石油行業采購產品質量事故解析石油行業采購產品質量事故解析1解析事故案例牢記事故教訓控制采購質量解析事故案例2采購物資質量控制的幾個誤區1、“因小失大”：只重視總成質量，忽視了局部輔助元器件的單體質量要求，從選廠入網到簽訂合同，都易忽略對零部件生產廠家資質的考察和控制，往往因小部件質量缺陷而釀成大事故，教訓慘痛；2、“偽造假冒”：供應商為檢驗過關，偽造冒用大廠或名牌廠家的合格證、質量證明等，恰恰其產品質量又不過關后果不堪設想；3、“僥幸拖延控制”：認為很多產品在安裝投產前，施工單位會進行試壓等例行檢測而忽視超前控制檢驗，但施工單位也容易發生漏檢或檢測不徹底現象從而導致事故的發生；4、“采購與使用技術脫節現象”采購要忠實于設計，采購員一定要具備相應的知識，要研究材料科學、構造科學和物資的理化特性與生產工藝和環境相適應的程度，從而及時糾正物資需求計劃的錯誤，避免事故的發生。采購物資質量控制的幾個誤區1、“因小失大”：只重視總成質量，3遼陽石化分公司2002年2月23日聚乙烯裝置爆炸事故2002年2月23日,農歷正月十二，從凌晨3點左右開始，聚乙烯新線工藝參數不正常，降負荷生產，當班班長發現懸浮液接受罐壓力急速上升，反應速度下降，于是安排3名操作工到現場關閥門，進行停車處理。操作工到達現場后發現現場有物料泄漏，立即打電話向裝置主控室報告，在班長跑向現場不到1分鐘，新線就發生了劇烈爆炸。結果造成8人死亡，1人重傷，18人輕傷，事后統計，公司直接經濟損失高達452.78萬元。案例一事故經過遼陽石化分公司2002年2月23日聚乙烯裝置爆炸事故4爆炸前爆炸后爆炸前爆炸后5爆炸前爆炸后6爆炸前爆炸后6直接原因

經過深入的事故調查取證分析，認定這起事故的直接罪魁禍首是一塊不合格的玻璃視鏡。由于聚乙烯系統運行不正常，造成壓力升高，致使劣質玻璃視鏡破裂，導致大量的乙烯氣體瞬間噴出，溢出的乙烯又被引風機吸入沸騰床干燥器內，與聚乙烯粉末、熱空氣形成的爆炸混合物達到爆炸極限，被聚乙烯粉末沸騰過程中產生的靜電火花引爆，發生了爆炸。這就是事故發生的直接原因。直接原因經過深入的事故調查取證分析，7調查結果

通過多方分析這起事故，發現在物資采購、工程建設、生產操作和工藝管理、裝置設計、用工管理等各個方面都存在問題，教訓十分深刻。

第一，采購環節存在嚴重問題。事故發生的直接原因是視鏡破裂，這塊視鏡的公稱壓力為2.5MPa。根據事后解讀DCS記錄，在0.5MPa時視鏡就破裂了。那么，這個視鏡是怎么采購的呢？經調查發現，視鏡采購單上的供應商是某閥門總廠。但是某閥門總廠根本不生產視鏡，而是該閥門總廠的一個代理商從溫州某個經銷點購買的。視鏡是由上海郊區一個小廠生產的。事故后，通過對該廠進行調查，發現這個小廠根本沒有什么質量檢驗手段，所以其產品是不是合格也就無人知曉。更為惡劣的是，事故發生后，代理商為了逃避責任，讓上海另一個玻璃制造廠出據一個假產品合格證書。另外，調查發現發到遼化的視鏡沒有產品合格證而是一個檢驗單，檢驗的項目也有問題。所以說，是物資采購人員、驗貨人員嚴重失職，使不合格的視鏡安在了裝置上，埋下了事故隱患。調查結果通過多方分析這起事故，發8

第二，工程施工管理混亂。一是總承包方管理不到位。聚乙烯新線建設是由遼陽石油化纖工程公司總承包、安裝公司施工建設的。安裝打壓試驗是確保工程質量的一個重要環節，對易燃易爆的化工生產裝置尤為重要。而這次事故發生后，調查組向打壓單位要原始打壓記錄，令人不解的是打壓單位卻拿不出來。為了推卸責任，施工單位還編造了一個打壓記錄欺騙調查組，性質十分惡劣。二是工程監理和工程質量監督不到位。僅就打壓這件事，監理公司也拿不出來原始記錄，嚴重失職。大家試想一下，如果認真打壓了，這個假劣視鏡就會在開車前被發現，事故就不會發生。三是甲方對施工管理不到位。對總承包單位沒有很好地履行監管的責任，尤其在施工過程中的一些隱蔽工程，工程質量監督也沒有盡到責任，最終釀成了大禍。第二，工程施工管理混亂。一是總承包9蘭州石化公司“1.7”火災爆炸事故

1月7日17：15，蘭州石化公司合成橡膠廠316罐區當班操作工王××發現R202罐底部2號出口管線有大量碳四物料泄漏，立即向當班班長匯報；班長隨即向廠調度室匯報，請求立即調消防車到現場掩護，隨后帶領當班操作工到現場查看、處理，并安排王××疏散附近等待卸車的丁二烯汽車槽車。17：22，班長再次向廠調度室報告R202罐底部物料大量泄漏，罐底一片白霧，人已無法靠近。17:24,316罐區發生局部空間閃爆，造成臨近物料儲罐相繼著火。事故共造成6人死亡，1人重傷、5人輕傷。案例二事故經過蘭州石化公司“1.7”火災爆炸事故1月7日1101111事故發生后12事故發生后121.直接原因

合成橡膠廠316罐區R202底部2號出口管線第一道閥門后管線彎頭突然失效，碳四物料大量泄漏，汽化后的物料沿鐵路自備線及環形道路蔓延至距罐區北側約80米處石油化工廠丙烯腈裝置焚燒爐，遇到焚燒爐內明火后引起燃燒，隨后在316罐區附近引發空間閃爆和火災。事故原因1.直接原因 合成橡膠廠316罐區R202底部2號出口管線第1314142．間接原因

1）車間壓力管道管理缺失，專業管理人員工作失職。

2007年3月，橡膠廠對316罐區R203-R207五具儲罐所屬管線進行了檢測，檢測結果五具儲罐底部管線存在“管線彎頭處壁厚不合格，且腐蝕較嚴重”的現象，判為四級,針對檢測結果,橡膠廠制訂了檢修計劃,計劃先分三批將316罐區罐底部管線全部進行更換,并將R201-R204罐底部管線更換計劃列入2007年6月份的檢維修計劃（檢修計劃的編號為：M06.03-06-2007），但是具體實施中,只對R201罐底部管線進行了更換。剩余R202、R203、R204三具罐底部管線未進行更換。事故原因2．間接原因 1）車間壓力管道管理缺失，專業管理人員工作失職152）應急處置不到位。事故原因2）應急處置不到位。事故原因163）調度人員應急意識不強。橡膠廠調度接到崗位裂解碳四泄漏的電話后，沒有迅速認識到泄漏可能產生的嚴重后果，未及時采取有效的應急協調和處理，沒有采取充分的預警。事故原因3）調度人員應急意識不強。橡膠廠調度接到崗位裂事故原因17【吸取教訓】

（一）切實加強彎頭等易產生應力集中部位部件的采購質量控制，該檢測壁厚和材質的一定要檢測

（二）操作人員要精心操作。各企業一定要加強操作人員的管理，各企業每天要統計超出儀表控制范圍的情況，并作為事故進行分析，以便使操作人員精心操作，及時發現生產過程中的異常情況，為異常情況的及時處理贏得時間。（三）存在易燃易爆化學物質的企業，一定要配置銅扳手。禁止在易燃易爆區域使用普通扳手進行檢維修作業。【吸取教訓】（一）切實加強彎頭等易產生應力集中部位部18勝利油田CB6C平臺緊急切斷閥法蘭墊子刺漏事故2006年2月17日下午班長楊勇在現場工作時，發現本平臺緊急切斷閥連接法蘭處刺漏，果斷在現場將所有海管大閥門手動關閉，未造成嚴重海洋污染。事故發生后，該隊相關人員立即到達現場，當天23:55分更換完墊片，恢復生產，15人連夜連續清理24小時油污，損失產量400多噸，經濟損失200萬，北海分局撲捉到該事件，對其進行連續10調查，單位社會影響較大。案例三事故經過勝利油田CB6C平臺緊急切斷閥法蘭墊子刺漏事故200192020經平臺現場人員的艱苦努力，甲板污油徹底清理干凈。事故原因

原因分析：經現場落實，緊急關斷閥閥體法蘭配套墊片采用橡膠墊片作為密封材料，不符合相關標準要求。隨著使用時間的延長，橡膠墊片腐蝕、老化，最終導致墊片發生刺漏。21經平臺現場人員的艱苦努力，甲板污油徹底清理干凈。事故原因經平臺現場人員的艱苦努力，甲板污油徹底清理干凈。22經平臺現場人員的艱苦努力，甲板污油徹底清理干凈。2吸取教訓1、加強采購配件達標性管理，嚴禁將不達標的配件應用到重點石油石化設施。2、所有的緊急關斷閥及附屬系統進行檢查保養，更換老化的緊急關斷閥配件。對所有夾式法蘭閥體全部加裝鋼圈，提高了閥體的可靠性。3、加強重點部位的檢查巡檢工作，盡量提前發現隱患，將事故降低到最小。吸取教訓1、加強采購配件達標性管理，嚴禁將不達標的配件應用到23山東某石化公司“7.11”爆炸事故

該公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素生產線，2007年6月開始單機試車，7月5日單機調試完畢，由企業內部組織項目驗收。7月10日2號壓縮機單機調試、空氣試壓(試壓至18MPa)、二氧化碳置換完畢。7月11日15時30分，開始正式投料試車，先開2號壓縮機組，引入工藝氣體（N2、H2混合氣體），逐級向2號壓縮機七段（工作壓力24MPa）送氣試車。23時50分，2號壓縮機七段出口管線突然發生爆炸，氣體泄漏引發大火，造成8人當場死亡，一人因大面積燒傷搶救無效于14日凌晨0時10分死亡，一人輕傷。事故還造成部分廠房頂棚坍塌和儀表盤燒毀。案例四事故經過山東某石化公司“7.11”爆炸事故24原因分析

事故發生后，調查組對事故有關情況進行調查，經初步分析判斷，排除了化學爆炸和壓縮機出口超壓的可能，爆炸為物理爆炸。事故發生的直接原因是2號壓縮機七段出口管線存在強度不夠、焊接質量差、管線使用前沒有試壓等嚴重問題，導致事故的發生。原因分析事故發生后，調查組對事故有關情況進行調查，25【吸取教訓】1.應對管材質量加大質量檢驗力度，嚴把材料關；2、設備設施的安裝、選材必須經過科學論證，選擇有資質的設計單位進行設計、安裝，嚴禁私自改動設計要求，如果需改變原設計應經過原批準部門同意后方可實施；3、新裝置開車前必須制定詳實的試車或開車方案；4、對于存在的事故隱患應立即消除，防止“帶病”運行；【吸取教訓】1.應對管材質量加大質量檢驗力度，嚴把材料關；26遼陽石化“2001.10.12”灼燙事故

2001年10月12日10月12日16時許，鍋爐車間運行×班班長，電氣車間2名電工，保運工程處1人一起進入汽機車間。他們4人先調整了甲側01號閥門后，到乙側01號閥門進行調整作業。16時40分，乙側01號閥門關位的機械部分由保運工程處人員調整好。1名電工去鍋爐車間控制室送電，準備調整乙側01號閥門的電動極限。其他3人在乙側01號閥附近等候。當電工離開乙側04號閥門（事故點）10多米遠時，乙側04號閥門（當時該閥門內介質為高壓蒸汽，溫度為540℃，壓力為9.19兆帕，該狀態屬于正常狀態）的閥體從靠壓蓋法蘭處突然斷裂，閥門調節支架連同電動裝置垂直沖上距9米平臺約7.5米高的樓板，撞擊出直徑約1米的孔洞后，落在04號閥門西南側2.8米處。該閥門上的電動裝置等物件及附近管線的保溫層四處散落，高壓蒸汽從04號閥門破裂的閥體大量噴出。現場的3人均不同程度受傷，將3人送至遼化醫院時其中2人已死亡，1人全身Ⅱ—Ⅲ°燙傷面積為85%；汽機車間當班員工1人被高壓蒸汽大量噴出產生的強烈噪聲刺激為輕傷。案例五事故經過遼陽石化“2001.10.12”灼燙事故27原因分析

根據遼陽市“10.12”事故調查組調查，以及中國科協工程聯失效與預防中心檢測認定：“閥門的爆裂是由于閥體上部的四合環鍵槽根部的應力集中處和鍵槽中的通孔內下側的次表面疏松缺陷處同時產生了橫向和縱向的低應力脆斷導致的。閥體材料沖擊韌性差是導致低應力脆斷的主要原因，而材料沖擊韌性差可能與原材料質量和長期運行過程中的損傷老化有關。同時，斷裂部位的應力集中和鑄造缺陷促進了閥門低應力脆斷的發生。”

綜上所述，“10.12”的事故發生，04號閥門的突然爆裂是造成事故的直接和主要原因；而該閥門存在的“沖擊韌性差、閥體材料的晶粒粗大且夾雜物多呈密集分布、閥體鑄件中有砂眼和疏松的缺陷”等質量問題，是導致04號閥門突然爆裂的原因。原因分析根據遼陽市“10.12”事故調查組調查28處理結果造成“10.12”事故的直接和主要原因是04閥門的內在質量問題，因此，“10.12”事故應由青島某閥門廠生產的04閥門來承擔責任。公司通過法律程序向青島某閥門廠索賠損失。處理結果造成“10.12”事故的直接和主要原因是04閥門的內29勝利油田金屬軟管破裂事件

2007年10月3日，晚22點，勝利海洋開發公司CB6D無人值守平臺計量管線壓力由1.8MPa驟降到0.2MPa，中控室兩分鐘內發現報警，并及時通過油井監控數據和圖像核實，推斷管線刺漏，中控室技術員立刻關停該計量管線的兩口井，關斷該計量流程與海管連接的緊急管短發，第一時間將損失和污染降到最小，并及時匯報，組織人員連夜從基地出發奔赴平臺，凌晨三點到平臺發現計量管線金屬軟管破裂，造成這次海上原油泄漏。此次事故造成經濟損失50萬，同時造成海洋環境污染的不良社會影響。案例六事故經過勝利油田金屬軟管破裂事件2007年30原因分析

經過深入的事故調查取證分析，認定這起事故的直接罪魁禍首是采購了不合格的金屬軟管。由于該金屬軟管接頭質量不合格，軟管奧氏體不銹鋼抗氯離子腐蝕度不達標，造成管線達不到使用年限，提前爆裂。原因分析經過深入的事故調查取證分析31吸取教訓

通過多方分析這起事故，發現在物資采購、運輸、安裝施工等方面都存在問題，教訓十分深刻。1、采購環節，該金屬軟管由河北某波紋管廠生產，該廠生產的波紋管，通過多個平臺使用反映，以及波紋管材質抗腐蝕性檢驗，普遍質量不高，使用壽命達不到石油行業使用標準。此次事故后，該單位全部使用航天公司生產的波紋管。2、運輸環節，該波紋管存在局部變形的問題，通過對庫房檢查發現，這批金屬軟管在裝運中出現了過度擠壓、過度彎曲造成軟管永久性變形問題，金屬軟管裝運層數不能太高，三層以上很容易造成軟管永久性變形，嚴禁與其他重物混裝。3、軟管安裝必須按規范施工，不能讓軟管受重力彎曲變形，需要搭建水平平臺，并做好晃動耐磨防護措施。

吸取教訓通過多方分析這起事故，發現32管道排污閥失效事故

某管線在進行分段打壓試驗過程中出現了排污閥門脫落的情況。發生失效情況的共有兩處排污閥門，失效現象是閥門的閥體和與之以螺紋相連接的外螺紋管堵頭出現滑絲而斷開，外牙螺紋出現部分螺紋牙頂已被抹平，并且現場發現牙頂被截下的部分材質，由于該管線尚處于調試裝配階段，試壓未通過即發現了問題，尚未造成很大損失，一旦該設備投產運行后出現該類失效事故，損失將非常大，后果也非常嚴重。案例八事故經過管道排污閥失效事故某管線在進行分段打壓試驗過程中出33原因分析通過對相關閥體和堵頭進行化學成分、理化性能試驗后，得出的結論如下：1、堵頭硬度、強度過低是該零件滑絲失效的主要原因。2、樣品的金相顯微組織顯示了硬度、強度低的原因是組織形態不對，堵頭組織形態為鑄造組織退火態。3、另一個原因是螺紋圈數過少，承載能力不夠。原因分析通過對相關閥體和堵頭進行化學34質量是企業的生命質量是企業的效益質量是企業發展的動力質量靠全體員工去保證質量是企業的生命35謝謝大家！

謝謝大家！36演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！37石油行業采購產品質量事故解析石油行業采購產品質量事故解析38解析事故案例牢記事故教訓控制采購質量解析事故案例39采購物資質量控制的幾個誤區1、“因小失大”：只重視總成質量，忽視了局部輔助元器件的單體質量要求，從選廠入網到簽訂合同，都易忽略對零部件生產廠家資質的考察和控制，往往因小部件質量缺陷而釀成大事故，教訓慘痛；2、“偽造假冒”：供應商為檢驗過關，偽造冒用大廠或名牌廠家的合格證、質量證明等，恰恰其產品質量又不過關后果不堪設想；3、“僥幸拖延控制”：認為很多產品在安裝投產前，施工單位會進行試壓等例行檢測而忽視超前控制檢驗，但施工單位也容易發生漏檢或檢測不徹底現象從而導致事故的發生；4、“采購與使用技術脫節現象”采購要忠實于設計，采購員一定要具備相應的知識，要研究材料科學、構造科學和物資的理化特性與生產工藝和環境相適應的程度，從而及時糾正物資需求計劃的錯誤，避免事故的發生。采購物資質量控制的幾個誤區1、“因小失大”：只重視總成質量，40遼陽石化分公司2002年2月23日聚乙烯裝置爆炸事故2002年2月23日,農歷正月十二，從凌晨3點左右開始，聚乙烯新線工藝參數不正常，降負荷生產，當班班長發現懸浮液接受罐壓力急速上升，反應速度下降，于是安排3名操作工到現場關閥門，進行停車處理。操作工到達現場后發現現場有物料泄漏，立即打電話向裝置主控室報告，在班長跑向現場不到1分鐘，新線就發生了劇烈爆炸。結果造成8人死亡，1人重傷，18人輕傷，事后統計，公司直接經濟損失高達452.78萬元。案例一事故經過遼陽石化分公司2002年2月23日聚乙烯裝置爆炸事故41爆炸前爆炸后爆炸前爆炸后42爆炸前爆炸后43爆炸前爆炸后6直接原因

經過深入的事故調查取證分析，認定這起事故的直接罪魁禍首是一塊不合格的玻璃視鏡。由于聚乙烯系統運行不正常，造成壓力升高，致使劣質玻璃視鏡破裂，導致大量的乙烯氣體瞬間噴出，溢出的乙烯又被引風機吸入沸騰床干燥器內，與聚乙烯粉末、熱空氣形成的爆炸混合物達到爆炸極限，被聚乙烯粉末沸騰過程中產生的靜電火花引爆，發生了爆炸。這就是事故發生的直接原因。直接原因經過深入的事故調查取證分析，44調查結果

通過多方分析這起事故，發現在物資采購、工程建設、生產操作和工藝管理、裝置設計、用工管理等各個方面都存在問題，教訓十分深刻。

第一，采購環節存在嚴重問題。事故發生的直接原因是視鏡破裂，這塊視鏡的公稱壓力為2.5MPa。根據事后解讀DCS記錄，在0.5MPa時視鏡就破裂了。那么，這個視鏡是怎么采購的呢？經調查發現，視鏡采購單上的供應商是某閥門總廠。但是某閥門總廠根本不生產視鏡，而是該閥門總廠的一個代理商從溫州某個經銷點購買的。視鏡是由上海郊區一個小廠生產的。事故后，通過對該廠進行調查，發現這個小廠根本沒有什么質量檢驗手段，所以其產品是不是合格也就無人知曉。更為惡劣的是，事故發生后，代理商為了逃避責任，讓上海另一個玻璃制造廠出據一個假產品合格證書。另外，調查發現發到遼化的視鏡沒有產品合格證而是一個檢驗單，檢驗的項目也有問題。所以說，是物資采購人員、驗貨人員嚴重失職，使不合格的視鏡安在了裝置上，埋下了事故隱患。調查結果通過多方分析這起事故，發45

第二，工程施工管理混亂。一是總承包方管理不到位。聚乙烯新線建設是由遼陽石油化纖工程公司總承包、安裝公司施工建設的。安裝打壓試驗是確保工程質量的一個重要環節，對易燃易爆的化工生產裝置尤為重要。而這次事故發生后，調查組向打壓單位要原始打壓記錄，令人不解的是打壓單位卻拿不出來。為了推卸責任，施工單位還編造了一個打壓記錄欺騙調查組，性質十分惡劣。二是工程監理和工程質量監督不到位。僅就打壓這件事，監理公司也拿不出來原始記錄，嚴重失職。大家試想一下，如果認真打壓了，這個假劣視鏡就會在開車前被發現，事故就不會發生。三是甲方對施工管理不到位。對總承包單位沒有很好地履行監管的責任，尤其在施工過程中的一些隱蔽工程，工程質量監督也沒有盡到責任，最終釀成了大禍。第二，工程施工管理混亂。一是總承包46蘭州石化公司“1.7”火災爆炸事故

1月7日17：15，蘭州石化公司合成橡膠廠316罐區當班操作工王××發現R202罐底部2號出口管線有大量碳四物料泄漏，立即向當班班長匯報；班長隨即向廠調度室匯報，請求立即調消防車到現場掩護，隨后帶領當班操作工到現場查看、處理，并安排王××疏散附近等待卸車的丁二烯汽車槽車。17：22，班長再次向廠調度室報告R202罐底部物料大量泄漏，罐底一片白霧，人已無法靠近。17:24,316罐區發生局部空間閃爆，造成臨近物料儲罐相繼著火。事故共造成6人死亡，1人重傷、5人輕傷。案例二事故經過蘭州石化公司“1.7”火災爆炸事故1月7日1474811事故發生后49事故發生后121.直接原因

合成橡膠廠316罐區R202底部2號出口管線第一道閥門后管線彎頭突然失效，碳四物料大量泄漏，汽化后的物料沿鐵路自備線及環形道路蔓延至距罐區北側約80米處石油化工廠丙烯腈裝置焚燒爐，遇到焚燒爐內明火后引起燃燒，隨后在316罐區附近引發空間閃爆和火災。事故原因1.直接原因 合成橡膠廠316罐區R202底部2號出口管線第5051142．間接原因

1）車間壓力管道管理缺失，專業管理人員工作失職。

2007年3月，橡膠廠對316罐區R203-R207五具儲罐所屬管線進行了檢測，檢測結果五具儲罐底部管線存在“管線彎頭處壁厚不合格，且腐蝕較嚴重”的現象，判為四級,針對檢測結果,橡膠廠制訂了檢修計劃,計劃先分三批將316罐區罐底部管線全部進行更換,并將R201-R204罐底部管線更換計劃列入2007年6月份的檢維修計劃（檢修計劃的編號為：M06.03-06-2007），但是具體實施中,只對R201罐底部管線進行了更換。剩余R202、R203、R204三具罐底部管線未進行更換。事故原因2．間接原因 1）車間壓力管道管理缺失，專業管理人員工作失職522）應急處置不到位。事故原因2）應急處置不到位。事故原因533）調度人員應急意識不強。橡膠廠調度接到崗位裂解碳四泄漏的電話后，沒有迅速認識到泄漏可能產生的嚴重后果，未及時采取有效的應急協調和處理，沒有采取充分的預警。事故原因3）調度人員應急意識不強。橡膠廠調度接到崗位裂事故原因54【吸取教訓】

（一）切實加強彎頭等易產生應力集中部位部件的采購質量控制，該檢測壁厚和材質的一定要檢測

（二）操作人員要精心操作。各企業一定要加強操作人員的管理，各企業每天要統計超出儀表控制范圍的情況，并作為事故進行分析，以便使操作人員精心操作，及時發現生產過程中的異常情況，為異常情況的及時處理贏得時間。（三）存在易燃易爆化學物質的企業，一定要配置銅扳手。禁止在易燃易爆區域使用普通扳手進行檢維修作業。【吸取教訓】（一）切實加強彎頭等易產生應力集中部位部55勝利油田CB6C平臺緊急切斷閥法蘭墊子刺漏事故2006年2月17日下午班長楊勇在現場工作時，發現本平臺緊急切斷閥連接法蘭處刺漏，果斷在現場將所有海管大閥門手動關閉，未造成嚴重海洋污染。事故發生后，該隊相關人員立即到達現場，當天23:55分更換完墊片，恢復生產，15人連夜連續清理24小時油污，損失產量400多噸，經濟損失200萬，北海分局撲捉到該事件，對其進行連續10調查，單位社會影響較大。案例三事故經過勝利油田CB6C平臺緊急切斷閥法蘭墊子刺漏事故200565720經平臺現場人員的艱苦努力，甲板污油徹底清理干凈。事故原因

原因分析：經現場落實，緊急關斷閥閥體法蘭配套墊片采用橡膠墊片作為密封材料，不符合相關標準要求。隨著使用時間的延長，橡膠墊片腐蝕、老化，最終導致墊片發生刺漏。58經平臺現場人員的艱苦努力，甲板污油徹底清理干凈。事故原因經平臺現場人員的艱苦努力，甲板污油徹底清理干凈。59經平臺現場人員的艱苦努力，甲板污油徹底清理干凈。2吸取教訓1、加強采購配件達標性管理，嚴禁將不達標的配件應用到重點石油石化設施。2、所有的緊急關斷閥及附屬系統進行檢查保養，更換老化的緊急關斷閥配件。對所有夾式法蘭閥體全部加裝鋼圈，提高了閥體的可靠性。3、加強重點部位的檢查巡檢工作，盡量提前發現隱患，將事故降低到最小。吸取教訓1、加強采購配件達標性管理，嚴禁將不達標的配件應用到60山東某石化公司“7.11”爆炸事故

該公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素生產線，2007年6月開始單機試車，7月5日單機調試完畢，由企業內部組織項目驗收。7月10日2號壓縮機單機調試、空氣試壓(試壓至18MPa)、二氧化碳置換完畢。7月11日15時30分，開始正式投料試車，先開2號壓縮機組，引入工藝氣體（N2、H2混合氣體），逐級向2號壓縮機七段（工作壓力24MPa）送氣試車。23時50分，2號壓縮機七段出口管線突然發生爆炸，氣體泄漏引發大火，造成8人當場死亡，一人因大面積燒傷搶救無效于14日凌晨0時10分死亡，一人輕傷。事故還造成部分廠房頂棚坍塌和儀表盤燒毀。案例四事故經過山東某石化公司“7.11”爆炸事故61原因分析

事故發生后，調查組對事故有關情況進行調查，經初步分析判斷，排除了化學爆炸和壓縮機出口超壓的可能，爆炸為物理爆炸。事故發生的直接原因是2號壓縮機七段出口管線存在強度不夠、焊接質量差、管線使用前沒有試壓等嚴重問題，導致事故的發生。原因分析事故發生后，調查組對事故有關情況進行調查，62【吸取教訓】1.應對管材質量加大質量檢驗力度，嚴把材料關；2、設備設施的安裝、選材必須經過科學論證，選擇有資質的設計單位進行設計、安裝，嚴禁私自改動設計要求，如果需改變原設計應經過原批準部門同意后方可實施；3、新裝置開車前必須制定詳實的試車或開車方案；4、對于存在的事故隱患應立即消除，防止“帶病”運行；【吸取教訓】1.應對管材質量加大質量檢驗力度，嚴把材料關；63遼陽石化“2001.10.12”灼燙事故

2001年10月12日10月12日16時許，鍋爐車間運行×班班長，電氣車間2名電工，保運工程處1人一起進入汽機車間。他們4人先調整了甲側01號閥門后，到乙側01號閥門進行調整作業。16時40分，乙側01號閥門關位的機械部分由保運工程處人員調整好。1名電工去鍋爐車間控制室送電，準備調整乙側01號閥門的電動極限。其他3人在乙側01號閥附近等候。當電工離開乙側04號閥門（事故點）10多米遠時，乙側04號閥門（當時該閥門內介質為高壓蒸汽，溫度為540℃，壓力為9.19兆帕，該狀態屬于正常狀態）的閥體從靠壓蓋法蘭處突然斷裂，閥門調節支架連同電動裝置垂直沖上距9米平臺約7.5米高的樓板，撞擊出直徑約1米的孔洞后，落在04號閥門西南側2.8米處。該閥門上的電動裝置等物件及附近管線的保溫層四處散落，高壓蒸汽從04號閥門破裂的閥體大量噴出。現場的3人均不同程度受傷，將3人送至遼化醫院時其中2人已死亡，1人全身Ⅱ—Ⅲ°燙傷面積為85%；汽機車間當班員工1人被高壓蒸汽大量噴出產生的強烈噪聲刺激為輕傷。案例五事故經過遼陽石化“2001.10.12”灼燙事故64原因分析

根據遼陽市“10.12”事故調查組調查，以及中國科協工程聯失效與預防中心檢測認定：“閥門的爆裂是由于閥體上部的四合環鍵槽根部的應力集中處和鍵槽中的通孔內下側的次表面疏松缺陷處同時產生了橫向和縱向的低應力脆斷導致的。閥體材料沖擊韌性差是導致低應力脆斷的主要原因，而材料沖擊韌性差可能與原材料質量和長期運行過程中的損傷老化有關。同時，斷裂部位的應力集中和鑄造缺陷促進了閥門低應力脆斷的發生。”

綜上所述，“10.12”的事故發生，04號閥門的突然爆裂是造成事故的直接和主要原因；而該閥門存在的“沖擊韌性差、閥體材料的晶粒粗大且夾雜物多呈密集分布、閥體鑄件中有砂眼和疏松的缺陷”等質量問題，是導致04號閥門突然爆裂的原因。原因分析根據遼陽市“10.12”事故調查組調查65處理結果造成“10.12”事故的直接和主要原因是04閥門的內在質量問題，因此，“10.12”事故應由青島某閥門廠生產的04閥門來承擔責任。公司通過法律程序向青島某閥門廠索賠損失。處理結果造成“10.12”事