于溪林

教授簡介國家可再生能源產業技術創新常務理事長價值經濟中國管理科學課題組副特約研究員走進崇高中能東道踐行中能東道 董事局價值共生經濟 創始人中華根脈文化應用推廣者中國新經濟模式的倡導者解放思想難題創新一、中國民營企業現狀分析單位/年懸殊高下一眼盡知現狀一：中國民營經濟平臺化運營的價值共生中國民營企業現狀散亂差作為世界第二大經濟體的中國，至今尚無真正意義的國際大品牌和產業軍團！現狀二：中國民營經濟平臺化小運營的價值共生在世界產業價值鏈中，中國處于最底端，一直以打工者

存在，組裝式制造。打工者現狀三：中國民營經濟平臺化運營的價值共生中國民營企業抗風險能力差。現狀四：中國民營經濟平臺化運營的價值共生對壞重中國民營企業社會環境的破力強，排污嚴。都 尚且如何況地方！現狀五：中國民營經濟平臺化運營的價值共生“6+1”的形成中國民營經濟平臺化運營的價值共生1

貨幣石油23糧食藥品與45

經濟軍事67

環境8的八大對華中國民營經濟平臺化運營的價值共生1

揭開制造的神秘面紗2

電視產業背后的

掌控3電子產業在華攻城略地5674

政經“軍團”滲透中國基干產業一個沒有核

的核大國蓄力航天的軍國

夢中國如何應對產業8磨刀霍霍的

海空力量中國民營經濟平臺化運營的價值共生想要應對產業，中國必須臥薪嘗膽，力求在軍民結合的

產業上實現突破，應該反省和重新借鑒日本綜合商社和財團模式的成功經驗，并警示中國下一步的經濟發展，進行

的

競爭，打造中國獨立自主的產業體系，爭取在全球產業鏈上獲取

的主導權，才能在未來的經濟

中取得勝利。中國如何應對產業中國民營經濟平臺化運營的價值共生二、產生問題的

根源產生問題的

根源商品的 交換創造 和合理公平的分配思維結構文化的 ，大本不立，小規不正12中國民營經濟平臺化運營的價值共生顯態系統隱態系統格物致知隱態系統：能量與力顯態系統：形形 的物質中國民營經濟平臺化運營的價值共生場效應法則宇宙生命的本質屬性—大愛個人家

家

企庭

族

業社會

國家人類宇宙萬物企業社會家族家庭

個人人

國類

家顯性現象的存在隱的聚合利他陽果陰因無形有形宇宙萬物三、

升級的大趨勢頭三十年，天下趨勢為

分后三十年，

合天下趨勢為中國民營經濟平臺化運營的價值共生創新改變機遇，融合思維是關鍵，克服路徑依賴，高度決定視野，視野決定境界。角度改變觀念。平臺決定未來。中國民營經濟平臺化運營的價值共生四、系統集成創新驅動民族產業大聯合構建社會型產業生態系統集成創新驅動新能源產業平臺化的價值共生汽車工業改變了人類的生活方式為人類的發展做出了巨大的貢獻！技術密集型密集型產業密集型勞動密集型消費服務密集型汽車工業的屬性中國民營經濟平臺化運營的價值共生汽車的兩大根本屬性：行駛性30%實際利用率只有30%左右！流動性30%中國民營經濟平臺化運營的價值共生汽車的

影響汽車帶來的

影響城市擁堵資源浪費環境破壞消費方式使用價值低燃油車能量轉化率25%—28%（72%—75%的能量排放在空氣中）中國民營經濟平臺化運營的價值共生產業設計與技術研發體系新能源汽車產業可再生資源開發應用體系智能化制造與信息體系智能化消費服務體系再生資源回收利用體系產業集成效應工業之花12345新能源汽車產業中國民營經濟平臺化運營的價值共生為什么做？為誰做？怎樣做？價值共享之應用生命智慧之應用共生文化之應用123人文生態綠色產業生態社會生態產業生態系統原理根脈文化的智慧再現產業

的必然趨勢合縱連橫的運營機制集成創新的跨界融合價值共生中國民營經濟平臺化運營的價值共生為什么做環境污染缺乏

技術1能源枯竭2民營經濟散亂小差34中國民營經濟平臺化運營的價值共生形成民族產業大聯合發展的標志樹立中國民營企業

升級典范行大道民為本利天下實現目標為誰做十大本源行大道民為本利天下一幫三散、亂、小、沒有系統、沒有技術、惡性競爭、叢林法則、你死我活讓“自私的愛”過渡為彼此的愛、舍己的愛5000萬家民營企業投資者創業者管理者3.6億人全民中微小企業中堅力量經營“

”：經濟模型行大道民為本利天下怎么做設計產生價值智慧創造系統運營定乾坤社會分工合作機制政策指導技術行大道民為本利天下軟實力：硬技術

+

三大

動力

+

五化策略生存之道民營企業現狀思想價值共生價值共生經濟理論應用依據打破西方邏輯理性思維框架，以東方智慧天人合一思想，

強化實踐理性。1、

論2、生命科學智慧論3、消費權益持股理論4、消費權益制衡理論5、大貨幣杠桿理論6、交叉經濟學7、大數據分析應用理論8、教育價值論9、勞動價值論行大道民為本利天下新能源汽車產業文化五行聚合價值共生經濟模型系統發展之道參照宇宙生命原理

五大體系（系統動作）運營機制合縱聯橫行大道民為本利天下路品建牌設推體廣系通服能務化體消系費傳文播化體思系想成中

份四基能

有川地東

限野道

公馬動

司汽力

車總

股中

成中能

系能商

統新學

研能院

究源院動力總共計300余家子公司相互持股你中有我我中有你售北有京限中公能司萬源銷京綠）馳有汽限車公科司技（北限綠

權中

資中公馳

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管能司汽

金東

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投產核業心整技合術體研系發運多營元體化系資本中能東道與智中能東道協同模式運營模式消費模式資本模式天人合一思想的路徑和應用中能

中能

中能

中能

中能產業

運營

服務

資本

文化相互交叉持股產業生命大融合的發展之道。大數據收集整理應用生產者經營者消費者產業產業生命

共事業

同利益

體投資者管理者生產供給消費需求互聯網+智能化信息對稱物聯網股權化民間資本的股權市場與金融資本的 市場相結合三位一體命運事業利益人人持股，先賣后造，左手花錢，右手分紅。共享經濟有序關聯定乾坤數字孤立無對錯象數模型之法易數模型產業發展不同階段的九宮原理算術模型商業模式符合不同人的需求參與之道整合社會大數據應用功能水火木

五網合一

土社會金能源網交通網信息網人文網金融網行大道民為本利天下智慧創造價值動力總成+生產系統技術使用一代研發一代儲備一代原有模式：200年來少數人贏利模式智能化價值共生網絡交換平臺聯合發展

+創業者+消費者全新的汽車消費方式野馬消費者通道眾創空間理念：共生、共創、共享4S店社會型產業化服務模式吃穿住行用原生態社區眾創公園消

就費

業者

者創業者社會智慧服務中心49—199人眾籌眾創服務圈系統社會生態圈201—901戶增值服務系統免費增值創富……消費共生產業金融化資產資本化支柱延續消費權益資本化配制體系免費行大道民為本利天下消費權益資本化參與之道的方法與12資產資本化3產業金融化行大道民為本利天下資產資本化上可以

的籌資的一種直接融資產 化是指將缺乏流動性的資產，轉換為在的行為，使其具有流動性。是通過在資本市場和資方式。信貸資產化資產化現金資產化實體資產化信貸資產

化資產

化現金資產化實體資產化即實體資產向證券資產的轉換，是以實物資產和無形資產為基礎并上市的過程是指把欠流動性但有未來現金流的信貸資產（如銀行的

、企業的應收帳款等）經過重組形成資產池，并以此為基礎發行

。即

資產的再化過程，就是將或組合作為基礎資產，再以其產生的現金流或與現金流相關的變量為基礎。是指現金的持有者通過投資將現金轉化成的過程。行大道民為本利天下五行聚合價值共生經濟模型系統五方聯動 保障系統全系統系統運營定乾坤行大道民為本利天下1、價值觀2、具有共同的崇高使命感3、高度認同五行聚合價值共生思想理念4、對新能源產業 堅定的信心或信念5、具有一定的社會責任擔當條件和企業行大道民為本利天下水平或廣泛進步垂直或深入進步創新兩種進步行大道民為本利天下三菱豐田五十鈴豐田富士重工斯巴魯五十鈴東南汽車廣汽三菱三菱東南汽車廣汽三菱廣汽三菱朗世領志雷克薩斯日野日野廣汽日野大發大發日野50%50%50%50%50%50%25%看看豐田在中源國都

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利？潤流向日本大眾斯柯達82.63%49.9%奧迪大眾賓利大眾乘用車曼布加迪上汽大眾西亞特斯堪尼亞大眾車74.05%保時捷AG賓利開利奧迪蘭博基尼蘭博基尼斯柯達保時捷AG布加迪天越西亞特斯堪尼亞中國重汽（

）曼大眾保時捷17.37%50%25%源源不斷的利潤流向德國新能源U能汽車系列思維路徑導圖宇宙能量大道之行