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【計算機論文】分析:互聯網是連接成分還是主體?
互聯網本身就是連接,過去較為擅長信息與信息,人與人的連接,前面幾家公司提出的連接概念,當然是要跳出互聯網傳統連接概念的,更趨向于連接線下,連接交易、連接服務,或連接設備等。如果說過去的互聯網是比特之間的連接,未來的互聯網將是比特與物理空間的連接。因為傳統互聯網的信息連接屬性,已明顯不適應未來發展需求。但這種連接對于互聯網行業來說,并不是一件容易的事情,更像是一個遙遠而難以企及的目標。最早的電子商務是虛擬產品交易,如域名注冊,撥號上網充值卡銷售等,這些都是可以完全實現電子化交易的東西。其他網絡廣告、網上訂票、訂酒店餐飲、電子書、游戲虛擬裝備交易等,也都陸續實現了全面連接,基本上是所有能電子化的東西都電子化了,沒太多死角。但這些東西本質上仍是信息的連接,與實體和物理空間沾不上邊。阿里和京東這類電商也是搞信息連接的,主要功能是利用信息連接撮合實體商品的買賣,相比于純信息連接的實體,阿里巴巴和京東這種電商網站算是往前邁了半步,因此市值較高一些。但喊連接喊得最兇的倒是那些純信息連接企業,阿里和京東卻對此并不起勁,這里面隱約透露出一點危機的味道。中國互聯網已有8億用戶,在總人口增長緩慢的情況下,已無法再指望市場紅利還能有多大。這個網民數字如果再繼續膨脹,那就只能連三五歲的小孩和退休老人也得被抓進來湊數了,充實到維持互聯網高速增長所急需的電商、廣告、游戲陣地中去,這顯然并不現實。除非搞出成功的國際化戰略到外面去開拓其余20幾億人的市場,單靠國內市場已很難讓這些企業維持高增長態勢。一句話,容易錢不好賺了,這意味著利潤率的下降?;ヂ摼W行業必須升級,從原有的信息消費層面,更進一步深入到實體經濟層面中去,因此才有了連接一說。在這方面最為直接的是百度,這是信息連接時代的一個霸主,是把比特連接做到極致的一家公司。百度對連接并沒有表現出太復雜的心態,簡單來說就是直接發展O2O業務,與“連接人與服務”這句話非常吻合。百度把自己的優質資源都投入進去了,包括地圖、搜索、手機百度等,為自己的糯米、金融、教育等服務提供用戶,創造連接機會。百度希望能把生活服務交易通過線上連接起來,自己作為交易撮合者居于其中。從傳統互聯網思維來看,這顯然是非常理想的一種局面,居中者不需要做太多事情,卻能保持較高的利潤率。百度只需要通過技術研發加強用戶體驗,讓用戶進行線上交易時更順暢即可。不過也存在一些問題,這種連接只能解決前端體驗,對后端體驗則根本觸及不到。用互聯網技術把人和服務連接起來,對實體服務的品質改善卻不具備多少掌控力。未來除非超過50%的訂單是來自網上,線上連接對實體服務產生強大的掌控力,否則對人與服務的連接,仍會面臨著一個后端體驗改善的問題,這較為難辦。百度的連接人與服務除了O2O之外,還有車聯網和無人汽車等,地圖是連接人與服務的一個支點,或者說百度所有關于連接的一切,都是圍繞地圖開展的,包括移動搜索等,這是最能體現百度技術特色的一個業務。問題在于,當前百度與連接人與服務有關的一切業務,仍是一個需要巨額資金投入的板塊,這已經連續很多個季度拉低百度的利潤率了,百度市值始終不過千億也是有原因的,市場不看好或看不懂。在連接方面,布局最為宏大的是騰訊。阿里巴巴對連接這件事沒有明確態度,但手上卻也沒停,支付寶希望將所有能夠電子化的東西都鏈接進來,如水電繳費、掛號排隊,旅游休閑、互聯網金融等,歸根結底這仍是一種淺層的連接,傳統互聯網思維的產物,而騰訊的連接不僅包括了這些東西,還擁有更廣的范圍。2015年有重慶等多地政府與騰訊簽署戰略協議,全面接入了微信的“城市服務”入口,這里面包括出行、醫療、社保、戶政等多種服務,未來還會有證件照拍攝功能,支持居民身份證、護照、機動車駕駛證等12種照片。這是騰訊智慧城市戰略的一部分,實際動作遠比人們看到的要多,如智慧校園,智慧營銷等。騰訊還與身份證號碼查詢中心達成“人像比對服務”合作,解決身份核實及反欺詐問題,并在會員中開始內測的騰訊信用,服務對象分別針對企業和個人。其他的連接還有,與KTV連接的智慧KTV,與智能硬件連接的TOS+,與線下票務連接的LiveMusic,與貴州百靈達成的慢性病醫療服務合作,連接創投的騰訊創業,連接互聯網金融的騰訊FIT,連接汽車的騰訊車聯app,連接傳統媒體的封面傳媒,連接電商的“京騰計劃”等。騰訊2015年在連接方面做了多少事,目前看是數也數不清的,阿里做了的騰訊做了,阿里沒做的騰訊也做了,百度做了的O2O花錢讓美團和大眾點評去做。說是胡子眉毛一把抓也好,業務龐雜也好,反正該出現的地方騰訊絕不放棄,這比較符合騰訊一貫的做派。問題在于,與百度的連接一樣,騰訊的連接仍處在較為淺層的狀態,在基于互聯網資源可連接的一切上下功夫,目光仍著眼于信息消費市場和營銷導向。馬化騰說互聯網是工具,互聯網+是一種能力。這等于是委婉地承認了互聯網工具論,希望在互聯網+方面與傳統企業多合作,為自己的連接找到愿意送上門來的可連接對象。如果把某個歷史時期內互聯網的發展分為信息連接、交易連接、生活連接這三個階段,目前是第二階段走了一小部分,整個行業正在全面向第二階段和第三階段過渡的時期。但即便將整個階段走完,其觸達范圍也僅限于消費市場,距離真正的生產領域還很遠。BAT雖然財大氣粗,風光無限,但讓他們與海爾的生產車間進行連接,通過連接提升生產效率并降低成本,他們也是一籌莫展的,因為他們對于這個領域的理解和認識,并不會比海爾更強。這就涉及到連接的第二個階段,生產連接了。到底誰在做這件事?反正互聯網行業沒在做這件事,那幾家起于消費端的巨頭,不會做偏離消費端的事情,他們只會把自己的連接功能做好,筑起巢穴引鳳凰。問題是,互聯網的連接能力還是有限的,技術壁壘并不高,最簡單的一個例子就是騰訊QQ,其功能對于普通人的社交生活已足夠用,對一些運營并不復雜的企業也夠用,但這些功能對于真正的企業運營來說就差太遠了。這還僅僅是連接對運營方面的改善和提升,距離生產層面還遠。德國提出的工業4.0,直接目標正是瞄準生產環節的,中國也隨機發布了自己的工業4.0規劃《中國智造
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