石方填筑技術(shù)交底石方填筑技術(shù)交底石方填筑技術(shù)交底xxx公司石方填筑技術(shù)交底文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度技術(shù)交底書編號(hào)工程名稱路基工程交底日期分項(xiàng)工程名稱K128+554~K128+路基石方填筑編制單位中鐵十六局集團(tuán)張承高速TJ25合同段施工單位施工技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容：一、工程概況：本標(biāo)段位于承德市豐寧縣土城鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)平頂山隧道中部，終點(diǎn)承張高速公路潮河特大橋東橋頭東側(cè)20m處。起止樁號(hào)：K123+100—K128+，長度為。主要工程內(nèi)容有路基、橋涵、隧道工程。其中路基土石方,挖方130萬方，填方萬方。本標(biāo)段主要不良地質(zhì)為濕陷性黃土，部分處于挖方段，已將濕陷性黃土挖除，填方段濕陷性黃土采用原地面強(qiáng)夯處理。高填路堤段主要采用強(qiáng)夯處理，個(gè)別段落采用填石路基并做強(qiáng)夯處理。結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，右幅K127+800~K128+段路基既有填方路基，又有挖方路基，擬選定本段路基作為路基工程填挖方施工的首件工程。其中右幅K128+554~K128+段填方累計(jì)，作為本標(biāo)段路基施工的試驗(yàn)段，以確定各項(xiàng)施工參數(shù)。二、施工準(zhǔn)備(一)技術(shù)準(zhǔn)備1、對擬參加本標(biāo)段的施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)規(guī)范要求和河北省張承高速公路承德段施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則。2、熟悉與會(huì)審圖紙。接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目總工組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉各部尺寸、質(zhì)量要求及材料規(guī)格，以便組織編制單項(xiàng)工程施工方案，制定各項(xiàng)工程技術(shù)措施，并組織實(shí)施。對于圖紙中不清楚或欠缺有矛盾的地方及時(shí)向監(jiān)理工程師提出并澄清，并做好原材料及施工前的試驗(yàn)工作。做到精密組織、精心施工。（二）施工機(jī)具、人員準(zhǔn)備1、施工主要設(shè)備配備=1\*GB3①挖運(yùn)設(shè)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車。=2\*GB3②攤鋪平整設(shè)備：推土機(jī)、平地機(jī)。=3\*GB3③壓實(shí)設(shè)備：振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)。=4\*GB3④特殊設(shè)備：強(qiáng)夯機(jī)等。=5\*GB3⑤其它設(shè)備：灑水車、運(yùn)輸設(shè)備等。2、人員組織按計(jì)劃安排組織管理、技術(shù)人員及主要施工人員進(jìn)場,并滿足工程實(shí)際需要。（三）現(xiàn)場準(zhǔn)備1、恢復(fù)定線：檢查設(shè)計(jì)院提供的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁在一周之內(nèi)申報(bào)工程師，根據(jù)審批意見進(jìn)行恢復(fù)測量，結(jié)果提交工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，在工地正確放樣。在恢復(fù)定線測量中，如果發(fā)現(xiàn)某些地面標(biāo)高有錯(cuò)誤或有變化需要重新調(diào)整時(shí)，應(yīng)提交一份詳細(xì)資料報(bào)監(jiān)理工程師核查確認(rèn)，在監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)前，對上述有爭議的現(xiàn)有地面不得擾動(dòng)。2、恢復(fù)定線要測出路基中線樁、邊樁、轉(zhuǎn)角樁、構(gòu)造物控制樁等重要樁志，對永久性標(biāo)樁加以保護(hù)。在恢復(fù)平面位置樁志的同時(shí)，復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)，加設(shè)施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)并加以保護(hù)。三、試驗(yàn)段施工(1)試驗(yàn)?zāi)康穆坊钪囼?yàn)的目的：通過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同松鋪厚度、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。=1\*GB3①機(jī)械的最佳組合方式；=2\*GB3②每層填料松鋪厚度及松鋪系數(shù)；=3\*GB3③壓實(shí)設(shè)備類型及其碾壓遍數(shù)，碾壓速度，工序；(2)試驗(yàn)準(zhǔn)備①填筑石料強(qiáng)度>15Mpa，符合路基石方填料要求，最大粒徑不大于攤鋪厚度的2/3。②科學(xué)選擇運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備。③場地平整(3)施工工藝①攤鋪將炮渣石填料，運(yùn)到已準(zhǔn)備好的試驗(yàn)路段，按一定間距先兩側(cè)后中央進(jìn)行卸料，“卸下推上、掛線施工”，用推土機(jī)攤鋪、整平，個(gè)別不平處用人工進(jìn)行破碎，用細(xì)料或石粉找平，路堤填筑寬度較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬，以保證路基的填筑質(zhì)量。②壓實(shí)和檢測第一層填料按照要求鋪填40cm完畢進(jìn)行初壓初平后，用20T震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)順序先兩邊后中間,注意重疊50CM，機(jī)械行走速度控制在2-3km/h。在前四遍中，各試驗(yàn)段每壓完一遍，進(jìn)行一次檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時(shí)，每兩遍進(jìn)行一次測試。檢測方法：用沉降差檢測，具體方法：首先在壓實(shí)后的路堤上沿著縱向布點(diǎn)，在布好的點(diǎn)位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一個(gè)Φ10cm鋼球，放置在測點(diǎn)上。然后用振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：～h，碾壓2遍），碾壓后應(yīng)無明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測定各點(diǎn)高程，各測點(diǎn)在碾壓前后的高差，就是測點(diǎn)的壓實(shí)沉降差。壓實(shí)合格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：兩遍之間的沉降差應(yīng)不大于2mm。外觀檢查表面無輪跡，頂面穩(wěn)定平整。第一層填筑完成后，經(jīng)監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場檢測評(píng)定，確認(rèn)合格后方能進(jìn)行第二層不同松鋪層厚的填筑試驗(yàn)。如確認(rèn)不合格，則重新按要求返工，直到合格為止。③第二層填料的鋪筑厚度為50cm，按照第一層的工藝進(jìn)行碾壓和沉降差的檢測，并作好記錄。經(jīng)檢測合格后進(jìn)行第三層的施工。④第三層填料的鋪筑厚度為60cm，按照第一層的工藝進(jìn)行碾壓和沉降差的檢測，并作好記錄。如經(jīng)檢測不合格，則按試驗(yàn)段得出的松鋪厚度及壓實(shí)遍數(shù)將此層試驗(yàn)段返工。⑤對上述三層的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪制不同松鋪厚度下的碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度和沉降差的關(guān)系曲線圖，確定合理的施工控制碾壓遍數(shù)和填石厚度。=6\*GB3⑥試驗(yàn)資料的分析和整理試驗(yàn)結(jié)束后，對試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工的工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理審批。四、施工工藝、方法（一）施工工藝流程如下不合格試驗(yàn)段施工不合格試驗(yàn)段施工填前碾壓施工放樣分層填筑填料粒徑控制填料裝運(yùn)填料準(zhǔn)備施工機(jī)具準(zhǔn)備填料檢驗(yàn)推鋪平整鋪填厚度控制振動(dòng)碾石碾壓遍數(shù)控制壓實(shí)沉降差或孔隙率檢測、報(bào)檢進(jìn)行下層填筑清表修建臨時(shí)排水系統(tǒng)自檢及報(bào)驗(yàn)強(qiáng)夯處理（二）施工方法及要點(diǎn)1、施工流程：①采用中硬和硬質(zhì)石料填筑的路堤要進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強(qiáng)度大于30MPa不易風(fēng)化的石料，石塊形狀要規(guī)則，最小尺寸不小于30cm；路堤填高大于等于5m時(shí)，碼砌厚度不小于1m，路堤填高大于5米小于等于12米時(shí)，碼砌厚度不小于，路堤填高大于12米，碼砌厚度不小于2m；邊坡碼砌要與路基填筑同步進(jìn)行。②填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分層或分段填筑。③當(dāng)填筑石料級(jí)配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時(shí)，必須于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止。④填筑、攤鋪、碾壓A、填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，填筑前要?jiǎng)澔腋?、插桿掛線；B、根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：a、大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料，運(yùn)料汽車在新填的松料上先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，大型推土機(jī)隨時(shí)攤鋪整平。b、對細(xì)料含量較多的石料宜采取“卸上推下”法鋪料。運(yùn)料汽車在已壓實(shí)的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機(jī)推鋪整平。C、人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。D、填石路基在壓實(shí)前，應(yīng)攤鋪平整，填料最大粒經(jīng)要嚴(yán)格控制，超出規(guī)定的應(yīng)予以剔除或解小，局部不平處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。攤鋪完成后的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙。E、碾壓設(shè)備采用振動(dòng)壓路機(jī),激振力要在50T以上。根據(jù)試驗(yàn)段獲取的碾壓遍數(shù)碾壓，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊不小于5m碾壓。⑤填石路堤填筑寬度，每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度不小于50cm，路基標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)質(zhì)量必須滿足填層壓實(shí)質(zhì)量要求，不能滿足時(shí)，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證壓實(shí)質(zhì)量合格，路基完成后削坡。2、填料要求：①填石路堤的石料強(qiáng)度不小于15MPa，填料不均勻系數(shù)宜為15～20。②為充分利用超大粒徑填料，路床頂面150cm以下填料最大粒徑不大于60cm；填料最大粒徑均不超過層厚的2/3。具體要求見圖。路床：松鋪層厚路床：松鋪層厚≤25cm，最大粒徑<10cm徑≤10cm上路堤：松鋪層厚≤40cm，最大粒徑<15cm下路堤：松鋪層厚≤100cm，最大粒徑≤60cm0-80cm80-150cm＞150cm圖填石路堤松鋪厚度與最大粒徑要求示意圖3、質(zhì)量控制要求：①上下路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2006）中的要求。填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率(%)中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路提~≤23≤22≤20下路提>≤25≤24≤22②填石路堤施工過程中的每一壓實(shí)層，可用試驗(yàn)路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實(shí)過程。③填石路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2006）中的規(guī)定。填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路1壓實(shí)度沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測5~9點(diǎn)2縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測4點(diǎn)×10尺7橫坡（%）±水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求④填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難。邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。=5\*GB3⑤壓實(shí)沉降差檢測A、首先在壓實(shí)后的路堤上沿著縱向布點(diǎn)，在布好的點(diǎn)位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一個(gè)Φ10cm鋼球，放置在測點(diǎn)上。B、用振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：～h，碾壓2遍），碾壓后應(yīng)無明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測定各點(diǎn)高程，各測點(diǎn)在碾壓前后的高差，就是測點(diǎn)的壓實(shí)沉降差。C、壓實(shí)合格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：兩遍之間的沉降差應(yīng)不大于2mm。五、雨季施工保證措施為了保證在雨季施工中確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，在雨季施工中作了以下安排：（1）雨季施工必須作好場地的排水，保證排水溝的暢通。（2）開挖土方路塹時(shí)分層開挖每挖一層設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。開挖巖石路塹，炮眼盡量水平設(shè)置。邊坡按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，并隨時(shí)核對其坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。（3）提前做好路基排水系統(tǒng)，急流槽、排水溝、邊溝等設(shè)施在雨期來臨前進(jìn)行施工。排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，不得沖刷路基。（4）施工受雨水的影響較大，因此，在雨季抓緊進(jìn)行設(shè)備的維修，技術(shù)人員培訓(xùn)和學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范等工作。（5）掌握當(dāng)?shù)氐乃馁Y料，在必要位置及工作面周圍設(shè)置排水明溝，并及時(shí)檢查清理，以防雨季水浸影響工期。（6）雨季要注意一切用電設(shè)施及機(jī)具的安全，電箱按安全規(guī)程設(shè)置，下雨時(shí)應(yīng)盡量避開安裝等復(fù)雜的帶電作業(yè)。（7）雨季施工，除施工車輛，禁止其他車輛使用施工便道。（8）施工中，挖、運(yùn)、攤平、碾壓等各道工序需連續(xù)進(jìn)行，雨前及時(shí)壓完已填土層。（9）低洼地段和高填深挖地段、填方地段的土質(zhì)路基、工程地質(zhì)不良地段以及沿河路段，盡量避開雨期施工。（10）施工便道平整不積水，路基及施工場地周圍保持排水暢通，雨后加強(qiáng)施工便道的維修、養(yǎng)護(hù)，確保道路暢通。（11）路基施工集中力量做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨平整和壓實(shí)，每層填土表面筑成3%～4%的施工橫坡以利于排水，收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，雨后待表面干燥并重新碾壓，經(jīng)測試達(dá)到要求后，進(jìn)行上一層的填筑。（12）雨期土方填筑時(shí)，要嚴(yán)格控制土料含水率，過濕的土料應(yīng)予晾曬；當(dāng)天鋪土，當(dāng)天壓實(shí)，雨天積水要及時(shí)抽出，浸泡的部分晾曬后重新壓實(shí)或換土。（13）車輛機(jī)具停放地、庫房、生活區(qū)域、生產(chǎn)設(shè)施選在最高洪水位以上或高地上，做好防洪措施，并與可能產(chǎn)生泥石流沖擊的地方離開一定的安全距離。六、施工組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖如下生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理安全負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)1、生產(chǎn)副經(jīng)理的職責(zé)負(fù)責(zé)本工程的生產(chǎn)組織、機(jī)械調(diào)配、材料供應(yīng)等工作2、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人職責(zé)負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量、技術(shù)工作，同時(shí)協(xié)助生產(chǎn)副經(jīng)理管理本工程的生產(chǎn)、安全、機(jī)械、材料等工作。3、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理工作，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作，組織工程施工中各種質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收，對施工進(jìn)行過程控制；組織質(zhì)量、安全、衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。4、安全負(fù)責(zé)人職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)全線安全生產(chǎn)管理工作。5、路基施工隊(duì)伍職責(zé)負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)全線路基施工七、工程質(zhì)量保證措施1、認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)、質(zhì)量交底制度=1\*GB3①技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要內(nèi)容，交底必須采用書面形式。=2\*GB3②施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送審確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目總工程師全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。=3\*GB3③工序施工前，責(zé)任工程師根據(jù)施工技術(shù)方案和工藝標(biāo)準(zhǔn)編制工藝標(biāo)準(zhǔn)卡，對施工班組（個(gè)人）進(jìn)行技術(shù)交底，明確各質(zhì)量管理的關(guān)鍵點(diǎn)和保證質(zhì)量措施。=4\*GB3④工序完成后，必須經(jīng)質(zhì)檢工程師驗(yàn)收后，方能轉(zhuǎn)入下道工序施工。=5\*GB3⑤凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫在“隱蔽工程驗(yàn)收記錄”內(nèi)，作為檔案資料保存。八、安全管理保證措施(1)建立定期安全檢查制度