山西農業大學工學院本科生畢業論文答辯班級：機制信062班學生姓名：黃棟興指導教師：張靜高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析簡介高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯

本文以高速鐵路無砟軌道仿真設計與分析為題，完成了以下幾個方面的工作：1.分析了國內外高速鐵路的發展，著重研究了使用直結8型扣件的無砟軌道系統。2.運用大型機械軟件PROE對無砟軌道系統的各個零件進行仿真設計。3.使用分析計算軟件ANSYS對鋼軌受力情況進行分析，并繪制出應變圖和等效應力圖。簡介

目錄高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯概況仿真設計ANSYS分析總結結束語概況高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯

常規鐵路都在小塊石頭的基礎上，再鋪設枕木或水泥鋼軌，但這種鐵路不適于列車高速行駛。

無砟軌道因其較強的穩定性，足以承受350公里/小時的高速列車，且因軌道變形小，養護成本也低，所用我國目前在建的客運專線均大規模采用了無砟軌道結構選題背景及依據常規鐵路路基無砟軌道路基概況

高速鐵路發展狀況：國內：京津城際鐵路，是我國第一條真正意義上的高速鐵路。國外：首條出現的高速鐵路是日本的新干線，于1964年正式營運。營運速度每小時300公里。

趨勢：無砟軌道是高速鐵路工程技術的發展方向。

發展狀況高速鐵路無砟軌道仿真仿真設計及分析畢業論文答辯仿真設計高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯軌道板的選擇和繪制根據設計要求的強度，選擇PRC防震軌道板仿真設計直結8型扣件仿真設計高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯仿真設計

仿真設計高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯

仿真設計鐵墊板仿真設計高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯仿真設計軌下膠墊仿真設計

仿真設計高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯絕緣墊板仿真真設設計計預埋套管管高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯仿真設計計仿真真設設計計緊固零件件仿真設計計高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯螺紋道釘釘T型螺栓栓平墊圈彈簧墊圈圈螺母仿真真設設計計仿真效果果高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯無砟軌道道系統仿真真設設計計裝配動畫高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯ANSYS分分析軌道是行車的基基礎，鋼軌直直結承受機車車、車輛載荷荷、是軌道中中最為重要的的組成部分，，它的強度和和狀態直結關關系到鐵路運運輸的安全、、平穩和暢通通。因此，對鋼軌使用中中出現的傷損損情況進行定定性分析，判判定其傷損類類型，找出其其失效機理，，對我國高速速鐵路的建設設具有重要的的指導意義。。高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯ANSYS分分析高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯ANSYS鋼鋼軌分析大體體步驟1：定義參數數2：導入幾何何模型3：劃分網格格4：加載數據據5：求解6：結果分析析ANSYS分分析鋼軌變形圖高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯ANSYS分分析鋼軌等效應力力分布高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯總結結高速鐵路無砟軌道仿真設計及分析畢業論文答辯本論文通過對鋼軌的的有限元模型型的分析，得得出了工況下下的應變場的的變化趨勢。。根據這樣的的變化趨勢，，再加上應用用數學的方法法，可以找到了鋼軌中中性線上的敏敏感區域，這這些數據為以以后彈性體的的粘貼以及鋼鋼軌傳感器的的設計奠定了了基礎。山西農業大學學工學院本科科生畢業論文