三、案例分析[典型案例1]成本背景材料：

某項目經理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業主更改路面結構，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經理在成本管理方面采取了如下應變措施：

(1)依據施工圖，根據國家統一定額、取費標準編制施工圖預算，然后依據施工圖預算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業主方簽訂補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。

(2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求：質量成本降低額，合理化建議產生的降低成本額。

(3)對材料人員成本管理的以下環節提出了具體要求：①計量驗收；②降低采購成本；③限額領料；④及時供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收利用。

(4)要求測量人員按技術規程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。

問題：

1．對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。答：不全面，應補充(1)材料采購和構件加工，要擇優選擇；(2)要減少采購過程中的管理損耗。

2．對工程技術人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。答：不全面，應補充．(1)根據現場實際情況，科學合理的布置施工現場平面，為文明施工減少浪費創造條件；(2)嚴格執行安全操作規程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設備事故，將事故成本減少到最低。

3．瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?答：不對，因為(1)計算承包價時要根據必需的資料，依據招標文件、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算；(2)計算目標成本(即計劃成本)時要根據國家統一定額、取費標準編制“施工圖預算”；依據企業的施工定額編制。此例中計算承包價和目標成本均采取簡單的打折計算不妥。

4．布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。答：不正確，因為從成本控制的角度，在成本控制中應以成本計劃為準，在施工的全過程對影響項目成本的各個因素加強管理，采取有效措施減少消耗和支出，及時掌握各項費用、實際發生的成本與計劃成本間的差別，及時做出分析和反饋，糾正浪費和不合理支出，使施工項目在各級責任人工作范圍內能自始至終(包括招投標時起到竣工驗收的全過程)嚴格按成本計劃和成本目標控制成本。此例中項目經理要求測量人員對路面寬度和高度實施精確測量，有可能并無精確測量的必要并且增加成本。[典型案例2]成本背景資料：某污水廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標。原水管線基底標高為-6.00m（地面標高為±0.00），基底處于砂礫層內，且北鄰S河，地下水位標高為-3.00m。

項目部組建后，經測算，該工程人工費為300萬元、材料費1200萬元、施工機械費為250萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為3.41％。

施工前，項目經理及相關人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施：

（1）材料成本控制重點是控制主材價格和限額領料。

（2）人員工資嚴格執行勞動定額。

（3）機械使用嚴格執行定額管理。問題：

1．分析背景，確定降水井布置的形式及要求。

2．計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標高。

3．計算工程直接費和計劃利潤（列出計算步驟）。

4．項目部應如何對施工成本進行動態控制？除背景材料中對主材價格的控制和限額領料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。參考答案：1．（本小題5分）

因為原水管線為條形基坑（槽）（1分）且降深不大（1分），根據《建筑與市政降水工程技術規范》應采用單排降水井．布置在基坑（槽）北側距槽口邊緣1～2m（1分），選擇合適的抽水設備（1分）。另配以地面排水系統（1分）。

2．（本小題2分）

水位標高最大值=槽底標高-0.5=-6-0.5=-6.5（m）（2分）

3．（本小題6分）

（1）直接費=人工費+材料費+機械費+措施費

=300+1200+250+80=1830（萬元）（2分）

（2）根據含稅造價=（直接費+間接費+利潤）×（1+稅率）可得：

利潤=含稅造價/（1＋稅率）-直接費-間接費

=2250/(1+3．41％)－1830－130（2分）

=2175.81-1830-130

=215.81（萬元）（2分）

4．（本小題7分）

（1）（4分）

施工成本控制是以成本計劃為依據，對影響項目成本的各個因素進行全過程管理（1分）。要根據施工組織設計的細化分析，按施工成本的構成要素，實行分類管理（1分）。成本管理既要有措施，更要有人員、責任落實（1分），制定切實可行的降低成本措施、方法，對出現的問題要及時糾正和解決（1分）。

（2）（3分）進入現場材料要準確計量，認真驗收；

②降低采購成本、減少采購過程中管理消耗；

③按施工進度計劃組織材料供應，防止因停工造成損失：

④控制材料消耗，同時做好余料的回收與利用；

⑤周轉材料要及時回收、退場、節省租費；

⑥合理安排材料儲存、減少資金占用率。

（每條1分，最多3分）

[典型案例3]背景材料某建筑公司于2009年3月8日與某建設單位簽訂了修建建筑面積為3000m2垃圾填埋處理工程的施工合同。該建筑公司編制的施工方案和進度計劃已獲監理工程師批準。施工進度計劃已經達成一致意見。合同規定由于建設單位責任造成施工窩工時，窩工費用按原人工費、機械臺班費60%計算。在專用條款中明確6級以上（含6級）大風、大雨、大雪、地震等自然災害按不可抗力因素處理。工程師應在收到索賠報告之日起28d內予以確認，工程師無正當理由不確認時，自索賠報告送達之日起28d后視為索賠已經被確認。根據雙方商定，人工費定額為30元/工日，機械臺班費為1000元／臺班。建筑公司在履行施工合同的過程中發生以下事件：事件1：基坑開挖后發現地下情況和發包商提供的地質資料不符，有古河道，須將河道中的淤泥清除并對地基進行二次處理。為此，業主以書面形式通知施工單位停工l0d，窩工費用合計為3000元。事件2：2009年5月18日發生6級大風，一直到5月21日開始施工，造成20名工人窩工。事件3:2009年5月21日用30個工日修復因大雨沖壞的永久道路，2009年5月22日恢復正常挖掘工作。事件4:2009年5月27日因租賃的挖掘機大修，挖掘工作停工2d，造成人員窩工10個工日。事件5：2009年5月29日，因外部供電故障，使工期延誤2d，造成20人窩工，2臺施工機械窩工。事件6：在施工過程中，發現因業主提供的圖樣存在問題，故停工3d進行設計變更，造成人員窩工的60個工日，機械窩工9個臺班。問題1．分別說明事件1～6的工期延誤和費用增加應由誰承擔。并說明理由。如是建設單位的責任應向承包單位補償工期和費用分別為多少？2.建設單位應給予承包單位補償工期多少天？補償費用多少元？參考答案1．工期延誤和費用增加的承擔責任劃分事件1：應由建設單位承擔延誤的工期和增加的費用。理由：是因建設單位造成的施工臨時中斷，從而導致承包商的工期延誤和費用的增加。建設單位應補償承包單位工期lOd，費用3000元。事件2：工期延誤3d應由建設單位承擔，造成20人窩工的費用應由承包單位承擔。理由：因為高于6級大風按合同約定屬不可抗力。建設單位應補償承包單位工期3d。事件3：應由建設單位承擔修復沖壞的永久道路所延誤的工期和增加的費用。理由：沖壞的永久道路是由于不可抗力（合同中約定的大雨）引起的道路損壞，應由建設單位承擔其責任。建設單位應補償承包單位的費用：30工日×30元／工日=900元事件4：應由承包前段時間承擔由此造成的工期延誤和增加費用。理由：該事件的發生原因屬承包商自身的責任。事件5：應由建設單位承擔工期延誤的責任，承包單位承擔費用增加的責任。理由：外部供電故障屬于第三方責任，不屬于建設單位的責任。建設單位應補償承包單位工期2天。事件6：應由建設單位承擔工期的延誤和費用增加的責任。理由：施工圖樣是由建設單位提供的，停工待圖屬于建設單位應承擔的責任。建設單位應補償承包單位工期3d，建設單位應補償承包單位費用：30元／工日×60工日×60%+9臺班×1000元／臺班×60%=6480元2．建設單位應給予承包單位補償工期：(l0＋3+2+3)d=18d建設單位應給予承包單位補償費用：(3000+900+6480)元=10380元[典型案例4]招投標背景材料某承包商通過資格預審后，對招標文件進行了仔細分析，發現業主所提出的工期要求過于苛刻，且合同條款中規定每拖延l天工期罰合同價的1‰。若要保證實現該工期要求，必須采取特殊措施，從而大大增加成本；還發現原設計結構方案采用框架剪力墻體系過于保守。因此，該承包商在投標文件中說明業主的工期要求難以實現，因而在工期方面按自己認為的合理工期(比業主要求的工期增加6個月)編制施工進度計劃并據此報價；還建議將框架剪力墻體系改為框架體系，并對這兩種結構體系進行了技術經濟分析和比較，證明框架體系不僅能保證工程結構的可靠性和安全性、增加使用面積、提高空間利用的靈活性，而且可降低造價約3％。該承包商將技術標和商務標分別封裝，在封口處加蓋本單位公章和項目經理簽字后，在投標截止日期前1天上午將投標文件報送業主。次日(即投標截止日當天)下午，在規定的開標時間前1小時，該承包商又遞交了一份補充材料，其中聲明將原報價降低4％。但是，招標單位的有關工作人員認為，根據國際上“一標一投”的慣例，一個承包商不得遞交兩份投標文件，因而拒收承包商的補充材料。開標會由市招投標辦的工作人員主持，市公證處有關人員到會，各投標單位代表均到場。開標前，市公證處人員對各投標單位的資質進行審查，并對所有投標文件進行審查，確認所有投標文件均有效后，正式開標。主持人宣讀投標單位名稱、投標價格、投標工期和有關投標文件的重要說明。[問題]1．該承包商運用了哪幾種報價技巧?其運用是否得當?請逐一加以說明。2．招標人對投標人進行資格預審應包括哪些內容?3.從所介紹的背景資料來看，在該項目招標程序中存在哪些問題?請分別作簡單說明。參考答案：1.答：該承包商運用了三種報價技巧，即多方案報價法、增加建議方案法和突然降價法。其中，多方案報價法運用不當，因為運用該報價技巧時，必須對原方案(本案例指業主的工期要求)報價，而該承包商在投標時僅說明了該工期要求難以實現，卻并未報出相應的投標價。增加建議方案法運用得當，通過對兩個結構體系方案的技術經濟分析和比較(這意味著對兩個方案均報了價)，論證了建議方案(框架體系)的技術可行性和經濟合理性，對業主有很強的說服力。突然降價法也運用得當，原投標文件的遞交時間比規定的投標截止時間僅提前一天多，這既是符合常理的，又為競爭對手調整、確定最終報價留有一定的時間，起到了迷惑競爭對手的作用。若提前時間太多，會引起競爭對手的懷疑，而在開標前一小時突然遞交一份補充文件，這時競爭對手已不可能再調整報價了。2.答：招標人對投標人進行資格預審應包括以下內容：投標人組織與機構和企業概況、企業資質等級、企業質量安全環保認證、近三年完成工程的情況、目前正在履行的合同情況、資源方面，如財務、管理、技術、勞力、設備等方面的情況；其他資料(如各種獎勵或處罰等)。3.答：該項目招標程序中存在以下問題：(1)招標單位的有關工作人員不應拒收承包商的補充文件，因為承包商在投標截止時間之前所遞交的任何正式書面文件都是有效文件，都是投標文件的有效組成部分，也就是說，補充文件與原投標文件共同構成一份投標文件，而不是兩份相互獨立的投標文件。(2)根據《中華人民共和國招標投標法》，應由招標人(招標單位)主持開標會，并宣讀投標單位名稱、投標價格等內容，而不應由市招投標辦工作人員主持和宣讀。(3)資格審查應在投標之前進行(背景資料說明了承包商已通過資格預審)，公證處人員無權對承包商資格進行審查，其到場的作用在于確認開標的公正性和合法性(包括投標文件的合法性)。(4)公證處人員確認所有投標文件均為有效標書是錯誤的，因為該承包商的投標文件僅有投標單位的公章和項目經理的簽字，而無法定代表人或其代理人的簽字或蓋章，應作為廢標處理。[典型案例5]預算背景資料：A公司中標某市城區高架路工程第二標段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計價，并在清單中列出了措施項目；雙方簽訂了建設工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計量支付：并約定發生爭議時向工程所在地仲裁委員會申請仲裁。

對清單中某措施項目，A公司報價100萬元。施工中，由于該措施項目實際發生費用為180萬元，A公司擬向業主提出索賠。

業主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過程中，由于B公司操作人員違章作業，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬元補償款。

A公司為了應對地方材料可能漲價的風險，中標后即與某石料廠簽訂了價值400萬元的道路基層碎石料的采購合同，約定了交貨日期及違約責任（規定違約金為合同價款的5％）并交付了50萬元定金。到了交貨期，對方以價格上漲為由提出中止合同，A公司認為對方違約，計劃提出索賠。施工過程中，經業主同意，為保護既有地下管線，增加了部分工作內容，而原清單中沒有相同項目。

工程竣工，保修期滿后，業主無故拖欠A公司工程款，經多次催要無果。A公司計劃對業主提起訴訟。問題：

1．在投標報價階段，為既不提高總價且不影響中標，又能在結算時得到更理想的效益，組價以后可以做怎樣的單價調整？A公司就措施項目向業主索賠是否妥當？說明理由。

2．本工程是什么方式的計價合同？它有什么特點？

3．A公司應該承擔B公司造成損失的責任嗎？說明理由。

4．A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計算相應索賠額。

5．背景資料中變更部分的合同價款應根據什么原則確定？

6．對業主拖欠工程款的行為，A公司可以對業主提起訴訟嗎？說明原因。如果業主拒絕支付工程款，A公司應如何通過法律途徑解決本工程拖欠款問題？參考答案：1．（本小題7分）

能夠早日收回工程款（1分）的項目（如灌注樁等）預計今后工程量會增加的項目（1分），沒有工程量只填單價（1分）的項目可以適當提高單價（1分）：對于后期項目（1分）、工程量可能減少的項目（1分）可適當降低單價（1分）。不應該（1分）。措施項目清單為可調整清單，A公司可根據自身特點作適當變更增減，對可能發生的措施項目和費用要通盤考慮，措施項目清單一經報出，即被認為包含了所有應該發生的措施項目全部費用，沒有列項的，認為分攤在其他單價中（1分）。

2．（本小題4分）

本工程為單價合同（2分），單價合同的特點是單價優先（1分），工程量清單中數量是參考數量（1分）。

3．（本小題4分）

應該（1分）。因為總包單位對分包單位承擔連帶責任（3分），A公司可以根據分包合同追究B公司的經濟責任，由B公司承擔50萬元的經濟損失。

4．（本小題5分）

（1）支付違約金并返回定金（選擇違約金條款），索賠額為（2分）：400×5％+50=70萬元

（2）雙倍返還定金（選擇定金條款），索賠額為50×2=100萬元（3分）。

5．（本小題5分）

如果合同中有類似價格，則參照采用（2分）；合同中沒有適用價格又無類似價格，由承包方提出適宜的變更價格（1分），計量工程師批準執行（1分）。這一批準的變更應與承包商協商一致否則按合同糾紛處理（1分）。

6．（本小題5分）A公司不能對業主提起訴訟（1分）。因為雙方在合同中約定了仲裁的條款（2分），不能提起訴訟。A公司可以向工程所在地的仲裁委員會申請仲裁（1分），如業主不執行仲裁可以向人民法院申請強制執行（1分）。[典型案例6][背景材料]某一般工程項目招標，采用資格后審和工程量清單方式招標。承包商在購買標書后，對報價部分采取了如下計算方法，工程量直接使用清單數量，價格使用某定額站的信息價格，所有組價完成后，按規定時間報送招標單位。[問題]（1）承包商除采用了清單工程數量和定額站的信息價格外，還應該參考哪些資料？（2）綜合單價應該包括哪些費用？[分析]（1）一般應注意招標文件提供的工程數量含有預估的成分，所以，可以從為了能準確確定綜合單價這個角度分析，應該根據招標文件提供的施工圖紙及相關說明，重新核對工程數量，并根據核對后的工程數量，確定組價的工作內容，并以此計算綜合單價。應注意除了參考定額站的信息價格外，更重要的是實際詢價，調查當地市場價。根據當地的材料供應情況和材料價格的走勢，確定報價中使用的材料價格。要使報價具有競爭力，材料價格的確定是至關重要的一個環節，另外，當地的定額、相關費用標準、相關的政策規定等等，都是不可缺少的參考資料。（2）綜合單價應從完成本清單項目所需的直接費、間接費以及所發生的利潤與稅金等方面內容去分析，還要考慮風險費用。[典型案例7]道路背景資料某公司承建城市主干道改造工程，其結構為二灰土底基層、水泥穩定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11月底完成施工。由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術難度，項目部提前進行了施工技術準備工作。水泥穩定碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌合站；為了避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發現水泥穩定碎石基層表面出現松散、強度值偏低的質量問題。項目部依據冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經現場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求，自檢的檢驗結論為合格。為確保按期完工，項目部編制了詳細的施工進度計劃，實施中進行動態調整；完工后依據進度計劃、調整資料對施工進行總結。問題：1.本項目的施工技術準備工作應包括哪些內容？2.分析水泥穩定碎石基層施工出現質量問題的主要原因。3.結合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據充分嗎？如不充分，還應補充哪些？5.項目部在施工進度總結時資料依據是否全面？如不全面，請予以補充。參考答案：1.編制施工組織設計（1分），熟悉設計文件（1分）、技術交底（1分）和測量放樣（1分）。

2.夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩定碎石粒料堆置時間過長（1分），超過水泥的初凝時間（1分），水泥強度已經損失。

3.應適當提高出廠溫度（1分）、但不超過175℃（1分）。運輸中應覆蓋保溫（1分），攤鋪時應采取“快卸、快鋪、快平”（1分）和“及時碾壓、及時成型”的方針（1分）。

4.不充分（1分）。路面檢驗項目還應包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。（答對一個1分，共5分）

5.不全面（1分）。施工進度總結的依據資料還應用：施工進度計劃執行的實際記錄（1分）和施工進度計劃檢查結果（1分）。[典型案例8]橋梁背景資料：某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆注前，項目技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底，隨后立即進行1#樁樁身混凝土澆注，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆注過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1#樁出現斷樁。在后續的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；

②根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養護；

⑧按規定在混凝土中適量埋入大石塊。

（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。問題：

1．指出項目技術負責人在樁身混凝土澆注前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。

2．指出背景中樁身混凝土澆注過程中的錯誤之處，并改正。

3．補充大體積混凝土裂縫防治措施。

4．施工單位在張拉設備的使用上是否正確？說明理由。

5．關于支架還應補充哪些方面的驗算？參考答案：1．（本小題3分）

不應口頭技術交底。（1分）

正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續（1分），并歸檔（1分）。

2．（本小題5分）

樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現場是錯誤的（1分），正確的做法是：拔管應有專人負責指揮（1分）。導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確（1分），正確的做法是：導管埋置深度宜控制在2～6m（1分），并經常測探井孔內混凝土面的位置，及時地調整導管埋深（1分）。

3．（本小題6分）

減少澆筑層厚度（2分）；優先選用水化熱較低的水泥（2分）；在保證混凝土強度等級的前提下，減少水泥用量（2分），冷卻集料或加入冰塊（2分）；在混凝土中埋設冷卻水管，通水冷卻（2分）；采取溫控措施，加強測溫工作并實施監控（2分）。（每條2分，最多6分）

4．（本小題4分）

不正確（1分），因為張拉機具應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗（3分）。

5．（本小題2分）

還應驗算支架的剛度（1分）和穩定性（1分）。[典型案例9]安全背景資料：某沿海城市電力隧道內徑為3.5m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現場制作沉井下沉的施工方案。

電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節鹼管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監督檢查中，有以下記錄：

（1）項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業，地面交通安全和隧道內施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。

（2）項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。

（3）項目部制定了安全生產驗收制度。問題：

1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識？對此應制訂哪些控制措施？

2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案？說明理由。

3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目？參考答案：1．（本小題6分）

尚有隧道內有毒有害氣體（1分），以及高壓電線電力場（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測（1分）、防護（1分）和應急措施（1分）；必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施（1分）。

2．（本小題8分）應補充沉井制作的模板方案（1分）和腳手架方案（1分），補充龍門吊的安裝方案（1分）。

理由：本案中管道內徑為3.5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達到10m左右，現場預制即使采用分三次預制的方法，每次預制高度仍達3m以上，必須搭設腳手架和模板支撐系統。因此，應制定沉井制作的模板方案和腳手架方案（2分），并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯系（1分）。本案中，隧道用砼管自重大，采用龍門吊下管方案，按規定必須編制龍門吊安裝方案（1分），并由專業安裝單位施工，安全監督站驗收（1分）。

3．（本小題6分）

本工程安全驗收應包括以下內容：

沉井模板支撐系統驗收（1分）、腳手架驗收（1分）、臨時施工用電設施驗收（1分）、龍門吊安裝完畢驗收（1分）、個人防護用品驗收（1分）、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施驗收（1分）。[典型案例10]網絡圖背景資料：某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線（含下水道200m）和一段長220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網密集，交通量大。

新增線路部分地下水位位于-4.0m處（原地面高程為±0.0m），下水道基坑設計底高程為-5.5m，立交橋上部結構為預應力箱梁，采用預制吊裝施工。

項目部組織有關人員編寫了施工組織設計（其中進度計劃見下圖），并繪制了一張總平面布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。

施工中，發生了如下導致施工暫停的事件：

事件1：在新增路線管網基坑開挖施工中，原有地下管網資料標注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處，但由于標識的高程和平面位置的偏差，導致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。

事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設備故障，導致施工中斷7天。

項目部針對施工中發生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月度進度報告，報告中綜合描述了進度執行情況。問題：

1．根據背景所述，按《建設工程安全管理條例》的規定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些？

2．背景中關于施工平面布置圖的使用是否正確？說明理由。

3．計算工程總工期，并指出關鍵線路1指出節點順序即可）。

4．分析施工中先后發生的兩次事件對工期產生的影響。如果項目部提出工期索賠，應獲得幾天延期？說明理由。

5．補充項目部向企業提供月度施工進度報告的內容

參考答案：1．（本小題8分）

基坑支護及降水工程（2分）；起重吊裝工程（2分）；拆除工程（2分）；預應力張拉施工（2分）。

2．（本小題3分）

錯誤之處：總平面布置圖保持不變。（1分）

由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施工平面布置圖應是動態的。（2分）

3．（本小題6分）

工程總工期為120天。（3分）

關鍵線路為：①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀（3分）

4．（本小題8分）

事件1將使工期拖延14天（2分）。事件2將使工期再延長7天（2分）。如果承包人提出工期索賠，只能獲得由于事件1導致的工期拖延補償，即延期14天（2分）。因為原有地下管網資料應由業主提供，并應保證資料的準確性，所以承包人應獲得工期索賠，而設備故障是承包人自身原因，所以不會獲得延期批準（2分）。

5．（本小題5分）

還有：實際施工進度圖（1分）；工程變更，價格調整，索賠及工程款收支情況（1分）；進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析（1分）；解決問題的措施（1分）；計劃調整意見和建議（1分）。[典型案例11]背景資料某市政跨河橋上部結構為長13m單跨簡支預制板梁，下部結構由灌注樁基礎、承臺和臺身構成。施工單位按合同工期編制了網絡計劃圖(如圖2)，經監理工程師批準后實施。在施工過程中，發生了以下事件：事件一：在進行1#基礎灌注樁施工時，由于施工單位操作不當，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質量事故，造成3萬元損失，工期延長了5d。事件二：工程中所使用的鋼材由業主提供，由于鋼材進場時間比施工單位要求的日期拖延了4d，1#基礎灌注樁未按計劃開工，施工單位經濟損失2萬元。事件三：鋼筋進場后，施工單位認為該鋼筋是由業主提供的，僅對鋼筋的數量驗收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監理工程師發現后，要求停工整改，造成延誤工期3d，經濟損失1萬元。問題：1．根據網絡圖計算該工程的總工期，找出關鍵線路。2．事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費用和工期是多少?說明索賠的理由。3．事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些?4．事件三中，監理工程師要求停工整改的理由是什么?參考答案：1．該工程的總工期＝(3+10+2+1-6+20+20+5+15+3)d＝94d，關鍵線路為①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑩→eq\o\ac(○,11)→eq\o\ac(○,12)。2．事件一中，施工單位不可以索賠費用和工期。理由：由于施工單位操作不當造成的損失應由施工單位承擔。事件二中，施工單位可以索賠費用2萬元，可以索賠工期4d。理由：由業主提供的鋼材進場時間拖延的責任應由業主承擔，且1#基礎灌注樁是關鍵工作，因此既可以索賠費用，也可以索賠工期。事件三中，施工單位不可以索賠費用和工期。理由：雖然鋼筋是由業主提供的，但是施工單位應進行檢驗，未經檢驗而用于工程中，監理工程師有權要求停工整改，造成的損失和工期拖延應由施工單位承擔。3．事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能是：(1)鉆頭受到側向力；(2)擴孔處鉆頭擺向一方；(3)鉆桿彎曲、接頭不正；(4)鉆機底座未安置水平或位移。4．事件三中，監理工程師要求停工整改的理由是：施工單位僅對鋼筋的數量驗收，而未對其質量進行驗收。[典型案例12]背景資料某市政工程，業主與監理、施工單位分別簽訂了工程監理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求，并得到了監理工程師批準。進度計劃如圖1所示。施工過程中，發生了如下事件：事件一：由于施工方法不當，打樁1工程施工質量較差，補樁用去20萬元，且打樁1作業時間由原來的35d延長到45d。事件二：挖土2作業過程中，施工單位發現一個勘察報告未提及的大型暗浜，增加處理費用2萬元，且作業時間由原來的20d增加到25d。事件三：基礎2施工完畢后，施工單位為了搶時間，自檢之后，馬上進行回填土2施工。回填土2施工到一半時，監理工程師要求挖開重新檢查基礎2質量。問題：1．計算網絡計劃總工期，并寫出網絡計劃中的關鍵工作。2．事件一、事件二發生后，施工單位可索賠的費用和工期各為多少?說明理由。3．事件三中，監理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由是什么?參考答案：1．網絡計劃總工期為170d。本網絡計劃的關鍵工作是：準備工作、打樁1、挖土1、基礎1、基礎2、回填土2(①—②一③一④一⑥一⑦—⑧一⑨)。2．事件一：工期不可索賠；費用不可索賠。理由：施工方法不當導致，是施工單位責任。事件二：費用可索賠2萬；工期不可賠償。理由：事件發生是由于勘察報告不正確，屬建設單位責任。挖土2不在關鍵線路上，作業時間延長時間沒有超過總時差，沒能影響總工期。3．事件三中，監理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的理由：隱蔽工程隱蔽前，施工單位應通知監理單位檢查驗收，未經監理工程師簽字(同意或確認)，施工單位不得進行下一道工序施工，監理工程師有權要求施工單位挖開回填土檢查。[典型案例13]焊接背景材料：某城市熱力管道工程，施工單位根據設計單位提供的平面控制網點和城市水準網點按照支線、支干線、主干線的次序進行了施工定線測量后，用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。在熱力管道實施焊接前，根據焊接工藝試驗結果編寫了焊接工藝方案，并按該工藝方案實施焊接。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在-10℃以下焊接時，先進行預熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經敲打而除去。在焊接質量檢驗過程中，發現有不合格的焊接部位，經過三次返修后達到質量要求標準。問題1．施工單位在管線工程定線測量時有何不妥之處？并改正。2．焊接工藝方案應包括哪些主要內容？3．判斷該施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在哪些不妥之處？并改正。4．熱力管道焊接質量的檢驗次序是怎樣的？參考答案1．施工單位在管線工程定線測量時的不妥之處：(1)不妥之處：按照支線、支干線、主干線的次序進行施工定線測量。正確做法：應按主干線、支干線、支線的次序進行施工定線測量。(2)不妥之處：用皮尺丈量定位固定支架、補償器、閥門等的位置。正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。2．焊接工藝方案應包括的主要內容：(1)母材性能和焊接材料。(2)焊接方法。(3)坡口形式及制作方法。(4)焊接結構形式及外形尺寸。(5)焊接接頭的組對要求及允許偏差。(6)焊接電流的選擇。(7)檢驗方法及合格標準。3．施工單位在焊接過程中和焊接質量檢驗過程中存在的不妥之處：(1)不妥之處：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。正確做法：在焊接縱向焊縫的端部不得進行定位焊。(2)不妥之處：焊接溫度在-10℃以下焊接時先進行預熱后焊接。正確做法：焊接溫度在0℃以下焊接時就應該進行先預熱后焊接。(3)不妥之處：焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經敲打而除去。正確做法：在焊縫未完全冷卻之前，不得在焊縫部位進行敲打。(4)不妥之處：不合格的焊接部位經過三次返修后達到質量要求標準。正確做法：不合格的焊接部位，應采取措施進行返修，同一部位焊縫的返修次數不得超過2次。4．熱力管道焊接質量的檢驗次序：(1)對口質量檢驗。(2)表面質量檢驗。(3)無損探傷檢驗。(4)強度和嚴密性試驗。[典型案例14]背景材料某工程公司中標承包一城市道路施工項目，道路總長15km，其中包括一段燃氣管線的敷設。工程建設工期很緊。為抓緊時間，該公司很快組成項目經理部，項目部進行了臨建。項目部拿到設計院提供的設計施工圖決定立即開始施工，監理工程師尚未到場。開工后項目部組織人員編制了施工組織設計，其內容包括工程概況、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環保措施以及輔助配套施工措施幾個方面。編制完成后報上級審批，但上級退回要求補充完善。整個項目實施順利，在竣工驗收前有關部門進行施工技術文件預驗收時，發現項目部人員正在補填許多施工過程文件，且施工技術文件不完全。問題1．說明退回該施工組織設計的原因及完善內容。2．項目部開工過程主要錯誤是什么？3．燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方？在確定分包方過程中主要考察哪些方面？4．現場項目經理部，按常規應設立一些什么標牌？5．施工技術文件的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設計和竣工驗收文件外的施工技術文件的組成。（最少列出6點）參考答案1．退回該施工組織設計的原因：該施工組織設計未考慮工程包括一段燃氣管線的敷設這一特殊情況及應采取的措施并且不完善。應完善的內容：①施工平面布置圖；②施工部署和管理體系；③質量目標設計；④施工方法及技術措施，即結合市政公用工程特點和由施工組織設計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術措施（在此例中表現為包括一段燃氣管線的敷設這一特殊情況）。2．項目部開工過程主要錯誤為未向監理工程師提交開工申請報告，并應按監理工程師下達的開工令指定的日期開工。3．燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方應這樣確定分包方：對確須分包的項目，采取由總包方組織進行招標，由監理、設計與總包方共同組成評審小組對分包招標過程進行監控，以保證分包工程的質量。在確定分包方過程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產保證體系。4．現場項目經理部，按常規應設立的一些標牌包括：①工程概況牌：工程規模、性質、用途、發包人、設計人、承包人、監理單位的名稱和施工起止日期等。②安全紀律牌；③防火須知牌；④安全無重大事故計時牌；⑤安全生產、文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項目經理部組織及主要管理人員名單圖。5．施工技術文件的編制過程的問題：在施工之前，施工單位必須編制施工組織設計，此例中項目部人員在竣工驗收前補填許多施工過程文件不合規范。除施工組織設計和竣工驗收文件外施工技術文件的組成還應有①施工圖設計文件會審、技術交底；②原材料、成品、半成品、構（配）件、設備出廠質量合格證；出廠檢（試）驗報告及復試報告；③施工檢（試）驗報告；④施工記錄；⑤測量復檢及預驗記錄；⑥隱蔽工程檢查驗收記錄；⑦工程質量檢驗評定資料；⑧功能性試驗記錄；⑨質量事故報告及處理記錄；⑩設計變更通知單、洽商記錄。[典型案例15]背景材料:一座日處理污水能力為11.5萬噸的污水處理廠工程由博達公司總承包，工程主要包括曝氣沉砂池，初次沉淀池，曝氣池，二次沉淀池，加氯接觸池，污泥濃縮池等單項工程。初次沉淀池，曝氣池，加氯接觸池，污泥濃縮池都是大型半埋式儲水構筑物。所有工程都是現澆鋼筋混凝土。其中有一座混凝土二次沉淀池，其外接一條600mm的硬聚氯乙烯雙壁波紋排水管。二次沉淀池施工時正值冬季，項目經理部為了保證工程質量，除按常規做法，又采取了一下措施：(1)采用熱水拌和混凝土，以提高入模溫度,入模溫度28℃；（2）增加水泥用量來提高和易性；（3）增加坍落度，提高混凝土的擴散性；（4）選擇在低溫時澆筑。結果二次沉淀池還是出現了裂縫。硬聚氯乙烯雙壁波紋排水管施工時采取以下措施：（1）排水管施工采用電熔連接；（2）排水管施工時，溝槽采用挖掘機挖至設計標高，槽底寬1.0m；（3）二次沉淀池和排水管同時施工完畢后，一起進行功能性試驗。問題:1．分析二次沉淀池出現裂縫的原因。2．為防止在其他單位工程中混凝土構筑物出現裂縫，在施工中應該采取哪些控制措施。3．單項工程驗收應在什么時候進行？驗收應包括哪些內容？4．硬聚氯乙烯雙壁波紋排水管施工采取的措施是否正確？參考答案：1．(1)混凝土入模溫度高的話，混凝土內外溫差過大，增加溫度裂縫。入模溫度應小于25oC。(2)加大水泥用量會增加水化熱，混凝土內外溫差大，易產生裂縫。(3)加大坍落度，增加了水泥和用水量，增加了水化熱，加劇了混凝土干縮，導致溫度裂縫和干縮裂縫。（4）選擇在低溫時澆筑不會導致混凝土產生裂縫。2．(1)混凝土原材料質量控制：砂和碎石要連續級配，含泥量不能超過規范要求。(2)合理設計低水化熱混凝土的配合比；通過使用外加劑改善混凝土性能降低水化熱峰值。(3)控制入模坍落度，做好澆筑振動工作。(4)避免混凝土結構內外溫差過大。采取降低混凝土的入模溫度、采取延長拆模時間和外保溫等措施，使內外溫差在一定的范圍內。(5)拆模后及時回填地下工程以控制早期、中期裂縫。3．單項工程驗收應在單項工程竣工后進行，單項工程驗收包括以下內容：對工程各個部分是否符合設計要求進行逐項檢查；按規范對分部工程的質量進行檢查和評定；檢查施工單位應提供的資料；經驗收合格的工程，填寫資料移交單及工程驗收記錄；工程驗收合格后，遺留問題仍由施工單位處理。4．（1）不正確。硬聚氯乙烯雙壁波紋排水管施工應采用彈性密封圈柔性接頭連接。（2）不正確。排水管施工時，溝槽采用挖掘機要留出200mm～300mm人工開挖。槽底寬應為:管外徑+0.6=1.2m。（3）不正確。二次沉淀池不能與排水管道一起進行功能性試驗。因為排水管功能性試驗采用閉水檢驗方法，檢驗時充水并保持上游管頂以上2m水頭壓力。水池功能性試驗采用滿水試驗方法，試驗時充水至設計水位。[典型案例16]背景材料：A公司的明達項目經理部負責某泵站工程施工，主泵房為地下構筑物，泵房基以圓井為基坑支護，圓井結構則是由地下連續墻、圈梁、內襯及底板、高位水池等五部分組成。地下連續墻厚0.8m，深37.5m,基坑開挖深度為26.45m。圈梁截面尺寸為3.727m×2.5m，中心線周長為約200m，無伸縮縫。內襯厚0.727m,在圈梁與底板之間，位于地下墻內側，并與地下墻協調變形而形成復合擋土結構。底板呈鍋底狀，厚2.3m,直徑60.654m,不分層、不分塊、無溫度縫，屬大體積混凝土。高位水池池壁長60m,水面高18m,蓄水1萬多立方米，屬特大水池。泵房圈梁、內襯及底板、高位水池特殊結構的大體積混凝土由于使用功能的要求，均不允許出現有害裂縫；其中高位水池必須滿足抗滲要求。主泵房高位水池涂防腐層采用一種剛問世的新型防腐材料涂層，該涂層分給專業公司承包。問題:1．簡述大體積混凝土抗裂縫和抗滲漏的技術措施。2．根據國家標準《給水排水構筑物施工及驗收規范》（GB141-90）,主泵房高位水池建成后，應在涂防腐層前，用清水進行滿水試驗，檢查水池抗滲漏情況。泵站水池在滿水試驗前，要做哪些準備工作？3．泵站機電設備總數量是412臺套，總重量達3000余噸。其中8臺立式蝸殼混流泵，泵殼重達28噸/臺，轉子總成高達3.75m,16臺主閥單件重28，3臺3.5m×4m方閘單件重32t。泵房起重設備的選擇依據是什么？該泵站選用32/5t的電動雙梁橋式起重機是否正確？4．簡述水池述滿水試驗的要點。5．新型防腐涂層施工前，材料供應廠家已提供了使用說明和工藝要求，項目經理部也進行抽樣試驗且試驗合格，上述程序是否正確？6．明達項目經理部與發包單位簽訂整個泵站工程的施工合同，是否正確？項目經理部與分包防腐涂層的專業公司簽訂施工合同，是否正確？7．該項目經理部的一個技術員編制泵站工程施工組織設計包括以下內容：工程概況、工程規模、工程特點施工平面布置圖施工部署和管理體系質量目標設計施工方法和技術措施泵站工程施工組織設計編制后經項目經理部經理簽批后開始準備施工。問該施工組織設計是否全面？該項目經理部簽批的施工組織設計是否有效？參考答案1．（1）降低水化熱，選取低水化熱的水泥品種和利用混凝土的后期強度，降低原設計的混凝土強度有效減少水泥用量，并摻入外加劑；（2）嚴格控制砂、石含泥量，確保混凝土的入模質量；(3)合理設計低水化熱混凝土的配合比；（4）在混凝土澆筑中采取分層散熱的澆筑方式；(5)根據預測和實際資料指導混凝土的后期養護工作；（6）利用計算機實行質量動態跟蹤控制管理，隨時將現場的混凝土泵車澆筑的次數、澆筑量、坍落度、入模溫度、氣溫變化等數據輸入計算機進行處理，將信息反饋到現場指揮臺，及時控制澆筑速度、澆拌配合比。確保過程控制的數據化、科學化。2．準備好水位觀測尺、標定水位測針，測定蒸發量設備，將水池內清理干凈，修補池內外缺陷，臨時封堵預留孔洞、預埋管口及進出水口。檢查充水及排水閘門，不得滲漏。做好充水和放水系統設施。3．起重設備的額定起重量應根據最重吊運部件和吊具的總重量確定。起重機的提升高度滿足機組安裝和提升要求。起重量等于或小于5t，主泵臺數少于4臺時，選用手動單梁起重機。起重大于5t時，選用電動單梁或雙梁起重機。該泵站選用32/5t的電動雙梁橋式起重機滿足泵站起重設備選型要求，所以是正確的。4．滿水試驗的程序為：試驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發量的測定→有關資料整理注水：向水池內注水分三次進行，每次注水位設計深度的1/3。注水水位上升速度不宜超過2m/24h,相鄰兩次注水的間隔時間應不少于24h,每次注水后宜側讀24h的水位下降值。外觀觀測：池內水位至設計水位24h后，開始測讀水位測針的初讀數。測讀水位的末讀數與初讀數的時間間隔應不小于24h。水位測針的讀數精度應達到0.1mm。蒸發量的測定：有蓋水池的滿水試驗，對蒸發量可以忽略不計。無蓋水池滿水試驗的蒸發量，可設現場蒸發水箱，并在水箱內設水位測針進行測定。測定水池中水位的同時測定水箱中的水位。5．不符合要求。還應要求材料生產廠家提供該新型防腐涂層材料有效鑒定證明和生產許可證、質量標準。6．不正確。明達項目經理部是A公司的一個臨時派出機構，不具備法人資格，不能與發包商簽訂合同，也不能與分包商簽訂合同。整個泵站工程的施工合同由A公司與發包單位簽訂，防腐涂層施工合同由A公司與分包防腐涂層的專業公司簽訂7．該施工企業編制泵站工程施工組織設計內容不全面，還應包括一下內容：安全措施、文明施工措施、環保措施、節能降耗措施以及輔助配套的施工措施。施工組織設計應有項目經理部的上一級技術負責人和部門的審批手續才能生效。[典型案例17][背景材料]某污水排放工程項目施工采用了包工包全部材料的固定價格合同。工程招標文件參考資料中提供的用砂地點距工地4公里。但是開工后，檢查發現該砂質量不符合要求，承包商只得從另一距工地20公里的供砂地點采購。而在一個關鍵工作面上又發生了以下原因造成臨時停工：5月20日至5月26日承包商的施工設備出現了從未出現過的故障；應于5月24日交給承包商的后續圖紙直到6月10日才交給承包商；6月7日至6月12日施工現場下了該季節罕見的特大暴雨，造成了6月11日至6月14日的該地區的供電全面中斷。問題1．由于供砂距離的增大，必然引起費用的增加，承包商經過仔細認真計算后，在業主指令下達的第3天，向業主的監理工程師提交了將原用砂單價每噸提高5元人民幣的索賠要求。作為一名監理工程師，應該批準該索賠要求嗎?為什么?2．由于幾種情況的暫時停工，承包商在6月15日向監理工程師提交了延長工期25天，成本損失費人民幣2萬元／天(此費率已經監理工程師核準)和利潤損失費人民幣2000元／天的索賠要求，共計索賠款57．2萬元。作為一名監理工程師，應該批準該索賠款額多少萬元?3．索賠成立的條件是什么?4．若承包商對因業主原因造成窩工損失進行索賠時，要求設備窩工損失按臺班計算，人工的窩工損失按工日計價是否合理?如不合理應怎樣計算?5．你認為應該在業主給承包商工程進度款的支付中扣除竣工拖期違約損失賠償金嗎?為什么?參考答案：1．因砂場地點的變化提出的索賠不能被批準。原因是：(1)承包商應對自己就招標文件的解釋負責并考慮相關風險；(2)承包商應對自己報價的正確性與完備性負責；(3)材料供應的情況變化是一個有經驗的承包商能夠合理預見到的。2．可以批準的費用索賠額為32萬元人民幣。原因是：(1)5月20日至5月26日出現的設備故障，屬于承包商應承擔的風險，不應考慮承包商的費用索賠要求。(2)5月27日至6月9日是由于業主遲交圖紙引起的，為業主應承擔的風險，可以索賠，但不應考慮承包商的利潤要求，索賠額為14天X2萬元／天＝28萬元。(3)6月?日至6月12日的特大暴雨屬于雙方共同的風險，不應考慮承包商的費用索賠要求。(4)6月13日至6月14日的停電屬于有經驗的承包商無法預見的自然條件變化，為業主應承擔的風險，但不應考慮承包商的利潤要求，索賠額為2天X2萬元／天＝4萬元。3．承包商的索賠要求成立必須同時具備如下四個條件：(1)與合同相比較，已造成了實際的額外費用或工期損失；(2)造成費用增加或工期損失的原因不是由于承包商的過失；(3)按合同規定造成的費用增加或工期損失不是應由承包商承擔的風險；(4)承包商在事件發生后的規定時間內提出了索賠的書面意向通知。4．不合理。因窩工閑置的設備按折舊費或停滯臺班費或租賃費計價，不包括運轉費部分；人工費損失應考慮這部分工作的工人調做其他工作時工效降低的損失費用；一般用工日單價乘以一個測算的降效系數計算這一部分損失，而且只按成本費用計算，不包括利潤。5．由上述事件引起的工程進度拖延不等于竣工工期的延誤。原因是：如果不能通過施工方案的調整將延誤的工期補回，將會造成工期延誤，支付中要扣除拖期違約金；如果能夠通過施工方案的調整將延誤的工期補回，不會造成工期延誤，不產生拖期違約金，支付中不扣。[典型案例18]背景資料：A公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩定碎石，面層為150mm瀝青混凝土。總工期為7個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經濟生活的影響；并根據有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩定碎石采用集中廠拌，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試驗包括以下內容：(1)通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度o(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數。水泥穩定碎石分兩層施工，施工中發現某段成品水泥穩定碎石基層表面出現部分橫向收縮裂縫。問題1．工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容?答：工程施工前施工交通準備工作包括以下內容：修建臨時便線(道)；導行臨時交通(編制交通疏導方案或交通組織方案)；協助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經濟生活的影響降到最低。2．補充背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施。答：背景中確保水泥穩定碎石料出廠質量的措施補充：嚴格按設計配合比配料，拌和均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3．補充面層試驗路段的試驗內容。答：面層試驗路段的試驗內容的補充：檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產的標準配合比和最佳瀝青用量。4．造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因有哪些?答：造成本工程水泥穩定碎石基層表面出現橫向裂縫的可能原因：水泥含量過高(配合比不適當)，含水量過高(含水量不符合要求)，養護不周(養護天數不足，灑水不足).[典型案例19]安全背景材料：

某橋梁工地的簡支板梁架設，由專業架梁分包隊伍架設。該分包隊伍用2臺50t履帶吊，以雙機抬的吊裝方式架設板梁。在架設某跨板梁時，突然一臺履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺履帶吊駕駛室，將一名吊車駕駛員當場砸死，另有一人受重傷。事故發生后，項目經理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴大，做好標識，保護了現場，并在事故發生后第一時間內報告企業安全主管部門，內容有：事故發生的時間、地點、傷亡人數和事故發生原因的初步分析。在報告上級以后，項目經理指定技術、安全部門的人員組成調查組，對事故開展調查，企業安全部門和企業負責安全生產的副總經理也趕到現場參加調查，調查中發現下述現象：

①項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，并作出了合格評價。在分包合同中明確了分包方安全生產責任和義務，提出了安全要求，但查不到監督、檢查記錄。

②項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案，方案中明確規定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進方向垂直，但兩臺履帶吊下鋪設的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進方向平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。

③查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負責人向全體作業人員的交底記錄。

④仔細查看安全技術交底記錄，沒有發現路基箱板鋪設方向不正確給作業人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細內容。

⑤事故造成的直接經濟損失達50萬元。

通過調查，查清了事故原因和事故責任者，對事故責任者和員工進行了教育，事故責任者受到了處理。

問題:

1．事故報告應包括哪些內容?簽報程序規定是什么?答：事故報告應包括的內容有事故發生的經過、原因、性質、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施。

簽報程序為安全事故發生后，受傷者或最先發現事故的人員立即用最快的傳遞手段，將發生事故的時間、地點、傷亡人數、事故原因等情況，上報至企業安全主管部門。企業安全主管部門視事故造成的傷亡人數或直接經濟損失情況，按規定向政府主管部門報告。

2．該事故屬幾級事故?答：一般事故。

3．上述背景資料中①、②、③、④種現象違反了安全控制要求?答：(1)違反的安全控制要求為實行總分包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。承包方對分包方的安全生產責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監督、檢查。

(2)違反的安全控制要求為承包方對違反安全規定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改。分包方對本施工現場的安全工作負責，認真履行分包合同規定的安全生產責任；遵守承包方的有關安全生產制度，服從承包方的安全生產管理。

(3)違反的安全控制要求為項目經理部必須實行逐級安全技術交底制度，縱向延伸到班組全體作業人員。

(4)違反的安全控制要求為技術交底的內容應針對分部分項工程施工中作業人員帶來的潛在隱含危險因素和存在問題。

4．按事故處理的有關規定，還應有哪些人參與調查?答：項目經理應指定技術、安全、質量等部門人員，會同企業工會代表組成調查組

5．對事故處理是否全面?請說明理由。答：不全面，還應制定防范措施。[典型案例20]

背景資料

某公司中標承建中壓A燃氣管線工程，管道直徑DN30mm，長26km，合同價3600萬元。

管道溝槽開挖過程中，遇到地質勘查時未探明的廢棄磚溝，經現場監理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。

監理工程師在工程檢查中發現：（1）現場正在焊接作業的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準備連接施焊的數個坡口處有油漬等雜物。

檢查后向項目部發出整改通知。問題：

1.項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。答：不妥當（1分）。正確程序：應由設計人（1分）驗收地基，并由設計人提出處理意見（1分）。施工項目部應按設計圖紙（1分）和要求施工（1分）。

2.簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。答：因為計量工程師是按施工合同文件（1分）執行計量支付的（1分）。項目部應就此項增加的工作量，事先征得設計變更或洽商（2分）和收集充分證據（1分）。

3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？答：不符合（1分）。因為規范規定“凡中斷焊接（1分）工作六個月（1分）以上焊工正式復焊前，應重新參加（1分）焊工考試（1分）”。

4.管道連接施焊的坡口處應如何處理方能符合有關規范的要求？答：應將坡口（1分）及兩側（1分）10mm范圍內油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進行清理，清理合格（1分）后應及時（1分）施焊。[典型案例21]

背景資料

某城市引水工程，輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護結構為Φ800mm鉆孔灌注樁，設四道支撐。工作井挖土前，經檢測發現三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要求。調查結果表明混凝土的粗、細骨料合格。

頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節長度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現場予以實施。監理工程師認為此做法違反有關規定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。

問題:

1．鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些？應如何補救？答：水泥標號低、水灰比過大、水泥用量較少，以及灌注時引起混凝土離析等原因。措施：周圍注漿加固.2加支撐加固

2．說明項目部變更施工方案的正確做法。答；重新編制方案，并辦理相應的變更手續，審批后執行。

3．改變管節長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算？答：重新驗算起吊能力能否滿足，包括龍門吊自身強度、剛度和穩定性以及龍門吊的基礎承載力。

4．頂力隨頂程持續增加的原因是什么？應采取哪些措施處理？答：頂管分節長度增加，因而阻力增大。措施，注漿減阻;管壁涂蠟減阻;加設中繼間。

[典型案例22]

背景資料

某城市跨線橋工程，上部結構為現澆預應力混凝土連續梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.0m×7.0m×2.5m（長