橋梁工程施工質量控制的監理措施1施工圍堰施工質量控制1.1認真審查圍堰設計文件(1)圍堰高度應高出施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）0.5~0.7m。(2)依據水深、水流速度、河床土質滲水性確定圍堰結構選型。(3)圍堰外形應考慮河流斷面被壓縮后流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及影響通航、導流等因素，并應滿足堰身強度和穩定的要求。(4)堰內平面尺寸滿足施工需要。1.2筑堰材料必須滿足設計要求，并符合規范規定。1.3在筑堰之前，必須將堰底下河床底上的樹根、石塊及雜物清理干凈。1.4圍堰的平面坐標和高程必須符合設計要求。1.5圍堰的施工方法及質量必須滿足設計要求和規范規定，防水嚴密、減少滲漏。2樁基礎(鉆孔灌注樁)質量控制監理措施2.1材料質量要求：（1）監理檢查砼原材料應符合規范規定并滿足設計要求。（2）混凝土的坍落度應符合規范規定。澆注混凝土時，應按規定留足混凝土試塊。（3）鋼筋應有出廠合格證，鋼筋到達現場，分批隨機抽樣，見證復試合格后方準使用。2.2灌注樁施工前，必須試成孔，數量不小于2個。如測得的孔徑、重直度、孔壁穩定和回淤等監測指標不符合設計要求時，應擬定改進措施或重新制定施工工藝。2.3灌注樁成孔應達到設計規定深度。2.4泥漿護壁成孔的灌注樁施工時，應在孔位先埋設護筒。以固定樁孔位置，保持孔口地面不坍塌，引導鉆錐方向，隔離地面水，并保持孔內水(泥漿)位高出地下水位一定高度，產生對井壁的靜水壓力，以穩定井壁、防止塌孔。2.5成孔設備要平整，穩固地就位于樁孔處，支撐點要牢固，鉆機鉆具與樁位中心要對中，機架頂端用纜風繩固定。2.6采用泥漿護壁時，應根據地層情況、成孔機具，制備性能合適的泥漿。2.7成孔后，應及時進行質量檢查，質量標準符合規范要求。2.8灌注樁各工序應連續進行，鋼筋籠放入孔內后，應進行第二次清孔，在測得沉淤厚度符合規定后半小時內必須灌注砼。灌注充盈系數不得小于1。2.9鋼筋籠制作應符合設計及規范要求。2.10砼的澆筑應符合規范要求，并嚴格按規范要求進行驗收。3基坑開挖、回填質量控制的監理措施3.1基坑開挖（1）審核承包單位上報的施工方案，主要包括基坑的圍護措施、開挖方法、排水措施以及圍堰的設計等；（2）檢查地面堆土及妨礙基坑開挖的障礙物是否清除，對受開挖影響的架空線和地下管線是否妥善處理；（3）檢查安全保證措施、地下管線保護措施、文明施工措施是否得當，并實施。（4）基坑開挖時，要求承包單位設專人對圍護結構、支撐體系進行經常性檢查，一旦發現支撐松動、位移時，要及時調整或加強；（5）及時做好坑內排水，若遇有嚴重隆起或嚴重冒砂現象時，應停止挖土，并及時采取處理措施；（6）基坑挖出土方應及時運出，留用回填的土應選擇鄰近位置堆放。現場堆土應距基坑上口邊1m以上，并留出通道，堆土高度不宜超過1.5m；（7）無支撐基坑開挖應作穩定性驗算，確定放坡值，同時對邊坡宜采取穩定性保護措施；（8）基坑開挖大小應滿足基礎施工要求，并按設置的基坑排水、基礎模板及支撐設計所需的基坑大小而定。（9）基坑開挖后，基底上的淤泥、雜物與舊樁必須清除干凈，驗收合格后及時進行墊層和承臺的施工，盡量避免基坑長時間暴露；（10）基坑應避免超挖，當達到坑底標高20cm時，可采用人工開挖的方法。已經超挖時，應清除擾動部分的土體，視不同情況回填碎石、礫石砂、黃砂或低標號砼，嚴禁用土回填。（11）質量標準、檢測頻率及方法要符合規范的規定3.2基坑回填：（1）監理必須對基層和已完成工程進行隱蔽工程驗收合格、砼強度達到設計要求后方可允許施工單位進行土方回填；（2）回填前必須抽干基坑內積水，清除淤泥和垃圾等雜物；（3）回填土的土質要符合要求，監理工程師要跟蹤檢查，嚴禁填土中含有淤泥、腐蝕土及有機物質等；（4）應分層鋪筑，分層夯實，每層松鋪厚度不大于30cm，嚴禁在臺背以卡車直接傾卸土方；（5）橋臺填土，應在梁結構安裝完畢后進行；（6）設有支撐的基坑回填，其支撐應隨填土高度自下向上地拆除，不得全部拆除后再進行填土，以保證安全施工。（7）質量標準、檢測頻率及方法4橋（墩）臺、蓋梁質量控制的監理措施本工程新建橋梁的橋墩臺、蓋梁均為鋼筋混凝土結構。為此，對此項工作的監理必須予以特別重視，無論其外形尺寸或內在質量都必須逐項認真予以監理檢驗，監理工作必須貫穿在制模、扎筋、澆筑、養生的整個過程。本項監理工作內容包括模板、鋼筋、混凝土澆筑三大部分。檢驗工作，首先由承包人自檢，然后由監理人員抽檢，為便于在監理工作中進行，以下將分別闡明。4.1模板及支架安裝工程（1）事先檢查模板規格和表面質量；（2）立模時，檢查尺寸、標高、保護層厚度及模板對拉桿、支撐的完好；（3）對立柱模板特別要檢查拼縫質量；（4）對蓋梁底模板特別要檢查平整度和起拱度的大小及支撐強度。（5）模板驗收合格方能澆筑砼。（6）模板、支架和拱架制作應根據設計要求確定模板的型式及精度要求，在設計無規定時，要符合規范的要求。（7）模板、支架和拱架安裝的允許偏差，應符合設計要求和規范的規定。（8）模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。（9）當結構自重和汽車荷載（不計沖擊力）產生的向下撓度超過跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力）所產生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線。（10）支架應穩定，強度、剛度要求應符合下列規定：穩定性要求：支架的立柱應保持穩定，并用撐拉桿固定，當驗算模板及其支架在自重和風荷載等作用下的抗傾倒穩定時，驗算傾覆的穩定系數不得小于1.3；支架受壓構件縱向彎曲系數可按《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ025）進行計算。強度及剛度要求：驗算模板、支架的剛度時，其變形值要符合規范。桁架各截面的應力驗算，根據其結構型式及所承受的荷載，跨中及節點的應力，同時應驗算分階段澆筑時的強度和穩定性。驗算傾覆穩定系數不得小于1.3。（11）支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求；（12）整體澆筑時，應采取措施，防止梁體不均勻下沉產生裂縫，若地基下沉可能造成梁體混凝土產生裂縫時，應分段澆筑。（13）施工時，對支架的變形、位移、節點和卸架設備的壓縮和支架基礎的沉陷等進行觀測，如發現超過允許值的變形、變位，應及時采取措施予以調整。（14）模板的拆除a.模板的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。承重模板，應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50%的要求后，方可拆除；當構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的75%的要求后，方可拆除。如設計上對拆除承重模板另有規定，應按照設計規定執行。b.模板拆除應按設計的順序進行，設計無規定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。c.墩、臺模板宜在其上部結構施工前拆除。拆除模板，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。d.模板后，應維修整理，分類妥善存放。（15）支架的拆除卸落支架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。4.2鋼筋工程鋼筋的鋼號、品種、規格形狀、尺寸、數量、間距、接頭的牢固程度等必須符合設計圖紙及施工規范要求，監理人員必須抽驗。特別要檢查承臺、立柱、蓋梁砼結構的鋼筋規格、數量、位置及接頭處理以及樁頂預留筋、立柱插筋、預埋件的放置是否符合圖紙要求。鋼筋從備料起到澆筑在混凝土中為止，要經過多道工序，做到過程檢查和立模前驗收相結合，發現問題及時要求其整改，避免發生大的返工。因此，監理的內容包括：鋼筋的加工、成型（焊接或綁扎）、安裝等的全部過程。（1）鋼筋的加工首先要控制鋼筋材料的進料點，必須符合設計規定的鋼種、級別、規格、強度指標等有關技術條件、并應取得合格證明書；其次是調直，特別是小規格鋼筋用調直機或冷拉調直，必須避免造成表面傷痕或冷拉率過大造成截面減小。最后是彎制加工成設計要求的形狀。為此在檢驗標準中，規定冷拉率不得超過設計規定；其他項目都只是控制成型尺寸的標準。由于鋼筋是在模板內就位，因此其外形尺寸的允許偏差均是負值。（2）焊接：包括閃光對焊接頭（對頭焊）、電弧焊接頭（搭接焊或幫條焊）、點焊等。閃光對焊與電弧焊在正式施工前要進行試焊，調節適宜的電流，確保焊接時與電極接觸處的鋼筋表面不被燒傷、焊接后接頭處不得有橫向裂紋。兩根被焊鋼筋的軸線偏差不得大于0.1d，對焊接頭需與一般鋼筋一樣要經受抗拉及冷彎試驗。試驗方法按現行《金屬拉力試驗法》（GB228）執行。（3）成型與安裝本項監理主要是檢驗已焊接（綁扎）成型的鋼筋，其鋼號、級別、規格、形狀、間距、保護層厚度等是否符合設計要求，同時要檢驗已成型的鋼筋、其受拉鋼筋的接頭截面積在同一截面內占鋼筋總面積的百分比。（4）質量標準、檢測頻率和方法應符合設計要求及規范的規定。4.3砼澆筑（1）審查原材料質量保證書，水泥復試報告單，并按20%的頻率進行平等檢驗。（2）砼澆筑前檢查砼試驗配合比情況（檢查砼拌和記錄單、試配單），了解澆筑順序、檢查施工縫的處理情況；（3）檢查澆筑機械設備和完好情況以及砼作業人員的資格證書。（4）檢查砼攪拌時間是否符合規定，砼運到現場時，無離析現象；（5）砼澆筑：監理工程師要跟蹤旁站。砼自高處傾落的自由高度不超過2m，超過2m時，要采用串筒、溜管或振動溜管等措施；澆筑豎向結構砼要先在底部填以50～100mm厚與砼內砂漿成分相同的水泥砂漿；在澆筑中不得發生離析現象；混凝土澆筑順序按施工組織設計要求進行，澆筑層的厚度按施工規范執行。混凝土澆筑連續進行；當砼的運輸、澆筑及間歇時間超過規定時，要按規范留置施工縫。（6）現場實測砼坍落度并取樣制作砼試塊。（7）現場檢查下料方法和分層振搗密實情況，特別是立柱、蓋梁結構，發現澆搗順序有誤，振搗不到位和砼質量不符合要求，立即要求整改。（8）砼澆灌后督促承包單位做好表面收水和養護工作。澆筑完畢后的12小時內對砼加以覆蓋和澆水，澆水養護時間對一般砼不少于7天，對摻用緩型劑或有抗滲要求的砼不少于14天。對蓋梁的底板支架、模板卸落，須有砼強度報告和滿足齡期要求。監理嚴格掌握并檢查拆卸順序。（9）檢查施工現場砼試塊標準養護室，見證砼試塊制作，并審查強度試驗報告，按實際情況選用有關規范規定的二種數理統計方法和一種非數理統計方法中的一種進行計算。（10）砼拆模后，表面光潔，無蜂窩、孔洞、露筋現象。（11）現澆砼結構質量標準、檢測頻率和方法應符合設計要求和規范的規定。5支座、梁板安裝質量控制的監理措施5.1支座安裝：本工程采用橡膠支座，安裝時應符合下要求：（1）橡膠支座在安裝前，應檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。（2）支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發生偏歪、不均勻受力等現象。（3）安裝前應將墩、臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。（4）將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。（5）當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法應按設計規定辦理。（6）吊裝梁、板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。梁、板安放時，必須仔細，使梁、板就位準確且與支座密貼，就位不準時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內，不得用撬棍移動梁、板。5.2梁板安裝：（1）一般規定：審核梁板安裝施工方案，安全保證措施；檢查進入施工現場的梁板的外觀質量是否符合要求，審查“構件出廠合格證”以及相關質量證明資料；驗收橋臺的砼強度，標高是否滿足設計要求，合格后方可進行安裝梁施工。檢查支座的質量，審核出廠合格證明資料，驗收支座的放置位置是否準確；梁體與支座的接觸面必須干燥并保持清潔和粗糙，安放時，必須仔細，使構件就位準確且與支座密貼，就位不準確時，必須吊起重放，嚴禁使用撬棍移動梁體。梁體安裝完畢后，在尚未澆筑橋面混凝土鋪裝前，應限制施工荷載。（2）采用起重機安裝梁板檢查起重備選型、起吊方法、行走路線必須符合施工組織設計或施工方案；檢查起重安裝設備的完好情況，嚴禁帶病作業；起重機行走通道和停機位置均應事先檢查整修，必要時可采取地基加固措施，以滿足起重機的工作穩定和不致損壞地下管線；在起重機工作有效半徑和有效高度范圍內不得有障礙物，否則須采取有效措施；起重機嚴禁作斜拉或作卷揚機用；使用兩臺起重機抬吊同一構件時，可選用性能相似的起重機，每臺起重機的起吊能力可按該機正常運轉的80%計算。兩機的吊臂應保持一定的距離，動作協調一致；在架空輸電線路附近工作時，吊臂鋼絲繩及構件與架空線間距離應遵守安全用電的規定，如遇特殊情況應在供電部門監護下采取適當的有效的絕緣措施。（3）質量標準、檢測頻率及方法應符合設計要求。6橋面及附屬工程施工質量控制的監理措施6.1橋面鋪裝質量控制（1）首先檢查板梁接縫的灌縫工作是否完成，縫間灌以水泥砂漿，上部可灌以細石砼，并振搗密實；審查砼小箱梁間橫隔板的施工方案，檢查現場鋼筋的連接應符合設計要求，砼配合比、強度等應符合設計要求。（2）在水泥混凝土面層鋪裝之前復測梁面標高，每孔應復測跨中和支點處的中線和邊線標高，如果鋪裝層的最小厚度不能滿足設計要求時，應取得有關方面的同意和簽證后調整設計標高；（3）審核施工方案，建議采用分倉澆筑的施工方法；（4）檢查鋼筋間距、綁扎情況、鋼筋搭接長度是否符合設計；（5）檢查行夯、滾壓設備是否平直符合要求，不符合要求時，要求承包單位進行調直處理；（6）檢查伸縮縫下隔離材料設置是否正確，該處鋼筋設置是否符合設計；（7）砼的澆筑詳見鋼筋砼質量監理要點，宜自下坡向上坡進行。（8）砼澆筑完畢要及時收水掃毛，確保粗糙度，及時養護，隨時檢查養護情況；（9）檢查砼平整度、粗糙度，檢查有無收縮裂縫，如產生裂縫，要求承包單位提出整改措施或返工，報設計、建設單位認可，28天后做抽檢砼試塊抗壓強度試驗。（10）質量標準、檢測頻率和方法要符合設計要求及規范的規定。6.2排水設施質量控制（1）檢查泄水管的外觀質量，審核出廠合格證明資料；（2）檢查泄水管的