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文檔簡介
第四章國際海上貨運代理操作實務一、單項選擇題假設貨主與承運人之間承受FCL/LCL的組織方式,以下哪項可以作為他們的交接方式。( )DR/CY B.DR/CFS C.CY/CY D.CY/DR答案:BFCL/LCL箱。因此FCLDRCY,LCLCFS。學問點:海上班輪運輸概述難度級別:1承受貨主、承運人或其他有關方的托付,負責接收運輸貨物,并為這些貨物供給與貨物運輸有關效勞的企業是( )。班輪公司 B.船舶代理 C.場站經營人 D.外輪理貨公司答案:C貨物供給或安排包括堆存、倉儲、裝載、卸載、積載、平艙、隔墊和綁扎等與貨物運輸有關效勞的企業,包括碼頭與貨運站。學問點:海上班輪運輸概述難度級別:1提單不具有( )功能合同證明 B.貨物收據 C.交付單據 D.物權憑證答案:C解析:提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或者裝船,以及承運人保證據此交付貨物的單證?;诖?提單具有合同證明、貨物收據和物權憑證三大功能。學問點:國際海上集裝箱出口貨運代理操作實務難度級別:1最常見的訂艙單證是( )A.場站收據 B.托運單 C.裝貨單 D.收貨單答案:A解析:目前,最常見的訂艙單證是場站收據,通常制成聯單形式,包括托運單、裝貨單、收貨單及其副本等各聯。因此,由于這套單證的第一聯為托運單,所以有時也稱托運單。學問點:國際海上集裝箱出口貨運代理操作實務難度級別:1國際貨運過程中甩箱造成的貨損應由( )來擔當貨運代理 B.托付人 C.承運人 D.收貨人答案:C解析:依據我國《海商法》第四十六條、第四十八條的規定,承運人對因其積載不當而造成的甩箱應當負賠償責任。學問點:國際海上集裝箱出口貨運代理操作實務難度級別:2二、多項選擇題除固定船舶外,海上班輪運輸還有( )等特點。固定航線答案:ABCD
固定港口 C.固定船期 D.相對固定的費率解析:海上班輪運輸的特點可概括為“五固定、一負責”。“五固定”,即固定船舶、固定航線、固定港口、固定船期、相對固定的運費率。學問點:海上班輪運輸概述難度級別:1國際海上貨運代理按業務性質不同劃分,可分為( )操作性代理 B.訂艙代理 C.中轉代理 D.綜合代理答案:ACD解析:。按業務性質不同劃分,可分為操作性代理、訂艙代理和綜合代理。學問點:國際海上貨運代理概述難度級別:1貨運代理費用的計收方法包括( )。包干計收法答案:ABD
局部包干計收法 C.局部計收法 D.照實計收法解析:3種:包干計收法。它是指以總費用包干或一攬子費酬勞則按雙方商定標準計收。學問點:國際海上集裝箱出口貨運代理操作實務難度級別:1正常換單操作需要滿足( )A.正確、適當、連續背書 B.提交正本提單的地點C.提單上的非清潔批注應轉到提貨單上 D.記名提單狀況下放貨答案:ABC提交正本提單的數量;提單上的非清潔批注應轉到提貨單上;提單完整有效;正本提單與艙單所載內容全都;滿足船公司對放貨的特別要求學問點:國際海上集裝箱進口貨運代理操作實務難度級別:2國際海上危急品的訂艙應當留意( )訂艙前了解船公司的相關規定訂艙前了解掛靠港口的相關規定預訂艙對不同類型的危急品,按各類不同危急特性分別辦理訂艙答案:ABCD解析:口的相關規定;預訂艙;對不同類型的危急品,按各類不同危急特性分別辦理訂艙;危急貨物的包裝應能經受肯定程度的溫度、濕度、壓力的變化,包裝的重量、體積、外形應便于運輸、裝卸和堆碼學問點:國際海上危急品貨運代理操作實務難度級別:2三、推斷題只有船舶代理企業才有資格成為訂艙代理。( )答案:×解析:假設按嚴格的職能劃分,只有船舶代理企業才有資格成為訂艙代理,然而,由于現行法運貨代取得船公司的授權后,也可成為訂艙代理。學問點:國際海上貨運代理概述難度級別:1對于提取空箱、裝箱、安排重箱進碼頭等操作,假設是整箱貨,這些操作應由貨運站完成。( )答案:×解析其代理完成;反之,假設是拼箱貨,這些操作由貨運站完成。學問點:國際海上集裝箱出口貨運代理操作實務難度級別:1海上班輪拼箱貨運價不包括變更目的港附加費和選擇卸貨港附加費。( 答案:√解析:海上班輪整箱貨運價包括變更目的港附加費和選擇卸貨港附加;拼箱貨運價不包括,由于不允許變更卸貨港和選擇卸貨港。學問點:國際海上集裝箱出口貨運代理操作實務難度級別:1倒簽提單是指貨物尚未裝船或未裝船完畢時,承運人或其代理應托運人的要求而簽發的提單。( )答案:×解析:倒簽提單是指在貨物裝船后,承運人或其代理應托運人的要求使提單的簽發日期早于實際裝船日期的提單。預借提單是指貨物尚未裝船或未裝船完畢時,承運人或其代理應托運人的要求而簽發的提單。順簽提單是指在貨物裝船后,承運人或其代理應托運人的要求使提單的簽發日期晚于實際裝船日期的提單。學問點:國際海上集裝箱出口貨運代理操作實務難度級別:2OCP使用兩種運輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉運至美國的內陸公共點地區,屬于國際多式聯運( )答案:×解析:雖然OCP由海運、陸運兩種運輸形式來完成,但海運段、陸運段分別由兩個承運人簽發單據,相應的運輸與責任風險也是分段負責,因此它并不是國際多式聯運。學問點:北美航線集裝箱貨運代理操作實務難度級別:1四、單證制作依據下面供給的信用證條款的主要內容及有關制單資料,填制集裝箱提單中(1)~(15)項內容。IrrevocabledocumentarycreditNumber:LC123-258866Date:August24,2023Dateandplaceofexpiry:October30,2023,Qingdao,ChinaAdvisingbank:BankofChinaBeneficiary:ChinaXYZImportandExportCorp.Applicant:UVWCorporation.Totalamount:USD9000(SAYUSDOLLARSNINETHOUSANDONLY)Shipmentfrom:QingdaoChinaTo:OsakaJapanAtthelatest:October15,2023Descriptionofgoods:100%CottonTowelasperS/CNo.CH200Totalquantity:8000piecespacking:800CartonsTotalgrossweight:20000KGSTotalmeasurement:30CBMPriceterm:CIFOsakaFollowingdocumentsrequired:Signedcommercialinvoiceinthreecopies.Fullsetofcleanonboardoceanbillofladingmadeouttoorderandendorsedinblankandmarked“freightprepaid”andnotifyapplicant.Insurancepolicyfor110PCToftheinvoicevaluecoveringtheInstituteCargoClauses(A),theInstituteWarClauses.OceanVessel:“GoldenStar”Voy.No.:018EContainerNoGSTU3156712/20’Marks&Nos:ITOCHUOSAKANO.1-800Ladenonboardthevessel:October14,2023B/Ldate:October14,2023B/LsignedbyBBBshippingagencyCarrier:AAAShippingCo.B/LNO.ShipperB/LNO.Consignee(2)NotifyParty(3)Pre-carriagebyOceanVesselVoy.No.(4)PortofDischarge(6)
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AAAShippingCo.BillofLadingContainerNo.(7)
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ContainersorPkgs(9)
KindsofPackages;DescriptionofGoods(10)
GrossWeightkgs(11)
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PrepaidatTotalPrepaid
PayableatNo.ofOriginalB(s)/L(14)
PlaceanddateofIssue(13)SignedforCarrier(15)LADENONBOARDTHEVESSELDATE(TERMSPLEASEFINDONBACKOFORIGINALB/L)答案:ChinaXYZImportandExportCorpToorder 〔3〕UVWCorporation〔4〕018E 〔5〕QingdaoChina〔6〕OsakaJapan 〔7〕GSTU3156712/20〔8〕ITOCHUOSAKANO.1-800 〔9〕800Cartons〔10〕Cartons;100%CottonTowelasperS/CNo.CH200〔11〕20230KGS 〔12〕Freightprepaid〔13〕October14,2023,Qingdao,China 〔14〕ThreeAAAShippingCo.解析:學問點:國際海上集裝箱出口貨運代理操作實務難度級別:3五、計算題2017港口,托運人要求選擇卸貨港RotterdamHamburg,RotterdamHamburgUSD80.0/FT,三個以內選卸港的附加費率為每運費噸加收USD3.0,“W/M”。請答復以下問題:該托運人應支付多少運費(以美元計)?假設改用集裝箱運輸,海運費的根本費率為USD1100.0/TEU,貨幣附加
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