交通運輸學課件第11章物流運輸信息管理交通運輸學課件第11章物流運輸信息管理交通運輸學課件第11章物流運輸信息管理交通運輸學課件第11章物流運輸信息管理交通運輸學課件第11章1第一節 物流信息系統

對于現代物流理念而言，物流可以看成是貨物流、資金流、信息流的結合，三者當中信息流是前導性的，其他的是建立在信息流的暢通運行上的，由此可以看出現代物流中信息地位之高。由于物流信息的重要性，物流信息系統的概念呼之欲出，物流信息系統的應用馬上成為企業降低成本、提升效益的可行做法。為了實現現代物流的目的，企業在實施物流的過程中必須利用信息技術，建立完善的物流信息系統。第一節 物流信息系統對于現代物流理念而言，22022/12/1031物流信息系統的定義

物流信息系統（LogisticInformationSystem）可以理解為通過對及物流相關信息的加工處理來達到對物流、資金流、商流的有效控制和管理，并為企業提供信息分析和決策支持的人機系統。它具有實時化、網絡化、系統化、規?；?、專業化、集成化、智能化等特點。物流信息系統以物流信息傳遞的標準化和實時化、存儲的數字化、物流信息處理的計算機化為基本內容。

2022/12/1031物流信息系統的定義物流信32022/12/1042物流信息系統的分類和演化

2022/12/1042物流信息系統的分類和演化

43物流信息系統的開發過程和分類

開發過程：系統規劃階段、系統需求階段、系統軟件設計、系統實施階段、系統測試階段、系統運行和維護階段階段。

分類：

按物流信息系統的功能分類：辦公自動化系統、管理信息系統、決策支持系統、高層支持系統、企業間信息系統；

按管理決策的層次分類：可分為物流作業管理系統、物流協調控制系統、物流決策支持系統；

按系統的應用對象分類：面向制造企業的物流管理信息系統、面向零售商、中間商、供應商的物流管理信息系統、面向物流企業的物流管理信息系統（3PLMIS)；

按系統采用的技術分類：單機系統、內部網絡系統、及合作伙伴、客戶互聯的系統3物流信息系統的開發過程和分類開發過52022/12/1064

物流信息系統的要求和原則

物流信息系統及一般的信息系統有相似之處，有一般信息系統的相應特點。但是作為物流行業，又有其特別的相關要求:（1）開放性

物流信息系統的對象不是物流公司自身，針對的是整個物流供應鏈中的任意一環，因而系統應該是開放的。（2）可擴展性

物流行業是個不斷發展的新興行業，有很多新的技術在不斷出現并應用于物流中，如果物流信息系統是僵硬的，那很容易就被淘汰了。2022/12/1064物流信息系統的要求和原則物6（3）安全性

對于任何系統來說，安全都是至關重要的。沒有安全性，對用戶來說就像安置了一枚定時炸彈，也就沒有應用的必要了。（4）協同性

物流信息系統不是一家公司就能做成的，它首先需要合作伙伴的支持和幫助。比如它要求有全球定位系統的支持。（5）動態性

物流本身就是一種動態行為，物流信息系統要想為物流服務，反映物流活動，它的信息就不應該是不變的、靜態的。（6）快速反應

應用物流信息系統的目的是對物流活動實時了解、實時控制，因此快速反應也就成了物流信息系統的內在要求。（7）信息的集成性（8）檢測、預警、糾錯能力（3）安全性72022/12/108（1）完整性原則包括兩個方面第一，系統本身的功能完整性要求，就是根據企業物流管理的實際需要，制定的系統能全面、完整覆蓋物流管理的信息化要求。第二，要保證系統開發的完整性，制訂出相應的的管理規范，例如開發文檔的管理規范、數據格式規范、報表文件規范。保證系統開發和操作的完整和可持續性。構建物流信息管理系統有以下基本原則2022/12/108（1）完整性原則構建物流信息管理系統有82022/12/109（2）可靠性原則

包括系統的準確性和穩定性。準確性建立在物流信息的精準性和及時性上，而穩定性依賴于系統的準確性、及信息的持久可得性，以及非正常情況下的處理。（3）經濟性原則

包括考慮系統的先期投入、運行成本、節約成本、系統帶來的核心競爭力提高。2022/12/109（2）可靠性原則95物流信息系統的開發方式（1）自行開發（2）委托開發（3）合作開發（4）軟件購買5物流信息系統的開發方式（1）自行開發102022/12/10116物流信息系統的相關技術成功實現一個物流信息系統需要以下主要的相關技術：

條形碼技術銷售點時系統POS機多媒體技術地理信息系統全球定位系統

電子交換系統數據管理技術

web技術網絡安全技術通信技術2022/12/10116物流信息系統的相關技術成功實現一112022/12/1012

不同的物流企業的信息系統都各有重點，各有特色。圖8－2是根據供應鏈管理思想，對應的物流信息系統實物對應模型7

物流信息系統的信息模型2022/12/1012不同的物流企業的信息系統都各122022/12/10132022/12/1013132022/12/1014第二節運輸信息支持系統相關技術主要包括：電子數據交換（EDI）條碼技術（BarCode）銷售時點系統POS機射頻技術（RF）全球定位系統（GPS）地理信息系統（GIS）智能運輸系統等2022/12/1014第二節運輸信息支持系統相關技術主要142022/12/10151EDI技術EDI技術（ElectronicDataInterchange，簡稱EDI）是將業務文件按一個公認的標準從一臺計算機傳輸到另一臺計算機上去的電子傳輸方法。2022/12/10151EDI技術EDI技術（El152022/12/1016EDI技術的運用給企業所帶來的優勢：（1）有效利用原數據（2）削減數據接口人員（3）自動進行數據接口,縮短作業時間（4）自動接口,避免操作失誤（5）無紙化,可實現業務托付（6）高效作業,

削減人員成本（7）從紙張到利用數據進行管理,縮短查詢時間（8）易于構筑ＳＣＭ系統（供應鏈管理系統）2022/12/1016EDI技術的運用給企業所帶來的優勢：162022/12/1017同時在EDI普及推廣中可能會遇到的困難有：

（1）物流標準化落后了（2）原有信息化的企業向標準化轉換需要資金和人力（3）物流行業并沒有廣泛理解EDI的優勢（4）EDI工具成本太高，難以使用2022/12/1017同時在EDI普及推廣中可能會遇到的困172022/12/1018

（5）物流相關系統中沒有把EDI作為標準加入（6）考慮行業團體的利益關系，標準化的推廣意識不同（7）物流企業間的系統化水平參差不齊（8）很多企業將非標準信息的交換誤認為EDI

（9）沒有標準化的強制力和推動力2022/12/1018（5）物流相關系統中沒有把ED182022/12/1019

不過EDI技術在我國物流運輸業已得到廣泛的應用，主要應用領域有：海關通關和外貿運輸。2022/12/1019不過EDI技術在我國物流運輸192022/12/10202條形碼技術

條形碼技術（BarCode）屬于自動識別范疇。它由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規定的編碼規則組合起來，用以表示一組數據和符號?？梢哉f條碼是一種可印制的機器語言，它采用二進制數的概念，經1和0表示編碼的特定組合單元。條形碼的分類：EAN13、UPC12、ITF、39碼、交叉25碼、庫德巴碼、CODE128、EAN/UPC128、二維條碼PDF417等2022/12/10202條形碼技術條形碼技術（Bar202022/12/1021條形碼技術在物流自動化改進中，發揮了重要作用：（1）低誤讀率（2）高速自動輸入數據（3）投資低（4）靈活、實用（5）設備簡單（6）易于制作

2022/12/1021條形碼技術在物流自動化改進中，發揮了212022/12/1022條碼功能強大，輸入方式具有速度快、準確率高、可靠性強等特點，在我國物流業得到了廣泛的應用：(1)應用于大型超市或購物中心POS系統在物流中的應用通過如下流程：條碼2022/12/1022條碼功能強大，輸入方式具有速度快、準222022/12/1023

訂貨信息先利用計算機網絡從終端向計算機中心輸入，然后通過打印機打印，以條碼及揀貨單的形式輸出。操作人員將條碼貼在貨物的側面。在揀選過程中，叉車一旦到達指定的貨架前，自動掃描裝置會立即讀出條碼的內容，并自動進行分貨，極大地提高了配送效率和配送速度。(2)應用于配送中心2022/12/1023訂貨信息先利用計算機網絡從終端向232022/12/1024(3)應用于庫存管理在庫存物資的規格包裝、集裝、托盤貨物上應用條碼技術，入庫時自動掃描并輸人計算機，由計算機處理后形成庫存信息，并輸出入庫區位、貨架、貨位的指令；出庫程序則正相反。(4)應用于國際貿易商品檢驗、進出口訂貨業務等均采用條碼技術進行識別標簽、定位入格等。2022/12/1024(3)應用于庫存管理242022/12/10253射頻技術及IC卡

電磁理論，它利用射頻方式進行非接觸式雙向通信交換數據以達到識別目的。

3.1基本原理2022/12/10253射頻技術及IC卡252022/12/1026不局限于視線識別距離比光學系統遠射頻識別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數據，難以偽造智能RF適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集、交換以及頻繁改變數據內容的場合。

3.2優點2022/12/1026不局限于視線3.2優點262022/12/1027輸入信息發送信息感應電流編程器電子標簽內置天線天線線圈閱讀器3.3射頻識別系統電磁波2022/12/1027輸入信息發送信息感應電流編程器電子標272022/12/10283.4無線射頻在物流中的應用

高速公路的自動收費系統交通督導和電子地圖停車場智能化管理系統鐵路貨運編組調度系統集裝箱識別系統

RFID庫存跟蹤系統2022/12/10283.4無線射頻在物流中的應用282022/12/10294地理信息系統

地理信息系統（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS）是以地理空間數據為基礎，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型數據（無論它來自數據庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析。4.1定義2022/12/10294地理信息系統地理信292022/12/10304.2GIS應用系統構成

硬件軟件數據人員方法

2022/12/10304.2GIS應用系統構成硬件302022/12/1031文件、地圖數據輸入原始數據結構化數據查詢、分析數據操作可視化表達數據庫存儲與檢索交互展示制圖數據管理數據顯示4.3GIS運行流程

2022/12/1031文件、地圖數據輸入原始數據結構化數據312022/12/10324.4GIS應用及物流領域

完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等。

GIS已經廣泛地應用到公路管理、鐵路管理、港口和水運管理、航空和飛行管理、城市交通管理、運輸調度及職能交通中。

2022/12/10324.4GIS應用及物流領域32GIS在交通運輸領域的實際操作過程一般包括：

①數據輸入，包括記載道路狀況的照片，為路網中路徑自動設置路樁，輸入不同工業標準格式的掃描文檔和圖像，設施和居民區的地址匹配，不同數據的格式轉換，直接輸入各種遙感數據文件．支持工業數字化儀。

②數據顯示，包括顯示路徑路樁，顯示路狀照片、掃描文檔及圖像，高品質地圖輸出和支持廣泛的工業標準，繪制地形圖。

③數據分析，包括路面狀況計算，彎道路徑計算，環境影響評價，事故因子分析，危險品路線規劃，設施定位，可通行道路分析，維修道路制定。

④數據操作，包括相關數據的疊加，如環境和地貌數據的疊加，地圖投影變換。

⑤數據管理，包括掃描文檔和圖像管理，道路記錄單的管理和顯爾，管理不同來源的數據，地圖數據的存取控制。GIS在交通運輸領域的實際操作過程一般包括：332022/12/10345全球定位系統

全球定位系統（GlobalPositioningSystem，簡稱GPS）是利用分布在距地面約2萬千米高空的多顆衛星對地面目標狀況進行精確測定進行定位、導航的系統。

5.1定義2022/12/10345全球定位系統342022/12/10355.2GPS實際應用情況物流運輸領域應用GPS有以下優點增強了對貨物和司機的實時控制方便顧客隨時了解貨物的運行狀況加強物流企業及顧客的交互行為有利對突發事件的有效處理2022/12/10355.2GPS實際應用情況物流運輸352022/12/1036

網絡GPS是指互聯網上建立起來的一個公共GPS監控平臺，它同時融合了衛星定位技術、GSM數字移動通信以及國際互聯網技術等。

在公共GPS監控平臺上，各物流運輸企業可以充分利用自己的權限，進入網絡GPS的監控界面對車輛進行監控、調度、即時定位等多項操作，既實現了車輛實時動態信息的全程管理，又能夠省下自己建設GPS系統監控中心基站所需的大量經費、時間、人力。5.3網絡GPS2022/12/1036網絡GPS是指互聯網上362022/12/1037網絡GPS系統工作流程GPS衛星發貨方網絡GPS平臺和GIS系統車輛收貨方GSM基站服務器2022/12/1037網絡GPS系統工作流程GPS衛星發372022/12/1038網絡GPS的功能

實時監控功能雙向通訊功能動態調度功能數據存儲、分析功能

2022/12/1038網絡GPS的功能實時監控功能382022/12/1039網絡GPS系統的特點：功能多、精度高、覆蓋面廣定位速度快保密性高、系統容量大、抗干擾能力強，漫游性能好、移動業務數據可靠等開放度高、資源共享程度高等2022/12/1039網絡GPS系統的特點：392022/12/10406智能運輸系統

智能運輸系統（IntelligentTransportationSystems，縮寫為ITS），是將先進的信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制技術、運籌學、人工智能等學科成果綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強了車輛、道路和使用者之間的聯系，從而形成一種定時、準確高效的綜合運輸系統。2022/12/10406智能運輸系統智能40智能運輸系統（ITS）的構成：ITS由基礎技術平臺、整體管理平臺和智能交通系統三大模塊組成。基礎技術平臺主要由GPS、GIS、射頻技術、網絡系統等構成；管理平臺則涵蓋道路法規、道路建設等，智能交通系統主要由五個子系統構成，即先進的交通信息系統、先進的交通管理系統、先進的車輛系統、先進的公共運輸系統、商用車輛運營系統。智能運輸系統是一種綜合運輸過程中人、車、路三要素的高效運輸系統。智能運輸系統（ITS）的構成：412022/12/1042公交貨運旅游交通中心公共安全貨運倉庫交通規劃交通管理道路收費車輛制造交警環境道路障礙物道路維修政府部門車輛管理系統鐵路運營道路監控運輸公司緊急事件管理行人交叉路口交通ITS應用2022/12/1042公交貨運旅游交通中心公共安全貨運倉庫422022/12/10436.3ITS的未來

①智能汽車2022/12/10436.3ITS的未來①智能汽車432022/12/1044②客運系統應用ITS我們可以建立一種應急公交系統，該系統提供一種服務方式、服務水平相當于出租車的公交車。③貨運系統

2022/12/1044②客運系統③貨運系統446.4國外成功案例——OmniTRACS系統

OmniTRACS系統是世界上領先的雙向移動衛星通信和跟蹤系統。作為主要用于物流運輸卡車車隊的系統，它為美國、加拿大、日本、巴西、墨西哥、馬來西亞、韓國、中國等30多個國家和地區的800多家物流運輸公司提供數據傳輸、位置報告和信息管理系統，全球已有37萬個車、船終端用戶。6.4國外成功案例——OmniTRACS系統452022/12/1046衛星GSM車輛車輛數據中心控制中心

通過該系統，可以實時地監控運輸工程，保證了運輸過程的安全性，增加了顧客滿意度。OmniTRACS系統2022/12/1046衛星GSM車輛車輛數據中心控制中心462022/12/1047第三節運輸信息管理系統運輸窗口8-3P282韓國三星公司物流運輸合理化市場環境激烈競爭,客戶的期望值在日益提高，為適應這種變化，企業的物流工作必須進行革新，創建出一種適合企業發展、讓顧客滿意的物流運輸合理化系統。

1989年到1993年，三星公司實施了物流運輸工作合理化的第一個五年計劃。這期間，提高了運輸效率和減少了成本，縮短了前置時間，減少了貨存。1994到1998年第二個五年計劃，將顧客的滿意度提高到100%。三星從四個方面進行物流革新：配送選址、實物運輸、現場作業和信息系統。實物運輸中的主要是建立一個高效的運輸路線規劃系統，現場作業中，建立了一個交貨查詢系統，可以查詢貨物的進出。事實上，這四個方面中有三個方面可以看作是物流運輸信息管理系統的建設。那么實際的一個完整物流運輸信息管理系統，具體是怎樣的？如何運作的？2022/12/1047第三節運輸信息管理系統運輸窗口8-471運輸管理信息系統（TMS）1概述：運輸管理信息系統（TMS）：主要是處理各種運輸問題的信息系統。1運輸管理信息系統（TMS）1概述：48TMS采用先進的軟件技術實現計算機優化輔助作業，特是對于快速發展中的運輸企業，本軟件可以支持在網絡機構龐大的運輸體系中，協助管理人員進行資源分配、作業匹配、貨物跟蹤等操作。TMS具有實用的報表統計功能，可以為企業決策提供實時更新的信息，大大簡化了人員的工作量。TMS采用先進的軟件技術實現計算機優化輔助作業，特是對于快速492特點：及時傳輸信息使運輸企業和貨主之間的信息能夠及時進行交換，使客戶的要求能夠及時得到滿足，運輸過程中的狀況也能夠及時及客戶交流，從而保證了服務的及時化；運輸管理系統還能夠使物流企業內部的車輛、司機、線路等得到及時調度和統籌安排，保證了服務成本的適當化。2特點：及時傳輸信息503內容(1)接單管理

在系統結構中。接單作為整體的業務入門，能夠實現直接承攬運輸任務，還能夠及倉儲管理信息系統出庫連接承接運輸業務，在運輸形式上能夠實現多種運輸方式的整合，在業務上能夠實現門到門、港到港等多種業務模式。(2)調度管理

是整個系統購核心模塊．是作業部門計劃及調度人員進行計劃調度的操作模塊、主要內容是線路運輸方案、配載、返回倉儲系統和資源管理。(3)運力管理

主要對承運商、車輛信息進行管理和維護。3內容(1)接單管理

51(4)追蹤管理 主要對委托單及承運貨物的車輛進行追蹤，具有運輸狀態數據更新的功能．將獲取的車輛、運單等狀態輸入到系統中，進行運輸狀態的更新，并在此基礎上開發出貨物追蹤系統。(5)回單管理

運輸公司將貨物送到客戶手中，經客戶簽收后，將貨運單返回給計劃調度人員，調度人員通過“回單管理”界面，將貨運單中的回單信息錄入系統中；該模塊還完成在途貨運單的查看、查詢、打印等操作，提供各類運輸任務的查詢。(4)追蹤管理52(6)結算管理

主要是對客戶、承運商等進行費用的應收、應付、實收、實付的查詢和調整等，根據要求按月、日、季度進行費用結算的管理，包括承運商的價格信息數據庫、依據合同分別給予客戶的運輸價格優惠、費用結算報告、客戶的統計車輛裝載率、針對具體的送貨地點的明細表、當日客戶的費用明細表等。(7)統計報表

包括業務統計、運輸作業統計、財務統計。(8)統計決策管理

包括業務量統計分析、業務利潤統計分析、投訴理賠統計分析。(6)結算管理53(9)客戶關系管理

在接單業務中，記錄客戶信息以及提取曾經委托過業務的客戶信息，不僅能夠使工作快捷方便，還能更大限度地維護客戶群體及挖掘更多的機會。(10)基礎設置

是整個系統的基礎模塊，為其他模塊提供基礎數據，主要是完成各種業務基礎資料輸入，提供運輸生產任務完成的情況。(11)組織管理

幫助企業對其內部各部門組織和員工進行信息化管理，包括部門檔案、員工檔案。(12)系統管理

從系統角度對操作系統的客戶、權限及數據維護等進行管理。(9)客戶關系管理

542022/12/1055案例討論：保定運輸集團的案例分析（P282）保運集團，距現代物流有多遠？

作為傳統的運輸服務企業，保運集團在過去存在的許多問題。

問題1：業務組織形式單一、流程傳統

。

保運集團的貨物運輸組織形式主要是采用直線職能式，主要分為兩種方式：

（1）零擔運輸組織形式

零擔運輸組織形式是指根據零擔貨物的特點，相應采取的車輛運行組織方式。根據零擔運輸的特點，汽車零擔貨運是按照流水線作業的一種生產方式。它的作業內容主要包括：受理托運、驗貨司磅、起票收費、吊簽入庫、配貨裝車、貨物運送、到站卸貨和貨物交付等。2022/12/1055案例討論：保定運輸集團的案例分析（P552022/12/1056（2）整車貨運商務作業

汽車整車貨運商務作業的內容包括：貨物托運及承運、裝卸、起票、發車、運送及到達交付、運雜費結算、貨運事故處理等。

目前對于零擔運輸而言從承運到核對裝車的時間平均為5天，對于整車貨運而言從承運到發車的時間平均為4天，這樣大部分的時間都浪費在運輸公司的貨場中。

就整車貨運的業務組織上看：承運業務的發生需要0.5天，驗貨需要1天，配運及調車需要1.5天（有時因車輛的回程時間不能控制，車輛不能及時到位，使得調車時間更長一些），裝車及起票發車需要1天。而貨車在運行中的時間表就更不能夠被及時的監控，使得公路運輸的準確到達率很難控制。

2022/12/1056（2）整車貨運商務作業

562022/12/1057

經調研，保運集團長期以來從事專業物流的人員中，缺乏系統的專業培訓。物流作業信息化程度低，信息交流速度慢，計算機應用水平低。其主要沿用的是以大量消耗資源和粗放經營為特征的傳統發展戰略，重視發展的速度和數量，輕發展的效益和質量；重視外延擴大再生產，輕視內涵擴大再生產。

問題2：物流作業信息化程度低2022/12/1057經調研，保運集團長期以來從事專業57ThankYou世界觸手可及攜手共進，齊創精品工程ThankYou世界觸手可及攜手共進，齊創精品工程58交通運輸學課件第11章物流運輸信息管理交通運輸學課件第11章物流運輸信息管理交通運輸學課件第11章物流運輸信息管理交通運輸學課件第11章物流運輸信息管理交通運輸學課件第11章59第一節 物流信息系統

對于現代物流理念而言，物流可以看成是貨物流、資金流、信息流的結合，三者當中信息流是前導性的，其他的是建立在信息流的暢通運行上的，由此可以看出現代物流中信息地位之高。由于物流信息的重要性，物流信息系統的概念呼之欲出，物流信息系統的應用馬上成為企業降低成本、提升效益的可行做法。為了實現現代物流的目的，企業在實施物流的過程中必須利用信息技術，建立完善的物流信息系統。第一節 物流信息系統對于現代物流理念而言，602022/12/10611物流信息系統的定義

物流信息系統（LogisticInformationSystem）可以理解為通過對及物流相關信息的加工處理來達到對物流、資金流、商流的有效控制和管理，并為企業提供信息分析和決策支持的人機系統。它具有實時化、網絡化、系統化、規?；?、專業化、集成化、智能化等特點。物流信息系統以物流信息傳遞的標準化和實時化、存儲的數字化、物流信息處理的計算機化為基本內容。

2022/12/1031物流信息系統的定義物流信612022/12/10622物流信息系統的分類和演化

2022/12/1042物流信息系統的分類和演化

623物流信息系統的開發過程和分類

開發過程：系統規劃階段、系統需求階段、系統軟件設計、系統實施階段、系統測試階段、系統運行和維護階段階段。

分類：

按物流信息系統的功能分類：辦公自動化系統、管理信息系統、決策支持系統、高層支持系統、企業間信息系統；

按管理決策的層次分類：可分為物流作業管理系統、物流協調控制系統、物流決策支持系統；

按系統的應用對象分類：面向制造企業的物流管理信息系統、面向零售商、中間商、供應商的物流管理信息系統、面向物流企業的物流管理信息系統（3PLMIS)；

按系統采用的技術分類：單機系統、內部網絡系統、及合作伙伴、客戶互聯的系統3物流信息系統的開發過程和分類開發過632022/12/10644

物流信息系統的要求和原則

物流信息系統及一般的信息系統有相似之處，有一般信息系統的相應特點。但是作為物流行業，又有其特別的相關要求:（1）開放性

物流信息系統的對象不是物流公司自身，針對的是整個物流供應鏈中的任意一環，因而系統應該是開放的。（2）可擴展性

物流行業是個不斷發展的新興行業，有很多新的技術在不斷出現并應用于物流中，如果物流信息系統是僵硬的，那很容易就被淘汰了。2022/12/1064物流信息系統的要求和原則物64（3）安全性

對于任何系統來說，安全都是至關重要的。沒有安全性，對用戶來說就像安置了一枚定時炸彈，也就沒有應用的必要了。（4）協同性

物流信息系統不是一家公司就能做成的，它首先需要合作伙伴的支持和幫助。比如它要求有全球定位系統的支持。（5）動態性

物流本身就是一種動態行為，物流信息系統要想為物流服務，反映物流活動，它的信息就不應該是不變的、靜態的。（6）快速反應

應用物流信息系統的目的是對物流活動實時了解、實時控制，因此快速反應也就成了物流信息系統的內在要求。（7）信息的集成性（8）檢測、預警、糾錯能力（3）安全性652022/12/1066（1）完整性原則包括兩個方面第一，系統本身的功能完整性要求，就是根據企業物流管理的實際需要，制定的系統能全面、完整覆蓋物流管理的信息化要求。第二，要保證系統開發的完整性，制訂出相應的的管理規范，例如開發文檔的管理規范、數據格式規范、報表文件規范。保證系統開發和操作的完整和可持續性。構建物流信息管理系統有以下基本原則2022/12/108（1）完整性原則構建物流信息管理系統有662022/12/1067（2）可靠性原則

包括系統的準確性和穩定性。準確性建立在物流信息的精準性和及時性上，而穩定性依賴于系統的準確性、及信息的持久可得性，以及非正常情況下的處理。（3）經濟性原則

包括考慮系統的先期投入、運行成本、節約成本、系統帶來的核心競爭力提高。2022/12/109（2）可靠性原則675物流信息系統的開發方式（1）自行開發（2）委托開發（3）合作開發（4）軟件購買5物流信息系統的開發方式（1）自行開發682022/12/10696物流信息系統的相關技術成功實現一個物流信息系統需要以下主要的相關技術：

條形碼技術銷售點時系統POS機多媒體技術地理信息系統全球定位系統

電子交換系統數據管理技術

web技術網絡安全技術通信技術2022/12/10116物流信息系統的相關技術成功實現一692022/12/1070

不同的物流企業的信息系統都各有重點，各有特色。圖8－2是根據供應鏈管理思想，對應的物流信息系統實物對應模型7

物流信息系統的信息模型2022/12/1012不同的物流企業的信息系統都各702022/12/10712022/12/1013712022/12/1072第二節運輸信息支持系統相關技術主要包括：電子數據交換（EDI）條碼技術（BarCode）銷售時點系統POS機射頻技術（RF）全球定位系統（GPS）地理信息系統（GIS）智能運輸系統等2022/12/1014第二節運輸信息支持系統相關技術主要722022/12/10731EDI技術EDI技術（ElectronicDataInterchange，簡稱EDI）是將業務文件按一個公認的標準從一臺計算機傳輸到另一臺計算機上去的電子傳輸方法。2022/12/10151EDI技術EDI技術（El732022/12/1074EDI技術的運用給企業所帶來的優勢：（1）有效利用原數據（2）削減數據接口人員（3）自動進行數據接口,縮短作業時間（4）自動接口,避免操作失誤（5）無紙化,可實現業務托付（6）高效作業,

削減人員成本（7）從紙張到利用數據進行管理,縮短查詢時間（8）易于構筑ＳＣＭ系統（供應鏈管理系統）2022/12/1016EDI技術的運用給企業所帶來的優勢：742022/12/1075同時在EDI普及推廣中可能會遇到的困難有：

（1）物流標準化落后了（2）原有信息化的企業向標準化轉換需要資金和人力（3）物流行業并沒有廣泛理解EDI的優勢（4）EDI工具成本太高，難以使用2022/12/1017同時在EDI普及推廣中可能會遇到的困752022/12/1076

（5）物流相關系統中沒有把EDI作為標準加入（6）考慮行業團體的利益關系，標準化的推廣意識不同（7）物流企業間的系統化水平參差不齊（8）很多企業將非標準信息的交換誤認為EDI

（9）沒有標準化的強制力和推動力2022/12/1018（5）物流相關系統中沒有把ED762022/12/1077

不過EDI技術在我國物流運輸業已得到廣泛的應用，主要應用領域有：海關通關和外貿運輸。2022/12/1019不過EDI技術在我國物流運輸772022/12/10782條形碼技術

條形碼技術（BarCode）屬于自動識別范疇。它由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規定的編碼規則組合起來，用以表示一組數據和符號?？梢哉f條碼是一種可印制的機器語言，它采用二進制數的概念，經1和0表示編碼的特定組合單元。條形碼的分類：EAN13、UPC12、ITF、39碼、交叉25碼、庫德巴碼、CODE128、EAN/UPC128、二維條碼PDF417等2022/12/10202條形碼技術條形碼技術（Bar782022/12/1079條形碼技術在物流自動化改進中，發揮了重要作用：（1）低誤讀率（2）高速自動輸入數據（3）投資低（4）靈活、實用（5）設備簡單（6）易于制作

2022/12/1021條形碼技術在物流自動化改進中，發揮了792022/12/1080條碼功能強大，輸入方式具有速度快、準確率高、可靠性強等特點，在我國物流業得到了廣泛的應用：(1)應用于大型超市或購物中心POS系統在物流中的應用通過如下流程：條碼2022/12/1022條碼功能強大，輸入方式具有速度快、準802022/12/1081

訂貨信息先利用計算機網絡從終端向計算機中心輸入，然后通過打印機打印，以條碼及揀貨單的形式輸出。操作人員將條碼貼在貨物的側面。在揀選過程中，叉車一旦到達指定的貨架前，自動掃描裝置會立即讀出條碼的內容，并自動進行分貨，極大地提高了配送效率和配送速度。(2)應用于配送中心2022/12/1023訂貨信息先利用計算機網絡從終端向812022/12/1082(3)應用于庫存管理在庫存物資的規格包裝、集裝、托盤貨物上應用條碼技術，入庫時自動掃描并輸人計算機，由計算機處理后形成庫存信息，并輸出入庫區位、貨架、貨位的指令；出庫程序則正相反。(4)應用于國際貿易商品檢驗、進出口訂貨業務等均采用條碼技術進行識別標簽、定位入格等。2022/12/1024(3)應用于庫存管理822022/12/10833射頻技術及IC卡

電磁理論，它利用射頻方式進行非接觸式雙向通信交換數據以達到識別目的。

3.1基本原理2022/12/10253射頻技術及IC卡832022/12/1084不局限于視線識別距離比光學系統遠射頻識別卡具有讀寫能力，可攜帶大量數據，難以偽造智能RF適用于物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數據采集、交換以及頻繁改變數據內容的場合。

3.2優點2022/12/1026不局限于視線3.2優點842022/12/1085輸入信息發送信息感應電流編程器電子標簽內置天線天線線圈閱讀器3.3射頻識別系統電磁波2022/12/1027輸入信息發送信息感應電流編程器電子標852022/12/10863.4無線射頻在物流中的應用

高速公路的自動收費系統交通督導和電子地圖停車場智能化管理系統鐵路貨運編組調度系統集裝箱識別系統

RFID庫存跟蹤系統2022/12/10283.4無線射頻在物流中的應用862022/12/10874地理信息系統

地理信息系統（GeographicalInformationSystem，簡稱GIS）是以地理空間數據為基礎，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。其基本功能是將表格型數據（無論它來自數據庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操作和分析。4.1定義2022/12/10294地理信息系統地理信872022/12/10884.2GIS應用系統構成

硬件軟件數據人員方法

2022/12/10304.2GIS應用系統構成硬件882022/12/1089文件、地圖數據輸入原始數據結構化數據查詢、分析數據操作可視化表達數據庫存儲與檢索交互展示制圖數據管理數據顯示4.3GIS運行流程

2022/12/1031文件、地圖數據輸入原始數據結構化數據892022/12/10904.4GIS應用及物流領域

完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等。

GIS已經廣泛地應用到公路管理、鐵路管理、港口和水運管理、航空和飛行管理、城市交通管理、運輸調度及職能交通中。

2022/12/10324.4GIS應用及物流領域90GIS在交通運輸領域的實際操作過程一般包括：

①數據輸入，包括記載道路狀況的照片，為路網中路徑自動設置路樁，輸入不同工業標準格式的掃描文檔和圖像，設施和居民區的地址匹配，不同數據的格式轉換，直接輸入各種遙感數據文件．支持工業數字化儀。

②數據顯示，包括顯示路徑路樁，顯示路狀照片、掃描文檔及圖像，高品質地圖輸出和支持廣泛的工業標準，繪制地形圖。

③數據分析，包括路面狀況計算，彎道路徑計算，環境影響評價，事故因子分析，危險品路線規劃，設施定位，可通行道路分析，維修道路制定。

④數據操作，包括相關數據的疊加，如環境和地貌數據的疊加，地圖投影變換。

⑤數據管理，包括掃描文檔和圖像管理，道路記錄單的管理和顯爾，管理不同來源的數據，地圖數據的存取控制。GIS在交通運輸領域的實際操作過程一般包括：912022/12/10925全球定位系統

全球定位系統（GlobalPositioningSystem，簡稱GPS）是利用分布在距地面約2萬千米高空的多顆衛星對地面目標狀況進行精確測定進行定位、導航的系統。

5.1定義2022/12/10345全球定位系統922022/12/10935.2GPS實際應用情況物流運輸領域應用GPS有以下優點增強了對貨物和司機的實時控制方便顧客隨時了解貨物的運行狀況加強物流企業及顧客的交互行為有利對突發事件的有效處理2022/12/10355.2GPS實際應用情況物流運輸932022/12/1094

網絡GPS是指互聯網上建立起來的一個公共GPS監控平臺，它同時融合了衛星定位技術、GSM數字移動通信以及國際互聯網技術等。

在公共GPS監控平臺上，各物流運輸企業可以充分利用自己的權限，進入網絡GPS的監控界面對車輛進行監控、調度、即時定位等多項操作，既實現了車輛實時動態信息的全程管理，又能夠省下自己建設GPS系統監控中心基站所需的大量經費、時間、人力。5.3網絡GPS2022/12/1036網絡GPS是指互聯網上942022/12/1095網絡GPS系統工作流程GPS衛星發貨方網絡GPS平臺和GIS系統車輛收貨方GSM基站服務器2022/12/1037網絡GPS系統工作流程GPS衛星發952022/12/1096網絡GPS的功能

實時監控功能雙向通訊功能動態調度功能數據存儲、分析功能

2022/12/1038網絡GPS的功能實時監控功能962022/12/1097網絡GPS系統的特點：功能多、精度高、覆蓋面廣定位速度快保密性高、系統容量大、抗干擾能力強，漫游性能好、移動業務數據可靠等開放度高、資源共享程度高等2022/12/1039網絡GPS系統的特點：972022/12/10986智能運輸系統

智能運輸系統（IntelligentTransportationSystems，縮寫為ITS），是將先進的信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制技術、運籌學、人工智能等學科成果綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強了車輛、道路和使用者之間的聯系，從而形成一種定時、準確高效的綜合運輸系統。2022/12/10406智能運輸系統智能98智能運輸系統（ITS）的構成：ITS由基礎技術平臺、整體管理平臺和智能交通系統三大模塊組成?；A技術平臺主要由GPS、GIS、射頻技術、網絡系統等構成；管理平臺則涵蓋道路法規、道路建設等，智能交通系統主要由五個子系統構成，即先進的交通信息系統、先進的交通管理系統、先進的車輛系統、先進的公共運輸系統、商用車輛運營系統。智能運輸系統是一種綜合運輸過程中人、車、路三要素的高效運輸系統。智能運輸系統（ITS）的構成：992022/12/10100公交貨運旅游交通中心公共安全貨運倉庫交通規劃交通管理道路收費車輛制造交警環境道路障礙物道路維修政府部門車輛管理系統鐵路運營道路監控運輸公司緊急事件管理行人交叉路口交通ITS應用2022/12/1042公交貨運旅游交通中心公共安全貨運倉庫1002022/12/101016.3ITS的未來

①智能汽車2022/12/10436.3ITS的未來①智能汽車1012022/12/10102②客運系統應用ITS我們可以建立一種應急公交系統，該系統提供一種服務方式、服務水平相當于出租車的公交車。③貨運系統

2022/12/1044②客運系統③貨運系統1026.4國外成功案例——OmniTRACS系統

OmniTRACS系統是世界上領先的雙向移動衛星通信和跟蹤系統。作為主要用于物流運輸卡車車隊的系統，它為美國、加拿大、日本、巴西、墨西哥、馬來西亞、韓國、中國等30多個國家和地區的800多家物流運輸公司提供數據傳輸、位置報告和信息管理系統，全球已有37萬個車、船終端用戶。6.4國外成功案例——OmniTRACS系統1032022/12/10104衛星GSM車輛車輛數據中心控制中心

通過該系統，可以實時地監控運輸工程，保證了運輸過程的安全性，增加了顧客滿意度。OmniTRACS系統2022/12/1046衛星GSM車輛車輛數據中心控制中心1042022/12/10105第三節運輸信息管理系統運輸窗口8-3P282韓國三星公司物流運輸合理化市場環境激烈競爭,客戶的期望值在日益提高，為適應這種變化，企業的物流工作必須進行革新，創建出一種適合企業發展、讓顧客滿意的物流運輸合理化系統。

1989年到1993年，三星公司實施了物流運輸工作合理化的第一個五年計劃。這期間，提高了運輸效率和減少了成本，縮短了前置時間，減少了貨存。1994到1998年第二個五年計劃，將顧客的滿意度提高到100%。三星從四個方面進行物流革新：配送選址、實物運輸、現場作業和信息系統。實物運輸中的主要是建立一個高效的運輸路線規劃系統，現場作業中，建立了一個交貨查詢系統，可以查詢貨物的進出。事實上，這四個方面中有三個方面可以看作是物流運輸信息管理系統的建設。那么實際的一個完整物流運輸信息管理系統，具體是怎樣的？如何運作的？2022/12/1047第三節運輸信息管理系統運輸窗口8-1051運輸管理信息系統（TMS）1概述：運輸管理信息系統（TMS）：主要是處理各種運輸問題的信息系統。1運輸管理信息系統（TMS）1概述：106TMS采用先進的軟件技術實現計算機優化輔助作業，特是對于快速發展中的運輸企業，本軟件可以支持在網絡機構龐大的運輸體系中，協助管理人員進行資源分配、作業匹配、貨物跟蹤等操作。TMS具有實用的報表