06062#交通運(yùn)輸總論試題第4頁共4頁浙江省2005年1月高等教育自學(xué)考試交通運(yùn)輸總論試題課程代碼：06062一、填空題(每空1分，共10分)

1.交通運(yùn)輸生產(chǎn)過程的對(duì)象為_______________。2.受自然條件影響較小，運(yùn)輸能力大，運(yùn)輸成本低，能耗較小，速度較快，通用性好的運(yùn)輸主力是_______________。3.不利于近距運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是_______________。4.1997年，公路運(yùn)輸完成的客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)總量的_______________。5.到1997年底，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路運(yùn)輸覆蓋面為_______________。6.長(zhǎng)江干流現(xiàn)有港口_______________。7.至1997年底，我國(guó)國(guó)內(nèi)航空線有_______________。8.在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，貨物主要指_______________。9.城市汽車客運(yùn)場(chǎng)站布局原則應(yīng)和_______________協(xié)調(diào)。10.我國(guó)城市公共交通營(yíng)運(yùn)管理的方向是_______________。二、單項(xiàng)選擇題(在每小題的四個(gè)備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將正確答案的

序號(hào)填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題1分，共30分)1.我國(guó)鐵路貨車運(yùn)行的最高速度為()。A.80Km/hB.100Km/hC.140Km/hD.120Km/h2.根據(jù)鐵路運(yùn)輸規(guī)律和營(yíng)運(yùn)管理需要，到1999年全國(guó)設(shè)置的鐵路局有()。A.8個(gè)B.10個(gè)C.12個(gè)D.14個(gè)3.大宗和散裝貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞绞?)。A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.管道運(yùn)輸D.沿海和內(nèi)河運(yùn)輸4.最為常見的公路貨運(yùn)組織管理是()。A.將車輛出租給個(gè)人定次，定程或定期使用B.按照運(yùn)輸合同或協(xié)議，派車完成運(yùn)輸任務(wù)C.根據(jù)托運(yùn)貨物的要求，派車和組織車輛合理運(yùn)行D.將車輛出租給部門定次，定程或定期使用5.我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是()。A.國(guó)有鐵路B.國(guó)有鐵路公司化C.鐵路私有化D.中外合資鐵路6.駕駛員在行車過程中，從發(fā)現(xiàn)前方障礙物后而進(jìn)行制動(dòng)或繞避時(shí)，車輛所行駛的最小長(zhǎng)度稱行車視矩。其內(nèi)容有()種。A.2B.3C.4D.57.高等級(jí)公路沿線二側(cè)的緊急電話分機(jī)，一般間隔為()。A.4KmB.3KmC.2KmD.1Km8.反映車輛運(yùn)輸生產(chǎn)效率指標(biāo)的其中一項(xiàng)是()。A.車輛里程利用率B.工作率C.車輛技術(shù)速度D.車輛運(yùn)行速度9.根據(jù)設(shè)計(jì)交通量和車道通行能力，四級(jí)公路一般采用()。A.四車道B.雙車道C.雙車混合道D.單車道10.廂式汽車屬()類汽車。A.轎車B.客車C.貨車D.專用車11.滬寧高速公路建成通車于()。A.1990年B.1994年C.1996年D.1998年12.路面按其力學(xué)特性可分()類。A.2B.3C.4D.513.天津微型TJ7100轎車的排量為()。A.0.900LB.0.950LC.0.993LD.1.020L14.從接貨承運(yùn)直至送達(dá)收貨人不需經(jīng)過分揀拼裝的是()。A.整車快運(yùn)B.零擔(dān)快運(yùn)C.零擔(dān)貨運(yùn)D.整車聯(lián)運(yùn)15.瀝青類面層路面的路拱橫坡度為()。A.1～2%B.1.5～2.5%C.2.0～3.0%D.2.5～3.5%16.在現(xiàn)代汽車中，多項(xiàng)電子技術(shù)已取代多項(xiàng)機(jī)械系統(tǒng)，電氣和電子裝置的成本在轎車總造價(jià)中的比例已達(dá)()。A.10%B.15%C.20%D.25%17.水路運(yùn)輸?shù)姆绞接?)。A.內(nèi)河運(yùn)輸B.內(nèi)河和海洋運(yùn)輸C.沿海運(yùn)輸D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸18.到1995年，我國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為()。A.0.01570億·t·KmB.50.2830億·t·KmC.62.1121億·t·KmD.71.4385億·t·Km19.在貨物全程運(yùn)輸組織過程中，選擇貨物從起運(yùn)地到目的地的運(yùn)輸路線應(yīng)由()承擔(dān)。A.貨方(或代理人)B.各種方式承運(yùn)人C.實(shí)際承運(yùn)人D.中轉(zhuǎn)承運(yùn)人20.聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容主要包括()個(gè)方面。A.2B.3C.4D.521.在城市一般地區(qū)的公共停車場(chǎng)，其服務(wù)半徑應(yīng)不大于()。A.250mB.300mC.350mD.400m22.城市交通區(qū)域信號(hào)控制系統(tǒng)，()開始在英美等國(guó)應(yīng)用，我國(guó)某些大城市開始引進(jìn)。A.20世紀(jì)60年代B.20世紀(jì)70年代C.20世紀(jì)80年代D.20世紀(jì)90年代23.國(guó)家計(jì)劃指導(dǎo)下的聯(lián)運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)男问绞?)。A.銜接式國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)B.協(xié)作式聯(lián)運(yùn)C.銜接式國(guó)際聯(lián)運(yùn)D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)24.城市道路自行車流量調(diào)查時(shí)間，主要路段應(yīng)為()。A.24hB.22hC.20hD.18h25.城市公共交通線路的規(guī)劃密度，在市中心區(qū)一般應(yīng)達(dá)到()。A.2～3Km/Km2B.3～4Km/Km2C.4～5Km/Km2D.5～6Km/Km226.我國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展交通的戰(zhàn)略是()。A.優(yōu)先發(fā)展公交B.發(fā)展城市中巴C.發(fā)展自行車D.優(yōu)先發(fā)展私人車27.衡量城市道路網(wǎng)絡(luò)骨架的是()。A.主干路B.快速路C.次干路D.所有路28.北京市20世紀(jì)80年代末城市公共交通車輛的運(yùn)行速度比70年代中期降低為()。A.15%B.20%C.25%D.30%29.城市道路機(jī)動(dòng)車調(diào)查時(shí)間，重要路段應(yīng)調(diào)查()。A.18hB.20hC.22hD.24h30.城市出租汽車服務(wù)站，其服務(wù)半徑不宜大于()。A.1KmB.2KmC.3KmD.4Km三、判斷題(判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。每小題1分，共20分)1.交通運(yùn)輸業(yè)的目的是社會(huì)生產(chǎn)的必要條件。()2.運(yùn)輸協(xié)作是指參與運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各部門協(xié)作。()3.我國(guó)目前交通運(yùn)輸管理基本上是綜合體系。()4.交通運(yùn)輸經(jīng)常性最強(qiáng)的是公路。()5.根據(jù)所適應(yīng)的交通量水平，公路分級(jí)為4個(gè)。()6.我國(guó)運(yùn)輸企業(yè)采用單車承包經(jīng)營(yíng)方式始于20世紀(jì)80年代。()7.我國(guó)高速公路服務(wù)水平的等級(jí)為四個(gè)。()8.1997年，公路運(yùn)輸完成的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)的38.2%。()9.決定交通流運(yùn)行狀態(tài)的主要度量指標(biāo)是交通量。()10.至1997年末，我國(guó)民用車輛完成的貨運(yùn)量相當(dāng)于1978年的10倍。()11.目前我國(guó)公路交通的基本設(shè)施還較差，路網(wǎng)密度只相當(dāng)于美國(guó)的1/6。()12.全國(guó)現(xiàn)擁有集裝箱專用泊位有60個(gè)。()13.航空客運(yùn)比較適宜的里程為500Km以上。()14.城市快客的運(yùn)送速度一般在30～40Km/h。()15.公共汽車大站快車在市區(qū)的中途?？空菊揪鄳?yīng)為800～1000m。()16.城市道路有各種類型，一般確定分類的基本因素是交通量、交通性質(zhì)和行車速度。()17.城市地鐵的平均運(yùn)行速度為55～70Km/h。()18.城市道路交叉口自行車流量調(diào)查有時(shí)段，流向和流量，其中流向調(diào)查應(yīng)為3個(gè)高峰小時(shí)。()19.汽車客運(yùn)站的布設(shè)應(yīng)盡可能靠近鐵路車站。()20.停車場(chǎng)為城市汽車客運(yùn)站的設(shè)備。()四、簡(jiǎn)答題(每小題2分，共20分)1.我國(guó)現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)的五種運(yùn)輸是什么?2.我國(guó)合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)