第頁關(guān)于工程的實習報告模板匯編6篇工程的實習報告篇1

短暫的畢業(yè)實習很快便結(jié)束了，在這次生產(chǎn)實習過程中，我在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)學問困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)學問，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了很多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結(jié)如下：

由于我們是在學完全部專業(yè)課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎(chǔ)工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、抗震結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)以及高層建筑結(jié)構(gòu)和土木工程施工等課程后，才起先實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)學問學習，進而在今后的工作和學習中更好地駕馭和運用專業(yè)技能。

首先，這次畢業(yè)實習，使我更深刻的了解土木工程專業(yè)學問。高校四年在學完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)學問，但在校期間所學的內(nèi)容都是理論學問，除上課程認學問習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論學問還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的相識。例如在實習中，我們發(fā)覺依據(jù)建筑功能要求，很多設(shè)計圖紙上標明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何充分考慮受力狀況和選用計算模型？通過這次實習，我對依照設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場部分構(gòu)件的測量以及視察這些構(gòu)件的細部做法，采納向施工員、工程師清潔相關(guān)問題的處理方法，分析思路和計算原理，使我對以前的專業(yè)課程學問有了全新的了解。

以前課本上學的學問都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡潔的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑平安、合理、經(jīng)濟的更高要求，

工程上很簡單出現(xiàn)各種問題和懷疑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的學問和原理，依據(jù)問題詳細找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本學問和原理許多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則須要我們在實踐中不斷學習和總結(jié)。

“學以致用”的另一方面是“以小見大”。很多學問、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在廣西工商行政管理局高層住宅樓實習時，我對工程采納基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案非常不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推想是該工程地基土質(zhì)懦弱或砂化嚴峻，我向項目負責人請教后得到了確定。因為在學基礎(chǔ)工程后，我始終記得授課老師這樣告知我們：假如地基承載力滿意要求，應(yīng)盡量少運用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和懷疑。有些問題看似困難，其實換個角度或換種思維可能就簡潔的多了。比如，我們這次實習的工程大多為高層建筑結(jié)構(gòu)，且多采納框架結(jié)構(gòu)，層數(shù)都在二十層左右，但是，它們的計算原理和模型卻很簡潔，都是從框架結(jié)構(gòu)動身，利用分層法，將力矩分層分到各層框架上，最終將各層軸力、剪力、彎矩逐層疊加而成，計算量雖然很大，但原理都是一樣的。可謂異曲同工，因此，除了將所學的運用于工程中，還應(yīng)留意敏捷、嫻熟駕馭和運用那些看似再簡潔不過的原理和方法，從小處、微小處著眼，兼顧全局，肯定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次畢業(yè)實習，使我更醒悟地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)當注意提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習

土木工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要支配的工作任務(wù)量更大，但這干脆關(guān)系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的廣xx區(qū)五建所承建的廣西工商行政管理局高層住宅樓工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上勞碌但有序，施工員、平安員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，仔細將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在安排進行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在廣xx區(qū)二建所承建的廣xx區(qū)黨委統(tǒng)戰(zhàn)部住宅樓工程中實習，我了解到二建每年都會定期對施工員和技術(shù)員進行技能強化和培訓(xùn)，項目部經(jīng)理向我們介紹了一系列廣xx區(qū)二建在崗人員培訓(xùn)安排和內(nèi)容后，使我對施工管理、培訓(xùn)有了更多的思索。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣非常有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最終，通過這次畢業(yè)實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習中真的很難學到更多的學問和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習中我從更全面的角度認清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實習中很多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，須要的是虛心和學習”。

的確，從高校畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的猶如一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼耍鎸δ敲炊嚅L期從事土木工程的同行前輩，他們工作閱歷比我們豐富，學問學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充溢挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)覺自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業(yè)學問駕馭的不夠全面。盡管高校中仔細學習了專業(yè)學問，但是當前所駕馭的學問面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)當將所從事的工作看作是新的學習的起先，只是在實踐中學習，才會駕馭更多專業(yè)學問和技能。

二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學學問運用與實

踐中去，通過實踐所獲得的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，肯定要抓住機會，多向土木工程工人師傅學習，同時要轉(zhuǎn)換學習方法和看法，變更以往過于依靠老師的被動汲取學習方式，應(yīng)主動主動向他人學習和請教，同時加強自學實力和駕馭解決難題的本事。

三、專業(yè)學問在工程中運用不夠敏捷。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)學問運用欠敏捷。這主要是對所學的學問沒有形成一套完整的體系，這些零散的學問點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應(yīng)當重視積累和運用，使所學的學問由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴峻的問題有以下幾個：

問題一：對理論學問駕馭不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應(yīng)當振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出緣由等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應(yīng)付考試為了過關(guān)，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消逝了。等到須要時才知道自己還沒記住這些，就像現(xiàn)在進入施工現(xiàn)場沒有人會問你這些，但是作為一個技術(shù)人員，不知道試塊該怎么養(yǎng)護、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么緣由等一系列的問題，還怎么能指導(dǎo)施工呢？

針對這個問題解決的方法就時在以后的學習中做到扎實駕馭，不死記硬背做到敏捷運用，與實踐相接合。

問題二：熟識圖紙的實力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的推斷出施工的對錯。

問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的推斷出施工的對錯。問題四：對于一些施工依次還不太明白，對每一個施工過程的操作不了解。問題五：理論聯(lián)系實際的實力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。問題六：實際中的標高和設(shè)計標高在計算施工標高時簡單混淆。

畢業(yè)實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，應(yīng)當說在學校學習再多的專業(yè)學問也只是理論上的，與實際還是有點差別的。此次實習對我的識圖實力有肯定的幫助，識圖時知道哪些地方該留意、須細心計算，在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的平安問題。也使我獲得了施工項目管理、施工圖預(yù)算方面的實際學問，在工程技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，通過參與實際工作和勞動，學習了他們的優(yōu)良品質(zhì)，由于是全天候工地實習，它全面檢驗了我各方面的實力：學習、生活、心理、身體、思想等等。也實現(xiàn)了勤于實踐,將所學的理論學問與實踐相結(jié)合一起,在實踐中接著學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由學問、實力、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和實力的要求,為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，熬煉的是解決問題的實踐實力，這一切都很值得。我從只學到了很多以前在課本上難以學到的學問，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業(yè)設(shè)計打算工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導(dǎo)意義。

工程的實習報告篇2

前言

20xx年9月，我懷著無比激烈的心情，得償所愿考入了天津理工的工程造價專業(yè)，從這一刻起，我們的專業(yè)發(fā)展方向慢慢起先變得明朗。伴隨著專業(yè)課的開展，我們越來越意識到必需起先規(guī)劃好人生目標，僅剩不到三年的高校生活應(yīng)當學些什么，學這些為了將來能做什么？縱觀專業(yè)培育安排及所學課表，諸如建筑材料，土木概論，造價概論如此這般，多為理論與實踐脫離的空中樓閣。唯有《相識實習》這門隱藏在1學分中的課程不禁讓人眼前一亮啊，我們二十多年啃了這么多本書不都是為了一個“實”字嗎??

所謂實習，顧名思義，在實踐中學習。馬克思主義教育我們說：實踐是檢驗相識正確與否的唯一標準。因為任何學問源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。既然選擇了造價專業(yè)，注定這輩子跟鋼筋水泥混凝土打交道的，假如高校四年連個觀摩施工現(xiàn)場的機會都沒有，我們會的大專生都會，工地比人家下的少，還沒人家算的熟，不等著被淘汰還等什么呢！

由此觀之，《相識實習》絕不是一門僅憑三四個小時和三千字的實習報告混到1個學分的科目，而是引領(lǐng)我們?nèi)绾螌W問技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力的過程！

Part1

據(jù)史書記載，公元20xx年10月23日下午，在班主任的帶領(lǐng)下，11級造價系全體同學登上來回于本部與主校間的通勤車，開啟了探究新大陸的神奇旅程，目睹傳聞中新一代“管理樓”的風采。

隨著通勤車接近管理大樓，還沒按捺住興奮心情的我們，見到了今日隆重推出的神奇嘉賓――郝工，來自天方集團的資深工程師兼講解員，他像導(dǎo)游一樣帶領(lǐng)我們走遍了管理樓的每一個角落。想想我們盡管每天生活在高樓大廈林立的現(xiàn)代化大都市，但又有誰真正了解過它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和施工方式呢？郝工將這些學問掰開揉碎地講解，整棟大樓的輪廓都顯得愈加清楚，看著同學們都對眼前的事物充溢了新奇與熱忱，我也打開了塵封已久的筆記本，記錄著舉手投足間流露出的學問細微環(huán)節(jié)。

從中我真的接觸到了好多書本上從未提及但卻特別好用的專屬名詞。比如老師以前常常提到的BT融資模式，原來不是“BianTai”變態(tài)融資模式，而是“BuildandTransfer”，政府利用非政府資金來進行基礎(chǔ)非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)項目的一種融資模式。我知道了管理大樓是從春節(jié)過完才起先施工，須要經(jīng)驗鉆孔取土、摻灌泥漿、取多余土、切平磚頭、澆筑栓基、回填土等等一系列過程（排名不分先后，因為實在有些依次分不太清），這棟樓以土木概論課中常常提到的“板梁柱”為主體結(jié)構(gòu)，墻體間有鋼筋拉結(jié)二次結(jié)構(gòu)。其中首層5米，施工耗費時間最長，養(yǎng)護5~7天可達強度。北樓分為三分，東西向91米并且設(shè)有陽光露臺。隨后又給我們講解了很多安裝工程包含的內(nèi)容，諸如一樓還包含了熱力小室，機房采納了防靜電地板，窗體采納鋁合金中空窗，排水管至地下，電力采納優(yōu)化設(shè)計，給水系統(tǒng)分為兩套，包含滅火系統(tǒng)南單門，北雙門，這些細微環(huán)節(jié)之處也讓我們記憶猶新。

盡管學問講解是本次實習的核心所在，可我們不妨將其視為一次旅行的過程，當我們走進每一間自己將來的教室以及老師辦公場所，總會不由得產(chǎn)生一種莫名的驕傲感，美哉我大管院，壯哉我大造價！這一天所看到的這些建筑流程，

或許對于我們大二的本科生顯得略有些遙不行及，但伴隨著專業(yè)學問的深化學習，我堅信總有一天我們都會站在一個全新的高度俯視這些建筑，再雄偉的構(gòu)筑物也注定會被我們造價工程師扒皮抽筋，最終踩在腳下！

Part2

公元20xx年11月7日，又一個載入史冊的日期誕生了，盡管作為周三下午本該是休息時間，但總覺得有一種莫名的動力驅(qū)使我提前半小時來到了《建設(shè)法規(guī)》那個熟識的老教室，搶到了第一排座位，靜默的等待直到屏幕上赫然出現(xiàn)了三排大字，津建工程造價有限公司，這名字聽起來貌似沒嘛亮點可言，但要是順著PPT往下看簡介就可以追溯到原本那個霸氣外漏的稱號“天津市建設(shè)工程造價詢問中心”，琢磨著將來要真能有那么一天能混到這么個碉堡了的公司去工作，也算是光宗耀祖了吧。等等，這都不是重點，這次請來的嘉賓真可謂是實實在在的重量級人物啊，津建公司副總經(jīng)理――唐志強先生，人們紛紛投去艷羨目光的同時，多么慶幸自己在天津理工學習，能有機會接觸到很多社會名流，同時特別感謝老師為我們請來這么高端的嘉賓對我們進行專業(yè)學問教化和人生發(fā)展規(guī)劃。

唐總非常熱忱地像對待自己員工一樣，從以下三個方面對我們進行了特別全面系統(tǒng)的講解。第一部分：工程造價詢問業(yè)的現(xiàn)狀；其次部分：工程造價詢問機構(gòu)工作內(nèi)容；第三部分：工程造價糾紛的司法鑒定業(yè)務(wù)。

首先提到的是工程造價整個行業(yè)在天津市的發(fā)展狀況，即發(fā)展15年左右，擁有了101多家詢問行業(yè)，其中甲級公司26家。聽到這點感覺還是非常欣慰的，若非出現(xiàn)重大意外的話，至少將來的就業(yè)不用愁了，天津理工高校作為本科工程造價專業(yè)的“開山鼻祖”，自03開設(shè)造價以來，全國也不過40個本科造價專業(yè)而已，假如連三本都不算的話，北方地區(qū)的造價本科生更是屈指可數(shù)了，與此對應(yīng)這么多造價詢問行業(yè)，顯明的就業(yè)優(yōu)勢還是自不待言的。

資料來源：自行繪制

期間唐總重點強調(diào)一個概念：“工程結(jié)算”不是“工程決算”，分別有造價詢問中心和財務(wù)管理中心處理，所需資質(zhì)不同。同學們聽起來大多不以為然，但別看現(xiàn)在背的都挺熟，工作以后這種眼高手低的錯誤還是在所難免的。

唐總提到最苦最累是“扒圖算量”工作，但對于我們來說一切又必需從基層做起，盡管我們學了四年的工程項目管理，也不是剛一走出校門就能成為項目經(jīng)理的，假如連造價員所必備的最基本技能都駕馭不了，何談?wù)型稑恕㈨椖咳谫Y那些大型工作呢？于此同時我們也不能僅停留在駕馭基本技能的水平上，假如學了三年多的專業(yè)課，最終只會扒圖算量，那唯恐一輩子也擺脫不了造價員這個基本層次了。

對于就業(yè)去向，唐總供應(yīng)了一個表格，生動直觀，經(jīng)改進繪制如下：

總結(jié)

轟轟烈烈的兩次《相識實習》雖然結(jié)束了，但我們在造價領(lǐng)域的探究腳步始終不能停留。歷經(jīng)兩次實習過，我的三觀發(fā)生了很多顛覆性的改變。實習期間我多次利于課余時間到學校旁邊的很多工地觀摩學習，感受到唯有將自己置身于工地中，才能體會到工程的奧妙所在。為了響應(yīng)唐總的號召，我同即將畢業(yè)的學長學姐們一起參與了幾次畢業(yè)生聘請會，雖然不行能通過投放簡歷獲得一分滿足的工作，但在過程中，通過多次和畢業(yè)生以及工程造價相關(guān)企業(yè)負責人的深化溝通，使我對于自己的人生規(guī)劃目標有了更深刻的相識。此后我還會利用完可能多的寒暑假時間回到家鄉(xiāng)的造價站進行實習工作，沒有條件創(chuàng)建條件也要實習，肯定要將這兩次《相識實習》的精神持續(xù)下去。正如唐總所言：“每一次升職只會給有實力的人。”如何成為唐總口中“有實力的人”，也是我們本科階段須要思索的一個大問題。我恒久不會遺忘唐總為了我們制訂的“三步走”戰(zhàn)略，即剛?cè)肼殻菏熳R工程量計算定額套用，駕馭價格依據(jù)來源了解工程合同簽訂；工作兩年以上：熟識合同內(nèi)容、關(guān)系，駕馭合同條款，熟記與造價相關(guān)條款，了解整個工程投資概念；四年以后：熟知價格投資額全程。做到這些以后，甚至可以拿到15-20萬的年薪！一想到這些就元氣滿滿，將是我們堅持奮斗下去的不竭動力。

工程的實習報告篇3

1.實習目的

生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學安排中必不行少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論學問與工程實踐的統(tǒng)一。經(jīng)過高校三年的理論學習，對工程制圖、工程測量、建筑材料的性能、建筑設(shè)備、基礎(chǔ)工程、混凝土工程、、四大力學及施工技術(shù)和管理有了肯定的了解，在實習工作過程中檢測自己所學已燃眉之急，.我以技術(shù)員的身份深化到建筑施工單位，以一個工業(yè)廠房為實習場所，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，參與工程監(jiān)理工作，順當完成了五周的實習任務(wù)。在實習中我努力將所學學問與實際施工聯(lián)系在一起在施工中找到課本學問的印證，有效鞏固了所駕馭的學問，在工地上主動與指導(dǎo)老師溝通以求學到更多書本之外的學問：與各工種的人打交道，生產(chǎn)技術(shù)實施，施工管理閱歷，工程檢測標準，發(fā)覺問題、分析問題與解決問題的實力，以提高專業(yè)技能。

在實習中我們會發(fā)覺許多平常不曾留意的問題，不曾留意的數(shù)據(jù)，在施工中許多小的細微環(huán)節(jié)就能確定施工順當與否，也確定了施工的成敗，許多不起眼的事情假如處理不善將會在成無可挽回的損失。在施工中提升自己的仔細負責素養(yǎng)，提升自己與各種施工人員、甲方、監(jiān)理方、承包方的交際實力，學習管理者統(tǒng)籌管理施工生產(chǎn)，組織施工，應(yīng)對檢測，協(xié)同作業(yè)保質(zhì)保量地完成任務(wù)，熟識專業(yè)圖紙的表述方法，發(fā)覺自己平常所繪圖紙的不足，找尋并留意工業(yè)廠房和民用建筑的不同之處。總之，我學到在工程之中應(yīng)當有職業(yè)責任感和團隊意識，為將來走進工作崗位積累工作閱歷和溝通技巧。

2.工程概況

工程名稱：中國建筑第三工程局格力電器（鄭州）家用空調(diào)建設(shè)項目二標段。工程地點：鄭州市高新區(qū)西四環(huán)以西、須水河路以東、楓香街以北、金菊街以南。

建筑功能：電器總裝車間，兩器、管路工業(yè)廠房

建設(shè)規(guī)模：作為建設(shè)項目其次標段的總裝廠房和兩器、管路廠房，總建筑面積約228582平方米。其中總裝車間廠房建筑面積約153368平方米，兩器、管路廠房分3個車間，建筑面積約75214平方米。

結(jié)構(gòu)概況：總裝車間廠房為2層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)（局部有夾層），兩器、管路一、二車間為外墻砌體圍護，鋼筋混凝土柱，單層屋面輕鋼結(jié)構(gòu)，車間三局部為2層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

建設(shè)單位：格力電器股份有限公司

實習所在單位：河南省正博建設(shè)監(jiān)理公司設(shè)計單位：機械工業(yè)第四設(shè)計探討院開竣工時間：20xx年10月至20xx年10月，安排工期：360日歷天。建筑類別：工業(yè)建筑工程項目設(shè)計等級：抗震設(shè)防烈度為七度，耐火等級及火災(zāi)危急性為戊類二級，運用年限50年。

實習工程進度：截止到實習完畢，總裝車間與兩器車間基礎(chǔ)工程及聯(lián)通送貨隧道均完工。總裝車間1層與夾層結(jié)構(gòu)已完工，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢，抹灰已經(jīng)進行大部，地平已經(jīng)起先著手鋪設(shè)，2層屋蓋模板架立基本完畢，大部分區(qū)域正在綁扎鋼筋，并布置預(yù)應(yīng)力鋼筋，局部區(qū)域鋼筋尚未擺放，混凝土澆筑工作正在進行，兩器三車間1層樓蓋，夾層，局部2層的混凝土已澆筑完畢，并且腳手架支撐完畢，正在架立2層樓蓋的模板。其他區(qū)域鋼筋綁扎接近尾聲，預(yù)備澆注混凝土。兩器管路車間一二屬于本監(jiān)理公司的其他組同事監(jiān)理，在此不做過多介紹。

實習要求：視察記錄施工進度，旁站觀測監(jiān)督混凝土澆筑，鋼筋驗收，幫助驗收砌體結(jié)構(gòu)，接待陪伴混凝土強度質(zhì)量檢測，施工人員平安施工檢查。

3.實習內(nèi)容

（1）熟識工程概況，了解工程參加各方人員和相互關(guān)系，認知熟識圖紙，圖紙是施工的標準，也是進行工程的指揮棒。具體了解圖紙是進入工程的第一步，特殊了解的是梁板的施工圖，配筋驗收是監(jiān)理工作的一項重要內(nèi)容，所以每點配筋都必需具體了解。另外對已經(jīng)施工完畢的基礎(chǔ)工程也做肯定的了解，結(jié)合已經(jīng)學過的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理和混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計深化了解混凝土和鋼筋的受力原理和承載傳力途徑。

（2）了解施工管理程序，施工程序，驗收步驟，施工協(xié)作細微環(huán)節(jié)及問題。假如細微環(huán)節(jié)協(xié)作得當將會使施工順當進行，避開出現(xiàn)倒施工或者添加無須要的麻煩和步驟。

（3）實際參與工程的施工工作：混凝土澆筑，剛進的綁扎，預(yù)應(yīng)力鋼筋的鋪設(shè)、穿錨、張拉、灌漿，砌體結(jié)構(gòu)的砌筑、放線，裝飾抹灰，地平鋪設(shè)的找平驗平，模板的封堵，鋼筋正位。簡潔駕馭其施工方法，思索和積累在施工中出現(xiàn)事故時的處理方法應(yīng)對措施。主動學習各種工程的驗收標準，仔細探討如何敏捷的行使監(jiān)理的權(quán)利和責任，做到仔細負責又不失和諧。

（4）熟識了解工程中管理機構(gòu)的組成、分工及其職責范圍，了解全部參加工程各方的關(guān)系，特殊是監(jiān)理的職責權(quán)限，應(yīng)盡義務(wù)，行業(yè)標準，工作待遇現(xiàn)狀，熟識工程各部分的細微環(huán)節(jié)要求，標準做法，標準樣式和誤差允許范圍。為將來所從事的工作積累閱歷學問。

3.實習結(jié)果

經(jīng)過近一個月的實習工作，對工程現(xiàn)場施工有了更為深化地了解，對各種施工工藝有了更為直觀的感受，在此分開來介紹各種施工工藝的詳細操作，留意事項和驗收標準。雖然時間短暫，了解的東西有肯定誤差，但是也是對整個實習過程的總結(jié)。

混凝土澆筑工程：我們所實習的單位是框架結(jié)構(gòu)，混凝土澆筑是其中最為重要的任務(wù)馬虎不得。混凝土澆筑，在工地上稱“打灰”。在本工程中樓板和梁采納C40，柱子采納C35混凝土。因為混凝土時抗壓實力大過抗拉實力，所以用在受壓構(gòu)件上更能發(fā)揮其效能，而樓板以及梁上有受拉區(qū)存在，為保證工程質(zhì)量的'均衡所以設(shè)計成強梁弱柱。這樣的設(shè)計方法也可削減柱對梁的約束，以使柱頂端作為梁的鉸支座。

混凝土澆筑時沿次梁方向分塊澆筑，澆筑時常會產(chǎn)生溫度應(yīng)力，所以應(yīng)留后澆帶，一般留在梁跨三分之一處，800mm~1200mm寬，后澆帶邊沿用雙層鐵絲網(wǎng)阻隔混凝土，以防止振搗混凝土時溢流出施工縫造成澆筑斜面。待混凝土達到肯定強度后拆除，按規(guī)定應(yīng)當延遲60天澆筑，采納高一級的混凝土，加發(fā)泡劑，清理界面，凈水撲濕后施工。

澆注設(shè)備主要有兩種即天泵和地泵，天泵又叫汽車泵，特點是機動敏捷，澆注速度快，但是教主半徑有限，高度也受限制，相宜用于澆筑低層和寬度較小的構(gòu)筑物，但是天泵花費較高，每澆筑一方混凝土十七元，而地泵沒有天泵敏捷，但是澆筑半徑和澆筑高度限制小，可以用多組泵管連接，但是假如拐彎過多的話，在拐彎處的管道會承受很大的摩擦力，很簡單出現(xiàn)爆管的現(xiàn)象，影響正常的澆筑工作，同時也會奢侈許多材料，假如爆管位置特殊的話，清理工作也會很困難，另外地泵澆筑時會產(chǎn)生很大振動，須要用廢棄輪胎墊在管道下面，以削減振動對已經(jīng)支成的鋼筋的不良影響，澆筑時管口段用天架支撐，支扶泵管口時間很費勁的工作，常須要三到四人一起協(xié)作。地泵適用于寬度達高度高的構(gòu)筑物，但是澆注速度較慢，假如工期允許可以盡量運用地泵，但是假如工期緊而且想盡量降低造價的話，可以用兩種泵協(xié)作運用，分段澆筑。無論哪種泵在運用前都要用水潤濕，在運用后用沙子清理，防止混凝土凝固。

澆筑同時用振動泵振搗，振搗時間要相宜，振搗勻稱，盡量避開振動泵頭遇到鋼筋或者模板，以防鋼筋模板移位，產(chǎn)生漏漿或者爆模，為防止出現(xiàn)下部無法振搗現(xiàn)象，柱子從下端澆筑時就起先邊澆邊震，振動泵快插慢拔，防止出現(xiàn)出現(xiàn)離析現(xiàn)象和進入空氣，造成混凝土的密實度不夠。振搗工作進行到混凝土表面浮漿，表層停止下沉，無氣泡現(xiàn)象時方可停止。另外一名工人則緊隨其后用整平鏟將其整平，最終由一名工人將塑料薄膜貼于表面，兩人須要協(xié)作前進，保證表面平整。一個完整的混凝土施工工序：潤濕澆筑--振搗--整平--貼膜--養(yǎng)護。

鋼筋工程：框架結(jié)構(gòu)中另一項重要的工作就是鋼筋工程，鋼筋對于框架結(jié)構(gòu)來說就像是人體之中的韌帶，沒有鋼筋光靠混凝土是建不起牢固樓房的。總裝車間主梁梁高達到1101mm，跨中上部架立筋，下部受力筋，次梁鋼筋置于主梁上部。梁中部配置三排腰筋，每排兩根18，并綁扎有拉結(jié)筋。箍筋采納8@160，并在柱支座處加密且配置鴨筋。支座處的架立筋有的達到32。主次梁交接處主梁配置起抗沖切作用的吊筋。梁板交接處配置承受負彎矩的構(gòu)造鋼筋即蓋筋，俗稱扣筋。板中受力鋼筋采納螺紋的，分布鋼筋則采納光圓的。受力筋布置于分布筋的下部。工業(yè)廠房扣筋的長度一般取梁跨的三分之一，在遇到梁跨改變時要多做留意。在后澆帶的扣筋以及板受力筋都要加密，取每300mm加一道。

柱子上下部鋼筋的連接采納電渣壓力焊，焊接節(jié)點呈圓環(huán)狀，其強度極高，甚至超過所焊接的鋼筋，焊接點要求焊口干凈，周邊勻稱，受力筋上下對焊中心對準，假如有須要，細鋼筋可以焊接到粗鋼筋上。此外，箍筋在柱底和柱頂六分之一柱凈高范圍內(nèi)應(yīng)加密，箍筋應(yīng)采納環(huán)形綁扎，端部彎鉤應(yīng)為135度。并將愛護層掛件掛于箍筋之上，以便支模時留出必要的愛護層厚度。C40混凝土梁上部負筋在邊梁交接處錨固長度不低于30d，因此常須要設(shè)彎鉤，而下部縱筋的錨固長度光圓鋼筋不小于15d，螺紋鋼筋則不小于12d。因此只進行干脆錨固即可。

為了節(jié)約材料，也為了加快施工進度樓板鋼筋可以采納花綁的方法，花綁又稱跳扎，就是隔一個節(jié)點扎一個。在緊靠梁邊的兩道鋼筋是不允許跳扎的。

鋼筋驗收時，主要檢查鋼筋的型號，數(shù)量，間距，長度，錨固長度和連接狀況，還有極其重要的，鋼筋的綁扎是否符合要求。鋼筋應(yīng)綁扎整齊，按規(guī)定的間距來施工，鋼筋長度，特殊是扣筋的長度必需按設(shè)計的長度和間距來配置，避開用錯或用少。鋼筋連接也是一項必查的內(nèi)容，最應(yīng)當重視的是梁底受力筋的鏈接，肯定要達到規(guī)定的連接長度和強度，堅決杜絕漏連和不連。梁底筋與箍筋的綁扎也是很簡單忽視的地方，受力筋分多層配置時中間應(yīng)留夠足夠的間距，防止出現(xiàn)壓在一起的現(xiàn)象。在混凝土澆筑前應(yīng)在板受力筋和梁筋底部墊上墊塊，在扣筋下面放置馬蹬，以保證鋼筋有足夠的愛護層厚度。

預(yù)應(yīng)力工程：從資料看，廠房數(shù)字軸向的框架梁和次梁采納有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)。張拉采納后張法，預(yù)應(yīng)力鋼筋采納Фs15.2高強度，低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其抗拉強度標準值fptk=1860兆帕，預(yù)應(yīng)力筋張拉限制應(yīng)力бcon=1395兆帕，單束預(yù)應(yīng)力筋張拉限制應(yīng)力Ncon=195.3kN。預(yù)應(yīng)力張拉端錨具采納五孔夾片錨具，固定端錨具，采納JYM系列壓花錨具和擠壓錨具。預(yù)先埋設(shè)水紋管，水紋管中穿插五根鋼絞線。布置水紋管前先用粉筆在梁的箍筋上放點，然后在相應(yīng)點處用拉鉤焊接預(yù)應(yīng)力馬凳，馬凳與水紋管綁扎在一起。敷設(shè)水紋管是施工的一個比較麻煩的問題，水紋管敷設(shè)后的彎曲形態(tài)與梁的彎矩圖相近，最低點距離下側(cè)模板200mm，也有280mm或300mm。敷設(shè)時會遇到施工縫鐵絲網(wǎng)和腰筋的阻礙，且摩擦力極大，常須兩人協(xié)作施工，一人引導(dǎo)水紋管的管口方向，一人穿插。為了克服摩擦力，在敷設(shè)過程中常用旋轉(zhuǎn)水紋管邊前進的方法，這樣便于水紋管在鋼筋籠干脆穿插，又不至于出現(xiàn)鋼筋移位現(xiàn)象。水紋管敷設(shè)完畢后，應(yīng)先固定水紋管然后再在水紋管中穿入預(yù)應(yīng)力筋，為削減摩擦力，可以在穿入端綁扎數(shù)層膠帶。預(yù)應(yīng)力筋另一端是被弄散作花狀增大與混凝土的結(jié)合力，干脆澆筑在混凝土中。張拉端螺紋管中應(yīng)塞上棉紗防止混凝土灌入，在鋼筋四周套上泡沫，以留出張拉通道，在錨具后設(shè)置螺旋箍筋，以約束混凝土在預(yù)應(yīng)力張拉后產(chǎn)生的側(cè)壓力。錨具和螺旋箍筋應(yīng)焊接固定。由于預(yù)應(yīng)力筋不行能在量的位置張拉，所以應(yīng)是張拉開口歪向一側(cè)，在梁的一側(cè)設(shè)置錨固塊。

模板工程：模板工程是混凝土成型的必要條件，也是鋼筋工程和混凝土工程施工的平臺，因此模板的好壞干脆關(guān)系著整個工程能否再接著的問題。支模板時應(yīng)先在腳手架上安放支撐鋼管，鋼管上放置木方，木方上用鐵釘固定梁底板和樓板底板。使木方和模板形成整體，共同擔當混凝土的荷載，可以避開模板的變形過大而造成構(gòu)件尺寸差異。另外在支模時要遵循有內(nèi)測到外側(cè)，先橫模后縱模的依次，這樣便于鋼筋綁扎的施工，同時有利于模板接縫的嚴密。而且在梁高較高的狀況下，經(jīng)常先支一側(cè)豎直模，待梁內(nèi)鋼筋綁扎完畢后再支另一側(cè)豎直模，也即是采納隔一支一的方法，這樣可以避開依靠吊車吊起梁中鋼筋籠來施工，避開了箍筋測斜使得鋼筋籠高度不夠的問題。

模板應(yīng)保證肯定的垂直度和平整度，以保證澆筑成的構(gòu)件外觀達到標準，主要用吊線錘來來訂正不垂直的問題。為保證鋼筋籠的壓力不使模板變形，應(yīng)選擇合適的墊塊和合適的位置。模板假如過高的話，例如柱子和高度過高的梁，可以在中間設(shè)置一道或者數(shù)道拉結(jié)螺絲鋼筋，此種鋼筋應(yīng)穿在塑料管中，待拆模時抽出鋼筋再利用。

砌筑工程：廠房填充墻和圍護墻采納240*115*55協(xié)作240*115*90的蒸壓砌塊，采納梅花丁砌筑工藝，每隔500mm高墻體內(nèi)設(shè)拉結(jié)筋，圍護墻設(shè)在柱子外側(cè)，拉結(jié)筋應(yīng)設(shè)在柱子外側(cè)并彎向墻的方向。柱子位置拉結(jié)筋用高強膠粘結(jié)植筋，為防止脫落，需在粘結(jié)24小時后檢查，用手無法轉(zhuǎn)動才可砌筑墻體。中間預(yù)留澆注混凝土構(gòu)造柱的馬牙槎，馬牙槎采納先退后進的方法施工，槎口上方一塊磚斬成三角形便利混凝土澆筑密實。構(gòu)造柱拉結(jié)筋采納預(yù)先埋設(shè)的方法，同樣間隔500mm。墻體高度超過3m時，每隔3m設(shè)置一道圈梁，圈梁配置的箍筋交接口應(yīng)放置在上部。砌筑方法采納的就是常用的“三一”砌法，即一刀灰，一塊磚，一擠揉。砌筑時應(yīng)嚴格根據(jù)砌塊帶孔面朝下的原則砌筑，愛護鋪灰的平整度和足夠的砂漿飽滿度，而工人往往疏忽了這個細則。梁底與墻相接處，采納240*115*55蒸壓磚斜砌，粘灰上敷，而且是在下部砌體完工后一周后方可補砌，目的是防止梁底產(chǎn)生裂縫。

幾個問題：再完備的衣衫也會有縫隙，再好的工程也會有或這樣或那樣的問題，下面就比較突出的問題談一下我的看法。

奢侈問題，信任每一位在這個工地上實習的同學都會有這樣的感覺：這么好的材料怎么舍得扔了？的確，我們可以隨意的都能發(fā)覺丟在路邊被隨意的踩踏掩埋的整張的模板，新購置的鋼管，棱角分明沒有釘眼的木方；還有拆卸完腳手架的地上到處都是扣件和螺絲，有許多都干脆被清理出去。這和工程之初三局大量的購置施工材料有很大的關(guān)系，在某些人眼中這些都是國家的，奢侈點沒事，舊點的就不要再用了，反正新的多得是，這是一個極其錯誤的觀念，至少在領(lǐng)導(dǎo)層就應(yīng)當杜絕這種思想，嚴格限制材料的供應(yīng)，主動應(yīng)對材料的周轉(zhuǎn)，最大限度的挽回不必要的損失。應(yīng)當抽調(diào)一部分富有的勞動力去整理材料以便再次投入運用，再派特地人員，或者讓辦公室人員輪番值班監(jiān)管材料回收。其實也不必投入太多，只須要在大家面前樹立起杜絕奢侈材料的理念，讓大家知道奢侈會受到損失，材料就會省下許多，重點是對施工隊工頭的限制獎懲上做一下文章就行了。

鋼筋綁扎問題，每次走到三星公司的施工地方就會感到很頭痛，扣筋綁扎的與梁成45度角，原來160mm的間距竟然變成101mm或者300mm,真是無敵。最嚴峻的時候梁底鋼筋根本不綁，兩層配筋干脆在那放著，中間就簡潔橫放一小段鋼筋撐著。聽說他們工人是三局從天津調(diào)過來的工資比人家高一倍，但是工程干的一塌糊涂。很明顯的一點是他們的經(jīng)理根本約束不了他們，在他們面前沒有一點威信。這不是一個簡潔的鋼筋問題，而是一個限制屬下和工程運作的問題，要是約束不了他們根本不太可能會賺錢，工程的質(zhì)量驗收就過不了關(guān)不僅拿不到錢還可能被索賠。這樣的法子施工不如不干，趕鴨子上架總是很犯難。

澆筑問題，混凝土澆筑之前，梁板結(jié)構(gòu)中雜物過多，包括木屑，木塊，扣件，鋼管，銷釘，錨具，甚至一些工人的生活垃圾。在澆筑之前，部分區(qū)域的建筑用鼓風器將木屑吹走，但是重量稍大的廢棄物仍舊沒有得到有效的處理。而且在工期較緊的狀況下，這些清理工作干脆作罷，因此大量廢棄物干脆隨著混凝土澆筑在結(jié)構(gòu)物中，這勢必影響混凝土的強度。

混凝土澆筑過程中，有些工人為了增加混凝土的和易性便于澆筑，用皮管向混凝土中灌水，這明顯會降低變更水灰比進而影響強度，是肯定不允許的。然而，施工管理過程中對于這種現(xiàn)象并沒有有效的轄制。澆筑的區(qū)域分布極其不勻稱，有時混凝土供不應(yīng)求，便停止?jié)仓麓螡仓r以往澆筑的混凝土早已過了初凝時間，明顯，這會在結(jié)構(gòu)物中形成極大的薄弱帶，使結(jié)構(gòu)物的承載力大幅度降低。而有些施工縫和后澆帶，施工方為了趕工期，便一并忽視，轉(zhuǎn)而干脆大面積澆筑。這極有可能會使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，造成裂縫的開展。

另外，部分結(jié)構(gòu)物沒有有效的設(shè)置混凝土愛護層措施。比如，主次梁中的愛護層墊塊不足，樓板中馬鐙設(shè)置不足，造成鋼筋愛護層達不到規(guī)定的尺寸甚至沒有愛護層。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，這會使鋼筋發(fā)生銹蝕，生銹膨脹造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力引起裂縫，降低混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性能。

實習總結(jié)：近一個月的實習結(jié)束了，整個實習期間與同事能夠融洽的相處，讓我對自己的將來更加有信念，領(lǐng)導(dǎo)對我們實習生的照看和諄諄告誡，讓我對自己將來的事業(yè)有了更為深刻的理解和認知，這事一個困難的群體的交集，有著形形色色的人，他們有各種身份和背景，各種脾氣和性格，與各種各樣的人打交道，參加調(diào)整和統(tǒng)籌處理事故與糾紛將會是我的挑戰(zhàn)，將來或許學術(shù)并非是技術(shù)工作者的第一要義，而解決繁復(fù)的事務(wù)，協(xié)調(diào)各工種保質(zhì)保量而且快速順暢的施工更是體現(xiàn)工程師才智的所在。

學校老師的指導(dǎo)，讓我們以嚴謹科學的看法對待工程，工人師傅的技藝，讓我們知道只有仔細負責的看法和過硬的技術(shù)功底才能贏得人們的認可；工程管理者的運作讓我們知道總體統(tǒng)籌，細心支配事無巨細，高效高質(zhì)才會樹立自己的天地。

工程的實習報告篇4

實習地點：廣東工業(yè)高校高校城校區(qū)廣州番禺蓮花山

實習內(nèi)容：

1、觀看影像資料—不良地質(zhì)現(xiàn)象

2、地質(zhì)圖閱讀，工程勘察講座，閱讀收集整理資料

3、野外實習：蓮花山礦巖、構(gòu)造及地貌參觀

4、編寫實習報告

工程的實習報告篇5

實習目的:通過對頤和園,北海,恭王府的實地參觀,加深對中國古典園林尤其是皇家園林的相識,并通過實地感受,體會皇家園林的體量感和設(shè)計手法,轉(zhuǎn)化汲取,應(yīng)用于今后的設(shè)計當中.

實習內(nèi)容:15日——頤和園，紫竹院公園

頤和園：東門進入，依次巡游：仁壽殿，樂壽堂，邀月門，得和園大戲樓，長廊，云輝玉宇牌樓，排云門，魚藻軒，石舫，豳風橋，玉帶橋，佛香閣，才智海，才智海，知春亭，廓如亭，十七孔橋，龍王廟，東門返回。

紫竹院公園：逆時針巡游。

16日——北海，恭王府

北海：南門進入：團城，積翠堆云牌樓(橋)，瓊?cè)A島，永安寺，悅心殿，白塔，瓊島春蔭碑，依晴樓，濠濮澗，天蠶宮，靜心齋，華藏界，西天梵境，九龍壁，五龍亭，出北門至恭王府。

恭王府:前宮后寢依次巡游。

17日——北京植物園

實習心得：一、頤和園

頤和園除了在氣概和尺度上壓倒我之外，重要的是在一些細微環(huán)節(jié)上折服了我。如視線，踏步等。現(xiàn)面來具體說一下。

氣概：夢回清朝，皇帝在這里會見群臣，兩旁的禁衛(wèi)軍在背后幽深的宮殿的襯托下，給大臣們無限的敬畏感。高密度的高大建筑群給他們的不僅是皇權(quán)的威歷，更是統(tǒng)治者的神圣。天下是他的，別人必需俯首。正所謂，宮苑深深深幾許，皇權(quán)浩大大幾分。夢醒了，眼前人山人海，喧鬧非凡。凌亂中透著秩序，嘈雜中透著安靜。當年面圣時的敬畏現(xiàn)在已被嬉笑所取代，新奇心驅(qū)使著全部的游人著急的想進去探個原委。兩種迥然不同的環(huán)境，也象征著交替輪回的悲愴。

入園，迷惑，辨向。麒麟照舊聳立在那，只是失去了從前的風光。環(huán)繞的建筑，讓我感覺又來到了故宮。舉目四望，高大的宮殿充斥眼球，敬畏感油然而生，壓抑感慢慢浮現(xiàn)心頭。園林在哪里?風景在哪里?游人帶著這樣夾雜著壓抑的新奇心向內(nèi)探尋，可高墻屹立，紅柱林立，那種特別的感覺不減反增，壓抑凝在心頭，慢慢沉重。一路巡游，奇松怪柏雖將視線引上天空，但建筑的威歷，絲毫不能讓我們放松心情。偶遇漏窗，瞥見墻外幽靜小景，心中一陣激烈過后又被壓抑沉沒。即便到了樂壽堂，開敞的空間卻又被“青之秞”壓在心頭。仙鶴，銅鹿，祥瑞缸靜靜的護衛(wèi)著皇家最終的記憶，將一絲哀痛又加在游人的心頭。邀月門的出現(xiàn)讓我們心頭一震，門后是什么?邀我們?nèi)ツ睦?懷疑與壓抑促使我們想盡快看個原委。

豁然開朗!一切的包袱都隨著開闊的湖面，飄忽的柳條而煙消云散。不能不佩服皇帝的專心，一路與臣子們盡顯皇威，再壓抑到極致后又徹底的解脫，彰顯皇權(quán)的大氣。不知這738米蝙蝠形的長廊給當年的老佛爺帶去了多少福氣，廊頂彩畫，幅幅精彩，濃縮史詩在廊間并不夸張，美景與文化氛圍的確令人沉醉。遠望涵虛堂，在陽光照射下的朦朧讓人憧憬。走下長廊，現(xiàn)代化的“大地呼吸”讓沿岸古樹接著散發(fā)著光彩(鐵箅子)。駐足于云輝玉宇牌樓，恢宏氣概讓人贊美，在排云門的遮掩下，佛香閣若隱若現(xiàn)，透過黑洞洞的門廳，輝煌的琉璃瓦映入眼簾，吸引你的眼球，接近的欲望無限擴大，sorry，門票優(yōu)先，無奈只好接著行進。接下來，借景經(jīng)典印入眼簾，玉泉山玉泉塔讓我們置身于一個無限大的空間之中。濃郁的柳堤襯托著高聳的白塔，頗有層巒疊嶂之感。駐足回望，知春亭，十七孔橋，南湖島初入眼界;碧波蕩漾，大船小舟泛于湖上成星星點點，波光粼粼，柳浪成蔭翻于岸上郁郁蔥蔥。走盡長廊，穿過一條小巷，石舫赫然在目!這位古園中的外賓，風光雖不及當年，但照舊散發(fā)獨特的魅力。岸邊柳枝舞動，像面紗一樣為石舫增加幾分婀娜。微風拂過，柳枝好像被玉手拂開，石舫美景盡現(xiàn)。細細看去，石舫具有當時效仿法國郵輪的一切特質(zhì)，并結(jié)合了中國的元素。看到驅(qū)動輪，心中升起了一絲哀思，我們只將西方的先進科技以景觀的模式引入了園林，余下的都緊緊的閉在國門外，悲呼，1860，多數(shù)美景付之一炬，引后人嘆惜。

巡游到這，好像高潮已去，過了宿云檐城關(guān)，一株包袱嚴實的白皮松突然出現(xiàn)，是什么讓它如此特殊?一旁的導(dǎo)游道破懷疑，紅色標牌是700以上古樹，綠色為101-300年。他們是真正的見證者，朝代更替，喪權(quán)辱國，蓬勃發(fā)展，它們都歷歷在目。此時欽佩感頓生，注視許久，它是一位老者，理應(yīng)被我們敬重。

閑庭信步，不知不覺間西堤已在眼前。兩邊密實的大樹將這里包得密密層層。西堤古柳沿湖而站，臨水起舞。走到岸邊，第一次望見佛香閣的全貌的我忽然激烈。端起相機，按下快門，凝固瞬間的激烈。接著前行，來到西堤六橋第一橋——豳風橋，橋與亭的結(jié)合，縱有風雨壓境，我自亭中看景，好不滿意。這里是后湖景區(qū)，有人鮮至，少數(shù)的游人在逃離了前山前湖區(qū)的熱鬧與壓抑之后，都在這里或閑逛，或休憩閑聊，節(jié)奏明顯慢了下來。在四周大樹的環(huán)繞下，私密性大大提高，偶有情侶相依坐于湖邊耳語，輕松與安逸遨游其間。這里如此幽靜，想必皇帝也留戀此處，真龍?zhí)熳右彩欠踩耍岔氁粋€人靜靜地空間，這里遠離朝政，辟于宗教，正是短暫逃離的志向世界。腳步不停留，玉帶橋出現(xiàn)在面前。漢白玉的橋身，恰似一條玉帶飄過湖面。作為園中唯一一座能過船的橋梁，高高的拱為景色添了幾分生動。走到這里，我已非常乏累，可橋的踏步卻不協(xié)作我的體力，反而階階上升。但是奇妙的事情發(fā)生了，當我踏上那已有些光滑的橋頂，一切的乏累被壯美的景觀沖刷得一塵不染。寬廣的湖面，飄舞的柳枝桑葉，多么生動的畫面!在這里閑逛怎會乏累?下橋小憩，佛香閣建筑群的宏偉迎面而來，在這里，你看不到人頭攢動的長廊，看不到壓抑的宮廷，進入眼簾的只有金碧輝煌的佛香閣。此時我感受到了那條隱含的軸線，以佛香閣為中心的軸線，此時凸顯得淋漓盡致。作為全園的中心建筑，讓全部人在任何角度都能看到它的威歷，就可能顯出它的高大與氣概。佛香閣做到了。

此時我已不能再遲疑，以最快的速度趕到佛香閣。進門之后，高聳的佛閣忽然讓我覺得渺小，拾階而上，視線慢慢開敞。登頂，遠眺，全園盡收眼底，似有君臨天下的感覺。左摟知春亭，南湖島，轉(zhuǎn)輪藏，右抱玉泉塔，石舫，寶云閣，雖為身至，猶如親臨。走出寶塔，才智海的輝煌讓人眼前一亮，在光與影的作用下，那里仿若仙境。除了贊美，我找不出什么詞匯來形容了。

下山，奔向十七孔橋(20xx年暑期第一次來北京，第一次來頤和園)，去找尋當年的記憶，一切照舊。回望佛香閣，那條軸線又出現(xiàn)腦中，玉泉塔再次進入視線。這些當年忽視的東西，現(xiàn)在一股腦的來了，讓我興奮不已。興奮之余，在按快門的瞬間，心中不由贊美古人造園的技藝。欲揚先抑，欲看先掩，借景，漏景，對比，看與被看等等，各種手法在這里均有體現(xiàn)。皇家園林的大氣，被表現(xiàn)的淋漓盡致，也是皇帝想容納天下的縮影。前山前湖的熱鬧壓抑與后湖的靜謐形成顯明的對比。后山的精致與前山的恢宏讓人難忘。大湖面與后湖的小湖等等。視線的處理也別具匠心，牌樓的的設(shè)置使重要建筑欲放還藏，至深園中，竟看不見外部現(xiàn)代化的都市。這除了北京市政府的大力愛護外，還與園內(nèi)的視線引導(dǎo)有很大關(guān)系，真可謂到處細致，到處精彩。

小憩，回想剛才的經(jīng)過，仿佛重回歷史。1860的災(zāi)禍，1886的重建，兵敗甲午，一系列的歷史，中國的命運，都與這里有得親密的聯(lián)系。它的存在不僅僅是愛護一座園子工人探討欣賞，更在于愛護這段歷史，讓后人不要遺忘這段屈辱。

出園，看到唯一缺憾的事。園外的大樹并沒有得到同樣的禮遇，土地被踩實，卻毫無愛護設(shè)施。題外話了，不扯了。

作為一個現(xiàn)代公園，它的優(yōu)秀在于將古典與現(xiàn)代進行了有機結(jié)合，值得贊揚。一池三山的設(shè)計在這里得到傳承。印象比較深刻的地方不多但都很精彩。一處為路邊小景，通過綠籬，視線通透但又被喬木樹干有所阻隔，很自然的向上仰視天空，非常滿意。另外這里的竹徑不得不提，江南的細致仿佛被復(fù)制，疊石，障景，跌水，飛瀑無奇不有。人性化路標被設(shè)計成竹葉，與全園主題統(tǒng)一。花境的設(shè)計也是一大亮點，植物配置豐富，再配以奇石點綴，令游人駐足。

工程的實習報告篇6

一、實習概況

我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北高校現(xiàn)代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增加了自己的讀圖識圖實力，了解了將圖紙轉(zhuǎn)化到實體建筑的過程;另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構(gòu)和留意事項，以及其他非專業(yè)學問的收獲。

二、公司概況

山西省第六建筑工程公司系國有建筑安裝施工一級企業(yè)，屬于山西建工(集團)成員企業(yè)之一，現(xiàn)有員工1384人，其中各類專業(yè)技術(shù)骨干328人，中學級工程技術(shù)人員201人，各類施工機械設(shè)備408臺(套)。公司技術(shù)力氣雄厚，具有獨立擔當各類大型工業(yè)建筑與高級民用建筑工程的綜合施工實力，擁有滑模法施工，現(xiàn)代高經(jīng)工程裝飾導(dǎo)專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，年施工能務(wù)達3億元以上。公司施工閱歷豐富，曾承建過一大批大中型工業(yè)建筑項目和民用建筑隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區(qū)，太原金融大廈，大同四臺溝礦貯煤礦倉，盛宏大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百馬路,以及采納滑模板工藝施工的太原建業(yè)高層住宅樓，主體28層，僅用101天，質(zhì)量達到山西省省優(yōu)標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關(guān)大廈門獲國家建設(shè)部一九九九年度”建筑平安獎，多次獲山西省工程質(zhì)量最高獎“汾水杯”。

三、實習工程概況

1、工程名稱：中北高校現(xiàn)代分析測試中心

2、工程地點：山西太原尖草坪區(qū)學院路3號中北高校校區(qū)內(nèi)

3、工程規(guī)模：本工程共計四個單體，分別為1號樓(學術(shù)溝通活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環(huán)境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9766.17m2;3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建筑面積9750.07m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建筑面積17112.93m2;1號樓為不規(guī)則形體，建筑面積4428.67m2。

4、施工范圍：包括施工圖范圍內(nèi)的項目工程。

5、工程造價：8000.00萬元。

6、質(zhì)量要求：按國家驗收規(guī)范一次性驗收合格。

7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30

8、設(shè)備材料：(1)、外墻裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墻地面磚;(2)、簡潔裝修,玻璃幕墻,防火隔熱,家具飾材,石材木材;(3)、園林設(shè)施,景觀綠化,平安防范,消防火警,消防器材;(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;(5)、給排水系統(tǒng),供水設(shè)備,管材管件,閥門組件,室外排水。

四、實習內(nèi)容總結(jié)

一、測量放線

測量放線是我這次實習的主要任務(wù)之一，經(jīng)過多次學習和實踐，總結(jié)如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應(yīng)依據(jù)設(shè)計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員仔細熟識施工圖，先放大線，限制線，將主體結(jié)構(gòu)定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟識各儀器操作。包括水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀等相關(guān)儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對于建筑物的高程限制采納分層傳遞法，依據(jù)±0.00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。依據(jù)圖紙計算出各建筑物特征點和紅線限制點的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線限制點，確定并布設(shè)施工限制網(wǎng)。然后依據(jù)施工限制網(wǎng)，測設(shè)建筑物的主軸線。同時根據(jù)規(guī)范要求，做好測量結(jié)果永久標記、臨時標記和測量記錄，以便后續(xù)測量工作的檢驗與驗證，同時為施工供應(yīng)牢靠的標高點。

在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的狀況，分別是各分項工程施工支配、施工協(xié)調(diào)部署、雨季施工措施。

二、各分項工程施工支配

l、垂直運輸

依據(jù)現(xiàn)場平面布置要求和施工實際須要，共布置5臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結(jié)構(gòu)和裝飾施工階段垂直運輸工具。

2、水平運輸

本工程基礎(chǔ)及基坑挖土階段將支配4臺KAT0—700型反鏟挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場支配10輛5噸自卸車運輸，鋼筋原材料支配3輛15噸自卸車運輸。

3、砼工程

因本工程現(xiàn)場平面較大，為確保砼施工質(zhì)量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采納商品泵送砼。

4、鋼筋加工及綁扎

本工程結(jié)構(gòu)施工時設(shè)置了一個鋼筋加工區(qū)和一個鋼筋堆場，加工區(qū)布置在施工現(xiàn)場。并設(shè)置臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。全部鋼筋均在現(xiàn)場統(tǒng)一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采納機械加工為主，人工操作協(xié)助相結(jié)合。鋼筋嚴格按規(guī)范規(guī)定配料與加工，滿意各區(qū)段各層面的進度須要，各種構(gòu)件鋼筋必需提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。

鋼筋擬采納熱軋鋼筋加工制作，并主動推廣應(yīng)用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術(shù)，