2《汽車電器與關心電子系統實訓》指導書課程類別:專業必修課適用對象:汽車電子技術專業〔三學制〕獨立實踐學時：54一、實訓內容及要求綜合性的說明〔一〕實訓內容如下：汽車電器與關心電子系統生疏電源設備：蓄電池、發電機、調整器用電設備：起動系、點火系、照明與信號、關心電器檢測裝置：各類儀表、報警裝置配電裝置：接線盒、開關、繼電器、保險等全車電路：電路圖、電路分析起動機的性能測試1〕起動機的拆解；2〕起動機主要部件的檢測；3〕起動機的裝配及性能檢測電源系統的檢測蓄電池技術狀況的檢測溝通發電機拆解；溝通發電機整體檢測、主要零部件檢測。溝通發電機的組裝。雨刮系統的檢測雨刮的高速、低速、間歇，停機復位工作原理與操作雨刮噴水的操作點火系統的檢測發動機點火系的特點分析發動機點火系統系統承受無分電器雙火花塞直接點火系統，當兩組點火線圈發生故障時，發動機ECU不能檢測到該故障信那么和它共用一個點火線圈的火花塞也因電氣線路故障而不能跳火；假設一個火花塞由于短路而不能跳火，但電氣回路沒有斷開，那么和它共用一個點火線圈的火花塞照舊能夠跳火。電阻測試電阻測試為關心性測試，主要是檢測線束的導通性，以確認線束通暢，無斷路短路，插接器牢靠，各信號傳遞無干擾。電壓測試該工程電壓測試有電源電壓測試和信號電壓測試兩局部，其中信號電壓測試是確定點火線圈是否失效的主要依據。汽車照明系統的檢測前照燈調整霧燈小燈、尾燈、停車燈小燈、尾燈用作停車燈操作與電路原理做小燈、尾燈的操作與電路原理行李箱照明燈與頂燈行李箱照明燈與頂燈操作與電路原理牌照燈牌照燈操作與電路原理各種照明燈儀表盤照明燈、時鐘照明燈、點煙照明燈、煙空調開關把握面板照明燈等的把握。信號和儀表系統的檢測轉向燈轉向燈操作與電路原理報警燈報警燈操作與電路原理倒車燈與制動燈倒車燈、制動燈的操作與電路原理電動車窗的檢測車窗升降器檢測正向通電，正轉;反向通電，反轉把電機的兩端是否通暢。把握開關的檢測114升降開關和一個限制開關。〔二〕實訓要求如下：具體任務要求按技能單元具體說明：汽車電器與關心電子系統生疏留意安全操作，防止轉動局部傷人。通過學習能正確簡述常見汽車電路及關心電把握方法；通過學習能夠對汽電路及關心電子系統的故障進展排解及診斷。指示表的讀數應準確。進展部件調整時，應停頓運轉以防發生事故。起動機的性能測試滑跌落。在用萬用表、卡尺的檢測過程中要認真認真。試驗過程中要保證記錄時間的準確性。錄的準確。1過熱。5使用壽命造成不利影響。電源系統的檢測不行用汽油清洗轉子和定子線圈，以防絕緣損壞。留意安全操作，防止轉動局部傷人。調試電路必需連接正確。指示表的讀數應準確。進展部件調整時，應停頓運轉以防發生事故。雨刮系統的檢測絕緣損壞。留意安全操作，防止轉動局部傷人。調試電路必需連接正確。指示表的讀數應準確。進展部件調整時，應停頓運轉以防發生事故。點火系統的檢測觀看試驗時不得任憑亂動。以免消滅事故。試驗完畢后，應斷開電源總開關。汽車照明系統的檢測汽車照明系統應保證車前有光明而均勻的照100m以內路面上的物相遇時，不使對方駕駛員因產生眩目而造成事故。信號和儀表系統的檢測必需按規定的燈泡功率選用燈泡；L.電動車窗的檢測會依據要求步驟檢測各個部件。不野蠻操作，不對設備造成損壞。認真完成要求的試驗，正確填寫表格。〔三〕需提交資料實訓完畢時，學生需要供給以下資料：實習報告1份/每生。實訓心得1份/班〔電子版〕。實訓照片5張/班〔電子版〕。二、實訓過程〔含步驟〕〔一〕汽車電器與關心電子系統生疏１.將具有完好〔已充電〕蓄電池的車輛，放在跨接電纜能夠連接的位置。關閉兩車點火開關、全部燈和全部電負載。假設跨接起動時有其它車輛或工作區需要照明，則保持危急警告燈啟亮。將兩車的駐車制動器拉緊。特別留意事項：為避開損壞車輛，確保電纜不接觸或靠近皮帶輪、風扇或其它發動機起動時運轉的零件。將自動變速驅動轎掛在駐車檔，將手動變速驅動橋掛空檔。告誡：制止使用絕緣皮松動或缺少的電纜，以免傷人。蓄電池負極端子上。將其次條電纜一端卡在升壓蓄電池負極端子上。最終連接發動機搭鐵〔如發動機提升架450毫米〔18英寸〕。起動蓄電池正常的車輛發動機。使發動機中速運行幾分鐘。然后，起動放電蓄電池車輛發動機。按與上述相反的挨次，拆卸跨接電纜。先從放電蓄電池接觸任何其它金屬，由于電纜另一端仍在連接。重要提示：在跨接啟動時，需要留意跨接線要有足夠的線徑，以防16平方的多股銅芯軟線來做。上后消滅電流過大的問題！〔二〕起動機的性能測試起動機的拆裝桑塔納系列轎車所用的QD1229起動機分解步驟為例，其構造如以以以下圖。起動機的分解用扳手旋下電磁開關的接線柱“M”的螺母，取下連接片。6和襯套座螺釘14，取下1291110。833。用扳手旋下螺栓 37，從驅動端蓋上取下電磁開關總成。在取出轉子后，從端蓋上取下傳動叉26，然后取出31，再取b29。起動機的檢查起動機電樞軸的檢查。用百分表檢查電樞軸是否彎曲電樞軸軸徑與村套協作間隙不得超過 0.15mm。起動機的分解1.起動機總成 2.磁場線圈固定螺栓 3.起動機固定螺栓4.彈性墊圈 5.螺母6.端益連接螺栓 7.墊圈8.電刷架 9.電刷端蓋10.襯套 11.墊片組件12.襯套座13.彈性墊圈 14.螺釘18.彈簧墊圈 19.電磁開關端蓋20.電磁開關總成21.墊塊及密封圈22.螺母 23.彈性墊圈24.電磁開關活動接住中間支撐盤25.撥叉軸26.傳動軸27.驅動端端蓋 28.中間支撐29.電樞軸驅動齒輪套30.止推墊圈 31.驅動齒輪與單向離合器32.勵出繞組33.電刷34.電刷彈簧35.彈簧36.電樞 37.螺栓起動機換向器的檢查。檢查換向器外表有無污損，換向器是否有短路、斷路現象。、斷路現象。起動機電刷的檢查。用卡尺檢查電刷長度，用彈簧秤測量彈簧拉力。起動機離合器和驅動齒輪的檢查。檢查驅動齒輪是否有嚴峻損傷或磨損，檢查離合器是否打滑或卡滯。起動機電磁開關的檢查。檢查電磁開關內部線圈是否有短路、斷路或搭鐵故障。起動機的組裝起動機的組裝挨次可按拆卸相反的挨次進展，但要留意：102930調整驅動齒輪的軸向間隙〔推到極限值時〕，標準值0.3～l.5mm。2.起動機試驗空載試驗起動機的空載試驗如以以以下圖。將被試起動機夾緊在夾具上，留意其位置應使各接線柱便于接線。用附件F1一端插入54，另一端與起動機主接線柱相接。依據被試起動機的額定電壓用附件F2將5352、51、50〔5224V、連5112V506V〕。起動機的空載試驗 起動機全制動試驗的裝夾圖a〕操作圖b〕內部電路a〕起動機齒輪順時針轉動b〕起動機齒輪逆時針轉動、電壓表的讀數，并記錄。全制動試驗將被測起動機固緊在夾具上，將制動器連接桿的夾塊夾緊被試起動機驅動齒輪的三“齒”，對順時針旋轉的起動機應裝夾下部三個齒對逆時針旋轉者夾上部三個齒。按空載試驗中的電路連接好線路。按下開關，觀看電壓表、電流表的讀數并記錄。從彈簧稱上讀出全制動轉矩數值，并記錄。〔三〕電源系統的檢測發電機的拆裝與維護溝通發電機的分解拆下固定電刷組件和調整器總成的兩個固定螺釘，取下電刷和調整器。分別用直徑為14mm5mm的套筒扳手拆下輸出端子〔B+〕和勵磁繞組接線端子〔D+〕上的緊固螺母。拆下絕緣架固定螺釘，取下絕緣架。，取下電容器拆下前、后端蓋固定螺栓，分別前、后端蓋，使定子與后端蓋在一起。拆下整流器總成固定螺釘，從后端蓋上取下整流器總成與定子。用30～50W／220V的電烙鐵焊開走子繞組引線與流器總成分別。溝通發電機的檢查查轉子繞組間是否短路和斷路，檢查滑環的磨損狀況。(2〕檢查發電機定于檢查定于繞組對搭鐵是否短路，檢查定于繞組是否斷路。(3〕檢查二極管檢查正二極管、負二極管和勵磁二極管。(4〕檢查電刷超過極限應更換。3)溝通發電機的裝復(1〕在軸承內加注潤滑脂。(2〕將轉子、前端蓋、風扇葉輪及傳動帶盤裝合在一起。(3〕安裝電刷架，電刷及彈簧。(4〕安裝元件板。元件板也安裝在后端蓋內部。(5〕把定子線圇與后端蓋合裝在一起，連接好二極管與定子線團的引出線。(6〕將兩端蓋裝合在一起，擰緊對銷螺釘。〔發電機上“＋”與“”樁頭部應與后端蓋不導電，發電機“一”樁頭應與后端蓋導電。4〕觸點式調整器的檢查與維護檢查觸點外表是否有較深蝕坑或嚴峻殘缺，磨平后觸點厚度不得小于0.4mm。〔修磨觸點應用專用白上、下觸點中心應對正，其偏移量不得超過0.2mm，以保證觸點接觸面積。〕檢查電阻。電阻不得有斷絲、疊絲、變色、燒焦等〔更換阻〕檢查彈簧。〔調整器的彈簧均承受密圈拉力彈簧，圈長度時，可用尖嘴鉗彎起端圈重做鉤環。〕溝通發電機性能的檢測空載試驗如以以以下圖。〔l〕將被試發電機因緊在試驗臺夾具上，選好套筒與橡當，不能過緊或過松。〔2〕依據溝通發電機14V連接導線將插孔9與發電機“磁場〔“電樞4041，旋轉開273537，用連接導線連接發電機“磁場”接柱F；與搭鐵接線柱，65，依據電機旋轉正方向，漸漸搖動手輪，1312。13V3537的導線。14V低于1150r／min，說明發電機空載性能良好；假設大于此值，說明空載性能差。TQD—2型萬能試驗臺上進展溝通發電機空載試驗a〕原理圖 b〕操作圖滿載試驗溝通發電機在試驗臺上的裝夫與空載試驗一樣孔39與發電機“電樞”接線柱，用連接導線連接發電機“電樞”與“磁場”F3537發電機“磁場”F；接線柱搭鐵。旋轉開關27至低速檔，轉速量程開關至0～1000r／min35和37的導線，用連接導線連接插孔37與38，將開關27旋至高速檔，轉速量程開關旋至0～5000r／min增大發電機輸出。觀看電流表、轉速表、電壓表，當36AI4V速，說明發電機負載性能好；假設高于此值，說明發電機負載性能差。〔四〕雨刮系統的檢測雨刮電機的檢測雨刮電機有5根線，我們給其編上號，接外殼的是地線1號;進入電機內部的兩根線是低速線2號和345把電瓶負極接電機外殼，正極接進入電機內部的轉及運轉速度，再把正極換到另一根線，觀看是否運轉及運轉速度，判別兩根線中的高速線和低速線，并打上標簽。蝸輪導電盤的檢測用萬用表電阻擋檢測電機4號與5號是否導通，如不導通，就把電瓶正極接2號線，負極接1號線，使其旋轉到45使電機停頓。2451接通電源后觀看電機是否會自動停頓方停下。雨刮繼電器的檢測圖5-10為其外形圖，圖中I表示LO低速擋，II表HI圖5-11為其內部接線原理圖。當撥桿在OFF擋位時，5與6接通;在LO擋位時，4與5接通;在HI擋位時，3412依據原理圖，完成以下檢測，并填寫表5-4。刮水操作桿開關的檢測(有間歇擋開關〕依據前述原理及電路圖，完成表5-5的填寫。檢測噴水電機在電機接線插口上標有“+”、“一”標記。用萬用表電阻擋檢測電機接線間阻值。把電機“+”接電瓶正極，“一”接電瓶負極，聽電機是否旋轉發出聲響。用管子把水送進進水端，電機通電，觀看出水端是否有水噴出。線路連接連接的電路經教師檢查無誤后，可通電測試其正確性。在此電路中需留意從別的擋位回到OFF擋時，電機要利用導電盤的缺口使電機在固定的地方停下。〔五〕點火系統的檢測1．找出蓄電池，觀看蓄電池在汽車上的安裝位置、構造以及蓄電池與發動機的連接關系。2．自蓄電池的正極開頭，沿線路向前找到電流表及點火開關、附加電阻、點火線圈。點火線圈有兩個繞組〔一次繞組和二次繞組〕、三個接線柱和一個高壓線插孔，分別接通低壓電路和高壓電路。低壓電路：蓄電池正極與點火線圈一次繞組相連，找到分電器，翻開分電器蓋，找到斷電器，觀看斷電器的構造，其電路路徑為斷電器觸點臂、觸點、搭鐵，回到了蓄電池的負極。高壓電路：發動機工作時，在斷電器觸點分開瞬間，二次側電路感應產生高壓電，由于高壓電流是點火線圈的二次側感應電流，故其方向與原低壓電流方向相反，其電源是點火線圈的二次繞組，負載為火花塞間隙，其電路為：點火線圈二次繞組、附加電阻、點火開關、電流表、蓄電池正極、蓄電池負極，然后在發動機上找到火花塞，并觀看火花塞的構造。由火花塞側電極、火花塞間隙、火花塞中心電極并沿線路找到配電器，觀看配電器的構造。從配電器旁電極，然后到分火頭，再到配電器中心電極，最終到點火線圈二次繞組負極。觀看分析點火系電路的連接及把握狀況。觀看設在汽車駕駛室內的把握操作面板。起動發動機，觀看點火系的工作狀況。〔六〕汽車照明系統的檢測汽車。然后翻開近光等和左轉方向燈，看這2個燈是否亮著；然后在汽車的同一側，看尾部的燈是否閃亮。邊，看燈光是否閃亮。車信號燈和剎車燈是否亮〔七〕信號和儀表系統的檢測將里程表芯片檢查孔蓋的耳狀鎖扣朝檢查孔蓋中心輕輕壓下，使孔蓋搖擺翻開。裝在孔蓋下面的集成電路芯片上的醒目的槽口應面裝在原來的位置。用專用工具夾住芯片，將它從儀表板上拆下。假設芯片不馬上裝入的儀表板，則應在一個信封上寫下汽車識別名碼(VIN)和行駛里程數，并將芯片放入其內保存好。將芯片裝入的儀表板之前，應檢查芯片的腳，確保它們平直并與芯片體垂直。〔八〕電動車窗的檢測車窗升降器檢測正向通電，正轉;反向通電，反轉把電機的兩端通電，觀看其是否正轉或反轉，并觀看聯動機構運動是否通暢。把握開關的檢測114降開關和一個限制開關。用萬用表的電阻擋檢測各個開關動作時是否正確。并把過程及結果記錄下來。車窗電路的連接所示電路進展連接。三、實訓報告的編寫指導要規定具體的報告格式，要求明確，可操作性強，審批報告的評分標準等實訓報告的構造安排以實訓時間、地點、任務作為引子，或把實訓過程的感受、結果，用高度概括的語言概括出來以引出報告的內容。實訓過程〔實訓內容、環節、做法〕樣的面目、方式方法，以怎樣的形態或面貌消滅的。比方，部