汽車零件精益包裝規范LeanmanufacturingpackagingcriterioninautopartsSHANGHAIGM.包裝原則.包裝分類.標準包裝標準箱包裝規范標準箱包裝定義目錄確定標準包裝的原則標準箱包裝設計規范標準包裝箱標準箱外形尺寸標準包裝用襯墊襯格材料3.2標準料架包裝標準料架包裝定義標準料架包裝的原則標準料架包裝適用范圍標準料架的結構設計原則標準料架的運輸形式標準料架及與其配套的標準Dolly和支撐架的規范要求.特殊包裝特殊包裝定義.排序包裝排序包裝定義排序包裝的類別.組合包裝組合包裝定義組合包裝必須符合的條件.線旁包裝線旁包裝的特點適用線旁包裝的條件YTH-JS-001)8.SGMYTH-JS-001)主題內容與適用范圍引用標準料架基本結構一般要求油漆噴涂路況試驗9．包裝管理建立各供應商零部件包裝數據庫與SGW央數據庫形成網絡零件包裝管理體系包裝物流管理體系10.規范的監督和實施附錄一GA系列化標準料架附錄二GA系列化標準料架長寬標準尺寸附錄三GA標準化Dolly結構附錄四GA標準化Dolly的尺寸標準附錄五GA標準Dolly支撐架附錄六GA標準Dolly支撐架尺寸附錄七車身車間主系列標準料架結構附錄八車身車間主系列標準料架長寬標準尺寸引言上海通用實施精益生產，采取由零部件供應商及RDC直接供貨流水線組裝的生產方式。運輸卡車有效容積率的利用，對生產成本的影響很大。MilkRun設計了最佳的運輸路線，設計了車箱的最大容積率，因此大大提高了運輸效率，降低了生產成本。而包裝容器的標準化系列化又能充分滿足MilkRun的裝載要求。包裝管理涉及到各種技術標準規范的制定與執行，它涉及到從供應商、盒儲、物流、生產線整個網絡體系的管理。零部件包裝是否合理，直接關系到零部件在整個物流過程中的安全、質量、效率及成本。包裝管理的有效執行,對成本的降低,生產率的提高起到至關重要的作用。.包裝原則安全質量成本人機工程.包裝分類標準包裝特殊包裝排序包裝組合包裝線旁包裝標準包裝采用預先制定的系列尺寸容器與系列尺寸料架的包裝為標準包裝，標準包裝有標準箱包裝和標準料架包標準箱包裝標準箱包裝是標準包裝中的一種，包裝設計時首先考慮使用標準箱包裝。標準箱包裝的定義根據零件特性，用標準包裝箱和一些附加保護襯墊材料對零件進行的運輸包裝稱為標準箱包裝。標準包裝箱的定義根據汽車零件的外形尺寸，重量，運輸保護要求等不同特性，以及考慮到物流運輸工具車箱內部的擺放尺寸，選用與其相適應的材料和制定相適應的系列化尺寸，經過精心設計制造出來的箱子,稱為汽車標準包裝箱，簡稱標準箱。確定標準包裝箱包裝原則(a)外形簡單，尺寸較小，重量輕，沒有特殊保護要求的零部件采用標準箱包裝，如標準件包裝，小零件包裝；(b)雖然尺寸較長，但重量輕形狀簡單，這類零部件可采用標準箱包裝;有些零件形狀簡單，體積較小，但重量較重，這種情況也可采用標準箱包裝；有些需要進行線旁再包裝的零件可采用標準箱包裝；3.1.4標準箱包裝設計規范要注意包裝箱在使用過程的各個環節的使用安全；要以零件在儲存運輸過程中不損壞為原則,盡可能降低成本；(c)標準箱內的零件重量限制，包裝重量＜15公斤；對于進口件,設計包裝時包裝數量要考慮為96的倍數或可被96整除。國產件則無此限制，但考慮到物流和盒儲，數量盡可能多裝并且圓整數；零件直接供應商的包裝,采用可直接上線的包裝。標準包裝箱塑料標準箱—用淺灰色高密度聚乙烯注塑而成。耐油，強度較高，包裝零件后也能相互疊放，是包裝標準件及小零件的理想包裝容器。塑料標準箱分有蓋無蓋二種。鈣塑箱—用鈣塑板加工而成。耐油，強度較低，受壓后易變形，故包裝零件后不宜疊放。重量輕，是它的最大特點。用于包裝重量較輕，體積不大以及形狀簡單，xx較長，重量較輕的零件及部件。不適宜存放重量較重的零件，否則極易損壞包裝箱。金屬標準箱—用金屬制成的標準箱，強度高，包裝零件后箱子能相互疊放。金屬標準箱用于包裝形狀較復雜；體積較大；重量較重的零件。金屬標準箱自身重量較重，需用Dolly拖動。標準包裝箱的外形尺寸（見后表）說明：1,塑料箱有無蓋和有蓋二種，兩者的外形尺寸都相同，根據零件對防塵要求選用。2,改進形的金屬箱，取件方向的箱壁做成翻板式，使取件更加方便。3,鈣塑箱在使用中存在一些缺陷，有待改進。設計包裝時，可采用塑料箱的盡量使用塑料箱。標準箱外形尺寸標準標準箱名稱LWH標準箱類別A300200148塑料箱B400300148一塑料箱C400300280塑料箱D600400280塑料箱E900800720金屬箱

FA870400280鈣塑箱FB1250400280鈣塑箱FC1530400280鈣塑箱FE1100500480一鈣塑箱H600400148塑料箱K690640350鈣塑箱N745625220鈣塑箱17112137011201000金屬箱1711313701125650金屬箱51004276011251045金屬箱標準包裝用襯墊襯隔材料PE紙薄膜等。標準包裝箱常用的襯墊襯隔材料有鈣塑板，不同硬度的發泡膠，吸塑材料PE紙薄膜等。選用襯墊襯隔材料必須符合以下原則在保證耐用性的條件下，所選用的襯墊襯隔材料的耐磨性要好，它的硬度必須低于被保護零件的硬度。對零件能起到良好的保護及良好的分隔作用。符合環保要求，無環境污染的材料。盡可能采用可重復使用的材料，減少一次性使用的材料。可反復清洗，清洗后不變形的材料。(f)易于采購，價格低。3.2標準料架包裝標準料架包裝的定義某些零部件尺寸大,重量重,或者有某些特殊保護包裝要求,不能采用標準包裝箱或者采用標準箱包裝成本過高,這時可采用系列化標準料架來包裝這些零部件,這種包裝方式稱為標準料架包裝。標準料架的定義根據零部件形狀特點及運輸裝卸的特殊包裝要求，設計成系列化標準尺寸的金屬料架，它的外形結構為幾種標準形式，這種形式的金屬料架稱為標準料架。標準料架包裝總則標準料架包裝要根據第一章的包裝原則來進行設計。在此基礎上，盡可能增加包裝數量。標準料架包裝適用范圍零件需得到充分保護,在特殊保護部位需要使用特殊襯墊材料的；零件較大,并有分隔要求的；零件大用標準箱只能包裝極少量的零件；零件偏重,操作工需用專用工具取放和進行裝配的。標準料架結構的設計原則標準料架不裝拖掛鉤，不裝輪子和地剎器。標準料架設計成系列化標準尺寸，標準料架的外形尺寸設計成能滿足Milkrun最大容積率擺放要求。在標準運輸卡車的寬度方向可并排放置二排料架，高度方向設計有幾種不同的高度尺寸，有單個擺放式，多層迭放式。標準料架的運輸形式零部件直接供應商及RDC各裝滿零部件白^標準料架由Milkrun卡車載運到SGM&個DOCK再由鏟車將標準料架鏟送到庫位的標準Dollyxx，然后由電瓶車拖到各個相應流水線工位。空料架則通過逆過程送回供應商處。標準料架及與其配套的標準Dolly和支撐架的規范要求（a）總裝車間系列化標準料架的規范要求見《附錄一》—系列化標準料架（試行），《附錄二》—系列化標準料架長寬標準尺寸（試行）。b）各種規格的標準料架都可以用三種規格的標準Dolly來拖動，總裝車間標準化Dolly的規范要求見《附錄三》—標準化Dolly結構（試行），《附錄四》—標準化Dolly的尺寸標準（試行）。c）為滿足不同工位的的取件高度要求，Dolly上可放置標準支撐架用以調整標準料架的取件高度。總裝車間標準Dolly支撐架的規范要求見《附錄五》—標準Dolly支撐架（試行），《附錄六》—標準Dolly支撐架尺寸（試行）。4．特殊包裝特殊包裝定義不能采用標準箱和標準料架來包裝，只能用特殊料架進行運輸包裝的稱為特殊包裝。特殊料架的定義某些零部件既不能用標準箱來包裝又不能用標準料架來包裝，只能設計成某些特別尺寸的金屬或非金屬的料架來包裝，這些金屬或非金屬的料架稱為特殊料架。5．排序包裝排序包裝定義把同一品種但不同車型，顏色的或進口國產的零件同時混裝在同一個料架上，這種包裝即為排序包裝。排序包裝的類別排序包裝是為了節省工位場地而采用的一種包裝方式，它分以下幾類：(a)供應商直接排序包裝;(b)RDC物料配送中心排序包裝；(c)庫位排序包裝。5.3排序包裝的設計流程應由車間，物流共同提出申請排序，經PC&Lfe產控制工程師認可后，由包裝設計工程師進行排序零件的包裝設計。．組合包裝組合包裝定義同一只包裝容器內放置不同的零部件，然后包裝上線，這種包裝形式即為組合包裝組合包裝必須符合的條件組合包裝是為了節省工位場地而采用的另一種包裝方式，采用組合包裝須符合以下條件：同一工位要裝配多種零部件，但流水線工位場地又小，不能放置多種料箱；這些零部件的形態比較固定，操作工裝配時很容易辯別；同一只包裝容器內可以放置不同的零部件，操作工取件又相當方便。．線旁包裝線旁包裝的定義包裝容器不能直接上線，只能把包裝容器內的零部件取出重新掛裝在線旁的專用料架上，這種包裝即為線旁包裝。線旁包裝的特點線旁包裝為二次包裝形式，即零件從某一包裝容器內取出掛裝在線旁的專用料架上。適用線旁包裝的條件包裝的零件尺寸細長，或者形狀彎曲材質軟，或者厚度薄面積較大。包裝這些零件所使用的包裝容器較大，不能直接包裝上線。(c)可以用專用料架在線旁進行掛裝。SG喇架設計制造通用技術條件(YTH-JS-001)主題內容與適用范圍本技術條件規定了SG咖架制造和驗收的技術要求。SGM4架本技術條件適用于聯明工貿有限公司SGMJSGM4架引用標準GB1800-79公差與配合GB1184-80形狀位置公差GB11335-89自由角度公差GB985-88碳鋼、低合金鋼焊縫坡口的基本形式與尺寸GB/T5117-95碳鋼焊條GB983-85不銹鋼焊條GB/T8110-95氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB4242-84焊接用不銹鋼絲GB/T12469-90焊接質量保證、缺陷分級JB3223-83焊條質量管理規程GB9448-88焊接與切割安全GB491-1987鈣基潤滑脂GB7324-1994通用鋰基潤滑脂料架基本結構料架基本結構由料架本體部分（或底座、轉臺等）、定位夾緊部分（襯墊、支承、定位塊）、行走部分（活動輪、固定輪、拖鉤、地剎器或小車）、其它部分構成。一般要求零部件應按規定程序批準的圖紙，本技術條件和其它相關技術文件制造、驗收。制造料架的材料、標準件、外購件及外協件，應具有質量保證書或合格證或自檢記錄（對金屬材料）證明符合圖樣和本技術條件規定的品號、規格、標準和技術要求。采用代用材料或代用外購件，應按材料代用規定辦理手續，經審批后方可使用。未注公差的極限偏差未注公差尺寸的公差a.機加工非配合線性尺寸極限偏差，按GB1800xxIT15,取士1/2IT15。b.機加工配合尺寸公差，按GB1800xxIT14,xxH（即下偏差為零），軸取h（即上偏差為零）。c.框架焊接結構件未注xx尺寸公差，按表1規定。未注矩形對角線xx公差，按表2規定。要求公差不可積累。表1未注xx尺寸公差mm公稱尺寸30?100>100?400>400?1000>1000?2000>2000允許偏差±2±2±3±3±3.5表2未注矩形對角線xx尺寸公差mm公稱尺寸40?180>180?600>600?1500>1500?3000>3000允許偏差±2±2±3±3±3.5d.彎形件未注尺寸公差，按GB1800xxIT16,xxH（即下偏差為零），軸取h（即上偏差為零），xx尺寸取士1/2IT16e.型材下料件未注公差，按GB1800xxIT15,xxH（即下偏差為零），軸取h（即上偏差為零）。度尺寸取士1/2IT15。方管xx公差控制在士1mm并要求切邊與xx方向成90直角，誤差00.5°。鋸有角度的料，切角誤差W1o機加工件的未注直線度、焊接結構件的未注直線度、平面度和平行度的公差，按表3xxF級精度平面度、同軸度、對稱度，按GB118林注公差值的D級精度。機加工件的未注直線度、表3尺寸和形位公差數值mm

精度等級公稱尺寸>30-120>120-400>400-1000>1000-2000>2000-4000形位公差F1.01.534.56G1.535.5911注:.形位公差的公稱尺寸指平面上的最大邊長。xx焊接結構件的未注角度公差，按表4xxB級精度。角度偏差的公稱尺寸以短邊為基準邊，其從圖樣標明的基準點標起。xx表4精度等級公稱尺寸（短邊長度）mm<400>400-1000>1000偏差BC±45‘±30'±20'±60‘±45'±30'機加工件的未注角度的公差，按GB11335xxha精度。剪板下料的角度公差，其xx從圖樣標明的基準點標起，xxw800mm角度公差w0.2°;xx〉800mm角度公差W0.5;折邊角度公差w1o型材不加工表面的公差，按該材料的標準驗收。零件上不允許有飛邊、毛刺和裂紋。圖樣上無特殊規定時，機加工件必須倒角或去毛刺，按內外角

R0.5-1進行。沖壓件必須去毛刺。剪板下料的鋼板，不允許有較大的反邊和毛刺。鋼板厚度0.8-2mm,毛刺不允許超過0.5mm厚度2.5-5mm,毛刺不允許超過0.8mmj厚度6-12mm毛刺不允許超過1mm鐘接件應牢固、可靠，鐘釘頭與零件表面應貼合緊密，其局部間隙不得大于0.05mni所有鐘釘應無歪斜、壓傷、松動和頭部殘缺等現象，抽心鐘釘伸出xxLA3mm圖樣上無特殊規定時，車制零件允許留有頂尖xx。圖樣中未注明的常用材料標準,按表5,表6規定。

表5常用在舁廳P金屬材料名稱金屬材料標準1碳素結構鋼GB700-882優質碳素結構鋼GB699-883不銹鋼冷軋鋼板GB3280-924不銹鋼熱軋鋼板1GB4237-925熱軋圓鋼和方鋼GB702-866熱軋六角鋼和八角鋼GB705-897熱軋扁鋼GB704-888熱軋等邊角鋼GB9787-889.熱軋不等邊角鋼GB9788-8810熱軋槽鋼GB707-8811輕型槽鋼YB164-6312熱軋鋼板和鋼帶GB709-8813結構用無縫鋼管GB8162-87141冷拔無縫等壁厚方型鋼管[GB3094-8215冷拔無縫等壁厚矩形鋼管GB3094-8216直縫電焊鋼管GB/T13793-9217熱軋不銹鋼無縫鋼管GB/T14975-9418冷拔不銹鋼無縫鋼管GB/T14975-9419花紋鋼板GB3277-9120結構用冷彎方形空心型鋼GB6728-8621結構用冷彎矩形空心型鋼GB6728-8622低壓流體輸送焊接管GB3091-82,GB3092-82金屬材料標準

表6常用非金屬材料標準在舁廳P非金屬材料名稱非金屬材料標準1硬聚氯乙烯（PVC）層壓板材GB/T4454-19962硬聚氯乙烯（PVC）擠出板材GB/T13520-19923聚乙烯（PE）擠出板材ZBG33007-19894ABS塑料擠出板材GB/T10009-19885工業用橡膠板GB/T5574-19946硬質聚氨脂泡沫塑料板GB10800-19897軟質聚氨脂泡沫塑料板GB/T10802-19898特種工業用帆布FZ66104-19959特種工業用絨布FZ66105-199510標準紙板QB1343-199111瓦楞紙板GB6544-198612尼龍1010棒材滬Q/HG13-326-198213聚乙烯（PE）薄膜GB/T4456-1996焊接圖樣中未規定焊接方法時，可用手工電弧焊、二氧化碳氣體保護焊.圖樣中未注的焊縫，均采用連續貼角焊縫，焊縫高度為兩連接件中較小厚度的0.8。所有連續焊必須內外側（管材的內孔無法焊接的除外）連續焊接，接口要平齊。圖樣中未注明的斷續焊縫的xx、間距按表7規定.表7mm鋼板厚度焊縫長度焊縫間距>1~240~45120~140>2~545~50140~160圖樣中未規定焊接接頭的形式與尺寸，按《碳鋼，低合金鋼焊縫坡口的基本形式與尺寸》GB985要求選用圖樣中未對焊條作明確規定時，允許按GB/T5117；GB98城用焊條，例如E4315F4303。也允許按GB/T8110GB424帔用焊條。焊條焊絲應有合格證明，不合格的焊條焊絲不能使用。焊前應做好焊接件的清理工作，用噴砂或其它機械方法去除焊接件表面的鐵銹、油污、液體、氣割熔渣及毛刺等。焊后應清理焊縫，焊接處表面不允許有熔液、油垢、焊渣、飛濺物等。打磨接口要平直圓滑。焊接時零件間的間隙不應超過表8規定。焊后不允許有明顯變形，表面平整。表8mm焊接方法零件厚度>2-4>4-8>8-12>12-24>24間隙最大值氣體保護焊0.50.71.01.51.5手工電弧焊1.01.52.12.53.0GB/T1246SCI級GB/T1246SCI級質量等級的規定。對不合格的焊接接頭，允許返修，在返修前必須將影響返修質量的缺陷徹底清除。焊條在使用前，應按JB3223進行烘干，隨用隨取。施焊的工人須經考試合格，并持有效的焊工合格證。焊后應在焊接件上打焊工印記。焊接作業安全應按GB9448a勺有關規定執行。總裝配技術要求進行總裝配的零部件、標準件、外購件、外協件應該是經過檢驗或確認合格的件。所有聯接件、緊固件必須聯接可靠，不得松脫。活動聯接必須轉動靈活，無卡滯。所有軸承，圖樣未規定潤滑要求的，裝配時在軸承空腔內注入相當空腔容積65?80%勺清潔潤滑脂。潤滑脂選用鈣基潤滑脂（GB49D或通用鋰基潤滑脂（GB7324。軸承裝在軸上后應靠緊軸肩，其內圈與軸肩的間隙不得大于0.15mm。滾動軸承裝配時，應按要求進行間隙調整，一般保證軸向間隙C=0.2?0.4mm裝配滾動軸承允許采用機械方法，但不得損傷軸承。也允許采用機油加熱進行熱裝，油的溫度不得超過100℃。凡圖樣有粘結要求的，粘結前必須采用機械（或物理、化學）的方法，對被粘結的金屬（或非金屬）表面進行除銹、除污、除油，達到規定的要求后才能進行粘結。未注明的襯墊的要求。加工表面光滑，與存放零件表面接觸妥貼。粘結件拼接裝配，應平整服貼，膠粘劑的使用要嚴格按照使用說明，保證有足夠的粘接強度。與零件接觸的外表面不允許有可能損傷零件的硬物。硬塑料、硬橡膠件銳邊應倒鈍。軟塑料、軟膠皮、革、絨布、紙板件輪廓邊剪直剪齊，不得有明顯毛邊。制造商的料架標牌、料架標簽。料架標牌采用鋁板制造，在料架架體的醒目位置進行鉚接。相同類型的料架，料架標牌的位置必須相同。料架標牌的內容包括：制造商的名稱、料架名稱、代號、生產序號、制造日期。料架標簽的位置、要求按附件一《料架標簽位置的要求》規定。油漆噴涂對圖樣規定不允許噴涂漆的部位和非金屬件、鍍層件，在噴涂漆時應采取保護措施。圖樣未規定噴涂漆要求時，除非金屬件、鍍層件外均按本技術條件噴涂漆。噴涂漆前用機械方法對焊接結構件及需要噴涂漆的零件、部件的暴露面進行清理，去除所有焊渣、銹跡、油污及其他雜物，使零、部件表面潔凈干燥。圖樣未規定噴涂漆用的油漆品牌時，底漆為飛虎牌醇酸防銹漆，顏色為鐵銹色。面漆為飛虎牌350＃淺灰。稀釋劑的要求按工藝規定。圖樣未規定噴涂漆的次數時，一般噴涂底漆一遍，面漆二遍，底漆厚度為35區m~6Qx⑴涂層總厚度為80~120區m第一遍漆干燥后，才能涂第二遍裝配后無法噴涂漆的表面，必須在裝配前噴涂。焊接結構件底漆在清理后及時噴漆。最后一遍面漆必須在總裝配完成后進行。未注明標志字跡油漆的要求，按附件二《料架標牌字跡油漆的說明》規定。標志字跡油漆應在最后一遍面漆噴涂以后進行。所有漆層應平整均勻，色差鮮明，無色差，分界齊，不允許有氣泡、皺皮、脫漆、不蓋底、污痕、掛流等缺陷。路況試驗根據用戶要求確定是否進行路況實驗，并確定抽試比例。路況試驗規范：a．a．試驗路程為送貨的路程，車速為50~60km/hb.鏟車將料架抬高離地1.8m,抖動，放下，往復三次。8.7.3測試標準：按照試驗規范試驗后，將零件從料架中取出檢測，不允許零件有癟痕、劃傷、變形等缺陷，確認對零件的保護是有效的。9．包裝管理建立各零部件供應商包裝數據庫與SGW央數據庫形成網絡數據庫在精益生產中起著至關重要的作用,它是精益生產成功的基礎,是控制精益物流的保證。數據庫的資料完整xx正確,對更改的情況及時更新，實行保密性的資源共享。建立一套完整的料箱料架包裝信息數據庫。制定相關規定，保證包裝信息數據的即時有效性和唯一性。對包裝信息數據庫的使用進行控制，保證其xx和保密性。零件包裝管理體系包裝技術包裝設計要合理，要有科學的設計依據，要充分考慮包裝件流通環境條件。吸取同行的先進經驗，不斷更新設計思想。合理地采用最新包裝技術。包裝材料根據包裝要求，選用合適的包裝材料。標準箱和標準料架使用的包裝材料各有特點，要根據包裝零部件的特性選用。許多新的包裝材料被采用，對降低成本提高包裝質量體現了許多優越性。在設計中逐步推廣新包裝材料，逐步淘汰有缺陷的包裝材料。包裝容器具備一套SG庖裝容器標準，采用系列化標準進行設計和制造。系列化標準箱系列化標準料架9.2.4盒儲管理盒儲管理指的是包裝容器的盒儲管理，全面實行計算機管理。進出及庫存帳物清楚。庫存的包裝容器擺放整齊有序，運輸進出安全方便。全面掌握各方面的生產需求信息，有足夠的備用容器，以滿足生產需求。當出現生產需求缺口，及時通知SG倒流分部，及時補足。

(d)對損壞的包裝容器，及時通知SGMK場物流分部，批準報廢后并及時補足庫存。9.3包裝物流管理體系SGMK場物流分部全面負責包裝及物流。除公司內部外其主要涉及到SG倒流器具一體化管理、心、包裝零件直接供應商、包裝容器制造商、運輸供應商。SGM物流器具一體化管理負責包裝設計、包裝器具設計及包裝器具的維修保養和空箱管理。所有新車型零部件的包裝設計、包裝器具設計，舊車型零部件的包裝及包裝器具的優化設計，都由器具一體化管理技術部負責，