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文檔簡介

氣缸潤滑油是采用專門的壓縮機油來潤滑。壓縮機的氣缸潤滑油消耗量限制得比較嚴格。油量過多，既不經濟而且會使導管和附屬裝置沾污，促使積炭形成。對于低壓和中壓壓縮機來說，其中臥式壓縮機每400m2的潤滑表面潤滑油消耗量平均為1g/min，立式壓縮機每500m2的潤滑表面潤滑油消耗量平均為1g/min。高壓壓縮機由于在壓縮機之后有冷卻器和油分離器，潤滑油消耗量就會提高，每200#氣缸潤滑表面潤滑油消耗量平為1g/min，而每100m2的填料函活塞桿潤滑表面潤滑油消耗量3g/min。新壓縮機試車運轉時（跑合），加油量為定額的兩倍。運動機構的潤滑油量（循環量）視有無潤滑冷卻器而不同，有冷卻器時潤滑油量為0-075kg/min-kW,無冷卻器為0.15kg/min.kW。潤滑油的消耗量應根據實際情況而定，以上數字僅供參考。壓縮機氣缸的潤滑方法:強制潤滑法（壓力潤滑）:氣缸內金屬之間及活塞桿與填料之間的潤滑油用注油器加壓強制注入。常用的注油器為單柱塞真空滴油式，此種注油器構造簡單，技術先進，使用時可在不停機的情況下處理故障。此種注油器內安有小油亂每個油泵擔負一個潤滑點。壓縮機運動機構的潤滑方法一般有兩種:（1）飛濺法:用回轉機構將曲軸箱中的潤滑油甩成油滴，當有些油滴落到軸承瓦）上的油孔中時，即可流到摩擦表面上。（2）壓力潤滑法:用齒油泵進行循環潤滑運動機構潤滑系統在這種方法中，潤滑油依次通過下列諸元件:油箱、油泵、過濾器、冷卻器、運動機構各潤潤點，再流入油箱。循環系統還裝有調節潤滑油壓力的旁通閥和壓力表。四、冷卻系統冷卻有兩大系統，油冷系統和和水冷系統，油冷主要對循環使用的運轉機構起潤滑作

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