XXX小區地下停車位營銷方案一、項目分析1、項目優勢據統計，停放在項目周邊的業戶自有車近200部，另外還有近100部車無車位。項目區域內共有地上車位80個左右，地下車位規劃80個。正常的供給需求十分明顯。從入住率來看，g、c區業主466戶，業主入住達到55%左右，還將會有一定數量持車業主入住；從持車業主來看，除gc區近200輛車外還有一、二期100輛車，如與本項目車位配比率，這肯定是個不平衡比例。通過小區業主有車總數量和小區車位總數量對比，車位銷售存在著很大機會。本小區的有車業主購買車位觀念有待引導和采取措施刺激購買。2、項目劣勢銷售需求鈍化，地上停車位過多，并且消費資本較低。而地下車庫位于g區住宅樓下，交通通達性較差，可能會對部分業主泊車帶來不便。這將是車位滯銷的根本因素。解決辦法：通過宣傳刺激消費，并以提價策略刺激業主的購買欲望。地上大量臨停車位和小區外部分停車位代替小區停車位功能，這將會使地下車位的銷售受到的很大的影響。解決辦法：對小區外泊采取政策上的限制。如取消地上臨時停放實行定位、月租政策。3、小結看好市場，小區持車業主高達300個，車位的銷售存在很大機會，引導、刺激需求是銷售成功的關鍵點，潛在的買方市場還有待采取措施刺激購買，客戶還有待深度挖掘。二、營銷策略（一）銷售地下車位的策略流程1、規范泊車（地下車位常規銷售前一個月）：①違章停車在小區內比較明顯，通過物業管理手段規避地上違章停車現象。取消臨時停放，所有地面車位實行定位、月租停放。月租車位統一采取抽簽方式，實行半年一抽制。延續和改善現行的智能刷卡制，保證與月租制的統一協調。加強業戶溝通，爭取得到有車業主的理解與支持，自覺遵守車輛停放規定。對部分有意見車主可考慮善待處理。爭取交警支持和協作力度，保證滋擾車輛能及時得到妥善處理（如能得到交警支持和協作，臨停制則可以考慮保留和延續）。②園區外停車聲明。由于本小區業主私家車的積增，地上車位已經不能滿足業主的需求，在項目園區內被取締違章車位的業主對停車問題會有三種選擇，第一是租地上車位，第二是購買地下車位，第三是將車停放在小區外面商鋪有門前停車位的地方。這個期間在小區正門、每棟樓的單元門發布告示，告之當前嚴峻的治安形勢和防盜溫馨提示。2、優先與優惠政策（地下車位常規銷售前15天）與公司有特殊關系優惠使用的關系車位。在銷售前期與關系車位業主聯系溝通，告之登記備案等車位銷售政策。關系車位業主如在規定日期內登記，會得到車位的優先購買權利，同時會享受減免一年物業費的優惠政策。3、調整促銷宣傳手法（地下車位常規銷售前一個星期）因早前已發布過地下車位銷售的告之宣傳，因此如仍采取原手法，可能不夠吸引眼球。故現銷售告知采用“車語一時、車香十年”車香車語團購促銷主題語，在小區內開始發布地下車位銷售的通知，并開始接受咨詢和預訂（圖文并茂，把車描述為第一人稱的生命體，在此次活動中，車用期盼的眼神向車主請求：我不想再過日曬雨淋、風吹霜打的日子，買車位的事請讓我作主，讓我說話。最終，車打動了車主。最后描繪出現一個美好的畫卷：車停放在車位上，幸福地……，而其他無車位的車正遭受…）。4、大規模的銷售宣傳（地下車位常規銷售前三天）三日后小區內地下車位開始銷售，通過預訂車位的數量刺激業主，不及時購買將買不到車位。5、提價動作（滯銷期來臨時）由于東部版塊車位和周邊新世界、xxx、xxx等樓盤車位價格一路上漲，帶動車位市場的消費或投資意識。在銷售后期可以調整車位價格，原價格做為銷售實行期間優惠讓利，目的是讓業主縮減購買周期，營造購買的緊張氣氛。（二）業主溫馨提醒銷售人員通過打電話、發信息提示業主地下停車位正在熱銷，車位數量一天比一天緊張，現在地下車位正處于促銷和熱銷期間，若現在購買，享受購買車位的優惠政策（贈洗車卡、免物業費等），你是否購買地下車位，如不能及時聯系到業主，銷售人員可在物業部門取得有車業主的住處，休息或下班時間上門拜訪服務，通過講解、引導、刺激業主購買。（三）投資概念的注入針對于小區車主心理的把握，從投資理財的角度進行銷售宣傳，可先以小型投資理財消費概念、消費后保值增值以及轉讓出售時產品附加值來說服、刺激車主的購買欲望。（四）小結從行動上人為的減少地上停車位，主動制造地下停車位的使用需求；從心理上制造緊張氣氛，觸動小區內所有私家車主的需求神經，造成心理上的恐慌感，刺激業主購買有保障車位；另外從租售價格及價值取向上引導刺激消費群體的購買欲望。三、銷售周期1、銷售周期分段第一期預熱期第二期強銷期第三期后續期四、優惠政策1、限時購買，在規定日期前購買地下車位業主可享受洗車卡等優惠政策。2、指定日期之后將不再享受任何優惠政策。五、營銷推廣（一）預熱期關系車位登記通知。門棟、小區告示版、條幅、門縫夾報（花訊）。臨時售樓處現場：室內展板、海報、室外宣傳欄、地下車位平面圖。（二）強銷期1、電話拜訪售樓員針對所有業主進行電話拜訪，告知現行推出的車位即將銷售的信息，在優惠期間有優先購買權，還可享受優惠政策。2、人員拜訪打不通電話者，進行上門拜訪直接銷售。（三）后續期1、短信群發（滿足錯過強銷期的客戶）。2、車位銷售提價，造成緊張氣氛。篇二：車位銷售方案地下車位銷售方案.車位數量&；預期銷售目標首期推出車位約700個，價格12~13萬（其中約40個子母車位15~16萬）預期2014年完成銷售首期車位總量的70%（490個）-90%（630個），銷售金額約5880-7560萬.推售策略1）基本策略：集中推售+自然銷售選定某一周末啟動認購，在短時期內形成銷售高潮，快速走量，最大限度刺激和消化原有車或近期擬購車業主（住宅/商鋪/商家）；后進入自然銷售期，對客戶通過對車位預期收益（投資方向）引導為主，盡可能的轉化潛在客戶。2）銷售組合以住宅客戶銷售為主，輔以商家（商鋪業主）銷售及購買；.啟動時間及目標拆分1）啟動時間：3月22日啟動認籌，4月12日發售（星期六）時間選取依據：a.3月和4月初是商鋪的集中招商銷售期，車位推售與商鋪招商銷售聯動，可在商鋪集中招商期對車位銷售開始推廣（信息、電話通知/售樓部內展示等）。b.車位銷售需順勢消化，選取周末以公開發售的形式進行集中統一發售。2）年度目標拆分目標預期推斷的原則：集中推售期為啟動的一個月內。通過集中資源的推廣，刺激原本有購買車庫需求的客戶認購，因此此階段銷售數量應為最多的；而之后的自然銷售期基本上是以對客戶的投資引導為主，在這個階段客戶的轉化是較緩慢的，銷售數量也會變得較少。依照以上原則，對車位預期銷售目標進行拆分：按照4月12日啟動計算.推廣策略1）客戶定位?住宅業主；?商鋪業主；車位炒家（業主）：現在車位開始升溫，有部分職業投資者已將購買車位成為一種新的投資方式（在規定的范圍內進行）。2）賣點組合私家車增長，車位需求增加；?車位投資，地產投資新寵；自己的停車位既安全又方便，也是不動產的一部分；有車位的住宅比較容易轉讓，而且價格更高，即使轉手出售也會比購買價高出許多。?從長遠來看，買車位比租車位劃算：以一個標準車位為例，售價12萬元，50年使用權，假設車位月租金是350元/月，租用30年的總費用是12.6萬元，接近購買車位的費用，還相差20年的使用權，何況此為靜態測算，幾年后車位租金不只350元/月。3）推廣及蓄客手段：?短信、電話通知；銷售代表電話通知住宅業主；針對車位需求較大的商鋪業主（或商家），銷售人員電話通知其車位發售信息；?報紙廣告：對車位銷售進行公開宣傳售樓部內場展示：易拉寶&宣傳折頁（在售樓處接待客戶時發放）；借商鋪集中招商銷售之勢，集中釋放信息。暖場活動：通過活動發布車位對外發售的消息。4）優惠促銷：前100名買家優惠10000元，第101-200名買家優惠8000元，第201-300名買家優惠5000元，第301-500名買家優惠3000元。.營銷節奏鋪排3月中下旬通過對項目已購房業主電話回訪，告知業主車位認購時間，并利用商鋪招商推售帶來的人氣，在售樓部現場接待客戶時發放車位dm折頁。3月15日開始初通過易拉寶展示，以及電話回訪，告知業主車位認購的價格及優惠政策，并通過售樓部內、外場的展示告知業主，將車位營銷推至高潮，進行蓄客。3月22號開始啟動認籌，4月12號集中推售（業主活動），充分消化原有車或近期擬購車業主（住宅/商鋪/商家）。5月初進入自然銷售期后，減弱營銷強度，重點以對客戶對車位預期收益（投資方向）引導為主，針對性電話回訪潛在客戶。（具體情況說明見下圖）放量.車位營銷所需物料支持1）介紹項目車位的dm單，主要介紹產品及價格情況。同時介紹投資車位的回報情況，以及車位投資的發展前景。（3月20日前到位）2）需要介紹車位銷售政策及時間節點的易拉寶3個；介紹車位價格及投資價值的易拉寶3個。分別放置在a、b棟入戶大堂及銷售中心。（3月20日前到位）3）車位編號及分布圖。（3月20日前到位）4）車位銷售所需認購書及合同。（4月10日前到位）7.可能產生問題的預估1）確定車位的土地使用類型、土地使用年限、產權辦理（是否為商業屬性，50年使用年限問題，3月15日3月22日能否辦理獨立產權）？土地類型：住宅及附屬設施、商業，使用年限：附屬設施與地上最高使用年限一樣50年，獨立產權2）是否僅限本項目業主購買？一個業主能否購買兩個以上（含兩個）車庫？3）能否辦理按揭業務？4）若客戶購買車位做純投資用，必然涉及到經營問題。客戶是不可能自己尋找下家，所以需要委托管理。這樣就涉及到兩個問題：a、產權和經營權是否分離？b、業主將經營權交給誰？有多少收益？可交與物業公司，根據市物價局規定收取5）物管費收取標準？車位管理費x元每月，租賃費案根據市物價局規定收取篇三：地下車位銷售方案（經典）安徽xx項目地下車位銷售方案第一、xx縣市場車位物業調查分析目前前xx縣市場除本項目外暫無同類型物業銷售，無法提供車位銷售的市場依據，因此本項目車位銷售將參照其他城市車位銷售方式，以下將以合肥車位銷售為例。第二、其他城市車位營銷模式（以合肥市場為例）目前合肥市場車位銷售價格一般為8-10萬左右，銷售方式為租售結合方式。車位租金價格范圍為200-400元/月。合肥市場車位銷售特點：1、銷售時間一般為交房后半年左右開始正式對外銷售。2、以租售結合的方式進行銷售，部分公開對外銷售，部分由開發商保留作為日常備用車位對外出租。3、前期車位銷售情況基本都不理想，待項目入住率提高后，車位銷售才逐漸正常起來。4、車位的投資回報率比較低，以合肥市場普通車位為例，總價8萬元的車位月租金一般在200-400元/月，每年的投資回報率僅為4%。第三、背景分析及調查結論1、從xx縣房產市場車位整體配比及銷售情況看，市場上車位需求量相對較少。從項目車位配比來看，XX縣房產項目來中，本項目是唯一有車位銷售的項目，以XX縣市場的消費能力及消費習慣看，車位走入尋常百姓家仍然需要一段時間，所以說在一定時期內XX縣市場車位需求量依然走低。2、以合肥市場作為參照物，從消費能力及投資心理來看，大多數消費者對車位物業的需求空間并不明顯。從調研機構對合肥市場車位需求量的調查結果看，隨機抽取的有車一族的消費者，約60％的人表示不會考慮購買車位，約40％的人表示將會考慮購買車位，購買動機均為節省使用成本或現在價格較低，先選個好位置；隨機抽取部分無車的項目業主，基于消費能力和投資回報的考慮，約80％的人表示最近將不考慮購買車位。3、合肥車位市場整體反應冷淡，部分項目不銷售車位，而是長期持有，提高租金，以租受益，等待時機成熟。根據對合肥市場的了解，部分實力樓盤對車位物業采用方法是前期持有，以租受益，時機成熟再行以較理想價格銷售，入住率越高，銷售價格越高。如合肥元一集團開發的眾多小區為例，07年陸續有不少小區交房入住，目前部分小區入住率基本90%，車位銷售卻是不急不慢。事實上，基于回報偏低，業主未入住等因素，對車位物業長期持有，以租受益，等待銷售時機成熟，成為部分實力項目采取的主要策略。4、合肥市場上車位銷售情況較好的，基本為車位配比較低的成熟社區。合肥市場上，車位銷售較好的，一是商住項目，擁有大量辦公需求，二是市中心區成熟小區，入住率高，停車位較少。5、合肥市場的車位銷售，基本上前期均不理想。從合肥市場車位銷售情況來看，前期普遍情況不理想，基本均為項目入住后，銷售率才有所提升，且項目交房越久，入住率越高，車位銷售及使用情況越好。6、大量地面空間被用作停車，而地下車位使用率偏低。合肥市民喜好省事、方便，有地面停車位，就不愿下地下車位已成普遍現象，目前合肥市入住率比較高的成熟小區，現基本路面全部都停滿車輛。第四、車位銷售策略1、車位銷售時間安排參照合肥市車位銷售的方式，建議將XX項目車位再次對外銷售時間推遲，待乂乂項目交房后，安排重點開展車位銷售。如此考慮，有二方面原因，一是考慮目前回款及尾房銷售工作是重點，故目前階段不建議強銷車位；二是從現在至二期開盤，將有相當長一段時間，沒有具體銷售工作安排，從整個銷售部工作均衡安排上看，也建議將時間適度靠后；三是車位的銷售，尤其是開始，最好是集中精力打個殲滅戰，集中消化一批，然后利用提價等價格杠桿，促進猶豫不決者及早購買。例如合肥的元一集團旗下項目，在車位集中開盤銷售一批后，會封盤一段時間停止銷售，等待客戶心理轉變。2、車位銷售策略a、參照合肥車位銷售經驗，考慮前期開發商持有，以租售結合的方式進行銷售。以合肥市場為例，車位銷售在前期，尤其是交房之前，銷售情況均不理想，較為成功的項目車位銷售案例，均是在小區入住率達到一個高位前，由開發商持有物業，租賃為主，當小區步入成熟，再開始以較高價格開始銷售，回籠投資。在地下車庫全部投入使用后，可考慮分區進行銀行抵押貸款，進行融資，實現地下車位的變現。b、付款方式多樣化。一般車位以一次性付款為主，為了使更多的人可以輕易地購買車位，建議可采用多種方式，如車位分期付款，首期付50%，最1年內全額付清等。建議與集中開盤優惠一起，推出分期付款方案，最大量吸引客戶購買。c、實行銷售控制，減少車位推出量車位銷售前期，建議采用銷售控制，控制車位推出量，減少客戶選擇余地；待項目入住率提升后集中放量銷售，輔以優惠政策，以現場銷售氛圍，增加緊迫感，促進成交。3、其他策略a、車位銷售中利用限期限額優惠促銷銷售人員電話聯系客戶，向客戶告知，在本項目車位集中開盤時間段內購車位將享有10000元—5000元的優惠，如“購買車位的，前30個優惠10000元/個，前50個客戶購買車位優惠6000元/個，50——100名優惠3000元/個”，另外，通知客戶，“車位即將調價，X年X月*日，價格一律上調5000元/個”等。或者購買二個以上車位，額外優惠2000元/個。b、建議乂乂項目二期調整地下車位設計，適當減少車位數量。在目前周位普遍銷售不佳情況下，控制數量，有利于銷售速度及價格。同時，鑒于地下車位的高額成本，減少配比，也是節約了開發資金的投入。c、盡早交房，提高入住率。目前，一期乂乂項目主體工程建筑已基本完成，建議盡快進行配套建設，爭取提前交付，盡早讓客戶收房入住、盡早購車位。d、車位房源搭配。篇四：某樓盤高層地下車位銷售策略方案某樓盤高層地下車位銷售策略方案一、高層地下車位概述某樓盤車位數量出售車位數量該數據為方案數據，最終數據以施工實測數據為準。車位形式車位分為平面停車位和立體停車位，其中立體停車位分為二層立體和三層立體。紅色區域為三層立體停車位綠色區域為平面停車位其他為二層立體停車位定價原則業主及客戶車位測試情況（根據調查問卷數據進行分析）已購房客戶對車位需求統計：約69%的業主需要停車位，目前認購某樓盤高層業主約650組客戶，得出約450組業主需要停車位。周邊項目車位價格情況周邊地區車位租金情況根據周邊地區市場調研，項目周邊地區15面左右的停車位月租金為100-300元/月。均值在150元/月。根據車位租賃價格得出車位銷售價格：車位租賃全期限（70年）總價：2=車位銷售總價，得出車位銷售均價為6.3-6.5萬元/個。4、車位差價原則根據“車位形式不同，售價不同”原則，結合位置、面積大小及停車便捷性，將車位劃分為三個價格檔次，以最低檔次車位為基數，不同檔次價差在5000-10000元之間，各檔次劃分及價差如下。總結：根據以上分析，建議二檔車位為均價車位，均價為7萬元/個，三檔車位均價6.5萬元/個，一檔車位均價為8萬元/個，平面車位均價12萬元/個。車位銷售策略與房源推售相結合，通過組合銷售或者贈送車位的方式促進車位快速去化；?根據具體推售房源，重點推售房源就近車位；階段性促銷配合，制定階段性車位促銷策略，促進車位去化。推廣策略軟文炒作：撰寫車位炒作軟文，在網絡上進行輪番炒作，增大曝光率。熱銷場面營造：通過首期開盤熱銷場面營造，造成緊張的銷售氛圍，促成客戶開盤當天成交。?付款方式3+1：1）三種付款方式：一次性付款+商業貸款+信用卡支付2）一個大禮包：開盤折扣優惠+價值5000元洗車店禮包+10年車位管理費2012年車位銷售方案2012年車位銷售任務150個，根據40%的轉化率需客戶375組。以此為目標制定以下銷售方案：營銷節點：11月11日11月18日11月25日活動倒排期：1、車位開盤銷售方案銷售策略：配合37#開盤（暫定11月24日）同步進行地下車位開盤，以“少量、優質”為營銷訴求點推出車位，并結合車位折扣銷售，促使客戶在認購37#的同時選購車位，促進車位快速去化，確保開盤即紅盤。特殊房源贈送：根據前期房源去化情況，選擇特殊房源（首次開盤滯銷房源，位置、面積、總價較高者等有先天缺陷的房源）或者指定房源作為活動贈送，限50個車位。階段性優惠：根據營銷推廣需要，將車位優惠額度加至房屋總價，配合價格上漲策略，采取階段性限時贈送或半贈送車位的“明折暗漲”策略，制造營銷噱頭，促進房源去化，限50個車位。銷售目標：預計通過37#開盤消化37#就近位置立體車位60個；通過特殊房源贈送消化車位30個；通過階段性優惠消化車位30個。2、持續銷售期車位銷售方案銷售策略：至完銷期止，所有剩余車位進行標價出售，建議不進行折扣促銷。?車位數量：約30個。車位銷售折扣執行建議建議，銷售表價高于底價2000元，作為簽約優惠。開盤日，10000元轉定，5日內交足全款并簽約享受2000元優惠。7日內未交足全款簽約，擬定處理。某樓盤?某樓盤策劃組2012年10月23日篇五：地下車位銷售方案地下車位銷售方案一、銷售策略較高的車位定價+強力的促銷政策，配合地上車位的規范管理，刺激地下車位的銷售二、銷售周期2006年3月10日起公開發售，其中第一個月為優惠期。優惠期：2005年3月10日——2006年4月9日三、車位分級數量及比例根據車位的具體位置、方便程度等因素，將車位劃分為：a級、b級、c級、d級。具體如下：四、銷售價格（暫定）根據車位的不同級別，具體定價如下：a級：10.5萬元/個b級：9.5萬元/個c級：9萬元/個d級：8萬元/個五、促銷政策內部認購期：a級：贈送6年車位管理費（合計960x6=5760元）b