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第一章運(yùn)動(dòng)的描述1質(zhì)點(diǎn)參考系學(xué)習(xí)目標(biāo)1.經(jīng)歷質(zhì)點(diǎn)模型的建構(gòu)過(guò)程,了解質(zhì)點(diǎn)的含義.2.知道將物體抽象為質(zhì)點(diǎn)的條件,能將特定實(shí)際情景中的物體抽象成質(zhì)點(diǎn).3.知道參考系的概念,知道對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述具有相對(duì)性.核心素養(yǎng)1.從物理學(xué)的視角形成關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的概念,體會(huì)建構(gòu)物理模型的思維方式.2.能科學(xué)地描述物體的運(yùn)動(dòng),形成運(yùn)動(dòng)觀念.精梳理·自主學(xué)習(xí)固基礎(chǔ)預(yù)習(xí)點(diǎn)1機(jī)械運(yùn)動(dòng)1.定義物體的________隨時(shí)間的變化,叫作機(jī)械運(yùn)動(dòng).機(jī)械運(yùn)動(dòng)是自然界中最簡(jiǎn)單、最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài).2.兩種基本形式(1)平動(dòng):物體各部分運(yùn)動(dòng)完全相同.(2)轉(zhuǎn)動(dòng):物體各部分繞同一點(diǎn)(或軸)做圓周運(yùn)動(dòng).答案:1.空間位置預(yù)習(xí)點(diǎn)2物體和質(zhì)點(diǎn)1.定義在某些情況下,確實(shí)可以忽略物體的________和________,把它簡(jiǎn)化為一個(gè)具有________的點(diǎn),這樣的點(diǎn)叫作質(zhì)點(diǎn).2.物體可看成質(zhì)點(diǎn)的決定因素:一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由所要______________決定的.(1)當(dāng)物體的________和________對(duì)研究問(wèn)題的影響可忽略不計(jì)時(shí),物體可看成質(zhì)點(diǎn).(2)在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí),雖然不能忽略物體的大小和形狀,但物體上各點(diǎn)的________完全相同,________的運(yùn)動(dòng)可以簡(jiǎn)化為一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng).答案:1.大小形狀質(zhì)量2.研究的問(wèn)題(1)大小形狀(2)運(yùn)動(dòng)情況整個(gè)物體[自主檢測(cè)]1.判斷正誤.(1)一個(gè)實(shí)際物體有大小,有形狀,很難準(zhǔn)確描述它處在哪個(gè)位置.()(2)只要物體很小,就可把物體看作質(zhì)點(diǎn).()(3)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體一定能看作質(zhì)點(diǎn).()(4)地球太大,不能看作質(zhì)點(diǎn).()答案:(1)√(2)(3)(4)2.下列奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目中記錄運(yùn)動(dòng)員比賽成績(jī)時(shí),可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是()答案:D解析:擊劍時(shí)要注意人的肢體動(dòng)作,不能看作質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤.蹦床主要根據(jù)人的肢體動(dòng)作評(píng)分,不能忽略其大小和形狀,故不能看作質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤.體操中主要根據(jù)人的肢體動(dòng)作評(píng)分,不能忽略其大小和形狀,故不能看作質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤.自行車(chē)主要是看運(yùn)動(dòng)的快慢,人的大小和形狀可以忽略,能看作質(zhì)點(diǎn),故D正確.預(yù)習(xí)點(diǎn)3參考系1.定義:用來(lái)作為_(kāi)_______的物體叫作參考系.2.對(duì)參考系的理解(1)參考系可以________選擇.(2)選擇不同的參考系來(lái)觀察同一物體的運(yùn)動(dòng),其結(jié)果會(huì)________.(3)通常情況下,在討論地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),都以________為參考系.答案:1.參考2.(1)任意(2)有所不同(3)地面[自主檢測(cè)]1.判斷正誤.(1)自然界中沒(méi)有絕對(duì)靜止的物體.()(2)只能選擇靜止的物體作為參考系.()(3)一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況與參考系的選擇無(wú)關(guān).()(4)“坐地日行八萬(wàn)里”所對(duì)應(yīng)的參考系是地面.()答案:(1)√(2)(3)(4)2.如圖所示,漫畫(huà)中的司機(jī)說(shuō)乘車(chē)人沒(méi)有動(dòng),而路上的小男孩說(shuō)他運(yùn)動(dòng)得真快,下列說(shuō)法正確的是()A.以車(chē)為參考系,乘客在運(yùn)動(dòng)B.以車(chē)為參考系,司機(jī)在運(yùn)動(dòng)C.以地面為參考系,司機(jī)說(shuō)得對(duì)D.以地面為參考系,小男孩說(shuō)得對(duì)答案:D解析:以車(chē)為參考系,乘客和司機(jī)都靜止,A、B錯(cuò)誤;以地面為參考系,乘車(chē)人在運(yùn)動(dòng),C錯(cuò)誤,D正確.故選D.強(qiáng)研習(xí)·重點(diǎn)難點(diǎn)要突破研習(xí)1質(zhì)點(diǎn)[合作討論]情境:如圖所示是卡洛斯踢出香蕉球入門(mén)精彩瞬間.探究:(1)研究如何才能踢出香蕉球時(shí),能把足球看作質(zhì)點(diǎn)嗎?(2)如果我們研究足球的整體運(yùn)動(dòng)狀況,即研究足球運(yùn)動(dòng)軌跡的時(shí)候,它的大小、形狀以及各點(diǎn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)對(duì)我們要研究的問(wèn)題有沒(méi)有影響?這里用到了什么科學(xué)研究方法.提示:(1)不能,要考慮足球的大小和形狀.除了考慮風(fēng)向、風(fēng)速和氣壓等外界因素的影響,還要考慮腳與球的摩擦部位、接觸時(shí)間等因素.(2)沒(méi)有影響.突出問(wèn)題的主要因素,忽略次要因素,建立理想化的物理模型.[要點(diǎn)歸納]1.質(zhì)點(diǎn)的三個(gè)特點(diǎn)(1)沒(méi)有形狀和大小.(2)具有物體的全部質(zhì)量.(3)是一種理想化的物理模型,實(shí)際并不存在,但在實(shí)際問(wèn)題中有實(shí)際意義.2.理想化模型(1)“理想化模型”是為了使研究的問(wèn)題得以簡(jiǎn)化或研究問(wèn)題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象,實(shí)際并不存在.(2)“理想化模型”是以研究目的為出發(fā)點(diǎn),抓住問(wèn)題的主要因素,忽略次要因素,突出事物的主要特征而建立的“物理模型”.(3)“理想化模型”是在一定程度和范圍內(nèi)對(duì)客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映,是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種研究方法.3.可將物體視為質(zhì)點(diǎn)的幾種情況[研習(xí)經(jīng)典][典例1](2021·浙江杭州市高一期末)杭州將要舉辦2022年亞運(yùn)會(huì),為了迎接亞運(yùn)會(huì),許多運(yùn)動(dòng)員積極準(zhǔn)備相關(guān)項(xiàng)目.在考查運(yùn)動(dòng)員比賽項(xiàng)目時(shí),可把運(yùn)動(dòng)員當(dāng)作“質(zhì)點(diǎn)”是()解析:體操、跆拳道、舉重三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)與形態(tài)對(duì)比賽結(jié)果有重要影響,所以不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn),A、B、C錯(cuò)誤;馬拉松為長(zhǎng)距離跑步項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)對(duì)運(yùn)動(dòng)成績(jī)影響很小,可以忽略,可以看作質(zhì)點(diǎn),D正確.故選D.答案:D物體視為質(zhì)點(diǎn)的判斷依據(jù)物體能否視為質(zhì)點(diǎn)不是絕對(duì)的,而是相對(duì)所研究的問(wèn)題而言的,只有當(dāng)物體的大小、形狀以及物體上各部分的差異對(duì)所研究的問(wèn)題是次要因素時(shí),才可以視為質(zhì)點(diǎn).[訓(xùn)練1]下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中,正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)就是一個(gè)體積很小的球B.只有很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)C.質(zhì)點(diǎn)不是實(shí)際存在的物體,只是一種理想化模型D.大的物體不可以被視為質(zhì)點(diǎn)答案:C解析:質(zhì)點(diǎn)不是實(shí)際存在的物體,更不是小球,它是實(shí)際物體的近似,是一種理想化模型.某些情況下大的物體也可以被視為質(zhì)點(diǎn).
研習(xí)2參考系[合作討論]情境:行駛的動(dòng)車(chē)?yán)镎玖⒌膭?dòng)姐.探究:(1)一輛動(dòng)車(chē)向西運(yùn)動(dòng),兩位動(dòng)姐站立在動(dòng)車(chē)?yán)锩妫隳軠?zhǔn)確地判斷動(dòng)姐是靜止還是運(yùn)動(dòng)的嗎?(2)當(dāng)動(dòng)車(chē)向西運(yùn)動(dòng)時(shí),動(dòng)姐相對(duì)于地面向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)呢?動(dòng)車(chē)上的動(dòng)姐相對(duì)于另一個(gè)動(dòng)姐也向西運(yùn)動(dòng)嗎?(3)我們?nèi)绾蚊枋鰟?dòng)姐的運(yùn)動(dòng)情況呢?提示:(1)不能.動(dòng)姐對(duì)地面而言是運(yùn)動(dòng)的,相對(duì)動(dòng)車(chē)而言是靜止的.(2)動(dòng)車(chē)上的動(dòng)姐向西運(yùn)動(dòng).兩個(gè)動(dòng)姐是相對(duì)靜止的.(3)一定要選取參考的物體才能描述動(dòng)姐是否運(yùn)動(dòng),選取不同的參考系結(jié)論是不一樣的,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)是相對(duì)的.[要點(diǎn)歸納]1.參考系的特性標(biāo)準(zhǔn)性被選作參考系的物體都是假定不動(dòng)的,被研究的物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(運(yùn)動(dòng)還是靜止)都是相對(duì)于參考系而言的任意性參考系的選取是任意的,研究同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)可以選擇不同物體作參考系統(tǒng)一性比較不同物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)選擇同一參考系差異性選擇不同的參考系,對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng)的觀察結(jié)果一般不同.例如,坐在行駛的車(chē)中的乘客,若以地面為參考系,則乘客是運(yùn)動(dòng)的,若以車(chē)為參考系,則乘客是靜止的2.參考系的選取原則:在實(shí)際問(wèn)題中,以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則.(1)研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),常選地面或相對(duì)地面靜止的物體作為參考系.(2)研究某一系統(tǒng)中物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),常選系統(tǒng)為參考系.例如,研究宇航艙內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),選取宇航艙為參考系.[研習(xí)經(jīng)典][典例2]觀察圖中的煙和小旗,關(guān)于甲、乙兩車(chē)相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是()A.甲、乙兩車(chē)一定向左運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩車(chē)一定向右運(yùn)動(dòng)C.甲車(chē)可能運(yùn)動(dòng),乙車(chē)向右運(yùn)動(dòng)D.甲車(chē)可能靜止,乙車(chē)向左運(yùn)動(dòng)[巧指導(dǎo)]1.由煙囪冒出的煙,能確定風(fēng)向嗎?提示:能,向左.2.甲車(chē)上的小旗向左飄,甲車(chē)一定靜止嗎?提示:不一定.解析:題圖中房子相對(duì)于地面是靜止的,由煙囪冒出的煙向左飄,可知此時(shí)風(fēng)向向左(相對(duì)于地面而言).甲車(chē)上的小旗向左飄,則有三種可能的情況:一是甲車(chē)不動(dòng),風(fēng)把小旗吹向左;二是甲車(chē)向右運(yùn)動(dòng),風(fēng)相對(duì)甲車(chē)向左,風(fēng)把小旗吹向左;三是甲車(chē)向左運(yùn)動(dòng)但速度小于風(fēng)速,因此風(fēng)仍能把小旗吹向左.對(duì)于乙車(chē),則只有乙車(chē)向左運(yùn)動(dòng)并且速度大于風(fēng)速時(shí),才能使小旗向右飄.故只有選項(xiàng)D正確.答案:D判斷運(yùn)動(dòng)和靜止的具體步驟:(1)確定研究對(duì)象.(2)根據(jù)題意選定參考系.(3)分析研究對(duì)象相對(duì)于參考系有沒(méi)有發(fā)生位置變化,若位置變化,則物體運(yùn)動(dòng);否則,物體靜止.[訓(xùn)練2]下列語(yǔ)句中加下劃線(xiàn)部分描繪的運(yùn)動(dòng)情景,選取山為參考系的是()A.兩岸猿聲啼不住,輕舟已過(guò)萬(wàn)重山B.小小竹排江中游,巍巍青山兩岸走C.滿(mǎn)眼風(fēng)波多閃爍,看山恰似走來(lái)迎D.兩岸青山相對(duì)出,孤帆一片日邊來(lái)答案:A解析:由題意可知,舟的運(yùn)動(dòng)應(yīng)是相對(duì)于山,故詩(shī)人選取的參考系為山,故A正確;“巍巍青山兩岸走”是以竹排為參考系的,故B錯(cuò)誤;“看山恰似走來(lái)迎”選擇的參考系是自己或者船,故C錯(cuò)誤;“兩岸青山相對(duì)出”是相對(duì)于船來(lái)說(shuō)的,故D錯(cuò)誤.
核心素養(yǎng)建構(gòu)物理模型——質(zhì)點(diǎn)模型項(xiàng)目理想化模型屬性物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種抓住主要因素、忽略次要因素的研究問(wèn)題的方法,實(shí)際并不存在建立以研究目的為出發(fā)點(diǎn),突出問(wèn)題的主要因素,忽略次要因素作用引入“理想模型”,可以使問(wèn)題的處理大為簡(jiǎn)化而又不會(huì)發(fā)生大的偏差對(duì)于復(fù)雜的對(duì)象和過(guò)程,可以先研究其理想模型,然后將理想模型的研究結(jié)果加以修正,使之與實(shí)際的對(duì)象和過(guò)程相符由于在“理想模型”的抽象過(guò)程中,舍去了大量的具體材料,突出了事物的主要特征,這就更便于發(fā)揮邏輯思維的力量,從而使得“理想模型”的研究結(jié)果能夠超越現(xiàn)有的條件,指示研究的方向,形成科學(xué)的預(yù)見(jiàn)[案例示范](2021·江蘇南通市高一期末)2021年1月20日開(kāi)通的南通到北京的高鐵,使旅客的出行時(shí)間由原來(lái)的13小時(shí)縮短為6小時(shí),其使用的CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組全長(zhǎng)208.95m.下列說(shuō)法正確的是()A.動(dòng)車(chē)組體積太大,不能看成質(zhì)點(diǎn),乘客可看成質(zhì)點(diǎn),因?yàn)槌丝腕w積小B.動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)任何情況下都不能將其看成質(zhì)點(diǎn),因?yàn)檐?chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)C.計(jì)算動(dòng)車(chē)組通過(guò)某一隧道的時(shí)間時(shí),可將它看成質(zhì)點(diǎn)D.計(jì)算動(dòng)車(chē)組從南通站到北京站的運(yùn)行時(shí)間時(shí),可將它看成質(zhì)點(diǎn)答案:D解析:物體是否能看成質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略不計(jì),因此與物體的大小無(wú)關(guān),A錯(cuò)誤;物體是否能看成質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略不計(jì),因此與車(chē)輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)關(guān),B錯(cuò)誤;計(jì)算動(dòng)車(chē)組通過(guò)某一隧道的時(shí)間時(shí),動(dòng)車(chē)組的大小不可以忽略,因此不可將它看成質(zhì)點(diǎn),C錯(cuò)誤;計(jì)算動(dòng)車(chē)組從南通站到北京站的運(yùn)行時(shí)間時(shí),動(dòng)車(chē)組的大小可以忽略不計(jì),因此可將它看成質(zhì)點(diǎn),D正確;故選D.[類(lèi)題訓(xùn)練]如圖所示,研究下列現(xiàn)象,涉及到的物體可看作質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的時(shí)間B.研究撬棒用力大小與支點(diǎn)位置關(guān)系C.研究旋轉(zhuǎn)的乒乓球旋轉(zhuǎn)方向D.研究旋轉(zhuǎn)的電扇扇葉所受阻力大小的影響因素答案:A解析:研究地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌跡時(shí),由于地球的半徑遠(yuǎn)小于日地之間的距離,所以地球可看作質(zhì)點(diǎn).支點(diǎn)位置影響撬棒用力大小,撬棒不可以看作質(zhì)點(diǎn).研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)方向時(shí),乒乓球不能看作質(zhì)點(diǎn).扇葉所受阻力與扇葉形狀、大小有關(guān),扇葉不能看作質(zhì)點(diǎn).綜上,只有選項(xiàng)A中物體可以看作質(zhì)點(diǎn).重效果·學(xué)業(yè)測(cè)試速達(dá)標(biāo)1.關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說(shuō)法中正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)就是數(shù)學(xué)中的一個(gè)點(diǎn)B.很大的物體不能被看作質(zhì)點(diǎn)C.研究微小的原子時(shí),一定可以把原子看作質(zhì)點(diǎn)D.研究跳水運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí),不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)答案:D解析:質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型,它不同于數(shù)學(xué)中的一個(gè)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型,當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中能忽略,就可以看成質(zhì)點(diǎn),不一定體積小、質(zhì)量小的物體才可以看成質(zhì)點(diǎn),很大的物體也能被看作質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;研究微小的原子的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),原子的大小和形狀在研究的問(wèn)題中不能忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;研究跳水運(yùn)動(dòng)員在比賽中,運(yùn)動(dòng)員的肢體的動(dòng)作不能忽略不計(jì),所以不可以視為質(zhì)點(diǎn),故D正確;故選D.2.(多選)下列說(shuō)法正確的是()A.不能把運(yùn)轉(zhuǎn)中的地球視為質(zhì)點(diǎn),而可以把原子核視為質(zhì)點(diǎn)B.計(jì)算公交車(chē)通過(guò)路旁的一根電線(xiàn)桿的時(shí)間時(shí),可以把公交車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)C.研究“神舟十一號(hào)”繞地球的運(yùn)行周期時(shí),可以把它視為質(zhì)點(diǎn);研究“神舟十一號(hào)”與“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接過(guò)程,則不能把它視為質(zhì)點(diǎn)D.研究在平直的賽道上飛馳的F1賽車(chē)的速度時(shí),可以把賽車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)答案:CD解析:當(dāng)研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí),由于地球的直徑比地球與太陽(yáng)之間的距離要小得多,可以忽略不計(jì),所以可以把地球視為質(zhì)點(diǎn)(忽略地球的自轉(zhuǎn));當(dāng)研究地球的自轉(zhuǎn)引起的晝夜交替等現(xiàn)象時(shí),就不能忽略地球的大小和形狀,當(dāng)然就不能把地球視為質(zhì)點(diǎn);研究電子繞原子核的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),因?yàn)樵雍说陌霃街幌喈?dāng)于原子半徑的萬(wàn)分之一,所以可以把原子核視為質(zhì)點(diǎn);但若研究有關(guān)原子核結(jié)構(gòu)的問(wèn)題時(shí),就不能把原子核視為質(zhì)點(diǎn),A錯(cuò)誤.計(jì)算公交車(chē)通過(guò)路旁的一根電線(xiàn)桿的時(shí)間時(shí),公交車(chē)的長(zhǎng)度不能忽略,故不能把公交車(chē)視為質(zhì)點(diǎn),B錯(cuò)誤.研究“神舟十一號(hào)”繞地球的運(yùn)行周期時(shí),其大小遠(yuǎn)小于軌道半徑,可以忽略不計(jì),可以把“神舟十一號(hào)”視為質(zhì)點(diǎn);在“神舟十一號(hào)”與“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接過(guò)程中,它的飛行狀態(tài)、形狀、結(jié)構(gòu)等是不可忽略的因素,因此它不能被視為質(zhì)點(diǎn),C正確.在平直的賽道上飛馳的賽車(chē),盡管車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng),但我們研究的是賽車(chē)的速度,對(duì)整個(gè)賽車(chē)的運(yùn)動(dòng)來(lái)講,車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不是研究的主要問(wèn)題,可以把賽車(chē)視為質(zhì)點(diǎn),D正確.3.關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)和參考系,以下說(shuō)法正確的是()A.研究和描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須選定參考系B.由于運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,描述運(yùn)動(dòng)時(shí),無(wú)須選定參考系C.一定要選固定不動(dòng)的物體為參考系D.研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須選地球?yàn)閰⒖枷荡鸢福篈解析:物體處于不停的運(yùn)動(dòng)和發(fā)展中,因此運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,靜止是相對(duì)的,我們?cè)谘芯课矬w的運(yùn)動(dòng)和靜止情況時(shí)要先選擇一個(gè)假定不動(dòng)的物體作為參考系,再看被研究物體相
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