(5)以確保質量為目標，選擇專業化的施工隊伍，配合配套的機械設備，采用先進、合理的施工方案。(6)以確保安全生產、文明施工為原則制定各項措施，嚴格執行操作規程。(7)以有利于生產、方便生活為目標布置施工總平面圖。(8)充分考察現場施工環境、妥善處理施工組織與周邊接口問題，安排交通疏導，使得施工對周邊的影響最小化。(9)采用先進的量測儀器和軟件進行信息化施工和管理，以優化施工工藝、提高效率為原則，降低施工成本。2工程概況2.1工程概況本工程為北京地鐵八號線二期09標盾構機現場組裝項目，項目土建施工總承包方為中鐵十八局集團有限公司，盾構機選用維爾特刀盤直徑φ6280mm土壓平衡盾構機，設備單件最大寬度6320mm，最大高度6280mm，單件最大重量100t。按照盾構機廠家提供的盾構分塊圖,盾構到達現場后,整體性較好,各大件已經在工廠組裝完畢。對運輸轉場的要求較高,但減少了現場組裝的工作量,能很大程度上提高下井吊裝的速度。圖2-1鼓樓大街站場地布置圖2.2盾構機簡介表2-1盾構機主要部分重量、尺寸表名稱直徑長度約重備注刀盤6280mm42t前盾6262mm2210mm100t中盾6254mm2919mm100t盾尾6246mm4220mm44t拼裝機5590mm29t螺旋輸送機800mm11500mm16t一號拖車7700mm16t軌距2000mm二號拖車7700mm14t軌距2000mm三號拖車7700mm15t軌距2000mm四號拖車7700mm17t軌距2000mm五號拖車7700mm20t軌距2000mm六號拖車7700mm14t軌距2000mm七號拖車12902mm19t軌距2000mm圖2-2盾構機示意圖3施工部署3.1吊裝人員配置表根據現場施工需要，配置電氣工程師、機械工程師、液壓工程師指導吊裝作業；吊車司機、司索工等相關人員具體實施。盾構機組裝人員組成如表3-1所示。起重工配備口哨及對講機。表3-1吊裝人員配置表序號崗位人數備注1現場指揮22機械工程師23液壓工程師23電氣工程師24測量工程師25吊車司機46調度人員27起重工（信號及司索）4馬江、宋金寧（地面）李春輝、齊士林（井下）8普工89安全員2合計30人3.2吊裝機具準備吊裝過程中需要大量機械、工具和材料，其清單如表3-2、表3-3所示。表3-2吊裝所需材料機具清單序號名稱規格單位數量備注1履帶式起重機SCC2500C臺1主力吊機3鋼絲繩6×37+1，Ф75mm×7m條4吊前、中盾4鋼絲繩6×37+1，φ56mm×14m條2前中、盾翻身抬吊及吊裝刀盤、盾尾5吊帶25T,10m條4前中、盾翻身抬吊及吊裝刀盤、盾尾6卡環55t馬蹄型個6吊前、中盾7卡環12t、8.5t馬蹄型、2tU型個各4吊臺車等8交流電焊機配足夠長的焊把線臺49手拉葫蘆1t、2t、5t、15t、20t個各2吊機組裝10液壓千斤頂5t、50t、100t個各211電工工具套212活動人梯架413氧氣、乙炔割具套214吊籃個115起吊鏈條32t付116起吊鏈條32t付117小棘輪扳手1/2英寸，19mm套筒把218大棘輪扳手1/2英寸、1英寸把各219套筒套120重型套筒套121內六角扳手英制套322內六角扳手十件套套623內六角扳手14mm、17mm、19mm、22mm、30mm把各224開口扳手＜42mm套225開口扳手≥42mm套126梅花扳手＜42mm套227梅花扳手≥42mm套128梅花棒套129敲擊打扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套130敲擊梅花扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套131管鉗200、300、450、600、900把各132鏈條管子鉗A型300、B型900把各133絲錐套134扳牙套135手拉葫蘆3t、5t、10t、15t、20t個各236撬棍條637對講機個1038枕木20cm*20cm*4m條3039方木10cm*10cm*4m條2042木板30cm*5cm*4m塊3043風動扳手個244鐵錘5公斤個345榔頭2公斤個646橡皮錘個147銅棒個248空壓機臺149液壓扳手套150液壓泵站臺151卷揚機臺152枕木25cm*25cm*4m塊5053方木10cm*10cm*4m塊50表3-3消耗材料準備序號名稱規格單位數量備注1氧氣瓶62乙炔瓶33二氧化碳瓶24焊絲包105二氧化碳焊絲卷56生膠帶卷307電工膠帶（6色）套1008防水膠布卷509扎帶包10010線耳包1011焊工手套付2012防護眼罩付1013膠皮手套付2003.3工期籌劃鼓樓吊裝工期安排見表3-4。表3-4鼓摟盾構機吊裝時間安排序號工作內容時間1臺車下井2011年12月15日、16日2螺旋輸送機下井2011年12月16日3前盾下井2011年12月17日4中盾下井2011年12月17日5刀盤下井2011年12月18日6盾尾下井2011年12月18日7拼裝機下井2011年12月19日8安裝螺旋輸送機2011年12月19日3.4盾構機吊裝作業區域情況3.4.1吊裝作業場地條件吊裝及拆解作業區域內無建筑物，上空無高壓線路、信號線，符合吊裝要求。吊裝及拆解作業區域采用20cm厚度的C25混凝土硬化，地下無管線，符合吊裝要求。現場實際情況如圖3-1所示。圖3-1履帶吊施工區域3.4.2吊裝及拆解作業區域地基承載力的計算（1）吊車自重為242.8t,地基承載力按最大起重量100t時計算，若起吊100t重物地基承載力滿足要求，則其余均滿足。履帶吊的兩條履帶板均勻受力，反力最大值可按下列公式計算RMAX=a×(P+Q)其中P吊車自重，Q為起重量，a為動載系數，按a=1.1計算，得RMAX=1.1×（242.8+100）×103Kg×10N/Kg=3778KN吊車承力面積（兩條履帶板下鋪墊鋼板，尺寸為12m×3m，兩塊厚度為4CM）S=12×3×2=72m2。吊車起吊對場地的均布荷載為：P=RMAX/S=3778KN/72m2=52.47KPa（2）盾構機吊裝平臺位于施工廠區硬化道路上，道路寬為10m，硬化深度為20cm，道路下方為粘土素填土，含少量碎磚屑，根據地質勘探報告，此地層層深2.8m，承載力特征值為70KPa，地下水位于地面下5.3m，根據《建規》此處地基承載力可按下面公式進行計算：fa=fak+ηbγ（b-3）+ηdγm（d-0.5）fa—修正后的地基承載力特征值（KPa）；fak—地基承載力特征值（KPa），有荷載實驗確定；ηb、ηb—基礎寬度和埋深的地基承載力修正系數；γ—基礎底面以下土的重度（KN/m3）；b—基礎底面寬度（m），但基寬小于3m按3m取值，大于6m按6m取值；γm—基礎底面以上土的加權平均重度（KN/m3）；d—基礎埋置深度。根據地質勘探報告：fak=70KPa，ηb=0，γ=19.5KN/m3，ηd=1.0，γm=19.5KN/m3，b=6m，d=0.2m，則：fa=70+1.0×19.5×（0.2-0.5）=64.15KPa。（3）綜上所述，64.15KPa>52.47KPa，即吊裝平臺的承載力大于吊車起吊對場地的地基承載力要求,因此該吊裝平臺是安全的。3.4.3吊裝監測1、監測目的

通過在盾構吊裝過程中對圍護結構（地下連續墻）的監測，達到以下目的：

a、掌握各個吊裝過程中盾構井端頭圍護圍護結構及支撐體系變化情況。

b、通過對監測數據的分析，判斷盾構吊裝對圍護結構影響程度及基坑的安全度。2、施工監測的組織及信息反饋

為確保施工監測的及時、準確，我們將成立施工監測小組，由項目總工程師擔任組長，負責全面監測工作以及數據的分析、信息反饋，制定專項監測方案，由項目總機械師任副組長，負責監測與吊裝作業的協調工作。選派具有地鐵施工監測、測量經驗的工程師擔任監測組員，全面負責監測工作的實施及數據采集，及時將監測信息反饋給總工程師、監理工程師和業主。3、監測點位布置圖圖3-2監測點位布置圖4、監測的工作內容及控制標準監測內容主要包括樁頂水平位移、地表沉降三個監測項目，派駐專門的監測小組現場作業，隨時吊裝隨時監測的原則，及時獲取變化的第一手數據，以便指導吊裝進程和吊裝的速度。表3-2監測內容及控制標準表序號監測對象監測項目控制標準累積變形變形速率mm/次1盾構井圍護結構樁頂水平位移10mm1.5mm/2吊裝平臺沉降點地表沉降20mm2mm/4吊裝設備選型4.1起重設備說明本次吊裝采用的SANY公司SCC2500C型履帶吊，其履帶長度9.134m,整機寬度7.681m，主鉤和副鉤滿足盾構機部件的翻轉作業，其外形結構尺寸如圖4-1所示。起重臂長度：主臂長度副臂長度圖4-1SCC2500C履帶吊結構尺寸圖所使用SCC2500C履帶吊已經過北京特殊設備檢測中心的定期檢查，合格證及檢查報告如下。圖4-2SCC2500C履帶吊合格證盾構機最重部件為前盾和中盾，重100t，按四根鋼絲繩和卸扣重1.5t，動載系數為1.1計算,吊車的負荷為123t，當履帶吊順基坑方向固定時，其重心距吊裝孔中線為9.50m,結合表4-1SCC2500C重型固定短副臂載荷表可知，當吊裝半徑為10m時，其起吊能力為133t，吊車的主鉤和副鉤可實現吊裝件的翻轉，滿足現場使用要求。表4-3SCC2500C重型固定短副臂載荷表4.2吊裝繩索的計算使用φ75mm鋼絲繩的部件中單件重量最大是前盾和中盾100t，本次選用的φ75mm鋼絲繩安全負荷為65t，滿足使用要求，鋼絲繩合格證如圖4-4所示。表4-1盾構機主要部件重量及吊裝狀態序號名稱數量單件重量（t）鋼絲繩的選用幅度（米）吊重（t）1刀盤1422根φ75mm鋼絲繩10133.52前盾11004根φ75mm鋼絲繩10133.53中盾11004根φ75mm鋼絲繩10133.54盾尾2224根φ75mm鋼絲繩10133.55螺旋機1162根φ56鋼絲繩10133.56拼裝器1292根φ56mm鋼絲繩10133.571號臺車116t4根10米吊裝帶148282號臺車114t4根10米吊裝帶148293號臺車115t4根10米吊裝帶1482104號臺車117t4根10米吊裝帶1482115號臺車120t4根10米吊裝帶1482126號臺車114t4根10米吊裝帶1482137號臺車119t4根10米吊裝帶1482圖4-4吊裝用鋼絲繩合格證4.3卸扣選用本次主要部件的吊裝全部使用55t卸扣。盾構機吊裝卸扣的選用按吊裝中盾計算，中盾重100t。采用四個吊點，每吊點為25t,卸扣的安全負荷為55t，大于25t，滿足施工要求。盾構機的刀盤重42t。采用二個吊點，每吊點為21t,選擇55t卸扣，安全負荷為55t，大于21t，滿足施工要求。卸扣的合格證如圖4-3所示。圖4-5吊裝用卸扣合格證4.4試吊進行正式起吊前需進行試吊作業。按圖所示安裝吊繩，起吊機身離地200mm試吊，懸停5分鐘，檢查繩扣、地面、起重機完好無異常后，之后繼續吊裝。圖4-6機身試吊4.6翻轉SANY公司SCC2500C履帶吊具有獨立翻轉能力（如圖4-5所示），自行翻轉時主鉤升起，副鉤下落，直到機身完成90°翻轉。SCC2500C履帶吊具有獨立翻轉能力，用4根主繩索與盾體連接，2根副鉤繩索與盾體外側兩個吊耳連接，主鉤副鉤同時起升，離開地面200mm時，主鉤以0.5米/分起鉤，副鉤以0.5/分/米落鉤，保持均勻速度，盾體翻身過程中始終與地面保持200mm，直到機身完成90°翻轉。圖4-7翻轉流程5盾構機吊裝流程吊車與吊裝孔相對位置如圖5-1所示。圖5-1盾構吊裝作業吊機布置圖5.1臺車下井地面至井下距離為：臺車下井時，用4根鋼絲繩將雙梁兩端的吊耳吊起，并用手拉葫蘆其調整到適當角度，在起吊時應該試吊一下保證絕對安全才起吊，起吊后的臺車保持平穩，下降過程中用牽引繩控制其角度，吊車通過旋轉和起落臂桿緩慢移動到井口。吊車緩慢下鉤，使雙梁就位，下到拖車上面用手拉葫蘆拉到井內相應位置。下井過程如圖5-2所示。圖5-2雙梁下井示意圖5.2螺旋輸送機下井用2根鋼絲繩將螺旋輸送機吊起，用牽引繩捆綁住螺旋輸送機，在下井過程中防止碰撞，下井位置到始發架上后，讓螺旋機端頭放在管片小車上，然后用手拉葫蘆拉向井內拽拉。吊裝過程如圖5-3所示圖5-3螺旋機下井示意圖5.3中盾下井用4根鋼絲繩與中盾上的內側身的4個吊點連接，2根鋼絲繩與外側身的兩個吊點連接，將中盾起調至離地面500mm左右，主鉤慢慢起繩，副鉤慢慢落繩。翻轉完成后，通過轉臂、落繩將中盾放在始發架上。下井過程中用牽引繩捆綁，防止碰撞。吊裝過程如圖5-4所示。圖5-4中盾下井示意圖5.4前盾下井前盾下井的方式與中盾一樣。用4根鋼絲繩與中盾上的內側身的4個吊點連接，2根鋼絲繩與外側身的兩個吊點連接，將前盾起調至離地面500mm左右，主鉤慢慢起繩，副鉤慢慢落繩。翻轉完成后，通過轉臂、落繩將中盾放在始發架上。下井過程中用牽引繩捆綁，防止碰撞。把前盾和中盾的螺栓孔位完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預緊螺栓（組裝螺栓必須裝配圖按規定進行檢測其扭矩），預緊完畢后，再用液壓扭矩扳復緊一遍。吊裝過程如圖5-5所示。圖5-5前盾下井示意圖5.5刀盤下井在井上安裝好刀具和回轉接頭，刀盤總重約42噸。刀盤起吊也需采用抬吊方式翻轉刀盤（吊裝方式與中盾一樣）。將刀盤豎直吊穩，下井過程中用牽引繩捆綁，防止下井過程中發生碰撞。刀盤下井后，將其慢慢靠向前盾，回轉接頭穿過主軸承，在土艙里焊接兩個耳環，用兩個5t的手拉葫蘆拉住刀盤，把前盾和刀盤的螺栓孔位及定位銷（機械裝配圖要求尺寸）完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預緊螺栓（組裝螺栓必須裝配圖按規定進行檢測其扭矩），預緊完畢后，再用液壓扭矩扳復緊一遍。刀盤吊裝過程如圖5-6所示。圖5-6刀盤下井示意圖5.6下盾尾下井用4根鋼絲繩與下盾尾的吊點連接，吊車通過轉臂、落鉤動作將下盾尾平穩的放在始發架上。下井過程中用牽引繩與其連接，防止下井過程中發生碰撞。吊裝過程如圖5-7所示。圖5-7下盾尾下井示意圖5.7拼裝機下井用2根鋼絲繩與下盾尾的吊點連接，吊車通過轉臂、落繩動作與中盾連接。下井過程中用牽引繩與其連接，防止下井過程中發生碰撞。把拼裝機和中盾的螺栓孔位及定位銷（機械裝備圖要求尺寸）完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預緊螺栓（組裝螺栓必須按裝配圖規定進行檢測其扭矩），預緊完畢后，再用液壓扭矩扳復緊一遍。吊裝過程如圖5-8所示。圖5-8拼裝機下井示意圖5.8螺旋輸送機的安裝把螺旋輸送機推到起吊位置，吊點使用螺旋輸送機自帶吊耳，起吊螺旋機。在此過程中用手拉葫蘆逐漸調整角度，附帶兩根承重繩，注意保護螺旋輸送機端頭的電機，并與周邊保持安全距離。由于螺旋機就位時盾構機的主要大宗部件都已安裝到指定位置，致使井下作業空間特別狹小，指揮吊車動作時須事前看準，吊車動作幅度不宜太大，注意與周邊部件保持安全距離，避免發生碰撞。將螺旋機緩慢的從拼裝機的內圓斜插入，到一定的吊裝位置解掉前吊點，再用兩個導鏈吊住螺旋輸送機的前端的位置緩慢拉到前盾螺旋輸送機法蘭位置。過程如圖5-9所示。用手拉葫蘆把角度調整好，把螺旋輸送機的法蘭和前盾的法蘭螺栓孔位及定位銷（機械裝備圖要求尺寸）完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預緊螺栓（連接螺栓必須依照裝配圖按規定進行檢測其扭矩），預緊完畢后，再用液壓扭矩扳復緊一遍。螺旋輸送機組裝完畢后安裝拼裝平臺，之后安裝雙梁。圖5-9螺旋機安裝示意圖5.9上盾尾下井用4根鋼絲繩與上盾尾的吊點連接，吊車通過轉臂、落繩動作將上盾尾與下盾尾連接。下井過程中用牽引繩與其連接，防止下井過程中發生碰撞。上下盾尾對接完成后外側焊接固定，把盾體的螺栓孔完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預緊螺栓（連接螺栓必須依照裝配圖標示進行扭矩檢測），預緊完畢后，再用液壓扭矩扳復緊一遍。安裝過程如圖5-10所示。圖5-10上尾下井示意圖6安全保障措施6.1機械安全保證措施（1）各種機械指派專人負責維修保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。（2）機械安裝時基礎穩固，吊裝回轉半徑內及吊物下不得站人。（3）施工中嚴格執行工程機械基本安全操作規程。6.2用電安全保證措施（1）所有施工人員應掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員自覺保護好設備的負荷線、地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電氣設備。（2）電纜、高壓膠管等盡量架空設置，不能架起的絕緣電纜和高壓膠管通過道路時采取保護措施，以免機械車輛壓壞，發生事故。（3）所有電氣設備及其金屬外殼或構架均按規定設置可靠的接零及接地保護。（4）現場電氣設備有漏電保護器，電纜設可靠絕緣，定期檢查，發現問題及時處理解決。6.3人員保護措施（1）嚴禁酒后作業。（2）吊裝作業人員統一佩戴安全帽，進入施工現場遵守項目部的規定。（3）作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。（4）起重工、信號工必須經專門安全技術培訓，持證上崗。（5）信號工要穿有明顯標識的衣服，兩眼視力不得低于1.0，無色盲、聽力障礙。（6）無高血壓、心臟病等生理缺陷。（7）信號工高空指揮時，需戴安全帶，穿防滑鞋。（8）吊車尾部為盲區，工作人員注意吊車尾部的旋轉動態。（9）吊裝大件時，嚴禁任何人員乘坐大件隨物下井。（10）司機作業時，嚴禁收聽任何有聲電器及電話，嚴禁和其他人員交談。（11）司機和信號工必須使用對講機進行指令的接受和發出，確保對講機的音質清晰，調頻無干擾。（12）作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑雜人員，障礙已排除。吊具無缺陷，捆綁正確牢固。（13）試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩緩起升，將吊繩蹦緊稍停試吊，試吊高度為200mm。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。發現吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。（14）嚴格執行“十不吊”的原則。7應急預案本工程涉及到大型設備的吊裝運輸，點多面廣可能存在的危險源多，不可預見性大。為保證正常施工、預防突發事件的發生，事前必須對可能出現的突發情況做好風險分析并做好充分的技術措施準備，。在施工現場配備充分的搶險物資，施工事故應急救援工作都應當堅持“預防為主、常備不懈、救人第一”的方針，統一指揮、分級負責、冷靜有序、團結協作，遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則，啟動安全事故應急預案一旦發生險情爭取最大程度的減少人員傷亡和財產損失。根據現場的實際條件和施工過程中的危險源,制定出相應的措施如表7-1所示。表7-1吊裝作業風險源及控制措施表序號施工活動潛在危險具體控制措施1作業人員進場未進行入場培訓，安全防護意識差嚴格執行入場培訓程序2機具運輸進場未進行檢驗，設備處于不安全狀態,票證不全、無證進入嚴格遵守北京市建委的安全管理規定，辦理入場證及使用證嚴格執行入場檢驗程序道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對進入現場的道路進行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板設備裝卸方法不當，物件吊落損壞、人員傷害作業人員持證上崗,裝卸車時有專人指揮協調，正確佩帶勞保用品。材料設備封車不牢固，物件吊落損壞、人員傷害按照要求正確封車、限速行駛車輛超載、超速,車輛傾覆及其他交通事故嚴禁超載、超速行駛,加強駕駛員的日常管理、教育材料現場擺放不當，材料滑落、阻塞通道材料設備按照要求擺放整齊，設置標識，外側設置立桿3工具準備人力搬運中的傷害執行人力搬運的作業要求4夜間施工夜間作業內容不明確，現場無管理人員夜班施工開始之前，現場主管應召開短會，對施工方案進行交底，檢查是否正確使用人身防護設備。夜間作業配備必要的管理人員5吊車站位道路不符合要求，車輛傾覆、凹陷對進入現場的道路進行勘察,硬化處理、軟土處墊鋼板支腿處基礎軟弱，造成吊車支腿下陷，車輛傾覆、人員傷害對吊車支腿處的地面鋪鋼板、墊道木或進行基礎處理，滿足地耐力要求未按要求站位、耽誤工時，重新支車按照指揮要求正確站位未按支車要求步驟進行，吊車未支好進行作業，吊車傾覆、人員傷害吊車司機嚴格按操作步驟進行支車，保證吊車的水平6吊裝作業意外脫鉤，繩索墜落傷人執行起重吊裝作業的管理規定信號不通暢，造成操作手的誤操作，傷害人員損壞設備執行起重吊裝作業的管理規定鋼絲繩斷裂選取應滿足安全系數8超負荷或超作業半徑強行作業，吊車傾覆執行起重吊裝作業的管理規定，依據吊裝方案進行非本崗位作業人員的意外傷害吊裝作業范圍內設置警戒區域，有明顯的警戒標志就位過程中產生的擠傷等傷害人員在扶吊裝本體就位時應選擇有利位置，防止強大慣性力傷害作業人員需人員進行高空摘鉤時發生的意外傷害，人員墜落執行起重吊裝作業的管理規定、采用高空自動脫鉤或在搭設好腳手架后方可登高摘鉤7吊車收車未按收車要求步驟進行，吊車傾覆、人員傷害吊車司機嚴格按操作步驟進行支車，保證吊車的水平人員在吊車收腿過程擠傷吊車收腿過程，人員不得站在支腿上，手指不得放在支腿上8高處作業高處作業工作平臺不夠大，面積狹小，人員墜落選擇最合適的工作平臺（位置、大小）,做好周邊護欄。高處作業未辦理相關作業票證，違章作業進行高處作業時必須辦理《高處作業票》，安全管理人員進行監督檢查，未辦理作業票，不得從事高處作業。高處作業人員身體不符合作業要求，不了解高處作業的危害性，未經過相關的安全教育，造成人員墜落、傷害施工前應對參加高處作業的全體員工進行安全教育及技術交底，落實所有安全技術措施，凡患高血壓、心臟病等不適于高處作業的人員，不得從事高處作業；高處作業未使用安全帶，使用的安全帶不符合要求，安全帶使用不符合規定，造成人員高處墜落使用雙掛鉤五點式安全帶。安全帶必須系掛在施工作業處上方的牢固構件上，不得系掛在有尖銳棱角的部位。安全帶系掛點下方應有足夠的凈空。安全帶應高掛（系）低用，一般不得采用低于腰部水平的系掛方法。嚴禁用繩子捆在腰部代替安全帶。若上方無固定點時，方可采用低于腰部水平系掛方法，但下部必須有足夠凈空。高處作業上下拋擲工具、材料、雜物等，高處作業工具墜落，造成機具損壞、人員傷害。高處作業嚴禁上下拋擲工具、材料和雜物等，所用材料要堆放平穩，必要時要設安全警戒區，并設專人監護。工具應放入工具套（袋）內，有防止墜落的措施。在同一墜落平面上，一般不得進行上下交叉作業，如需要進行中間應有隔離措施。高處作業未保證與架空電線的安全距離，造成觸電傷人事故高處作業要與架空電線保持規定的安全距離，并采取必要的安全防范措施；臨邊作業無欄桿、踢腳板防護，造成人員墜落所有可能發生高處墜落的周邊，都應設置防護欄桿；使用梯子登高作業時梯子不牢固造成梯子滑落、人員傷害。梯子長度不夠。站在梯子上作業時，只許一人在上作業，上部應留有四步空檔，下面應有專人扶梯監護，同時作業人員應把安全帶掛在牢固位置。7.1應急救援責任制及組織機構事故應急救援工作實行施工第一責任人負責制和分級分部門負責制，由安全事故應急救援小組統一指揮搶險救災工作。當重大安全事故發生后，各有關職能部門要在安全事故應急救援小組的統一領導下，按要求，履行各自的職責，做到分工協作、密切配合，快速、高效、有序地開展應急救援工作。安全事故應急救援小組成員如下：組長：賈勤波(項目經理)；副組長：黃廣鍇(項目書記)、姜華龍(總工程師)、徐長生（安全副經理）成員：李鐵緒周樹仲魏森韓建姜永彪黃蘭林等7.2應急救援小組的主要職責（1）發布啟動和解除重大安全事故應急救援預案的命令；（2）按照程序的規定，組織、協調、指揮重大安全事故應急救援預案的實施，盡全力減少人員傷亡和財產損失；（3）根據事故發生狀態，統一部署應急預案的實施工作，指揮各部門有條不紊的進行搶險救災工作；（4）在救災過程中隨時掌握現場情況，并對現場出現的問題采取適當的處理措施；（5）在負責區域內為事故現場緊急調用各類物資、設備、人員、防火用具并提供場地，搶險救災結束后要負責督促事故單位及時歸還或給予補償；（6）事故發生后，應急救援小組要及時向上級有關部門匯報。對于超出自身處理能力的事故，要及時請示；（7）對于在重大安全事故應急救援、搶險救災工作中成績卓著的部門和個人，安全事故應急小組應給予其適當的表彰和獎勵。對不履行救援職責的，延誤隱瞞安全事故的，依照有關規定給予處罰。構成安全事故責任罪的，移交司法機關追究刑事責任。7.3應急救援小組組長、副組長及成員的職責與分工組長：賈勤波，全面負責搶險指揮工作，發生險情時負責迅速組織搶險救援以及與外界聯系救援。副組長：黃廣凱，具體負責對內外通訊聯絡以及根據現場情況向外界求援。副組長：姜華龍，全面負責搶險技術保障，并與相關單位聯系拿出可靠的搶險或補救措施。副組長：徐長生,負責搶險時現場安全監督；組員：李鐵緒,具體負責組織指揮現場搶險救援；周樹仲,負責搶險組織及實施；黃蘭林,負責搶險時現場安全監督；韓建,負責監督提醒現場搶險人員安全；魏森,負責搶險技術保障，發生險情時應迅速拿出搶救方案；姜永彪,負責試驗技術保障；王小龍,負責搶險物資日常管理，及發生險情時搶險物資發放和供應。周興華,負責應急資金支持和后勤保障。龍剛,負責搶險技術實施和監控。詹小峰,具體負責搶險時的監控量測工作。童順民,具體負責通訊聯絡和信息收集、人員接待及善后工作。7.4安全事故應急救援流程（1）事故發生初期，事故現場人員應積極采取應急自救措施，同時啟動施工現場應急救援預案，實施現場搶險，防止事故的擴大。前期部等部門應盡快恢復被損壞的道路、水電、通信等有關設施，確保應急救援工作順利開展。（2）安全事故應急救援預案啟動后，應急救援小組立即投入運作，組長及各成員應迅速到位履行職責，及時組織實施相應事故應急救援預案，并隨時將事故搶