1考試形式及題型：期末筆試考試——閉卷

考試時間：2小時，2014-06-171)填空題——10%（10個空，每個空分值為1分）2)選擇題——20%（單選題，每題2分，共10題）3)簡答題——15%（2題，共15分，1題7分，2題8分）4)分析題——15%（1題，共15分）5)計算題——30%（共30分，1題10分，2題8分，3題12分）6)改錯題——10%（共10分，指出錯誤1分，改正1分，圖中的錯誤多于5個，需指出5個及以上并改正即可）23章機械零件的疲勞設計機械零件強度計算問題一般可以歸納為兩種情況：一種為靜應力作用下的強度計算，另一種為變應力作用下的強度計算問題。

兩種計算的準則：許用應力計算準則，許用安全系數計算準則變應力下，零件經受的是一種疲勞過程，產生的破壞形式為疲勞破壞；要求在機械設計過程中引入疲勞設計，建立疲勞設計的方法和計算準則，從而保證零件的疲勞強度。交變應力的描述sm─平均應力；sa─應力幅值smax─最大應力；smin─最小應力r─應力比（循環特性）描述規律性的交變應力可有5個參數，但其中只有兩個參數是獨立的。r=-1對稱循環應力r=0脈動循環應力r=1靜應力

O

極限應力曲線的三種簡化方法機械零件的極限應力圖和疲勞安全系數

判斷零件的安全程度，采用的方法仍然是通過計算安全系數，看是否滿足的條件。

則零件滿足安全設計條件圖解法求安全系數r=常數的零件的極限應力圖

第四章摩擦、磨損與潤滑概述§4-0概述§4-1摩擦◆4種摩擦狀態干摩擦、流體摩擦、邊界摩擦、混合摩擦§4-2磨損◆磨損基本類型

磨粒磨損、疲勞磨損、粘附磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、微動磨損§4-3潤滑劑、添加劑和潤滑方法◆潤滑油的粘度（運動粘度、動力粘度）及牌號◆潤滑油的粘溫特性§4-4流體潤滑原理簡介形成流體動壓潤滑的必要條件是什么?①兩工作表面間必須構成楔形間隙；②兩工作表面間必須充滿具有一定粘度的潤滑油或其他流體；③兩工作表面間必須有一定的相對滑動速度，其運動方向必須保證能帶動潤滑油從大截面流進，從小截面流出。第五章螺紋聯接與螺旋傳動◆螺紋的主要參數：

大徑d、小徑d1、中徑d2、線數n、導程p、螺紋升角◆細牙螺紋的特點：細牙螺紋牙形小，螺距小，升角小，自鎖性好；小徑大，強度高，但牙易磨損，不易經常拆卸。§5-2螺紋聯接類型及特點受拉螺栓連接：普通螺栓、螺釘、雙頭螺栓、（緊定螺釘）受剪螺栓連接§5-3~4螺栓的預緊與放松§5-5螺紋聯接的強度計算◆聯接的失效形式：①受拉螺栓：塑性變形、疲勞斷裂②受剪螺栓：剪斷、壓潰③聯接失效：滑移、離縫◆緊螺栓聯接強度計算：◆受剪螺栓聯接強度計算：◆松螺栓聯接強度計算緊螺栓聯接強度計算：僅受預緊力的緊螺栓聯接受橫向載荷的緊螺栓聯接受軸向載荷的緊螺栓聯接§5-6螺栓組聯接的設計◆受力分析的類型：螺栓類別普通螺栓（受拉螺栓）單個螺栓受力強度條件預緊力F0=0松螺栓軸向載荷軸向力F緊螺栓聯接橫向載荷轉矩F0------預緊力軸向載荷總拉力靜強度疲勞強度傾覆力矩鉸制孔螺栓（受剪螺栓）橫向載荷轉矩被聯接件強度螺栓聯接強度計算小結忽略簡答題：1.試述齒輪傳動的設計準則?2.鏈由幾部分組成？鏈傳動的主要失效形式有哪些？3.按照軸所受載荷類型的不同，軸分為那幾種類型？并分別舉例說明。4.形成流體動壓潤滑的必要條件是什么?斜齒輪、錐齒輪受力分析從動輪上所受各力方向與主動輪大小相等,方向相反斜齒輪主動軸向力的判斷:主動右旋齒輪,右手定則;主動左旋齒輪,左手定則,大拇指方向指向表示軸向力的方向.直齒錐齒軸向力對主從動齒輪都是由小端指向大端,背離錐頂的.分析題：蝸桿蝸輪受力分析注意：外嚙合兩斜齒輪旋向相反，而蝸輪蝸桿則旋向相同。蝸桿一般為主動件，其軸向力可按左右手定則判斷。零件材料的機械性能為綜合影響系數，零件的工作最大應力，零件的最小應力，加載方式（常數）求：（1）按比例繪制該零件的極限應力線圖，并在圖中標出該零件的工作應力點M和其相應的極限應力點M1（2）根據極限應力線圖，判斷該零件將可能發生何種破壞（3）若該零件的設計安全系數，用計算法驗算其是否安全極限應力圖計算題解：（1）極限應力線圖為（2）該零件可能發生疲勞破壞（3）材料常數故該零件不安全一壓力容器蓋螺栓組連接如圖所示，已知容器內徑D=250mm，內裝具有一定壓強的液體，沿凸緣圓周均勻分布12個M16（＝13.835mm）的普通螺栓，螺栓材料的許用拉應力，螺栓的相對剛度，按緊密性要求，剩余預緊力=1.83，為螺栓的軸向工作載荷。試計算：該螺栓組連接允許容器內的液體最大壓強及每個螺栓連接所需的預緊力。螺栓連接計算題1.計算每個螺栓允許的最大總拉力：2.計算容器內液體最大壓強1.安裝輪轂的第一段軸頭應制有定位軸肩；2.鍵槽過長，安裝上的鍵與軸承端蓋干涉（相碰）；3.軸承端蓋的加工面與非加工面沒有區分開；4.在軸與軸承端蓋孔之間缺少密封圈；5.在軸與軸承端蓋孔之間應留有間隙；6.在軸承