2019—2020學(xué)年度山東省臨沂市第一學(xué)期高三期中

考試高中物理物理試題本試卷分第I卷〔選擇題〕和第II卷〔非選擇題〕兩部分。共100分，考試時刻100分鐘。本卷須知：1.答第I卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考試科目涂寫在答題卡上。2．每題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案代號涂黑，如需改動，用橡皮擦潔凈后，再選涂其它答案，不能答在試題卷上。3．考試終止后，監(jiān)考人將本試卷和答題卡一并收回。第I卷〔選擇題共40分〕一、此題共10小題，每題4分，共40分＞在每題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得4分，選不全的得2分，有選錯或不答的得0分.1．關(guān)于作用力與反作用力，以下講法不．正確的選項是〔〕作用力和反作用力。能夠是接觸力，也能夠是非接觸力作用力和反作用力等大反向合力為零作用力和反作用力，差不多上同種性質(zhì)的力，且同時產(chǎn)生，同時消逝作用力和反作用力作用在不同物體上，可產(chǎn)生不同的作用成效2．以下關(guān)于慣性的各種講法中，你認(rèn)為正確的選項是〔〕材料不同的兩個物體放在地面上，用一個相同的水平力分不推它們，那么難以推動的物體慣性大在完全失重的情形下，物體的慣性將消逝把手中的球由靜止開釋后，球能豎直加速下落，講明力是改變物體慣性的緣故拋出去的標(biāo)槍、手榴彈等是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動的3．豎直上拋一球，球又落回原處，空氣阻力的大小正比于球的速度，下述分析正確的選項是〔〕上升過程中克服重力做的功大于下降過程中重力做的功

上升過程中克服阻力做的功等于下降過程中克服阻力做的功上升過程中克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力做功的平均功率上升過程中克服重力做功的最大瞬時功率等于下降過程中重力做功的最大瞬時功率如圖1所示，是在同一軌道平面上的三顆不同的人造地球衛(wèi)星，關(guān)于各物理量的關(guān)系，以下講法正確的選項是〔〕A.依照v=.Jgr，要知v<v<vABCB?依照萬有引力定律，可知Fa>Fb>FC角速度①ABC向心加速度a<a<aABC如圖2所示，一質(zhì)量為M的賽車，在某次競賽中要通過一段凹凸起伏的圓弧形路面，假設(shè)圓弧半徑差不多上R,汽車在到達(dá)最高點(diǎn)〔含最高點(diǎn)〕之前的速率恒為v=x!gR,那么以下講法正確的選項是在凸起的圓弧路面的頂部，汽車對路面的壓力為零在凹下的圓弧路面的底部，汽車對路面的壓力為2Mg在通過凸起的圓弧路面的頂部后，汽車將做平拋運(yùn)動在凹下的圓弧路面的底部，汽車的向心力為Mg如圖3甲所示，一個彈簧一端固定在傳感器上，傳感器與電腦相連.當(dāng)對彈簧施加變化的作用力〔拉力或壓力〕，在電腦上得到了彈簧長度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖象〔如圖3乙〕.系圖象〔如圖3乙〕.那么以下判定正確的選項是〕A.彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長度成正比彈簧長度的增加量與對應(yīng)的彈力增加量成正比該彈簧的勁度系數(shù)是200N/m該彈簧受到反向壓力時，勁度系數(shù)不變?nèi)鐖D4所示，放在斜面上的物體處于靜止?fàn)顟B(tài)斜面傾角為30°物體質(zhì)量為m,假設(shè)想使物體沿斜面從靜止開始下滑，至少需要施加平行斜面向下的推力F=0.2mg，那么假設(shè)F變?yōu)榇笮.lmg沿斜面向下的推力，那么物體與斜面的摩擦力是O.lmg假設(shè)F變?yōu)榇笮.lmg沿斜面向上的推力，那么物體與斜面的摩擦力是0.2mg假設(shè)想使物體沿斜面從靜止開始上滑，F(xiàn)至少應(yīng)變?yōu)榇笮?.2mg沿斜面向上的推力假設(shè)F變?yōu)榇笮?.8mg沿斜面向上的推力，那么物體與斜面的摩擦力是0.7mg用兩輛拖拉機(jī)拉一輛陷入泥坑的卡車，如圖5所示，一輛沿與卡車前進(jìn)方向成45°角用大小為1414N的力拉卡車，另一輛沿與卡車前進(jìn)方向成30°角用大小為2X103N的力拉卡車，卡車開動后自身向前提供的動力是4X103N.三車同時工作，剛好使卡車脫離泥A.8.2X103NB.6.0X103NC.5.6X103ND.6.7X103N如圖6所示，一個平行板電容器，板間距離為d當(dāng)對其加上電壓后，A、B兩板的電勢分不為+P和一P，下述結(jié)論正確的選項是電容器兩極板間可形成勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度大小為E=/d電容器兩極板間各點(diǎn)的電勢，有的相同，有的不同；有正的，有負(fù)的，有的為零假設(shè)只減小兩極板間的距離d該電容器的電容C要增大，極板上帶的電荷量Q也會增加假設(shè)有一個電子穿越兩極板之間的電場，那么電子的電勢能一定會減小示波管的結(jié)構(gòu)中有兩對互相垂直的偏轉(zhuǎn)電極XX和YY'，假設(shè)在XX上加上如圖7甲所示的掃描電壓，在YY上加如圖7乙所示的信號電壓，那么在示波管熒光屏上看到的圖形二、實驗題：11題8分，12題7分，共15分.把答案填在題中的橫線上.〔8分〕一低年級同學(xué)依照自己的所學(xué)所想，總結(jié)了一篇科學(xué)生活報告，以下是報告中的部分內(nèi)容，該內(nèi)容中有部分認(rèn)識是不科學(xué)或不正確的，請你依據(jù)所把握的知識，將不合適的內(nèi)容標(biāo)號填入題后空格，并講明理由或加以修正.''在我們周圍有好多產(chǎn)生靜電或放電的現(xiàn)象：①冬天，空氣干燥時，人們穿在身上的化纖服裝通過摩擦可產(chǎn)生靜電，當(dāng)脫衣時會看到火花放電；②汽車在長途行駛時，車身與空氣摩擦也會產(chǎn)生靜電，為了安全，車內(nèi)一樣都有一個〝尾巴〞——導(dǎo)電的金屬吊鏈，將電荷隨時導(dǎo)入地下；③冬天，放學(xué)回家，用手推金屬門時，也會產(chǎn)生放電，這是人體與金屬門之間的溫差所致；④云彩中的微塵常常帶有大量的靜電，當(dāng)不同電性的云塊遇到一起，或帶電云塊與地面之間遇上潮濕的空氣時，都容易發(fā)生放電，引起閃電和雷聲；⑤避雷針能夠?qū)⒃撇手械碾姾杉皶r導(dǎo)入地下，從而幸免發(fā)生雷擊災(zāi)難現(xiàn)象；⑥因此，下雨天為防止遭到雷擊，人能夠躲避到有避雷針的大樹下、鐵塔下或建筑物鄰近；⑦也能夠自制一根長的金屬桿，在下雨天時豎直握在手中作避雷針使用.1313．一些工廠的車間內(nèi)往往存在大量的帶電浮塵，為防止靜電過多發(fā)生放電，引起火災(zāi)；⑧能夠采納在車間兩端的墻壁上，加上兩個大電極，形成電場，通過吸附帶電浮塵來排除靜電；⑨也能夠經(jīng)常噴灑水霧，增加空氣濕度，防止產(chǎn)生靜電；⑩或者增加廠房的干燥程度，使空氣處處絕緣，帶電的粉塵就不能放電了.以上所述，不科學(xué)或不正確的有：A．標(biāo)號，理由或修正為.B．標(biāo)號，理由或修正為.C．標(biāo)號，理由或修正為.A．標(biāo)號，理由或修正為.B．標(biāo)號，理由或修正為.C．標(biāo)號，理由或修正為.D．標(biāo)號，理由或修正為.〔例：標(biāo)號⑦不正確理由或修正金屬桿放電時，強(qiáng)大的電流會把人擊傷.〕12．7分〕某學(xué)習(xí)小組，對研究物體平拋運(yùn)動規(guī)律的實驗進(jìn)行了改革，采納頻閃數(shù)碼照相機(jī)連續(xù)拍照，在有坐標(biāo)紙的背景屏前，拍下了小球在作平拋運(yùn)動過程中的多張照片，經(jīng)合成后，照片如圖8所示，O不是拋出點(diǎn)，O、A、B、C、D為連續(xù)五次拍下的小球位置，該照相機(jī)連續(xù)拍照的時刻間隔是0.10s,12．長度與實際背景屏的長度之比為1:20，那么：171託一lil三I-JIBISJ1FEK171託一lil三I-JIBISJ1FEK〔1〕由該圖片能夠算出小球平拋的初速度m/s；〔2〕借助該圖片，能夠推算出該地的重力加速度約為m/s.此題共4小題，共45分.解承諾寫出必要的文字講明、方程式和重要演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值運(yùn)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.〔10分〕因測試需要，一輛汽車在某雷達(dá)測速區(qū)，沿平直路面從靜止開始勻加速一段時刻后，又接著做勻減速運(yùn)動直到最后停止.下表中給出了雷達(dá)測出的各個時刻對應(yīng)的汽車速度數(shù)值.求：〔1〕汽車勻加速和勻減速兩時期的加速度a「a2分不是多少？〔2〕汽車在該區(qū)域行駛的總位移x是多少?時刻/S01.02.3.04.05.06.07.08.09.010.0速度/m^sr03.06.09.012.010.08.06.04.02.00〔10分〕在臨沂市某一旅行景區(qū)，建有一山坡滑草運(yùn)動項目.該山坡可看成傾角0=30°的斜面，一名游客連同滑草裝置總質(zhì)量m=80kg，他從靜止開始勻加速下滑，在時刻t=5s內(nèi)沿斜面滑下的位移x=50m.〔不計空氣阻力，取g=10m/s2，結(jié)果保留2位有效數(shù)字〕咨詢：〔1〕游客連同滑草裝置在下滑過程中受到的摩擦力F為多大？〔2〕滑草裝置與草皮之間的動摩擦因數(shù)卩為多大？〔11分〕假設(shè)宇航員完成了對火星表面的科學(xué)考察任務(wù)，乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運(yùn)動的軌道艙，如圖9所示.為了安全，返回艙與軌道艙對接時，必須具有相同的速度.：該過程宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得的總能量為E〔可看作是返回艙的初動能〕，返回艙與人的總質(zhì)量為m,火星表面重力加速度為g,火星半徑為R,軌道艙到火星中心的距離為r,不計火星表面大氣對返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的阻礙.咨詢：〔1〕返回艙與軌道艙對接時，返回艙與人共具有的動能為多少？〔2〕返回艙在返回過程中，返回艙與人共需要克服火星引力做多少功？〔14分〕如圖10所示，質(zhì)量為m可看作質(zhì)點(diǎn)的小球從靜止開始沿斜面由A點(diǎn)滑到B點(diǎn)1后，進(jìn)入與斜面圓滑連接的匚豎直圓弧管道BC，管道出口為C,圓弧半徑R=15cm，4AB的豎直高度差h=35cm.在緊靠出口C處，有一水平放置且繞其水平軸線勻速旋轉(zhuǎn)