ICSFORMTEXT91.140.90FORMTEXTQ78FORMTEXTDBFORMTEXT37DBFORMTEXT37/FORMTEXTXXXXX—FORMTEXTXXXXFORMTEXTFORMTEXT老舊電梯及其主要部件安全評估導則FORMTEXT點擊此處添加標準英文譯名FORMTEXT點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識FORMDROPDOWNFORMTEXTFORMTEXT2019-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發布FORMTEXT2019-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施FORMTEXT山東省市場監督管理局發布DB37/XXXXX—XXXX前言 III引言 IV1范圍 12規范性引用文件 13術語和定義 13.1老舊電梯oldelevator 23.2主要部件mainparts 23.3安全評估safetyassessment 23.4風險隱患potentialrisk 24評估機構要求 24.1基本要求 24.2制度要求 24.3人員要求 24.3.1評估人員 24.3.2評估小組 24.4設備要求 25安全評估方法 35.1風險等級評定 35.1.1嚴重程度 35.1.2概率等級 35.1.3風險等級 45.1.4風險類別 45.2降低風險的措施 45.3綜合結論判定 55.3.1綜合安全狀況等級判定 55.3.2結論 55.3.3降低風險的安全措施建議 66安全評估內容 66.1使用管理 66.2日常維護保養 76.3曳引驅動電梯 76.3.1電氣系統 76.3.2曳引系統 96.3.3導向系統 136.3.4轎廂系統 136.3.5門系統 156.3.6重量平衡系統 176.3.7安全保護系統 186.3.8機房與井道 196.3.9試驗與功能測試 206.4自動扶梯與自動人行道 216.4.1電氣系統 216.4.2驅動裝置系統 236.4.3支撐結構（桁架）和圍板 256.4.4梯級（踏板或膠帶）系統 266.4.5扶手裝置 276.4.6扶手帶系統 296.4.7出入口系統 316.4.8機房、驅動站和轉向站 336.4.9試驗與功能測試 337安全評估程序 347.1評估機構前期準備 347.1.1確定評估主題 347.1.2成立安全評估組 357.2委托單位前期準備 357.3現場安全評估 357.4出具安全評估報告 358評估報告格式 358.1安全評估報告內容 358.2安全評估報告格式 358.2.1電梯設備概況 358.2.2安全評估綜合分析內容 368.2.3安全評估結論及建議 36附錄A（規范性附錄）電梯安全評估報告 37附錄B（規范性附錄）曳引驅動電梯安全評估原始記錄 41附錄C（規范性附錄）自動扶梯與自動人行道安全評估原始記錄 45參考文獻 49前言本標準按照GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》給出的規則起草。本標準由山東省市場監督管理局提出并歸口。本標準負責起草單位：山東特種設備檢驗檢測集團有限公司、山東省特種設備檢驗研究院有限公司。引言在山東省市場監督管理局各位領導的指導下，山東省特種設備檢驗研究院有限公司組織起草了《老舊電梯及其主要部件安全評估導則》。本標準根據《特種設備安全法》、《特種設備安全監察條例》等法律、法規要求，以電梯相關標準和安全技術規范為基礎，汲取了相關電梯安全評估實踐活動的成功經驗，兼顧了不同電梯實際使用現狀，采用風險評價的方法，對電梯的安全性、可靠性等進行評估，指出存在的風險，并提出降低風險的主要措施和建議。在本標準使用過程中，各評估機構可根據電梯相關標準和安全技術規范修訂的要求及自身實際情況，對本標準中的相關項目進行修訂。老舊電梯及其主要部件安全評估導則范圍為了加強對電梯安全評估工作的管理，規范電梯安全評估行為，提高安全評估工作質量，制定本標準。本標準規定了電梯安全評估機構及人員基本要求、安全評估方法、安全評估內容、安全評估程序、安全評估報告格式等要求。本標準適用于曳引驅動乘客電梯、曳引驅動載貨電梯、自動扶梯和自動人行道的安全評估。規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB7588電梯制造與安裝安全規范GB16899自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范GB/T7024電梯、自動扶梯、自動人行道術語GB/T10058電梯技術條件GB/T10059電梯試驗方法GB/T10060電梯安裝驗收規范GB/T24478電梯曳引機GB/T20900電梯、自動扶梯和自動人行道風險評估和降低的方法GB/T24804提高在用電梯安全性的規范GB/T30692提高在用自動扶梯和自動人行道安全性的規范GB/T31821電梯主要部件報廢技術條件GB/T37217自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術條件TSGT7001電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯TSGT7005電梯監督檢驗和定期檢驗規則—自動扶梯與自動人行道TSGT5002電梯維護保養規則TSG08特種設備使用管理規則TSG07特種設備生產和充裝單位許可規則國市監特設函[2019]64號電梯施工類別劃分表質檢特函[2015]57號在用電梯安全評估導則—曳引驅動電梯(試行)術語和定義除以下所列內容外，本標準采用《特種設備安全法》、《特種設備安全監察條例》等相關法律、法規和安全技術規范中使用的術語和定義，以及GB/T7024、GB7588、GB16899、GB/T20900、GB/T24804等標準中的術語和定義。老舊電梯oldelevator正式投入使用十年以上的電梯。主要部件mainparts對電梯安全運行起重要作用的部件，例如：驅動主機、懸掛裝置等。安全評估safetyassessment評估機構接受委托方委托，以實現電梯安全為目的，通過查找設備本體、使用管理、日常維護保養等一個或多個環節中存在的風險隱患，對其進行風險分析和評定，并提出合理可行的安全對策的活動。風險隱患potentialrisk設備本體、使用管理、日常維護保養中存在的危險缺陷，如電梯設備的老化磨損或設備、管理活動、日常維護保養中存在的不符合規范標準要求的情況等。評估機構要求基本要求從事電梯安全評估工作的機構應是獨立的第三方檢驗檢測機構，具有國家特種設備安全監督管理部門核準的電梯檢驗檢測或型式試驗資質。制度要求安全評估機構應當按照相關法律、法規和本標準的要求制定包括安全評估程序和安全評估流程在內的安全評估作業指導文件，在本機構正式發布。安全評估機構應當建立制度對電梯安全評估質量實施控制，并對安全評估結果的真實性、公正性負責。人員要求評估人員從事電梯安全評估工作的評估人員應有三年以上與電梯相關檢驗檢測或三年以上電梯專業技術工作的經歷。評估小組安全評估機構應組成評估小組，評估小組應由兩名(含)以上符合上述條件的人員組成。評估小組組長應具有高級技術職稱或電梯檢驗師（含）以上資格。評估組長符合以下基本要求：a）熟悉電梯的技術要求和相關法規標準；b）掌握電梯安全評估過程；c）不受任何偏見影響；d）具有保障安全評估公正實施的組織能力；e）當評估不能達成一致時具有仲裁能力。設備要求評估機構應當配備能夠滿足評估需求的儀器設備和工具，使用的儀器設備的測量范圍和精度應當滿足下表要求。主要評估儀器設備及精度要求序號儀器設備或計量器具精度要求備注1萬用表±5%2接地電阻儀±5%3絕緣電阻儀±5%4轉速表±1%5游標卡尺0.02mm6鋼直尺1級7卷尺1級8塞尺1級9聲級計0.1dB(A)10測溫計±2%11磁力線錘12秒表13放大鏡14照像機安全評估方法風險等級評定安全評估機構應當根據傷害發生的嚴重程度和概率等級對查找的風險隱患進行風險評定，確定風險等級和風險類別。嚴重程度通過考慮對人身、財產或環境造成的后果，嚴重程度應被評估為下列之一：a）1—高——死亡、系統損失或嚴重的環境損害；b）2—中——嚴重損傷、主要的系統或環境損害；c）3—低——較小損傷、次要的系統或環境損害；d）4—可忽略——不會引起傷害、系統或環境損害。概率等級通過考慮情節發生的概率、暴露于危險中的頻次和持續時間以及影響、避免或限制傷害的可能性所規定的因素，可以評估傷害發生的概率。傷害發生的概率等級應被評估為下列之一：a）A—頻繁——在使用壽命內很可能經常發生；b）B—很可能——使用壽命內很可能發生數次；c）C—偶爾——在使用壽命內很可能至少發生一次；d）D—極少——未必發生，但在使用壽命內可能發生；e）E—不太可能——在使用壽命內很不可能發生；f）F—不可能——概率幾乎為零。風險等級根據已經確定的嚴重程度和概率等級，按下表判定風險等級風險等級概率等級嚴重程度1-高2-中3-低4-可忽略A-頻繁1A2A3A4AB-很可能1B2B3B4BC-偶爾1C2C3C4CD-極少1D2D3D4DE-不太可能1E2E3E4EF-不可能1F2F3F4F風險類別通過綜合衡量嚴重程度和概率等級來確定風險類別。風險類別應被評估為下列之一：a）Ⅰ——需要采取防護措施以降低風險；b）Ⅱ——需要復查，在考慮解決方案和社會價值的實用性后，確定是否需要進一步的防護措施來降低風險；c）Ⅲ——不需要任何行動。風險類別風險類別風險等級=1\*ROMANI1A、1B、1C、1D、2A、2B、2C、3A、3B=2\*ROMANII1E、2D、2E、3C、3D、4A、4B=1\*ROMANI=2\*ROMANII1F、2F、3E、3F、4C、4D、4E、4F降低風險的措施根據每個項目風險等級評定結果，總結電梯設備本體、使用管理和維護保養中存在的問題和安全隱患，提出為降低風險而采取的措施。降低風險的措施應按以下方式進行：a）對于被識別出有風險隱患的部件達到GB/T31821《電梯主要部件報廢技術條件》、GB/T37217《自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術條件》所規定的判廢要求的或制造廠家產品使用說明中規定的判廢要求的，需采取更換電梯部件來消除風險。b）被識別出有風險隱患的部件未達到GB/T31821《電梯主要部件報廢技術條件》、GB/T37217《自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術條件》所規定的判廢要求的或制造廠家產品使用說明中規定的判廢要求的，需采取調整電梯部件來消除風險。c）對于被識別出的風險不能被消除或降低，應告知使用者該裝置、系統或過程的遺留風險，如增加警示標志等。綜合結論判定綜合安全狀況等級判定在確定每一種風險情節的風險類別后，宜按如下方法評定綜合安全狀況等級：將三種風險類別分別按照表4所示規則賦值：風險類別賦值表風險類別ⅠⅡⅢ值012按照下列公式計算綜合安全狀況得分：假設為對應于第個風險情節的風險類別的取值，其中為所有進行評估的風險情節的個數。根據得分情況，按照表5判斷綜合安全狀況等級綜合安全狀況等級表DD>9585＜D≤950＜D≤850綜合安全狀況等級一級二級三級四級結論根據綜合安全狀況等級判定，綜合存在的風險和降低風險保護措施的成本，可以按照下列原則給出相應的安全評估結論：a）對于綜合安全狀況等級為四級的，應當建議電梯立即停用，采取安全措施消除風險后方可使用；b）對于綜合安全狀況等級為三級的，應當盡快采取安全措施消除風險；c）對于綜合安全狀況等級為二級的，需要采取安全措施消除或降低風險；d）對于綜合安全狀況等級為一級的，對評估指出的風險需要加強監護。降低風險的安全措施建議a）對存在風險項目的零部件或系統通過修理可以恢復其安全功能的，應當提出對該電梯進行修理的建議；b）對存在風險項目的零部件或系統通過修理不能恢復其安全功能的，應當提出對該電梯進行改造的建議；c）對存在風險項目的零部件或系統不能通過修理或改造恢復其安全功能的，或者修理或改造更換零部件的價值高于同類整機價值的50%的，宜提出對該電梯進行更新；d）對使用管理、維護保養方面存在問題的，應當提出改進意見。安全評估內容使用管理使用管理評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值11.1使用登記使用登記資料與實物相符TSG081CⅠ021.2維保合同a）維保單位取得相應資質；b）維保合同在有效期內TSG081CⅠ031.3電梯安全管理機構、管理人員設置電梯安全管理機構及管理人員設置符合要求，電梯安全管理人員取得相應資格證書TSG081CⅠ041.4電梯使用安全管理制度內容齊全適用TSG081CⅠ051.5日常使用狀況記錄日常使用狀況記錄TSG081BⅠ061.6應急救援演習記錄應急救援演習記錄TSG081BⅠ071.7維保記錄維保記錄內容齊全、完整TSG081EⅡ181.8設備運行故障和事故記錄及事故處理報告要求有故障及事故的次數、類別、排除情況等，內容齊全、完整TSG081EⅡ191.9定期自行檢查記錄和定期檢驗報告電梯定期自行檢查記錄和定期檢驗報告TSG081FⅢ2101.10安裝改造修理有關資料電梯的安裝出廠隨機資料齊全，電梯改造、修理等有關資料、記錄清楚、完整TSG082DⅡ1111.11《特種設備使用標志》的張貼在電梯轎廂內或者出入口的明顯位置張貼有效的《特種設備使用標志》TSG083BⅡ1121.12安全注意事項和警示標志將電梯使用的安全注意事項和警示標志置于乘客易于注意的顯著位置TSG083BⅡ1131.13零配件供應情況零配件供應及時、充足，已停產的零部件替代品狀況/1BⅠ0日常維護保養日常維護保養評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值12.1維護保養單位資質取得相應許可并在有效期內TSGT50021DⅠ022.2作業人員資質取得相應資質并在有效期內TSGT50021DⅠ032.3維保工作執行情況a）準時、全面的完成維保項目；b）維保記錄填寫符合規范要求TSGT50021AⅠ0曳引驅動電梯電氣系統電氣系統評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值13.1控制柜控制系統未出現下列情況：a）柜體銹蝕變形、損壞，柜內元器件無法固定和正常使用；b）電氣元器件破損老化，失效導致電梯不能運行，無法更換為同規格參數的元器件，或更換替代元器件后仍無法正常運行；c）電氣絕緣電阻不滿足表8中3.6的要求；d）接觸器(繼電器)：外殼破損存在觸電危險；切斷或接通線圈電路時，不能正確、可靠地斷開或閉合；觸點嚴重磨損或銹蝕、接觸不良；有不正常噪聲；e）電路板：受潮進水、被酸堿等嚴重腐蝕、銅箔垃弧氧化、元件焊盤受損或脫落等，導致功能失效；外力折裂；嚴重燒毀碳化；f）變頻器：外殼破損存在觸電危險；輸入輸出主回路電路板銅皮斷裂；直流母線電容鼓包、漏液或明顯燒壞；輸入或輸出、制動單元及制動電阻的接線端子和銅排出現嚴重的過熱變形、拉弧氧化或腐蝕；g）控制柜內導線、電纜老化破損，接線不規范，以及控制柜內零部件嚴重損壞GB/T31821:4.12.12BⅠ023.2平層裝置a）平層裝置有效，平層準確度應為±10mm；b）平層保持精度應為±20mm，如果裝卸時超出±20mm，應校正到±10mm以內GB7588：12.122BⅠ033.3供電斷錯相保護斷相、錯相保護功能有效,電梯運行與相序無關時，可以不設錯相保護TSGT7001：2.8(2)3CⅡ143.4機房、滑輪間及井道布線a）機房、滑輪間、井道內的導線、電纜無打結、變形、老化、裂紋、破損等現象；b）隨行電纜未出現下列情況：1）護套出現開裂，導致線芯外露；2）絕緣材料發生破損、老化，導致線芯外露或絕緣電阻不滿足表8中3.6的要求；3）線芯發生斷裂或短路，電纜的備用線無法滿足需要；4）電纜嚴重變形、扭曲；5）隨行電纜與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關等裝置干涉，轎廂壓實在緩沖器上時，電纜與地面和轎廂底邊框接觸GB/T31821:4.12.22BⅠ053.5接地a）供電電源自進入機房(機器設備間)起，中性導體（N，零線）與保護導體（PE，地線）應當始終分開；b）所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線（PE，地線）可靠連接TSGT7001：2.102DⅡ163.6電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：標稱電壓V測試電壓(直流)V絕緣電阻MΩ安全電壓250≥0.25≤500500≥0.50＞5001000≥1.00TSGT7001：2.112DⅡ173.7主開關a）每臺電梯應單獨裝設一只能切斷該電梯所有供電電路的主開關，主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房(機器設備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；b）主開關在斷開位置時，能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作TSGT7001：2.6(2)(3)1EⅡ183.8電氣安全裝置各電氣安全裝置動作可靠有效，未出現下列情況：a）驅動安全觸點的結構失效；b）安全觸點復位失效；c）觸點燒灼或接觸不良；d）出現嚴重銹蝕；e）觸發安全開關的機械裝置失效GB/T31821:4.11.61CⅠ093.9編碼器編碼器固定牢固，輸出信號正常GB/T31821:4.132CⅠ0103.10層門和轎門旁路裝置層門和轎門旁路裝置應當符合以下要求：a）在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標明“旁路”字樣，并且標明旁路裝置的“旁路”狀態或者“關”狀態；b）旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何運行)；只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態下，轎廂才能夠運行；運行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈起作用；c）能夠旁路層門關閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關閉觸點、轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關閉觸點和層門門鎖觸點；d）提供獨立的監控信號證實轎門處于關閉位置TSGT7001：2.81DⅠ0113.11門回路檢測當轎廂在開鎖區域內、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監測檢查轎門關閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監控信號的正確動作；如果監測到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運行TSGT7001：2.81DⅠ0123.12自動救援操作裝置自動救援操作裝置(如果有)應當符合以下要求：a）在外電網斷電至少等待3s后自動投入救援運行，電梯自動平層并且開門；b）當電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關斷開時，不得投入救援運行；c）設有一個非自動復位的開關，當該開關處于關閉狀態時，該裝置不能啟動救援運行TSGT7001：2.82DⅡ1曳引系統曳引系統評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值14.1緊急操作a）向上移動裝有額定載重量的轎廂所需力≤400N時，驅動主機應裝設手動緊急操作裝置；＞400N時，機房應設置一個緊急電動運行的電氣操作裝置；b）所有的緊急操作裝置都應由清晰的使用說明，并標示在明顯位置；c）手動緊急操作裝置符合以下要求：1）對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作；2）松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接近的明顯部位；3）在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標出；4）能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續力保持其松開狀態；5）進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區d）緊急電動運行裝置應當符合以下要求：1）依靠持續撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或者其近旁標出相應的運行方向；2）一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；3）進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區；e）無機房電梯的緊急操作和動態測試裝置應當符合以下要求：1）在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操作該裝置；2）能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區；3）裝置上設有永久性照明和照明開關；4）裝置上設有停止裝置或者主開關f）手動松閘裝置未出現下列情況：1）制動器扳手出現嚴重變形或裂紋；2）制動器扳手組件出現嚴重銹蝕、變形或裂紋；3）松閘鋼絲繩出現嚴重銹蝕、卡阻或斷裂；g）手動盤車裝置未出現下列情況：1）盤車手輪出現嚴重銹蝕、變形、裂紋或缺損；2）結構焊接部位出現裂紋；3）盤車齒輪副嚙合失效；4）盤車齒輪出現裂紋或斷齒；h）緊急電源裝置未出現下列情況：1）蓄電池出現漏液；2）蓄電池無法充電；3）充電后蓄電池電壓低于正常工作電壓；4）充電后蓄電池電量不滿足轎廂移動距離GB7588：12.5，TSGT7001：2.7、2.8,GB/T31821:4.31BⅠ024.2曳引電動機電動機未出現下列情況：a）電動機外殼或基座有影響安全的破裂；b）電動機軸承出現碎裂或影響運行的磨損；c）電動機繞組短路、斷路、燒毀；d）電動機定子、轉子嚴重磨損，定子與轉子發生摩擦；e）電動機轉子銅條有裂隙現象，導致啟動力矩不足或運行時抖動；f）在正常使用條件下，電動機定子繞組絕緣電阻下降，冷態未達5M，熱態未達0.5M；g）電動機本身因素導致工作溫升超標，B級絕緣定子繞組工作溫升超過80K，F級絕緣定子繞組工作溫升超過105K；h）電動機絕緣電阻不滿足表8中3.6的要求；i）永磁電動機轉子磁性材料脫落；j）永磁電動機出現磁鋼出現嚴重退磁，導致在GB7588-2003中14.2.5.2要求的載重量范圍內不能全行程運行；k）電動機運轉時，無異常振動、噪聲，無異味GB/T31821:4.2.1，GB/T24478:4.2.1.2、4.2.3.22DⅡ134.3減速箱減速箱未出現下列情況：a）減速箱體出現裂紋、嚴重銹蝕；b）減速箱內潤滑油渾濁有雜質異味，未按照制造單位使用維護說明書要求定期及時更換；油量符合規定的油線位置；c）各傳動部件及傳動副嚙合面存在以下失效形式，如輪齒塑性變形、折斷、裂紋、點蝕、膠合、磨損等，影響安全運行；d）減速箱箱體分隔面、觀察窗（孔）蓋、油尺等處連接不緊密出現滲漏油，軸伸出端每小時滲漏油面積超過25cm2；e）減速箱傳動軸、軸承和鍵等出現磨損、碎裂等損壞，影響運行，轉動有異響GB/T31821:4.2.21BⅠ044.4機-電式制動器設置機-電式制動器應符合下列要求：a）所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設，如果一組部件不起作用，應仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行；b）切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現，防粘連功能有效；c）具有制動器故障保護功能時，當監測到制動器的提起(或者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常啟動GB7588：12.4.2,TSGT7001：2.82BⅠ054.5制動器制動器應符合下列要求：a）動作可靠、靈活、同步，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運行時，制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）不發生摩擦，制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）工作面上沒有油污；b）電磁式制動器的運動部件（鐵芯）動作可靠，不存在卡阻現象，鐵芯無銹蝕、粉塵累積現象，防塵件無破損；c）電磁式制動器銅套（如有）不應有嚴重磨損；d）制動襯磨損情況應符合制造單位使用維護說明書的規定；e）制動彈簧無銹蝕及嚴重變形；f）受力結構件（如制動臂、銷軸等）未出現裂紋、嚴重磨損及損壞GB/T31821:4.2.31BⅠ064.6曳引輪曳引輪未出現下列情況：a）繩槽磨損造成曳引力不足或者過大，無法滿足GB7588-2003中9.3要求；b）輪槽有異常的不規則磨損或缺損，存在損傷鋼絲繩或鋼絲繩脫槽的風險；c）輪轂出現裂紋；d）嚴重銹蝕；e）軸承出現碎裂、影響運行的磨損、異響；f）嚴重油膩GB/T31821:4.2.42CⅠ074.7導向輪和反繩輪導向輪和反繩輪未出現下列情況：a）輪槽異常的不規則磨損或缺損，存在損傷鋼絲繩或鋼絲繩脫槽的風險；b）輪轂與軸承、軸與軸承出現明顯滑移、間隙或位移；c）輪出現裂紋；d）軸承出現碎裂及影響運行的磨損；e）非金屬材料出現嚴重變形、老化龜裂影響運行f）嚴重銹蝕GB/T31821:4.4.62DⅡ184.8曳引鋼絲繩鋼絲繩未出現下列情況：a）斷絲：鋼絲繩外層繩股在一個捻距內出現的斷絲數大于下表列出的數值斷絲的形式鋼絲繩類型6×198×199×19均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數的參考長度為一個捻距，約為6d(d表示鋼絲繩的公稱直徑,mm)b）繩徑減小：磨損后的鋼絲繩直徑小于原鋼絲繩公稱直徑的90%。c）變形或損傷：出現籠狀畸變、繩股擠出、扭結、部分壓扁、彎折d）嚴重銹蝕：鋼絲繩出現粉末狀物，內部或表面出現嚴重生銹，鐵銹填滿繩股間隙；e）每根曳引鋼絲繩的張力與平均值偏差＞5%GB/T31821:4.4.2，TSGT7001:5.1,GB/T10060:5.5.1.92CⅠ094.9曳引鋼帶曳引鋼帶未出現下列情況：a）鋼帶出現裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷或鼓包，鋼帶表面因磨損或外力損壞露出內部鋼絲；b）鋼帶斷絲數超出廠家規定，鋼帶中任意一個繩股斷裂；c）鋼帶出現嚴重銹蝕；d）鋼帶出現摩擦力不夠，運行打滑，曳引力不符合GB7588-2003中9.3a)或b)要求；如果制造單位有要求，按其要求執行GB/T31821:4.4.42CⅠ0104.10旋轉部件的防護曳引輪、滑輪和鏈輪應設置防護裝置，以避免：a）人身傷害；b）鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離槽或鏈輪；c）異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間GB7588：9.7,TSGT7001：5.63EⅢ2114.11繩頭組合繩頭組合未出現下列情況：a）錐套、楔形套、楔塊、拉桿出現裂紋或開焊；b）自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內出現滑移；c）繩頭螺桿和螺母的螺紋損壞，螺母無法鎖緊；d）彈簧出現裂紋、永久變形或壓并圈；e）嚴重銹蝕；f）彈簧、螺母、開口銷等缺損；g）繩夾安裝固定錯誤GB/T31821:4.4.51DⅠ0導向系統導向系統評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值15.1導軌導軌未出現下列情況：a）導軌發生塑性永久變形、無法調整，影響電梯的正常運行；b）導軌工作面嚴重損傷，影響電梯正常運行；c）出現嚴重銹蝕現象d）空心導軌出現防腐保護層起皮、起瘤、脫落現象；e）空心導軌嚴重磨損，對重裝置存在脫離導軌風險；GB/T31821:4.102DⅡ125.2導軌間距a）每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的T型對重導軌≤1.2mm，不設安全鉗的T型對重導軌≤2.0mm；b）兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0～+2mm，對重導軌為0～+3mmTSGT7001：3.63EⅢ235.3導軌支架a）每根導軌應當至少有2個導軌支架，其間距一般≤2.50m（如果間距＞2.50m應當有計算依據），安裝于井道上、下端部的非標準長度導軌的支架數量應當滿足設計要求；b）支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設計要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構件上使用，無開焊現象；c）支架無嚴重銹蝕；d）連接板應連接可靠、無松動TSGT7001：3.63EⅢ245.4導靴a）固定可靠，無開裂或嚴重磨損；b）滾輪（如有）外層材料表面不存在坑點、裂紋等現象；c）無永久變形，不影響電梯正常運行或對重無脫軌風險；d）導靴上油杯無損壞、缺失、漏油、缺油；e）導靴靴襯無嚴重磨損GB/T31821:4.10.33DⅡ1轎廂系統轎廂系統評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值16.1轎廂面積轎廂有效面積應符合GB7588-2003中8.2的要求GB7588:8.2,TSGT7001：4.61DⅠ026.2轎架結構無變形，各拉桿無異常，不存在下述情形：a）轎架變形導致轎廂地板傾斜大于其正常位置5%；b）轎架嚴重變形，導致上下導靴不在一個工作平面內或安全鉗不能正常工作；c）轎架出現脫焊、材料開裂、嚴重腐蝕，影響電梯安全運行GB/T31821:4.6.12EⅡ136.3轎壁、轎頂和轎底轎廂未出現下列情況：a）轎壁、轎頂嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔，孔的直徑＞10mm；b）轎壁、轎頂嚴重變形或破損，加強筋脫落；c）轎壁的強度不滿足GB7588-2003中8.3.2.1的要求；d）轎底嚴重變形、開裂、銹蝕、穿孔；e）玻璃轎壁、轎頂出現裂紋GB/T31821:4.6.22DⅡ146.4轎廂地坎護腳板護腳板垂直部分的高度≥0.75m，寬度不小于層站入口寬度GB7588:8.4,TSGT7001：4.91DⅠ056.5安全窗安全窗設置符合以下要求：a）設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規定的三角鑰匙從轎廂內開啟；b）轎廂安全窗不得向轎廂內開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣；c）其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證GB7588:8.12,TSGT7001：4.32DⅡ166.6轎頂上的防護當轎頂外側邊緣與井道壁的水平方向距離超過0.3m時，應安裝護欄或設置隔障，并符合規范要求GB7588:8.13.3、8.13.4,TSGT7001：4.21DⅠ076.7轎頂檢修控制裝置和停止裝置轎頂應配置檢修控制裝置和停止裝置：a）裝置的開關應是雙穩態的，且帶有防誤操作保護；b）裝置無明顯損壞，標記清晰，動作可靠有效GB7588:14.2.1.3、14.2.2，TSGT7001：4.11DⅠ086.8轎廂內的緊急照明轎廂正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；應提供1W燈泡用1小時的自動再充電應急照明GB7588:8.17.4,TSGT7001：4.82BⅠ096.9轎廂緊急報警裝置轎廂配備一個能雙向對講的緊急報警裝置；當電梯行程＞30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統；功能有效。該裝置的供電來自緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統后，被困乘客不必再做其他操作GB7588:14.2.3，TSGT7001：4.81BⅠ0106.10超載保護裝置為避免超載時電梯啟動的風險，安裝的電梯載重量控制裝置開關動作有效，轎內有音響或者發光信號提示GB7588:14.2.5，TSGT7001：4.102DⅡ1116.11轎廂內銘牌和標識a）轎廂內應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人數（載貨電梯只標載重量）、制造單位名稱或商標；改造后的電梯，銘牌上應當標明額定載重量及乘客人數（載貨電梯只標載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等；b）設有IC卡系統的電梯，轎廂內的出口層選層按鈕應當采用凸起的星形圖案予以標識，或者采用比其它按鈕明顯凸起的綠色按鈕TSGT7001：4.73DⅡ1126.12轎頂上的作業場地（無機房）檢查、維修驅動主機、控制柜的作業場地設在轎頂上時，應當具有以下安全措施：a）設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置；b）設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行TSGT7001：7.12DⅡ1門系統門系統評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值17.1玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：a）玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；b）玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；c）有防止兒童的手被拖曳的措施GB7588:7.2.3、8.6.7,TSGT7001:6.2、6.43EⅢ227.2門間隙門關閉后，應當符合以下要求：a）門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；b）在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mmTSGT7001:6.33DⅡ137.3導向裝置和門懸掛機構a）層門的設計應防止正常運行中脫軌、機械卡阻或行程終端時錯位；b）由于磨損、銹蝕或火災原因可能造成導向裝置失效時，應設有應急的導向裝置使層門保持在原有位置上；c）無裂紋，活動部件靈活；d）無嚴重磨損、老化、銹蝕、變形或脫焊；GB7588:7.4.2、8.6.6TSGT7001:6.61DⅠ047.4層門、轎門強度層門、轎門未出現下列情況：a）層門、轎門強度不符合GB7588-2003中7.2.3.1、8.6.7.1的要求；b）門扇嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔，背部加強筋脫落；c）門扇嚴重變形；d）門扇外包層脫離（落），導致開關門受阻；e）玻璃門出現裂紋或玻璃門扇邊緣出現鋒利缺口；f）玻璃固定件不符合GB7588-2003中7.2.3.4的要求；g）層門門套嚴重變形；h）層門門套嚴重銹蝕；GB/T31821:4.81DⅠ057.5地坎地坎未出現下列情況：a）地坎變形，不能保證地坎與門扇間隙要求；b）地坎變形使得層門地坎與轎廂地坎間距大于35mm；c）地坎表滑槽變形，影響門扇正常運行或導致門導靴脫軌；d）地坎出現斷裂、開焊、嚴重磨損或腐蝕，影響層門和轎門正常工作；e）地坎支架嚴重變形或腐蝕，影響地坎正常使用GB/T31821:4.8.42DⅡ167.6門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當≥5mm；電梯運行時不得互相摩擦TSGT7001:6.122DⅡ177.7門的鎖緊門鎖裝置未出現下列情況：a）門鎖機械結構變形，不能保證在電氣安全裝置動作之前最小嚙合長度7mm；b）不符合門鎖應由重力、永久磁鐵或彈簧來產生和保持鎖緊動作的相關要求；c）當人為短接門鎖，電梯在啟動、正常運行至停止后，仍能再次啟動；d）門鎖觸點嚴重燒蝕、接觸不良，接線絕緣層老化破裂；e）出現裂紋、銹蝕或旋轉部件不靈活；f）門鎖滾輪磨損嚴重GB7588:7.7.3.1，TSGT7001:6.9，GB/T31821:4.11.11DⅠ087.8門的閉合a）正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區域內停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續運行；b）每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態GB7588:7.7.4、7.7.5、7.7.6，TSGT7001:6.102CⅠ097.9自動關閉層門裝置轎門驅動的水平滑動層門，當轎廂在開鎖區域之外時，如層門無論何種原因而開啟，應當有一種裝置（重塊或彈簧）能夠確保該層門自動關閉。GB7588:7.7.3.2，TSGT7001:6.71DⅠ0107.10緊急開鎖裝置a）層門的緊急開鎖裝置應只能使用專用工具（如采用符合GB7588-2003的7.7.3.2的三角鑰匙）；b）層門鎖緊裝置應不能被非授權人員從井道外面接近（如：不能通過帶孔的井道壁從外面接近），以防止故意的錯誤操作；c）每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；d）緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置GB7588:7.7.3.2，TSGT7001:6.82CⅠ0117.11防止門夾人保護裝置防止門夾人的保護裝置未出現下列情況：a）保護功能失效；b）保護裝置出現破損或嚴重變形GB/T31821:4.11.2，TSGT7001：6.52CⅠ0127.12轎門開門機構a）機械傳動部件未出現磨損、老化、斷裂、銹蝕等現象；b）門機電氣控制系統及調速系統運行可靠/2CⅠ0137.13轎門開門限制裝置及轎門的開啟a）應當設置轎門開門限制裝置，當轎廂停在開鎖區域外時，能夠防止轎廂內的人員打開轎門離開轎廂；b）在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內，打開對應的層門后，能夠不用工具（三角鑰匙或者永久性設置在現場的工具除外）從層站處打開轎門TSGT7001：6.111CⅠ0重量平衡系統重量平衡系統評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值18.1對重架對重架未出現下列情況：a）出現嚴重變形，導致上下導靴工作面不在一個工作平面內或對重安全鉗不能正常工作；b）直梁、底部橫梁發生變形，不能保證對重塊在對重架內可靠固定；c）嚴重腐蝕，主要受力構件斷面壁厚腐蝕達設計厚度的10%；d）壓緊裝置無法起到壓緊作用GB/T31821:4.7.13DⅡ128.2對重塊a）對重塊未出現下列情況：1）對重塊出現開裂、嚴重變形、斷裂、脫落；2）對重塊外包材料出現破損且內部材質可能向外散落b）對重塊應符合以下要求：1）對重塊可靠固定；2）具有能夠快速識別對重塊數量的措施(例如標明對重塊的數量或者總高度)GB/T31821:4.7.2，TSGT7001:4.53DⅡ138.3重量補償裝置a）補償繩（鏈）端應當固定可靠，有二次保護；b）重量補償裝置未出現下列情況：1）補償鏈表面包裹材料出現脫落、嚴重開裂或磨損；2）導向裝置滾輪、軸承變形、缺損、嚴重磨損或出現卡阻，造成滾輪與補償鏈摩擦引起包裹材料撕皮；3）鏈環表面有嚴重銹蝕、脫焊，存在破斷風險c）應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；d）當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉GB/T31821:4.5，TSGT7001:5.33DⅡ1安全保護系統安全保護系統評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值19.1限速器限速器未出現下列情況：a）限速器軸承損壞，導致軸部損傷及軸承套損傷、限速器輪轉動不靈活；b）限速器動作時，限速器繩的張力達不到GB7588-2003中9.9.4的要求；c）限速器電氣動作速度和機械動作速度不符合GB7588-2003中9.9.1和9.9.3的要求；d）限速器鋼絲繩出現表9中4.8的情況；e）限速器座變形；f）各調節部位封記不完好，運轉時出現碰擦、卡阻、轉動不靈活現象；g）限速器固定不可靠，有銹蝕、裂紋、過度磨損等缺陷GB/T31821:4.11.3.11CⅠ029.2限速器繩張緊裝置張緊裝置未出現下列情況：a）當限速器繩斷裂或者過分伸長時，電氣安全裝置無法使電梯停止運轉；b）張緊輪變形或開裂；c）張緊輪軸承損壞；d）張緊輪繩槽缺損或嚴重磨損；e）張緊裝置的機械結構嚴重變形GB/T31821:4.11.3.2，TSGT7001：3.141CⅠ039.3安全鉗安全鉗未出現下列情況：a）鉗體出現裂紋、變形，夾緊件（楔塊或滾柱等）出現裂紋、變形；b）夾緊件出現磨損或嚴重銹蝕，無法有效制停轎廂或對重；c）彈性元件出現塑性變形，導致楔塊與導軌側工作面間隙過大，無法有效制停轎廂或對重；d）導向件出現變形或脫落，鉗塊無法正常動作、有效制停轎廂或對重；e）提拉裝置銹蝕、變形、開裂、卡阻或螺紋失效等，不能有效提拉安全鉗或提拉裝置不能復位GB/T31821:4.11.41CⅠ049.4緩沖器a)蓄能型緩沖器未出現下列情況：1)彈簧嚴重銹蝕、變形或出現裂紋；2)非金屬材料出現開裂、剝落等老化現象；3)緩沖器動作后，有影響正常工作的永久變形或損壞，或無法正常復位；4)固定不可靠；5)緩沖距離及越程標識不符合要求b)耗能型緩沖器未出現下列情況：1)缸體有裂紋，液壓油泄露；2)柱塞銹蝕，復位彈簧嚴重變形；3)緩沖器動作后，有影響正常工作的永久變形或損壞，或無法正常復位；4)電氣安全裝置不符合要求；5)固定不可靠；6)緩沖距離及越程標識不符合要求GB/T31821:4.11.81CⅠ059.5夾繩器夾繩器未出現下列情況：a）觸發聯動機構損壞；b）本體或制動彈簧出現塑性變形、裂紋或斷裂；c）夾緊件出現磨損、銹蝕，無法使轎廂有效制停或減速；d）復位裝置損壞GB/T31821:4.11.7.2.11CⅠ0機房與井道機房與井道評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值110.1通道與通道門通道、通道門的要求及尺寸符合相關標準GB7588：6.2、6.3，TSGT7001：2.13CⅡ1210.2救援通道建筑物內的救援通道保持通暢，以便相關人員無阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處TSGT7001：8.71DⅠ0310.3井道封閉除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設備GB7588：5.2,TSGT7001：3.12CⅠ0410.4檢修門、井道安全門、檢修活板門a）井道安全門、檢修門、檢修活板門的設置、尺寸、鎖緊及電氣安全裝置符合相關要求；b）門扇無嚴重變形、銹蝕、穿孔等情況；c）門鎖周邊未出現銹蝕，門鎖固定可靠GB7588：5.2.2，TSGT7001：3.4、3.52EⅡ1510.5轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距井道內表面與轎廂地坎、門框架或滑動門的最近門口的邊緣的水平距離應符合GB7588-2003的11.2.1要求。否則，應按GB7588-2003的8.9.3或11.2.1要求設置轎門鎖緊裝置或采取措施減小該距離；GB7588：11.2.1，TSGT7001：3.7ⅠCⅠ0610.6層門地坎下端的井道壁每個層門地坎下的井道壁應當符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續垂直表面，由光滑而堅硬的材料構成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mmTSGT7001：3.82DⅡ1710.7井道下方空間的防護如果井道下方有人能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝于（或者平衡重運行區域下面是）一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設安全鉗GB7588：5.5，TSGT7001：3.161FⅢ2810.8井道內防護a）應當采用剛性隔障保護，該隔障應從底坑地面上≤0.3m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應當至少等于對重寬度兩邊各加0.1m，無明顯破損或損壞；b）在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應當設置隔障，隔障應當至少從轎廂、對重行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.5m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離＜0.5m，隔障應當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件需要保護部分的寬度每邊各加0.1m，無明顯破損或損壞GB7588：5.6,TSGT7001：3.92CⅠ0910.9底坑防滲、漏水底坑底部應當平整、清潔，不得滲水、漏水GB7588：5.7.3TSGT7001：3.123CⅡ11010.10井道照明a）井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可以不設照明；b）照明應這樣設置：距井道最高點和最低點0.5m以內各裝設一盞燈，再設中間燈GB7588：5.9，TSGT7001：3.114BⅡ1試驗與功能測試試驗與功能測試評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值111.1轎廂上行超速保護裝置試驗a)控制柜或者緊急操作和動態測試裝置上標注電梯整機制造單位規定的轎廂上行超速保護裝置動作試驗方法；b)當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制停或至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作TSGT7001：2.12、8.21CⅠ1211.2轎廂意外移動保護裝置試驗a)控制柜或者緊急操作和動態測試裝置上標注電梯整機制造單位規定的轎廂意外移動保護裝置動作試驗方法，該方法與型式試驗證書所標注的方法一致；b)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；b)如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提起（或者釋放）失效，或者制動力不足時，應當關閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動TSGT7001：2.13、8.31CⅠ0311.3空載轎廂（對重）限速器-安全鉗聯動試驗轎廂空載，以檢修速度下行（上行），進行轎廂（對重）限速器-安全鉗聯動試驗，限速器、安全鉗動作可靠TSGT7001：8.4、8.52CⅠ0411.4空載運行試驗轎廂空載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F象發生。對于設有IC卡系統的電梯，轎廂內的出口層選層按鈕應當采用凸起的星形圖案予以標識，或者采用比其他按鈕明顯凸起的綠色按鈕，轎廂內的人員無需通過IC卡系統即可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務時，自動退出IC卡功能TSGT7001：8.62BⅠ0511.5空載曳引檢查當對重完全壓在緩沖器上時，繼續使曳引機按上行方向旋轉，轎廂應不能繼續上升，曳引輪與曳引繩產生相對滑動現象，或者曳引機停止旋轉TSGT7001：8.92CⅠ0611.6上行制動工況曳引檢查轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止，并且無明顯變形和損壞TSGT7001：8.102CⅠ0711.7靜態曳引試驗當評估人員認為必要時，在最低層平層位置，轎廂裝載至125%額定載重量后，轎廂應保持靜止狀態，曳引繩無打滑現象；對于轎廂面積超過規定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應的125%額定載重量靜態曳引試驗GB7588：9.3,GB/T10059:4.1.13.12CⅠ0811.8下行制動試驗當評估人員認為必要時，轎廂裝載至125%額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，驅動主機應當停止運轉，轎廂應當完全停止，并且無明顯變形和損壞TSGT7001：8.112CⅠ0911.9平衡系數試驗當評估人員認為必要時，進行該試驗。曳引電梯的平衡系數應當在0.4～0.5之間，或者符合制造（改造）單位的設計值TSGT7001：8.12CⅠ01011.10噪聲測試當評估人員認為必要時，進行該測試。電梯的噪聲值應符合下表規定：額定速度v(m/s)v≤2.52.5＜v≤6.0額定速度運行時機房內平均噪聲值≤80≤85運行中轎廂內最大噪聲值≤55≤60開關門過程最大噪聲值≤65GB/T10058:3.3.63DⅡ1自動扶梯與自動人行道電氣系統電氣系統評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值13.1控制柜控制系統未出現下列情況：a）柜體銹蝕變形、損壞，柜內元器件無法固定和正常使用；b）電氣元器件破損老化，失效導致自動扶梯和自動人行道不能正常運行，無法更換為同規格參數的元器件，或更換替代元器件后仍無法正常運行；c）電氣絕緣電阻不滿足表17中3.5的要求d）接觸器(繼電器)：外殼破損存在觸電危險；切斷或接通線圈電路時，不能正確、可靠地斷開或閉合；觸點嚴重磨損或銹蝕、接觸不良；有不正常噪聲；e）印刷電路板：受潮進水、被酸堿等嚴重腐蝕、銅箔垃弧氧化、元件焊盤受損或脫落等，導致功能失效；外力折裂；嚴重燒毀碳化f）變頻器：外殼破損存在觸電危險；輸入輸出主回路電路板銅皮斷裂；直流母線電容鼓包、漏液或明顯燒壞；輸入或輸出、制動單元及制動電阻的接線端子和銅排出現嚴重的過熱變形、拉弧氧化或腐蝕g）變壓器：外殼破損存在觸電危險；輸出電壓超出負載正常工作的電壓范圍；h）可編程控制器（PLC）：外殼破損存在觸電危險；主要單元、模塊失效；i）制動電阻燒毀、阻值異?；蚪^緣電阻不符合要求；g）控制柜內導線、電纜老化破損，以及控制柜內零部件嚴重損壞GB/T37217：4.8.12BⅠ023.2主開關a）在驅動主機附近，轉向站中或控制裝置旁，應當設置一個能切斷電動機、制動器釋放裝置和控制電路電源的主開關。b）該開關應不能切斷電源插座或檢修及維修所必須的照明電路的電源。c）主開關處于斷開位置時應可被鎖住或處于“隔離”位置，應在打開門或活板門后能方便地操縱TSGT7005：2.51EⅡ133.3檢修控制裝置設置插座和檢修控制裝置，并且功能有效TSGT7005：7.1、7.21EⅡ143.4電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ安全電壓250≥0.25≤500500≥1.00＞5001000≥1.00TSGT7005：2.92DⅡ153.5接地供電電源自進入機房或者驅動站、轉向站起，中性線（N）與保護接（PE）應當始終分開TSGT7005：2.102DⅡ163.6導線和電纜導線電纜未出現下列情況：a）護套出現開裂，導致導線外露；b）絕緣材料發生破損、老化，導致導體外露或絕緣電阻不符合要求；c）導線發生斷裂或短路GB/T37217：4.8.22CⅠ073.7斷錯相保護應設斷、錯相保護裝置；當運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置TSGT7005：2.113EⅢ283.8傳感器和檢測開關傳感器和檢測開關未出現下列情況：a）傳感器輸出信號異常，引起安全裝置保護功能失效或誤動作，無法修復；b）傳感器外殼嚴重破損或變形；GB/T37217：4.9.11EⅡ193.9安全開關各安全開關動作可靠有效，未出現下列情況：a）安全開關傳動機構（如擺動桿等）脫落或破裂；b）動作機構不能達到動作行程的要求；c）動作機構不能達到動作力的要求；d）安全開關的動作不能使其觸點強制地機械斷開，不符合GB16899-2011中5.12.1.2.2.1的要求；e）外殼的防護等級低于設計要求；f）嚴重銹蝕，影響正常運行；g）觸點嚴重燒灼或接觸不良；GB/T37217：4.9.21CⅠ0驅動裝置系統驅動裝置系統評估項目

序號評估內容評估要求標準規范嚴重程度概率等級風險類別分值14.1電動機電動機未出現下列情況：a）外殼或基座有影響安全的破裂、嚴重銹蝕等缺陷；b）軸承失效；c）定子與轉子發生碰擦；d）定子繞組的絕緣電阻在熱態時或溫升試驗結束時小于0.5M，或冷態絕緣電阻小于5M；e）底座固定不牢靠，出現影響自動扶梯安全運行的情形f）運轉有異響、異味GB/T37217：4.4.11DⅠ024.2減速箱減速箱未出現下列情況：a）減速箱體出現裂紋、嚴重銹蝕；b）減速箱內潤滑油渾濁有雜質異味，未按照制造單位使用維護說明書要求定期及時更換；c）各傳動部件及傳動副嚙合面存在以下失效形式，如輪齒塑性變形、折斷、裂紋、點蝕、膠合、嚴重磨損等，影響安全運行；d）減速箱箱體分隔面、觀察窗（孔）蓋等處連接不緊密出現滲漏油，軸伸出端每小時滲漏油面積超過25cm2；e）減速箱傳動軸、軸承和鍵等出現磨損、碎裂等損壞，影響運行，轉動有異響；f）固定結構嚴重銹蝕，或出現影響安全運行的損壞GB/T37217：4.4.21CⅠ034.3機-電式制動器設置a）制動力應通過一個(或多個)帶導向的壓縮彈簧來產生。制動器釋放裝置自激應是不可能的；b）供電的中斷應至少由兩套獨立的電氣裝置來實現，這些電氣裝置可以是切斷驅動主機供電的裝置；當自動扶梯或自動人行道停機時，如果這些電氣裝置中的任一個未斷開，自動扶梯或自動人行道應不能重新啟動GB16899：5.4.2.1.21DⅠ044.4制動器松閘故障保護a）應當設置制動系統監控裝置，當自動扶梯和自動人行道啟動后制動系統沒有松閘，驅動主機應當立即停止b）該裝置動作后，即使電源發生故障或者恢復供電，此故障鎖定應當始終保持有效TSGT7005：6.122BⅠ054.5工作制動器制動器未出現下列情況：a）動作不可靠、不靈活、不同步，設備運行時，制動器的制動襯塊（片）與制動輪（盤）不能完全脫離，制動襯塊（片）與制動輪（盤）工作面有油污；b）制動襯塊（片）、制動輪（盤）嚴重磨損,不符合制造單位使用維護說明書的規定；c）受力結構件（例如制動臂、銷軸等）出現裂紋或嚴重磨損；d）電磁線圈鐵芯動作異常，出現卡阻、鐵芯銹蝕、粉塵累積等現象；e）電磁線圈防塵件破損；f）電磁線圈絕緣電阻不符合GB5226.1-2008中18.3的要求；g）電磁式制動器銅套（如有）嚴重磨損；h）制動彈簧銹蝕、嚴重變形、失效等GB/T37217：4.4.31BⅠ064.6附加制動器a）在下列任何一種情況下，自動扶梯和傾斜式自動人行道應當設置一個或多個機械式（利用摩擦原理）附加制動器：1）工作制動器和梯級、踏板或者膠帶驅動裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的；2）工作制動器不是機－電式制動器；3）提升高度超過6m；4）公共交通型自動扶梯以及公共交通型傾斜式自動人行道。b）附加制動器應當功能有效，未出現表18中4.5b）～f）的情況GB16899：5.4.2和H2，TSGT7005：6.131EⅡ174.7手動盤車裝置a）如提供手動盤車裝置，該裝置應易于取用并可安全操作，其附近應有操作使用說明，并且應明確地標明自動扶梯或自動人行道的運行方向；b）對于可拆卸的手動盤車裝置，一個符合規定的電氣安全裝置應在手動盤車裝置裝上驅動主機之前或裝上時動作；c）不允許采用曲柄或多孔手輪GB16899：5.4.1.4，TSGT7005：2.141EⅡ184.8驅動鏈（主機）驅動鏈未出現下列情況：a）鏈條伸長超過設計長度3%，或超過調整極限；b）由于鏈條原因，鏈條與鏈輪不能正常嚙合；c）銷軸、套筒、鏈板嚴重磨損、變形或出現裂紋；d）嚴重銹蝕，導致轉動卡阻GB/T37217：4.4.62CⅠ094.9鏈輪鏈輪未出現下列情況：a）齒面或沿齒寬方向出現非正常和嚴重磨損，導致與鏈條不能正常嚙合；b）出現嚴重變形、裂紋、缺損；c）出現斷齒GB/T37217：4.4.92CⅠ0104.10聯軸器聯軸器未出現下列情況：a）運行出現異常振動、噪聲；b）非金屬緩沖件過度磨損、開裂、嚴重變形和老化；c）出現永久變形或裂紋；d）聯軸器連接失效GB/T37217：4.4.52DⅡ1114.11驅動皮帶驅動皮帶未出現下列情況：a）出現嚴重磨損、開裂，導致內芯外露或表層脫落；b）伸長量超出張緊裝置的調整范圍；c）三角皮帶嚴重磨損，導致使用時接觸到皮帶輪V型槽底；d）多條三角皮帶長短明顯不一致；GB/T37217：4.4.72DⅡ1124.12驅動軸及軸承驅動軸及軸承未出現下列情況：a）驅動軸出現嚴重磨損或銹蝕，導致無法正常工作；b）驅動軸出現嚴重變形、裂紋、缺損；c）軸承出現嚴重磨損、變形、裂紋、缺損；d）驅動軸焊縫出現開裂；GB/T37217：4.4.8.22CⅠ0134.13梯級和踏板的鏈條梯級和踏板的鏈條未出現下列情況：a）銷軸、套筒嚴重磨損，導致鏈條伸長引起梯級間或踏板間的間隙不符合GB16899-2011中5.3.5的要求；b）兩側鏈條伸長不一致，導致運行過程中梯級與梯級（或踏板與踏板）、梯級（或踏板）與梳齒板之間存在碰擦；c）銷軸、套筒、鏈板斷裂或嚴重變形；d）嚴重銹蝕，導致轉動卡阻GB/T37217：4.4.62CⅠ0144.14梯級（踏板）的驅動鏈條張緊梯級（踏板）的驅動鏈條應能連續地張緊。在張緊裝置的