iii合肥瑞廣能源有限公司合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站消防設計文件法定代表人：易凡單位技術(shù)負責人：孫桂汲項目負責人：傅宗化燃氣專業(yè)負責人：傅宗化建筑專業(yè)負責人：龔富偉結(jié)構(gòu)專業(yè)負責人：徐志軍電氣專業(yè)負責人：田盛楸自控專業(yè)負責人：徐慶余給排水專業(yè)負責人：龔璐中機國際工程設計研究院有限責任公司中機國際工程設計研究院有限責任公司（工程設計資質(zhì)等級：甲級證書編號：A143000768）二Ｏ一六年一月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u190441工程設計依據(jù) 1164331.1文件及資料依據(jù) 1193271.2法律法規(guī)依據(jù) 184881.3主要技術(shù)規(guī)范及標準 2164772建設規(guī)模和設計范圍 4116112.1建設規(guī)模 4176592.2項目組成 4263692.3設計范圍 5307703總指標 623054采用新技術(shù)、新材料、新設備和新結(jié)構(gòu)的情況 7191695具有特殊火災危險性的消防設計和需要設計審批時解決或確定的問題 892315.1火災危險性分析 823125.2工程防火措施 10250226總平面 17299896.1站址選擇 1712866.2總平面布置 17202436.3豎向設計 19153726.4道路 19110596.5站內(nèi)運輸 19136226.6主要技術(shù)指標 20255267建筑、結(jié)構(gòu) 21147977.1建筑、結(jié)構(gòu)總體情況 21320508建筑電氣 22252748.1消防電源、配電線路及電器裝置 22248128.2火災自動報警系統(tǒng)和消防控制室 23246129消防給水和滅火設施 2488379.1消防水源、消防水泵房 24212359.2室外消防給水系統(tǒng) 24296709.3室內(nèi)消火栓系統(tǒng) 24285539.4滅火設施 251679210防煙排煙及暖通空調(diào) 27696510.1防煙排煙 2775810.2暖通空調(diào) 2854111熱能動力 29合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站消防設計文件PAGEi中機國際工程設計研究院有限責任公司-工程設計依據(jù)文件及資料依據(jù)“合肥市發(fā)展改革委關(guān)于合肥瑞廣能源有限公司瑤海區(qū)雙七路9號CNG加氣子站項目備案的通知”——發(fā)改備〔2015〕220號（合肥市發(fā)展和改革委員會文件，2015.05.25）；“規(guī)劃建設方案審查意見通知書”——合綜試規(guī)審書〔2010-017〕號（合肥新站綜合開發(fā)試驗區(qū)建設發(fā)展局，2010.08.04）；合肥瑞廣能源有限公司合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站總平面布置圖——合肥市瑤海區(qū)建設發(fā)展局，2010.08.04；合肥瑞廣能源有限公司瑤海區(qū)雙七路9號CNG加氣子站安全預評價報告——安徽天成和眾安全技術(shù)咨詢服務有限公司編制；5、中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部文件《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）（建質(zhì)〔2013〕57號，2013.04.10）；6、設計合同。法律法規(guī)依據(jù)1、《中華人民共和國消防法》（2008年）2、《中華人民共和國特種設備安全法》（2013年）3、《城鎮(zhèn)燃氣管理條例》（國務院令（2010）第583號）4、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務院令（2003）第393號）5、《特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》（國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局令（2000）第13號）6、《建設工程消防監(jiān)督管理規(guī)定》（公安部令（2012）第119號）7、《安徽省燃氣管理條例》（2006年7月1號實施）主要技術(shù)規(guī)范及標準1、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）2、《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-20143、《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》GB50316-2000（2008年版）4、《壓力管道規(guī)范：工業(yè)管道》GB/T20801.1~6-20065、《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程——工業(yè)管道》TSGD0001-20096、《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》TSGR0004-20097、《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》TSGZF001-20068、《站用壓縮天然氣鋼瓶》GB19158-20039、《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》GB/T14976-201210、《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163-200811、《承壓設備無損檢測》NB/T47013-201512、《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范》GB50236-201113、《現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50683-201114、《工業(yè)金屬管道工程施工規(guī)范》GB50235-201015、《工業(yè)金屬管道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50184-201116、《石油化工金屬管道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50517-201017、《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-201018、《構(gòu)筑物抗震設計規(guī)范》GB50191-201219、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-201220、《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010-201021、《建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范》GB50007-201122、《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058-201423、《低壓配電設計規(guī)范》GB50054-201124、《建筑照明設計標準》GB50034-201325、《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50052-200926、《電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規(guī)范》GB/T50062-200827、《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-201028、《石油化工靜電接地設計規(guī)范》SH3097-200029、《過程測量和控制儀表的功能標志及圖形符號》HG/T20505-201430、《自動化儀表選型設計規(guī)定》HG/T20507-201431、《控制室設計規(guī)定》HG/T20508-201432、《儀表供電設計規(guī)定》HG/T20509-201433、《儀表供氣設計規(guī)定》HG/T20510-201434、《儀表配管配線設計規(guī)定》HG/T20512-201435、《儀表系統(tǒng)接地設計規(guī)定》HG/T20513-201436、《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)范》GB50493-200937、《建筑物滅火器配置設計規(guī)范》GB50140-200538、《室外給水設計規(guī)范》GB50013-200639、《室外排水設計規(guī)范》GB50014-2006（2014年版）40、《建筑給水排水設計規(guī)范》GB50015-2003（2009年版）41、《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規(guī)范》GB50032-2003建設規(guī)模和設計范圍建設規(guī)模一、加氣規(guī)模加氣規(guī)模：2.0萬Nm3/d。二、儲存規(guī)模合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站為新建CNG加氣站，與原加油站構(gòu)成加油與CNG加氣合建站。其中，CNG加氣站固定儲氣瓶組儲存容積為6.78m3，原加油站柴油儲存容積為30×2m3，汽油儲存容積為30×3m3。根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）的規(guī)定，本站CNG儲存容積為6.78m3，油品儲存規(guī)模為120m3（柴油罐容積折半計入油罐總?cè)莘e），屬于一級加油與CNG加氣合建站。項目組成本工程為合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站，新建CNG加氣站，主要物料為壓縮天然氣（CNG），主要功能：CNG氣瓶車從加氣母站運來CNG，通過由CNG氣瓶車、卸氣柱、液壓壓縮機橇、控制系統(tǒng)瓶和加氣機組成的子站加氣系統(tǒng)給汽車加氣。CNG氣瓶車作為低壓儲氣組，液壓壓縮機橇中的儲氣瓶組作為中壓和高壓瓶組，由控制系統(tǒng)實現(xiàn)三線快充。工程主要內(nèi)容有：主要建、構(gòu)筑物CNG加氣設施的基礎(chǔ)，包括CNG雙槍加氣機基礎(chǔ)、液壓壓縮機橇基礎(chǔ)、卸氣柱基礎(chǔ)、放散管基礎(chǔ)、鋼筋混凝土實體墻隔墻及加氣島等。主要設備1臺液壓壓縮機橇（帶6.78m3儲氣瓶組，排氣量2000Nm3/h），3臺CNG雙槍加氣機，1臺卸氣柱，幾何容積為18m3的車載瓶組拖車1臺以及1套空氣壓縮系統(tǒng)。設計范圍本工程的設計范圍包括CNG加氣站相關(guān)的總圖、工藝、結(jié)構(gòu)、電氣、自控、給排水、消防、土建等專業(yè)的設計。總指標一、用地面積合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站建設總用地面積為1696.1m2。其中，加氣站建、構(gòu)筑物的占地面積為54.92m2，場地道路的占地面積1641.18m2。表3.1主要技術(shù)經(jīng)濟指標表序號類別指標備注1用地面積1696.1m22建、構(gòu)筑物占地面積54.92m2（1）液壓壓縮機橇26.3m2（2）壓縮空氣3m2（3）加氣島25.62m23總建筑面積（已建罩棚）211.7m24場地道路面積1641.18m25建筑密度3.2%6容積率0.125二、建筑規(guī)模油氣合建站已建的建筑物包括：1座站房，建筑面積為229m2，站房最西側(cè)尺寸為6.9×6.1m的房間為本工程的配電控制室，其他房間為原加油站功能用房；1座輔助生產(chǎn)用房，建筑面積為58.4m2；1座廁所（新建CNG加氣站時需拆除），建筑面積為58.4m2。新建建筑物包括：1座加氣罩棚，尺寸為29.2×14.5m。采用新技術(shù)、新材料、新設備和新結(jié)構(gòu)的情況本工程為合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站，主要是新建CNG加氣站，內(nèi)容主要包括：新建1臺液壓壓縮機橇（帶6.78m3儲氣瓶組，排氣量2000Nm3/h），3臺CNG雙槍加氣機，1臺卸氣柱，幾何容積為18m3的車載瓶組拖車1臺以及1套空氣壓縮系統(tǒng)。。新建CNG加氣站的工藝流程、工藝設備、材料均為比較成熟的工藝流程、設備和材料。本工程不涉及新技術(shù)、新材料、新設備和新結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容。具有特殊火災危險性的消防設計和需要設計審批時解決或確定的問題火災危險性分析火災爆炸危險品具有危險性合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站的主要火災爆炸危險品有兩種，分別為：壓縮天然氣（CNG）、天然氣（NG）。一、壓縮天然氣合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站的CNG系統(tǒng)工藝過程處于高壓狀態(tài)，工藝設備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點很多：管道焊縫、閥門、法蘭、儲氣瓶等都有可能發(fā)生泄漏。當CNG管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機時會造成天然氣大量泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會發(fā)生火災和爆炸。CNG加氣技術(shù)要求加氣站的CNG必須加壓至25MPa，才能將天然氣壓縮到鋼瓶內(nèi)。若鋼瓶質(zhì)量或加壓設備不能滿足基本的技術(shù)要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災事故。系統(tǒng)高壓運行容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)壓力超過了其能夠承受的許用壓力，最終超過設備及配件的強度極限而爆炸或局部炸裂。二、天然氣天然氣為易燃氣體，火災危險性分類為甲類氣體。天然氣的主要特性如下：1、常溫下天然氣比空氣輕，在空氣中可迅速擴散。低溫天然氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。2、天然氣主要成分為甲烷，具有燃爆性。遇明火、高熱易引起燃燒爆炸，與氟、氯等能發(fā)生劇烈的化學反應。3、天然氣的引燃溫度組別為T3；引燃溫度為482~632℃；爆炸極限濃度（體積）為5~15％，最大爆炸壓力為7.17kg/cm2。三、天然氣火災危險性1、爆炸危險性大天然氣與空氣的混合物濃度達到爆炸極限范圍內(nèi)時，遇到明火或高溫即可發(fā)生爆炸，一旦爆炸就會釀成事故。2、火焰溫度高，輻射熱強。3、具有復燃、復爆炸性天然氣火災滅火后，在未切斷可燃氣體的氣源的情況下，遇到火源或高溫將發(fā)生復燃、復爆。故天然氣一旦燃燒，只有在完全切斷氣源或有非?？尚?、可靠的安全措施的情況下，方可滅火，否則，將引起復燃、復爆，造成更大的損失，若不能切斷氣源，只能在安全保護下讓其自行燃燒掉。工藝裝置火災危險性分析本工程生產(chǎn)中使用的介質(zhì)為CNG，具有壓力高等特點。操作不當、系統(tǒng)超壓或設備泄漏都會使CNG泄漏出來，產(chǎn)生爆炸和火災的危險。根據(jù)現(xiàn)行《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058-2014及《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）的有關(guān)規(guī)定，本工程可能出現(xiàn)的危險環(huán)境多為爆炸性氣體環(huán)境，主要生產(chǎn)場所及裝置的火災爆炸危險性為甲類。工藝裝置的火災危險等級如表5.1.2所示。表5.1.2工藝裝置的火災危險等級劃分表序號裝置名稱火災危險性涉及物質(zhì)類別1液壓壓縮機橇甲甲類氣體2氣瓶車卸車區(qū)甲甲類氣體3加氣區(qū)甲甲類氣體輔助設施火災危險性分析合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站的輔助設施主要包括已建站房、已建輔助生產(chǎn)用房，站房最西側(cè)尺寸為6.9×6.1m的房間為本工程的配電控制室，其他房間為原加油站功能用房。已建站房的火災危險性等級如表5.1.3所示。表5.1.3輔助設施火災危險等級劃分表序號名稱火災危險性耐火等級1已建站房丙二2已建輔助生產(chǎn)用房丙二電氣火災危險性明火、短路、過載均會引起電氣設備火災，電器設備、線路一般都使用了大量的塑料、橡膠、絕緣漆、稀釋劑等材料，火災蔓延速度快，燃燒時能產(chǎn)生大量煙霧，產(chǎn)生有毒氣體。工程防火措施總圖防火設計一、分區(qū)情況原加油站分為四個區(qū)，分別為加油區(qū)、站房、油罐區(qū)和輔助生產(chǎn)用房。本次設計新建CNG加氣站分為三個區(qū)，分別為加氣區(qū)、CNG生產(chǎn)區(qū)和輔助區(qū)。原加油站加油區(qū)位于加油與CNG加氣合建站北側(cè)中部，站房北側(cè)，含3臺四槍雙油品自吸泵加油機、5臺雙槍單油品加油機和一座52.5×35.3m的加油罩棚。原加油站站房位于加油與CNG加氣合建站中部，北側(cè)為加油區(qū)，南側(cè)為油罐區(qū)。站房最西側(cè)尺寸為6.9×6.1m的房間為本工程的配電控制室，其他房間為原加油站功能用房。原加油站油罐區(qū)位于加油與CNG加氣合建站南側(cè)中部，北側(cè)為站房，東南側(cè)為輔助生產(chǎn)用房。主要含有3個30m3汽油儲罐、2個30m3柴油儲罐、卸油點和通氣管。原加油站輔助生產(chǎn)用房位于加油與CNG加氣合建站東南角。新建CNG加氣站加氣區(qū)位于加油與CNG加氣合建站的西北側(cè)，含3臺CNG雙槍加氣機和一座29.2×14.5m的加氣罩棚。新建CNG加氣站CNG生產(chǎn)區(qū)位于加油與CNG加氣合建站的西側(cè)中部，加氣區(qū)南側(cè)。主要含有CNG氣瓶車停車位、卸氣柱、液壓壓縮機橇、放散管、防撞柱、防撞欄和5.5m高鋼筋混凝土實體墻隔墻和1.8m鋼絲網(wǎng)圍墻等。新建CNG加氣站輔助區(qū)位于加油與CNG加氣合建站的西南角，含一套壓縮空氣系統(tǒng)。二、總圖布置防火措施1、合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站設施與原加油站已有的工藝設施之間的防火間距、與站外建、構(gòu)筑物之間的防火間距均滿足相關(guān)規(guī)范的要求。具體見表5.2.1-1、表5.2.1-2；2、本次設計新建加氣站采用防撞欄將加氣區(qū)與CNG生產(chǎn)區(qū)隔開，采用防撞柱將CNG氣瓶車停車位與卸氣柱隔開，以確保安全；3、液壓壓縮機橇南側(cè)、北側(cè)及東側(cè)分別設置5.5m高鋼筋混凝土實體墻隔墻，與站房、加氣區(qū)等區(qū)域隔開，以確保安全；4、放散管管口應高出設備平臺及以管口為中心半徑12m范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物2m及以上，且距地面不得小于5m。本設計放散管規(guī)格為D159×6，高度為8m。放散管應采用適當?shù)墓潭ㄖ未胧乐狗派⒐軆A倒。表5.2.1-1CNG工藝設備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距（m）注：（）外數(shù)據(jù)為規(guī)范中要求的防火間距，（）中數(shù)據(jù)為本次設計實際間距。表5.2.1-2站內(nèi)設施的安全防火間距（m）注：（）外數(shù)據(jù)為規(guī)范中要求的防火間距，（）中數(shù)據(jù)為本次設計實際間距。工藝技術(shù)防火設計1、站內(nèi)工藝管線及管件的選擇均符合國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定及材質(zhì)標準。工藝設備及附件選用性能優(yōu)良，具有國際或國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)認定的產(chǎn)品。2、各裝置均設計成密閉系統(tǒng)，在控制的操作條件下使介質(zhì)保持在由設備和管道組成的密閉系統(tǒng)中。3、液壓壓縮機橇安裝有安全放散閥，采用集中放散的方式，放散前加裝阻火器。放散管管口應高出設備平臺及以管口為中心半徑12m范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物2m及以上，且距地面不得小于5m。本設計放散管規(guī)格為D159×6，高度為8m。放散管應采用適當?shù)墓潭ㄖ未胧?，防止放散管傾倒。4、加氣機加氣軟管設置安全拉斷閥，其分離拉力為400~600N。5、所有壓力容器和設備按國家現(xiàn)行標準和規(guī)范進行設計、制造和檢驗。建、構(gòu)筑物防火設計1、CNG卸氣、加氣區(qū)等區(qū)域的場坪均采用不發(fā)火花混凝土地坪。2、建、構(gòu)筑物的耐火等級不低于二級。本工程抗震設防烈度為7度（合肥抗震設防烈度為7度），設計基本地震加速度值為0.10g，設計地震分組為第一組。電氣、儀表防火設計一、爆炸危險區(qū)域等級劃分根據(jù)根據(jù)規(guī)范《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058-2014及《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）的要求，站內(nèi)爆炸危險區(qū)域劃分為：1、液壓壓縮機橇及其四周4.5m以內(nèi)并延至地面的空間劃分為2區(qū)；2、加氣機、卸氣柱內(nèi)部空間劃分為1區(qū)；3、距加氣機、卸氣機的外壁四周4.5m，自地面高度為5.5m的范圍空間劃分為2區(qū)；4、以放散管口為中心，半徑為3.0m的范圍內(nèi)劃分為2區(qū)。二、本項目及配套系統(tǒng)防雷、防靜電接地、工作接地、保護接地均按國家規(guī)范進行設計。根據(jù)《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-2010，本工程工藝裝置區(qū)及罩棚按第二類防雷等級設防，配電控制室按第三類防雷等級設防：液壓壓縮機橇及放散管利用其自身做防雷接閃器，并與接地系統(tǒng)相接；罩棚的防雷采用在屋頂設置網(wǎng)格不大于10x10m的接閃帶保護；配電控制室防雷采用在屋頂設置網(wǎng)格不大于24x16m的接閃帶保護，利用基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)作接地系統(tǒng)。本工程接地（包括路燈）采用TN-S系統(tǒng)。選用熱鍍鋅角鋼作垂直接地體，用熱鍍鋅扁鋼作接地連線。接地體埋深為上端距地面0.75m，埋設間距不小于5m。所有明敷的管道、設備的金屬外殼、電纜外皮及保護管、配電箱外殼及儀表柜均應設接地點，同接地系統(tǒng)相接；管道法蘭的兩側(cè)須用截面不小于10mm2銅片跨接。所有接地裝置的焊接處都應補刷防腐漆。接地電阻不得大于1歐姆，如不合格，應補打接地極，直至滿足要求。卸氣柱旁須設供汽車接地用的臨時接地樁（同時須設置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀）。路燈金屬燈桿應可靠接PE線。電纜PE線須在線路末端重接地，接地電阻不大于10歐。其他1、配電控制室設置應急照明，應急時間不小于180min，應急照度應維持正常照度。在配電控制室設斷電延時兩小時的UPS以確保儀表用電。2、電氣設計嚴格遵守《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》和其他現(xiàn)行的國家標準。選用性能優(yōu)良、密封絕緣良好的電纜及電氣設備以杜絕火災隱患。用于爆炸性氣體環(huán)境的電氣設備和燈具是與該區(qū)域的級別相適應的防爆電氣設備和燈具。3、全部采用阻燃電纜，在電纜溝、電纜穿墻處用防火密封阻燃堵料進行防火封堵。在電纜群、電纜穿墻處、電纜頭等處涂刷阻燃涂料。4、站區(qū)內(nèi)可燃氣體泄漏場所（儲氣瓶組區(qū)、卸車區(qū)、加氣區(qū)、壓縮機撬區(qū)）設置可燃氣體探測器，可燃氣體檢測器一級報警設定值應小于或等于可燃氣體爆炸下限的20%。報警器集中設置在控制室內(nèi)，配有不間斷電源，并將信號傳送至配電控制間PLC柜進行指示和報警。5、為了確保全站的安全生產(chǎn)，站內(nèi)設有必要的儀表，對重要的工藝操作參數(shù)進行在線即時監(jiān)控。6、整個系統(tǒng)設有緊急切斷系統(tǒng)，且應能在事故狀態(tài)下迅速切斷加氣泵的電源和關(guān)閉重要管道閥門。緊急切斷系統(tǒng)應具有失效保護功能且只能手工復位。本次工程緊急切斷系統(tǒng)在下列位置設置啟動開關(guān)：距加氣站卸車點5m以內(nèi)和控制室內(nèi)。安防監(jiān)控設計工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)用于站區(qū)重要部位的圖像監(jiān)視，所有監(jiān)視點能自動或手動調(diào)整監(jiān)視范圍。在CNG加氣站站區(qū)主要出入口、儲氣瓶組區(qū)、生產(chǎn)裝置區(qū)等地方設置攝像機，其中位于防爆區(qū)內(nèi)的監(jiān)控前端設備要求防爆；控制室的硬盤錄像機可對圖像進行儲存、回放等功能，通過硬盤錄像機監(jiān)控現(xiàn)場的實時圖像。其它1、本建設項目是使用可燃氣體的場所，站區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙，操作人員上崗時必須穿戴工作服、防護服和使用防護設施，工作服必須是防靜電工作服，嚴禁穿著帶釘鞋進站上崗。2、加強對職工的安全思想教育，提高職工的安全生產(chǎn)意識，樹立“安全第一”的指導思想。3、站內(nèi)要設置有關(guān)專業(yè)的安全和衛(wèi)生執(zhí)行機構(gòu)、監(jiān)督機構(gòu)，抓安全教育，要求各級管理和操作人員必須經(jīng)過安全教育，考試合格，才能上崗。在工作中必須遵循安全操作規(guī)程，嚴禁火源，嚴禁與站區(qū)無關(guān)人員進入。4、站內(nèi)設置明顯的進站須知、嚴禁煙火的警示牌。本工程的火災危險性均為常規(guī)火災危險性，不涉及到特殊火災危險性的消防設計，也不需要設計審批時解決或確定問題。總平面站址選擇合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站位于加油與CNG加氣合建站的西側(cè)，北側(cè)為加油與CNG加氣合建站入口，南側(cè)為加油與CNG加氣合建站廁所（需拆除），東側(cè)為加油與CNG加氣合建站的加油區(qū)和站房，西側(cè)為加油與CNG加氣合建站的圍墻，詳見附圖江6839SG-00-J-01總平面圖。站址周邊100m范圍內(nèi)無重要公共建筑物，距液壓壓縮機橇30.81m處為鐵路。本工程的用地符合環(huán)境保護及《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）規(guī)定的防火安全的要求，交通也較便利總平面布置一、布置原則1、根據(jù)站區(qū)的地理位置、建設規(guī)模、交通運輸、氣象等條件，本著有利生產(chǎn)、方便管理、確保安全、保護環(huán)境，結(jié)合場地建設的具體情況進行布置。2、天然氣屬于火災危險性物品。CNG加氣站具有CNG的卸車、儲存、加氣等功能。因此，在總圖布置設計上，要強調(diào)安全，對局部事故或初期火災應具有快速處置能力。3、嚴格遵守《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）等規(guī)范的要求，確保CNG加氣設備與站內(nèi)、外建、構(gòu)筑物的安全間距滿足相關(guān)規(guī)范的要求。二、分區(qū)情況原加油站分為四個區(qū)，分別為加油區(qū)、站房、油罐區(qū)和輔助生產(chǎn)用房。本次設計新建CNG加氣站分為三個區(qū)，分別為加氣區(qū)、CNG生產(chǎn)區(qū)和輔助區(qū)。原加油站加油區(qū)位于加油與CNG加氣合建站北側(cè)中部，站房北側(cè)，含3臺四槍雙油品自吸泵加油機、5臺雙槍單油品加油機和一座52.5×35.3m的加油罩棚。原加油站站房位于加油與CNG加氣合建站中部，北側(cè)為加油區(qū)，南側(cè)為油罐區(qū)。站房最西側(cè)尺寸為6.9×6.1m的房間為本工程的配電控制室，其他房間為原加油站功能用房。原加油站油罐區(qū)位于加油與CNG加氣合建站南側(cè)中部，北側(cè)為站房，東南側(cè)為輔助生產(chǎn)用房。主要含有3個30m3汽油儲罐、2個30m3柴油儲罐、卸油點和通氣管。原加油站輔助生產(chǎn)用房位于加油與CNG加氣合建站東南角。新建CNG加氣站加氣區(qū)位于加油與CNG加氣合建站的西北側(cè)，含3臺CNG雙槍加氣機和一座29.2×14.5m的加氣罩棚。新建CNG加氣站CNG生產(chǎn)區(qū)位于加油與CNG加氣合建站的西側(cè)中部，加氣區(qū)南側(cè)。主要含有CNG氣瓶車停車位、卸氣柱、液壓壓縮機橇、放散管、防撞柱、防撞欄和5.5m高鋼筋混凝土實體墻隔墻和1.8m鋼絲網(wǎng)圍墻等。新建CNG加氣站輔助區(qū)位于加油與CNG加氣合建站的西南角，含一套壓縮空氣系統(tǒng)。三、總圖布置情況1、合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站位于加油與CNG加氣合建站的西側(cè)，利用原加油站的出入口進出站區(qū)。2、合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站設施與原加油站已有的工藝設施之間的防火間距、與站外建、構(gòu)筑物之間的防火間距均滿足相關(guān)規(guī)范的要求。具體見表5.2.1-1、表5.2.1-2；3、本次設計新建加氣站采用防撞欄將加氣區(qū)與CNG生產(chǎn)區(qū)隔開，采用防撞柱將CNG氣瓶車停車位與卸氣柱隔開，以確保安全；4、液壓壓縮機橇南側(cè)、北側(cè)及東側(cè)分別設置5.5m高鋼筋混凝土實體墻隔墻，與站房、加氣區(qū)等區(qū)域隔開，以確保安全；5、放散管管口應高出設備平臺及以管口為中心半徑12m范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物2m及以上，且距地面不得小于5m。本設計放散管規(guī)格為D159×6，高度為8m。放散管應采用適當?shù)墓潭ㄖ未胧乐狗派⒐軆A倒。豎向設計本工程為合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站，為新建CNG加氣站，場坪絕對標高為23.200（吳淞高程系）。道路場坪采用采用混凝土路面，其中CNG卸氣、加氣區(qū)等區(qū)域的場坪均采用不發(fā)火花混凝土地坪。站內(nèi)運輸合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站利用原加油站的出入口進出站區(qū)。CNG加氣車輛從站區(qū)西側(cè)入口駛?cè)耄油隁夂笥蓶|側(cè)出口駛出。CNG瓶組拖車由站區(qū)西側(cè)入口行至卸車處進行卸車，卸完車后由東側(cè)出口駛出。主要技術(shù)指標表6.6總圖主要技術(shù)指標序號類別指標備注1用地面積1696.1m22建、構(gòu)筑物占地面積54.92m2（1）液壓壓縮機橇26.3m2（2）壓縮空氣3m2（3）加氣島25.62m23總建筑面積（已建罩棚）211.7m24場地道路面積1641.18m25建筑密度3.2%6容積率0.125建筑、結(jié)構(gòu)建筑、結(jié)構(gòu)總體情況加油與CNG加氣合建站已建的建筑物包括：1座站房，建筑面積為229m2，站房最西側(cè)尺寸為6.9×6.1m的房間為本工程的配電控制室，其他房間為原加油站功能用房；1座輔助生產(chǎn)用房，建筑面積為58.4m2；1座廁所（新建CNG加氣站時需拆除），建筑面積為58.4m2。新建建筑物包括：1座加氣罩棚，尺寸為29.2×14.5m。罩棚為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土柱下獨立基礎(chǔ)建筑電氣消防電源、配電線路及電器裝置消防電源供電負荷根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）第10.2.3條的規(guī)定，本工程可不設消防給水系統(tǒng)。本站用電負荷等級為三級，接自站外變電柜，站內(nèi)計算負荷為105.75kW。變配電室的設計本工程設計范圍為合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站的供電設計，設計分界點為站外變電柜引入的380V進線電纜頭。主要包括CNF加氣站的動力、照明、防雷及接地設計等。消防應急照明及消防疏散指示標志的設置一、應急照明的設置配電控制室設置應急照明，供電應急時間不小于180min，應急照度應維持正常照度。建筑物室內(nèi)電力電纜及控制電纜沿電纜溝、電纜橋架敷設或穿鍍鋅鋼管沿地、墻暗敷，電纜至設備接線盒處時可采用金屬軟管轉(zhuǎn)接。電纜進出建筑物處應穿鋼管保護，并應做好防水措施，穿墻電纜敷設完畢后電纜套管需用防火膠泥填實。所有非火災配電線路保護管覆蓋層厚度不小于15mm。消防配電線路暗敷時應穿管敷設在不燃燒體結(jié)構(gòu)內(nèi)且保護層厚度不小于30mm。應急燈須設置玻璃或其它非燃燒材料制作的保護罩。二、消防疏散指示標志的設置根據(jù)《民用建筑電氣設計規(guī)范》JGJ16-2008第13.8.3條的規(guī)定，本工程不需要設置消防疏散指示標志?；馂淖詣訄缶到y(tǒng)和消防控制室根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014等規(guī)范的要求，本設計不需設置火災自動報警系統(tǒng)和消防控制室，設置了可燃氣體泄露檢測報警系統(tǒng)，根據(jù)蘇公廳（2009）206號文件——《江蘇省經(jīng)營性加油（氣）站安全防范工作規(guī)范（試行）》的要求設置安防監(jiān)控系統(tǒng)?？扇細怏w泄露檢測報警系統(tǒng)CNG加氣站站區(qū)內(nèi)可燃氣體泄漏場所（儲氣瓶組區(qū)、卸車區(qū)、加氣區(qū)、液壓壓縮機橇區(qū)）設置可燃氣體探測器，可燃氣體檢測器一級報警設定值應小于或等于可燃氣體爆炸下限的20%。報警器集中設置在控制室內(nèi)，配有不間斷電源，并將信號傳送至配電控制間PLC柜進行指示和報警。安防監(jiān)控系統(tǒng)在CNG加氣站站區(qū)主要出入口、儲氣瓶組區(qū)、生產(chǎn)裝置區(qū)等地方設置攝像機，其中位于防爆區(qū)內(nèi)的監(jiān)控前端設備要求防爆；控制室的硬盤錄像機可對圖像進行儲存、回放等功能，通過硬盤錄像機監(jiān)控現(xiàn)場的實時圖像。消防給水和滅火設施消防水源、消防水泵房本工程為一級加油與CNG加氣合建站，根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）第10.2.3條的規(guī)定，本工程可不設消防給水系統(tǒng)。根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014第8.1.2條的規(guī)定，耐火等級不低于二級，且建筑物體積小于等于3000m3的戊類廠房或居住區(qū)人數(shù)不超過500人且建筑物層數(shù)不超過兩層的居住區(qū)，可不設置室外消火栓系統(tǒng)。根據(jù)以上規(guī)范的要求，本工程不需設置消防給水系統(tǒng)。因此，本工程不涉及消防水源和消防水泵房的設計。室外消防給水系統(tǒng)本工程為合肥瑞廣能源有限公司金三角加氣站，根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012（2014年版）和《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014的規(guī)定，本工程不需設置消防給水系統(tǒng)。因此，本工程不涉及室外消防給水系統(tǒng)的設計。室內(nèi)消火栓系統(tǒng)根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014第8.2