大跨度鋼桁梁橋浮拖施工工法中鐵二院工程集團有限責任公司二〇一三年十二月

成都匯報內容：

施工流程及操作要點3概述12特點及工藝原理質量、安全及環保措施4應用實例5

鋼桁梁的浮運拖拉法具有施工周期短、經濟性好、斷航時間短等明顯優點，常在有通航要求的河流上被采用。對于重量大、高墩大跨度鋼桁梁橋，采用常規的浮拖法施工，在拖拉過程中穩定性很難控制，存在較大的安全隱患。針對目前國內跨度最大的漯阜概述

鐵路潁河（Ⅳ級通航標準）特大橋128m有砟橋面雙線簡支鋼梁，對其施工方法進行了深入的研究，經多次專家評審。最終采用拼拖交替組拼鋼桁梁及并聯船兩點支撐系統的浮拖架設施工，簡化了浮拖計算方法，提高了鋼桁梁浮拖的穩定性。概述

為節約拼裝支架的搭設長度，鋼桁梁的組拼采用先在岸邊支架上拼裝部分節間，然后向前拖拉，拼裝與拖拉循環交替直至拼裝完成。此組裝方法具有經濟性好，施工周期短等優點。工法特點及工藝原理

半懸臂拼拖交替組裝法采用散裝貨船并聯構成浮船組，在浮船上設置浮墩，當浮墩托起鋼梁后，僅保留鋼梁尾部及浮墩頂支撐點，組拼船錨定系統及兩點支撐拖拉法工法特點形成二點支承鋼梁的簡支結構。在整個浮拖過程中，浮墩的頂托力是恒定的，排除了浮拖途中抽排水引起的浮墩傾斜等不安全因素。有效克服了頂推過程中水流、風力、水位及通航對浮船穩定性的不利影響，保證了鋼梁移動時的平穩、安全、可靠。工法特點及工藝原理

工法特點浮拖單跨跨度大、噸位重、浮墩高經查新，本工法依托的趙寨潁河特大橋為目前國內外單跨跨度最大(128m)，浮拖噸位最重(24000KN)，浮墩最高(28m)的大跨度鋼桁梁橋。本工法是在預先搭設好的岸邊臨時支架上進行鋼桁梁組拼，鋼桁梁的組拼采用拼拖交替法進行，待組拼完成后將散裝船舶并聯成浮船

組并通過錨固系統就位，浮墩就位后抽去船艙內壓倉水，浮墩上浮托起鋼梁前端，僅保留浮墩頂及鋼梁尾部支點，形成二點支承

的簡支浮運體系，保證浮運過程中浮墩的頂托力為恒定，直至拖拉完畢并就位落梁。工法特點及工藝原理

工藝原理施工流程及操作要點

施工流程施工流程及操作要點

施工流程施工流程及操作要點

施工流程施工流程及及操作要點點施工流程施工流程及及操作要點點操作要點①岸上支架架搭設完成成后按1.2倍承重進行行預壓。②上滑道高高度的設置置應根據預預拱度及最最大懸臂時時的下撓確確定。③拼拖交替替過程須檢檢測實時監監測鋼梁梁梁端撓度值值、前支點點反力、支支架的強度度、鋼梁的的傾覆穩定定（穩定系系數不小于于1.5）。鋼桁梁拼拖拖交替組拼拼施工流程及及操作要點點鋼桁梁浮拖拖前檢查及及準備①應對所所有纜繩應應嚴格檢查查，合格后后方可使用用，必要時時可作拉力力試驗；②檢查駁駁船加固、、聯接是否否牢固；③對浮拖拖經過的航航道進行詳詳細探測，，充分掌握握不同水位位時的河床床深淺、流流速流向，，使船體在在最大吃水水量及最低低水位時，，船底應高高出河床一一定距離，，保證安全全；④對系泊泊設備進行行檢查，確確保滿足設設計要求；；⑤抽灌水水試驗，測測定水泵性性能、抽灌灌速度、隔隔艙水密性性等；施工流程及及操作要點點鋼桁梁浮拖拖前檢查及及準備⑥鋼桁梁梁拖拉前，，應向當地地氣象臺站站了解拖拉拉施工期間間的氣象預預報，在風風力達到6級時不應拖拖拉鋼梁。。⑦在支架架上設置觀觀測點,檢查支架的的變形情況況和水平位位移量。⑧作業前前在下弦桿桿做好拖拉拉位移標記記,用以觀察左左右下弦拖拖拉速度是是否一致。。⑨拖拉過過程中由專專業技術人人員隨時觀觀測梁體的的線形和位位移，發現現偏移及時時進行糾正正。特別注注意鋼梁的的偏位情況況，杜絕鋼鋼梁橫向偏偏向一側。。施工流程及及操作要點點浮拖架設①安裝頂推推（拖拉））裝置，并并進行試拖拖。人員就就位后，開開始頂推，，并逐一拆拆除懸空的的上滑道。。當需要停停止頂推時時，頂推裝裝置應及時時固定在下下滑道上；；②移動浮浮墩至預定定位置，固固定浮墩纜纜繩，按計計算抽出浮浮墩壓倉水水，要求對對稱、均衡衡排水，使使浮墩逐步步受載至主主墩支架前前支點松動動，注意兩兩側高差不不得大于5mm，并將浮墩墩支點與支支承節點固固定；③浮墩左左右支點受受力是否均均衡的檢查查：用4臺千斤頂，，將鋼梁尾尾部頂起（（懸空即可可），4臺千斤頂供供油管采用用施工流程及及操作要點點浮拖架設并聯連接，，此時檢查查4臺千斤頂的的油壓是否否相等，頂頂起高度是是否一致，，若偏差過過大通過調調整浮墩壓壓倉（土袋袋）進行糾糾正。以保保證浮墩左左右平衡；；④浮墩前前行時松尾尾纜的同時時，收緊前前進纜，并并注意收緊緊方向控制制纜；⑤糾偏時時應停止頂頂推，在支支架上移動動和懸臂階階段，采用用單側油缸缸糾偏，在在浮拖階段段由浮墩方方向纜糾偏偏；⑥浮墩控控制，頂推推和糾偏時時方向纜要要對稱放松松或收緊，，在水位變變化超過40mm時駁船要對對稱注水或或放水。質量、安全全及環保措措施質量控制①高強螺栓栓施擰不得得落后，一一個節間散散拼或吊裝裝完成，必必須在下一一個節間施施工前施擰擰完畢。②應嚴格按按照拼裝順順序，先后后進行下弦弦桿、橫梁梁、正交異異性板、斜斜桿、豎桿桿、上弦桿桿、橋門架架（如果有有）、橫聯聯、上平聯聯，最后進進行高強螺螺栓施擰。。不得隨意意改變拼裝裝及工作順順序。③吊裝作業業時遵循：：“平衡、、對稱、同同步”的原原則，保證證鋼桁梁的的整體線形形，盡量消消除吊裝過過程中產生生的扭曲變變形。鋼桁梁拼裝裝質量、安全全及環保措措施質量控制鋼桁梁拼裝裝容許誤差差項目規定值或允許偏差（㎜）軸線偏位鋼梁中線10梁底標高墩臺處梁底±10每孔梁對角線支點的相對高差5固定支座處鋼梁節點中心線與設計里程縱向偏差±20鋼梁平面弦桿節點對梁跨節點中線連線的偏移跨度的1/5000弦桿節點對相鄰兩個奇數或偶數節點中心線連線的偏移5鋼梁立面拱度偏差設計拱度≤60±4兩主桁相對節點位置支點處相對高差梁寬的1/1000梁跨中線節點處相對高差1/500質量、安全全及環保措措施質量控制鋼桁梁拖拉拉①鋼桁梁拖拖拉前，應應測量檢查查橋梁中線線、墩臺跨跨距、支座座墊石的位位置、尺寸寸、頂面高高程及平整整度和錨固固螺栓預留留孔的位置置尺寸，符符合設計要要求和鐵道道部現行規規定方可進進行拖拉架架設。支座座墊石頂面面應劃線標標明支座下下座板的縱縱、橫中心心線，橋墩墩頂面應劃劃線標明其其縱、橫中中心線和按按施工工藝藝設計要求求設置中線線及高程標標點。②拖拉過程中中應隨時觀觀測鋼梁中中線橫向偏偏移情況，，質量、安全全及環保措措施質量控制鋼桁梁拖拉拉③拖拉作業業應連續進進行，在主主梁前端支支點到達墩墩臺支點時時方可停止止拖拉。當當中途停止止拖拉時，，推裝置應應及時錨固固鎖定。頂頂推速度一一般不大于于1m/min。④浮墩達到到除水深不不小于4.0m，否則必須須進行疏浚浚。⑤架設過程程中，鋼梁梁傾覆穩定定系數大于于1.3，浮體傾覆覆安全系數數大于2.0，傾角小于于5°，其承載力力為荷載的的1.1倍以上。質量、安全全及環保措措施安全措施①凡從事電電氣、起重重、焊接、、火焰切割割等特種作作業職工，，必須接受受特種作業業安全培訓訓，通過考考試取得““特種作業業安全操作作證”者才才能上崗操操作。②現場施工工人員勞保保用品穿戴戴整齊，戴戴好安全帽帽，禁止穿穿拖鞋或光光腳進入施施工現場。。③大件吊裝裝作業時，，應詳細制制訂吊裝方方案，編制制吊裝作業業指導書，，吊裝前，，要對吊機機進行檢查查驗收。保保證吊機處處于完好狀狀態。④涂裝人員員在箱梁內內施工時要要佩戴防毒毒過濾口罩罩。并佩質量、安全全及環保措措施安全措施帶報警裝置置，隨時監監測施工中中箱梁內有有害氣體的的濃度，一一旦報警應應暫停涂裝裝。還須佩佩帶個人防防護警報器器，感覺有有中毒癥狀狀應立即停停止工作。。⑤高空作業業人員必須須配備和正正確使用安安全帶和安安全繩，安安全帶和安安全繩應無無磨損、斷斷股、變質質，鉤掛有有效。遇雨雨天氣或六六級以上大大風天氣，，應停止高高空作業及及鋼桁梁的的拖拉。⑥炎熱天氣氣做好防署署降溫工作作，保證現現場飲水充充足，并設設置遮陽設設施。雨雪雪天氣一般般停止施工工。當因進進度要求質量、安全全及環保措措施安全措施需趕工時，，將在有效效的防雨雪雪設施保護護下施工。。⑦油漆、燃燃氣瓶等易易燃、易爆爆物資，應應存放在專專用庫房內內符合安全全要求，并并設專人負負責看管，，隨用隨取取，庫房處處設置醒目目的禁火警警示牌。質量、安全全及環保措措施環保措施①對施工中中廢棄的零零碎配件，，邊角料、、包裝箱、、生活垃圾圾等及時收收集清理，，并按當地地有關規定定投擲在指指定地點，，搞好現場場衛生，減減少污染，，以保護自自然與景觀觀不受破壞壞。②適當控制制噪音疊加加，如交叉叉使用風砂砂輪作業等等，盡量避避免噪音機機械集中作作業，減小小噪聲污染染。應用實例-潁河特大橋橋128m簡支鋼桁梁梁概況有砟橋面128m雙線簡支鋼鋼桁梁應用實例施工方案設設計計算水平頂推力力及拖拉力力的計算1、鋼梁縱移移水平頂推推力F1鋼梁拼裝完完成后的頂頂推重量約約22180KN，頂推力計計算如下：：F=K×G×f+G×I=1.5××22180×0.08=2661.6kN。K——為安全系數，一般取K＝1.2～1.5；G——為頂頂推鋼梁總重；f——為滑道摩擦系數，一一般取f＝＝0.08；I——為頂推鋼梁梁的設計坡坡度；應用實例施工方案設設計計算水平頂推力力及拖拉力力的計算2、鋼梁縱縱移水平牽引力T鋼梁在浮拖拖時對支架的最大大水平推力由二部分組成：①墩移動時風阻力風阻力F2=13××16×0.27××0.4=22.5kN②浮墩移動時水流的沖擊阻阻力船所受沖擊擊力R=v2（fS+ψF））γ/g=1347.9kNT=F2+R=1370.4kN應用實例施工方案設設計計算浮船穩定性性計算①浮墩重心至至甲板距離離為h1=13.15m。②風荷載及作作用點高度度風力合計為為143.22kN，作用點高高度=20.74m③浮船縱向向慣性矩計計算駁船吃水深深度3.15m，水線面積積長度L=47.63m，水線面積積寬度B=30m。裝載時I=Iy-iy=270050.5-60343.9=209706.6m4④穩心半徑徑ρ及重心至浮浮心的距離離α計算應用實例施工方案設設計計算浮船穩定性性計算穩心半徑:ρ=I/V=209706.6/3715.03=56.45m浮墩重心至至浮心的距距離:α=13.15-（）=9.24m⑤傾覆力矩矩MHq及傾斜角θ計算MHq=143.22×（）θ=MHq/[10V（ρ-α）]=0°°6＇54＇‘⑥最大容許許傾角θmax及最大抗傾傾覆力矩Mmaxθmax=2×（）/50Mmax=10V（ρ-α）應用實例施工方案設設計計算浮船穩定性性計算⑦穩定系數數K的計算K=Mmax/MHq=136801.52/3530.95=38.7＞2.0應用實例浮拖錨固定定位系統浮船（浮墩墩）載梁后后完全依靠靠千斤頂頂頂推前移，，錨定纜繩繩系統除克克服水流的的沖擊力及及風阻力外外，主要控控制移動方方向。應用實例工程檢測及及結果評價價趙寨潁河特特大橋采用浮拖法法施工，不不僅斷航時時間短，采采用的拖拼拼交替的鋼鋼桁梁組拼拼，減少了了岸上支架架的搭設長長度，尤其其是三組浮浮船并聯的的兩點支撐撐浮拖系統統，簡化了了鋼桁梁浮浮拖的計算算方法，有有利保證了了高墩、大大跨鋼桁梁梁拖拉過程程中浮船的的穩定性，，為鋼桁梁梁的浮拖施施工提供了了安全保障障。較水中設置置臨時支墩墩的半懸臂臂拖拉法節節約工程投投資6%，節約工期期60天。取得了良好好的社會經經濟效益。。順利浮拖就就位感謝各位專專家光臨指導!9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業業貧貧。。。。12月月-2212月月-22Friday,December23,202210、雨雨中中黃黃葉葉樹樹，，燈燈下下白白頭頭人人。。。。12:14:1312:14:1312:1412/23/202212:14:13PM11、以我獨沈久久，愧君相見見頻。。12月-2212:14:1312:14Dec-2223-Dec-2212、故人江海海別，幾度度隔山川。。。12:14:1312:14:1312:14Friday,December23,202213、乍見翻翻疑夢，，相悲各各問年。。。12月-2212月-2212:14:1312:14:13December23,202214、他鄉生生白發，，舊國見見青山。。。23十十二月202212:14:13下下午12:14:1312月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月2212:14下下午12月-2212:14December23,202216、行動出成果果，工作出財財富。。2022/12/2312:14:1312:14:1323December202217、做前，能能夠環視四四周；做時時，你只能能或者最好好沿著以腳腳為起點的的射線向前前。。12:14:13下下午12:14下午12:14:1312月-229、沒沒有有失失敗敗，，只只有有暫暫時時停停止止成成功功！！。。12月月-2212月月-22Friday,December23,202210、很多事事情努力力了未必必有結果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。12:14:1412:14:1412:1412/23/202212:14:14PM11、成功就是是日復一日日那一點點點小小努力力的積累。。。12月-2212:14:1412:14Dec-2223-Dec-2212、世間成事事，不求其其絕對圓滿滿，留一份份不足，可可得無限完完美。。12:14:1412:14:1412:14Friday,December23,202213、不知香積寺寺，數里入云云峰。。12月-2212月-2212:14:1412:14:14December23,202214、意志志堅強強的人人能把把世界界放在在手中中像泥泥塊一一樣任任意揉揉捏。。23十十二二月202212:14:14下下午午12:14:1412月月-2215、楚塞三三湘接，，荊門九九派通。。。。十二月2212:14下下午12月-2212:14December23,202216、少年十十五二十十時，步步行奪得得胡馬騎騎。。2022/12/2312:14:1412:14:1423December202217、空山新新雨后，，天氣晚晚來秋。。。12:14:14下下午12:14下下午12:14:1412月-229、楊柳散散和風，，青山澹澹吾慮。。。12月-2212月-22F