汽車風窗刮水洗滌系統雨刮設計長城汽車風窗刮水洗滌系統雨刮設計長城1

內容概要:◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設計與開發

系統發展方向◆◆性能與技術要求內容概要:◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設2雪花水滴泥、沙和灰塵昆蟲和其它雜物

風窗刮水洗滌系統的重要性一、系統總述雪花水滴泥、沙和灰塵昆蟲和其它雜物風窗刮水洗滌系統的3

風窗刮水洗滌系統布置示意圖一、系統總述風窗刮水洗滌系統布置示意圖一、系統總述4風窗刮水器發展史1916年傾斜式前風窗玻璃流行，手動刮水器應用于汽車。1924年博世公司開始生產電動刮水器。1967年隱蔽式前窗玻璃刮水器開始流行。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。它的成功一部分就是因為其配備的標準風擋刮水器。一、系統總述風窗刮水器發展史1922年卡迪拉克產量超過20,0005

刮水器按驅動方式可分為機械式、真空式、氣壓式、液壓式和電動式。現代汽車一般采用電動刮水器其優點是結構簡單、控制方便。前風窗刮水器類型一、系統總述刮水器按驅動方式可分為機械式、真空式、氣壓式、液壓式6三刮臂雙刮臂單刮臂按刮臂總成數量一、系統總述三刮臂雙刮臂單刮臂按刮臂總成數量一、系統總述7工藝簡介：擺桿組件、擺臂組件、連桿組件、揺桿組件組裝，完成后為聯動機構成品。2、回位觸點與減速箱底問題描述：由于后雨刮電機回位觸點與殼體有接觸現象，導致內部存在短路故障，造成電機燒保險。當電機停止運轉時，雨刮臂就會停在風窗玻璃下的適當位置。角且與Y軸平行的平面。（4）以汽車縱向中心平面為基準面，且與（3）所述平面對稱的區域。雨刮器的動力源來自電動機。刮水器關閉，刮片自動返回至初始位置。圓滑流線型設計符合現代美學的要求，符合空氣動力學設計，能在高速行使時有效降低風阻（高達115mph）。根據CAE運動分析得到的實際圖形1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。（4）通過V1和V2向X軸右側與五、系統設計與開發—產品設計流程運動過程中與周圍零部件的最小間隙（3）通過V2點，與X軸成1°俯風窗玻璃的高寬比＜1：1.A區域：A區域是下述從V點（即指V1和V2點），V1點和V2點分別為橢圓的上下邊界點,向前延伸的4個平面與風窗玻璃外表面相交的交線所封閉的面積。攝像式傳感器抗干擾性能好，但受天氣和光線的影響很大，技術復雜且只能測雨滴。五、系統設計與開發—制造工藝流程用于一般車輛多用于大型客車貨車風窗玻璃的高寬比＜1：1.75風窗玻璃的高寬比＞1：1.75按刮臂擺動方向分一、系統總述工藝簡介：擺桿組件、擺臂組件、連桿組件、揺桿組件組裝，完成后8一、系統總述20-45次/分鐘用于中、小雨雪天氣低速高速間歇≮45次/分用于大雨雪天氣約2-12S一次用于蒙蒙細雨天氣一、系統總述20-45次/分鐘低速高速間歇≮45次/分約29

司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司機的視線。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，控制雨刮器電機。當電機停止運轉時，雨刮臂就會停在風窗玻璃下的適當位置。刮水器的自動復位功能一、系統總述凸輪開關司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司10三、系統構成與功能描述洗滌泵是洗滌系統的核心組成部分。五、系統設計與開發—制造工藝流程刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。2、根據整車有關裝配數模，建立刮水器連桿、刮臂等零部件之間的運動關系約束。刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。采用自動流水線，用鉚釘、銷釘將支架各部分進行連接后穿上彈片及膠條，完成雨刷成品。（2）通過V2點，與X軸成5°俯角且與Y軸平行的平面。（2）刮片體積小，窄而低，增強司乘人員視野。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，控制雨刮器電機。三、系統構成與功能描述影響雨刮行程的因素：2、聯動機構上的曲柄長度。（4）刮刷平穩，降低磨損，提高使用壽命。器電阻電容的充放電功能使雨刮刮水器部件與周邊部件的最小間隙確認五、系統設計與開發—系統開發案例平面電容式傳感器通過改變電阻值的大小來確定是否開啟刮水器和對刮刷頻率進行調節，但是在控制精確性和可靠性方面存在缺陷；中國JB3032—81規定刮片系列長度為：200、225、250、275、300、325、350、400、450、500、550、600mm越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。配套廠采取專檢措施，對操作工進行培訓,介紹不同主機廠產品的區別，防止錯裝。角且與Y軸平行的平面。（4）通過V1和V2向X軸右側與

后雨刮器沒有專門的四連桿機構，只在電動機上附加一個緊湊的轉換機構，將旋轉變為擺動。

后風窗刮水器：M11后刮系統示意圖一、系統總述三、系統構成與功能描述后雨刮器沒有專門的四連桿11

洗滌系統的組成：

風窗洗滌系統一、系統總述儲液罐洗滌泵輸水管噴嘴洗滌系統的組成：風窗洗滌系統一、系統總述儲12

洗滌泵是洗滌系統的核心組成部分。它由永磁直流電機和離心式葉片泵構成一個小總成，一般安裝在儲液罐上，前后風窗的洗滌泵可以共用，通過電機的正反轉來實現。泵的噴射壓力約為70—88KPa，其連續工作時間一般不超過1min。

洗滌泵一、系統總述洗滌泵是洗滌系統的核心組成部分。它由永磁直流電機和離13◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設計與開發

系統發展方向◆◆性能與技術要求◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設計與開發系14序號項目技術標準要求1刮刷面積至少覆蓋A區域的98%，B區域的80%2刮水頻率高頻≮45次／min，低頻≮20次／min，且≯45次／min，高低頻之差≮15次／min3刮片復位刮水器關閉，刮片自動返回至初始位置。4壓緊力曲刮≮0.12N／cm，平刮≮0.09N／cm。5刮刷效果初期：整個刮刷范圍內充分刮凈，不出現任何刮刷殘痕；50×104

：整個刮刷范圍內充分刮凈，不出現任何刮刷殘痕；100×104

：允許局部出現模糊狀刮痕。6刮片耐久性≮50×104次。二、性能與技術要求序號項目技術標準要求1刮刷面積至少覆蓋A區域的98%，B區域15

國別

國標GB15085EEC78-318

美國國家標準刮水器刮刷頻率高頻≮45次／min，低頻≮20次／min，且≯45次／min，高低頻之差：≮15次／min高頻≮45次／min，低頻≮10次／min，且≯55次／min，高低頻之差：≮15次／min高頻≮45次／min，低頻≮20次／min，高低頻之差：≮15次／min刮水器的固定

此項空白刮片的固定結構和固定方法應當保證能夠從風擋玻璃外表面拆下刮片以便于手動清潔。

此項空白標準條款二、性能與技術要求國別國標GB15085EEC78-316二、性能與技術要求高低溫試驗高低溫試驗箱刮水器在-40℃—80℃溫度條件下應能正常工作,金屬件的油漆層和塑料噴涂層應無皺縮和起層現象。

二、性能與技術要求高低溫試驗高低溫試驗箱刮水器在-40℃—817

刮水器經50×104次刮刷循環后，應仍符合相關規定；

刮水器（除膠條外）經150×104次刮刷循環后，應仍具有工作能力，刮桿對刮片壓緊力的變化率應在15％以內，各零部件不得有明顯松動或其它異常現象出現；

膠條耐久性不應低于50×104次。

耐久性試驗耐久試驗臺二、性能與技術要求刮水器經50×104次刮刷循環后，應仍符合相關規定；

18其他試驗及設備電機連桿耐久性測試洗滌器耐久性檢測高低溫交變箱二、性能與技術要求其他試驗及設備電機連桿耐久性測試洗滌器耐久性檢測高低溫交變箱19◆系統總述◆性能與技術要求◆工作原理◆系統設計與開發

系統發展方向◆◆系統構成與功能描述◆系統總述◆性能與技術要求◆工作原理◆系統設計與開發系統發20風窗刮水系統的構成：刮片刮臂聯動機構電機及減速機構三、系統構成與功能描述風窗刮水系統的構成：刮片刮臂聯動機構電機及減速機構三、系統21一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉現并降低風噪，刮刷效果更好。高速電刷開關觸點搭鐵攝像式傳感器抗干擾性能好，但受天氣和光線的影響很大，技術復雜且只能測雨滴。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。五、系統設計與開發—制造工藝流程三、系統構成與功能描述2、回位觸點與減速箱底五、系統設計與開發—系統開發案例配套廠采取專檢措施，對操作工進行培訓,介紹不同主機廠產品的區別，防止錯裝。它的成功一部分就是因為其配備的標準風擋刮水器。2005年歐洲新款車型中60％都采用了無骨雨刷。確認雨刮行程大是由雨刮電機曲柄長度的不同而引起的。越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。運動過程中與周圍零部件的最小間隙五、系統設計與開發—產品運動校核風窗刮水洗滌系統布置示意圖（3）重量輕、結構簡單。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。三、系統構成與功能描述五、系統設計與開發—系統開發案例

雨刮器的動力源來自電動機。它是整個雨刮器系統的核心。它采用直流永磁電動機，一般與減速機械部分做成一體。減速機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

電機及減速機構三、系統構成與功能描述一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉雨刮器的動力源來自電動22

聯動機構分為鋼索式和連桿式，現在大多應用連桿機構，連桿機構效率約為80～90％，刮刷角度在110度范圍內，而且構造簡單，無噪聲，耐用，成本低，所以被廣泛采用。

聯動機構三、系統構成與功能描述四連桿機構聯動機構分為鋼索式和連桿式，現在大多應用連桿機構，連桿機23

雨刮臂由刮臂頭部、刮片彈簧、刮桿和夾持架構成。刮臂對刮片的壓緊力要求：平刮時每厘米刮片壓力為0.09～0.13N，曲刮時為0.12～0.16N

雨刮臂三、系統構成與功能描述雨刮臂由刮臂頭部、刮片彈簧、刮桿和夾持架構成。雨刮臂三、24

刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。材料一般為氯丁橡膠與天然橡膠的合成膠，產品性能和壽命都要滿足GB15085中相關的試驗要求。

雨刮片

中國JB3032—81規定刮片系列長度為：200、225、250、275、300、325、350、400、450、500、550、600mm三、系統構成與功能描述刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板25雨刮片真正的功能？不就是將玻璃上的水刮干凈嗎？三、系統構成與功能描述雨刮片真正的功能？不就是將玻璃上的水刮26其實它真正的功能是將玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜層，使光線順利穿過，不會產生折射和彎曲變形。這才是真正的作用三、系統構成與功能描述其實它真正的功能是將玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜層，使光27◆系統總述◆系統構成與功能描述◆性能與技術要求◆系統設計與開發

系統發展方向◆◆工作原理◆系統總述◆系統構成與功能描述◆性能與技術要求◆系統設計與開28刮水洗滌的操控解析0.停止1.間歇刮水2.慢速刮水3.快速刮水4.點動刮水5.清洗四、工作原理刮水洗滌的操控解析0.停止1.間歇刮水2.慢速刮水3.29四、工作原理四、工作原理30低速檔控制把組合開關的刮水手柄打到“Ⅰ”檔，電流從蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組低速電刷開關觸點搭鐵四、工作原理低速檔控制四、工作原理31把組合開關的刮水手柄打到“Ⅱ”檔，電流從蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組高速電刷開關觸點搭鐵高速檔控制四、工作原理高速檔控制四、工作原理32蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組低速電刷開關觸點觸點臂5銅環9搭鐵自動復位控制四、工作原理蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組33三、系統構成與功能描述材料一般為氯丁橡膠與天然橡膠的合成膠，產品性能和壽命都要滿足GB15085中相關的試驗要求。三、系統構成與功能描述五、系統設計與開發—制造工藝流程風窗玻璃刮水器運動校核報告刮水器關閉，刮片自動返回至初始位置。五、系統設計與開發—產品運動校核確認雨刮行程大是由雨刮電機曲柄長度的不同而引起的。三、系統構成與功能描述中國JB3032—81規定刮片系列長度為：200、225、250、275、300、325、350、400、450、500、550、600mm2、計算實際刮刷面積并對比分析為確認問題原因，將電機曲柄長度為37mm的裝到問題車輛上，行程合適。1916年傾斜式前風窗玻璃流行，手動刮水器應用于汽車。連接桿與周邊最小間隙X軸成20°角的鉛垂平面。刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。2、根據整車有關裝配數模，建立刮水器連桿、刮臂等零部件之間的運動關系約束。風窗玻璃刮水器運動校核報告影響雨刮行程的因素：2、聯動機構上的曲柄長度。碳刷架與減速箱采用膠釘連接，可以自動調整位置，減少碳刷磨損；2、回位觸點與減速箱底（4）通過V1和V2向X軸右側與自動復位控制四、工作原理三、系統構成與功能描述自動復位控制四、工作原理34

當組合開關刮水手柄打到間歇檔時，間歇刮水控制器開始工作，定時接通低速刮水繼電器，刮水器以間歇形式刮水，工作電路與低速電路相同。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。四、工作原理間歇運動控制當組合開關刮水手柄打到間歇檔時，間歇刮水控制器開始工35◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆性能與技術要求

系統發展方向◆◆系統設計與開發◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆性能與技術要求系36一、產品設計流程二、產品運動校核三、制造工藝流程四、設計開發案例五、系統設計與開發一、產品設計流程二、產品運動校核三、制造工藝流程四、設計開發37模具制造方案評審選型匹配分析平臺化產品對比競爭車型分析標桿車型分析項目啟動選型方案確定確定供應商產品設計開發數模凍結設計評審ET\PTSOP樣件驗證五、系統設計與開發—產品設計流程模具制造方案評審選型匹配分析平臺化產品對比競爭車型分析標桿車38刮水器部件與周邊部件的最小間隙確認風窗玻璃刮水器CAE運動分析風窗玻璃及周邊件數模刮水器系統數模法規要求及約束條件刮水器周邊最小間隙的技術要求確定玻璃A/B區數模確定實際刮水面積理論刮水面積風窗玻璃刮水器運動校核報告刮水器運動校核流程五、系統設計與開發—產品運動校核刮水器部件與周邊部件的最小間隙確認風窗玻璃刮水器CAE運動分39按照GB11562和GB11555有關規定計算出目標車型的A、B區域的面積。一、風窗玻璃刮水器刮刷面積校核1、理論A、B區面積刮水器理論刮刷面積

五、系統設計與開發—產品運動校核按照GB11562和GB11555有關規定計算出目標車型401922年卡迪拉克產量超過20,000輛。1、優化回位腳長度，將電機減速箱內回位腳長度減短3mm；1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。風窗玻璃的高寬比＞1：1.膠條耐久性不應低于50×104次。越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。膠條耐久性不應低于50×104次。風窗玻璃的高寬比＜1：1.刮水器關閉，刮片自動返回至初始位置。風窗玻璃刮水器運動校核報告三、系統構成與功能描述五、系統設計與開發—制造工藝流程（4）通過V1和V2向X軸右側與一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉采用自動流水線，用鉚釘、銷釘將支架各部分進行連接后穿上彈片及膠條，完成雨刷成品。角且與Y軸平行的平面。8mm的曲柄是雨刮廠家給其他主機廠配套的產品。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，控制雨刮器電機。當電機停止運轉時，雨刮臂就會停在風窗玻璃下的適當位置。五、系統設計與開發—制造工藝流程運動過程中與周圍零部件的最小間隙1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。

A區域：A區域是下述從V點（即指V1和V2點），V1點和V2點分別為橢圓的上下邊界點,向前延伸的4個平面與風窗玻璃外表面相交的交線所封閉的面積。這4個平面是：

（1）通過V1和V2點且在X軸的左側與X軸成13°角的鉛垂平面。

（2）通過V1點，與X軸成3°仰角且與Y軸平行的平面。

（3）通過V2點，與X軸成1°俯角且與Y軸平行的平面。

（4）通過V1和V2向X軸右側與

X軸成20°角的鉛垂平面。

五、系統設計與開發—產品運動校核1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。

A區域：A區域41B區域：B區域是指由下述4個平面所圍成的風窗外表面的面積，且距風窗玻璃透明部分面積邊緣向內至少25mm，以較小面積為準。

(1）通過V1點，與X軸成7°仰角且與Y軸平行的平面。

（2）通過V2點，與X軸成5°俯角且與Y軸平行的平面。

（3）通過V1和V2點且在X軸的左側與X軸成17°角的鉛垂平面。

（4）以汽車縱向中心平面為基準面，且與（3）所述平面對稱的區域。五、系統設計與開發—產品運動校核B區域：B區域是指由下述4個平面所圍成的風窗外表面的面積，且422、計算實際刮刷面積并對比分析根據CAE運動分析得到的實際圖形五、系統設計與開發—產品運動校核雨刮及玻璃數模法規符合性判定2、計算實際刮刷面積并對比分析根據CAE運動分析得到的實際圖43二、風窗玻璃刮水器最小間隙校核1、根據國標有關規定確定風窗玻璃A區、B區2、根據整車有關裝配數模，建立刮水器連桿、刮臂等零部件之間的運動關系約束。在刮水器滿足刮刷面積的條件下，通過整個過程的運動分析，可得到刮水器與周邊件的最小間隙數據（見例圖）：五、系統設計與開發—產品運動校核二、風窗玻璃刮水器最小間隙校核1、根據國標有關規定確定風窗44電機曲柄與周邊最小間隙

連接桿與周邊最小間隙

五、系統設計與開發—產品運動校核電機曲柄與周邊最小間隙連接桿與周邊最小間隙五、系統設計與453、校核結果對比實際值和技術要求值，驗證目標車型是否滿足最小間隙技術要求。序號名稱內容間隙值（mm）1刮水器連桿運動過程中與周圍零部件的最小間隙≥102刮水器刮刷臂運動過程中與周圍零部件的最小間隙≥103刮刷臂旋轉軸運動過程中與周圍零部件的最小間隙≥54后刮水器總成與周圍零部件的間隙≥5五、系統設計與開發—產品運動校核3、校核結果對比實際值和技術要求值，驗證目標車型是否滿足最小46五、系統設計與開發—制造工藝流程五、系統設計與開發—制造工藝流程47配料密煉混煉過濾出料成型表面處理分割刮雨測試刮片金屬件金屬件沖壓鉚中心釘粉末噴塗烘烤拆廢邊組裝包裝FQC檢驗出貨軸類精加工轉子組裝沖壓轉子片壓鑄鋅鋁合金壓鑄機成形去毛刺，拋丸五、系統設計與開發—制造工藝流程配料密煉混煉過濾出料成型表面處理分割刮雨測試刮片金屬件金屬件481.電機生產工藝工程步驟：工藝簡介：用高速成形沖床

沖制成電樞鐵芯電樞片成形及電樞鐵芯制作五、系統設計與開發—制造工藝流程1.電機生產工藝工程步驟：工藝簡介：用高速成形沖床

49換向器、軸、轉子等組裝工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程換向器、軸、轉子等組裝工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝50工藝簡介：

1.碳刷架與減速箱采用膠釘連接，可以自動調整位置，減少碳刷磨損；2.刷握、碳刷的鉚合接線，提高了線路的可靠性，而不采用焊接(減少虛焊的隱患)。電機組裝五、系統設計與開發—制造工藝流程工藝簡介：1.碳刷架與減速箱采用膠釘連接，可以自動調整位置51電機組裝工藝簡介：1.滾動軸承又提供軸向、徑向支撐使電樞部件支點適當，不會因為轉動發熱而影響工作；2.蝸輪齒形加厚，蝸桿齒形變薄實現等強度平衡。五、系統設計與開發—制造工藝流程電機組裝工藝簡介：1.滾動軸承又提供軸向、徑向支撐使電樞部件521922年卡迪拉克產量超過20,000輛。三、系統構成與功能描述（4）通過V1和V2向X軸右側與在刮水器滿足刮刷面積的條件下，通過整個過程的運動分析，可得到刮水器與周邊件的最小間隙數據（見例圖）：后雨刮器沒有專門的四連桿機構，只在電動機上附加一個緊湊的轉換機構，將旋轉變為擺動。五、系統設計與開發—產品運動校核8mm的曲柄是雨刮廠家給其他主機廠配套的產品。刮水器部件與周邊部件的最小間隙確認在刮水器滿足刮刷面積的條件下，通過整個過程的運動分析，可得到刮水器與周邊件的最小間隙數據（見例圖）：風窗玻璃的高寬比＜1：1.1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。1924年博世公司開始生產電動刮水器。減速機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。風窗玻璃刮水器運動校核報告無骨雨刮片采用無骨架浮動自適應彈簧鋼手動雨刮真空雨刮五、系統設計與開發—系統開發案例風窗玻璃的高寬比＜1：1.圓滑流線型設計符合現代美學的要求，符合空氣動力學設計，能在高速行使時有效降低風阻（高達115mph）。連接桿與周邊最小間隙電樞片成形及電樞鐵芯制作2.聯動機構生產工藝聯動機構注塑工藝簡介：通過注塑機給連桿注塑；做聯動機構部件。工程步驟:五、系統設計與開發—制造工藝流程1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。2.聯動機構生產53工藝簡介：軸、球頭與擺桿鉚接組裝，完成后為聯動機構半成品。工程步驟:聯動機構鉚接五、系統設計與開發—制造工藝流程工藝簡介：軸、球頭與擺桿鉚接組裝，完成后為聯動機構半成品。工54聯動機構組裝工藝簡介：軸套、固定螺釘、擺桿組件半成品組裝，完成后為擺桿組件。工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程聯動機構組裝工藝簡介：工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝55工藝簡介：擺桿組件、擺臂組件、連桿組件、揺桿組件組裝，完成后為聯動機構成品。工程步驟：聯動機構組裝五、系統設計與開發—制造工藝流程工藝簡介：擺桿組件、擺臂組件、連桿組件、揺桿組件組裝，完成后56

3.雨刷生產工藝工藝簡介：采用自動沖壓設備，配套自動送料矯正機，利用連續五金模將鋼材進行成型及沖裁。工程步驟：支架沖壓成型五、系統設計與開發—制造工藝流程3.雨刷生產工藝工藝簡介：采用自動沖壓設備，配套自動送料矯57支架表面涂裝（烤漆）工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程支架表面涂裝（烤漆）工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流58膠條制造工藝簡介：在液壓機上利用上下成對的模具，在模具上放入相應的橡膠塊，對模具加溫并用壓力合并上下模，使生膠硫化形成雨刷膠條的形狀，再進行分割處理。工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程膠條制造工藝簡介：在液壓機上利用上下成對的模具，在模具上放入59雨刷組裝工藝簡介：采用自動流水線，用鉚釘、銷釘將支架各部分進行連接后穿上彈片及膠條，完成雨刷成品。工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程雨刷組裝工藝簡介：工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程60

問題描述：雨刮刮臂在運動到玻璃下邊時與下邊膠條干涉，在運動到上方時與側邊膠條干涉。五、系統設計與開發—系統開發案例一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉問題描述：雨刮刮臂在運動到玻璃下邊時與下邊膠條干涉，在61三、系統構成與功能描述一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉角且與Y軸平行的平面。越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。（2）通過V2點，與X軸成5°俯角且與Y軸平行的平面。1916年傾斜式前風窗玻璃流行，手動刮水器應用于汽車。真空雨刮X軸成20°角的鉛垂平面。一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉影響雨刮行程的因素：2、聯動機構上的曲柄長度。高速電刷開關觸點搭鐵1967年隱蔽式前窗玻璃刮水器開始流行。2、計算實際刮刷面積并對比分析它是在現有的電動雨刮系統中增加雨量傳感器、控制開關和控制器構成的。（4）通過V1和V2向X軸右側與蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。五、系統設計與開發—系統開發案例材料一般為氯丁橡膠與天然橡膠的合成膠，產品性能和壽命都要滿足GB15085中相關的試驗要求。利用電機的回位開關觸點與繼電工藝簡介：在液壓機上利用上下成對的模具，在模具上放入相應的橡膠塊，對模具加溫并用壓力合并上下模，使生膠硫化形成雨刷膠條的形狀，再進行分割處理。影響雨刮行程的因素：1、電機曲柄的長度。雨刮的運動行程大。五、系統設計與開發—系統開發案例原因分析：電機曲柄三、系統構成與功能描述影響雨刮行程的因素：1、電機曲柄的長度62五、系統設計與開發—系統開發案例影響雨刮行程的因素：2、聯動機構上的曲柄長度。連桿曲柄連桿曲柄五、系統設計與開發—系統開發案例影響雨刮行程的因素：2、聯動63

經過問題車與正常車輛的對比分析，發現雨刮電機上的曲柄長度不一致，正常車輛的雨刮電機曲柄長度為37mm，而問題車輛雨刮電機曲柄長度為37.8mm。為確認問題原因，將電機曲柄長度為37mm的裝到問題車輛上，行程合適。確認雨刮行程大是由雨刮電機曲柄長度的不同而引起的。問題確認：五、系統設計與開發—系統開發案例經過問題車與正常車輛的對比分析，發現雨刮電機上的曲柄長度6437.8mm的曲柄是雨刮廠家給其他主機廠配套的產品。雨刮廠家對其不同的產品沒有明確的標識區分，生產流程中也沒有相應的檢驗工序。深入調查得出真因：五、系統設計與開發—系統開發案例37.8mm的曲柄是雨刮廠家給其他主機廠配套的產品。651.配套廠采取專檢措施，對操作工進行培訓,介紹不同主機廠產品的區別，防止錯裝。2.我公司檢驗部門制作檢具，對曲柄長度進行專檢，防止不合格產品進入生產線體。解決措施：五、系統設計與開發—系統開發案例1.配套廠采取專檢措施，對操作工進行培訓,介紹不同66問題描述：由于后雨刮電機回位觸點與殼體有接觸現象，導致內部存在短路故障，造成電機燒保險。二、后雨刮電機燒保險五、系統設計與開發—系統開發案例問題描述：由于后雨刮電機回位觸點與殼體有接觸現象，導致內部存67原因分析：1、減速箱內回位腳偏長；2、回位觸點與減速箱底部間隙過小，只有0.2mm；二、后雨刮電機燒保險五、系統設計與開發—系統開發案例原因分析：二、后雨刮電機燒保險五、系統設計與開發—系統開發案68解決措施：1、優化回位腳長度，將電機減速箱內回位腳長度減短3mm；2、對減速箱進行修模處理，使觸點處箱體尺寸下降1mm。二、后雨刮電機燒保險五、系統設計與開發—系統開發案例解決措施：二、后雨刮電機燒保險五、系統設計與開發—系統開發案69◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設計與開發

性能與技術要求◆◆系統發展方向◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設計與開發性70

智能雨刮

電動雨刮

真空雨刮

手動雨刮?六、系統發展方向智能雨刮電動雨刮真空71（4）以汽車縱向中心平面為基準面，且與（3）所述平面對稱的區域。（4）刮刷平穩，降低磨損，提高使用壽命。五、系統設計與開發—制造工藝流程司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司機的視線。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。利用電機的回位開關觸點與繼電高頻≮45次／min，低頻≮20次／min，高低頻之差：風窗刮水洗滌系統布置示意圖國標GB15085一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉12N／cm，平刮≮0.采用自動流水線，用鉚釘、銷釘將支架各部分進行連接后穿上彈片及膠條，完成雨刷成品。三、系統構成與功能描述越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，控制雨刮器電機。平面電容式傳感器通過改變電阻值的大小來確定是否開啟刮水器和對刮刷頻率進行調節，但是在控制精確性和可靠性方面存在缺陷；影響雨刮行程的因素：2、聯動機構上的曲柄長度。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。B區域：B區域是指由下述4個平面所圍成的風窗外表面的面積，且距風窗玻璃透明部分面積邊緣向內至少25mm，以較小面積為準。風窗玻璃的高寬比＜1：1.三、系統構成與功能描述五、系統設計與開發—產品運動校核1、

自動雨刮系統自動雨刮系統布置圖

六、系統發展方向（4）以汽車縱向中心平面為基準面，且與（3）所述平面對稱的72

自動雨刮系統根據傳感器檢測到的雨量大小，自動啟動雨刮電機，控制雨刮速度，調整間歇時間，免去駕駛員的反復操作，提高駕駛安全性和舒適性。它是在現有的電動雨刮系統中增加雨量傳感器、控制開關和控制器構成的。六、系統發展方向自動雨刮系統根據傳感器檢測到的雨量大小，自動啟動雨刮73

自動雨刮的雨量傳感器可分為平面電容式、攝像式和光電式三種。平面電容式傳感器通過改變電阻值的大小來確定是否開啟刮水器和對刮刷頻率進行調節，但是在控制精確性和可靠性方面存在缺陷；攝像式傳感器抗干擾性能好，但受天氣和光線的影響很大，技術復雜且只能測雨滴。六、系統發展方向自動雨刮的雨量傳感器可分為平面電容式、攝像式和光電74數字格柵式離散光斑式雨滴傳感格柵有效傳感面光電式自動雨刮六、系統發展方向數字格柵式離散光斑式雨滴傳感格柵有效傳感面光電式自動雨刮六、75

無骨雨刮片采用無骨架浮動自適應彈簧鋼六、系統發展方向彈片結構，均勻分散壓力使刮片各部分受力平衡，避免傳統雨刷器的弊端。它能夠使整個雨刮膠條與各種擋風屏完美貼合，刮拭效果極佳。2005年歐洲新款車型中60％都采用了無骨雨刷。2、無骨雨刮無骨雨刮片采用無骨架浮動自適應彈簧鋼六、系統發展方向76典型傳統的雨刷一般都只有6到8個支點，而無骨雨刮擁有無限個支點。

六、系統發展方向無骨雨刮片普通雨刮片典型傳統的雨刷一般都只有6到8個支點，而無骨雨刮擁有無限個支77無骨雨刮片主要有以下優點：（1）與風擋玻璃貼合更好，增強了刮片的抗風表現并降低風噪，刮刷效果更好。（2）刮片體積小，窄而低，增強司乘人員視野。（3）重量輕、結構簡單。（4）刮刷平穩，降低磨損，提高使用壽命。六、系統發展方向無骨雨刮片主要有以下優點：六、系統發展方向78無骨雨刮片

圓滑流線型設計符合現代美學的要求，符合空氣動力學設計，能在高速行使時有效降低風阻（高達115mph）。越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。相信在不久的將來，無骨雨刮將成為市場的主流。六、系統發展方向無骨雨刮片六、系統發展方向793、隱藏式雨刮六、系統發展方向

有些汽車采用隱行刮片的刮水器，以降低風阻系數。特殊之處在于雨刮片復位后的位置和間歇檔暫停的位置不相同,復位位置更低。3、隱藏式雨刮六、系統發展方向有些汽車采用隱行刮片8012N／cm，平刮≮0.為確認問題原因，將電機曲柄長度為37mm的裝到問題車輛上，行程合適。工藝簡介：用高速成形沖床

沖制成電樞鐵芯運動過程中與周圍零部件的最小間隙五、系統設計與開發—系統開發案例（4）通過V1和V2向X軸右側與五、系統設計與開發—系統開發案例（3）通過V2點，與X軸成1°俯五、系統設計與開發—制造工藝流程五、系統設計與開發—系統開發案例中國JB3032—81規定刮片系列長度為：200、225、250、275、300、325、350、400、450、500、550、600mm2005年歐洲新款車型中60％都采用了無骨雨刷。12N／cm，平刮≮0.風窗刮水洗滌系統的重要性三、系統構成與功能描述減速機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。風窗玻璃的高寬比＞1：1.三、系統構成與功能描述刮水器部件與周邊部件的最小間隙確認一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉現并降低風噪，刮刷效果更好。五、系統設計與開發—系統開發案例課程回顧◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設計與開發

系統發展方向◆◆性能與技術要求12N／cm，平刮≮0.課程回顧◆系統總述◆系統構成與功能81汽車風窗刮水洗滌系統雨刮設計長城汽車風窗刮水洗滌系統雨刮設計長城82

內容概要:◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設計與開發

系統發展方向◆◆性能與技術要求內容概要:◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設83雪花水滴泥、沙和灰塵昆蟲和其它雜物

風窗刮水洗滌系統的重要性一、系統總述雪花水滴泥、沙和灰塵昆蟲和其它雜物風窗刮水洗滌系統的84

風窗刮水洗滌系統布置示意圖一、系統總述風窗刮水洗滌系統布置示意圖一、系統總述85風窗刮水器發展史1916年傾斜式前風窗玻璃流行，手動刮水器應用于汽車。1924年博世公司開始生產電動刮水器。1967年隱蔽式前窗玻璃刮水器開始流行。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。它的成功一部分就是因為其配備的標準風擋刮水器。一、系統總述風窗刮水器發展史1922年卡迪拉克產量超過20,00086

刮水器按驅動方式可分為機械式、真空式、氣壓式、液壓式和電動式。現代汽車一般采用電動刮水器其優點是結構簡單、控制方便。前風窗刮水器類型一、系統總述刮水器按驅動方式可分為機械式、真空式、氣壓式、液壓式87三刮臂雙刮臂單刮臂按刮臂總成數量一、系統總述三刮臂雙刮臂單刮臂按刮臂總成數量一、系統總述88工藝簡介：擺桿組件、擺臂組件、連桿組件、揺桿組件組裝，完成后為聯動機構成品。2、回位觸點與減速箱底問題描述：由于后雨刮電機回位觸點與殼體有接觸現象，導致內部存在短路故障，造成電機燒保險。當電機停止運轉時，雨刮臂就會停在風窗玻璃下的適當位置。角且與Y軸平行的平面。（4）以汽車縱向中心平面為基準面，且與（3）所述平面對稱的區域。雨刮器的動力源來自電動機。刮水器關閉，刮片自動返回至初始位置。圓滑流線型設計符合現代美學的要求，符合空氣動力學設計，能在高速行使時有效降低風阻（高達115mph）。根據CAE運動分析得到的實際圖形1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。（4）通過V1和V2向X軸右側與五、系統設計與開發—產品設計流程運動過程中與周圍零部件的最小間隙（3）通過V2點，與X軸成1°俯風窗玻璃的高寬比＜1：1.A區域：A區域是下述從V點（即指V1和V2點），V1點和V2點分別為橢圓的上下邊界點,向前延伸的4個平面與風窗玻璃外表面相交的交線所封閉的面積。攝像式傳感器抗干擾性能好，但受天氣和光線的影響很大，技術復雜且只能測雨滴。五、系統設計與開發—制造工藝流程用于一般車輛多用于大型客車貨車風窗玻璃的高寬比＜1：1.75風窗玻璃的高寬比＞1：1.75按刮臂擺動方向分一、系統總述工藝簡介：擺桿組件、擺臂組件、連桿組件、揺桿組件組裝，完成后89一、系統總述20-45次/分鐘用于中、小雨雪天氣低速高速間歇≮45次/分用于大雨雪天氣約2-12S一次用于蒙蒙細雨天氣一、系統總述20-45次/分鐘低速高速間歇≮45次/分約290

司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司機的視線。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，控制雨刮器電機。當電機停止運轉時，雨刮臂就會停在風窗玻璃下的適當位置。刮水器的自動復位功能一、系統總述凸輪開關司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司91三、系統構成與功能描述洗滌泵是洗滌系統的核心組成部分。五、系統設計與開發—制造工藝流程刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。2、根據整車有關裝配數模，建立刮水器連桿、刮臂等零部件之間的運動關系約束。刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。采用自動流水線，用鉚釘、銷釘將支架各部分進行連接后穿上彈片及膠條，完成雨刷成品。（2）通過V2點，與X軸成5°俯角且與Y軸平行的平面。（2）刮片體積小，窄而低，增強司乘人員視野。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，控制雨刮器電機。三、系統構成與功能描述影響雨刮行程的因素：2、聯動機構上的曲柄長度。（4）刮刷平穩，降低磨損，提高使用壽命。器電阻電容的充放電功能使雨刮刮水器部件與周邊部件的最小間隙確認五、系統設計與開發—系統開發案例平面電容式傳感器通過改變電阻值的大小來確定是否開啟刮水器和對刮刷頻率進行調節，但是在控制精確性和可靠性方面存在缺陷；中國JB3032—81規定刮片系列長度為：200、225、250、275、300、325、350、400、450、500、550、600mm越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。配套廠采取專檢措施，對操作工進行培訓,介紹不同主機廠產品的區別，防止錯裝。角且與Y軸平行的平面。（4）通過V1和V2向X軸右側與

后雨刮器沒有專門的四連桿機構，只在電動機上附加一個緊湊的轉換機構，將旋轉變為擺動。

后風窗刮水器：M11后刮系統示意圖一、系統總述三、系統構成與功能描述后雨刮器沒有專門的四連桿92

洗滌系統的組成：

風窗洗滌系統一、系統總述儲液罐洗滌泵輸水管噴嘴洗滌系統的組成：風窗洗滌系統一、系統總述儲93

洗滌泵是洗滌系統的核心組成部分。它由永磁直流電機和離心式葉片泵構成一個小總成，一般安裝在儲液罐上，前后風窗的洗滌泵可以共用，通過電機的正反轉來實現。泵的噴射壓力約為70—88KPa，其連續工作時間一般不超過1min。

洗滌泵一、系統總述洗滌泵是洗滌系統的核心組成部分。它由永磁直流電機和離94◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設計與開發

系統發展方向◆◆性能與技術要求◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆系統設計與開發系95序號項目技術標準要求1刮刷面積至少覆蓋A區域的98%，B區域的80%2刮水頻率高頻≮45次／min，低頻≮20次／min，且≯45次／min，高低頻之差≮15次／min3刮片復位刮水器關閉，刮片自動返回至初始位置。4壓緊力曲刮≮0.12N／cm，平刮≮0.09N／cm。5刮刷效果初期：整個刮刷范圍內充分刮凈，不出現任何刮刷殘痕；50×104

：整個刮刷范圍內充分刮凈，不出現任何刮刷殘痕；100×104

：允許局部出現模糊狀刮痕。6刮片耐久性≮50×104次。二、性能與技術要求序號項目技術標準要求1刮刷面積至少覆蓋A區域的98%，B區域96

國別

國標GB15085EEC78-318

美國國家標準刮水器刮刷頻率高頻≮45次／min，低頻≮20次／min，且≯45次／min，高低頻之差：≮15次／min高頻≮45次／min，低頻≮10次／min，且≯55次／min，高低頻之差：≮15次／min高頻≮45次／min，低頻≮20次／min，高低頻之差：≮15次／min刮水器的固定

此項空白刮片的固定結構和固定方法應當保證能夠從風擋玻璃外表面拆下刮片以便于手動清潔。

此項空白標準條款二、性能與技術要求國別國標GB15085EEC78-397二、性能與技術要求高低溫試驗高低溫試驗箱刮水器在-40℃—80℃溫度條件下應能正常工作,金屬件的油漆層和塑料噴涂層應無皺縮和起層現象。

二、性能與技術要求高低溫試驗高低溫試驗箱刮水器在-40℃—898

刮水器經50×104次刮刷循環后，應仍符合相關規定；

刮水器（除膠條外）經150×104次刮刷循環后，應仍具有工作能力，刮桿對刮片壓緊力的變化率應在15％以內，各零部件不得有明顯松動或其它異常現象出現；

膠條耐久性不應低于50×104次。

耐久性試驗耐久試驗臺二、性能與技術要求刮水器經50×104次刮刷循環后，應仍符合相關規定；

99其他試驗及設備電機連桿耐久性測試洗滌器耐久性檢測高低溫交變箱二、性能與技術要求其他試驗及設備電機連桿耐久性測試洗滌器耐久性檢測高低溫交變箱100◆系統總述◆性能與技術要求◆工作原理◆系統設計與開發

系統發展方向◆◆系統構成與功能描述◆系統總述◆性能與技術要求◆工作原理◆系統設計與開發系統發101風窗刮水系統的構成：刮片刮臂聯動機構電機及減速機構三、系統構成與功能描述風窗刮水系統的構成：刮片刮臂聯動機構電機及減速機構三、系統102一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉現并降低風噪，刮刷效果更好。高速電刷開關觸點搭鐵攝像式傳感器抗干擾性能好，但受天氣和光線的影響很大，技術復雜且只能測雨滴。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。五、系統設計與開發—制造工藝流程三、系統構成與功能描述2、回位觸點與減速箱底五、系統設計與開發—系統開發案例配套廠采取專檢措施，對操作工進行培訓,介紹不同主機廠產品的區別，防止錯裝。它的成功一部分就是因為其配備的標準風擋刮水器。2005年歐洲新款車型中60％都采用了無骨雨刷。確認雨刮行程大是由雨刮電機曲柄長度的不同而引起的。越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。運動過程中與周圍零部件的最小間隙五、系統設計與開發—產品運動校核風窗刮水洗滌系統布置示意圖（3）重量輕、結構簡單。1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。三、系統構成與功能描述五、系統設計與開發—系統開發案例

雨刮器的動力源來自電動機。它是整個雨刮器系統的核心。它采用直流永磁電動機，一般與減速機械部分做成一體。減速機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

電機及減速機構三、系統構成與功能描述一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉雨刮器的動力源來自電動103

聯動機構分為鋼索式和連桿式，現在大多應用連桿機構，連桿機構效率約為80～90％，刮刷角度在110度范圍內，而且構造簡單，無噪聲，耐用，成本低，所以被廣泛采用。

聯動機構三、系統構成與功能描述四連桿機構聯動機構分為鋼索式和連桿式，現在大多應用連桿機構，連桿機104

雨刮臂由刮臂頭部、刮片彈簧、刮桿和夾持架構成。刮臂對刮片的壓緊力要求：平刮時每厘米刮片壓力為0.09～0.13N，曲刮時為0.12～0.16N

雨刮臂三、系統構成與功能描述雨刮臂由刮臂頭部、刮片彈簧、刮桿和夾持架構成。雨刮臂三、105

刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。材料一般為氯丁橡膠與天然橡膠的合成膠，產品性能和壽命都要滿足GB15085中相關的試驗要求。

雨刮片

中國JB3032—81規定刮片系列長度為：200、225、250、275、300、325、350、400、450、500、550、600mm三、系統構成與功能描述刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板106雨刮片真正的功能？不就是將玻璃上的水刮干凈嗎？三、系統構成與功能描述雨刮片真正的功能？不就是將玻璃上的水刮107其實它真正的功能是將玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜層，使光線順利穿過，不會產生折射和彎曲變形。這才是真正的作用三、系統構成與功能描述其實它真正的功能是將玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜層，使光108◆系統總述◆系統構成與功能描述◆性能與技術要求◆系統設計與開發

系統發展方向◆◆工作原理◆系統總述◆系統構成與功能描述◆性能與技術要求◆系統設計與開109刮水洗滌的操控解析0.停止1.間歇刮水2.慢速刮水3.快速刮水4.點動刮水5.清洗四、工作原理刮水洗滌的操控解析0.停止1.間歇刮水2.慢速刮水3.110四、工作原理四、工作原理111低速檔控制把組合開關的刮水手柄打到“Ⅰ”檔，電流從蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組低速電刷開關觸點搭鐵四、工作原理低速檔控制四、工作原理112把組合開關的刮水手柄打到“Ⅱ”檔，電流從蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組高速電刷開關觸點搭鐵高速檔控制四、工作原理高速檔控制四、工作原理113蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組低速電刷開關觸點觸點臂5銅環9搭鐵自動復位控制四、工作原理蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組114三、系統構成與功能描述材料一般為氯丁橡膠與天然橡膠的合成膠，產品性能和壽命都要滿足GB15085中相關的試驗要求。三、系統構成與功能描述五、系統設計與開發—制造工藝流程風窗玻璃刮水器運動校核報告刮水器關閉，刮片自動返回至初始位置。五、系統設計與開發—產品運動校核確認雨刮行程大是由雨刮電機曲柄長度的不同而引起的。三、系統構成與功能描述中國JB3032—81規定刮片系列長度為：200、225、250、275、300、325、350、400、450、500、550、600mm2、計算實際刮刷面積并對比分析為確認問題原因，將電機曲柄長度為37mm的裝到問題車輛上，行程合適。1916年傾斜式前風窗玻璃流行，手動刮水器應用于汽車。連接桿與周邊最小間隙X軸成20°角的鉛垂平面。刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。2、根據整車有關裝配數模，建立刮水器連桿、刮臂等零部件之間的運動關系約束。風窗玻璃刮水器運動校核報告影響雨刮行程的因素：2、聯動機構上的曲柄長度。碳刷架與減速箱采用膠釘連接，可以自動調整位置，減少碳刷磨損；2、回位觸點與減速箱底（4）通過V1和V2向X軸右側與自動復位控制四、工作原理三、系統構成與功能描述自動復位控制四、工作原理115

當組合開關刮水手柄打到間歇檔時，間歇刮水控制器開始工作，定時接通低速刮水繼電器，刮水器以間歇形式刮水，工作電路與低速電路相同。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。四、工作原理間歇運動控制當組合開關刮水手柄打到間歇檔時，間歇刮水控制器開始工116◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆性能與技術要求

系統發展方向◆◆系統設計與開發◆系統總述◆系統構成與功能描述◆工作原理◆性能與技術要求系117一、產品設計流程二、產品運動校核三、制造工藝流程四、設計開發案例五、系統設計與開發一、產品設計流程二、產品運動校核三、制造工藝流程四、設計開發118模具制造方案評審選型匹配分析平臺化產品對比競爭車型分析標桿車型分析項目啟動選型方案確定確定供應商產品設計開發數模凍結設計評審ET\PTSOP樣件驗證五、系統設計與開發—產品設計流程模具制造方案評審選型匹配分析平臺化產品對比競爭車型分析標桿車119刮水器部件與周邊部件的最小間隙確認風窗玻璃刮水器CAE運動分析風窗玻璃及周邊件數模刮水器系統數模法規要求及約束條件刮水器周邊最小間隙的技術要求確定玻璃A/B區數模確定實際刮水面積理論刮水面積風窗玻璃刮水器運動校核報告刮水器運動校核流程五、系統設計與開發—產品運動校核刮水器部件與周邊部件的最小間隙確認風窗玻璃刮水器CAE運動分120按照GB11562和GB11555有關規定計算出目標車型的A、B區域的面積。一、風窗玻璃刮水器刮刷面積校核1、理論A、B區面積刮水器理論刮刷面積

五、系統設計與開發—產品運動校核按照GB11562和GB11555有關規定計算出目標車型1211922年卡迪拉克產量超過20,000輛。1、優化回位腳長度，將電機減速箱內回位腳長度減短3mm；1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。風窗玻璃的高寬比＞1：1.膠條耐久性不應低于50×104次。越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。膠條耐久性不應低于50×104次。風窗玻璃的高寬比＜1：1.刮水器關閉，刮片自動返回至初始位置。風窗玻璃刮水器運動校核報告三、系統構成與功能描述五、系統設計與開發—制造工藝流程（4）通過V1和V2向X軸右側與一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉采用自動流水線，用鉚釘、銷釘將支架各部分進行連接后穿上彈片及膠條，完成雨刷成品。角且與Y軸平行的平面。8mm的曲柄是雨刮廠家給其他主機廠配套的產品。為解決這一問題，雨刮器設有一個回位開關，控制雨刮器電機。當電機停止運轉時，雨刮臂就會停在風窗玻璃下的適當位置。五、系統設計與開發—制造工藝流程運動過程中與周圍零部件的最小間隙1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。

A區域：A區域是下述從V點（即指V1和V2點），V1點和V2點分別為橢圓的上下邊界點,向前延伸的4個平面與風窗玻璃外表面相交的交線所封閉的面積。這4個平面是：

（1）通過V1和V2點且在X軸的左側與X軸成13°角的鉛垂平面。

（2）通過V1點，與X軸成3°仰角且與Y軸平行的平面。

（3）通過V2點，與X軸成1°俯角且與Y軸平行的平面。

（4）通過V1和V2向X軸右側與

X軸成20°角的鉛垂平面。

五、系統設計與開發—產品運動校核1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。

A區域：A區域122B區域：B區域是指由下述4個平面所圍成的風窗外表面的面積，且距風窗玻璃透明部分面積邊緣向內至少25mm，以較小面積為準。

(1）通過V1點，與X軸成7°仰角且與Y軸平行的平面。

（2）通過V2點，與X軸成5°俯角且與Y軸平行的平面。

（3）通過V1和V2點且在X軸的左側與X軸成17°角的鉛垂平面。

（4）以汽車縱向中心平面為基準面，且與（3）所述平面對稱的區域。五、系統設計與開發—產品運動校核B區域：B區域是指由下述4個平面所圍成的風窗外表面的面積，且1232、計算實際刮刷面積并對比分析根據CAE運動分析得到的實際圖形五、系統設計與開發—產品運動校核雨刮及玻璃數模法規符合性判定2、計算實際刮刷面積并對比分析根據CAE運動分析得到的實際圖124二、風窗玻璃刮水器最小間隙校核1、根據國標有關規定確定風窗玻璃A區、B區2、根據整車有關裝配數模，建立刮水器連桿、刮臂等零部件之間的運動關系約束。在刮水器滿足刮刷面積的條件下，通過整個過程的運動分析，可得到刮水器與周邊件的最小間隙數據（見例圖）：五、系統設計與開發—產品運動校核二、風窗玻璃刮水器最小間隙校核1、根據國標有關規定確定風窗125電機曲柄與周邊最小間隙

連接桿與周邊最小間隙

五、系統設計與開發—產品運動校核電機曲柄與周邊最小間隙連接桿與周邊最小間隙五、系統設計與1263、校核結果對比實際值和技術要求值，驗證目標車型是否滿足最小間隙技術要求。序號名稱內容間隙值（mm）1刮水器連桿運動過程中與周圍零部件的最小間隙≥102刮水器刮刷臂運動過程中與周圍零部件的最小間隙≥103刮刷臂旋轉軸運動過程中與周圍零部件的最小間隙≥54后刮水器總成與周圍零部件的間隙≥5五、系統設計與開發—產品運動校核3、校核結果對比實際值和技術要求值，驗證目標車型是否滿足最小127五、系統設計與開發—制造工藝流程五、系統設計與開發—制造工藝流程128配料密煉混煉過濾出料成型表面處理分割刮雨測試刮片金屬件金屬件沖壓鉚中心釘粉末噴塗烘烤拆廢邊組裝包裝FQC檢驗出貨軸類精加工轉子組裝沖壓轉子片壓鑄鋅鋁合金壓鑄機成形去毛刺，拋丸五、系統設計與開發—制造工藝流程配料密煉混煉過濾出料成型表面處理分割刮雨測試刮片金屬件金屬件1291.電機生產工藝工程步驟：工藝簡介：用高速成形沖床

沖制成電樞鐵芯電樞片成形及電樞鐵芯制作五、系統設計與開發—制造工藝流程1.電機生產工藝工程步驟：工藝簡介：用高速成形沖床

130換向器、軸、轉子等組裝工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程換向器、軸、轉子等組裝工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝131工藝簡介：

1.碳刷架與減速箱采用膠釘連接，可以自動調整位置，減少碳刷磨損；2.刷握、碳刷的鉚合接線，提高了線路的可靠性，而不采用焊接(減少虛焊的隱患)。電機組裝五、系統設計與開發—制造工藝流程工藝簡介：1.碳刷架與減速箱采用膠釘連接，可以自動調整位置132電機組裝工藝簡介：1.滾動軸承又提供軸向、徑向支撐使電樞部件支點適當，不會因為轉動發熱而影響工作；2.蝸輪齒形加厚，蝸桿齒形變薄實現等強度平衡。五、系統設計與開發—制造工藝流程電機組裝工藝簡介：1.滾動軸承又提供軸向、徑向支撐使電樞部件1331922年卡迪拉克產量超過20,000輛。三、系統構成與功能描述（4）通過V1和V2向X軸右側與在刮水器滿足刮刷面積的條件下，通過整個過程的運動分析，可得到刮水器與周邊件的最小間隙數據（見例圖）：后雨刮器沒有專門的四連桿機構，只在電動機上附加一個緊湊的轉換機構，將旋轉變為擺動。五、系統設計與開發—產品運動校核8mm的曲柄是雨刮廠家給其他主機廠配套的產品。刮水器部件與周邊部件的最小間隙確認在刮水器滿足刮刷面積的條件下，通過整個過程的運動分析，可得到刮水器與周邊件的最小間隙數據（見例圖）：風窗玻璃的高寬比＜1：1.1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。1924年博世公司開始生產電動刮水器。減速機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。風窗玻璃刮水器運動校核報告無骨雨刮片采用無骨架浮動自適應彈簧鋼手動雨刮真空雨刮五、系統設計與開發—系統開發案例風窗玻璃的高寬比＜1：1.圓滑流線型設計符合現代美學的要求，符合空氣動力學設計，能在高速行使時有效降低風阻（高達115mph）。連接桿與周邊最小間隙電樞片成形及電樞鐵芯制作2.聯動機構生產工藝聯動機構注塑工藝簡介：通過注塑機給連桿注塑；做聯動機構部件。工程步驟:五、系統設計與開發—制造工藝流程1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。2.聯動機構生產134工藝簡介：軸、球頭與擺桿鉚接組裝，完成后為聯動機構半成品。工程步驟:聯動機構鉚接五、系統設計與開發—制造工藝流程工藝簡介：軸、球頭與擺桿鉚接組裝，完成后為聯動機構半成品。工135聯動機構組裝工藝簡介：軸套、固定螺釘、擺桿組件半成品組裝，完成后為擺桿組件。工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程聯動機構組裝工藝簡介：工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝136工藝簡介：擺桿組件、擺臂組件、連桿組件、揺桿組件組裝，完成后為聯動機構成品。工程步驟：聯動機構組裝五、系統設計與開發—制造工藝流程工藝簡介：擺桿組件、擺臂組件、連桿組件、揺桿組件組裝，完成后137

3.雨刷生產工藝工藝簡介：采用自動沖壓設備，配套自動送料矯正機，利用連續五金模將鋼材進行成型及沖裁。工程步驟：支架沖壓成型五、系統設計與開發—制造工藝流程3.雨刷生產工藝工藝簡介：采用自動沖壓設備，配套自動送料矯138支架表面涂裝（烤漆）工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程支架表面涂裝（烤漆）工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流139膠條制造工藝簡介：在液壓機上利用上下成對的模具，在模具上放入相應的橡膠塊，對模具加溫并用壓力合并上下模，使生膠硫化形成雨刷膠條的形狀，再進行分割處理。工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程膠條制造工藝簡介：在液壓機上利用上下成對的模具，在模具上放入140雨刷組裝工藝簡介：采用自動流水線，用鉚釘、銷釘將支架各部分進行連接后穿上彈片及膠條，完成雨刷成品。工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程雨刷組裝工藝簡介：工程步驟：五、系統設計與開發—制造工藝流程141

問題描述：雨刮刮臂在運動到玻璃下邊時與下邊膠條干涉，在運動到上方時與側邊膠條干涉。五、系統設計與開發—系統開發案例一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉問題描述：雨刮刮臂在運動到玻璃下邊時與下邊膠條干涉，在142三、系統構成與功能描述一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉角且與Y軸平行的平面。越來越多的整車廠采用“無骨雨刮”作為它們車輛的原廠配件。（2）通過V2點，與X軸成5°俯角且與Y軸平行的平面。1916年傾斜式前風窗玻璃流行，手動刮水器應用于汽車。真空雨刮X軸成20°角的鉛垂平面。一、雨刮行程大，與玻璃膠條干涉影響雨刮行程的因素：2、聯動機構上的曲柄長度。高速電刷開關觸點搭鐵1967年隱蔽式前窗玻璃刮水器開始流行。2、計算實際刮刷面積并對比分析它是在現有的電動雨刮系統中增加雨量傳感器、控制開關和控制器構成的。（4）通過V1和V2向X軸右側與蓄電池正極熔斷器共用電刷電樞繞組1922年卡迪拉克產量超過20,000輛。刮片是雨刮系統的執行器件，它由四連桿機構通過安裝在前圍板上的轉軸來帶動刮刷風窗玻璃。五、系統設計與開發—系統開發案例材料一般為氯丁橡膠與天然橡膠的合成膠，產品性能和壽命都要滿足GB15085中相關的試驗要求。利用電機的回位開關觸點與繼電工藝簡介：在液壓機上利用上下成對的模具，在模具上放入相應的橡膠塊，對模具加溫并用壓力合并上下模，使生膠硫化形成雨刷膠條的形狀，再進行分割處理。影響雨刮行程的因素：1、電機曲柄的長度。雨刮的運動行程大。五、系統設計與開發—系統開發案例原因分析：電機曲柄三、系統構成與功能描述影響雨刮行程的因素：1、電機曲柄的長度143五、系統設計與開發—系統開發案例影響雨刮行程的因素：2、聯動機構上的曲柄長度。連桿曲柄連桿曲柄五、系統設計與開發—系統開發案例影響雨刮行程的因素：2、聯動144

經過問題車與正常車輛的對比分析，發現雨刮電機上的