第一章管理信息系統概述第一節信息一、信息的概念廣義的概念著名管理學者鐘義信指出，信息是事物存在的方式和運動的狀態，以及這種方式或狀態的直接或間接的表述;控制論的創始人維納的定義：人們通過感覺器官感知外部世界狹義的概念信息學的奠基人香農的定義：信息是用來消除不確定性的東西；美國信息管理專家霍頓：加工處理后的數據第一節信息二、信息的分類米哈衣洛夫的信息分類法信息：社會的（語意的、非語意的）;自然的信息的常見分類方法按照信息的空間狀態分：宏觀信息、中觀信息、微觀信息按信息的價值大小分：有用信息、無害信息、有害信息按照信息記錄內容與使用領域劃分

第一節信息按信息的時間性分：歷史信息、現時信息和預測信息

早期的信息戰第一節信息三、信息的價值信息能最大限度地構成人們全新的知識系統推動預測和決策的科學化，減少不必要的盲目性信息推動社會經濟活動有序運作

第一節信息四、信息的環節信息的收集信息的傳遞信息的加工信息的存儲信息的維護信息的使用

第一節信息排列圖第一節信息直方圖第一節信息相關圖

沃爾瑪：管理信息系統的現代應用案例第二節系統一、系統的概念為了某一目標而有機地結合起來并形成的整體由多元素組成各元素之間相互聯系

第二節系統系統的價值：1+1>2迅速查找資料不合格品的圖表分析財務報表：凈利率、速動比率、現金情況、成本分析決策系統受外界環境的影響例：戴爾公司在中國的處境

第二節系統一、系統的概念和特性系統組成的整體性系統功能的目的性系統構建過程的層次性系統與環境的適應性

第二節系統二、系統的分類概念系統和物理系統封閉系統和開放系統開環系統和閉環系統靜態系統和動態系統

第二節系統開環系統和閉環系統

第二節系統三、系統方法把系統的整體作為研究的中心內容考慮系統內部的關系考慮系統和環境的關系

第三節管理信息系統的概念及結構一、管理信息系統的概念由人、計算機組成，自動加工處理信息為決策提供依據：高層決策、中層控制、基層執行

第三節管理信息系統的概念及結構二、管理信息系統的特征交叉性綜合性面向性系統性融合性

第三節管理信息系統的概念及結構三、管理信息系統的結構橫向綜合結構縱向綜合結構總的綜合結構

第三節管理信息系統的概念及結構四、管理信息系統的類型根據信息的層次劃分:一般事務處理、管理控制、戰略決策根據組織的職能劃分：市場營銷、物流、生產管理、財務。人事等根據服務對象劃分：政府機關、金融業、商務信息、服務業等

第四節管理信息系統的形成、發展一、管理信息系統的形成過程電子數據處理階段（EDP）階段單項電子數據處理綜合電子數據處理管理信息系統

第四節管理信息系統的形成、發展二、管理信息系統的發展趨勢決策信息系統專家系統戰略信息系統與經理信息系統企業資源計劃系統供應鏈與客戶管理系統辦公自動化系統電子商務

第四節管理信息系統的形成、發展決策信息系統：利用管理信息系統向決策者提供支持非結構化決策：可能存在若干“正確”的答案，但是沒有一種組織結構規則或標準能保證得到最佳解決方案。例如：是否進一條新的生產線；是否廣告促銷結構化：如運籌學決策半結構化：介于二者之間，如真正的路線確定決策樹

第四節管理信息系統的形成、發展

實例1：國內某紡織廠開發的一個用于配棉計算的決策支持系統，我們知道不同的棉花有不同的強度，不同的耐磨性，不同的吸水性，還有不同的價格和運輸費用，至使每種產品要求的棉紗也有不同的特性。實際上一根成品紗是由幾十根不同的紗混紡而成的，那么應當用什么棉、多少支紗來混紡，才能達到強度、耐磨性、吸水性和成本最低的要求目標，這可以用線性規劃建立一組包含幾十個變量、幾十個方程的數學模型，決策支持系統用來進行這種計算，使每年節省資金多達幾十萬元。

第四節管理信息系統的形成、發展

實例2：大型投資談判的決策支持系統，例如，外商談判讓我們建造一條大型客輪，或者我們投資希望外商在我國建造一個大型發電廠。首先遇到的問題是價格估算問題。決策支持系統可以根據客輪的噸位或發電廠的總容量，推算出它所需要的各種設備和材料，可以算出設計費和加工工時費，再考慮稅收、關稅及運輸費等，就可以算出總費用，然后進行報價或核算報價。由于談判時間很緊，第一天提出新的方案，第二天就要回答是否接受，用手工計算根本來不及。DSS在談判過程中能進行有效的支持。

第四節管理信息系統的形成、發展實例3：一個小型的海運決策支持系統。最初，美國冶金公司的子公司負責運輸公司的油、煤以及成品，后來它也向市場開放。這個海運估價系統計算財務上和技術上的運輸細目。財務計算包括船時的成本、燃料、工時、折舊、各種貨物的運費率以及口岸開銷。技術細目包括船倉的容量、速度、口岸距離、燃料和水的消耗以及裝載模型（即對不同口岸裝載的位置不同）等。以前這種計算是在一個后臺大型機上，其計算結果是經理看不懂的。只有MIS部一個人能運行這個程序，他要用幾周的時間改變參數才能完成計算，而且在已知調度計劃和運費率的情況下，他不能回答為使利潤最大應指定哪個船只，還有滿足要求，利潤最好，船速應是多少，由馬來西亞到美國西海岸，船的裝載模型應當怎樣。后來改進了系統，裝設一個高性能的桌面微機并提供一個手冊，所有操作均由管理人員自己進行，這樣就獲得了很好的效果。

第四節管理信息系統的形成、發展專家決策系統：利用計算機信息系統和專家的知識和經驗來決策。保險公司對于酒后駕車的處理RivalWactch公司利用網絡搜集競爭對手信息求職信交給專家系統分析

第四節管理信息系統的形成、發展物料需求計劃系統（MaterialRequirementPlanning，簡稱MRP）

是一種對于最終產品以下層次零部件加工和采購進行的排程技術，是一種科學的物料管理和生產計劃方法，是MRPII系統的核心，也是企業管理信息系統成功運行的關鍵。它要解決：①什么零件？②加工或采購多少？③什么時間下定單或指令？④什么時間交付？

第四節管理信息系統的形成、發展客戶關系管理銷售力量自動化：如銷售預測、日程安排、定價營銷自動化模塊：如多顧客購買習慣的分析多渠道的客戶互動：如對客戶的問候

第四節管理信息系統的形成、發展辦公自動化：用信息技術把辦公過程電子化、數字化，就是要創造一個集成的辦公環境，使所有的辦公人員都在同一個桌面環境下一起工作建立內部的通信平臺

實現工作流程的自動化實現文檔管理的自動化輔助辦公信息集成實現分布式辦公第四節管理信息系統的形成、發展三、管理信息系統的發展對企業管理的影響提高工作效率快速反應減少錯誤發現問題

海爾集團

海爾集團20年來持續穩定發展，已成大型國際化企業集團。產品從1984年的單一冰箱發展到擁有白色家電、黑色家電、米色家電在內的96大門類15100多個規格的產品群，并出口到世界100多個國家和地區。2004年，全球營業額實現1016億元。2004年，海爾蟬聯中國最有價值品牌第一名,品牌價值達到616億元。海爾集團堅持全面實施國際化戰略，已建立起一個具有國際競爭力的全球設計網絡、采購網絡、制造網絡、營銷與服務網絡。現有工業園13個,海外工廠及制造基地30個,海外設計中心8個，營銷網點58800個,電子商務助力海爾集團流程再造，實現品牌國際化。

在國內市場，海爾在中國家電市場的整體份額已達21%,海爾在白色家電市場上處于壟斷地位：海爾白色家電市場份額為34%，海爾小家電市場份額為14%，已經超越小家電傳統強勢品牌而位居第一。在國際市場，海爾小冰箱、酒柜在美國市場占據第一的市場份額；海爾洗衣機在伊朗占據第一的市場份額；海爾空調在塞浦路斯占據第一的市場份額。海爾在美國市場上創造出來1個小時1個點銷售7000臺空調的記錄。海爾集團目前在全球白色電器制造商中排名第四，海爾的目標是成為世界白色家電行業第一制造商。1)、海爾的業務流程再造是電子商務的前提1998年，海爾開始實施業務流程再造，同時推進海爾集團的電子商務應用。從1998～2003年為第一個五年，主要實現組織結構的再造，改變企業金字塔式的直線職能結構為扁平化、信息化和網絡化的市場鏈流程，以定單信息流為中心帶動物流、資金流的運動，加快了與用戶零距離、產品零庫存和零營運資本“三個零”目標的實現。

自2003～2008年，進入第二個五年，海爾市場鏈流程再造的目標是把每一個員工經營成自我創新的主體，也就是SBU（策略事業單位），激發每個員工的活力以提升企業整體的國際市場競爭力。2002年，海爾商流、物流、制造系統都已經在全球化的平臺上向社會化轉變，增強了企業的國際競爭力。經進行了40多次結構調整。不斷摸索業務流程再造的最佳模式。2)、建立SBU（策略事業單位）的經營機制是電子商務的核心思想每個員工都是經營自我的創新主體，每個人都要清楚四個要素：市場目標、市場定單、市場效果、市場報酬。這也是企業的四個目標，推進SBU，就是把企業的目標有效地轉化到每個員工身上。如果要真正實現SBU，每個人都成為經營的主體，每個SBU的買入、賣出、成本、費用、增值和損失就必須隨時能夠體現出來，通過這些信息能夠反應出SBU經營的狀況。因此，為了滿足企業的流程再造、市場鏈和SBU的需求，必須以采用信息化的手段來實現，也就是企業如何應用電子商務，解決當前存在的企業內部與外部的問題。3)、搭建海爾集團的電子商務構架

a、基礎網絡架構從1997年開始，海爾集團逐步著手搭建企業自己的網絡：KM的園區骨干網絡，10M因特網寬帶接入，全國的園區間采用10M光纖互聯，全國銷售公司采用2M寬帶互聯；三網合一的應用（數據、視頻、IP電話）；TNG網管(AMO,SDO,AAO,RCO)。b)、電子商務平臺海爾集團流程再造后,先后成立商流推進本部、海外推進本部、定單推進本部、物流推進本部、資金流推進本部、研發推進本部等。海爾通過整合全球的供應鏈資源，形成了以定單信息流為中心，帶動物流和資金流運行的供應鏈管理平臺。商流和海外推負責整個集團的成品銷售業務，物流負責整個海爾集團生產所用原材料及零部件的采購、配送(即對產品事業部的日配料和日銷售)工作，定單推負責整個集團的生產與制造。2000年，建立起B2B、B2C等電子商務平臺，開創了中國第一筆網上家電采購；中國第——個B2B工業園——合肥海爾工業園。從2000年開始，海爾集團的產品銷售和原材料采購的定單和支付通過網上實現。針對海爾電子商務的發展，借助網絡技術和海爾創新機制，同國內銀行全面合作，創造了一條適合電子商務持續發展的網上結算體系，開發出一套完整的網上結算解決方案。自2000年海爾集團開始第—筆網上結算業務以來，共操作業務上千億元。并創新的在海爾誕生出國內第一張網上信用證。網上結算不僅加速了資金周轉，縮短了資金在途時間，而且通過網上支付信用額度調節資金運營，加快了現金流速。同時這種網上結算模式，不僅支持了海爾電子商務的開展、而且帶動了國內上萬家業務單位的網上業務。實現電子商務之后與之前比較，資金周轉次數提高50％－150％，庫存資金降低15％－40％，并進一步實現企業的零資本運營。2004年，海爾網上支付達到250億元。c)、其他電子商務應用辦公應用,商流／海外推應用,物流應用,制造MES應用。4)、電子商務的應用效果遏止價格戰，多賣幾十億元：過去各產品事業部各自為戰，電話中心、營銷網絡一起資源共享，統一營銷運作平臺，直接降低了交易費，另外遏止了價格戰，產品越賣越低，降低附加值的問題。防范資金潛在風險：出現對外擅自擔保，給集團帶來潛在的風險，應收賬款失控等。集團成立了財務公司，使資金統一運作，如果哪個事業部急需周轉資金也可以象銀行一樣進行借貸，但一定也要付利息。縮短市場響應時間，提高客戶滿意度：定單完成時間極大縮短，提升了對市場的響應速度，由原來的（36+）天縮短為目前的10天。倉庫的減少：減去43個足球場大的倉庫。降低了供應鏈成本，呆滯物資降低73.8%，周轉天數降低60%，庫存資金降低67%。零部件價格降低，質量上升：整合前各自采購，整合后集中采購，發揮集體采購優勢，降價幅度逐年增加。

吸引供應商建廠并參與前端設計：請世界優秀的供應商參與前端設計，獲取有價值的定單。目前很多國際化的供應商在海爾周邊設廠，以快速滿足市場的要求，愛默生、三洋等。通過實施業務流程再造，最終實現三個零。零距離：實