Word———加氣站規(guī)章制度3篇【第1篇】加氣站的規(guī)章制度

一、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火平安責(zé)任制，落實(shí)專人管理，把防火、防爆、防泄漏平安管理工作放在各項(xiàng)工作的首位。在加氣站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。

(2)依據(jù)加氣站實(shí)際，科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和*作規(guī)程。

(3)強(qiáng)化員工的平安教育，包括氣體燃料學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，樹立平安觀念，增加平安意識(shí)。

二、強(qiáng)化明火管理制度，嚴(yán)防火種進(jìn)入

俗話說(shuō)“水火無(wú)情”，液化石油氣(lpg)站和自然氣(cng)站的“火”更無(wú)情，因火災(zāi)爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi)，擴(kuò)散和擴(kuò)展的速度相對(duì)較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較簡(jiǎn)單。液化石油氣和自然氣火災(zāi)擴(kuò)散和擴(kuò)展速度及快，其火焰速度達(dá)2000m／s。以上，且難以撲滅，特殊是爆炸事故，一旦發(fā)生，將馬上造成重大災(zāi)難。加強(qiáng)明火管理，嚴(yán)防火種的進(jìn)入是加氣站平安管理的一項(xiàng)首要措施，詳細(xì)應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。

(1)加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”等警戒標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)牌。*作和修理設(shè)備時(shí)，應(yīng)采納防爆工具。

(2)進(jìn)入站內(nèi)的汽車車速不得超過(guò)5km／h。禁止拖拉機(jī)、電瓶車、摩托車和畜力車等進(jìn)入站內(nèi)。

三、接卸氣作業(yè)平安管理

(1)仔細(xì)查驗(yàn)送貨單據(jù)，核對(duì)品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗(yàn)和進(jìn)氣儲(chǔ)罐位號(hào)，嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲(chǔ)罐。

(2)嚴(yán)格按*作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè)。

(3)送汽車應(yīng)按指定位置停車、熄火，并將車鑰匙交*作員臨時(shí)保管。

(4)接卸氣時(shí)，須先接靜電接地線，確認(rèn)氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管。槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方*作。

(5)卸氣期間，*作員必需監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)檢查壓力、溫度和液位。lpg儲(chǔ)氣罐液量不得超過(guò)儲(chǔ)氣罐容積的85％。cng儲(chǔ)氣罐的壓力不得超過(guò)25mpa。

(6)*作員應(yīng)監(jiān)督送氣司機(jī)離開送氣車輛，但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不得清掃、修理車輛。

(7)卸氣結(jié)束后，由*作員拆卸輸氣管、靜電接地線，檢查無(wú)誤后，將車鑰匙交司機(jī)，送汽車輛方可啟動(dòng)，離開現(xiàn)場(chǎng)。

四、加氣作業(yè)平安管理

(1)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名*作人員，但一人不能同時(shí)*作兩把加氣槍作業(yè)。

(2)*作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站，汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)lm以上距離。

(3)汽車停穩(wěn)后，*作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

(4)加氣前，*作員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行平安檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后，方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調(diào)整閥(或平安回流閥)不得關(guān)閉。

(6)作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交*或饒過(guò)其他設(shè)備。

(7)lpg儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)部壓力過(guò)高無(wú)法加氣時(shí)，應(yīng)連接氣相回流管泄壓，不得現(xiàn)場(chǎng)放空排氣；cng放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人。

(8)加氣過(guò)程中，應(yīng)留意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及車輛的儲(chǔ)氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間，*作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁讓非*作人員代為*作，嚴(yán)禁非*作人員自己主動(dòng)充裝。

(10)加氣過(guò)程中如遇緊急狀況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)馬上停止作業(yè)。

(11)加氣結(jié)束，關(guān)閉加氣槍、車輛儲(chǔ)氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口愛護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量，并確認(rèn)無(wú)漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機(jī)啟動(dòng)車輛。

(12)接卸氣、加氣作業(yè)期間，平安員應(yīng)定時(shí)巡檢儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行參數(shù)，儲(chǔ)氣罐液位低于20％時(shí)應(yīng)停止?jié)撘罕玫倪\(yùn)行并停止加氣作業(yè)。

(13)加氣站嚴(yán)禁為無(wú)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣；嚴(yán)禁為汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

【第2篇】cng加氣站規(guī)章制度

一、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火平安責(zé)任制，落實(shí)專人管理，把防火、防爆、防泄漏平安管理工作放在各項(xiàng)工作的首位。在加氣站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。

(2)依據(jù)加氣站實(shí)際，科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和操作規(guī)程。

(3)強(qiáng)化員工的平安教育，包括氣體燃料學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，樹立平安觀念，增加平安意識(shí)。

二、強(qiáng)化明火管理制度，嚴(yán)防火種進(jìn)入

俗話說(shuō)“水火無(wú)情”，自然氣(cng)站的“火”更無(wú)情，因火災(zāi)爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi)，擴(kuò)散和擴(kuò)展的速度相對(duì)較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較簡(jiǎn)單。自然氣火災(zāi)擴(kuò)散和擴(kuò)展速度極快，其火焰速度達(dá)2000m／s。以上，且難以撲滅，特殊是爆炸事故，一旦發(fā)生，將馬上造成重大災(zāi)難。加強(qiáng)明火管理，嚴(yán)防火種的進(jìn)入是加氣站平安管理的一項(xiàng)首要措施，詳細(xì)應(yīng)做好以下幾點(diǎn):

(1)加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”等警戒標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)牌。操作和修理設(shè)備時(shí)，應(yīng)采納防爆工具。

(2)進(jìn)入站內(nèi)的汽車車速不得超過(guò)5km／h。禁止拖拉機(jī)、電瓶車、摩托車和畜力車等進(jìn)入站內(nèi)。

三、接卸氣作業(yè)平安管理

(1)仔細(xì)查驗(yàn)送貨單據(jù)，核對(duì)品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗(yàn)和進(jìn)氣儲(chǔ)罐位號(hào)，嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲(chǔ)罐。

(2)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè)。

(3)送汽車應(yīng)按指定位置停車、熄火，并將車鑰匙交操作員臨時(shí)保管。

(4)接卸氣時(shí)，須先接靜電接地線，確認(rèn)氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管。槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方操作。

(5)卸氣期間，操作員必需監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)檢查壓力、溫度，cng儲(chǔ)氣罐的壓力不得超過(guò)25mpa。

(6)操作員應(yīng)監(jiān)督送氣司機(jī)離開送氣車輛，但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不得清掃、修理車輛。

(7)卸氣結(jié)束后，由操作員拆卸輸氣管、靜電接地線，檢查無(wú)誤后，將車鑰匙交司機(jī)，送汽車輛方可啟動(dòng)，離開現(xiàn)場(chǎng)。

四、加氣作業(yè)平安管理

(1)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名操作人員，但一人不能同時(shí)操作兩把加氣槍作業(yè)。

(2)操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站，汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)lm以上距離。

(3)汽車停穩(wěn)后，操作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

(4)加氣前，操作員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行平安檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后，方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調(diào)整閥(或平安回流閥)不得關(guān)閉。

(6)作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交操或饒過(guò)其他設(shè)備。

(7)cng放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人。

(8)加氣過(guò)程中，應(yīng)留意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及車輛的儲(chǔ)氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間，操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作，嚴(yán)禁非操作人員自己主動(dòng)充裝。

(10)加氣過(guò)程中如遇緊急狀況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)馬上停止作業(yè)。

(11)加氣結(jié)束，關(guān)閉加氣槍、車輛儲(chǔ)氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口愛護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量，并確認(rèn)無(wú)漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機(jī)啟動(dòng)車輛。

(12)接卸氣、加氣作業(yè)期間，平安員應(yīng)定時(shí)巡檢儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行參數(shù)。

(13)加氣站嚴(yán)禁為無(wú)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣；嚴(yán)禁為汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

【第3篇】加氣站規(guī)章制度

一、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火平安責(zé)任制，落實(shí)專人管理，把防火、防爆、防泄漏平安管理工作放在各項(xiàng)工作的首位。在加氣站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中不能存有一絲麻痹思想和僥幸心理。

(2)依據(jù)加氣站實(shí)際，科學(xué)合理地制訂適應(yīng)加氣站的各崗位工作制度和*作規(guī)程。

(3)強(qiáng)化員工的平安教育，包括氣體燃料學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，樹立平安觀念，增加平安意識(shí)。

二、強(qiáng)化明火管理制度，嚴(yán)防火種進(jìn)入

俗話說(shuō)“水火無(wú)情”，液化石油氣(lpg)站和自然氣(cng)站的“火”更無(wú)情，因火災(zāi)爆炸造成損失和危害比其他行業(yè)都大。一般物質(zhì)火災(zāi)，擴(kuò)散和擴(kuò)展的速度相對(duì)較慢，在發(fā)生的初期，范圍較小，撲滅比較簡(jiǎn)單。液化石油氣和自然氣火災(zāi)擴(kuò)散和擴(kuò)展速度及快，其火焰速度達(dá)2000m/s。以上，且難以撲滅，特殊是爆炸事故，一旦發(fā)生，將馬上造成重大災(zāi)難。加強(qiáng)明火管理，嚴(yán)防火種的進(jìn)入是加氣站平安管理的一項(xiàng)首要措施，詳細(xì)應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。

(1)加氣站內(nèi)應(yīng)在醒目位置設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”等警戒標(biāo)語(yǔ)和標(biāo)牌。*作和修理設(shè)備時(shí)，應(yīng)采納防爆工具。

(2)進(jìn)入站內(nèi)的汽車車速不得超過(guò)5km/h。禁止拖拉機(jī)、電瓶車、摩托車和畜力車等進(jìn)入站內(nèi)。

三、接卸氣作業(yè)平安管理

(1)仔細(xì)查驗(yàn)送貨單據(jù)，核對(duì)品名、數(shù)量、質(zhì)量化驗(yàn)和進(jìn)氣儲(chǔ)罐位號(hào)，嚴(yán)禁腐蝕介質(zhì)超標(biāo)的氣體卸入儲(chǔ)罐。

(2)嚴(yán)格按*作規(guī)程進(jìn)行卸氣作業(yè)。

(3)送汽車應(yīng)按指定位置停車、熄火，并將車鑰匙交*作員臨時(shí)保管。

(4)接卸氣時(shí)，須先接靜電接地線，確認(rèn)氣、液相軟管上截止閥(球閥)處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管。槽車卸液設(shè)備應(yīng)由送氣方*作。

(5)卸氣期間，*作員必需監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)檢查壓力、溫度和液位。lpg儲(chǔ)氣罐液量不得超過(guò)儲(chǔ)氣罐容積的85%。cng儲(chǔ)氣罐的壓力不得超過(guò)25mpa。

(6)*作員應(yīng)監(jiān)督送氣司機(jī)離開送氣車輛，但不得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不得清掃、修理車輛。

(7)卸氣結(jié)束后，由*作員拆卸輸氣管、靜電接地線，檢查無(wú)誤后，將車鑰匙交司機(jī)，送汽車輛方可啟動(dòng)，離開現(xiàn)場(chǎng)。

四、加氣作業(yè)平安管理

(1)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)有一名*作人員，但一人不能同時(shí)*作兩把加氣槍作業(yè)。

(2)*作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進(jìn)站，汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識(shí)的指定位置，保持與加氣機(jī)lm以上距離。

(3)汽車停穩(wěn)后，*作員應(yīng)監(jiān)督司機(jī)拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室。夜間應(yīng)關(guān)閉車燈。

(4)加氣前，*作員應(yīng)對(duì)車輛的儲(chǔ)氣瓶?jī)x表、閥門管道進(jìn)行平安檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)。

(5)潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后，方可啟動(dòng)。潛液泵旁通管路上的調(diào)整閥(或平安回流閥)不得關(guān)閉。

(6)作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得交*或饒過(guò)其他設(shè)備。

(7)lpg儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)部壓力過(guò)高無(wú)法加氣時(shí)，應(yīng)連接氣相回流管泄壓，不得現(xiàn)場(chǎng)放空排氣；cng放空時(shí)，槍口嚴(yán)禁對(duì)準(zhǔn)人。

(8)加氣過(guò)程中，應(yīng)留意監(jiān)視加氣機(jī)計(jì)量?jī)x表及車輛的儲(chǔ)氣瓶的液位或壓力是否正常。

(9)加氣期間，*作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁讓非*作人員代為*作，嚴(yán)禁非*作人員自己主動(dòng)充裝。

(10)加氣過(guò)程中如遇緊急狀況(如車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)馬上停止作業(yè)。

(11)加氣結(jié)束，關(guān)閉加氣槍、車輛儲(chǔ)氣瓶閥、加氣管閥，卸下加氣槍，蓋好加氣口愛護(hù)蓋，核準(zhǔn)加氣數(shù)量，并確認(rèn)無(wú)漏氣現(xiàn)象后，方可容許司機(jī)啟動(dòng)車輛。

(12)接卸氣、加氣作業(yè)期間，平安員應(yīng)定時(shí)巡檢儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行參數(shù)，儲(chǔ)氣罐液位低于20%時(shí)應(yīng)停止?jié)撘罕玫倪\(yùn)行并停止加氣作業(yè)。

(13)加氣站嚴(yán)禁為無(wú)技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲(chǔ)氣瓶加氣；嚴(yán)禁為汽車儲(chǔ)氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。

五、加氣平安*作規(guī)程

(1)加氣員必需具備lpg(或cng)學(xué)問(wèn)及消防學(xué)問(wèn)，并應(yīng)持證上崗。

(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。

(3)對(duì)改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過(guò)看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或消失其他特別狀況。對(duì)非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員協(xié)作做好上述工作。

(4)加氣員經(jīng)過(guò)檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢*。嚴(yán)禁加氣管交*和纏繞在其他設(shè)備上。

(5)加氣員在加氣時(shí)要觀看流量及容器的標(biāo)尺，lpg加氣量最大不得超過(guò)汽車儲(chǔ)罐容器容積的85%或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過(guò)20mpa。

(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客*作，禁止一人*作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋修理車輛。

(8)加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)峻泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)馬上關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量掌握在最小范圍內(nèi)。

(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。

(10)加氣必需分車進(jìn)行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

六、接卸氣平安*作規(guī)程

(1)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個(gè)卸液過(guò)程。

(2)引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好，車輛是否掛擋，并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(lpg應(yīng)符合sy7548—1998的質(zhì)量要求)。

(3)檢查儲(chǔ)罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否全都，并依據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。

(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉，接地線接地是否良好。

(5)完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運(yùn)員接裝氣、液相軟管，并告知猜測(cè)進(jìn)液數(shù)。

(6)軟管接裝完畢后，打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥，再啟動(dòng)電動(dòng)按鈕。

(7)槽車司機(jī)接到指令后方可啟動(dòng)卸液泵，嚴(yán)格掌握卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。

(8)檢查一次儀表讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)大于等于80%時(shí)應(yīng)馬上停止卸液泵工作。

(9)停泵后，應(yīng)先關(guān)閉槽車上的截