項目二動力蓄電池的裝調與測試學習情境二動力蓄電池總成的裝調與測試新能源汽車動力電池及管理技術NewEnergyVehicleTechnology蓄電池模塊的裝調與測試任務二目錄CATALOG學習目標任務描述獲取信息任務實施01020304學習目標01知識目標：1.蓄電池模塊的基本結構；2.動力蓄電池成組的硬件組成與連接；3.蓄電池模塊一致性測試內容。學習目標技能目標：1.具有對單體蓄電池進行檢測并裝配成組的能力；2.具有對蓄電池模塊進行一致性測試的能力。學習目標愛國敬業誠信創新素質目標：1.在操作過程中樹立高壓安全操作意識；2.通過制定故障檢修流程，具備分析問題、解決問題的能力；3.能在工作結束后按照7S管理規定整理、恢復作業場地，養成良好的工作習慣。弘揚工匠精神打造技能強國友善學習目標任務描述02任務描述小張在一家新能源汽車4S店工作，今天接到了一輛事故車，由于車輛的蓄電池模塊出現問題需要進行維修、更換。對于這類問題，需要維修人員對蓄電池模塊的結構、連接方式、裝調與測試要求及相關儀器設備的使用有全面的認識。獲取信息03一、蓄電池模塊的基本結構

電動汽車動力蓄電池也稱為電池包，是由很多個單體蓄電池封裝在一起形成的。由于單體蓄電池數量龐大，因此需要有效、合理的封裝形式，通過串聯、并聯等形式來提高電壓或增加容量。

目前絕大多數純電動汽車采用的為磷酸鐵鋰和三元鋰動力蓄電池，在電池內部，一定數量的單體蓄電池組成一個蓄電池模塊，若干個蓄電池模塊再組合而成動力蓄電池。

單體蓄電池之間的連接方式有并聯(Palledconnection)和串聯(Seriesconnection)兩類，因此并聯簡寫為P、串聯簡寫為S，并聯的目的是增加蓄電池模塊的容量，而電壓不變。一定數量的單體蓄電池通過串聯組成一個蓄電池模塊，串聯的目的是提高模塊的電壓。下面以動力蓄電池總成裝調工作平臺(B-GY01+B-GZ02)蓄電池模塊為例進行介紹。獲取信息

動力蓄電池總成裝調工作平臺由4個蓄電池模塊串聯而成，24塊單體蓄電池組成，總電壓為76.8V。每個模塊都由絕緣上蓋、側板、端板、壓板、絕緣隔板、連接片、單體蓄電池、采樣線等組成，如下圖2-84所示。獲取信息圖2-84蓄電池模塊二、動力蓄電池成組的硬件組成與連接1.動力電池模組的固定與連接動力電池模組尺寸確定后，需要考慮固定和連接。無論是圓柱形、方形還是軟包電池模塊，實質都是使用一些結構件，把電芯通過串并聯方式組合成模組。蓄電池模塊的固定和連接有兩個作用，一方面是固定和連接電芯自身，使之成為一個整體，并且具備足夠的機械強度和剛度；另一方面是預留模塊對外的連接、固定方式和位置。2.動力電池成組的電連接電池箱內主要有電壓采集線，溫度采集線，模塊間通訊線，電池箱通訊線。獲取信息獲取信息三、電池箱結構電池箱體作為動力電池的載體，在動力電池安全及防護方面起著關鍵作用，因此電池箱的設計需要考慮多個方面的因素，包括機械結構安全性，電安全性、防水防塵密封性能、通風散熱及加熱性能。1.電池箱設計要求碰撞安全性要求、絕緣與防水性能要求、通風與散熱性能要求。2.蓄電池標準箱規格尺寸國家標準GB/T34013-2017(電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸)推薦了適用于電動商用車的蓄電池標準箱典型尺寸。四、蓄電池模塊的裝調與測試下面仍以動力蓄電池總成裝調工作平臺蓄電池模塊的裝調與測試為例進行介紹。1.蓄電池模塊的裝調（1）安裝前清潔單體蓄電池、連接銅牌、蓄電池模塊盒等部件；（2）按照正確的蓄電池單體正負極順序擺放蓄電池模塊并檢查確認；（3）正確安裝單體蓄電池連接銅排和固定銅排；（4）安裝電池單體固定螺栓，按規定力矩上緊單體電池連接片；（5）正確安裝蓄電池采樣線束；（6）正確安裝電池模組之間連接銅排。獲取信息2.蓄電池模塊的測試（1）蓄電池模塊安裝完成后，利用萬用表測量各蓄電池模塊的總電壓，并確定是否一致；若不一致，排查原因；（2）利用絕緣測試儀測量蓄電池模塊的對地絕緣性，確認其是否漏電；（3）測量時戴好絕緣手套單手測量；（4）測量前正確選取好參考接地點，并測量其PE值是否接地。獲取信息獲取信息【知識拓展】模塊化電池組提升續航里程相比國內的新能源汽車市場，國外的競爭同樣愈發激烈，車企們都在擠破腦袋的想要提高汽車續航里程，所以紛紛進入電池PACK領域。最新消息，奔馳將為電動巴士配備“模塊化電池組”。據電動汽車資源網了解，模塊化電池組不僅可以運用在電動巴士上，技術成熟后還能下放到奔馳的旗艦車型上，極大的節省生產和設計的成本。更重要的是，通過運用相同的基本架構來研發電池組，使得電池的設計生產就如同搭建樂高積木一樣簡單。這就意味著奔馳的電動汽車的價格可能也會隨之下降。德國梅賽德斯－奔馳也將會在IAA（漢諾威國際商用車展）上展出全新純電動大巴車Citaro車型。從目前曝光的信息來看，純電動版的Citaro車型，最大的特點在于，采用模塊化的電池結構，開始生產“模塊化電池組”。戴姆勒公共汽車公司的負責人哈特穆特·希克（HartmutSchick）表示：“我們的城市公共汽車將做到零排放，并且給城市的公共道路交通，提供寧靜的綠色體驗。”獲取信息隨著動力電池行業發展的逐漸成熟，電池PACK模塊化技術必將越來越成熟。相關專家認為，要提高Pack的集成效率，有兩個可行的途徑：一是優化PACK內部的結構設計，大幅度減少PACK內部的組件數量，將更多的組件和功能集成在模組和箱體上，從而減輕重量；另一個是采用輕量化的材料，如采用鋁型材或復合材料代替高強度鋼，采用塑膠件代替金屬件等，也可以減輕重量。誠然，電池PACK技術的發展，涉及到多學科、多領域的知識，需要跨學科的技術融合。但車企想要最終規模化的生產出壽命、穩定性、可靠性、安全性都完全符合新能源汽車級要求的PACK產品，還需要大量的工程實踐和測試驗證，以及產品不斷優化升級的過程。作為新時代的大學生，更應不斷實踐創新，為祖國的科技技術發展貢獻自己的力量。任務實施04任務實施蓄電池模塊的裝調與測試【實訓器材】絕緣測試儀、動力蓄電池總成裝調工作平臺、蓄電池模塊組件、絕緣防護用品用具、拆裝工具等；【作業準備】1.檢查實訓工位；2.絕緣測試儀、絕緣防護用品用具等物品在工位擺放整齊；3.蓄電池模塊組件、拆裝工具在工位擺放整齊；4.做好人員防護。【操作步驟】一、單體蓄電池裝配成組1.準備好單體蓄電池和模組盒，如圖2-85；2.單體蓄電池安放到模組盒中并檢查，注意極柱正負極順序，如圖2-86；圖2-85單體蓄電池和模塊盒圖2-86單體安放蓄電池任務實施蓄電池模塊的裝調與測試3.安裝單體蓄電池分隔架，如圖2-87；圖2-87安裝單體蓄電池分隔架4.單體安裝蓄電池模塊固定板，如圖2-88；圖2-88安裝單體蓄電池固定板5.安裝蓄電池模塊采樣線，如圖2-89；圖2-89安裝蓄電池模塊采樣線任務實施蓄電池模塊的裝調與測試6.安裝蓄電池模塊到臺架，并與其他模塊連接，如圖2-90；圖2-90安裝電池模組7.完成電池管理器監測線束接頭連接，完成安裝，如圖2-91；任務實施蓄電池模塊的裝調與測試圖2-91完成監測線束接頭連接競賽小知識：應逐個目視檢查蓄電池單體有無漏液、鼓包，極柱螺栓有無異常，單體清潔蓄電池、連接銅排、蓄電池模塊等部件，按照正確的電池正負極順序安放單體蓄，確認單體蓄電池正負極是否正確，正確安裝單體蓄電池連接銅排，正確安裝蓄電池模塊固定銅排及相關采樣線束，測量蓄電池模塊電壓。任務實施蓄電池模塊的裝調與測試一、蓄電池模塊的測試1.電壓一致性測量（1）校對萬用表；（2）測量各蓄電池模組的電壓，如圖2-92所示，檢查各蓄電池模組電壓是否一