第13課現代交通運輸的新變化第五單元交通與社會變遷01陸海交通的發展02航空的發展03現代交通與社會生活目錄CONTENTS陸海交通的發展01陸上交通的發展1908年福特T型車面世時，每輛售價是850美元；到1916年每輛價格降至350美元，而到1925年只賣到240美元一輛。問題：導致福特T型車價格下降的原因是什么呢？由于受第二次工業革命的影響此時期技術與管理方式得以革新從而使得福特T型車價格下降。福特T型車1、汽車（1）量產與設計①量產：1908年，世界上第一款真正意義上的量產車——美國福特T型汽車的誕生，它的生產是當時先進的工業生產技術與管理的典范。②設計：設計越來越科學化、人性化和精細化。（2）中國汽車工業的發展①新中國成立后，汽車工業成為公民經濟的支柱產業之一。②2018年底，汽車年產量達到2781.9萬輛，保有量超過2.4億輛。中國汽車工業的發展2、高速公路（1）產生與發展①含義：是專供汽車分向、分車道高速行駛，并全部控制出入的四車道以上的公路。②前提：汽車工業的發展對動著道路的建設。③產生：兩次世界大戰之間。④發展：第二次世界大戰后，高速公路在各國廣泛發展。（2）中國高速公路的發展①1988年中國大陸建成第一條高速公路——上海滬嘉高速。②到2018年底中國高速公路總里程位居世界第一。中國高速公路的發展1981年，大陸鐵路營業里程5.0181萬千米大陸共修建了38條新干線和67條新支線，共中電氣化鐵路1033千米；復線率約15%；我國自已生產絕大部分機車，并自主研制了內燃機車和電力機車。2018大陸鐵路營業里程13.1萬千米復線率和電氣化率分別達到53.5%和=61.8%（為2015年底數據）；高業鐵營業里程2.9萬千米，占世界三分之二；高鐵機車及信號設備絕大部分為自主生產，具有世界領先水平。——據王渝生《中國鐵路百年史話》、高志華《新中國鐵路60年迷設的回顧與展望》等輯錄而成日本新干線（1）產生與發展①產生：1964年，連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運營，這是世界上第一條商業運營高鐵。②發展：后來，許多國家都修建了高鐵。3、高速鐵路世界上第一條商業運營高鐵在哪個國家出現？中國高鐵！（2）中國高速鐵路的發展①起步：中國自20世紀末開始建設高鐵。②發展：國內：2008年，京津城際鐵路通車運營，中國進入高鐵時代。2019年底，中國高鐵運營里程已超過3.5萬千米。中國高鐵在核心技術上實現自主創新，整體技術領先世界。走出去：中國在海外承建的第一條高鐵——土耳其的伊斯坦布爾至安卡拉的伊安高鐵第二期，在2014年建成通車。中國的高鐵是如何發展的？海上交通運輸的發展1、航運技術、船舶制造和海底隧道：①航運技術：突出表現在昂孩雷達的使用和海事衛星通信系統弄的發展。②船舶制造：呈現出大型化、專業化、高速化和自動化等多種趨勢。③海底隧道：1994年開通的英法海底隧道是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道，它將英國和歐洲大陸更是緊密地連接起來。2、中國制造業的發展（中國造船業融入市場）①1978年前，主要為國防建設服務。②1982年，首次按國際標準建造并交付了出口船舶。③2018年，中國造船完工量的90%用于出口。航空的發展02新中國成立后，我國開始了航空事業的探索。1951年，我國派代表前往蘇聯，以尋求其對中國航空事業的支持，中央也為航空事業籌集了一筆外匯，幾個月后航空工業局正式成立，我國航空事業正式起航。1953—1957年，中國航空工業在引進蘇聯多種型號的飛機后開始了仿制工作。1958年，中國自行設計制造出第一款噴氣式飛機“殲教一1”。1973年，中國訂購了第一架波音707飛機。同時，美國民用飛機制造公司也提出了和中國聯合生產大型客機的提議。但由于種種原因，整個90年代，中國始終未能造出大飛機。2001年，在北京召開的香山科學會議上，數名專家經過商討，一致認為研制大飛機迫在眉睫。2006年，在多名專家的推動下，大飛機、載人航天等被列入國家重大科技專項，并于2007年正式獲批。2017年，具有自主知識產權的干線民用客機C919成功首飛，我國航空工業翻開了新的篇章。——張靜波《中國大飛機項目的辛酸往事：大國崛起，需要真正的“中國制造”！》2010年11月16日中國擁有自主知識產權的C919大型客機16日在珠海航展上獲得中外6家客戶共100架訂單。1、飛機的發明與改進（1）發明：1903年12月，美國萊特兄弟設計的“飛行者1號”成功升空，飛機時代開始。（2）改進：①飛機的材質由布制木質轉變為金屬；②活塞式螺旋槳飛機為噴氣式飛機所代替；③技術的進步讓飛機提升了速度、載客量和航距；④20世紀70年代開始，能搭載數百人的寬體客機為空中運輸的主流。飛機時代開始的標志是什么？飛機的發展趨勢是什么？只飛行了12秒2、航空業的發展。（1）西方：①1914年，美國開通舊金山到洛杉磯的航線，這是世界上第一條空中航線。②1919年，定期的國際航班在歐洲開通。（2）中國：①1950年，中華人民共和國成立第一家航空公司—一中蘇民用航空股份公司，開通中國中蘇國際航線3條、國內航線2條。②2018年，中國民用航空機場、飛機、定期航線等數量較多，中國航空事業發展迅速。現代交通與社會生活03（一）人流和物流時間縮短，世界各地聯系加強（1）高鐵、飛機等現代交通工具的發展使人和物的移動速度大大提升。（2）整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業的物流業，能夠更快捷和精準地輸送物資。（3）出各種交通網絡把整個世界聯系成為息息相關的整體，世界成為了“地球村”。（二）城市居民的工作與生活更為便捷（1）公共交通的發展促進了城市經濟的繁榮、人口的增長以及市區面積的擴大（2）市區的人口與資源，沿著交通路線的軸線向四周輻射擴展，從而形成了分工明顯的商業區、工業區、教育區和休閑區等。現代交通與社會生活呈現出怎樣的趨勢？（三）改變了人們的日常生活（1）：工業革命后建立起來的現代時間觀念逐漸成為人們生活的一部分（2）工作時間制度的確立以及住宅區與工作區的分離，促使人們在每天近似時段集中乘坐公共交通，導致早晚上下班出現成群出行、交通擁堵等現象。（四）使人們開闊了視野，增長了知識（1）隨著交通成本的降低和人們收入的增加，大眾旅游的潮流出現（2）民眾了解和領略世界各地的自然風光等在放松心情的同時開闊了視野增長了知識。深入探究世界交通運輸的發展趨勢與面臨的挑戰：發展趨勢：高速化：提高運輸工具的運行速度縮短運輸時間，增加通過能力，它是現代交通運輸追求的重要目標。專業化：主要指交通運輸工具的專業化，不同的貨物用不同的運輸工具發展勢運輸，有利于集中裝卸和技術改革。大型化：擴大運輸工具的裝載量，在船舶方面表現最為明顯，如大型和超大型輪船等的出現。網絡化：指在特定的地域范圍內，根據地區經濟的發展和人們活動的需網絡化求，各種現代交通運輸方式相互聯合，各種交通運輸線、點交織，形成了不同形式和不同層次的交通運輸網。綠色化：是實現交通健康發展的內在要求，也是經濟社會向循環經濟、低綠色化|碳經濟生態經濟知識經濟發展的必然要求，更是交通運輸與經濟、社會和環境協調與可持續發展的關鍵所在。面臨的挑戰：（1）公共交通發展水平亟待提升。由于缺乏科學性、前瞻性的規劃，公共交通普遍面臨著服務質量較差、乘車時間長、換乘次數多和候車時間長等問題。（2）交通運輸安全與技術創新任重道遠。新舊業態不斷疊加的安全生產風險，以及人為破壞、網絡攻擊等非傳統安全威脅，特別是交通運輸的高科技化和高速化，使交通運輸安全平添了更大壓力。（3）行業治理現代化迫在眉睫。面對交通運輸新技術、新業態、新模式，其窘迫的現實是法規制度建設相對滯后，前瞻性政策儲備不夠，行業監管能力明顯不足。（4）全球交通治理體系亟待改進。在當今全球化發展大勢下，國際交通的不協調、不平衡問題十分突出。發達國家已普遍形成較為完善的綜合交通運輸體系，交通科技創新成果層出不窮，智慧交通建設風生水起。然而，發展中國家不論是綜合交通運輸體系的建設，還是智慧交通的研究成果和推進程度都遠遠落后于發達國家。課后總結現代交通運輸的新變化一、陸海交通的發展1、陸上交通的發展（1）汽車①量產與設計②中國汽車工業的發展（2）高速公路①產生與發展②中國高速公路的發展（3）高速鐵路①產生與發展②中國高速鐵路的發展2海上交通的發展（1）航運技術，船舶制造和海底隧道①航運技術②船舶制造③海底隧道（2）中國造船業的發展二、航空的發展1、飛機的發明與改進①發明②改進2、航空業的發展①中國②西方三、現代交通與社會生活1、人流和物流時間縮短，世界各地聯系加強2、城市居民的工作與生活更為便捷3、改變了人們的日常生活4使人們開闊了視野，增長了知識1.有人這樣改編李清照的詞:紅藕香留在深秋,夫妻相思,無眠不愁。錦書不自云中來,輕敲鍵盤,意在心留。花未飄零水常流,電子郵件,可以解憂。可視電話人相看,喜上眉頭,甜在心頭。這說明()A.現代科學技術發展迅速 B.信息時代疏遠了人們的感情C.通信技術改變了人們生活 D.人們越來越受制于現代科技1.答案：C解析：材料“輕敲鍵盤，意在心留”“電子郵件，可以解憂。可視電話人相看，喜上眉頭，甜在心頭”，表明互聯網、可視電話等先進通信技術的出現，打破了舊有的交流方式，改變了人們的生活，C項符合題意；A項不是材料說明的問題；B、D兩項材料無法體現，且表述錯誤。課后練習2.京津塘高速公路是第一條經國務院批準并部分利用世界銀行貸款建設的跨省、市高速公路,于1987年12月動工。這條高速公路的修建能夠得到世界銀行貸款,說明改革開放后我國()A.國際地位得到提升 B.將天津設為沿海開放城市C.搞建設開辟新途徑 D.成功加入世界貿易組織2.答案：B解析：A項不能得出；1984年國家決定開放天津、上海、福州、廣州等14個沿海開放港口城市，但是這與中國得到世界銀行的貸款沒有必然聯系，故排除B項；世界銀行的宗旨是提供長期貸款和技術援助，結合所學知識可知，1978年以來，我國實行對內改革對外開放，充分利用外資搞建設，開辟了經濟發展新途徑，故C項正確；2001年中國成功加入世界貿易組織，與題中時間信息不符合，故排除D項。課后練習3.世界上第一條鐵路出現于1825年,中國第一條鐵路出現于1876年;世界上第一輛汽車出現于1885年,中國第一輛汽車出現于20世紀初;世界上第一架飛機出現于1903年,中國第一架飛機出現于1909年。從三種近代交通工具傳入中國的時間間隔,我們可以看出()A.中國融入世界步伐加快 B.中國受到西方工業文明的影響C.中國近代經濟不斷發展 D.近代交通工具受到國人歡迎3.答案：A解析：通過閱讀材料可知，從鐵路傳入到汽車傳入再到飛機傳入中國，時間間隔越來越短，這說明中國融入世界的步伐加快，所以答案為A項。B、C、D三項對材料的理解不全面。課后練習4.隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現,“乘客不分男女座,可憐坐下擠非常”這樣的竹枝詞也開始流行起來。這反映了()A.新式交通工具的出現沖擊了傳統觀念

B.新式交通工具并沒有改善出行狀況C.人們對新式交通工具的贊同與認可

D.人們從沒有停止過對交通工具改進的追求4.答案：A解析：中國古代男女之間有大防，而隨著近代新式交通工具的出現，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非常”，這對傳統的觀念是巨大沖擊，選A項。B項不是材料的主旨，是對材料的曲解；C項錯誤，材料沒有體現人們的態度；材料沒有體現人們對交通工具改進的不停追求，排除D項。課后練習5.有人將近代科學技術的發展歷程概括為“破繭”(科學開創)、“羽化”(科學發展)和“飛升”(科學應用)三個階段。其中“飛升”階段的發明給交通領域帶來的重大變化是()A.從平面交通發展到立體交通 B.蒸汽機和內燃機應用于交