馬克思主義基本原理概論社會實踐

沈陽公共交通調查學校：遼寧何氏醫學院專業：臨床醫學班級：2013級9班 小組成員：組長：呂彬彬組員：王小龍、于廣碩、張添倫、張龍、楊鳳宇、房楷博、陳新北。時間：2014.05.20社會調查的背景：隨著改革開放，我國的城市，鄉村飛速發展，人民的生活水平逐漸提高。改變日益發生在我們都周圍。我們愈加健康豐盛的沒事，越來越時尚個性的服飾，居住在更加漂亮舒適的樓房里以及越來越方便的出行交通。沈陽是我國北方重要的交通樞紐城市，是東北地區最大的鐵路、公路、航空交通樞紐中心，擁有東北地區最大的民用航空港，全國最大的鐵路編組站和全國最高等級的“一環五射”高速公路網。沈陽有5條干線在此交匯并連接著8條支線，通往全國各地，是國際聯運通往朝鮮、俄羅斯的必經之路高速公路四通八達，通往全省各市和北京、天津、南京、長春、哈爾濱等地都可“朝發夕至”。沈陽桃仙國際機場也是東北地區規模最大的航空樞紐，航線連接著50余個國內城市和韓國、日本、新加坡、馬來西亞、俄羅斯、德國、泰國、美國、加拿大、法國、澳大利亞等國的30余個城市。社會調查的目的：

一個國家的發展程度，重要的指標之一就是其公共交通的發展狀況。作為支持國家交通網的一顆重要的釘子的沈陽，其自身的城市公共交通系統的發展也是能反映社會發展得重要“窗口”。而作為與沈陽市民息息相關的公共交通系統的沒一點變化更是牽動人心。社會實踐的內容：關于沈陽公共交通狀況調查社會實踐的方法：通過實地調查、網上搜查信息、對民眾進行問卷調查和對在校同學進行采訪。環路沈陽站南5：00-23：00沈陽站北5：00-23：00

★沈陽站南（南一馬路）、市文化宮、體育廣場南、和平廣場、南五馬路中興街、南五馬路振興街、南湖公園、盛京醫院南湖院區、展覽館、陸軍總院、南塔、省醫院東門、大南邊門、第二十七中學、大南街熱鬧路、大南門、故宮東華門、商業城（鐘樓）、北中街皇城恒隆廣場、中街鼓樓、小西門、市紅十字會醫院、中山路杏林街、遼寧日報社、中山路和平大街、中山廣場東、中山路太原街、沈陽站北★沈陽站北、中山路太原街、中山廣場東、中山路和平大街、遼寧日報社、中山路杏林街、市紅十字會醫院、小西門、中街鼓樓、中街、故宮西華門、市環保局、大南門西、大南街熱鬧路、第二十七中學、大南邊門、省醫院東門、南塔、陸軍總院、展覽館、盛京醫院南湖院區、南湖公園、南五馬路振興街、南五馬路中興街、和平廣場、體育廣場南、市文化宮、沈陽站南（南一馬路）

101弓匠小區7：00-19：00工業大學中央校區7：00-19：20

★弓匠小區、北方交通重工集團、沈鼓集團、中央大街地鐵站、優詩美地、中央湖畔、中央大街沈遼路、工業大學中央校區東門★工業大學中央校區東門、中央大街沈遼路、中央湖畔、優詩美地、中央大街地鐵站、沈鼓集團、北方交通重工集團、弓匠小區實地調查一：公交熱門線路102北李官6：00-20：20沈陽站西廣場6：00-21：00

★北李官、沈大路金湖街、沈大路東平湖街、沈大路巢湖街、沈大路太湖街、沈大路洪湖二街、于洪新村、鐵西森林公園、康利汽車公司、肇工街建設大路、南六路啟西巷、南六路馬壯街、南六路衛工街、南六路保工街、南六路興順街、景星街南六路、景星街北四路、小北三路景星街、小北三路興華街、小北三路云峰街、小北三路興工街、沈陽站西廣場★沈陽站西廣場、小北三路興工街、小北三路云峰街、小北三路興華街、小北三路景星街、景星街北四路、建設大路興順街、南六路興順街、南六路保工街、南六路衛工街、南六路馬壯街、南六路啟西巷、建設大路肇工街、康利汽車公司、鐵西森林公園、于洪新村、沈大路洪湖二街、沈大路太湖街、沈大路巢湖街、沈大路東平湖街、沈大路金湖街、北李官

103長客西站4：40-17：00五愛市場5：40-18：30

★長客西站公交樞紐站、長客西站、仙女湖公園北、西部貨運中心北、沈遼路齊賢街、沈遼路艷粉街、興華街沈遼路、興華街南十路、興華公園東、鐵西百貨、鐵西廣場、建設大路云峰街東、建設大路興工街、勝利大街南五馬路、沈陽站南、中華路太原街、中華路南京街、馬路灣、十三緯路光榮街、十三緯路四經街、十三緯路三經街、大西菜行、順通食街、第七中學、五愛西區北、五愛市場★五愛市場、五愛市場服裝城、五愛西區北、第七中學、順通食街、大西菜行、十三緯路三經街、十三緯路四經街、十三緯路光榮街、馬路灣、中華路南京街、中華路太原街、沈陽站、沈陽站南、勝利大街南五馬路、建設大路興工街、建設大路云峰街、鐵西百貨、興華公園東、興華街南十路、興華街沈遼路、沈遼路艷粉街、沈遼路齊賢街、西部貨運中心北、仙女湖公園北、長客西站、長客西站公交樞紐站實地調查二：公交圖片1.您的性別是：（1）男（2）女2.您的年齡是：（1）十五歲以下（2）十五至三十歲（3）三十至五十歲（4）五十至七十歲3.您的職業是：（1）政府工作人員（2）私企（3）國有企業（4）自主創業（5）學生4.您的出行方式是：（1）私家車（2）公共交通（3）步行5.您對沈陽交通了解么：（1）是（2）否（3）不是很清楚6.您出行的路程遠么：（1）是（2）否（3）一般7.您對沈陽交通滿意么：（1）滿意（2）一般（3）很滿意8.您對沈陽的交通有什么建議和意見么？問卷調查：采訪在校沈陽同學：“沈陽地處東北亞經濟圈和環渤海經濟圈的中心，具有重要的戰略地位。以沈陽為中心，半徑150公里的范圍內，集中了以基礎工業和加工工業為主的8大城市，構成了資源豐富、結構互補性強、技術關聯度高的遼寧中部城市群”，該人士表示，這樣的區位優勢是沈陽定位“東北交通樞紐城市”的依據。目前，沈陽已經建成了東北地區最大的民用航空港，全國最大的鐵路編組站和全國最高等級的高速公路網。溝通世界各大港口的大連港、正在開發建設的營口新港和錦州港，距沈陽均不超過400公里，作為東北中心城市的沈陽，對周邊乃至全國都具有較強的吸納力、輻射力和帶動力。目前，沈陽已經形成了較為完備的綜合交通網。它是全國較大的鐵路交通樞紐之一，6條干線在此交匯，并連接著8條支線，通往全國各地，是國際聯運通往朝鮮、俄羅斯的必經之路。沈陽也是航空樞紐，桃仙國際機場是東北最大的航空港，航線規模達到106條，其中國內航線91條，國際及地區航線15條，航線連接著60個國內城市和韓國、日本、俄羅斯、秦國、美國、德國、法國、澳大利亞、香港等13個國家和地區。沈陽的高速公路通往全省各市和北京、天津、長春、哈爾濱等地均可朝發夕至。分析與結論：

“沈陽交通樞紐是東北地區鐵路網和公路網的核心，東北地區黑龍江省、吉林省及遼寧省大部分地區面向全國的絕大部分公路、鐵路運輸需要通過沈陽交通樞紐來完成”，該人士表示，“沈陽市不但要在振興東北老工業基地過程中發揮先鋒模范作用，更要承擔起輻射、帶動作用，拉動遼寧中部城市群乃至整個東北老工業基地實現全面振興。因此，沈陽交通樞紐規劃、建設和管理的水平、速度對于整個東北老工業基地的振興具有特殊重要的意義”。

沈陽作為東北地區最大的中心城市，與東北地區的發展密不可分，振興東北老工業基地作為國家戰略的實施同樣需要沈陽作為中心城市發展示范和帶動作用。“東北振興看遼寧，遼寧振興看沈陽”，可以說，東北老工業基地能否振興，沈陽市的發展起著至關重要的作用，某種意義說是決定性的作用。

不過，沈陽市綜合交通發展歷史的欠賬依然明顯，對外交通基礎設施規模不足，也限制了沈陽中心城市的輻射效力。“一是公路網規模和服務水平不足。目前，沈陽市公路總里程、公路密度指標仍偏低，在全國19個副省級城市和直轄市排名中位列中下游。此外，沈陽市公路網布局多以放射線公路為主，限制了沈陽對其他城市的交通輻射作用。二是高速鐵路和城際鐵路設施不足。目前沈陽市鐵路設施較為陳舊，亟待升級改造，難以滿足高速客運線路的運營需求，客貨混線運輸現象較為突出，城際軌道建設滯后，與經濟區內其他城市高速鐵路連通不足。三是空港設施不足。沈陽桃仙國際機場1989年啟用，設計能力為606萬人次/年。2007年旅客吞吐量已超過設計能力，2011年達到1023萬人次，目前已處于過飽和狀態。四是軌道交通（地鐵）設施不足。目前，只有兩條地鐵線路投資運營，與城市整體發展水平極不相稱，嚴重制約了城市的升級和發展”。一：明確優先發展城市公共交通的基本思路和目標。二：科學編制實施城市公共交通規劃。三：完善公共交通的基礎設施。四：優化城市公共交通運