中國氣體壓縮機行業發展現狀及趨勢分析

氣體壓縮機是是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮氣體的氣壓發生裝置。常用于風動工具提供氣體動力，在石油化工、鉆采、冶金等行業也常用于壓送氧、氫、氨、天然氣、焦爐煤氣、惰性氣體等介質。

氣體壓縮機由于應用領域以及應用環境不同，其產品特性存在一定差異。隨著國內氣體壓縮機行業的創新發展，國內氣體壓縮機細分產品呈現良好的發展趨勢。

氣體壓縮機行業的上游為基礎原材料（鋼材、鑄造、潤滑油）行業、電動機行業和標準件行業等，金屬類的零部件對于氣體壓縮機的整體成本占了一個很大的比重，其他的零部件是以標準化的機電產品為主。鋼鐵以及有色金屬的價格攀高會造成氣體壓縮機行業成本的不斷提高。

氣體壓縮機行業的下游主要為石油化工、電力行業、冶金采礦及國防軍工等行業。這些行業是關乎國計民生的重要行業，隨著這些行業的發展，我國氣體壓縮機行業也得到發展的助力。我國是世界上主要的氣體壓縮機生產基地，近年來，受益于國民經濟的快速發展，我國氣體壓縮機行業也取得了較大發展。

氣體壓縮機是通用機械行業的重點產業之一，中國的氣體壓縮機起步于20世紀50年代末期，是在新中國成立（1949年）以后建立和發展起來的。大致經歷了最初的消化吸收前蘇聯產品，20世紀六、七十年代的自主開發，20世紀八、九十年代大規模引進國際先進技術后行業獲得較大發展，進入21世紀以后，空壓機行業已進入穩定發展期，2011年后已逐漸進入行業調整期。

降低空壓機成本的一大途徑就是依靠技術進步，實現空壓機的國產化替代。目前國家已公布多項支持空壓機國產化的政策，中國制造2025、能源技術革命創新行動計劃都提出支持燃料電池汽車發展，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系；戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄將新能源汽車電附件包含氣體壓縮機等列入重點產品。

2019年我國氣體壓縮機行業銷售收入約2151.88億元，進口金額約76.27億元，出口金額163.93億元，國內氣體壓縮機行業市場規模2064.22億元，如下圖所示：

我國是氣體壓縮機生產大國，生產的壓縮機大量出口，2019年我國氣體壓縮機產量47293.96萬臺，出口量11988.49萬臺，占整體產量的25.35%。從技術水平來說，我國出口的產品技術水平仍然較低，產品附加值有待提升。

從細分結構來看，我國氣體壓縮機供給主要以螺旋式空氣壓縮機為主，一方面國內工業制冷市場規模擴張，同時近些年房地產市場規模處于高基數擴張，空調需求帶動了螺旋式空氣壓縮機的快速發展。截至2019年中國螺旋式空氣壓縮機貿易順差328.3萬臺，遠高于其他領域的氣體壓縮機貿易規模。

根據《2020-2026年中國氣體壓縮機行業投資策略探討及市場規模預測報告》數據顯示：2019年我國氣體壓縮機需求量37421.51萬臺，進口量2116.04萬臺，進口占消費量比重5.65%。隨著產業化的不斷升級，我國氣體壓縮機在部分領域已實現進口替代。

2019年我國氣體壓縮機行業市場規模2044.62億元，其中，家用空調領域1016.8億元；家用冰箱領域122.5億元；汽車領域244.4億元；其他領域680.52億元。

我國氣體壓縮機行業內上市企業包括漢鐘精機、陜鼓動力、金通靈、開山股份、冰輪環境、雪人股份等。國內氣體壓縮機非上市企業眾多，較為突出的包括廣順新能源、伯肯節能、勢加透博、濰坊富源、上海英格索蘭、華潤三洋等。

從上市企業收入看，2019年漢鐘精機收入18.07億元，陜鼓動力收入73億元，金通靈收入19.18億元，開山股份、冰輪環境、雪人股份分別收入27.41億元、38.21億元、15.6億元。

近年來，空氣壓縮機廠家在工業互聯網的大潮推動下，做了很多技術和商業上試探性的研究開發和創新嘗試，但從整體上來國家工業4.0的推進，以及“工業化、信息化”兩化融合的不斷推進，空氣壓縮機的研發、制造勢必走向智能化、人性化等方面。

近兩年，受經濟下滑的影響，空調銷量下滑導致渦輪式空壓機銷量有所下降，但是未來隨著經濟形勢的好轉和居民消費信心指數的提高，隨著存量房競爭家居，二手房裝修以及家電置換等影響，渦輪式空壓機仍能保持一定的市場增速。機械行業依然是空壓機最主要的市