17593-城市軌道交通車輛電氣系統檢修-劉敏-案例10：列車輔助供電系統故障_第1頁
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《城市軌道交通車輛電氣系統檢修》案例案例十列車輔助供電系統故障對應知識點：城市軌道交通車輛電氣系統檢修——城市軌道交通車輛輔助供電系統電氣設備檢修：輔助逆變器的檢修一、故障概況列車輔助供電系統無輸出,現象是TMS顯示全列SIV啟動但沒有電壓輸出,同時空壓機不工作,導致列車晚點、掉線,需要救援。二、故障處理經過簡介乘務員駕駛列車運行至某區間時,TMS顯示全列SIV輔助供電系統輸出為零,同時空壓機不工作。進站停車后SIV未自動恢復,人工按復位按鈕仍未恢復。鑒于風壓無法保證的原因,乘務員果斷與行車調度員聯系并立即清人掉線。清人后列車總風壓力大約為600kPa,為防止列車風壓過低而造成緊急制動,緊急處理后,以限速30km/h運行回段。圖6-10-1TMS顯示故障信息TMS顯示網壓正常,全列SIV輔助供電系統輸出為零,同時空壓機不工作。如圖6-10-1所示。初步判斷故障由下面幾種原因造成:駕駛臺SIV開關是否在閉合位、SIV啟動斷路器QF14是否跳開、車輛高壓系統發生故障或接觸軌無電。故障排除具體的方法及結果如下:首先檢查駕駛臺SIV開關位置是否正確,如不正確則放置正確位置;然后確認網壓是否正常,是否因接觸軌停電引起的;接著檢查SIV啟動斷路器是否跳開,如不正常,在切斷列車負載后重新恢復一次,然后再更換操縱臺進行試驗。如恢復正常,與行車調度員聯系,申請推進運行;如果仍不恢復,應立即請求救援。三、原因分析本故障由于輔助供電系統濾波電容過壓(FCOV)保護而造成,SIV高壓電路如圖6-10-2所示。圖6-10-2SIV高壓電路四、案例處理流程優化分析(表6-10-1)如圖6-10-3所示。圖6-10-3SIV故障處理流程五、技術工程師提示(1)恢復SIV啟動斷路器保險時應首先將列車空調、通風系統斷開,SIV啟動開關關斷,再進行恢復。(2)SIV系統為空壓機系統提供用電保障,因SIV故障造成全列空壓機不打風,有可能導致故障擴大化。(3)發現故障且恢復不好時,視列車位置、故障情

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