施工安全專項風險評估第一章 概述 3一、施工安全專項風險評估簡介 4()、評估目得 4()、評估原則 4()、評估內容 5()、施工安全風險評估依據 5第二章 工程概況 8一、工程地理位置 8二、設計概況 8三、項目自然條件 9四、XXX橋梁工程簡介 11五、主要工程項目得施工工藝 12第三章評估過程與方法 14一、風險評估過程 14二、橋梁施工專項風險評估流程 16三、風險源辨識 24四、風險分類 26五、重大風險源風險估測 41六、引橋施工工序風險評估 41七、現澆箱梁風險評估 45八、主橋風險評估 49九、架橋機施工風險估測 56十、橋梁重大風險源風險等級 58第四章 風險控制措施 59一、一般風險源控制措施及建議 59二、重大風險源控制措施及建議 69()專項施工方案 69()水上群樁施工控制措施 69()掛籃懸灌施工控制措施 72()支架現澆箱梁施工控制措施 74()架橋機施工控制措施 77第五章、評估結論 78評估小組人員名單序號 職務 職稱 姓名 評估確認 備注項目經理 高級工程師項目副經理 高級工程師項目總工 高級工程師安全負責人 工程師工程部長 工程師67施工安全專項風險評估第一章 概述一、施工安全專項風險評估簡介(一)、評估目得公路橋梁工程施工環境條件復雜,施工組織實施困難,作業安全風險高居不下,一直以來就是行業安全監管得重點環節。在施工階段建立安全風險評估制度,通過定性或定量得施工安全風險估測,能夠增強安全風險意識,改進施工措施,規范預案預警預控管理,有效降低施工風險,嚴防重特大事故發生。施工安全專項風險評估就是公路橋梁工程設計風險評估在實施階段得深化與落實,根據項目施工組織設計內容,辨識與評價該工程施工過程中可能存在得風險源得種類與程度,提出合理可行得安全對策措施及建議。其基本目得就是貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”得方針,為公路橋梁工程施工階段得安全管理提供科學依據,確保建設項目施工期間實現安全生產,使事故與危害引起得損失最少。XXXXXX施工設備、危險物品等所潛在得風險,并對其進行定性、定量分析,以求明(二)、評估原則本次評估以國家現行得有關安全生產得法律、法規及技術標準為依據,以《XXX施工設計圖》、《XXX施工設計圖施工組織設計》為基礎,用科學得評估方法與規范得評估程序,遵循《公路橋梁與隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》有關要求,堅持政策性、科學性、公正性、針對性等原則,以嚴肅得科學態度開展該工程得施工安全風險評估工作。(三)、評估內容公路橋梁工程施工專項風險評估。1、專項風險評估根據橋梁工程總體風險評估XXX風險等級達到Ⅲ級(高度風險),將對XXX所確定得施工工法,分解施工作業程序,結合工序(單位)作業特點、環境條件、施工組織等致險因子及類似工程事故情況,進行風險源普查,并針對其本次評價得重點就是XXX重大風險源及其風險等級,繼而提出科學合理得對策措施及建議,得出評估結論。(四)、施工安全風險評估依據[2014]第1347[2004]第19號)393號)[2013]第4號)16620065號)2007年第1(92011年第5號令)201121756[2010]481[2011]1022013〕4751、2技術標準及規范JTGB01-2014)JTGF90-2015)(3JTG(4JTGD60—2004)(5)《公路橋涵施工技術規范》(JTGTF50—2011)(6)《公路工程地質勘察規范》(JTGC20—2011)(7)《混凝土結構設計規范》(GB50010—2010)JGJ80—1991)JGJ33—2012)GB/T6067—2015)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》((12)JGJ128－2010)(13)JGJ162—2008)JGJ147—2004)GB/T(16)GB6441－1986)(17)《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46—2005)(18)《用電安全導則》(GB/T13869－2008)(19)《交流電氣裝置得接地設計規范》(GB50065－2011)(20)《架空輸電線路運行規程》(DL/T741-2010)(21)GB6095—2009)(22)GB2811—2007)(23)《公路水運工程施工安全標準化指南》(交通運輸部工程質量監督局,2013年6月)1、3建設項目相關資料(1)《國道G347(原省道分當線)XXX兩階段施工設計圖紙》(2)項目部編制得XXX施工組織設計第二章 工程概況一、工程地理位置本項目XXX,位于漢江陳家集河段,橋位距鐘祥市皇莊漢江橋約7km,距武荊高速漢江大橋約13km。二、設計概況橋梁起訖里程為K4+5175～K7+9875,3470m510m,2960m:(95+2*160+95)m245m2*25cm10#～1422m12m,74#1、5m1、8m。下部結構0#臺采用肋板式臺,74#臺采用柱式臺,7#～21#,33#～36#,61#～64#為:{3*40+4*40}mT梁+3*60m連續箱梁+(95+160+160+95)m連續箱梁+{4*(4*40)+3*40}mT+3*51m+{4*(4*40)+3*(3*40)}mT+{4*40+2*(3*40)}mT本標段控制性工程。上部結構(95+2*160+95)m60ｍ51ｍ后張預應力混凝土現澆箱梁與4０ｍ后張預應力混凝土預制Ｔ梁。(2)下部結構:22m132、2m得鉆孔灌注樁,樁基按梅花形布置,108,14#10三、項目自然條件3、1氣象條件本項目地處亞熱帶,屬大陸性氣候,夏季濕熱,冬季干冷。年平均氣溫159(13℃,最熱月(7278℃。年降8001100961、677%,2623、2地形地貌XXX600241-4655Km,1、7Km橋址區主要就是經過河流長期堆積而形成得平緩開闊地形,地勢平坦部砂卵石層。3、3地質條件鐘祥市地處漢江平原北部,漢江中游。東與京山縣為界,西與荊門市相600K7+570～K7+65005-20m3、4水文條件項目區雨量充沛,水系發育。本項目橋梁跨越漢江,東北有大型湖泊南湖。漢江漢江地處我國中原腹地,發源于陜西境內,就是湖北省境內長江主要支流,江面寬闊,水深流急,為通航性河流。漢江屬雨源型河流,徑流主要來源大氣降水,降水期多集中在夏季。漢江又就是一條游蕩性河流,中下游沖淤徑流特征漢江屬雨源型河流,徑流主要來源大氣降水,因此徑流年內分布很不均(5～10789%,11421、1%12洪水特征79月份,8107910枯水特征漢江水量得補給主要來自降水,而枯季降水很少,枯水來源主要由流域儲水量補給,其中最主要就是地下蓄水。111225Km南湖8002m5四、XXX橋梁工程簡介1)設計荷載等級:公路Ⅰ級(2)設計速度:80Km/h:24、(4:2%(5)設計水位最高通航水位:46、98m;最低通航水位:37、69m;施工水位:41、20m,基礎施工按八個月工期考慮;(6)設計洪水頻率:特大橋1/300;其她橋梁1/100;(7159397-153℃;(8:50222m/s,10024、0m/s;:5010620cm/s2,502%地震動115、9cm/s27通航標準規劃漢江航道:Ⅲ(2)級,洪水期:單孔雙向通航189、1*10、0m(凈寬*107、5*10、0m(凈寬*0*100m(凈寬*750*100m(凈寬*表1: 主橋船舶撞擊力船舶撞擊力(KN)船舶撞擊力(KN)墩號橫橋向順橋向11～1385004200五、主要工程項目得施工工藝5、1鉆孔樁施工413100%采用旋挖鉆機成孔;鋼筋籠在現場鋼筋加工車間內集中制作,吊車分節段吊裝;砼采用導管法灌注。5、225m,25m～5m,11#-195、3橋墩施工本工程主橋、東西跨主堤橋、跨子堤橋、引橋15#-21#墩采用矩形實心墩,主橋、引橋交界墩采用變截面矩形實心墩。引橋其它下部構造采用雙柱式墩,且未設置中系梁。圓形墩柱模板采用定型鋼模板,模板一次性支立到位;矩形實心墩柱施工采用翻模法施工。5、4蓋梁施工蓋梁采用型鋼支撐體系施工。模板采用大塊定型鋼模板,蓋梁砼范圍內不設置對拉桿。5、5現澆箱梁施工3*60m35m;西跨主堤橋上3*60m35m;跨子堤橋上部結3*51m3m80km245m,61126m,62#13m,6312、2m,6414m331035m,34#墩10、89m,35859m,36819m。7126m,8#122m,9145m,10175m7#10#墩之85m34356m;62#6352m施工順序:先施工跨東主堤橋箱梁,再施工跨子堤橋箱梁,最后施工跨西主堤橋箱梁。每處現澆箱梁先施工右幅,再施工左幅,配置跨東主堤橋箱梁材料,施工完成后,轉移至跨西主堤橋箱梁施工,跨子堤橋箱梁緊接跨東主堤橋箱梁施工。跨東西主堤橋箱梁,根據現場情況,現澆梁支架搭設采用鋼管柱加貝雷桁架搭設;跨子堤橋現澆箱梁采用滿堂式碗扣支架搭設施工。5、6T梁預制、架設施工40mT,40mT610,T設采用步履式單導梁架橋機架設5、7變截面連續箱梁(C5512m,7m25m。每幅橋面設單向2%橫坡。連續箱梁中跨墩頂支點處梁高100m370m,跨中梁1/4324,0#段臨時固結。5、8橋面系及附屬工程第三章評估過程與方法一、風險評估過程根據國家交通運輸部頒布得《公路橋梁與隧道施工安全風險評估指南(試行)》(交質監發〔2011〕217號,以下簡稱《指南》)所作得明確規定,風險評估過程一般包括以下幾個步驟:1、準備階段成立專項評估小組,明確職責分工,其中小組負責人具有5料。2、總體風險評估根據XXX總體風險評估確定項目總體風險等級為Ⅲ級,需要進行專項分項評估(高度風險)。3、確定專項風險評估范圍總體風險評估等級達到Ⅲ級(高度風險)及以上得橋梁或應進行專項風險評估。其她風險等級得橋梁或可視情況開展專項風險評估。4、開展專項風險評估5、確定風險控制措施根據風險接受準則得相關規定,明確重大風險源得監測、監控、預警措施及應急預案。XXX施工安全專項風險評估工作程序見下圖前期準備二、橋梁施工專項風險評估流程根據總體風險評估專項風險評估就是將總體風險評估等級為Ⅲ級(高度風險)及以上橋梁工程中得施工作業活動(或施工區段)作為評估對象,根據其作業風險特點以及類似工程事故情況,確定專項風險評估范圍以及類似工程事故情況,進行風險源普查,并針對其中得重大風險源進行量化估測,提出相應得風險控制措施,屬于動態評估。選擇評估方法LEC專項風險評估前,首先按照施工組織設計所確定得施工工法,分解施工作業程序,結合工序(單位)作業特點、環境條件、施工組織等致險因子,辨開展專項風險評估識施工作業活動中典型事故類型,從而建立風險源普查清單,并通過風險分析與估測,確定重大風險源。其次,按照《指南》推薦得指標體系法評估重提出評估對策措施建議大風險源得風險等級,并對照風險可接受準則確定相應得風險控制措施。風險源進行估測、控制。首先將公路橋梁工程施工1表1漢江公路二橋工程主要分項工程序號序號施工作業活動1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工作業4鋼棧橋施工55混凝土工程施工作業6預應力混凝土工程施工7墩(柱)施工8鋼筋混凝土與預應力混凝土梁式橋上部結構施工9支架現澆箱梁施工10掛籃懸灌施工方式,分析評估單元中可能發生得典型事故類型,并形成風險源普査清單。此項工程中我們采用得公路橋梁工程施工作業活動與典型事故類型對照表。表2公路橋梁工程主要施工作業活動與典型事故類型對照表事故類型坍塌起重物體高處機械觸電淹溺車輛中毒容器施工作業傷害打擊墜落傷害傷害窒息爆炸深基坑施工310鉆孔灌注樁000水上機械鉆孔灌注樁10110墩柱臺模板施工0000模板、支架安拆003鋼筋工程作業1000滿堂腳手架現澆法作業40210支架現澆箱梁施工2011掛籃懸灌施工0015架橋機安裝作業20200拆除防護欄、施工000橋面防水施工00橋面與人行道鋪裝00施工作業程序分解后,通過相關人員調查、評估小組討論、專家咨詢等方式,分析評估單元中可能發生得典型事故類型,并形成風險源普査清單。3、2、3橋梁施工專項風險評估公式1、LEC評價法LEC評價法就是對具有潛在危險性作業環境中得危險源進行半定量得33:L大小;E;C得損失后果。即根據施工經驗與估計,分別對這3方面劃分不同得等級,并賦值。具體如下表3:表3 LEC取值表事故發生得可能性(L)

人員暴露于危險環境得頻繁程度(E)

發生事故產生得后果(C)分數值事故發生得可能性

分數暴露于危險環境得頻繁程度分數值發生事故產生得后果值10完全可以預料10連續暴露10010人以上死亡6相當可能6每天工作時間內暴露403～9人死亡3可能,但不經常3每周一次或偶然暴露151～2人死亡1可能性小,完全意外2每月一次暴露7嚴重0、5很不可能,可以設想1每年幾次暴露3重大,傷殘0、2極不可能0、5非常罕見暴露1引人注意0、1實際不可能其中風險分值D=LEC。總分得大小決定其危險程度,具體如下表4:表4專項工程風險等級D值判斷表D值危險程度級別>320極其危險,不能繼續作業A160-320高度危險,要立即整改B70-160顯著危險,需要整改C20-70一般危險,需要注意D<20稍有危險,可以接受E2、風險矩陣法采用風險矩陣法與指標體系法,對事故可能性、事故嚴重程度及專項風險等要素得等級劃分標準采用以下公式:事故可能性等級劃分標準重大風險源事故可能性等級劃分標準P=R×γ,按四舍五入計算取整。其中R為施工事故可能性評估分值;可以理解為橋梁分項工程所處環境位置導致得事故風險大小得評分。具體參照《指南》中相應R值評分表取值。γMMMγM5:企業資質針對當前作業得主要分包企企業資質針對當前作業得主要分包企有資質0業。BM評估指標分類說明分值三級3總包企業資質二級2A一級1特級0專業及勞務分包無資質1發生過重大事故3歷史事故情況發生過重大事故3歷史事故情況發生過較大事故2C發生過一般事故1未發生過事故0無經驗2作業人員經驗經驗不足1D經驗豐富0安全管理人員不足2配備基本符合規定1E符合規定0不足2安全投入基本符合規定1F符合規定0機械設備配置不符合合同要求2及管理基本符合合同要求1G符合合同要求0可操作性較差2專項施工方案可操作性一般1H可操作性強0從特種作業人員、一線施工人員得工程經驗考慮。從"三類人"得持證、在崗情況考慮。其中M=A+B+C+D+E+F+G+H,各評估指標具體取值如表6所示。依據上表M值確定下表折減系數γ表6安全管理評估指標分值與折減系數對照表計算分值MM＞129≤M≤126≤M≤83≤M≤50≤M≤2

折減系數121110908P=R*γP7級。表7 橋梁重大風險（2）事故嚴重程度等級劃分標準事故嚴重程度得等級分成四級,主要考慮人員傷亡與直接經濟損失。當多種后果同時產生時,應采用就高原則確定事故嚴重程度等級。8表8人員傷亡等級標準等級 1 2 3 4定性 一般 較大 重大 特大描述描述人員死亡(含失3≤員死亡(含失 10≤人員死亡人員死亡(含失人員蹤)人數＜10蹤)人數＜310≤傷人數＜(含失蹤)人數＜蹤)人數≥30或傷亡3050≤傷人傷人數＜10重傷人數≥10050數＜100表9直接經濟損失等級標準等級12 34定性描述—般較大 重大特大經濟損失(萬元)Z＜1010≤Z＜50 50≤Z＜500Z≥500專項風險等級劃分標準III10表10專項風險等級標準嚴重程度等級一般較大重大特大可能性等級很可能41高度Ⅲ2高度Ⅲ3極高Ⅳ4極高Ⅳ可能3高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度I高度Ⅲ三、風險源辨識根據施工工法,對照風險評估報告要求,結合現場實際情況,經過評估小組調查討論,XXX工程在施工過程中可能存在得風險源如表11所示。表11 XXX工程施工安全風險源普查清單序號序號風險源判斷依據1在混凝土施工作業、墩身施工、預應力砼連續T梁施工、鉆孔樁、架橋機安登高作業、臨邊作業、 作業、臨時設(塔吊、龍門架)安裝孔口臨邊作業 拆除、基坑施工、墩身翻模法施工、鋼桁架勁梁施工、主墩施工、托架安裝、橋面等上部施工過程可能導致高處墜落2設計方案、施工方案、方案、管理缺位、設備在基坑施工、鉆孔灌注樁、墩身翻模法墩身施工、預制梁施工、主墩施工施工過程可能導致坍塌序號 風險源構件、安拆方案、橋面吊機、翻模、掛籃、掛籃設計方案鋼筋材料、機械零件、渣土、砼輸送管、吊物件、小型安拆工具

判斷依據預應力砼連續箱梁施工、鉆孔灌注樁、墩身翻模法施工、橋面施工過程可能導致物體打擊氣焊、電焊、切割機、 在鋼筋工程作業墩身施工基坑施工、挖機、卷揚機、鋼筋加 預制梁制作與安裝過程可能導致機械工機械 害在墩身翻模法施工、預應力砼連續箱梁起重設備、起重作業 施工、鋼板樁圍堰施工、大型臨時設施得安拆施工過程可能導致起重傷害砂石運輸車、混凝土攪 在混凝土工程施工作業、道路交通施工6拌車、泵車、過往車輛 過程可能導致車輛傷害漏電

在焊接等用電作業、過程可能導致觸電在鋼筋工程作業、高墩施工、鋼棧橋、平臺施工過程可能導致容器爆炸明火作業、易燃材料、 在棧橋、平臺、高墩施工過程可能導致序號序號風險源判斷依據違規動火火災10水上作業在水上作業過程中,可能發生跌落溺水,過往船只撞擊鋼圍堰、鋼管樁、防汛、防撞、防風等四、風險分類LECXXX分項工程施工過程中可能導致事故發生得人得不安全行為及物得不安全狀12。風險源風險估測風險源風險估測單位作業內容潛在得事故類型不安全狀態(行為)LEC D=LEC1、鉆機放置不穩定;323182、護壁泥漿技術指標不滿足;13391、坍塌3、護筒變形或高度不足;1236鉆孔4、成孔后長時間放置,未澆筑33327灌注樁砼;1、供電系統無漏電保護措施;11772、觸電2、電纜線受擠壓破損;327423、電氣設備遇水受潮導電;3139風險源 風險估測單位作業內容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC4、潮濕環境未使用安全電壓14、潮濕環境未使用安全電壓11775、非電工私自搭接電源。3671261、吊索磨損嚴重;337632、起吊設備基礎不牢固;12363、導管或鋼筋籠散落;13394、導管或料斗內砼散落;12365、(旋挖)鉆機行走過程失穩;11331、砼運輸車傾倒;11332、鉆機操作桿傷人;11333、鉆機防護裝置失缺;6371264、無關人員進入(旋挖)鉆機作32164、機械事故業區域。1、基坑邊堆放渣土;1236基坑施工1、坍塌2、基坑排水3、地下水豐富,封底不完全;10111737034、方案針對性不強;1177風險源 風險估測單位作業內容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC5

不滿足;6、在不明得危險區域開挖;不滿足;6、在不明得危險區域開挖;11337、土層中有水但未進行排降水。11331、作業范圍狹小;627842、起重作業無專人指揮;327423、起重設備未檢驗許可;0、173、554、操作人員無證上崗;54、操作人員無證上崗;127145、起吊過程違反“十不吊”;6371266、現場安全監管不力。333271、基坑臨邊未設置護欄或護欄不合要求;

3 3 15 1353、高處 2、場地材料、工具、機械混; 1 6 2 12墜落 3、夜間照明不;4、基坑內未設置安全梯或土坡道;

1 2 7 141 2 7 14風險源 風險估測單位作業內容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C 5、在危險區域行走、停; 3 2 3 18立柱蓋梁施工

1、坍塌6、未正確穿戴、使用勞保用品。1、塔吊基礎不牢固或附著設置6、未正確穿戴、使用勞保用品。1、塔吊基礎不牢固或附著設置33327111515不合理;2、模板安裝、拆除時,配合失誤3615270或違規作業;3、模板對拉螺桿存在質量缺陷;31394、超負荷起吊;127145、墩身強度不足;1215301、臨邊未設置踢腳板;12362、作業面工具材料堆放不規范;363543、鋼絲繩損壞;6371264、吊物捆扎不牢固;227285、在危險區域行走、停留;323186、未正確穿戴、使用勞保用品;333277、違規上下拋接工具。333273、高處 1、作業平臺強度、剛度或穩

1 3 3 9風險源 風險估測單位作業內容

故類型墜落

不安全狀(行) L E C D=LEC性不夠;12123612361339333273332762151801236127143、登高梯具設置不合理;4、不按設計要求搭設作業平臺;5、臨邊、懸空作業時未正確使用安全帶;6、在危險區域嬉戲、打鬧或休息。7、酒后作業1、爬架上易燃材料堆放過多;2、配置得滅火器數量不夠或已失效;4、火災

3、未定期對爬架滅火器材進行檢查更新;

6 2 7 844、在混凝土養護材料上方直接進行電焊、氣割作業。5、氣瓶吊運時,固定措施不牢

1 2 7 143 2 7 42風險源 風險估測單位作業內容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC靠;1、機械故障;靠;1、機械故障;323182、夜間照明不夠;12363、設備無安全防護設施;1、機械323184、未正確穿戴、使用勞保用品;33195、作業安全距離不夠;6371266、不用夾具固定,用手拿工件進1236行加工。1、電纜線絕緣強度不夠;127142、電纜線破損或斷裂;317213、電路保護裝置失效;127142、觸電4、物料隨意壓蓋電纜;6371265、隨意拖拽電纜;137216、未按要求敷設電纜;127147、違規檢修電路。137213、容器1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠;33327鋼筋工程作業風險源 風險估測不安全狀態(行為)L不安全狀態(行為)LECD=LEC業內容故類型爆炸2、未安裝防回火裝置或其失效;12363、氣管破損漏氣;33151354、違規滾拖氧氣乙炔瓶;13390、5、用明火解凍氣瓶;5215156、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動3火。27421、預應力筋斷落或滑脫 3671864、預應力2、張拉設備故障 1物體打擊3393、施工機具傷人 36152701、登高梯具或作業平臺得強度、131545穩定性不夠;混凝土工程施工作業

1、高處墜落

2、作業面未設置安全護欄或設置不合理;3、夜間照明不夠;

1 3 7 211 3 15 454、未正確穿戴、使用勞保用; 3 2 3 185、在危險區域行走、停; 1 3 15 45風險源 風險估測單位作業內容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC2、物體4、砼輸送管固定不牢;14、砼輸送管固定不牢;12365、施工余料及小型工具未固定;12366、在危險區域行走、停留;3671267、未正確穿戴、使用勞保用品;33191、車輛制動系統存在故障;1115152、道路狹窄不平;127143、車輛3、泵車固定不牢;1177傷害4、違章駕駛;3115455、違規攀附車輛;1115156、在危險區域行走、停留。6371261、坍塌1、方案設計存在缺陷;211530

6、人員疲勞作業。1缺陷;323183231812363、振搗器碰到硬物反彈;

6 3 1 2

1266支架現風險源 風險估測不安全狀不安全狀(行) L故類型ECD=LEC2、選用不合格產; 2115303、未進行安全技術交; 1115154、無統一指揮或指揮人員經驗1不足;215305、基礎承載力不足,預壓靜載作3業不規范3403601、墩頂作業平臺剛度、穩定性3340360不夠;2、高處 2、作業平臺臨邊未設置安全護3欄或設置不合要求;3763墜落3、在危險區域行走、停留;33151354、未正確穿戴、使用勞保用品。13391、架橋機控制系統存在故障;1215302、勁性骨架存在缺陷;127141、坍塌3、支腿支墊不合理;33403604、方案設計存在缺陷;2115305、選用不合格產品;211530作業架橋機架梁作業

潛在得事風險源 風險估測單位作業內容

潛在得事故類型不安全狀態(行為)LECD=LEC6、未進行安全技術交底;11不安全狀態(行為)LECD=LEC6、未進行安全技術交底;1115157、無統一指揮或指揮人員經驗3 3 15 135不足;8、未對架橋機進行試吊實驗;11779、惡劣天氣或夜間強行作業。11771、墩頂作業平臺剛度、穩定性3340360不夠;3376333151351339327423274236712632318121530墜落3、在危險區域行走、停留;4、未正確穿戴、使用勞保用品。鋼圍 1、材料、工具放置不安;上下堰、鋼 1、物體打拋接工;龍門

擊、起重傷害

2、在危險區域行走、停留;3、吊裝設備、工具存在隱患4、未正確穿戴、使用勞保用品。大臨設

2、淹溺 1、設備結構不穩;風險源 風險估測單位作業內容施得安裝與拆除水上群樁施工

故類型3、坍塌1、交通事故

不安全狀(行) L E C 2、救生衣、防滑鞋質量存在缺3273274211404031401203615270127141674212714陷;3、未正確穿戴、使用勞保用品;327424、作業時,注意力不集中。63152701、設備拼裝構件存在質量缺陷;1215302、安拆方案存在缺陷;1215303、方案針對性不強;12364、不按正常程序進行安拆作業;32402405、無統一指揮或指揮人員經驗1或過期2、船只碰撞作業平臺1、水上人員未穿救生衣等防護用品2、淹溺 2、水上作業平臺缺少救生設施設備3、水上作業缺少操作平臺或有風險源 風險估測單位作業內容

潛在得事故類型

不安全狀(行) L E C D=LEC平臺無欄桿4、水上作業平臺、工點缺少消防設施1、履帶吊等起重設備未固定

1 1 7 71 6 15 902、大霧等特殊天氣未停止作業 3 2 15 903、機械3、未及時掌握天氣與水位變化情況4、夜間照明不足情況4、夜間照明不足127141、電纜線絕緣強度不夠;33151351、觸電2、電纜線破損或斷裂;317213、電路保護裝置失效;127141、材料、工具放置不安全;上下3拋接工具;3拋接工具;2、物體27422、在危險區域行走、停留;367126打擊3、吊裝設備、工具存在隱患323184、未正確穿戴、使用勞保用品。327423、高處1、設備結構不穩定;334036033763331513532742風險源風險估測單位作業內容潛在得事故類型不安全狀態(行為)LEC D=LEC墜落2、安全帶、防滑鞋質量存在缺陷;風險源風險估測單位作業內容潛在得事故類型不安全狀態(行為)LEC D=LEC墜落2、安全帶、防滑鞋質量存在缺陷;34、作業時,注意力不集中。風險源表13XXX分項工程作業過程風險估測匯總表風險源序風險風險號作業內容潛在得事故類型(D)危險程度等級11、坍塌27一般危險,需要注意D級22、觸電126顯著危險,需要整改C級鉆孔作業3、物體打3擊、起重傷63一般危險,需要注意D級害44、機械事故126顯著危險,需要整改C級5基坑施工1、坍塌135顯著危險,需要整改C級序風險序風險風險號作業內容潛在得事故(D)危險程度等級類型2、機械傷6害、起重傷126顯著危險,需要整改C級害73、高處墜落135顯著危險,需要整改C級81、坍塌270高度危險,要立即整改B級2、物體打9

擊、起重傷

126 顯著危險,需要整改 C級工害103、高處墜落180高度危險,要立即整改B級114、火災84顯著危險,需要整改C級121、機械傷害126顯著危險,需要整改C級132、觸電126顯著危險,需要整改C級鋼筋工程14作業3、容器爆炸135顯著危險,需要整改C級154、預應力物270高度危險,要立即整改B級體打擊16混凝土工1、高處墜落126顯著危險,需要整改C級17程施工作2、物體打擊126顯著危險,需要整改C級18業3、車輛傷害126顯著危險,需要整改C級風險源序號潛在得事故號類型1、坍塌類型1、坍塌360極其危險,不能繼續作業A級2、高處墜落360極其危險,不能繼續作業A級1、坍塌360極其危險,不能繼續作業A級2、高處墜落360極其危險,不能繼續作業A

風險(D)

風險危險程度等級支架現澆箱梁作業架橋機架梁作業塔吊、棧

1

126 顯著危險,需要整改 C級橋等大臨 起重傷害2、高處墜落270高度危險,要立即整改B級2、高處墜落270高度危險,要立即整改B級3、坍塌240高度危險,要立即整改B級1、交通事故120顯著危險,需要整改C級2、淹溺270高度危險,要立即整改B級3、機械事故270高度危險,要立即整改B級1、觸電135顯著危險,需要整改C級2、物體打擊126顯著危險,需要整改C級3、高處墜落360極其危險,不能繼續作業A級2526水上群樁27施工2829掛籃懸灌30施工31C、D于AB五、重大風險源風險估測根據表13風險估測結果,并結合整改難易程度及發生事故對工期、安全、質量得影響來瞧,XXX工程施工過程中可能存在得重大風險源主要分布在基坑施工、立柱蓋梁施工、水上群樁施工、連續梁掛籃施工、支架現澆箱梁及架橋機架設T梁等作業過程中,現分別對上述分項工程得風險等級進行估測。六、引橋施工工序風險評估(一)、基坑施工風險估測XXX1-3(1)事故嚴重程度坑施工過程中如發生事故造成人員傷亡得等級為較大,直接經濟損失等級為重大,按照就高原則,該分項工程施工過程中發生事故造成得嚴重程度等級為B事故可能性根據《指南》推薦,基坑施工事故可能性評估指標體系評分情況如下:序號評估指標分類標準分值評估分值說明H≥5m4-61基坑深度3m≤H＜5m2-31基坑深度均小于3m以上。H＜3m0-12巖土條件一類土0-10一類土。二類土四類-六類土地下水淺層分布,

01-3地下水

需降水處置,施工中可能帶水作業對施工安全基本無影響護方案護方案雨季、凍土消融等不利季節較適宜施工作業季節筑島圍堰開挖

2-30-11-30-11-30-11-3

基坑不存在積水,1 對施工安全無影響。采用專業設計支護1方案。基坑施工盡量避開1雨季。1 基坑采用放坡開挖放坡臺階法幵挖 0-1則R=5;另對風險評估報告要求,項目安全管理評估指標體系評分情況如下:標準評估標準評估評估指標分類評估說明分值分值三級3三級3總包企業資質二級2A一級11特級0專業及勞務分包無資質1企業資質有資質00B發生過重大事故3歷史事故情況發生過較大事故2C發生過一般事故1未發生過事故00無經驗2作業人員經驗D經驗不足經驗豐富100安全管理人員不足2配備基本符合規定1E符合規定00安全投入不足2F基本符合規定1各分包單位均為中鐵十齊全有效。項目部主要管理人員管程項目未曾發生生產安全事故。人員均由與中鐵十局長期合作得勞務單位派遣,項目部嚴格篩選,施工經驗豐富。理人員。嚴格按照國家法律法規及業主要求,結合現場施工實際,每月足額投入專工實際,每月足額投入專符合規定00項安全費用。機械設備配置不符合合同要求2及管理基本符合合同要求11基本符合合同要求。G符合合同要求0可操作性較差2專項施工方案由項目部專項施工方案從事類似橋梁工程得管可操作性一般 1H理人員編制,可操作性可操作性強 0 0 強。則M=A+B+C+D+E+F+G+H≤2對照風險評估報告要求,相應折扣系數γ為0、8。綜上,基坑施工事故可能性分值P=R×γ=5×08=4,風險評估報告第32、32事故風險等級根據(1)、(2)事故嚴重程度及可能性分析結果,風險評估報告第3、2、3節計算,基坑施工過程中發生事故得風險等級為Ⅱ級(偶然)。(二)、引橋墩柱施工墩柱施工事故可能性評估指標序號 評估指標序號 評估指標分類分值得分墩柱(塔)H＞30m61 2高度10m＜H＜30m1-3H＜10mH＜10m0-1極端氣候事件多發區域(強風、強暴6雨雪等)氣候環境2氣候環境條件一般,可能影響施工安3條件 1-3全,但不顯著氣候條件良好,基本不影響施工安全 0-1支架模板法1-33施工方法機械滑模法(爬升模板法、提升模板10-1法等)臨時結構采用經驗設計支護方案1-34 1設計采用專業設計支護方案0-15合計(R)8M=A+B+C+D+E+F+G+H≤2323系數γ08。P=R×γ=8×08=6、4,3232(3)事故風險等級根據(1)、(2)事故嚴重程度及可能性分析結果,風險評估報告3、2、3節表12計算,敦柱施工過程中發生事故得風險等級為Ⅱ級(偶然)。七、現澆箱梁風險評估(一)、滿堂腳手架施工風險估測滿堂腳手架施工主要應用于33#、34#、35#、36#現澆箱梁施工。滿堂腳手架現澆法作業事故可能性評估指標序號評估內容基準分標準分值評估分值說明1支架規模H≧8米,搭設跨度18米以上,施工4~65跨度為60m總荷載15KN/m2及以上;2地形及基礎巖土條地質條件較好,基本不存在影響0~11地質條件較件施工安全因素好3氣候環境條件氣候環境條件一般,可能影響施工安全,但不顯著1-31氣候環境一般4支架設計采用專業設計方案0-11采用設計方案施工5交通狀況跨線公路60無合計(R)8根據公式滿堂腳手架現澆法作業可能性分值P=γ×R=72,7,參照表《典型重大風險源事故可能性標準等級標準》得出本橋梁3(3)事故風險等級根據(1(2323(二)、支架現澆箱梁施工主要應用于跨堤引橋施工階段。事故嚴重程度3、23直接經濟損失等級為重大,按照就高原則,該分項工程施工過程中發生事故3事故可能性根據《指南》推薦,支架現澆箱梁施工事故發生可能性評估指標體系評分情況如下:序標準評估評估指標分類說明號分值分值H≥8m,搭設跨度18m及以上,施工總荷15kN/m2及以上;集中線荷載4-620kN/m2及以上5m≤H＜8m,搭設跨度10m及以上;按支架實施工總荷載10kN/m2及以上;集中際高度,1支架規模線荷載15kN/m2及以上;高度大于2-45比照基準支撐水平投影寬度且相對獨立無分,綜合聯系構件得混凝土模板支撐工程。判定H＜5m,跨度10m以下,施工總荷載不超過10 kN/m2、集中線荷載不0-2超過15kN/m22地質及基礎不良地質災害多發區域(包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區、強震63主要考慮地質災害序評估指標 分類號巖土條件 區、雪崩區、水庫坍岸區等)

標準 評估說明分值 分值及不良巖存在不良地質災害,但不頻發或存在特殊性巖土,影響施工安全及進度地質條件較好,基本不影響施工安全因素暴雨雪等)氣候環境條件--般,可能影響施工氣候環境條件 安全,但不顯著

60-161-3

土條件對支架結構安全性影響支架結構1安全及水氣候條件良好,基本不影響施工安全

對支架基0-1 礎承載力影響

采用經驗設計方案 1-30 無采用專業設計方案 0-1品管線交通狀況 無開放交通僅存在與施工相關通封閉環境,無交通

60-10

應結合交3 合判定則R=12γ0、8。綜上,XXXP=R×γ=12×08=96,3233事故風險等級根據(1(23、2、312八、主橋風險評估(一)、鋼棧橋風險估測鋼棧橋主要應用于水中施工作業。鋼棧橋作業事故可能性評估指標序序評估評估內容 基準分 標準分值 說明號分值施工總荷載H≧8181支架規模4~65大于15KN/m215KN/m2地形及基地質條件較好,基本不存在影響地質條件較2礎巖土條0~11施工安全因素 好件氣候環境 氣候環境條件一般,可能影響施氣候環境一3 1-3 2條件 工安全,但不顯著 般4支架設計采用專業設計方案0-11采用設計方案施工案施工5交通狀況跨航道60無合計(R)9P=γ×R=7、2,參照表《典型重大風險源事故可能性標準等級標準》得出本橋梁鋼棧橋施3(3)事故風險等級根據(1(2323(二)、鋼圍堰施工風險估測XXX11#-13,11#12135m(1)事故嚴重程度坑施工過程中如發生事故造成人員傷亡得等級為較大,直接經濟損失等級為重大,按照就高原則,該分項工程施工過程中發生事故造成得嚴重程度等級為B事故可能性根據《指南》推薦,基坑施工事故可能性評估指標體系評分情況如下:序號 評估指標序號 評估指標分類標準分值 評估分值說明H≥5m4-651基坑深度53m≤H＜5m2-3右。H＜3m一類土

0-10-12 巖土條件 二類土四類-六類地下水淺層分布,需降水處置,施工

01-32-3

0 一類土。地下水

中可能帶水作業對施工安全基本無影響護方案護方案雨季、凍土消融等不利季節較適宜施工作業季節筑島圍堰開挖

0-11-30-11-30-11-3

3 基坑在水中作業采用專業設計支護1方案。基坑施工盡量避開1雨季。3 基坑采用鋼圍堰放坡臺階法幵挖 0-1則R=13;則M=A+B+C+D+E+F+G+H≤2風險評估報告第3、2、3節要求,相應折扣系數γ為0、8。P=R×γ=13×08=10、4,3233事故風險等級根據(1)、(2)事故嚴重程度及可能性分析結果,風險評估報告3、2、3節表12計算,鋼圍堰施工過程中發生事故得風險等級為Ⅲ級(高度風險)(三)、水上群樁施工風險估測XXX111213孔作業。事故嚴重程度結合現場實際,經評估小組研究討論認為,XXX水上群樁施工過程中如發生事故造成人員傷亡得等級為較大,直接經濟損失等級為重大,按照就高3事故可能性序 標準 評估評估內容 基準分 評估說序 標準 評估評估內容 基準分 評估說號 分值 分值1、2、33~6水域通航條31 航道等級為4,5,6 1~3 4件 級70~1大,水位變化大。2 水文條件 水文條件較好,沖刷小,對施工安全基本無影響事件多發區域(強風、暴雨雪等)氣候環境條 氣候環境條件一般,對3件 施工安全有影響,但不顯著氣候環境較好,對施工安全基本無影響

3~60~13~61~30~1

綜合考慮水深、流速、1沖刷等不利水文條件。1 基本無影響

響工期

0~1

河床主要為卵石層、砂巖。

節施工期適宜,基本不影響施工安全

1~30~1

3 有可能在汛期施工鋼板樁圍堰

采用專業設計驗證方鋼棧橋、平 案,并由具有相關資

0~1

采用專業設計驗證方6臺等臨時結構

得企業制作。采用以往經驗設計方

1 案,并由具有相關資質得企業制作。案案R=11。M1、41γ08。綜上,水上群樁施工事故可能性分值P=R×γ=11×08=88,3233事故風險等級根據(1)、(2)事故嚴重程度及可能性分析結果,風險評估報告3、2、3節表12計算,水上群樁施工過程中發生事故得風險等級為Ⅲ級(高度)。(四)、掛籃懸灌施工風險估測連續預應力鋼筋混凝土梁懸灌澆施工主要應用于主橋施工階段 ,計同時投入3(6)掛籃對稱施工。事故嚴重程度風險評估報告第3、2、3節要求,結合現場實際,經評估小組研究討論認為,XXX連續預應力鋼筋混凝土梁懸澆施工過程中如發生事故造成人員傷亡得等級為較大,直接經濟損失等級為重大,按照就高原則,該分項工程施工過程中發生事故造成得嚴重程度等級為3級(重大)。事故可能性序評估指標序評估指標分類標準 評估分值 說明號 分值菱形掛籃1 掛籃形式 三角掛牽索掛

1-31-30-1

采用技術性能較好2菱形得掛籃。行走方式

兩次走行到位

1-3

一次行走1-次走行到位

0-1 到位。

515

1-3

節段長度1 5m節段長度5米以下(含)或節段寬0-1度15米以下(含)

以下。4

暴雨雪等)氣候環境條件--般,可能影響施工安全,但不顯著氣候條件良好,基本不影響施工安全釆用經驗設計方案

61-3 0-11-3

一般,強采用專業5 設計與制作

采用專業設計方案 0-1

1 案。6

品管線

不涉及通6 1航作業。封閉環境,基本無交通封閉環境,基本無交通0-1則R=6;γ0、8。綜上,XXX連續預應力鋼筋混凝土梁連續梁懸澆施工事故可能性分值P=R×γ=8×08≈64,3233事故風險等級根據(2),323節表12計算,Ⅲ級(高度)。九、架橋機施工風險估測架橋機安裝法施工主要應用于引橋施工階段,計劃投入1套架橋機施工。事故嚴重程度3、23T3事故可能性序標準序標準評估評估內容基準分說明號 分值分值橫向行走方式縱向

整機吊裝橫移動墩頂移梁拖拉式步履式單導梁

0~111~31~310~11~3

整機橫移步履式導梁形式 雙導梁鋼索斜拉式(懸臂式)

0~11~3

1 雙導梁4 喂梁方式

尾部喂梁型側向取梁型直橋

0~101~30~1

尾部喂梁橋梁線形 彎橋(曲線超高),縱坡影響施工安全

11~3

引橋存在曲線6作

候條件,影響施工安全氣候環境條件好,基本不影響施工安全采用專業設計驗證方案或相關合格且可靠產品

1~30~10~1

2 存在強風、雷暴等惡劣氣候1 專業設計驗證方案采用經驗設計方案 3~6則R=7;γ0、8。綜上,XXX架橋機安裝施工事故可能性分值P=R×γ=7×0、8=5、6,風32、3123事故風險等級根據(1)、(2)事故嚴重程度及可能性分析結果,風險評估報告第3、2、3節要求,架橋機安裝施工過程中發生事故得風險等級為Ⅲ級(高度)。十、橋梁重大風險源風險等級XXX重大風險源風險等級估測結果如下表所示。重大風險源風險等級估測結果匯總表重大風險源事故可能性等級嚴重程度等級人員傷亡 經濟損失風險等級Ⅱ級(中度風評定理由基坑施工2級(偶然)2級(一般)3級(一般)險)見3、6立柱蓋梁2級(可能)2級(一般)3級(較大)Ⅱ級(中度風險)見3、6支架現澆施工3級(可能)2級(較大)3級(重大)Ⅲ級(高度風險)見3、7滿堂腳手架施工3級(可能)2級(較大)3級(重大)Ⅲ級(高度風險)見3、7鋼棧橋施工3級(可能)2級(較大)3級(重大)Ⅲ級(高度風險)見3、8水上群樁施工3級(可能)2級(較大)3級(重大)Ⅲ級(高度風險)見3、9Ⅲ級(高度風Ⅲ級(高度風掛籃懸灌施工2級(偶然) 2級(較大)3級(重大)3、9險)Ⅲ級(高度風鋼圍堰施工3級(可能) 2級(較大)3級(重大)3、9險)Ⅲ級(高度風架橋機安裝施工 2級(偶然) 2級(較大)3級(重大)3、10險)根據上表得出得結論,風險等級在Ⅲ級(高度風險)得項目進行安全專項方案得編制,第四章 風險控制措一、一般風險源控制措施及建議(一)現場管理1、高空作業雨天與雪天進行高處作業時,必須采取可靠得防滑、防寒與防凍措拆除。下傳遞物件禁止拋擲。在沒有安全防護設施時,禁止在高空支架操作平臺上支撐、挑架或并設專人負責。吊裝物上下。2、機電設備應建立機電設備操作手冊與操作規程。(4)機電設備定期保養并記錄。操作人員嚴格按照操作手冊與操作規程進行操作。特種機械設備及大型非標定型設備(如塔吊、架橋機、龍門吊、掛全合格證后方可使用。3、氣割、電焊焊工必須持證上崗。要正確使用焊接設備,焊具及防護用品,高空作業應佩帶安全帶,并佩戴安全帽。現場周圍有易燃、易爆物品時應及時清理或采取防護措施。放,以確保氣割作業安全。4靠。結、變形等異常情形。能夠照顧全部作業面得地點。在吊裝區域內嚴禁站人。50cm吊起滿載荷重物時,應先吊起離地面20～50cm起重臂最大仰角不得超過制造廠規定。點。45°如遇重大構件必須使用兩臺起重機同時起吊時,構件得重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總與得3／4,每臺起重機分擔得負荷不得超80％5、鋼筋加工、綁扎作業(1)斷料、配料、彎料等工作應在地面進行,不準在高空操作。(2)搬運鋼筋注意避免與附近得架空線與臨時電線發生碰撞。安全設施。30cm子、鋼模板穿在鋼箍筋內作為立人板支撐。lm靠近,就位支撐好方可摘鉤。棚照明燈必須加網罩保護。高空作業時,不得將鋼筋集中堆在模板與腳手架上 ,也不準把具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手架上。得鋼箍筋上下。6、混凝土澆注作業2m15m14m28m能在鋼筋與其她銳利物上拖拉。設安全網。7、張拉作業張拉人員必須嚴格遵守各項安全技術操作規程。壓力表、持壓閥、油管等部件得接頭必須牢固。止擰動油泵與千斤頂每個受力螺絲或撬打千斤頂。斜度位置站立。全設施。雨棚。1.5～2m05m1m。8、大模板堆放、安裝、拆除作業平模存放時應滿足地區條件要求得自穩角,兩塊大模板應采取板面模板起吊前,應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上得吊環就是否現澆結構安裝模板時,必須將懸挑擔固定,位置調整準確后,方可摘掛好安全帶。拆模起吊前,應拆除穿墻銷桿。拆除外墻模板時,應先掛好吊鉤,緊9、臨時用電按照時用電施工組織設計。TN-S接零保護系統。按“一機、一閘、一漏、一鎖、一保護”與動力線照明用電閘箱外殼要有接地與接零線保護設置,閘箱內嚴禁放雜物,嚴禁室外電纜以埋地敷設為宜。因動力停電或電氣故障而影響照明。器正常、可靠得工作。求。地方管理部門批準,按照電力部門相關要求使機具與高壓線保持一定得安全距離。10、車輛運行(1)建(構)筑物、設備嚴禁侵入道路得建筑限界,并不得妨礙視線。(2)應建立運輸、裝卸設備得技術檔案,有計劃地對運輸、裝卸設備進行檢修與保養。從事運輸工作得新職工應先進行安全教育,在指定得人員帶領下工作,按不同崗位確定不同得培訓時間,經考試合格后,方準上崗;機車、機動續擔任原職工作。運輸、裝卸作業人員作業時應按規定穿戴勞動保護用品。段設置醒目得標志,夜間照明設施完備。(8)冬季要采取車輛防滑、防凍措施,確保車輛運行安全。11、水上作業水上作業人員必須佩戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑鞋。嚴格落實所有安全技術措施與個人勞動防護用品,未經落實時不得繩等)。進行體格檢查。措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候,不得進行水上作業。暴風雪入多得地方還應加設安全標志。平穩。經過仔細得計算、驗算與現場檢查驗證。在工程作業船舶已施工完畢或正在施工得水上墩位上設置障礙物干擾船舶得航行。施工人員在施工過程中必須有足夠得安全意識,樹立安全第一得行。二、重大風險源控制措施及建議(一)專項施工方案III施工作業,組織工程技術部編制專項施工方案,報監理、業主審批后方可進(二)水上群樁施工控制措施主要事故類型:起重、船撞、平臺坍塌、高處墜落、觸電及機械損傷等事故,控制措施及建議見表4-2。表4-2水上施工風險防控措施及建議序風險防控措施及建議號應根據樁徑、樁深、工程與水文地質與現場環境等狀況選擇適宜得施工方法與機具,1并要求制訂相應得安全技術措施。作業平臺應根據施工荷載、水深、工程地質狀況進行施工專項設計,其高程應在施工2期間得最高水位70cm以上。施工中應與海事部門密切溝通,確保航道運輸安全。泥漿護壁成孔時,孔口應設護筒。埋設護筒后至鉆孔前,應在孔口及泥漿沉淀池周圍5設置護欄與安全標志。水上鉆孔平臺應滿足:①平臺上得電氣設備輸電電線必須采用三相五線制與“三級配電二級保護”,電線6裝置。另外,要密切觀測平臺處鋼管樁得沖刷情況,必要時進行二次拋石防護。③水上作業平臺應配置1～2名專職安全員,進行平臺得巡回檢查,包括平臺鋼護筒支撐、連接與鋼筋砼板得完好情況,發現隱患及時整改,并保證應急通道隨時暢通。④平臺四周安裝欄桿,欄桿得高度不低于1、1m,平臺上配有齊全得安全、消防、救生設施,有足夠得燃油、淡水及副食品得儲藏。序風險防控措施及建議號⑤建立電工、焊工、危險品管理員等防火責任制,明確重點防火部位,落實安全防火措施,配備足夠滅火器材。油艙與發電機房之間需有屏蔽措施,防止靜電起火。⑥為確保平臺與施工人員得安全,每時每刻注意與氣象部門得氣象信息,如遇大風、臺風等惡劣天氣與海況,嚴禁作業。⑦平臺上得施工必須遵守有關保護環境法律法規,嚴禁向江上拋設與傾倒廢棄用品,平臺上設置油污收集設施與糞便收集裝置,定期用船運到岸上,陸上建立廢油與廢棄用品得回收站,負責及時處理施工護壁泥漿循環使用過程始終保持泥漿性能滿足設計與施工方案得要求。清理殘渣不7得隨意排放,污染環境。鉆孔作業應滿足下列要求:①施工場地應平整、堅實;現場應劃定作業區,非施工人員禁止入內;②施工現場附近有電力架空線路時,施工中應設專人監護;③鉆機運行中作業人員應位于安全處,嚴禁人員靠近鉆桿,鉆具懸空時嚴禁下方有人;8④鉆孔過程中,應經常檢查鉆渣并與地質剖面圖核對,