“雙元制〞講課研究與實踐分析“雙元制〞講課研究與實踐分析“雙元制〞講課研究與實踐分析“雙元制〞教課探究與實踐分析綱要:德國雙元制講課模式重申的是技術和實踐能力的培育,詳細表達在課程結構上的寬基礎、課程內容的適用性、課程編排的綜合性、課程實行的雙元性、課程比率上的實踐性、教課方法上的先進性、課程管理上的開放性和課程談論上的實效性等。要點詞:雙元制;講課研究;教課實踐1講課方面(1)嚴格依據?汽車機電工?講課綱領的要求,制定確實可行的講課計劃。德國“雙元制〞模式的引進,不可以走開我國國情。我們在汲取其精髓的同時,聯合學校的實質,制定了融理論與實踐于一體的“雙元制〞講課方案。適用、實效是根本源那么,以專業課為主體、以實習操作為要點、以崗位合格為目標,除了每周課時量占比最大的?汽車結構與維修?課程外,還開設了專業計算、專業制圖、應用文寫作、職業道德、就業指導等課程。在講課實行中,經過階段總結溝通,對計劃內容及教課方法進行校訂、增補和圓滿。(2)依據學生詳細狀況,對理論與實習課時進行合理分派。我們在專業課課時安排上重視靈巧性。如第一學年,為了提高學生對汽車結構的感性認識,我們將專業課理論與實習課時比率確立在1:2;到第二第三學年,因為學生已擁有必定企業實質維修經歷,我們那么增強了有關專業理論知識的講課,這一比率調整為1:1甚至是2:1。(3)采納講堂、實習車間、實習公司“三點一線〞的教學方法,表達“學致使用〞的教課原那么。在講堂講課中解決“應知〞的問題,包含廣闊的基礎知識等,告訴學生為何這樣做;在實習車間中解決“應會〞,即掌握技術的問題,包含專業技術、解決實質問題的能力及相互協作的能力等;在實習公司中解決技術的嫻熟問題。這“三點一線〞表達了“學致使用〞的教課見解,提高了學生的學習熱忱。(4)按期組織教研活動,對雙元制講課進行階段性溝通、總結。學校“雙元制〞試點班每班配專業教師兩人,六位教師構成一個教研組,每兩周召開一次教研活動,活動內容包含傳達全國“雙元制〞試點工作會議精神,教授講課方法,溝通講課心得、領會,一同想方法解決講課難題等。(5)任課老師利用假期及課余時間參加各級各種的師資培訓,在講課方法、新知識、新技術方面不停改進、不停充實自己。學校以全面提高教師隊伍的整體素質為中心,經過以下三條門路來提高教師業務水平:①支持、激勵教師連續教育,提高教師隊伍學歷層次;②踴躍張開校內師資培訓,要點是提高“雙師型〞教師的實質著手能力;③組織教師參加各級各種校外培訓。主假如“雙元制〞講課培訓、全國汽車維修專項認證培訓、骨干教師培訓和出國培訓等。(6)依據要求,仔細組織試點班中間考試及畢業考試工作。每屆“雙元制〞講課試點班均需經過1次中間考試和1次畢業考試。我們一直依據建設教育協會及德國專家的要求仔細組織核查,包含監考老師的安排、考試的時間、考試的內容及實習考試的工位等。2校外實習方面(1)“雙元制〞班學生進公司實習前,學校向公司介紹“雙元制〞教課模式、試點班學生在校學習狀況等,讓公司知道試點班學生在公司每個階段的實習內容和詳細要求,并與維修公司簽署“雙元制〞試點班校企合作協議,向維修技師頒發實習指導教師證書。(2)學校嚴格依據德國與協會的要求,每一家公司實習學生不超出3人。此刻學校共有堅固的實習公司二十余家,始終保證每家公司實習的學生不超出3人.(3)我們要修業生下公司實習時期,每日必然寫實習日志,把自己所做的工作任務、實習時遇到的問題、采集的資料、心得意會等進行整理,作為編寫實習報告的主要資料依據,也是檢查學生實習狀況的一個重要方面;任課教師不按期巡視(每個月最少一次),認識學生在公司的實習態度、出勤狀況、學習狀況、實習日志達成狀況,對在工作中遇到的問題進行答疑。3學生管理方面(1)采納“末位裁汰制〞是保證講課質量的手段,并可促進學生的競爭意識。我們將總成績(包含平常表現、作業完成狀況、期中、期末考試成績等)最后一名的學生裁汰進入其余平行班級,目的是成立激勵系統,增強學生的危機感、競爭性。(2)“雙元制〞試點班的學校、公司每隔三個月的交替為班級的平常管理工作帶來了很大的困難。可是不論是在學習上、生活上和紀律上,我們的班主任都堅持“嚴格要求,嚴中有愛〞的原那么,為學生身心健康著想,讓他們感遇到學校、班級這個大家庭的暖和,主動交融到集體中來。中職類學生自覺性差,但開朗好動,因此我們平常其實不故意壓制他們,讓他們保持這一份童心,但決不是松手不論,而是指引他們在校紀校規的范圍內自我拘束、自我張開。經過這些年雙元制講課的實踐,學校引進了先進的辦學經驗,縮短了職業教育改革的研究時間,逐漸累積了必然的經驗,也獲得了一些成績。畢業考試合格率每年均達100%,在歷屆全國、省、市汽車維修技術比賽中屢獲殊榮。在獲得成績的同時,我們也發此刻雙元制試點中存在著一些亟待解決的問題。如