客艙安全管理與應(yīng)急處置項(xiàng)目三客艙應(yīng)急設(shè)備目錄CONTENTS01認(rèn)識(shí)撤離設(shè)備02認(rèn)識(shí)供氧設(shè)備03認(rèn)識(shí)滅火設(shè)備04認(rèn)識(shí)急救設(shè)備05認(rèn)識(shí)其他應(yīng)急用品認(rèn)識(shí)撤離設(shè)備PART01一、應(yīng)急出口應(yīng)急出口是指在客機(jī)遇有危險(xiǎn)情況需要緊急撤離時(shí)，為了減少機(jī)內(nèi)人員在客艙內(nèi)的滯留時(shí)間而開啟的客艙出口。根據(jù)《中國民用航空規(guī)章》（第25部）第25.809條規(guī)定，每個(gè)應(yīng)急出口，包括駕駛艙應(yīng)急出口在內(nèi)，必須是機(jī)壁上能通向外部的無障礙的活動(dòng)艙門或帶蓋艙口，該出口在正常情況下不得開啟。一、應(yīng)急出口當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，只要將應(yīng)急門上的拉手拉到應(yīng)急打開位置，應(yīng)急門就會(huì)打開并敞開應(yīng)急出口，如圖3-1所示。開啟應(yīng)急出口后，機(jī)上人員應(yīng)迅速疏散到機(jī)外。二、應(yīng)急滑梯由于現(xiàn)代大型客機(jī)的艙門離地有3～4m的距離，為了保證應(yīng)急迫降時(shí)旅客能夠迅速撤離客機(jī)，客機(jī)的每個(gè)應(yīng)急出口和客艙艙門處都備有相應(yīng)的應(yīng)急滑梯。應(yīng)急滑梯由滑梯、充氣瓶、連桿和操作手柄組成，折疊鑲嵌在應(yīng)急門、客艙艙門內(nèi)部。應(yīng)急滑梯有“預(yù)位”和“解除預(yù)位”兩種工作模式。乘務(wù)員可以通過操作手柄使滑梯處于不同的工作狀態(tài)。每次關(guān)閉艙門后，乘務(wù)員會(huì)旋轉(zhuǎn)手柄到“預(yù)位”擋。當(dāng)遇到緊急情況機(jī)上成員需要緊急撤離時(shí)，在乘務(wù)員打開艙門的同時(shí)應(yīng)急滑梯會(huì)自動(dòng)充氣膨脹并沖出艙外。機(jī)上成員可以順著應(yīng)急滑梯從客機(jī)上滑下，迅速、安全地撤離到地面，如圖3-2（a）所示。當(dāng)飛機(jī)落地后開啟艙門前，乘務(wù)員會(huì)旋轉(zhuǎn)操作手柄至“解除預(yù)位”擋，此時(shí)打開客艙艙門，應(yīng)急滑梯不會(huì)被放出。當(dāng)客機(jī)在水上迫降時(shí)，應(yīng)急滑梯還可作為救生筏使用，如圖3-2（b）所示。三、救生船救生船（見圖3-3）是客機(jī)在水上迫降時(shí)，幫助旅客和機(jī)組成員水上逃生使用的設(shè)備，一般存放于客艙頂板某固定位置或旅客行李架上。救生船由兩個(gè)相互獨(dú)立的充氣氣囊組成，其充氣時(shí)間為30s。當(dāng)需要使用救生船時(shí)，機(jī)組成員應(yīng)先將救生船取出并搬到機(jī)上出口處；找到救生船端部的小紅布，將其揭開，適當(dāng)拉出白色的繩子，注意不能將繩子全部拉出，否則救生船會(huì)立即充氣堵塞出口；將繩子系在機(jī)上出口處的牢固裝置上，把救生船投入水中，用力拉出全部繩子，使救生船充氣；待救生船充氣完畢后，請(qǐng)旅客登船。為防止救生船在客機(jī)沉沒時(shí)被吸入水中或損壞，在全部人員上船后，機(jī)組成員應(yīng)立即解開或用小刀割斷繩子，使救生船脫離客機(jī)。四、救生包每個(gè)救生船上都有一個(gè)救生包（見圖3-4），救生包一般存放在客機(jī)前、后艙的行李架上。緊急情況時(shí)，救生包由乘務(wù)員負(fù)責(zé)帶離客機(jī)。救生包內(nèi)一般放有晝夜信號(hào)彈、人工充氣泵、信號(hào)反光鏡、海水染色劑、海水手電筒、藥用包、修補(bǔ)鉗、救生船使用手冊(cè)、飲用水、小刀、舀水桶、吸水棉、安全燈棒等。下面簡(jiǎn)單介紹以下幾種設(shè)備。晝夜信號(hào)彈晝夜信號(hào)彈（見圖3-5）是在客機(jī)應(yīng)急迫降后向外界發(fā)出緊急信號(hào)的設(shè)備。晝夜信號(hào)彈為筒狀柱體，一端蓋面平滑，另一端蓋面有突出的圓點(diǎn)。平滑的一端用于白天發(fā)射信號(hào)使用，使用時(shí)彈筒內(nèi)會(huì)發(fā)射出橘紅色或紅色的煙霧，并持續(xù)20s，晴朗無風(fēng)的條件下可在15～18km外被看到。有圓點(diǎn)的一端用于夜晚求救時(shí)使用，使用時(shí)可發(fā)射出閃亮的紅色火光，并持續(xù)20s，晴空的夜晚可在4～6km外被看到。01四、救生包信號(hào)反光鏡信號(hào)反光鏡（見圖3-7）是通過向過往的飛機(jī)或船只反射太陽光來發(fā)出求救信號(hào)的設(shè)備。信號(hào)反光鏡的反光視程超過23km，可反復(fù)使用，是實(shí)用性極強(qiáng)的野外求生工具。使用時(shí)，先用信號(hào)反光鏡將太陽光反射到一個(gè)近處的物體表面，再漸漸將鏡子向上移到視線水平處，此時(shí)可通過小孔觀察到一個(gè)光亮點(diǎn)，此點(diǎn)即為目標(biāo)的指示點(diǎn)；然后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)身體調(diào)節(jié)信號(hào)反光鏡的方向，使目標(biāo)指示點(diǎn)落在來往的飛機(jī)或船只上，以此引起目標(biāo)的注意。02四、救生包人工充氣泵人工充氣泵（見圖3-6）主要用來給救生船的氣囊充氣。救生船的氣囊閥門分插入式和擰入式兩種。充氣時(shí)，必須保證氣囊的閥門位于打開位置，再將閥門連接人工充氣泵，充氣完畢后關(guān)閉閥門。03四、救生包海水染色劑海水染色劑，是一種可以將海水染色的化學(xué)藥品，如圖3-8（a）所示，將其灑在救生船的周圍，可以使救生船附近300m的海域染成熒光綠色，如圖3-8（b）所示。天氣晴朗時(shí)，作用時(shí)間可持續(xù)45min；遇大浪時(shí)作用時(shí)間可持續(xù)15min。注意每次應(yīng)只使用一個(gè)海水染色劑。04四、救生包海水手電筒海水手電筒（見圖3-9）是用于海上照明和發(fā)出求救信號(hào)時(shí)使用的設(shè)備，通常在15km的海域內(nèi)可以看到光亮。海水手電筒的發(fā)電原理與電池相似，在海水手電筒的內(nèi)部有一根電解棒，當(dāng)向海水手電筒內(nèi)灌入海水時(shí)，電解棒會(huì)分解海水中的電離子，使其形成正負(fù)極，從而產(chǎn)生電流，海水手電筒便會(huì)發(fā)光。當(dāng)光亮減弱時(shí)，可向海水手電筒內(nèi)重新加入海水，就能保持持續(xù)照明。05四、救生包藥用包每個(gè)救生包內(nèi)都有一個(gè)藥用包（見圖3-10），主要用于救助因客機(jī)迫降而受傷的人員。藥用包中存有燒傷藥膏、消毒棉擦、暈船藥、繃帶、膠布以及淡水凈化藥片（用于凈化淡水，不可吞服）等。06四、救生包修補(bǔ)鉗修補(bǔ)鉗（見圖3-11）可用于修補(bǔ)破損救生船的漏洞。使用時(shí)，首先將修補(bǔ)鉗下部的墊片穿入破損口；然后面向內(nèi)層將墊片放平，將上方的蓋片壓下，蓋好密封；最后將螺絲帽擰緊，把中間用于固定的鐵絲向內(nèi)彎曲，以防再次劃傷船面。07四、救生包成人救生衣提供給客艙內(nèi)的成年人使用。使用時(shí)，先取出救生衣，經(jīng)頭部穿好；將帶子從后向前扣好系緊，并將多余的帶子系在后腰處；拉動(dòng)救生衣兩側(cè)的充氣閥門，便可使救生衣充氣膨脹；充氣不足時(shí)，可將救生衣上部的人工充氣管拉出，用嘴向里充氣，如圖3-12所示。救生衣上設(shè)有觸水式救生定位指示燈，用于在夜間確認(rèn)落水旅客的方位，救生定位指示燈可持續(xù)閃亮8～10h。五、救生衣嬰兒救生衣航空公司規(guī)定，1周歲以下的嬰兒，使用嬰兒救生衣。成人給嬰兒穿戴救生衣時(shí)，先把救生衣從嬰兒的頭部穿好，再把嬰兒的手臂從救生衣中伸出；慢慢拉動(dòng)背部的安全帶到適合的位置，扣好系緊；拉出人工充氣管或拉動(dòng)充氣閥門給救生衣充氣，如圖3-13所示。嬰兒救生衣應(yīng)和監(jiān)護(hù)人的救生衣系在一起。五、救生衣應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（見圖3-14），簡(jiǎn)稱ELT，是客機(jī)上的應(yīng)急通信設(shè)備，具有自動(dòng)向衛(wèi)星發(fā)送地點(diǎn)信號(hào)的功能，可用于客機(jī)發(fā)生事故后的應(yīng)急定位，有助于搜救工作。應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)采用自浮式雙頻率電臺(tái)，電臺(tái)發(fā)射頻率為121.5MHZ和406.028MHZ。這些頻率是國際民航組織通用的遇難時(shí)發(fā)出求救信號(hào)的頻率。應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的使用時(shí)間為48h，作用范圍大約350km。在水中使用應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)時(shí)，先取下應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的袋子，將尼龍繩的末端系在救生船上，然后將應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)扔入水中。5s后天線自動(dòng)豎起，應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)開始工作并漂到繩端處。關(guān)閉時(shí)，將應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)從水中取出，天線折回，躺倒放置。六、應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)認(rèn)識(shí)供氧設(shè)備PART02客艙內(nèi)的氧氣面罩（見圖3-15）一般存放在每排旅客座椅上方的儲(chǔ)藏箱內(nèi)，每排氧氣面罩的數(shù)量應(yīng)大于每排旅客座椅的數(shù)量，一般情況下，每排座椅至少會(huì)有1個(gè)備份氧氣面罩。除此以外，每個(gè)客艙乘務(wù)員的座椅上方也存放有2個(gè)氧氣面罩。衛(wèi)生間內(nèi)存放有2個(gè)氧氣面罩。一、氧氣面罩位置分布當(dāng)客艙氣壓降到低于14000ft（約4200m）高空氣壓時(shí)，氧氣面罩會(huì)自動(dòng)脫落。若氧氣面罩沒有脫落，可以用針狀物插入儲(chǔ)藏箱的釋放孔釋放氧氣面罩。氧氣面罩脫落后，旅客需將氧氣面罩下拉，一手把繩子固定在頭部，另一手把氧氣面罩套在口鼻處，戴緊后即可吸入氧氣，如圖3-16所示。一、氧氣面罩使用方法（1）氧氣面罩脫落后，向下拉動(dòng)面罩。氧氣面罩和氧氣發(fā)生器之間有一根系緊的細(xì)繩，拉動(dòng)此繩可觸發(fā)氧氣，不拉則不會(huì)產(chǎn)生氧氣。（2）氧氣發(fā)生器在產(chǎn)生氧氣時(shí)組件會(huì)發(fā)熱，并有煙霧和燃燒的氣味，這是正常現(xiàn)象。（3）供氧結(jié)束后，不要用手觸摸化學(xué)式氧氣發(fā)生器，以免被燙傷。（4）氧氣面罩不能做防煙面罩使用，不要將使用過的氧氣面罩放回儲(chǔ)藏箱內(nèi)。（5）由于氧氣面罩采用化學(xué)式供氧，所以氧氣面罩一旦開始工作就無法中途停止，只有將原料耗盡才能停止供氧。（6）在幫助他人佩戴氧氣面罩前，應(yīng)先戴好自己的氧氣面罩。一、氧氣面罩注意事項(xiàng)二、手提式氧氣瓶手提式氧氣瓶主要用于客機(jī)飛行中緊急醫(yī)療情況的救助，每個(gè)氧氣瓶都是一個(gè)獨(dú)立的氧氣系統(tǒng)。手提式氧氣瓶采用高壓氣體供氧的方式。手提式氧氣瓶有高、低流量?jī)蓚€(gè)出口，并附有一個(gè)一次性面罩。不同機(jī)型的手提式氧氣瓶容量不一樣，一般分為311L和120L兩種。手提式氧氣瓶的供氧時(shí)間如表3-2所示。容量使用時(shí)間311L高流量出口（4L出口）78min低流量出口（2L出口）155min120L高流量出口（4L出口）30min低流量出口（2L出口）60min手提式氧氣瓶的供氧時(shí)間二、手提式氧氣瓶二、手提式氧氣瓶位置分布一般情況下，客機(jī)會(huì)至少配備5個(gè)手提式氧氣瓶：駕駛艙1個(gè)，前客艙艙門處2個(gè)，客艙最后一排座椅后壁板處2個(gè)。使用方法使用時(shí)取出氧氣面罩，取下出口防塵蓋，將導(dǎo)管接頭插入并連接好，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)開關(guān)閥門，將面罩蓋住口鼻即可。二、手提式氧氣瓶注意事項(xiàng)（1）客機(jī)飛行前，乘務(wù)員應(yīng)檢查手提式氧氣瓶的開關(guān)閥門在關(guān)閉位置，壓力表指針在紅色區(qū)域。（2）使用氧氣時(shí)，應(yīng)先調(diào)節(jié)流量；停用時(shí)先取下面罩，再關(guān)閉氧氣開關(guān)。（3）用氧過程中可根據(jù)患者脈搏、血壓、精神狀態(tài)、皮膚顏色及濕度、呼吸方式等來觀察氧療效果，肺氣腫患者使用低流量出口。（4）切勿將氧氣瓶中氧氣放空，留500psi（約3.4MPa）的氧氣，以備應(yīng)急情況時(shí)使用。（5）氧氣瓶是易燃易爆的危險(xiǎn)品，使用氧氣瓶時(shí)應(yīng)保證前后4排座位（3m）內(nèi)沒有明火，并且禁止吸煙。機(jī)組成員應(yīng)時(shí)刻做好四防的準(zhǔn)備（防震、防火、防熱、防油）。三、防護(hù)式呼吸裝置位置分布在客艙內(nèi)，防護(hù)式呼吸裝置一般存放在距離手提式滅火瓶1m的范圍內(nèi)。使用方法防護(hù)式呼吸裝置必須在無煙區(qū)穿戴。使用時(shí)，先打開防護(hù)式呼吸裝置的包裝盒，取出面罩并展開；撐開面罩的密封膠圈（大小與頭相同），將面罩套在頭上，套好后調(diào)整佩戴位置，如圖3-18所示。三、防護(hù)式呼吸裝置注意事項(xiàng)（1）航空公司規(guī)定，在客機(jī)當(dāng)天首次起飛前，應(yīng)當(dāng)由指定的機(jī)組成員檢查安裝在客艙內(nèi)的防護(hù)式呼吸裝置，確保每個(gè)防護(hù)式呼吸裝置都存放適當(dāng)，適于工作。如果更換機(jī)組，則應(yīng)當(dāng)重新執(zhí)行該檢查。（2）戴眼鏡的使用者，在戴好面罩后應(yīng)從外部調(diào)整眼鏡的位置。（3）頭發(fā)必須全部放進(jìn)面罩內(nèi)，衣領(lǐng)要離開密封膠圈。（4）戴上防護(hù)式呼吸裝置后，若無氧氣流出則應(yīng)取下面罩。（5）一般情況下，一套防護(hù)式呼吸裝置的供氧時(shí)間為15min。當(dāng)感到呼吸困難、面罩下癟時(shí)，說明供氧結(jié)束，應(yīng)迅速到安全區(qū)摘下面罩。（6）摘下面罩后，頭發(fā)附近殘留有氧氣，注意不要靠近有明火的地方。（7）在使用防護(hù)式呼吸裝置時(shí)，應(yīng)確保使用者的皮膚表面無可燃污物（如口紅、油脂等）。（8）防護(hù)式呼吸裝置上配有機(jī)組通話器，以允許機(jī)組成員在指定的工作位置上用機(jī)內(nèi)通話設(shè)備與使用者互相通話。認(rèn)識(shí)滅火設(shè)備PART03一、手提式滅火瓶使用方法個(gè)體因素主要包括人的氣質(zhì)、能力、性格等。不同人的視覺感受、記憶力、思維方式不同，處理信息的方式也會(huì)不一樣。海倫滅火瓶環(huán)境因素（1）海倫滅火瓶噴出的海倫滅火劑，可以隔絕空氣使火撲滅。大多數(shù)時(shí)候，在失火物表層的火被撲滅后，里層仍有余火，所以使用海倫滅火瓶將物體表層的火撲滅后，還應(yīng)用水將失火物浸透，確保里層沒有余火殘留。（2）海倫滅火瓶不能用于撲滅人身上的火，以免造成窒息。（3）滅火時(shí)，海倫滅火瓶的瓶體不要橫握和倒握。（4）乘務(wù)員應(yīng)在飛行前著重檢查海倫滅火瓶的存放位置和存儲(chǔ)狀態(tài)，確保海倫滅火瓶存放得當(dāng)，安全鎖銷完好無損，壓力表指針指向綠色區(qū)域。一、手提式滅火瓶使用方法一般情況下，水滅火瓶的筒芯是堵住的。在使用水滅火瓶前，應(yīng)先將手柄順時(shí)針方向轉(zhuǎn)到底，聽到“咝”的一聲，表示筒芯被刺穿，而后方可使用水滅火瓶。使用時(shí)，將水滅火瓶拿至距離火源約2m的位置，壓下觸發(fā)器，噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源根部噴射。水滅火瓶的有效工作范圍是2～2.5m，每按壓一次可持續(xù)噴射20～25s。滅火時(shí)可反復(fù)按壓水滅火瓶，直至滅火劑用完。水滅火瓶環(huán)境因素（1）水滅火瓶不能用于可燃性液體和電氣失火。（2）滅火時(shí)，水滅火瓶的瓶體不要橫握和倒握。（3）水滅火瓶?jī)?nèi)的水滅火劑不能飲用。（4）乘務(wù)員應(yīng)在飛行前著重檢查水滅火瓶的存放位置和存儲(chǔ)狀態(tài)，確保水滅火瓶存放得當(dāng)，鉛封處于完好狀態(tài)，無損壞。二、衛(wèi)生間滅火系統(tǒng)煙霧報(bào)警系統(tǒng)（見圖3-21）是用于檢測(cè)衛(wèi)生間里煙霧濃度并發(fā)出警報(bào)信號(hào)的一套設(shè)備，由煙霧探測(cè)器和信號(hào)顯示系統(tǒng)組成。煙霧探測(cè)器安裝在衛(wèi)生間的天花板上，當(dāng)衛(wèi)生間內(nèi)的煙霧達(dá)到一定濃度時(shí)，它會(huì)把煙霧信號(hào)傳給信號(hào)顯示系統(tǒng)；信號(hào)顯示系統(tǒng)位于煙霧探測(cè)器的側(cè)邊，在接收到煙霧信號(hào)后，它的報(bào)警喇叭會(huì)發(fā)出連續(xù)不斷的警報(bào)聲，同時(shí)衛(wèi)生間門外壁板上的紅色指示燈閃亮。客艙乘務(wù)員可根據(jù)信號(hào)顯示系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)聲判斷衛(wèi)生間內(nèi)的煙霧情況。當(dāng)需要關(guān)閉煙霧報(bào)警系統(tǒng)時(shí)，按下信號(hào)顯示系統(tǒng)側(cè)面的按鈕，即可截?cái)嗦曇舨㈥P(guān)閉信號(hào)指示燈，使煙霧探測(cè)器重新工作。煙霧報(bào)警系統(tǒng)二、衛(wèi)生間滅火系統(tǒng)垃圾箱自動(dòng)滅火系統(tǒng)（見圖3-22）是用于給衛(wèi)生間垃圾箱滅火的一套設(shè)備，由一個(gè)溫度顯示器、一個(gè)海倫滅火瓶和兩個(gè)指向垃圾箱的噴嘴組成。垃圾箱自動(dòng)滅火系統(tǒng)位于衛(wèi)生間洗手池的下方，在正常情況下，溫度顯示器的顏色為白色，兩個(gè)噴嘴用密封劑封死，海倫滅火瓶不會(huì)工作。當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到77～79℃時(shí)，溫度顯示器由白色變成黑色，噴嘴里的密封劑受熱溶化，海倫滅火瓶自動(dòng)向垃圾箱內(nèi)噴射海倫滅火劑，噴射時(shí)間大約持續(xù)3～15s。當(dāng)滅火劑釋放完畢后，噴嘴尖端的顏色變?yōu)榘咨３藙?wù)員可觀察溫度顯示器和噴嘴的顏色判斷海倫滅火瓶的使用情況，及時(shí)更換海倫滅火瓶。垃圾箱自動(dòng)滅火系統(tǒng)認(rèn)識(shí)急救設(shè)備PART04急救箱（見圖3-24）是為客艙內(nèi)的受傷人員進(jìn)行止血、包扎、固定等應(yīng)急處理的設(shè)備。客艙內(nèi)的急救箱具備防塵、防潮的功能。使用急救箱前要詳細(xì)詢問病人的病史和過敏史，由經(jīng)過訓(xùn)練的乘務(wù)員或在場(chǎng)的醫(yī)務(wù)人員打開使用。航空公司規(guī)定，當(dāng)非本航班機(jī)組成員使用急救箱時(shí)，使用人要出示自身的身份證明，并由乘務(wù)員做好相應(yīng)記錄。一、急救箱應(yīng)急醫(yī)療箱（見圖3-25）是用于處理客艙內(nèi)人員受傷或醫(yī)療急癥的設(shè)備。當(dāng)客艙內(nèi)出現(xiàn)急重傷病旅客時(shí)，乘務(wù)員需廣播尋找醫(yī)務(wù)人員幫助，在得到專業(yè)醫(yī)務(wù)人員幫助后，經(jīng)機(jī)長(zhǎng)同意，才可使用應(yīng)急醫(yī)療箱。在醫(yī)務(wù)人員使用應(yīng)急醫(yī)療箱前，乘務(wù)員要確認(rèn)并記錄該醫(yī)務(wù)人員的身份，并由機(jī)長(zhǎng)在應(yīng)急事件報(bào)告單上簽字。每架客機(jī)至少配備一個(gè)應(yīng)急醫(yī)療箱。應(yīng)急醫(yī)療箱應(yīng)具備防塵、防潮的功能，其存放位置應(yīng)避免高溫或低溫環(huán)境。二、應(yīng)急醫(yī)療箱衛(wèi)生防疫包（見圖3-26）是用于清理客艙內(nèi)血液、尿液、嘔吐物和排泄物等潛在傳染源（鼠疫、肝炎、流感等）的設(shè)備，一般存放在客機(jī)前、后排的行李架或儲(chǔ)藏柜里。每架客機(jī)配備的衛(wèi)生防疫包的數(shù)量不得少于每100個(gè)旅客座位1個(gè)（100座以內(nèi)配1個(gè)），衛(wèi)生防疫包應(yīng)具備防塵、防潮的功能，其存放位置應(yīng)避免高溫或低溫環(huán)境。三、衛(wèi)生防疫包認(rèn)識(shí)其他應(yīng)急用品PART05一、應(yīng)急照明0201應(yīng)急手電筒應(yīng)急手電筒（見圖3-28）是在緊急情況下供機(jī)組成員指揮、搜索、發(fā)布信號(hào)使用的設(shè)備。應(yīng)急手電筒的主要構(gòu)件有筒身、反光配件、鏡片、開關(guān)組件等。使用時(shí)，使用人握住筒身將應(yīng)急手電筒從儲(chǔ)存支架上取下，應(yīng)急手電筒會(huì)自動(dòng)發(fā)光。應(yīng)急燈應(yīng)急燈是在緊急情況下為旅客和機(jī)組成員提供目視幫助的設(shè)備，包括出口標(biāo)示燈（見圖3-29）、滑梯燈、走廊燈、地板燈、應(yīng)急圓頂燈等。安全帶（見圖3-30）是安裝在客艙座椅上保障機(jī)上人員安全的帶狀設(shè)備。在客機(jī)于地面移動(dòng)、起飛和著陸期間，客機(jī)上的每一個(gè)人都應(yīng)在經(jīng)批準(zhǔn)的座位上坐好，并系好安全帶。客機(jī)的安全帶有成人安全帶、嬰兒安全帶、加長(zhǎng)安全帶和機(jī)組安全帶等。成人安全帶提供給正常成年人使用，使用時(shí)用兩手從兩邊拿起安全帶，將沒有金屬扣件的一端，順溝槽穿入金屬扣件，適當(dāng)活動(dòng)后背和臀部使自己緊靠椅背，拉好系緊安全帶；解開時(shí)扳動(dòng)金屬扣件，安全帶自動(dòng)松開，如圖3-31所示。二、安全帶擴(kuò)音器（見圖3-32）是在應(yīng)急情況下發(fā)布命令和指揮