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文檔簡介

1.4萬向傳動裝置1.4.1概述1.4.2萬向傳動裝置的構造與工作原理1.4.4萬向傳動裝置常見故障的判斷與排除1.4.3萬向傳動裝置的維護與修理11.4.1概述

一、萬向傳動裝置的功用及組成1、萬向傳動裝置的功用：是能在軸間夾角及相互位置經常發生變化的轉軸之間傳遞動力。2、萬向傳動裝置的組成：主要由萬向節、傳動軸組成。必要時還設置有中間支撐。2二、萬向傳動裝置在汽車上的應用：31.4.2萬向傳動裝置的構造和工作原理

一、萬向節按其速度特性分為普通萬向節、準等速萬向節和等速萬向節。按其剛度大小，可分為剛性萬向節和柔性萬向節。（一）普通十字軸式剛性萬向節（不等速萬向節）普通十字軸式剛性萬向節允許兩傳動軸之間有較大的交角（一般為150-200）的情況下工作。41、十字軸式剛性萬向節構造52、十字軸潤滑油道及密封裝置

十字軸式萬向節的損壞是以十字軸軸頸和滾針軸承的磨損為標志的，因此潤滑和密封直接影響萬向節的使用壽命。6（二）準等速萬向節和等速萬向節

1、準等速萬向節

（1）雙聯式萬向節雙聯式萬向節實際上是一套傳動軸長度減縮至最小的雙萬向節傳動裝置。7（2）三銷軸式萬向節

三銷軸式萬向節的最大特點是允許相鄰兩軸有較大的交角，最大可達450。82、等速萬向節

等速萬向節的基本原理：保證傳力點永遠位于兩軸交點的平分面上9(1)球叉式萬向節

允許最大交角為320-330，一般應用于轉向驅動橋中。

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