2021-2022年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》考前練習II卷（附答案）考試須知：考試時間：180分鐘，滿分為160分。2?全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3?作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4?作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:得分評卷人考號:一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、水運工程施工監理是指監理單位根據監理合同的要求，對水運工程建設的質量、進度、費用進行控制，對合同和信息進行管理并（）有關參建各方關系。指揮控制協調組織2、施工組織設計應在（）的領導下編寫，并經（）審查后報企業審定。項目總工程師項目經理項目技術主管項目工程主管3、港口與航道工程安全生產要求中，現場用電操作人員，上崗前必須進行專業培訓和安全教育，考試合格并持有有關部門核發的（）后方可上崗。第1頁共16頁第第頁共16頁封溝f鋪膜、覆水f抽氣f卸載。本工程真空預壓期間應監測的主要項目為：在應進行真空度、沉降、位移、孔隙水等的觀測，膜下真空度應穩定在80kPa以上，以保證效果。其沉降穩定標準的控制指標是：實測地面沉降速率連續5~10d平均沉降量小于或等于2mm/d。3、1.陸域形成的吹填工程按合同或設計文件的區域劃分單位工程。該工程應劃分3個單位工程,分別對應A、B、C三個區域。排泥管線的間距應根據設計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。吹填區管線間距除考慮上述因素外，還應根據施工現場、影響施工因素的變化等及時調整。可塑黏土選用直徑較大的冠形方齒絞刀；中密與密實砂選用直徑較小的冠形可換齒絞刀并配鑿形齒。根據題意，吹填只考慮50萬m?沉降量，則吹填區總土方量為2000+50=2050萬m?吹填取土時，應先取上層可塑黏土，再取下層砂土。900萬m?上層可塑黏土所形成的吹填土方量為：900X（l-5%）=855萬m?;故下層砂土應形成的吹填土方量為：2050-855=1195萬m?;將砂土形成的吹填土方量換算成水下自然方：1195/（1-7%）=1285萬m?;所以該吹填工程的設計工程量為：900+1285=2185萬m?。4、1.航道淺段最淺標高為-7.8m，平均潮位時最淺標高處水深為：7.8+1.9=9.7m;挖泥船滿載吃水條件下需要的水深為：&9+0.5=9.4m（0.5m為挖泥船作業富裕深度）；9.7m〉9.4m，所以在平均潮位及以上時，能全線施工。首先選挖淺段，才能確保全潮全線施工。理由如下：平均低潮位時最淺標高處水深為：7.8+1.0=8.8m;而挖泥船滿載吃水所需水深為9.4m，故必須將淺段標高疏浚至1-9.4=-8.4m及其以下，才能確保全潮全線施工。2級土為淤泥土類，3級土為軟黏性土，8級土為松散砂土，9級土為中密砂土。耙吸挖泥船把頭應根據疏浚土類及其密實度選擇。挖掘松散砂土選用“沖刷型”耙頭，挖掘中等密實砂選用“沖刷型”耙頭加高壓沖水，挖掘淤泥土類、軟黏土選用“挖掘型”耙頭。從河流上游往下游施工有利。原因：1）在落潮流占優勢的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外開挖，利用水流的作用沖刷挖泥擾動的泥沙，增加疏竣的效果。2）從上游挖至下游的挖泥運轉生產率高于從下游挖至上游的生產率。不妥當。因為航道施工測量的測圖比例尺為：1:1000~1:5000。若合同中要求與規范不符，應按照合同專用條款中要求的比例尺進行施工測量。屬于大事故。10000m'耙吸式挖泥船在3000總t以上，且事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經濟損失340萬元，在300~500萬元之間，屬于大事故。5、1?不完善。施工組織設計編制完成后，應報企業審定，由企業法人代表簽發批準后再報送業主和監理單位。不正確。扭王字塊應采用定點隨機安裝方法，塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。為美觀全部規則整齊排放，削弱了扭王字護面的削浪效果。該混凝土配合比的膠凝材料用量=180/0.6=300(kg/m3)設混凝土配合比的原水泥用量為A300=AX(1-15%)+AX15%X1.3得A=287(kg/m3)胸墻混凝土配合比中粉煤灰用量=287X15%X1.3=56(kg/m3)4?產生裂縫的主要原因是：(1)混凝土入模溫度過高，混凝土內外溫差過大，超過了25°C。(2)混凝土養護時間不足。應采取的相應措施主要有：(1)降低混凝土的入模溫度和內部升溫：利用早晚溫度稍低的時段澆注混凝土；骨料堆場搭設遮陽棚，灑水降溫；水泥要降到自然溫度后使用；采取低溫拌合水(井水、加冰等措施)拌制混凝土；混凝土運輸和澆筑過程中，設法遮陽，防止曝曬；選擇中低熱水泥；混凝土內設置冷卻水管，用冷水降低混凝土的溫升;在混凝土中摻入大塊石。(2)根