一建《市政實務》310個學問點1進展危急性較大分局部項工程安全專項施工方案專家論證：(28m18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上。(3)承重支撐體系：用于鋼構造安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg2(1)非承重側模應在混凝土強度能保證構造棱角不損壞時方可撤除，混凝土強度宜為2.5MPa及以(2)出。3支先拆的原則。支架和拱架應按幾個循環卸落，卸落、在縱向應對稱均衡卸落。4強度和剛度，其抗傾覆安全系數不得小于1.5，抗滑移安全系數不得小于1.3。張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應與預應力筋合力中心全都。5〔1〕預應力筋張不得低于30MPa。〔2〕壓漿后應準時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于構造混凝土強度等級的80%，且不低于30MPa。〔33〕孔道內的水泥漿強度到達設計規定〔或30MPa)前方可吊移預制構件；設計未要75%。六、把握基坑變形的主要方法有：(1)增加圍護構造和支撐的剛度；(2)增加圍護構造的入土深度；(3)加邊加固及二者相結合的形式；(4)減小每次開挖圍護構造區施工時尤其有效；(5)通過調整圍護構造深度和降水井布置來把握降水對環境變形的影響。質和水文狀況、工程性質、降水深度等而定。寬度小于6m且降水深度不超過6m時，可承受單排井點，布置在地下水上游一側；

當基坑6m井點，布置在基坑((槽))的兩側，積較大時，宜采

當基坑面用環形井點。④挖土運輸設備出入道可不封閉，4m，一般留在地下水下游方向。八、井點管距坑壁不應小于1.0～1.5m，距離太小，易漏氣。井點間距一般為0.8～1.6m。集水總管標高宜盡量接近地下水位線并沿抽水水流方向有0.25%～0.5井點管的人土槽)底深0.9～1.2m，井點管的埋置深度應經計算確定。九、隧道的線形把握：((一))掘進把握測量：對盾構及襯砌的位置進展測量，以把握偏離設計中心線的程度。測量工程包括：盾構的位置、傾角、偏轉角、轉角及盾構千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等。把握：掘進過程中，主要對盾構傾斜及其位置，〔姿勢和位置〕。十、溝槽施工方案主要內容：1.溝槽施工平2及堆土要求。34.施工設備機具的型號、5.不良土質地段溝槽開挖時采取的護坡和防止溝槽坍塌的安全技術措施。6.施工安全、文明施工、沿線管線及構((建))筑物保護要求等。十一、供熱管道功能性試驗：((一))強度試驗：應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進展，55℃以上，試驗壓力為設計壓力的1.5倍，充水時應排凈系統內的氣體，在后降至設計壓力，在設計壓力下穩壓30min，檢查無滲漏、無特別聲響、無壓力降為合格。((二))嚴密性試驗：壓力為設計壓力的1.25〔1.15〕，且不小于0.6MPa。一級管網穩壓1h內壓力降不大0.05MPa；二級管網穩壓30min內壓力降不大于0.05MPa，且管道、焊縫、管路附件及設備無滲漏，固定支架介質均為水，鋼行的時間應為連續運行72h。十二、索賠同期記錄的內容：①大事發生及過置清單；③對工期的延誤；④對工程損害程度；⑤導致費用有效票據等。請表：填寫索賠工程、依據、證明文件、索賠金復的索賠意向書。((三))編制說明：索賠大事件：與本項費用或工與工期和費用索賠有關的證明材料及具體計算資料。十四、索賠臺賬應反映索賠發生的緣由，索賠索賠申請結果等內容。十五、專項方案內容：1.工程概況：危急性要求和技術保2.編制依據；3.施工打算；4.施工工藝技術；5.施工安全保證措施；6.勞動力打算；7.計算書及〔專家論證專家組不少于5人〕十六、(1)重大事故))牌、文明施工牌；(2)一圖：施工現場總平面圖。十七、施工進度打算編制依據：1.合同工期；2.設計圖紙、定額材料等；3.機械設備和主要材料的供給及到貨狀況；4.工程部可能投入的施工力氣及資源狀況；5.工程工程所在地的水文、地質等方面自然狀況；6.工程工程所在地資源可利用狀況；7.影響施工的經濟條件和技術條件；8.工程工程的外部條件等。十八、分包工程進度目標把握：1.分包單位的施工進度打算必需依據承包單位的施工進度打算編制。2.承包單位應將分包的施工進度打算納入總進度打算的把握范疇。3.總、分包之間相互協調，處理好進度執行決施工進度把握中的相關問題。十九、工程進度報告主要內容：1.工程工程的起止期，當地際完成狀況；報告打算期內現場的主要大事記(如停水、停電、事故處理狀況，收到建設單位、監理工程2.度圖。3.工程變更，價風格整，索賠及工程款收支狀況。4.進度偏差的狀況和導致偏差的緣由分析。5.解決問題的措施。6〔PDCA〕：1.施工進度打算；2.施工進度打算執行的實際記錄；3.施工進度打算檢查結果；4.施工進度打算的調整資料。二十一、施工進度把握總結的內容：1.合同工期目標及打算工期目標完成狀況；2.施工進度把握閱歷與體會；3.施工進度把握中存在的問題及分析；4.施工進度打算科學方法的應用狀況；5.施工進度把握的改進意見。二十二、質量保證打算內容：1.確定質量目標2.建立以工程負責人為首的質量保證體系與組織機構，實行質量治理崗位責任制。3.明確工程部質量治理職責與分工。4.確定工程關鍵工序和特別過程，編制專項質量技術標準、保證措施及作業指導5.明確與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要67.確定評估、持續改進流程。二十三、石灰穩定土、水泥穩定土、石灰粉煤灰穩定砂礫等無機結合料穩定基層質量檢驗工程主要有：集料級配，混合料協作比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d.無側限抗壓強度等。二十四、瀝青混合料面層施工質量檢測與驗中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。二十五、瀝青混合料面層施工質量驗收主控工程：原材料、混合料，壓實度，面層厚度，彎沉值。二十六、管道組成件焊縫：1.為了削減相鄰焊或螺旋焊縫之間的相互錯開距離不應小于100mm.不得有十離不應小于300mm1.5倍開孔直徑范圍內的焊接接頭進展100%射線檢測。2.嚴禁承受在焊口兩填充物和使補償器變形等方法強行對口焊接。3.管道環焊縫不得置于建筑物、閘井((或檢查室))而設在套管或保護性100%的無損探傷檢測。二十七、施工現場應保存的安全資料：(1)等安全治理人員的考核合格證，建設工程施工許可證等復印(2)施工現場安全監視備案登記表，地上、地下管線及建((構))筑物資料移交單，安全防護、文明施(3)工程概況表，分項工程專家論證表和危急性較大的分局部項工程匯總急預案；(4員登記表，(5)違章處理記錄等相關資料。三十、監控方案應包括監控目的、監測工程、置、監測周期、工序治理和記錄制度以及信息反響系統等。三十一、監測總報告內容應包括：①工程概況；用儀器設過程曲線；⑤監測結果評價。三十二、工程竣工報告主要內容：(1)工程概況；(2)施工組織設計文件；(3)工程施工質量檢查結果；(4)符合法律法規及工程建設強制性標準狀況；(5)工程施工履行設計文件狀況；(6)工程合同履約狀況。一、預應力混凝土構造的側模應在預應力張拉二、預應力混凝土配制：〔11〕應優先承受硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。5～25mm。〔22〕混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。三、預應力筋承受應力把握方法張拉時，應以理論伸長值6%以內。四、預應力張拉時應先調整到初應力(σ 0)，該初應力宜為張拉把握應力(σcon)的10%～15%，伸長值應從初應力時開頭量測。土強度設計未規定時，不得低于強度設計值的75%。六、后張法預應力施工：〔11〕預應力筋安內，否則應對預應力筋實行防銹措施：70%或鹽7d；空氣濕度

空氣濕度40%～70%時，15d；40%時，20d。〔22〕預應力筋張拉::混凝土強度設計未要求時不得低于強度設計值的75%。 曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，25m可在一端張拉。承受截水或回灌方法。0.4m以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應不小于0.3m。排水明溝的底面應比挖土面低0.3～0.4m。集水井底面應比溝底面低0.5m以上，并隨基坑的挖深而加深，以保持水流暢通。九、大體積混凝土設置后澆帶〔寬70～100cm，間距10～20m〕間留設后澆縫帶，池體鋼筋按設計要求一次綁28d元))強度高一個等級的混凝土或摻加UEA償收縮混凝土灌筑后澆縫帶使其連成整體。十、防水混凝土灌注時的自由傾落度高度不應大于2m。灌注高度超過3m時，應承受串筒、溜槽或振動溜管下落。十一、構造拆模時間：非承重側墻模板，在混凝土強度到達2.5MPa時方可撤除；承重構造頂板和梁，跨度在2m及其以下的混凝土強度到達設計強度5022～8m計強度75%，跨度在8m以上的構造混凝土強度到達100%設計強度方可撤除。一、柔性路面：荷載作用下產生的彎沉變形較形，它的破要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土壓實后的混合料為混凝土))面層、瀝青碎石面性，它的破壞取決于極限彎拉強度。土做填料時，應摻加石灰或水泥等結合料進展改善平層可承受未篩分碎石和石屑或低劑量水泥穩定。擇基層材料。六、無機結合料穩定粒料基層包括石灰穩定土鋼渣穩定土類基層、水泥穩定土類基層等。七、石灰穩定土基層材料：1.宜承受塑性指數10～1510%。宜用1～3級的石灰；磨細生石灰，可不經22～3d完成消解，未能消解的生石灰塊應篩除，消解石灰的粒徑不得大于10mm。八、水泥穩定土基層：1.應承受初凝時間應大于3h，終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級一般硅酸鹽水泥、過33個月或受潮，應進展性能試驗，合格前方2.粒料可選用級配碎石、砂礫、未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料；用作基層時，粒料37.5mm大粒徑：城市快速路、主干路不得超過37.5mm；次干路及以下道路不得超過53mm。3.自拌臺至攤鋪完成，不得超過3h。對在乳液面撒嵌丁料。用作城市快速路、主干路、次干路及其以下道路基層。層上層、面層下層，或稱之為上(表)面層、中面層、下(底)面層。十二、瀝青外表處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎((礫))石路面的作用〔用于養護、修理〕十三、路基性能主要指標①整體穩定性、②變形量把握。十四、基層是路面構造中的承重層，主要承受土基。不透設置由水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層。十五、面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、良好的平坦度和粗糙度〔水穩定、高溫穩定〕。十六、路面使用指標：①承載力氣、②平坦度、③溫度穩定性、④抗滑力氣、⑤透水性〔具不透水性〕、⑥噪聲量。墊層、基層以及面層。十八、在溫度和濕度狀況不良的環境下，城市水泥混凝土道路應設置構的使用性能〔層作用：改善溫度和濕度影響〕。十九、基層材料的選用原則：依據道路交通等級和路基抗沖刷力氣來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土； 重交中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒基層。的不同，比混凝土面層每側至少寬出300mm(小型機具施工時)、 軌模或攤鋪機施工時)、650mm(滑模或攤鋪機施工時)。路基填土寬度：比設計寬度寬500mm。〔基層是每側均寬出**mm路基是寬出500mm〕二十一、面層縱向接縫是依據路面寬度和施工鋪筑寬度設置。 一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應設置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時，應設置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應與線路中線平行。拉毛等方法形成確定的構造深度。20mm，水穩定性好，具料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜參與耐老化劑。二十四、按級配原則構成的瀝青混合料，其構造組成通常有以下三種形式：(1)密實—懸浮構造：具有較大的黏聚力cc，但內摩擦角φ較小，高溫穩定性較差。(2)骨架—空隙構造：內摩擦角φcc也較低。瀝青碎石混合料和OGFC排水瀝青混合料是這種構造典型代表。(3)：：內摩擦角φ較cSMA)是這種構造典型代表。二十五、城鎮道路面層宜優先承受AA不宜使用煤瀝青。其主要技術性能如下：1.粘結性、2.感溫34.塑性〔在外力作用下發生變形而不被破壞的力氣，即反映瀝青抵抗開裂的力氣〕、5.安全性。二十六、城市快速路、主干道的瀝青路面不宜承受粉煤灰作填料。二十七、熱拌瀝青混合料主要類型：((一))一般瀝青混合料即AC型瀝青混合料。((二))改性瀝青混合料：改性瀝青混合料面層適用城市主干道和城鎮快速路。((三))瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)。SMA是當前國內路。二十八、改性((瀝青)SMA：路面有格外好的高溫抗車轍力氣、低溫變形性能和水穩定性，且構造深度大，有較大提高。二十九、瀝青路面再生劑技術要求：1.具有軟化與滲透力氣，即具備適當的黏度；2.具有良好的流變性質；酚；4.具有較高的外表張力；5.必需具有良好候性。三十、再生劑選擇與用量確實定應考慮舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度等因素。三十一、再生瀝青混合料最正確瀝青用量確實定三十二、再生瀝青混合料性能試驗指標(馬歇爾指標)：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩定度、流值等。本身及有關的土((石))方、沿線的涵洞、擋三十四、路基附屬構筑物： 涵洞((管))等構筑物可與路基(土方)同時進展；線施工必需遵循“先

地下管三十五、路基施工要點：((一))填土路基：1凍土塊或鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應打碎。2.排解原地面積水，去除樹根、雜草、淤泥等。應妥當處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。3.填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應小于1.0m。4.依據測量中心線樁和下坡5.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最12t6.填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。7.填12.依據測量中線和邊樁開挖。3.挖方段不得超挖〔最終局部人工挖〕，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。4.壓路機不小于12t級，碾壓應為止。5.碾壓時，應視土的干濕程度而實行灑水或換土〔翻漿時換土〕、晾曬等措施。6.過街雨水支管溝槽及檢查井四周應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。為壓實度和彎沉值(mm/100基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。三十七、路基壓實試驗段試驗目的：(1)以便確定路基預沉量值。(2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因期要求等。(3(4)確定路(5度、設備及場地條件，選擇壓實方式。1.重力壓實((靜壓))和振動壓實兩種。2.：土質路基壓實原則：“先輕后壓路機最快速度不宜超過4km/h。3.碾壓挨次：應從路持安全距離。4.〔井口、路邊緣〕應承受1/4～1/3。三十九、不良土質路基的處理方法：((一))水性小的一般黏土〔〕直排水固結法等方法；具體可實行置換土、拋石擠淤、砂墊料排水板及土工織物等處理措施。((二))濕陷性黃土：防止地表水下滲、換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等方法。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區得到快速推廣的有效防護措施。((三))膨脹土路基應主要解決的問題是減輕和消退路基脹縮性對路基的危害，可實行的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機結合料對膨脹土路基進展加固和改進；也可用開挖換填、堆載預壓對路基進展加固。((四))凍土：調整構造層的厚度或承受隔溫性能好的材料等措施來滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。基排水：分為地面和地下兩類。一般狀況下可以通過設置各種管渠、路基邊坡穩定時，可設置滲溝或截水溝。水：設置隔離層或實行疏干路基等措施。路基疏干可承受土工織物、塑料板等材料或超載預壓法穩定處理。((三))附屬構筑物：1.過街支管與檢查井早期塌陷。2.管道破壞。土類基層::良好的扳體性，但其水穩性、抗凍性以及早期強度不如55℃時強度幾乎不增長。石灰土巳被嚴格制止用于高等級路面的上基層，只能用作高級路面的底基層。((二))水泥穩定土基層::裂縫。水泥土只用作高級路面的底基層。((三))石灰工業廢渣穩定土基層((二灰土〕：具有明顯的收縮特性，但小于水泥土只能做底基層。二灰穩定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。((四))抗凍性：二灰土>水泥土>石灰土。四十二、 石灰穩定土基層與水泥穩定土基層宜在春末和氣溫較高季節施工，施工最低氣溫為55℃。 工業廢渣石灰工業廢渣((石灰粉煤灰))穩定砂礫((碎組織施工，施工期的日最低氣溫應在55℃以上，并應在第一次重冰凍(-3～-5℃))到來之前一個月到一個半月完成。 配砂礫((碎石))、級配礫石、級配礫石((碎礫石))基層宜承受機械攤鋪且廠拌級配碎石，級配砂礫應攤鋪均勻全都，發生花”、“砂窩”))現象時，應準時翻拌均勻。77～14d。四十三、土工合成材料的功能與作用：加筋、防護、過濾、排水、隔離。((一))路堤加筋：承受土工合成材150mm，以提高路堤的穩定性。土工格柵、土工織物、土工網等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時，宜選擇強度高、變形小、糙度大的土工格柵。土工合成材料應具有足夠的抗拉強度，且應具有較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。沉降。加筋料應相互搭接，寬度宜不小于200mm路面裂縫防治：1或建道路瀝青面層底部，可削減或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網和土工織物應分別滿足抗拉強度、最大負荷延長率、網孔尺寸、單位面積質量等技術要求。土工織物應能耐170℃以2.首先要對舊路進展外觀評定和彎沉值測定，進而確定舊路處理和料加鋪方案。施工要點：舊路面清潔與整平，

土工合成材料張拉，搭接和固定，3.舊水泥混凝土路面裂縫處理要點：路面評定；

對舊水泥混凝土舊路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布牯層油，鋪瀝青面層。四十四、瀝青混合料面層施工技術：〔一〕施工預備：瀝青混合料面層應在基層外表噴灑透層油，在透層油完全滲入基層前方可鋪筑面層。施工中應依據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油。雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩定碎石基層、層連接面噴灑粘青。應按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應有足夠的運料車等候；對高等級道路，開頭攤鋪前等55輛以上。〔二攤鋪作業：1.熱拌瀝青混合料應承受履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。2.通常2210～20m梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30～60mm并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm攤鋪機必需緩慢、均勻、連續不連續地攤鋪。攤鋪機應承受自動找平方式。下面層宜承受鋼絲繩引導的高程把握方式。上面層宜承受平衡梁或滑靴并輔以厚度把握方式攤鋪。5.熱拌瀝青混合料度，并按現行標準要求執行。鋪筑層厚度為＜50mm、50～80mm80mm三種狀況下，最低攤鋪溫度分別140℃、135℃、130℃。6.瀝青混合料的松鋪系數應依據試鋪試壓確定。應隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。〔三〕壓實成型：1.嚴格把握初壓、復壓、終壓(包括成型)時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm。2.壓路機的碾壓溫度應依據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經等因素經試壓確定。〔四〕下層的縱縫應錯開150mm(熱接縫))或300～400mm以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m〔五〕開放交通：熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至外表溫度低于50℃后，方可開放交通。外表應平坦、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現象；用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應嚴密、平順，燙縫不應枯焦；現象。生產：生產溫度應依據改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當天使用；OGFC〔排水〕混合料宜隨拌隨用。((二))攤鋪：攤鋪時，宜使用履帶式攤鋪機。SMA混合料施工溫度應經試驗確定，一般狀況下，攤鋪溫度不低于160℃。((三))壓實：初壓開頭溫度不低于150℃，碾壓終了的外表溫度應不低90℃。凝土協作比設計在兼顧技術經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。((二))模板：模板應安裝穩固、順直、平坦，無扭曲，相鄰模板連接應嚴密平順，不得錯位；嚴禁在基層上挖槽嵌入模板。((三))攤鋪與振動：1.當面層鋪裝厚度小于150mm鋪段確定。2.承受軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，坍落度宜把握在20～40mm；當面板厚度超過150mm，坍落度小于30mm3.在下層混3/5；縫：1.一般混凝土路面的脹縫應設置脹補綴強鋼筋支架、脹必需垂直；下部脹縫板和安裝傳力桿。2.傳力桿的固定安裝方法有是支架固設置的脹縫。3.橫向縮縫承受切縫機施工〔25%～30%抗彎縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種，切縫深度不應小于1/3～1/4板厚，最淺切縫深度不應小于70mm。((五))養護：養護時間應依據混凝土彎拉強度增長狀況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為14～21d。應特別留意前7d40%以后，可允許行人通過。混凝土完全到達設計彎拉強度后，方可開放交通。四十八、水泥混凝土面層原材料把握：1.城42.52.碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。3.傳力桿(拉桿)、滑動20mm，水穩定性好，具有確定柔性的板材制作，且經防腐處理。四十九、水泥混凝土面層混凝土協作比在兼顧三項技術要求。五十、水泥混凝土面層攤鋪前應全面檢查模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定狀況和基層的平坦、潤濕情況及鋼筋位置、傳力桿裝置等。五十一、雨期施工質量把握：((一))根本要求〔防、排、截、堵〕：1.把握天氣預報，安排在不下雨時施工。2.調整施工步序，集中力氣分段施工。3.做好搭可移動的罩棚。4.建立完善排水系統，防排結合；并加強巡察，覺察積水、擋水處，準時疏通。5.道路工程如有損壞，準時修復。((二))基層施工：對穩定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完1.瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。2.細集料的含水率，適時調整加水量，保證協作比的準確性。雨期作業工序要嚴密連接，準時澆筑、振動、抹面成型、養生。五十二、冬期施工質量把握：((一))瀝青混凝土面層：1.城市快速路、主干路的瀝青混合55℃于55℃時，應停頓施工；粘層、透層、封層禁止施工。2.溫度要求。下承層外表應枯燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分預備，實行“快卸、快鋪、快平”和“準時碾壓、準時成型”的方針。((二))水泥混凝土面層：1.混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于55℃。2.加熱水、砂石料。3.混凝土拌合料溫度應不高于35℃。攪拌時間適當延長。4.混凝土板彎拉強度低于1MPa度低于5MPa時，不得受凍。5.基層應無冰凍，不積冰雪，攤鋪混凝土時氣溫不低于55℃。6.盡量縮短各工7.養護時間不少于28d。五十三、城鎮道路大修維護技術要點：〔一〕施工根本要求：(1刨平或補縫。(2)寬度大于5mm(3)路面(4)深度15～40mm車轍可采水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層施工要點：(1)對舊水泥混凝土路作彎沉試驗。(2)對舊水泥混凝土路面層與基層間的空隙，應作填充處理。(3)對局部破損(4)對舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應清理干凈，并應實行防反射裂縫措施。〔三〕加鋪瀝青面層基底處理方法有兩種：一種是換填基底材料，另一種是注漿填充脫空部位的空洞。五十四、橋梁的主要類型：按受力特點分：〔懸索橋〕〔拱式橋〕〔梁式橋〕。五十五、鋼筋需要代換時，應由原設計單位作變更設計。五十六、鋼筋綁扎接頭搭接長度范圍內的箍筋間距：當鋼筋受拉時應小于5d，且不得大于100mm；當鋼筋受壓時應小于10d，且不得大于200mm。五十七、一般鋼筋和預應力直線形鋼筋的最小混凝土保護層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構件預應力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。五十八、混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點一單元構造物不應少于兩次。評定時應以澆筑地點的測值模的時間不超過15min時，其坍落度可僅在攪拌地點檢測。在檢測坍落度時，還應觀看混凝土拌舍物的黏聚性和保水性。五十九、承受泵送混凝土時，應保證混凝土泵時間不宜超過15min。輸送泵間歇時間估量超過45min土。六十、混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。六十一、灑水養護的時間，承受硅酸鹽水泥、普少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求以及高強度混凝土，不少于14d。六十二、驗算模板、支架和拱架的抗傾覆穩定時，各施工階段的穩定系數均不得小于1.3。六形值不得超過以下規定：(1)構造外表外露的模板撓度為模板構件跨度的1/400；(2)構造外表隱蔽的模板撓度為模板構件跨度的1/250六十四、模板、支架和拱架的設計中應設施工文件規定的構造預拱度；(2)支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；(3)受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形；(4)支架、拱架根底受載后的沉降。六十五、設計預應力混凝土構造模板時，應考栓或預埋件的位移等。六十六、預應力鋼絲進場檢驗：鋼絲檢驗每批重量不得大于60t；從每批鋼絲中先抽查5%，55進展外形、尺寸和外表質量檢查，檢查不合格，5%且，不少于3盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進展抗拉格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未試驗過的鋼絲盤中取雙倍數量的試樣進展該不合格項的復驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絲為不合格。外時不得直接堆放在地面上，必需墊高、掩蓋、防腐蝕、防66六十八、預應力筋的制作：(1)預應力筋下料長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露(3)預應力筋承受鐓頭錨固時，高強鋼絲宜承受液壓冷鐓；冷拔低碳鋼絲可承受冷沖鐓粗；鋼筋宜承受電熱鐓粗。六十九、預應力管道::一般工程可由鋼管抽筑在混凝土中象，且能按要求傳遞粘結力。七十、預應力管道其它要求：管壁厚不得小于2mm面積的2.0～2.5分為夾片式(單〔先張法〕(擠壓錨(1)外10%且不少于10進展外觀質量和外形尺寸檢查。所抽全部樣品外表均不得有裂紋。當有一套不合格時，另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用。(2)硬度檢驗：從每批錨具中抽取5%且不少于5套雙倍數量的零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應對該批產品逐個檢查，合格者方可使用。(3)靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程，在通過外觀和硬度檢驗的同批中抽取66套錨具(夾片或連接器)，組成33個預應力筋錨具組裝件，由國家或省級質量技術監督部門授權的專業質量檢測機構進展靜載錨固取雙倍數量的錨具((夾具或連接器))重做試驗，如仍有一個試件不符合要求時，則該批產品視為不合格品。對用于中小固性能可由錨具生產廠供給試驗報告。符合設度達不到設計要求，不張拉。七十三、錨固后預應力筋的外露長度不宜小于30mm。七十四、沉入樁根底：1.貫入度應通過試樁或做沉樁試驗后會同監理及設計單位爭辯確定。中間向兩個方向或四周、先深后淺、先大后小、3.終止錘擊的把握應以把握樁端設計標高為主，貫入度為輔。4.錘擊地質條件、工條件等因素確定。5.沉樁方式::錘擊沉樁、振動沉樁、射水沉樁、靜力壓樁、鉆孔埋樁。七十五、混凝土沉入樁制作：(1)預制構件的吊環必需承受未經冷拉的HPB235作；(2)鋼筋整捆碼垛高度不宜超過2m過1.2m；(3)鋼筋骨架等應水平放置。碼放高度不得超過2m，碼放層數不宜33必需由信號工指揮。2.預制混凝土樁起吊時的753.樁的堆放場地應平坦、堅實、不積水。混凝土樁堆放層數不宜超過4層。鋼樁33七十七、鉆孔灌注樁根底：1.泥漿護壁施工期1.0m在清孔過程中應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。2.沉渣厚度::端承型樁不應大于100mm；摩擦型300mm300mm。3.沖擊鉆::每鉆進44～5m次。4.人工挖孔深度不宜超過25m。5.混凝土協作比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180～220mm6.導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。7.導管埋深：開頭灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300～500mm；導管一次埋入混凝土灌注面以下不應少于1m；導管2～6m。七十九、澆筑水下混凝土漏斗的設置高度應依據孔徑、孔深、導管內徑等確定。八十、孔深測量應承受丈量鉆桿的方法，取鉆2/3八十一、對于直徑800～1200mm徑比設計樁徑小30～50mm1.過程發生不均勻沉降；2.鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大；3.鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均；4.鉆進中遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均。1.壓實、平坦施工場地；2.安裝鉆機時應嚴格檢查鉆機的平坦度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程中應定時檢查主動鉆桿的垂直度，覺察偏差馬上調整；定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，覺察問題準時修理或更換；4.在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進，5.在簡潔地層鉆進，必要時在鉆桿上加設扶正器。差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等緣由所造成。((二))預防措施：①成孔速度應把握在2m/h以內，②泥漿性能主要控制其密度為1.3～1.4g/cm3、黏度為20～30s、含砂率≤6除砂處理，應馬上灌注混凝土。八十四、灌注混凝土時發生堵管緣由：灌注導清孔后灌注配制質量差、灌注過程中灌注導管埋深過大。八十五、灌注導管使用前應進展水密承壓和接不應小于孔內水深1.3倍的壓力。八十六、灌注混凝土時鋼筋骨架上浮：1.主(1內混凝土過早混凝土托起鋼筋骨架；(2)清孔時孔內泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混凝土面上，形成較密實的砂層，并隨孔內混凝土漸漸上升，當砂層上升至鋼筋骨架底部時托起鋼筋骨架；(3)混凝土筋骨架上1m速度。③當混凝土面上升到骨架底口4m以上時，提升導2m復正常灌注速度。八十七、樁身混凝土夾渣或斷樁：1.主要緣由：(1度太小或導管根本就沒有進入混凝土；(2)混凝土灌注過程拔(3)混凝土初凝和終塊，造成樁身混凝土夾渣；(4)清孔時孔內泥漿懸浮的砂上，形成沉積砂層，阻礙混凝土的正常上升，當混凝土沖破沉積砂層時，局部砂粒及浮渣被包人混凝土中斷。2.預預防方法：導管的埋置深度宜把握在22～6m之間。確保導管的埋置深度≥2m。八十八、樁頂混凝土不密實或強度達不到設計要求:1.主要緣由:超灌高度不夠、混凝土浮漿太多、孔內混凝土面測定不準。2.把握措施；對于樁徑≤1000mm的樁，超灌高度不小于樁長的4%；對于樁徑＞1000mm的樁，超灌高度不小干樁長的5%。對于大體積混凝土的樁，樁頂10m合比，增大碎石含量，削減樁頂浮漿。八十九、混凝土灌注過程因故中斷處理措施：((一))假設剛開灌不久，孔內混凝土較少，可拔起導管和吊起鋼筋骨架，重鉆孔。((二))快速拔出導管，清管和隔水栓，混凝土灌注度到達C15除原灌混凝土的浮漿，再用Φ500鉆頭在樁中心鉆進300～500mm便可按樁的灌注程序灌注混凝土。九十、墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.5～2m。九十一、墩臺混凝土分塊澆筑時，接縫應與墩開，接縫宜做成企口形。分塊數量，墩臺水平截面積在200m2內不得超過2塊；在300m2以內不得超3350m2。九十二、分層澆筑混凝土方法：(1)全面分筑，直至完工為短邊開頭，沿長邊推動比較適宜。(2)分段分層：適用于不太大而面積或長度較大的工程。(3)斜面分面的坡度不大于1/3，適用于構造的長度大大超33九十三、大體積混凝土消滅的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及外表裂縫三種。九十四、鋼管混凝土墩柱應承受微膨脹混凝土，一次連續澆筑完成。九十五、鋼管混凝土性能：低泡、大流淌性、收縮補償、延緩初凝和早強。九十六、鋼管混凝土澆筑作業：由兩拱腳至拱并隔倉由拱箱。九十七、在城鎮交通繁華路段施工蓋梁時，宜時間。蓋梁為懸臂梁時，混凝土澆筑應從懸臂端開頭。九十八、預制柱安裝：安裝后應準時澆筑杯口凝土，待杯口混凝土到達設計強度75%前方可撤除斜撐。九十九、圍堰施工：((一))圍堰高度應高出施工期間可能消滅的最高水位((包括浪)0.5～0.7m漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。((三))施打挨次一般從上游向下游合龍。水下沉方法。一○○、支架現澆：各種支架和模板安裝后，宜實行預壓方法消退拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。一○一、模板支架及腳手架支搭完成后要進展用。一○二、移動模架：1.澆筑分段工作縫，必需2.動就位時，模板范圍內。一○三、懸臂澆筑::((一))掛籃質量與梁段混凝土的質量比值把握在0.3～0.5，，特別狀況下不得超過0.7懸臂澆筑段前端底板和橋面標高確實定是連標高時應考慮：1.掛籃前端的垂直變形值；2.預拱度設置；3.施工中已澆段的實際標高；4.溫度影響。裝，一般不應低于設計強度的75%。預應力混凝土構件吊裝時，其孔道要求時，一般不低于30MPa。((二))吊運方案：應對各受力算必需符合要求。梁長25m以上的預應力簡支梁應驗算裸梁的穩定性。((三))吊裝時構件的吊環應順直，吊繩與起吊6000時〔正常狀況應大于60o〕，應設置吊架或吊裝扁擔，盡量使吊環垂直受力。〔宜采4500；曲梁應在粱的跨中臨時支撐，待上部二期混凝土達到設計強度的75%及以上時，方可撤除支撐。〕一○四、鋼一混凝土結合梁：1.在鋼梁與鋼筋續梁，可在2安裝位置、〔相當于模板檢查〕。3.現澆混凝土構造宜承受緩凝、早強、補償收縮性混凝土。4.橋向應先由中間開頭向兩側擴展。一○五、鋼梁制作：〔一〕焊接環境相對濕度不宜高于80%;〔二〕焊接環境溫度：低合金高強度構造鋼不得低于55℃，一般碳素構造鋼不得低于00℃;〔三〕鋼梁制造企業應向安裝企業供給以下文件：11..產品合格證；2.鋼材和其他材料質量證明書和檢驗報告；施工圖，拼裝簡圖；4.工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數試驗報告；5.焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄；6.產品試板的試驗報告；7.工廠試拼裝記錄；8.桿件發運和包裝清單。1.鋼梁工地安裝，應依據件選擇安裝2.鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時構造和鋼梁構造本身在不同受力狀態下的強度、剛34.鋼梁安裝過程中，每完5.鋼梁桿件工地焊縫連接，焊接挨次宜為縱向從跨中向兩端、橫6.鋼梁承受高強螺栓由中心向外擰緊，并應在當天終擰完畢。施擰時，不得承受沖擊擰緊和連續擰緊。一○七、鋼筋((管))混凝土拱橋：1.按拱少支架法和無支架法。2.跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應按拱圈腳混凝土初凝前全部完成。3.跨徑大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。分段位置:拱式拱架宜設置在拱架受力反彎點，拱架節點、拱頂及拱腳處；滿布式拱架宜設置在拱頂、1/4跨徑、拱腳及拱架節點等處。4.間隔75%設計強度，接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對在最終封拱時澆筑。5.裝配式桁架拱和剛構拱安裝過程中等工程進展觀測。一○八、斜拉橋:1.裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔，宜承受勁性骨架掛模提升法;2.傾斜式索塔施工時，應分高度設置橫撐，使其線形、應力、傾3.混凝土主梁：在形、非彈性變形和支承變形。拼法施工時，

主梁承受懸5段。4.主梁施工方法：頂推法、平轉法、支架法和〕懸臂法〔最常用〕；懸臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。5.施工監測主要內容::變形、應力、溫度。一○九、舊橋梁撤除安全根本規定：1.必需由具備爆破或撤除專業承包資質的單位施工；2.撤除工程施工高度不應低于郊區1.8m、市區2.5m，非施工人員不得進入施工區；3.必需制定生產安全和環境保護方案，通道，寬度應不小于3.5m，現場消火栓把握范圍不宜大于50m。配備足夠的滅火器材每個設置點的滅火2～5具為宜。一一○、舊橋梁撤除建時，可能或橋梁分幅、分跨撤除。一一一、梁式橋常用的撤除施工方法：：(1)直接撤除法；(2)搭設支架撤除法；(3)把握//(4)解除體系分體撤除法；(5)懸澆箱梁倒裝撤除、分段切割法；(6)整孔切割法；(7)頂推移割法。擁有合理的實施方案；②明確的把握目標和內容；③必要的監控手段；④交通組織打算；⑤安全措施及應急預案；⑥各部門的協調方案；⑦嚴密的施工組織打算(包含組織機構)。1.施工單位與建設生產治理以下資料報送建設工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門備案。(1)施工單位資質登記證明；(2筑的說明；(3)撤除施工組織方案或安全專項施工方案；(4)堆放、去除廢棄物的措施。3.做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。施工單位應檢查各類管線狀況，確認全部切斷前方可施工。1.承受雙機80%，施2.從事爆破部門核發的《爆炸物品使用許可證》。一一五、1.撤除施工方案搭設，2.施工單位必需依據拆除工程安標志，并派專人監管。一一六、橋梁撤除安全技術治理：1.爆破撤除1000m2編制安全施1000m2責人和總2.撤除工程施工必須建立安全技術檔案：(1)撤除工程施工合同及安全治理協議書；(2)撤除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案；(3)安全技術交底；(4)腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄；(5)勞務用工合同及安全管理協議書；(6)機械租賃合同及安全治理協議書。3.施工現場應建立健全動火治理制度。施工作業動火時，必需履行動火審批手續。一一七、管涵施工：((一))管節斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。((二))管涵的沉降縫應設在管節接縫處。((三))涵洞兩側的回填土，應在主度到達3MPa可進展。回填時，兩側應對稱進展，高差不宜超300mm。一一八、箱涵頂進：((一))頂進前檢查工作：1.箱涵主體構造混凝土強度必需到達設計強度，防水層級保護層按設計完成。2.頂進作業面包括路基下地下水位已降至基地下500mm施工，假設在雨3.后背施工機械符合要求。((二))：頂進挖土：。一般宜選用小型反鏟按設計坡度開挖，每次開挖進尺0.4～0.8m。配裝載機續作業，不得連續。((三))頂進作業：橋涵身每前進一頂程，應觀測軸線和高程。((四))監控與檢查：頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展狀況，重點監測底板、頂板、板。一一九、箱涵頂進施工安全措施：((一))鐵道線路加固方法與措施：1.調軌梁，或軌束梁的加固法。2.大型即跨徑較大的箱涵，可用橫3條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，工便梁方法。((二))路基加固方法與措施：1.承受路基變形在安全范圍內。2.承受地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩定性。((三))管線遷移1.盡可能實行遷移措施。2.無法遷移的管線可承受暴露管線和支架等保護措施。((四))施工區域安全措施：1.限面交通。2.設置施工戒備區域護欄和警示裝置，設置專人3.加強施工過程的地面、地上構筑物、地下管線的安全監測，準時反響、指導施工。1.施工現場(()2.應按規定設立施工現場圍擋，有明顯的瞽示標志，隔離施工現場和社會活動區，實行封閉治理，嚴禁非施工人員入內。3.在列車運行間隙或避開交通頂峰期開挖和頂進；列車通過時，嚴禁挖土作業，人員應撤離開挖面。4.箱涵頂進過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區內停留。法(承受最多〕及蓋挖半逆作法。道區域的地鐵車站多承受矩形框架構造。一二二、噴錨暗挖((礦山))法施工的地鐵車站。一二三、噴射混凝土施工：(1)噴射作業分段、分層進展，噴射挨次由下而上；(2)噴頭應保持垂直于工作面，噴頭距工作面不宜大于1m(3)一次噴射混凝土的厚度：側壁宜為60～100mm，拱部宜50～60mm；分(4)鋼格柵、鋼架〔40mm層不應小于20mm；(5)噴射混凝土終凝2h后進展養護，時間不小于14d；道內小導管注漿和襯砌構造背后注漿。一二五、地鐵車站構造留置施工縫時規定：(1)柱子施工縫應留置在與頂、底板或梁的交界處；(2)墻體施工縫留置位置：水平施工縫在高出底板200～300mm處；(3(4)墻體施工理。一二六、盾構法施工隧道：在松軟含水地層、用盾構法施工隘道能顯示其優越性：振動小、噪聲低、施工速度快、安全牢靠，對沿線居民生活、地下和地面構筑物及建筑物影響小等。一二七、不同類型基坑圍護構造的特點：〔一〕鋼板樁：1.可反復使用；2.施工簡便，但施工有噪聲；3.強度高、剛度小，變形大，與多道支撐結合，在脆弱土層中也可承受；4.的時候止水性尚好，如有漏水現象，需增加防水措施。〔二〕預制混凝土板措施；3.自重大，受起吊設備限制，不適合大深度基坑。10m以內的基坑。〔三〕〔正反循環鉆機噪音低，適于城區施工〕：1..剛度大，可用在深大基坑；2.施工對周邊地層、環境影響小；3.需降水或和止〔四〕地下連續墻〔抓斗式、沖擊式、盤旋式〕：1.振動小、噪聲低、剛度大，開挖深度大，對周邊地層擾動小，好，同時可兼作主體構造的一局部；34.造價高。〔五〕SMW工法樁：止樁深度，施工速度快，型鋼可以局部回收、重復利用。一二八、保證深基坑坑底穩定的方法有加深圍等措施。一二九、基坑邊坡穩定影響因素：基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩定的重要因素。施工不當也會造成邊坡失穩，主要表現為：(1)沒有按設計坡度進展邊坡開挖；(2輸機械車輛(3)基坑降排水措施不力；(4)基坑開挖后暴露時間過長；(5)未準時刷坡，甚至挖反一三○、基坑開挖安全技術措施::1.基坑邊坡載；3.做好4.把握好邊坡；5.嚴格按設計要求開挖和支護〔嚴禁超挖；6.及時分析監測數據，做到信息化施。一三一、基坑邊坡穩定措施：1.確定基坑邊坡階。2.必需3.基坑邊坡坡度受用坡面土釘、掛金屬網噴混凝土或抹水泥砂漿護面等措施。411～2m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械。5.隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡。6.暴露時間較長的基坑，應實行護坡措施。一三二、1.當邊坡有失穩跡象時，應準時實行削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。2.坡腳、坡面的保護措施：(1)疊放砂包或土袋；(2)水泥抹面，厚度宜為30～50mm，并用水泥砂漿砌筑磚石護坡腳，泄水孔間距不宜大于3～4m；(350～60mm；(4)其他措施：蓋坡面等。一三三、基坑重點監測內容：側壁水平位移、、起〔通過監測埋設在坑底的立柱的上浮來間接監測坑底隆起〕一三四、搶險支護與堵漏：1.圍護構造缺陷造入引流管引重時直接封堵困難時，②則應首先在坑內回填土封堵水〔水泥、水玻璃〕2.實行回措施，以防止險情進展成事故。一三五、地基加固處理方法：淺基坑〔換填材〕〔水泥土攪拌、高壓噴射注漿、注〕1.水泥固化劑一般適素填土(包括沖填土)、飽和黃土、粉砂以及中粗砂、砂礫；石灰固化劑一般適用于黏土顆粒含量大于20%，粉粒及黏粒含量之和大于35%，黏土的塑性指數大于100.7，土的pH為4～8，有機11%，土的自然含水量大于30%的偏酸性的土質加固。一三七、高壓噴射注漿法((旋噴(固結體為圓淤泥質土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、黃土、紊填土和碎石土等地基都有良好的處理效果；但對于硬黏性土，含有較多的塊石或大量植物根莖的地基，因噴射流可能受到阻擋或減弱，沖擊裂開力急劇下降，切削范圍小或影響處理效果。水灰比通常取0.8～1.51.0。層攪拌水泥土樁擋墻等構造形式。一三九、盾構法施工隧道應有足夠的埋深，覆6m構施工長度不宜小于300m。一四○、盾構施工的現場平面布置：包括盾構工作豎井、豎井防雨棚及防淹墻、垂直運輸設備、管片堆場、管片防水處理場、拌漿站、料具間及機修間、兩回路的變配電間等設施以及進出通道等。一四一、盾構施工現場設置：(1)工作井施工需要實行降水措施時，應設相當規模的降水系統(水泵房)。(2)承受氣壓法盾構施工時，施工現場應設置空壓機房，以供給足夠的壓縮空氣。(3)承受泥水平衡盾構機施工時，施工現場應設置泥漿處理系統(中心把握室)、泥漿池。(4)承受土壓平衡盾構施工時，應設置電機車電瓶充電間等設施。一四二、盾構法始發與接收：((一))洞口土度確實定因素：一是襯砌與四周地層的摩擦阻力，二是后續臺車長度。((三))洞口土體加固段掘進：由于臨時管片(負環管片)的橢圓度直接影響盾構掘進時管片拼裝精度，因此安裝臨時管片時，必需保證其橢圓度，部位變形。((四))初始掘進的主要任務：收集盾構掘進數據((推力、刀盤扭矩等))及地層變形量測量數據，推斷土壓((泥水壓))、注漿量、注漿壓力等設定值是否適當，測量盾構與襯砌的位置，④把握盾構掘進初始掘進階段是盾構法隧道施工的重要階段。的同時，構筑隧道構造、維持隧道線形、及早填充盾尾空隙。盾構掘進把握四要素::開挖把握、一次襯砌、線形把握、注漿。定。盾構參數把握。以排土量把握。一四六、土壓式盾構泥土的塑流化改進把握：1.細顆粒(75μmm30%以上的土砂，塑性流淌性滿足要求。在細顆粒含量低于30%、或提高塑性流淌性和止水性。2.改進材料必需具有流淌一般使用的改進材料有礦物系((如膨潤土泥漿))、界面活性劑系((如泡沫))、高吸水性樹脂系和水溶性國目前常用前兩類))，可單獨或組合使用。3.流淌化改進把握是土壓式盾構施工的最重要要素之一，一般(1)依據排土性(2(3)依據盾構機械負荷。一四七、泥水式盾構的泥漿性能把握：泥水式盾構掘進時，泥漿起著兩方面的重要作用：一是依靠泥漿壓度提高，同時泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓，到達了負著將全部挖出土砂運送到工作井外的任務。泥漿性能包括：相對密度〔比重〕、黏度、pH、過濾特性和含砂率。一四八、排土量把握：土壓式盾構排土量把握方法分為重量把握與容積把握；泥水式盾構排土量把握方法分為容積把握與干砂量(干土量)把握。下，有時承受通縫拼裝。般從下部的標準(A型))管片開頭，(B最終安裝楔形(K型))管片。先緊固環向(管片之間)連接螺栓，后緊固軸向(環與環之間)連接螺栓〔環向→軸向〕。((二))真圓保持：管片拼裝呈真圓，施工速度與止水性及削減地層沉降格外重要。((三))管片拼裝誤差及其把握：1.假設管片間連接面不平行，導致環間連接面損。2.盾產生干預，將導致管片損傷或變形。一五○、日生產每1511檢驗,每生產200環后應進展水平拼裝檢驗1次。一五一、管片拼裝質量把握：1.嚴格把握盾構千斤頂的壓力和伸縮量，以保持盾構姿勢穩定。2.對已拼裝成環的襯砌環進展橢圓度抽查，確保拼裝精度。3.鋼筋混凝土管片不得有內外貫穿裂縫和寬度大于0.2mm4.管片拼裝過程中對5.當鋼筋混凝土管片外表消滅缺棱掉角、混凝土剝落、大干0.2mm寬的裂縫料強度不應低于管片強度。一五二、注漿目的::主要防止地層變形，還包括：12.及早使管和管片變形，盾構的方向把握簡潔。3.形成有效的防水層。〔一般狀況〕、積黏性土好的軟巖中，多實行前方注漿方式。一五四、二次注漿是以彌補一次注漿缺陷為目的進展的注漿。具體作用如下：1.補足一次注漿未充填的部分；2.補充由漿體收縮引起的體積減小；3.〔注化學漿液〕。一五五、注漿把握分為壓力把握與注漿量把握。法。注漿進展壓力和注漿量把握。注漿量除受漿液向地層滲透和泄構形式與閱歷確定.注漿量與注漿壓力要經過確定的反復試驗，確認注漿效果。一五六、盾構施工地層變形機理：第11階地下水位降低產生固結沉降。第22階段：盾構通過該斷面前，正前方土體彈塑性變形引起地層沉降或隆起。笫33階段：發生在盾構通過該斷面時，由于超挖、糾偏、盾構外周與四周土體的摩擦等緣由而發生地層沉降或隆起。第4階段：盾構通過該斷面后產生的彈塑性變形；假設襯砌背后與洞體的空隙填充不準時，造成地層應力釋放，的填充注55階段：盾構通過該斷面后長時間地發生后續沉降，主要由于密實的硬黏性土中施工根本不發生。一五七、((一))前期沉降把握關鍵是保持地的前提條件：對于土壓式起))把握：主要措施是土壓((泥水壓))治理，真正實現土壓(泥水制：1.把握好盾構姿勢，避免不必要的糾偏作業。消滅偏差時，應本著“勤2.土壓式盾構在軟柔或松或摩擦較大時，應實行注漿減阻措施。((四))尾部空隙沉降((隆起))把握：關鍵是承受適宜的襯砌背后1隙；2.加強注漿量與注漿壓力把握；3.漿。一五八、全斷面開挖法：適用于土質穩定、斷業。優點是可以削減開挖對圍巖的擾動次數，有利于圍巖自然承載拱的形成，工序簡便；缺點是對地質條件要求嚴格，圍巖必需有足夠的自穩力氣。一五九、臺階開挖法：適用于土質較好的隧道施工，脆弱圍巖、第四紀沉積地層隧道。法將結構斷面分成作面，分步開挖。一六○、環形開挖預留核心土法::適用于一般土質或易坍塌的脆弱圍巖、斷面較大的隧道施工。地表沉陷難于把握的脆弱松散圍巖中隧道施工。一六二、雙側壁導坑法::又稱眼鏡工法。當隧雙側壁導坑法。一六三、中隔壁法：也稱CD工法，主要適用的地下工程施工。一六四、中洞法、側洞法、柱洞法、洞樁法：構，跨與跨之間有梁、柱連接。其核心思想是變大斷面為中小斷面，提高施工安全度。一六五、噴射混凝土：應承受早強混凝土，其強度必需符合設計要求。嚴禁選用具有堿活性集料。使用前應做分散時間試驗，要求初凝時間不應大于5min，終凝時間不應大于10min。宜為50～100mm。段、分片、分層，由下而上挨次進展。一六八、鋼架應與噴射混凝土形成一體，鋼架架應全部被噴射混凝土掩蓋，保護層厚度不得小于40mm。一六九、隧道內錨桿注漿加固：鉆孔不宜平行巖面長不大于噴射混凝土的厚度〔即不露出噴射混凝土面〕。地段和巖體松軟破碎地段。一七一、錨桿類型應依據地質條件、使用要求脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。一七二、凍結法：(1)主要優點：凍結加固的性好；對工程環境污染小。(2)主要缺點：本錢較高；有一定的技術難度。一七三、襯砌及防水：1.在襯砌背后設置排水盲管((溝))或暗溝和在隧底設置中心排水盲溝〔排水〕;2.襯〔截水〕;3.襯砌施工縫和沉降縫的止水帶不得有割傷、裂開。一七四、1.小導管支護和超前加固必需協作鋼拱架使用；2.小導管布設::鋼管直徑30～50mm33～5m，焊接鋼管或無縫鋼管；100～150mm，鋼管沿拱的環向布置間距為300～500mm，鋼管沿拱的環向外插角為5o～15o，小導管是受力桿件，因此兩排小導管在縱向應有確定1m3.一般水泥單液泥漿和水泥砂漿適用于卵石地層。4.注漿工藝::在砂劈裂注漿法；5.注漿時間和注漿壓力應由試驗確定。(1)穿越鐵路修建地下工程；(2)穿越地下和地面構造物修建地下工程；(3)修建大斷面地下工程；(4)隧道(5)通過斷層裂開帶等特別地層；(6)特別地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護區、河底、海底的地下工程施工等。一七七、管棚所用鋼管一般選用直徑70～180mm，壁厚44～8mm無縫鋼管。一般狀況下短管棚承受的鋼管每節長小于10m，長管棚承受的鋼管每節長大于10m。一七八、管棚鋼管環向布設間距一般承受的間距為2.0～2.5倍的鋼管直徑。縱向兩組管棚搭接的長度應大3m。3〔小導管鋼管沿拱的環向外插角為5o～15〕孔向鋼管內及四周壓注水泥漿或水泥砂漿。可在管棚之間設置小導管。工〔鋼絲→滿水→噴射砼〕。一八三、預處理方法可分為氧化法和吸附法，及高錳酸鉀氧TOC生物降如用粉末活性炭吸附、黏土吸附等。一八四、污水處理方法可依據水質類型分為物生物處理法(性污泥法、生物膜法)、污水處理產生的污泥處置及化學處理法.一八五、氧化溝是傳統活性污泥法的一種改型，一般不需要設置初沉池，并且經常承受延時曝氣.一八六、現澆(預應力)混凝土水池施工方案應包括構造形式、材料與配比、施工工藝及流程、模板及其支混凝土施工、預應力施工等主要內容。一八七、模板、支架施工技術要點：1.模板及其支架應滿足澆筑混凝土時的承載力氣〔強調〕定性要求；2土前，應3.對跨度不小于4m的現澆鋼筋混凝土梁、板，其拱高度宜為跨度的1/1000～3/1000；4.池壁與頂板連續施工時，池壁內模立柱不得同時作為頂板模板立柱。池壁模板可先安裝一側，綁完鋼筋后，分層安裝另一側的施工方法。鋼筋級別、直徑和彎鉤要求確定。一八九、無粘結預應力施工：(1)預應力筋外包乙烯。(2)求時，應保證張拉段無粘結預應力筋長不超過50m，且錨固肋數量為雙數。(3)無粘結預應力筋不應有死彎，有死彎時必需切斷。嚴禁有接頭。(4)張拉段無粘結預應力筋長度小于25m時，宜承受一端張拉；張拉段無粘結預應力筋長度大于25m而小于50m時，宜承受兩端張拉；張拉段無粘結預應力筋長度大于50m(5)度等級不得低于相應構造混凝土強度〔100%〕等級，且不得低于C40。一九○、鋼筋((預應力))混凝土水池((構〔防滲漏的關鍵〕：1隨澆隨支。分段支模高度不宜超過1.5m2.混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm。3.用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜實行微膨脹和快速水泥。一九二、裝配式預應力混凝土水池噴射水泥砂漿保護層施工：11、在水池滿水試驗后，而且必需在水池滿水狀況下施工；2、噴射距離以砂子回彈量少為150上端往下進行〔隧道：從下往上〕；3、噴漿宜在氣溫高于15℃時施工；450mm5、在噴射水小于14d。〔1〕現澆鋼筋混〔2〕裝配式預應力混凝土之前；〔3〕磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。一九四、滿水試驗要求：(1)每次注水為設計水深的1/3(2)注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24h。〔3〕水位測針的讀數準確度應達1/10mm。〔4〕注水至設計水深24h始測讀水位測針的初讀數。(5)測讀水位的初讀數與末讀數之間的間隔時間應不少于24h。(6)測定時間必兩次以上。一九五、滿水試驗滲水量合格標準：鋼筋混凝土構造水池不得超過2L/(m22·d)；砌體構造水池不得超過3L/(m22·d)。一九六、沉井施工：〔11〕刃腳的墊層承受砂墊層上鋪墊木或素混凝土。〔2〕井內設有底梁或支撐梁時應與刃腳局部整體澆搗。〔3〕分抑制作、分次下沉節的模板不1m。〔4〕〔55〕次下沉穩定后應進展高差和中心位移量的計算；終沉時，速率應小于10mm/8h；〔66〕關心法下沉：沉井外壁承受砂的高差500mm。承受觸變泥漿套助沉時，下沉到位后應進展泥漿置換。〔77〕干封底：封底前應設置泄抗浮要求時，方可封填〔干硬性砼、快速〕泄水井、停頓降水。一九七、水池抗浮措施：降水、排水、擋水、引水入池。一九八、濾池安裝：1.濾池內由清水區、濾板、濾料層、渾水區組成。2.濾料((石英砂或無煙煤濾板間及濾板與池壁間縫隙封閉符合設計要45.濾料鋪裝后，須做反沖洗試驗，通氣、通水檢查反沖效果。一九九、給水排水混凝土構筑物防滲漏措施：((一))設計應考慮的主要措施：1.合理增構造抗裂性能。構造配筋應盡可能承受小直徑、小間距。全斷面的配筋率不小于0.3%。2.避開構造應力集中。3.設置變形縫或構造單元。((二))大體〔防裂縫〔低水化熱水泥、降低用量〕；2〔冷水降溫、放入大石塊〕；2個度〔降低入模溫度不大于25℃、減小塌落度〕；內埋循環冷水管；分段分層澆筑；合理設置后澆帶；加強養護；地下構造準時回填土。二○○、溝槽底部開挖寬度：B=D0+2(b1+b2+b3)。式中B—管道溝槽底部的開挖寬度；D0—管外徑；b1〔管道有現場施工的外防水層時，b1宜取800mm〕b2—一側的支撐厚度，150～200mm；b3—一側模板厚度。二○一、溝槽開挖與支護：((一))分層開挖及深度：1.人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m2.人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時不應小于0.8m，直槽時不應小于0.5m，安裝井點設備時不應小于1.5m。3.承受機械挖槽時，溝槽分層的深度按機械性能確定。((二))開挖規定：機械開挖時槽底預留200～300mm土層〔人工開挖〕。((三))：支撐與支護：1.開頭支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m；開挖與支撐交替進展，每次交替的深度宜為0.4～0.8m2回填交替進展。二○二、管道地基處理：排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填自然級配砂石或砂礫處理；擾動深度在300mm以內，但下部堅平外表。二○三、不開槽管道施工::當四周環境要求把握土壓平衡或管道工程多數承受頂管法施工。二○四、盾構法施工用于穿越地面障礙的給水排水主干管道工程，直徑一般3000mm以上。二二○六、定向鉆機::在以較大埋深穿越道路橋涵的長距離地下管道的施工中會表現出優越之處。二○七、起重設備或垂直運輸系統::(1)起重荷載計算；(2)檢查驗收，合格；(3)起重作業前應試吊，吊離地面100mm左右時;(4)嚴禁超負荷使用；(5)工作井上、下作業時必需有聯絡信號。驗::壓力管道水壓試驗進展實際滲水量測定時，宜承受注水法進展〔水壓緩緩地升至規定的試驗壓力并穩壓30min〕；((二))嚴密性試驗：1.污水、雨污水合流管道及濕陷土、2.分為閉水試驗〔試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m滲水量的觀測時間不得小于30min〕和閉氣試驗。((三))1.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于1.0km；2.無壓力管道的閉水試驗，抽樣選取，帶井試驗；一次試驗不超過 5個連續井段。((四))閉水試驗準備工作：1.管道及檢查井外觀質量已驗收合格；2.管道未回填土且溝槽內無積水；3.全部預留孔應封堵，水壓力的合力。((五))管道內注水與浸泡：充分浸泡后再進行水壓試驗，浸泡時間規定：(1)球墨鑄鐵管少于24h：(2)內徑小于1000mm的現澆鋼筋混凝土管渠、預((自))應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少48h(3)內徑大于1000mm的現澆鋼筋混凝土管渠、預((自))應力混凝土管、預應力鋼筒混凝土管不少于72h。二○九、砌筑溝道：砌筑砂漿不應低于M10；變形縫灌注瀝青等填料；水泥砂漿抹面宜分兩道，第一道抹潮濕養護，養護時間不宜少于14d二一○、給排水管網維護與修復：((一))城市管道巡察檢查：1.地下管線定位監測、設施檢查、管網的介質的質量檢查等。2.管道檢測手段包括探測雷達、聲納、紅外線檢查、閉路監視系統主要用于管道機器人法等。((三))全斷面修復：1.內襯法〔只用于圓形斷面〕：也稱為插管法，是承受比原管道直徑小或等徑的化學建材管〔聚氯乙烯(PVC)〕插入原管道內，成一種管中管的構造；2.纏繞法〔多用于污水管道〕：PVC或PE等塑料制成的、帶連鎖邊的加筋條帶纏繞在舊管內壁上形成一條連續的管狀內襯層。其優點是可以長距離施工，施工速度快，可適應大曲率半徑的彎管和管徑的變化。3.噴管內形成結管道內壁上。((四))管道更：1.破管外擠：也稱爆管法或脹管法，優點是破除舊管和少；可以利用原有檢查井。分為氣動爆管、液動爆管、切割爆管。管可以是聚乙烯(PE(PP2.層一起切削裂開，形成直徑一樣或更大直徑的孔，同時將管頂入。管為球墨鑄鐵管、玻璃鋼管、混凝土管或陶土管。二一一、供熱管道施工與安裝：((一))物資〔鋼管的材質、規格和壁厚偏差〕其質量證明文件和制造資質還應符合特種設備安全監察件應逐件進展外觀檢驗和電火花檢測。((二))施工技術及要求：〔11〕管道安裝前，應完成支、吊架〔標高和坡度符合設計〕的安裝及防腐處理；〔2〕供熱管道的連接方式：螺紋連接((絲接))、法蘭連接和焊接連接〔一般均焊接〕。螺紋連接僅適用于小管徑、低壓力和較低溫度的狀況。〔3〕對接收口時，應檢查管道平直度，在距接口中心200mm1mm，在所對接收子的全長范圍內，最大偏差值應不超過10mm；〔44〕徑連接：蒸汽管道底平，熱水管道頂平；〔5〕距補償器12m范圍內管段不管道，不宜有折角。〔6〕管道穿墻套管每側應出墻20～25mm；穿過樓板的套管應高出板面50mm。〔11〕定。〔2〕在靠近補償器的兩端，至少應各設有一個導向支架。〔3〕當安裝時的環境溫度低于補償零點((設計的最高溫度與最低溫度差值的1/2對補償器進展預拉伸。〔4〕補償器的臨時固定裝置在管道安裝、試壓、保溫完畢后，應將緊周件松開，保證在使用中可以自由伸縮。〔5〕波浪管補償器與管道連接處的焊縫應進展100%無損探傷檢驗。((四))管道支架：〔11〕管道支架制作與安裝是管道安裝中的第一道工序。〔2〕無熱位移管道滑托、吊架的吊桿應垂直于管道軸線安裝；有熱位移管道滑托、吊架的吊桿中心應處于與管道位移方向相反的一側，其位移量應按設計要求進展安裝，設計無要求時應為計算位移量的1/2。〔3〕彈閥門安裝：當閥門與管道以法蘭或螺紋方式進入閥門密封座；當閥門與管道以焊接方式連接時，焊接時閥門不得關閉。((六))：管道回填：。當管道回填土夯實至距管頂不小于0.3m后，將黃色印有文字的聚乙烯警示帶連續平敷在管道正上方的位置。壓力表的精度等級不得低于1.5級，量程應為試驗壓力的1.5～2閥門。度應力。〔補償量較LZ〕〔Π形(或Ω形)償器、方形補償器、波形補償器、球形補償器和填料式(套筒式)補償器〕。二一六、：補償器優缺點：〔11〕方形補償器：其優點是制造便利，補償量大，軸向推