大眾出租日前發(fā)布了自己的手機(jī)叫車軟件，享有高峰時(shí)段照常使用的“優(yōu)待”，如此“內(nèi)外有別”讓不少“

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g快的”、“嘀嘀”用戶頗感不平。究竟應(yīng)該如何對(duì)待手機(jī)軟件召車這種新型服務(wù)方式？昨天，交通運(yùn)輸部正

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g式印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》，明確指出將“著力營造統(tǒng)一、開放

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g、公平、有序的發(fā)展環(huán)境”，提出“應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出租汽車電召服務(wù)的統(tǒng)一接入和管理”，但“平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)不得影

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g響手機(jī)召車軟件的正當(dāng)功能及良性競爭”。《通知》要求各地推動(dòng)城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)與手機(jī)

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g軟件召車服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享和互聯(lián)互通，逐步實(shí)現(xiàn)各類出租汽車電召需求信息通過統(tǒng)一的城市出租汽車

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g服務(wù)管理信息平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)、全過程記錄和播報(bào)。結(jié)合上海的實(shí)際，這兩點(diǎn)要求可以理解為：叫車軟件要和四

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g大電調(diào)平臺(tái)互換數(shù)據(jù)；軟件的叫車信息也將通過電調(diào)平臺(tái)發(fā)布。但眼下做到這兩點(diǎn)還比較難。大眾出租工

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g作人員告訴記者，目前電調(diào)平臺(tái)只接收叫車軟件發(fā)來的數(shù)據(jù)，不反饋，而且接受的數(shù)據(jù)非常簡單，僅為了調(diào)

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g整車頂燈狀態(tài)；信息發(fā)布則“各走各路”，電調(diào)平臺(tái)的信息發(fā)到車載終端，叫車軟件的信息發(fā)到司機(jī)的手機(jī)

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g上。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，因?yàn)樯婕敖?jīng)濟(jì)利益，電調(diào)平臺(tái)不愿多管，叫車軟件不想被多管，雙方合作基本

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g上“同床異夢(mèng)”。不久前市交管部門曾公開譴責(zé)，稱軟件運(yùn)營商因?yàn)閾?dān)心泄露商業(yè)機(jī)密不愿提供完整的運(yùn)營

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g數(shù)據(jù)，拖慢了全市打擊“黑車”的進(jìn)度。公平發(fā)展遭遇“內(nèi)外有別”相比此前的征求意見稿，正式印發(fā)

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g的《通知》中增加了對(duì)促進(jìn)手機(jī)叫車軟件公平發(fā)展和良性競爭的內(nèi)容，引起了不少關(guān)注。根據(jù)《通知》，

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g各地交管部門有權(quán)確定叫車軟件的服務(wù)時(shí)間和服務(wù)范圍，上海從今年3月起規(guī)定，在高峰時(shí)段新增運(yùn)力配置

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g方案出臺(tái)前，早晚高峰禁止使用叫車軟件。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“高峰車隊(duì)”計(jì)劃目前在走流程，

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g何時(shí)能出臺(tái)還不確定，因此“高峰時(shí)段禁用叫車軟件”的臨時(shí)措施還在執(zhí)行。至于為何大眾開發(fā)的軟件不受

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g政策限制，該負(fù)責(zé)人稱，大眾的軟件在乘客端雖然用手機(jī)操作，但叫車信息通過電調(diào)平臺(tái)發(fā)布到空車的車載

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g終端，司機(jī)不用操作手機(jī)就能接單，和其他叫車軟件相比，對(duì)行車安全的影響較小。盡管如此，仍有少部

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g分網(wǎng)友將這樣的區(qū)別對(duì)待看做是交管部門把高峰時(shí)段的市場留給了“自己人”。有網(wǎng)友提出，“最好能通過

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g統(tǒng)一納管，讓各大叫車軟件都只給空車發(fā)信息。”機(jī)場火車站禁用叫車軟件《通知》還對(duì)手機(jī)叫車軟件

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g提出多項(xiàng)限制，包括實(shí)行市場獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃要提前10天與交管部門溝通，并提前5天向社會(huì)公布；在機(jī)場和火

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g車站禁止使用軟件拉客；不得開放加價(jià)、議價(jià)功能等。如果不遵守這些限制條件，《通知》要求各地交管

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g部門督促軟件運(yùn)營商及時(shí)整改，“對(duì)整改不力或拒不整改的，可要求出租汽車企業(yè)與駕駛員暫停使用該手機(jī)

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g召車軟件”。而在5月底發(fā)布的征求意見稿中，這部分的表述是“對(duì)整改不力的，可暫停該手機(jī)召車軟件

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g在出租汽車市場使用。拒不整改的，責(zé)令退出出租汽車市場”。有業(yè)內(nèi)人士稱這樣的修改無可厚非，因?yàn)?/p>

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g交管部門不是軟件運(yùn)營商的主管部門，“交管部門只能管出租車公司和司機(jī)，工信部門才能讓軟件退出市場

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g。”但也有人擔(dān)心，這樣的懲罰力度太小，無法形成威懾力。“全國很多城市都曾出臺(tái)過類似的禁令，但管

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g不住，大不了司機(jī)口袋里放兩部手機(jī)，一部應(yīng)付公司檢查，一部接單做生意。”對(duì)此，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人

卷皮折扣米折網(wǎng)bhu6g表示，“要管好打車軟件，還需其他管理部門一起參與形成合力。