智能制造產業(yè)專題宣傳片文1、七一六所簡簡短介紹七一六所基本情況2、智能制造產業(yè)整體情況與產業(yè)發(fā)展思，2015年5月8日正式《中國制造2025，提出力爭用十年時間，使我國進入制造強國行列。中船重工公司制定了中船重工裝備制造2025發(fā)展，積極推進……。，716所早2010年就開始布局智能制造產業(yè)，積極開展工業(yè)機船舶，關聯(lián)拓展”的創(chuàng)新。圍繞“中國制造2025“互聯(lián)網+”等國家，716所以市場需求和國家政策為牽引依托技術優(yōu)勢立足船海裝備智能制造，器人系統(tǒng)集成裝備工業(yè)機器人及部件等方面開展自主研發(fā)和合船舶制造，服務制造”為，大力發(fā)展高端裝備、智能信息系自2013年起，七一六所先后承擔智能制造領域國家科技部項目1項，發(fā)改委、財政部、工信部三部委聯(lián)合支持的智能制造裝發(fā)展專項2項，工信部國家智能制造新模式項目2項，工信部國家。能制造標準項目3項，借助國家及行業(yè)標準、示范工程的帶動作用，搶占國內市場發(fā)展先機機器人產品先后獲得高工機器人全球獎、部“兩化融合”示范單位，中船重工智能制造示范“江蘇省船海裝備智能制造工程技術”獲建設智能制造系統(tǒng)驚艷亮相中國國際機器會、中國世界機器會、世界智能制造。、七一六所先后與國內外多家知名公司建立了合作關系與大船、武船、渤船建立合作關系，推動廠所合作，提門子公司SAP公司分別聯(lián)合成立了技術中心與ABB工程公司、技術簽訂合作協(xié)議全面推進七一六所與國際先進智能制造企業(yè)的合作平臺建設。與德國IMG公司、德國CLOOS公司在焊接領域開展技術合作，與東南大學交通大學也開展技術合、3、智能制造應用案例、標桿項(1）智能制造與信息化規(guī)武船智能制造整體解決方針對船舶制造特點，按照438廠管理體系要求，全面梳理船舶制（PLM（EISE（BCS統(tǒng)，幫助438廠實現管理模式創(chuàng)新和智能化升級。標準制“智能制造，標準先行”,七一六所是首家承研智能制造標數字化工廠/船通過協(xié)同平臺、ERP、MES、DNC等重點信息化系統(tǒng)建設，打造了實數字化車間/智能產465項依托國家發(fā)改委、財政部、工信部三部委聯(lián)合支持的2013年智制造全生產周期的管控。項目實施后產品提高18%，生產效率提高1，生產成本降低19%，產品成品率和穩(wěn)定性也顯著提升。662項依托國家發(fā)改委、財政部、工信部三部委聯(lián)合支持的2014智產品由95%提升到99.7%，產品返修率由5%降低到0.3%以下，年產量由186臺增長到約307大幅提升了產品質量、天明項七一六所聯(lián)合天明機械打造了我國特種車輛領域第一個擁有自主知識的鋁合金罐式特種車輛數字化車間有效解決了鋁合金薄板焊接難度大、環(huán)境要求高；鋁罐車生產管理復雜、設備利用率低、制造柔性差等問題與國內業(yè)平均生產水平相比生產效率提高了%%南船綠洲智能裝配車間項深耕金屬成形加工領域在汽車典型部件智能制造市場躋，藝研究，從專注工藝革新到專業(yè)智能裝備自動化取得工業(yè)機器，愛知鍛造“5000T曲軸鍛造工業(yè)機器人自動化重慶渝江金屬成形加工整套自動化生產線項重慶渝江金屬成形加工項目應用于高檔轎車發(fā)關鍵零部件生產對機器人自動化單元與加工中心等機加工設備的融合性具大船重工船舶焊接機器人裝造船技術特點獨立自主開發(fā)了針對艙室焊接中的T型材對口焊接和水密補板焊接的的船舶艙室焊接機器人解決了船舶制造中常見的T型材對口焊接水密補板結構件焊接密閉艙室焊接等工作量大、可。該產品具有完全自主知識，提供完善的焊接工藝數據庫，可山東能源機械激光熔敷項中車3D視覺自動抓取系