GZSW/WI-02-T-37.2xx路道路工程監理實施細則編制：審批：編制日期：二零一二年三月編制單位：貴州xx建設監理咨詢有限公司xx路道路工程項目監理部目錄1編制依據2項目概況3質量控制4工程驗收1編制依據1.1政策法規1.1.1《中華人民共和國建筑法》1.1.2《建設工程質量管理條例》（國務院令第279號）1.2規范標準1.2.1《建設工程施工質量驗收統一標準》(GB50300—2001)1.2.2《工程建設強制性條文》（2009）1.2.4《建設工程監理規范》（GB50319-2000）1.2.5《建設工程文件歸檔的整理規范》（（GB/T50328-2001）1.2.6《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ-2008）1.2.7《城市道路路基工程施工及驗收規范》（CJJ4-91）1.2.8《瀝青路面施工及驗收規范》（GB50092-96）1.2.9《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）1.2.10《公路瀝青路面施工及驗收規范》（JTG40-2004）1.3依法成立的本工程施工監理合同及其附件。1.4依法成立的本工程施工承包合同。1.5經審批同意的施工單位編制的施工組織設計。1.5由委托人提供認可審查通過審查的本工程施工圖紙。1.6國家、地方及市建委、頒發的其他有關工程建設法令、法規、政策和規定。2道路工程的特點及概況：2.1主要技術標準道路等級：城市I級主干道。2.1.2計算行車速度：60km/h2.1.3路面設計使用年限：15年2.1.4道路寬度：40m2.1.5道路橫斷面設計雙向六車道：6.5米（人行道含非機動車道）+12米（車行道）+3米（綠化帶）+12米（車行道）+6.5米（人行道含非機動車道）=40m。道路平面設計道路起點接xx大道K4﹢858.708處，起點坐標為X=2958830.0053,Y=367495.2219；JD1K0﹢442.014處與xx中西路相交，坐標為X=2959271.4207,Y=367518.2209；該處設置半徑為1000的平曲線；K0﹢784.754處與規劃的沙農路相交，該交點為直線。坐標為X=2959607.5017,Y=367586.8615；K1﹢176.573處與規劃的沙河路相交，該交點為直線，坐標為X=2959991.3986,Y=367665.2468；JD2K1﹢303.881為一左轉平曲線，平曲線半徑為1200，坐標為X=2960116.1281,Y=367690.7426；K1﹢665.335處與規劃的xx路平交，該處為直線交點，坐標為X=2960468.6155,Y=367683.1395；JD3K2﹢047.169為一左轉平曲線，坐標為X=2960860.3582,Y=367674.6896；該處設置半徑為500緩和曲線為60的平曲線；K2﹢115.709處于與規劃的高沙路相交，坐標為X=2960927.4458,Y=367657.2586；JD4K2﹢400.783為一右轉平曲線，坐標為X=2961203.2252,Y=367585.8055；該處設置半徑為500緩和曲線為60的平曲線；K2﹢494.638處于與規劃的xx路相交，坐標為X=2961296.0416,Y=367586.1147；JD5K2﹢926.186處與規劃金甲路相交，該處為道路交叉口，不設平曲線；坐標為X=2961729.4073,Y=367587.5583；JD6K3﹢279.945為一右轉平曲線，坐標為X=2962076.6030,Y=367519.7328；該處設置半徑為500緩和曲線為60的平曲線；本次設計道路終點K3﹢581.394處與規劃的青山路相交，坐標為X=2962378.0222,Y=367543.7239；2.1.7道路縱斷面設計按行車條件、土地開發、路網規劃整體豎向、路面排水、管線敷設的要求，道路縱斷面主要從以下幾個因素考慮：2.1.7.1力求線形平順，起伏和緩，保證行車安全、舒適與設計車速；2.1.7.2保證路基穩定，又盡可能減小土方工程量，降低工程造價；2.1.7.3保證與相交道路的順適銜接；2.1.7.4保證道路排水通暢，特別是道路交叉口不能積水；2.1.7.5滿足道路起終點、各交叉路口等標高控制的要求。最大縱坡4.297%，最小豎曲線半徑56.214.均滿足規范和排水要求。2.2路基工程材料要求：全線采用石方回填，在路床底面以下40厘米范圍內填料粒徑不應小于15厘米，路堤填料粒徑應不大于50厘米，并不超過厚度的2/3。路基施工：擬建線路開挖區路基以粘土和白云巖及石灰巖做路基持力層，路基穩定，回填區部分上覆為耕土層、素填土層，結構松散，水田地段耕土已飽水呈軟塑狀，而填土未經壓實處理。按照JTJ013-95規范第3.3.4.1和3.3.4.3條，應在填筑前對耕土層、填土層進行剔除和壓實處理，地勢低洼地段地表水易于匯集，填筑前必須加強疏排水措施。2.2.2施工要求：路基填筑前清除表層耕植土，換填路段大渣最小填筑厚度機動車道下為1米，人行道下為0.5米，對大渣填高不足路段，對不足部分采取超挖，以保證大渣最小填筑高度。大渣填筑要求均勻、分層壓實，每層填筑厚度不大于30厘米。2.2.3路基壓實標準：回填填料應分層攤鋪，其分層厚度、壓實系數和鋪填料等必須滿足規范和設計要求2.2.4挖方路段，當開挖出巖層時，強度大于40MPa時，可取消碎石墊層。在路基施工時，應采取防雨措施，防止填料淋濕，出現“橡皮”土。道路回填厚度大，對相對寬緩地段的回填邊坡，采用毛石砼擋土墻進行支護處理，根據擬建道路路段巖土特征，擋土墻基礎宜以粘土、碎石及卵石層作為持力層，基地摩擦系數不小于0.4，應呈內傾狀。2.2.6由于上覆土層厚度變化較大，對層面呈傾斜狀地段，必須加挖寬度為2米的地質階梯形。挖方坡率僅作為土石方工程數量計量依據，具體坡率、坡高根據地勘資料確定。在施工中當基槽開挖與邊坡高度大于6米時，應按《貴州省深基坑支護工程管理暫行規定》的要求，必須請有資質的地勘單位進行專項設計。無專項設計前，不得施工。2.2.8特殊路基處理：對沿線經過耕地的填方路段，路基處理方式暫按毛石換填處理，具體處理形式和換填深度根據地質詳勘資料確定。2.3路面工程2.3.1機動車道路面結構設計2.3.1.1路面設計要求2.3.1.1.1道路的路面上面層允許彎沉值0.30mm、下面層允許彎沉值0.35mm、基層允許彎沉值0.46mm、底基層允許彎沉值1.46mm、路基允許彎沉值3.23mm。瀝青混凝土的歇爾試驗密度為標準密度時，壓實度應達到95%，當以試驗段的密度為標準密度時，應達到98%的壓實度。2.3.1.1.2對瀝青面層的技術要求：瀝青路面應平整、抗滑、堅實、耐疲勞、高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗水損害并具有防止雨水滲入基層的功能。.1.3本工程路面設計標準軸載采用標準軸載BZZ-100，路面墊層、基層材料根據貴陽市當地材料供應情況，采用級配碎石和水泥穩定碎石，面層采用瀝青混凝土。路面設計使用年限為15年，設計路面為瀝青混凝土路面，按重型交通量設計。2.3.2全線采用瀝青混凝土路面，結構層按重型交通量標準設計。路面結構設計使用年限為15年，綜合項目區其他工程建設經驗，經計算，確定路面結構為：序號路面結構機動車道1上面層AC-16細粒式式SBS改性瀝青5cm2中面層AC-25粗粒式式瀝青砼7cm（面層灑乳乳化瀝青PC-3粘層）3透層油BJG80×800玻璃纖維格格柵、透層油油4基層36cm水泥穩定定碎石5墊層10cm級配碎石石、片石30cm2.3.2人行道路面結構設計人行道路面結構采用地磚鋪裝，結構見下：序號人行道1地磚22cmM5水泥砂砂漿310cmC15素素混凝土410cm碎石墊層層3質量控制3.1道路工程施工前，施工單位應進行圖紙會審，并應編制道路工程施工方案。道路工程施工方案的審查。.1施工單位應在道路工程施工前編寫完成道路工程施工方案并填寫《施工組織設計（方案）報審表》（表A-2），總監理工程師應在約定的時間內組織專業監理工程師審查，審查合格后，總監理工程師在《施工組織設計（方案）報審表》（表A-2）中簽署意見，若有問題，由總監理工程師簽發《監理工程師通知單》（表B-1），要求承包單位修改后再報審。.2審查內容.2.1施工工期和進度計劃是否符合施工合同約定，工序順序是否合理；.2.2施工方法是否可行，質量保證措施是否可靠并具有針對性；.2.3技術方案能否滿足工期質量要求，以及施工技術組織措施的可行性和合理性；.2.4安全、環保、消防和文明施工是否符合有關規定；3.1.2經審查的施工組織設計（專項方案）應報送建設單位認可。3.1.5承包單位應按審定的道路工程施工方案組織施工，如對其內容做較大變更，應在實施前將變更內容書面報送項目監理部和建設單位認可。3.2材料控制3.2.1工程材料/構配件、設備報審程序：3.2.1.1程材料/構配件/設備報驗流程圖選擇具備資格供應單位或生產單位，填寫《成品、半成品供應單位資質報審表》見證取樣、見證送檢或施工單位自行送檢。見證送檢或施工單位自檢結果選擇具備資格供應單位或生產單位，填寫《成品、半成品供應單位資質報審表》見證取樣、見證送檢或施工單位自行送檢。見證送檢或施工單位自檢結果按合格簽署《工程材料/構配件/設備報審》監理人員按有關規定加倍見證取樣送檢會同有關部門進行處理有關質監站不合格結果由試驗室通知合格不合格一式四份：附營業執照、企業資質證書、有關許可證復印件，蓋單位公章見證取樣送檢的數量大于等于工程檢驗，試驗數量的30%。專業監理工程師簽發《監理工程師通知單》，不合格材料清運出場用于工程實體監理工程師審查不合格合格材料、構配件、設備進場，自檢合格后進行材料報驗填寫《工程材料/構配件/設備報審》，附數量清單、質量證明文件。監理工程師審查資料的符合性監理工程師驗收合格不合格規格、型號、數量和外觀檢查合格不合格3.2.1.2承包單位對進場的防水材料、構配件進行自檢，檢查合格后即可填報《工程材料/構配件、設備報審表》（表A-9）并附上清單、質量證明資料（合格證及廠家質量檢驗報告）及自檢結果報送項目監理機構。3.2.1.4項目監理機構在收到《工程材料/構配件/設備報審表》（表A-9）后，由主管材料的監理人員或專業監理工程師認真審核資料的符合性和真實性，滿足要求后，對工程材料、構配件、設備進行外觀和觀感檢查，核對數量、規格、型號。按國家規范的規定30%進行見證取樣送檢（見證取樣送檢的情況應記錄在監理日記中），如復試檢驗結果合格，專業監理工程師則在《工程材料/構配件/設備報審表》（表A-9）中按合格情況進行簽認（復試報告原件提供一份給項目監理機構保存，并將復印件添加到《工程材料/構配件/設備報審表》附件中的質量證明文件）；如復試結果不合格，按國家相關規范再次進行見證取樣送檢，再次檢驗合格，專業監理工程師則在《工程材料/構配件/設備報審表》（表A-9）中按合格情況進行簽認，若再次檢驗不合格，專業監理工程師則在《工程材料/構配件/設備報審表》（表A-9）中按不合格情況進行簽認，并另發《監理工程師通知單》（表B-1）書面限期要求將不合格工程材料、構配件清運出場。3.2.1.5對未經專業監理工程師驗收的工程材料，專業監理工程師必須拒絕簽認，并另發《監理工程師通知單》（表B-1）書面限期要求將不合格工程材料、構配件清運出場。3.2.1.6正常情況下，需復驗的材料必須在復驗合格后才能用于工程，但實際中由于工期原因需要緊急放行，同時滿足以下條件時可考慮緊急放行：3.2.1.6.1現場已按設計要求和規范規定檢查型號、規格、數量、外觀合格；3.2.1.6.2出廠合格證、出廠試驗報告滿足符合性、齊全性和規范性要求；3.2.1.6.3如不緊急放行對工期影響較大（5天及以上）；3.2.1.6.4對于緊急放行必須征得建設單位的書面同意和施工單位的書面承諾（可以采用專題會議紀要）；3.2.1.6.5對于材料的使用部位要有切實可行的監控措施，一旦材料復驗不合格，可保證有相應的應對措施。3.3施工質量控制3.3.1監理單位對施工質量的控制手段及措施：3.3.1.1設置見證點（W點），停止待檢點（H點）對施工工序質量進行控制。3.3.1.1.1凡列為見證點（W點）的質量控制對象，在本工序結束時，施工單位應提前通知監理方在約定的時間內到現場進行見證。3.3.1.1.2凡列為待檢點（H點）的質量控制對象，在本工序結束后通知有關各方對控制對象進行檢查，施工單位應結束作業，等待檢查，未經確認，則不能進行下道工序施工。停工待檢點（H點），施工方均必須按照質量管理規定整理隱蔽工程記錄，有關自檢資料辦理工序報驗手續。3.3.1.2巡視：對正在施工的部位或工序進行的監督活動，及時發現存在問題或缺陷并通知施工管理人員提出指令要求糾正并記入監理日記內。3.3.1.3旁站：監督施工過程的正常進行，對于不正常、不正確的行為和活動及時指出，并要求及時完善、改正，并作好旁站記錄載入監理日記內。3.3.1.4平行檢驗：項目監理部利用一定的檢查或檢驗手段,在承包單位自檢的基礎上，對重要的分項工程或對質量有懷疑的材料、結構受業主委托，按照一定的比例獨立進行檢查或檢驗的活動。3.4監理工作檢查項目及質量控制要點3.4.1路基3.4.1.1土路基開工前需做好排水工作，按設計要求，根據沿線溝濱、池墉分布情況開挖排水邊溝，溝底縱坡不小于0.3%,嚴禁排水至路基范圍。3.4.1.2路基挖士嚴禁超挖，應注意預留沉降高度。3.4.1.3路基填土時需挖除表層原耕植土和沿線建筑垃圾.填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等不良土，并不含草樹根等雜物，大的土塊(>l0cm)應打碎，填土前不得有積水。3.4.1.4填上路段的表層必須十燥、無積水現象，填上必須由路中向兩邊填筑，填筑時一定要保證一定的橫坡，施工如遇雨天應停止施工，雨后應及時疏干路槽積水，保證路基填土含水量及密實度。3.4.1.5填土時應分層填筑，每層應鋪平，大體積的土塊要打碎。每層填土一般松鋪厚度不超過30cm,經壓路機碾壓密實.測定密實度合格后方可進行上一層的填上作業。3.4.1.6若填土工程分幾個作業段施工，每層填土與鄰區交接時，如彼此不在同一時間填筑.先填地段應向外留臺階，每層臺階寬度不得小于1m,高度不得大于0.3m。如兩區同時填筑.則應分層相互交疊銜接，即一層向鄰區延伸0.5m,次層縮進0.5m。3.4.1.7管道溝槽部分的填土，應自管道兩側均勻填筑，在離管壁兩旁各lm范圍內應薄鋪輕夯，每層填土松厚不超過20cm。地下管線的管頂填上厚度＞30cm時方可上壓路機，溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填土應在對稱的兩側同時均勻分層回填壓(夯)實。3.4.1.8路床不得有翻漿、彈簧、起波、波浪、積水等現象。.9用18t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。3.4.1.10路基土壓實度每層一組t（3點）/1000m2，必須符合有關規范。(密實度試驗)。土基頂面同彈模量應≥20MPa。3.4.1.11路基工程完工后，施工單位進行個道路中心線、標高、橫斷面、附屬結構和地下管線的位置及標高的竣上測量，監理應審核其測量成果，檢測上基回彈模量，其值滿足設計要求3.4.2大渣墊層3.4.2.1墊層施工前應對路基進行檢測，符合要求。3.4.2.2墊層鋪設時仍應保持設計的縱橫坡度。.3碾壓后表面必須堅實、平整.用18t以上壓路機碾壓輪跡深度不大于5mm。3.4.2.4嚴格擰制碎石粒徑大小和顆粒的級配及含泥量.3.4.2.5碾壓完成后進行密實度和回彈模量的測試，其值滿足設計要求。3.4.3水泥穩定碎石層3.4.3.1水穩層所用原材料(石灰、水泥等)必須經試驗合格后方可使用，材料進場前，必須具有三證，(生產廠家資質證、產品使用認可證、出廠合格證)。3.4.3.2水穩層攤鋪前應對墊層進行復測，合格后方可進行攤鋪。3.4.3.3運到工地的混合材料應及時攤鋪，及時碾壓，有特殊原因時，堆放時間不得超過2天。.4本工程水泥穩定碎石層厚36cm.分一層攤鋪。攤鋪時應控制好松鋪厚度〔松鋪系數一般為1.2~1.4。〕3.4.3.5攤鋪速度≤4m/min.以保證壓實度。3.4.3.6在攤鋪過程中按“寧高勿低，寧刮勿補”的原則進行施上，嚴禁貼薄層找補，低凹處應翻松后修整，翻松深度不小于10cm。3.4.3.7若遇降雨應將攤鋪好的混合料至少普壓一遍，以利排水.天晴后待混合料含水量適當時再補壓。3.4.3.8攤鋪盡量減少縱橫向接縫，如果尤法避免縱橫接縫均勻錯開，橫縫錯距不小于lm，縱縫錯距不小于0.3m。3.4.3.9碾壓時間應掌握在接近最佳含水量時進行，判別時以“手捏成團，落地能散”為度，碾壓原則為“先輕后重，先慢后快，先邊后中”。碾壓路線一般為先輕輪兩遍初壓.輪跡重疊30cm以上，18t以上中壓6~8遍，輕輪后壓兩遍，消滅輪跡。.10攤鋪面層無明顯的粗細顆粒離析現象，用18t壓路機碾壓后，輪跡深度不大于5mm，并無浮料、脫皮、松散現象。3.4.3.11碾壓完成后應開始濕治養生，嚴禁在剛壓實和正在碾壓的路段上作壓路機或送料車的轉彎和調頭、剎車等，以保證基層質量。3.4.3.12攤鋪面層前必須測定壓實度、彎沉位，并對水穩層的標高進行嚴格復測，在驗收規范允許范圍內按“寧低勿高”的原則進行控制，以確保瀝青面層厚度。3.4.3.13水泥穩定碎石的無側限抗壓強度每2000㎡和每工作班不少于6個。7天無側限浸水抗壓強度不應小于3.0MPa。車行道基層頂面驗收彎沉值為0.053cm，非機動車道基層頂面驗收彎沉值為0.09cm。3.4.3.14級配碎石的質量控制仁要抓好粒徑、粒石和砂的比例、含泥量和密實度幾個方面，級配碎石作為基層時，其最大粒徑不應超過40mm，一般不宜大于50mm，碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質.級配碎石的顆粒組成和塑性指數應滿足國家有關規范規定，砂宜采用中砂、粗砂，含泥量不宜超過3%.級配碎石的干壓密實度應符合規范要求。在監理過程中，對級配碎石要定期定量進行檢測.每200延米檢測一點，每200延米延米測其密度一次。檢驗方法采用灌砂法，檢驗的程序為施上監理雙方共同取樣，進行試驗，經專業監理工程師認可試驗合格后才能進人下道工序。3.4.5瀝青混凝土面層3.4.5.1在水泥穩定碎石基層頂面必須灑布透層油。透層油應緊接在基層碾壓成型后表面稍微變干燥.但尚未硬化的情況下噴灑。要求透層油透人基層的深度不小于5mm，并能與基層連結成為一體。考慮到基層鋪筑后可能不能及時鋪筑后可能不能及時鋪筑瀝青面層而通行施工車輛，因此宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。封層采用瀝青表處，厚度1cm.攤鋪后用6~8t鋼筒式壓路機穩壓一遍。3.4.5.2審核施工單位施工方案、質量控制標準、使用材料及瀝青混凝土的試驗報告等。3.4.5.3對基層檢測，各項指標符合要求，做到表面平整.密實，路供度和面層一致。控制邊線高程、路而高程及平整度。3.4.5.4檢檢查已驗收合合格的基層及及側石、緣石石、雨水井、窖窖井等附屬構構筑物的安砌砌是否符合要要求:檢查施下機機械的性能、規規格及試運轉轉情況;檢查面層作作業的條件是是否已全部具具備和落實。3.4.5.5檢檢測現場瀝青青混凝土的外外觀質量，顏顏色應均勻一一致，無花白白石子、無結結固及顆粒離離析現象.級配組合應應滿足設計規規定，車上溫溫度(不低于130℃)不合格拒絕絕卸料，被雨雨淋濕的混合合料不得用于于鋪筑。3.4.5.6檢檢查攤鋪、碾碾壓等各道工工序的施工工工藝流程。3.4.5.7檢檢查控制碾壓壓溫度(初壓100℃，終了溫度度不低70℃).碾壓遍數，碾碾壓密實度及及外觀質量，初初壓不得產生生攤移，擠裂裂現象。3.4.5.8檢檢查接茬、夯夯邊施工質量量。3.4.5.9瀝瀝青面層不連連續施工或已已施工的瀝青青面層表面被被污染時。施施工上一面層層前需要對已已施工的面層層表面進行清清掃，并設置置黏層瀝青后后再攤鋪。黏黏層瀝青采用用優質乳化瀝瀝青，用量為為0.4~00.5L/mm2。3.4.5.100控制松鋪厚厚度。攤鋪松松厚度應為設設計厚度乘以以松鋪系數，松松鋪系數:機械為1.155~1.33;人工為1.2~~1.4。3.4.5.111氣溫低于10℃時不直攤鋪鋪瀝青混凝土土。3.4.5.122外觀檢查與與外型尺寸、壓壓實度應符合合設計和規范范要求。車行行道瀝青面層層驗收彎沉值值為0.0399cm.非機動車道道瀝青面層驗驗收彎沉值為為0.0665cm。3.4.5.133道路面層成成型后，應及及時對面層外外觀及外行各各部尺寸進行行檢查，面層層和路緣石及及其他構筑物物應接順，不不得有積水現現象，發現問問題及時進行行修補，使之之符合設計規規定，合格簽簽字認可。3.4.6附屬構構筑物3.4.6.1側石、平石石3.4.6.1..1預制側石、平平石，表面不不得有蜂窩、漏漏石、脫皮、裂裂縫等現象，外外形尺寸允許許偏差為±5mm。混凝土抗抗壓強度不低低于設計規定定。3.4.6.1..2側石、平石石安裝必須穩穩定牢固，并并應成直、彎彎順、無折角角，頂角應平平整，側石勾勾縫應嚴密，平平石不得阻水水。3.4.6.2人人行道.2.1人行道基基層檢測合格格，道磚鋪貼平整、穩定定，灌縫飽滿滿，無翹動現現象。.2.2人行道地地磚應符合有有關規定。3.4.6.3收收水井、支管管3.4.6.3..1收水井內壁壁抹面必須平平整，不得起起殼裂縫。3.4.6.3..2井框飛井蓖蓖必須完整無無損，安裝應應平穩。3.4.6.3..3井內嚴禁有有垃圾等雜物物，井周及支支管回填必須須滿足路基要要求。3.4.6.3..47支管必須直直順，不得有有錯口，管頭頭應與井壁齊齊平。3.4.6.4擋擋土墻3.4.6.4..1砌體砂漿必必須嵌填飽滿滿、密實。3.4.6.4..2灰縫應整齊齊均勻，縫寬寬符合要求，勾勾縫不得有空空鼓、脫落。3.4.6.4..3氣體分層砌砌筑必須錯縫縫，其相交處處的咬扣必須須緊密。3.4.6.4..4沉降縫必須須直順貫通。3.4.6.4..5預埋件、泄泄水孔、反濾濾層、防水設設施等必須符符合設計規范范的要求。3.4.66.4.6干砌石不得得有松動、疊疊砌和浮塞現現象。道路工程質量監理理項目匯總表表工序名稱檢查項目檢查頻率檢查方法允許偏差(mm))目測實測土方填土經碾壓夯實后后有否翻漿、彈彈簧現象，填填土中是否有有淤泥、腐植植土、有機物物等壓實度1000㎡每層一一組（3點）環刀法填方：路床以下（cm）0~80≥95%%80~150≥993%＞150≥87%挖方：≥93%路床路床有否翻漿、彈彈簧、起皮、波波浪、積水等等現象，12~155t壓路機碾壓壓輪跡深度不不大于5mmm△壓實度1000㎡環刀法重型擊實≥95%%中線高程20m1點水準儀±20平整度20m3點3m直尺20寬度40m1點用尺量+200,0橫坡20m6點水準儀±20且不大于±±0.3%回彈模量1000㎡（1點點）大于20MPa塘碴墊層表面是否堅實、平平整，用12t以上壓路機機碾壓輪跡深深度不大于55mm厚度1000㎡（1點點）用尺量±20平整度20m3點3m直尺15寬度40m1點用尺量不小于設計中線高程20m1點水準儀±20橫坡20m6點水準儀±20且不大于00.3%△壓實度1000㎡（1點點）灌砂法≥2.0t/m2回彈模量1000㎡（1點點）回彈儀大于35MPa水泥穩定碎石層拌和是否均勻、含含水量是否合合適、是否按按要求分層攤攤鋪，每次攤攤鋪厚度、縱縱橫接縫是否否錯開。有否否貼薄層現象象，用12t以上壓路機機碾壓輪跡深深度不大于5mm，無浮料脫脫皮松散現象象△壓實度1000㎡（1點點）回彈儀重型擊實≥95%%平整度20m1點3m直尺10厚度50m1點用尺量±10寬度40m1點用尺量不小于設計中線高程20m1點水準儀±20橫坡20m1點水準儀±20且不大于330%瀝青混凝土路面混合料是否拌和均均勻、色澤一一致，三渣層層頂是否清掃掃干凈，攤鋪鋪時上下層接接縫是否涂刷刷瀝青黏層油油，表面是否否平整，堅實實，是否有脫脫皮、掉渣、裂裂縫推擠、爛爛邊、粗細料料集中等現象象，用10t以上壓路機機碾壓不得有有明顯輪跡，與與平石及井蓋蓋等是否接順順△壓實度2000㎡1點灌砂法≥95%△厚度2000㎡1點用尺量+20，-5彎沉值9~15m4點用彎沉儀小于設計規定平整度20m2點3m直尺5寬度40m1點用尺量-20中線高程20m1點水準儀±20橫坡20m1點水準儀±10且不大于±±0.3%井框與路面高差每座1點用尺量最大值5平側石進場平側石表面是是否一致。有有無縫窩麻面面、露石、脫脫皮、裂縫等等，平石與側側石是否錯縫縫，相鄰平側側石接縫是否否平齊，側石石背后回填是是否密實直順度100m1點用20m小線取最大大值10相鄰塊高差20m1點用1m直尺3接縫寬20m1點用尺量直線段±3mm曲線段±5mm直線段斷裂數每10m目測≤1塊側石頂高程20m1點水準儀±10mm人行道人行道地磚是否有有蜂窩、麻面面、露石、脫脫皮、破裂等等現象，土基基與墊層是否否有虛空現象象，縫隙是否否均勻，灌漿漿是否密實。面面層與其他構構筑物是否接接順，有無積積水現象。壓實度基層100m2點環刀法≥95%（輕型）路床≥95%（輕型）平整度20m1點3m直尺5橫坡度20m1點水準儀±0.3%相鄰塊高差20m1點用尺量3與側石頂高差20m1點用尺量+5,0與井框高差每座1點用尺量5縱縫順直40m1點拉20m小線取最大大值10橫縫順直40m1點沿道寬拉小線取最最大值10收水井、支管收水井內壁抹面必必須平整，不不得起殼裂縫縫。井框、井井篦必須完整整無損，安裝裝應平穩。井井內嚴禁有垃垃圾等雜物。井井周及支管回回填必須滿足足路基要求，支支管必須直順順。不得有錯錯口。管頭盈盈余井壁齊平平框與壁吻合每座1點用尺量10井口高程每座1點與井周路面比較+10-30井位與路邊線吻合合每座1點用尺量20井內尺寸每座1點用尺量+200擋土墻砌體砂漿必須嵌填填飽滿、密實實。灰縫應整整齊均勻，縫縫寬符合要求求，勾縫不得得有空鼓、脫脫落。砌體分分層砌筑必須須錯縫，其相相交處的咬扣扣必須緊密。沉沉降縫必須直直順貫通。預預埋件、泄水水孔、反濾層層、防水設施施等必須符合合設計規范的的要求。干砌砌石不得有松松動、