任務八供應鏈運輸管理

（一）供應鏈中運輸的作用運輸的作用運輸可以創造商品的空間效用和時間效用。運輸可以擴大商品的市場范圍。運輸可以保證商品價格的穩定。運輸能夠促進供應鏈的社會分工發展。（一）供應鏈中運輸的作用通常，物流成本是業務工作中成本最高的項目之一，僅次于制造過程中的材料費用或批發、零售產品的成本。日本曾對部分企業進行了調查，在成品從供貨者到消費者手中的物流費用中，保管費占16％，包裝費占26％，裝卸搬運費占8％，運輸費占44％，其他費用占6％，在整個國民生產總值中流通費用則占到9％～10％。（二）各種運輸方式及其特征由于運輸方式的特征各有不同，我們可以分為五種運輸方式：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、管道運輸、航空運輸、多式聯運和包裹承運商。（二）各種運輸方式及其特征多式聯運：多式聯運是指聯合運輸經營人根據單一的聯合運輸合同，由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運，負責將貨物從指定地點運至交付地點而共同完成的運輸過程統稱為聯合運輸。多式聯運的優點責任統一，手續簡便減少中間環節，縮短貨運時間，降低貨損貨差，提高貨運質量降低運輸成本，節省運雜費用，有利貿易開展，是實現"門到門"運輸的有效途徑（二）各種運輸方式及其特征多式聯運的缺點由于采用了多種運輸方式才能將貨物運送到指定的地點，在各種運輸方式轉接當中容易發生貨物的貨損貨差甚至貨物丟失的情況。好在多式聯運是多式聯運承運人一單責任統一制，在理賠和尋找貨物的手續方面簡化了不少。（二）各種運輸方式及其特征各種運輸方式的成本結構的比較

（二）各種運輸方式及其特征各種運輸方式的相關運營特點

（三）合理運輸與不合理運輸合理運輸就是實現產品實體從生產地至消費地轉移的過程中，充分有效地運用各種運輸工具的運輸能力，以最少的人、財、物消耗，及時、快速、按質按量并且安全地完成運輸任務。其標志是，運輸距離最短、運輸環節最少、運輸時間最短和運輸費用最省。（三）合理運輸與不合理運輸運輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面因素：運輸距離運輸環節運輸工具運輸時間運輸費用（三）合理運輸與不合理運輸不合理運輸是指在現有條件下可以達到的運輸水平而為達到，從而造成了運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。（三）合理運輸與不合理運輸目前我國存在的不合理運輸形式主要有以下幾種：返程或起程空駛對流運輸迂回運輸重復運輸倒流運輸過遠運輸運力不當托運方式選擇不當（四）運輸網絡的設計選擇直接發運網絡（四）運輸網絡的設計選擇利用巡回運送直接發送（四）運輸網絡的設計選擇所有貨物通過配送中心發運（四）運輸網絡的設計選擇通過配送中心的巡回運送（四）運輸網絡的設計選擇剪裁式網絡：剪裁式網絡是通過綜合利用上述運輸方案來降低供應鏈成本，提高供應鏈的響應性。它是一種綜合性策略，利用越庫配送、巡回運送、整車和零擔承運商等多種策略，目的是針對特定情況選取合適的方案。（四）運輸網絡的設計選擇

各種運輸網絡的優缺點

（五）運輸決策運輸原則規模效益在運輸中是指運送產品的規模增加時，每單位重量的成本就會被降低。距離效益，運輸中的距離效益也叫做遠距離遞減原則，是指每單位重量的運輸費用隨著距離的增加而減少。（五）運輸決策運輸設計的權衡問題運輸成本與庫存成本的權衡運輸方式的選擇：庫存聚集運輸成本與顧客響應性的權衡。

（五）運輸決策運輸路徑選