水利工程堤防護岸施工技術摘要：伴隨著居民活動的增加，以及近些年自然災害發生頻繁，崩岸險情時有發生，并且不管是在水位上升或者是下降期，崩岸現象發生幾率都有存在，這對堤防的安全性產生極大的影響，并危及到兩岸居民的人身財產以及農業生產安全，因此加強水利工程堤防護岸施工技術迫在眉睫。本文對堤防工程總體布置進行分析，提出了斜坡式堤、墻式堤和復合式斜坡堤護岸的施工技術與措施。關鍵詞：水利工程；堤岸防護；施工技術1、工程概況工程簡介涪城區位于綿陽市中部偏西，地處涪江西岸，周邊有綿陽市的安縣、江油、游仙區、三臺縣及德陽市的中江、羅江，位于中國四川西北部，距省會成都98km。本工程涉及綿陽城北片區，位于涪江的沖積平壩上，地勢平坦，總體地勢西北高，東南低，主要保護對象為綿陽城北片區的龍門場鎮、中脊村和香社村。1.2堤防工程計劃本堤防工程防洪標準為50年一遇，相應工程等別為III等，主要建筑物為3級,次要建筑物為4級，臨時建筑物為5級。考慮武都水庫對綿陽城區的防洪作用，本堤防工程采用50年一遇天然洪水建設標準，相應設計洪峰流量為12900m3/s。排澇標準為10年一遇。本次擬新建堤防工程總長度為2.684km，上起于與龍西堰接頭處（香K0+000），止于綿廣高速公路橋下游5m處（香K2+684.5），與十二五期間下游已建涪江干流綿陽城區龍門段防洪堤（涪江右K0+000-K0+931）形成封閉的防洪體系。河道疏浚長度為2.7km。2、堤防工程總體布置本堤防工程的總體布置是在“十二五”期間下游已建涪江干流綿陽城區龍門段防洪堤的基礎上，沿涪江右岸龍門段向上游延伸發展，以新建堤防和河道疏浚相結合，區內市政建設與堤防工程同步進行，形成完整的綿陽市龍門段防洪、排洪體系，同時規劃相應的排洪排澇工程，同時滿足防洪、排澇、涉河建筑物安全的要求，本次設計擬將防洪堤邊坡建設為生態砼護坡，堤頂進行硬化，改善工程河段的水生態環境，美化涪江河道，提高環境質量，推進綿陽市生態城市建設的需要。堤線主要根據涪江綿陽城區二期堤防工程布置，涪江右岸河段根據左岸堤防走向按照對應的堤距進行布置。工程河段下游已建涪江干流綿陽城區龍門段防洪堤軸線長0.931km，推薦堤距方案為400m。本堤防工程采取4種堤距方案進行技術經濟比較復核后，仍采用400m堤距方案，與下游已建涪江干流綿陽城區龍門段防洪堤堤距一致。堤防斷面比較與選擇本堤防工程從龍西堰接頭處至綿廣高速公路橋下，與十二五期間下游已建涪江干流綿陽城區龍門段防洪堤相接，新建堤防總長2684.5m。在對護岸工程進行施工的過程中，護岸工程其形式主要分為三種，分別是斜坡式堤護岸、墻式堤護岸和復合式斜坡堤護岸，對這三種護岸方式的使用需要在對護岸工程展開施工的時候，根據具體情況選擇最科學合理的護岸方式。本堤防工程擬定碾壓砂卵石斜坡堤、直斜復合式生態堤和衡重力擋墻堤三種堤型進行復核。斜坡式堤護岸把具有抗沖性能的材料沿岸坡、坡腳等位置覆蓋至一定范圍的方法叫做坡式護岸，這種護岸方式較為常用，同時不會對水流和河床的邊界產生不良的影響。坡式護岸中最關鍵的地方當屬護腳工程，它的穩定性直接影響著護岸工程的穩固與否。此護岸方式的主要特點為抗沖刷能力強，工程運行安全性好，運行壽命長，年維護工作量小，施工簡單，工期最短。墻式堤護岸沿著堤岸修建的陡坡式的豎直擋墻叫做墻式護岸，在城區的河流或海岸的防護當中用的十分多。例如堤壩外無灘或者河道狹窄的堤段，經常會受到水流沖刷或者由于地形條件等因素限制的堤段，大多數都會采用墻式護岸法。墻式防護中使用的土墻有很多種，比如重力式、懸臂式、扶壁式的擋土墻等。2.1.3復合式斜坡堤護岸復合式斜坡堤護岸抗沖刷能力強，工程運行安全性好，運行壽命較長，工期較短，具有防滲效果好，占地、開挖量較小等優點，但施工難度較大，對地基承載力要求較高。2.1.4護岸方式的選擇綜合以上技術經濟復核比較，碾壓砂卵石斜坡堤造價最低，且施工經驗豐富堤身填筑所需要的砂卵石在本次設計的涪江河段儲量大且質量優，可就近取用，便于機械施工，易于控制工期，有較成熟的筑堤經驗，且與下游已建涪江干流綿陽城區龍門段防洪堤堤型保持一致，因此本工程仍推薦采用碾壓砂卵石斜坡堤。堤頂結構本堤防工程等別為皿等，與下游已建涪江干流綿陽城區龍門段防洪堤堤頂結構一致，確定堤頂寬度為6.0m，堤頂路面寬度5.2m，兩側路肩均采用C20砼。臨河側路肩尺寸為0.5x0.5m,上設1.2m高的混凝土欄桿；背水側路肩尺寸為0.3x0.4m。基礎設計本工程河段的沖刷深度在2.81~3.07m之間，基礎設計埋深置于計算的最大沖刷深度以下0.5?1.0m，則基礎防沖齒墻埋深為3.31?3.57m。防沖齒墻尺寸為墻頂寬1.2m，高1.2m，底寬0.8m，迎水坡垂直，后坡1:0.5，采用C15砼澆筑，置于稍密?中密砂卵石層或基巖上。3、護岸工程的相關施工技術斜坡式護岸中最關鍵的地方當屬護腳工程，它的穩定性直接影響著護岸工程的穩固與否。以下對護岸工程施工技術進行總結。土方開挖土方開挖主要包括堤坡整坡、土石槽挖、清基、建筑物基礎開挖以及料場開采等所有的開挖工程，采用人工與機械相結合的方法進行清除。采用1.6m3反鏟挖掘機進行開挖，開挖自上向下分層開挖，10t自卸汽車出渣，表層土清除后運至堤外堆放，用于堤后綠化帶或者框格回填，開挖棄料就近棄于堤后低洼地用于堤后回填造地。砂卵石開挖砂卵石開挖采用2m3反鏟挖掘機進行開挖，開挖自上向下分層開挖，20t自卸汽車出渣，推運50~100m至堤后臨時堆放，部分作為堤身砂礫石填筑料，部分用于涪江主河床中采砂坑的回填，大部分運至下游已建涪江干流綿陽城區龍門段防洪堤后回填，平均運距1km。3.3砂礫石回填在進行填筑施工之時，需先完成施工測量放樣等工作，并將堤身表面雜物清理干凈，然后對原坡面進行壓實作業，壓實程度達到設計標準之后進行填筑施工，堤身砂礫石回填全部利用砂卵石開挖合格料，采用1.6m彳反鏟挖掘機、10t自卸汽車運至工地。堤身填筑按作業內容分為鋪料、灑水、碾壓及質檢，用進占法鋪筑，59kW推土機平倉，鋪料厚度為0.3~0.5m，水管接水池，人工灑水，用13~14t壓路機振動碾壓實，碾壓遍數為6~8次，振動碾的行車速度為1.5~2km/h，碾壓后干容重不得小于2.1t/m3o振動碾碾壓不到位的狹窄、邊角部位，采用人工蛙式打夯機壓實。斜坡采用斜坡碾，下坡靜碾，上坡動碾，各3~4次。砌體砌體工程主要為M5砂漿墊層、M7.5漿砌卵石排水溝。卵石料在開挖料揀集獲得，自卸汽車運輸至施工現場。砂漿采用0.4m3砂漿攪拌機拌制，人工推膠輪車運輸至作業面。人工抬運安砌，人工勾縫。砌體按要求分為10m一段，段間設沉降縫，縫寬2cm，瀝青木板嵌縫。砼澆筑砼澆筑主要為C15砼、C20砼路肩、馬道、壓頂、路面、擋墻、底板、下河梯步、邊墻等砼工程。砼澆筑施工必須嚴格按照有關的規范規程及招標文件的有關技術要求進行，從砼的原材料，立模，鋼筋制安，砼制備及澆筑等方面進行全面控制，以達到預期的質量目標。結束語綜上所述，建設堤防護岸是水利工程中比較有效的防洪措施，建設堤防護岸對于保證人民群眾的生命財產安全起著十分重要的作用，這就離不開我們的高度重視。隨著洪水災害的威脅越來越大，對堤防護岸的建設要求也越來越嚴格，這就需要我們在施工時運用先進科學的施工工藝，從確保提防護岸整體的穩定和安全。參考文獻楊文中.河道堤防護岸施