PAGE1配氣站改造工程施工方案目錄一編制依據…………………2二工程概況…………………22.1工程特點..……………22.2主要管線的特性及重點施工要求………22.3主要工程量…………2三施工布署…………………33.1指導思想………………33.2施工階段劃分…………33.3項目組織機構………….3四施工車輛、設備、機具配備………………44.1施工車輛配備一覽表………………….44.2施工設備、機具配備一覽表…………5五施工運行計劃……………..5六設備、材料采購、檢驗、運輸、保管措施………………7七施工技術措施………………………7（一）工藝安裝施工技術措施………………8（二）土建施工技術措施……………………12八施工管理措施……………12（一）技術管理措施………………………12（二）成本降低措施………………………13（三）HSE管理措施………………………13九創優規劃…………………15十采用的標準、規范目錄…………………17一、編制依據中原石油勘探局勘察設計研究院2004年4月22日《中原油田分公司天然氣管理中心衛企1＃配氣站改造工程》儲—1492施工圖紙方案。建設單位（中原石油建筑集團建筑安裝工程處）關于本工程的現場答疑及交底。二、工程概況2.1工程特點本工程主要是衛企1＃站位于×××××附近，為附近的山×××××等十余家鄉鎮企業供氣，并為衛企3＃站供氣。目前來氣壓力為0.45~0.50Mpa,氣量為4000~5000N㎡/d,為衛企3＃站供氣20000N㎡/D；衛企2＃站位于采油三廠衛11集氣站附近，衛211油井井場旁，供氣閥組位于一簡易房內，為附近的9家鄉鎮企業供氣。由于衛企1＃站建站已久，站內設施簡陋，既無調壓裝置又無計量裝置，給天然氣貿易交接帶來不便；衛企2＃站規劃不合理，流程不完善，阻礙了周圍的基礎建設。因此，根據目前古云地區鄉鎮企業用氣的現狀，本次改造將衛企1＃站、衛企2＃站合并改擴建。2.2主要管線的特性及重點施工要求：管線特性重點施工要求管線規格管道材質輸送介質設計壓力(KPa)設計溫度(℃)管線長度(m)焊接方法無損檢測方法比例(%)合格級別Ф159×5————12715Ⅲ級Ф108×4————27RT15Ⅲ級Ф89×4————80RT15Ⅲ級Ф57×3.5————240RT15Ⅲ級Ф32×3————20——————2.3主要工程量分離器的管線安裝Ф800×365×141臺16位式配氣閥組1臺匯管及其管線安裝1具放空管線及閥門1組調壓裝置及安裝1套計量裝置及安裝3套三、施工布署3.1指導思想周密布署、全面準備、嚴格要求、認真把關。即：以項目法組織施工，優選施工隊伍，貫徹“質量第一，用戶至上”的宗旨，嚴格按ISO9001質保體系對施工全過程進行全方位的技術監督和質量監督，做到文明施工，文明管理，優質、高效、低耗地完成該項工程，樹立企業的良好形象。3.2工程階段劃分根據工程特點，劃分施工階段如下：第一階段：施工準備。包括設備、材料、車輛、機具等；第二階段：即正式施工階段；第三階段：試壓與吹掃；第四階段：投產保運。3.3項目組織機構項項目經理項目總工程師項目總工程師防腐班土建隊電工班安裝二隊安裝一隊防腐班土建隊電工班安裝二隊安裝一隊3.3.1項目部組成人員：：項目付：項目總工程師：工藝工程師：土建工程師：質量檢查員：材料員：HSE管理員：3.3.2項目部下設四個專業施工隊，其人員分配如下：工種安裝一隊安裝二隊電工班土建隊防腐班合計管工2215電焊工2226氣焊工1113起重工11防腐工44泥瓦工66其他332816合計98614441四、施工車輛、設備、機具配備4.1施工車輛配備一覽表序號名稱規格型號單位數量備注1生產指揮車桑塔納臺12值班車單排小貨臺13卡車5噸臺14拖拉機DFH25臺15吊車8噸臺14.2施工設備、機具配備一覽表序號名稱規格型號單位數量備注1活動焊機AXC—400—1臺42工具房間13發電機5.5kw臺14焊條烘箱ZYH—30臺15焊條保溫筒W—3個46角向磨光機SIM—100個47攪拌機JZ—350臺18蛙式打夯機臺19振動棒個210倒鏈2噸個211液壓彎管機LWG—10B臺112管鉗350mm把213電火花檢漏儀臺114干粉滅火器MF8個215噴燈個116麻繩Φ20米20五、施工運行計劃見附圖1、附圖2氣站部分施工運行計劃橫道圖六、設備、材料的采購、檢驗、運輸和保管措施6.1設備、材料的采購與驗收6.1.1設備、材料的采購應通過正當渠道，以便從源頭上保證設備、材料的質量。6.1.2設備、材料到貨接收時應認真核對其數量、規格、材質、型號。6.1.3所有設備、材料都必須有生產廠家的合格證或產品質量證明書，否則不得接收。6.1.4甲方供料必須與甲方代表辦理交接手續，對設備、材料的數量、質量、規格等進行認可。6.1.5對甲方供料中的不合格品應列出清單，及時提交給甲方或監理方。6.1.6做好設備、材料的送檢工作，具體包括：a.閥門除了要有產品合格證外，還要按規定進行強度和嚴密性試驗，并取得壓力試驗合格證明；b.工程所用的鋼筋、水泥、砂子等建材要做相應的試驗，合格后方可使用；c.出具混凝土配比試驗報告；d.其它需調校或檢定的設備如計量儀表等還要做好調校或檢定工作，并取得相應的校驗（檢定）證書。6.2設備、材料的運輸6.2.1裝車、卸車過程中應做到輕搬輕放，禁止野蠻裝卸。6.2.2管材裝車時應在防腐管子和車體之間加置軟墊，不可直接放在車上。6.2.3運輸車輛應做到信號齊全，性能可靠。6.2.4運輸途中應設專人押運，車輛裝載及行駛過程中，要嚴格遵守道路運輸管理的有關規定。6.3設備、材料的保管6.3.1對設備、材料的存放地點應進行平整、加墊。6.3.2將各種設備、材料分門別類碼放整齊，并做好標識。6.3.3設備、材料應根據其各自的特性采取相應的防護措施。6.3.4不論何種材料，都要堅持先到貨，先使用的原則，避免長時間保存。6.3.5建立設備、材料的收發臺帳，收貨與發貨都要辦理交接手續。6.3.6做好臨時庫房（區）的日常管理工作，保持場地整齊有序。七、施工技術措施工藝安裝技術措施分離器部分基礎預制1.1.1因藍圖儲—1492中沒有關于分離器的詳細圖紙（利用原1＃配氣站的分離器），所以設備基礎需要進行實地測量出地角螺栓的尺寸。1.1.2預制前，施工隊技術員應就預制部分畫出完整、詳盡的施工圖，下發給作業工人。安裝1.2.1安裝前，應把原來的閥門及其它附件清理掉，把原來的銘牌保護好底座的雜物要清理干凈怎樣，給吊裝時找平做好準備。1.2.2對所安裝的分離器進行檢查，如有在移裝過程中造成的損壞、掉漆等情況應先進行修復。以免安裝完畢后再處理時增加不必要的麻煩。1.2.3設備安裝應做到方向正確美觀，待配管完畢后整齊劃一。匯管部分2.1匯管及管網安裝2.1.1此次匯管長度有1286㎜之多加之整個配氣站尺寸縮小離西墻和房屋的距離比較近吊裝時應多加小心。2.1.2基礎預制前，嚴格按設計尺寸畫出支架的施工圖，下發給作業工人，并就其它有關注意事項進行交底。2.1.3制作支架的管材要有合格證明，并不得有外觀缺陷，否則不得使用。2.3.4整個設備、管網的安裝變動比較大，根據實際情況進行調整，每次調整前應同建設方、監理方進行結合，定出方案，需要繪出圖紙的一定要繪出圖紙進行簽證，方可施工。焊前準備2.2.1首先對管材進行外觀檢查，不得有裂紋、折疊、重皮及超過壁厚負偏差的凹坑。2.2.2管材除銹。除銹質量應達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB/T8923—88）規定的Sa2級或St3級的要求。2.2.3涂刷防銹漆兩遍，第一遍干后再刷第二遍，要求涂刷均勻，無漏涂，無流掛。2.2.4防銹漆完全干燥后進行坡口加工。坡口加工可采用熱加工的方法，但應除去坡口表面的氧化皮，并將影響焊接質量的凹凸不平處打磨平整。焊口組對2.3.1組對前將坡口表面及其兩側各10mm范圍內的油、漆、銹、泥及毛刺等清除干凈。2.3.2為防止焊接裂紋和減小內應力，禁止強行組對。2.3.3地上管線焊接時，應注意焊口不要落在支墩或支架上。一般規定管子焊口與支墩或支架的距離不小于150—200mm。2.3.4管子組對時，焊口的位置應符合下列規定：直管段上兩環焊縫的間距，不應小于管外徑且不小于100mm；環焊縫到彎管起彎點的距離不得小于管子外徑，且不小于100mm；管道焊縫上不得開孔，開孔焊縫與管道環焊縫的距離不得小于100mm。2.3.5管子對口的平直度，在距接口中心200mm處測量，允許偏差為1mm，但全長不得超過10mm。2.3.6管子組對合格后方可進行定位焊，定位焊與正式焊要求相同。焊縫厚度為2—4mm，且不超過壁厚的2/3，長度為10—15mm。管道焊接2.4.1參加管道焊接工作的電焊工必須持證上崗。2.4.2焊條使用過程中應保持干燥；焊條藥皮脫落或有顯著裂紋者不得使用。2.4.3遇到雨天、風速大于8m/s或大氣相對濕度大于90%的情況，如不采取有效措施，禁止施焊。2.4.4采用多層焊接，每層焊縫的熔渣應清除干凈，并進行外觀檢查，合格后方可進行下一層焊縫的焊接。2.4.5每層焊縫的焊接應連續完成，各層焊縫的間隔時間不宜過長，相鄰兩層焊縫的接頭位置應錯開20—30mm。2.4.6條件允許時，應盡量采用轉動焊，減少固定焊接。2.4.7焊接完畢，應將焊縫表面的熔渣及其兩側的飛濺清除干凈，然后在焊縫下游距焊縫50mm處打上焊工鋼印。2.4.8管道安裝工作如有中斷，應及時封閉敞開的管口。防腐補口補傷2.5.1管道焊縫經外觀檢查、無損檢測和分段試漏合格后，方可進行補口補傷。2.5.2補口補傷所用的材料及結構、防腐等級應與管道本體相同。2.5.3補口前應將補口處的鐵銹、泥等雜物及焊縫處的焊渣、飛濺等清除干凈。2.5.4補口時，先涂刷一遍底漆，待底漆干后再行補口。底漆用瀝青與汽油配制，瀝青與汽油的體積比為1∶2.5—3.5；補口結構為四油三布。2.5.5補口時，澆涂瀝青的溫度以200—230℃為宜，澆涂后立即纏繞玻璃布，玻璃布應干燥、清潔。2.5.6玻璃布纏繞時應緊密無皺褶，壓邊均勻，壓邊寬度為20—30mm，搭接長度為100—150mm。2.5.7補傷時，先將補傷處的泥土、污物等清除干凈，用噴燈將傷口周圍加熱熔化，分層涂瀝青，貼玻璃布，其結構亦為四油四布。2.5.8當損傷面積小于100mm2時，可直接用石油瀝青修補。2.5.9補口補傷施工時，玻璃布的石油瀝青浸透率應達到95%以上，嚴禁出現50×50mm2以上的空白。下溝回填2.6.1下溝前先將溝底的積水、石塊等雜物清除干凈，然后將溝底整平，避免管子下溝后懸空。2.6.2因瀝青防腐管的數量較少，可采用倒鏈下溝。下溝要平穩，各吊點要協調一致。2.6.3管道下溝吊起的高度不宜超過1m。2.6.4管道下溝時，其補口補傷部位不宜作為吊點，并不得損壞防腐層。2.6.5在管道下溝前，應用電火花檢漏儀進行檢漏，對不合格者進行修補，然后方可下溝回填。2.6.6回填土應留出沉降高度，以保證沉降后回填土頂面不低于自然地坪。閥門及流量計安裝2.7.1法蘭連接時應保持平行，其偏差不大于法蘭外徑的1.5‰，且不大于2mm。不得用強緊螺栓的方法消除歪斜。2.7.2法蘭連接應保持同軸，且能保證螺栓自由穿入。2.7.3法蘭連接應使用同一規格的螺栓，安裝方向要一致。2.7.4需加墊片時，每個螺栓不應超過一個；緊固螺栓要均勻對稱，松緊適度；螺栓緊固后要與法蘭貼緊，不得有楔縫。2.7.5露天工作的螺栓、螺母應涂以二硫化鉬油脂、石墨機油或石墨粉。2.7.6流量計安裝要遵守下列規定：a.必須保證有足夠的前后直管段：流量計前20D，流量計后10D（其中D為管子內徑）；b.在流量計前后直管段內不許設置取壓點、測溫點等，以保證直管段內壁光滑；c.在工藝管道吹掃時，應拆除管道上的流量計，以防吹掃時損壞流量計，吹掃合格后再將流量計重新安裝。2.8試壓與吹掃2.8.1管道系統試驗前應具備下列條件：管道系統施工完畢，并符合設計要求和管道安裝的有關規定；支架安裝完畢，且配制正確，緊固可靠；焊接工作結束，并經檢驗合格。焊縫和其它應檢查的部位未經涂漆；d.試驗用壓力表需校驗，壓力表的精度不低于1.5級，滿刻度值應不大于試驗壓力的兩倍，且不少于兩塊；e.已將不能參與試驗的流量計、調節閥和安全切斷閥、重力式分離器等進行隔離或拆除。2.8.2壓力試驗完成后進行吹掃，吹掃時，管道內的臟物不得進入設備，從設備吹出的臟物也不得進入管道。2.8.4吹掃時應用小錘敲打管子，對焊縫、管底和死角部位應重點敲打，但不得損傷管子。2.8.5吹掃時當目測無煙塵時，應在排氣口設置貼白布或刷白漆的靶板檢查，5分鐘內靶板上無鐵銹、塵土等臟物為合格。2.8.6如一次吹掃不能達到潔凈度要求，應再次吹掃，直到符合要求為止。2.8.7試驗介質與試驗壓力：試驗介質采用壓縮空氣。嚴密性試驗壓力為1.0MPa，強度試驗壓力為嚴密性試驗壓力的1.25倍，即1.25MPa。2.8.8升壓方法、合格標準、分段方法及安全措施等詳見《試壓與吹掃施工措施》。土建施工技術措施測量放線根據設計和甲方交底，放出圍墻、側所及值班室的具體位置。基坑開挖基坑采用人工開挖，開挖后將坑底清理干凈并平整，經監理方代表驗收后方可進行下一道工序的施工。砼工程預埋件尺寸及焊接應符合設計要求。2現澆砼：所用鋼筋必須經試驗合格，且無銹、無泥、無油污。澆筑前檢查模板、模板支架及預埋件，清除模板上的雜物；澆筑時，傾倒高度不應超過2㎜，且應連續進行，盡量縮短間隔時間；振搗時，振動棒不得碰到鋼筋或模板，不過振，不漏振，并隨時注意模板情況，如有變形或漏漿現象，立即處理；澆筑完畢后的12小時內對混凝土加以覆蓋和澆水，澆水次數應能保證混凝土處于濕潤狀態；拆模時應自上而下地進行，并不得損壞混凝土。八、施工管理措施（一）技術管理措施施工組織設計施工組織設計是指導施工的基礎性的、全局性的技術文件，一經監理單位審批，將作為工程施工的正式技術文件貫徹施工過程的始終，施工單位任何人都必須遵照執行。現場交底工程開工前，各責任工程師就本專業施工的有關問題向施工班組長交底，對在施工過程中出現的其它問題，由相關責任工程師向作業工人提出解決辦法，或經征求甲方（監理方）的意見并得到書面認可后向作業工人進行現場交底，現場交底內容經記錄、簽認后下發給施工人員。設計變更施工過程中出現的需要變更設計的地方，由施工單位提出，經設計單位簽認后形成設計變更文件，如涉及到增加工程投資，還需建設單位同意并經計財處審批后方可生效。生效后的設計變更文件與最初的設計藍圖具有同等的效力。施工過程中的技術管理主要是做好以下幾個方面的工作：認真執行設計文件及有關技術標準、規范；認真執行各施工技術措施（方案）；認真執行技術交底文件、作業指導書及設計變更文件；服從監理，按時報送相關文件、報表等；按質量檢驗計劃的要求，做好各分項、分部工程的質量評定工作；認真、及時、真實的記錄各類現場技術文件和原始資料；及時收集整理交工技術文件。交工資料工程完工并經驗收合格，正式交工后，各專業技術人員將簽證齊全的技術資料交由資料員統一整理、組卷，形成全套完備的交工資料，并按規定存檔和向建設單位提交副本。（二）成本降低措施實行目標成本管理和班組經濟核算，嚴格控制工序質量，杜絕返工。科學安排工期計劃，合理調配人員及施工機具，合理統籌安排工序，避免機具閑置和人員窩工。嚴把材料驗收關，嚴格材料管理，按預算配額撥料，實行專料專用，并對剩余材料及時回收。加強對材料的運輸、保管和使用過程的管理，防止施工過程中造成人為損壞。加強現場保衛工作，防止現場施工機具及材料的被盜、丟失。加強設備管理，提高設備出勤率和利用率，減少非生產用車。實行設備任務單及臺班定額管理。提高勞動工效，提高工序一次合格率，資料文件隨工程進度及時收集、整理，一次成型。加強生產調度管理，合理安排工序銜接，加大質量檢查力度，及時進行文件簽認工作，提高效率。（三）HSE管理措施安全總則項目部所有人員必須加強法制觀念，堅持“安全第一，預防為主，防消結合”的宗旨，嚴格遵守HSE管理的各項規章制度，認真貫徹落實局有關安全生產和勞動保護的政策、規定，嚴格遵守安全技術操作和各項安全規章制度。本單位的HSE管理小組在施工中起到監督、檢查執行、指揮的作用。對不符合安全生產要求，有潛在危險的現場環境，職工有權停止作業，并及時報告HSE管理小組，由HSE管理小組作出處理決定。施工中，嚴格遵守《施工安全操作規程》和《工業動火管理規定》，上崗前對職工進行一次全面性的安全教育，并要求職工牢記崗位規范。對現場生產指揮人員，嚴禁違章指揮，要關心、愛護自己的職工。組織機構為加強對HSE工作的管理，成立HSE領導小組如下：組長：組員：各專業工程師和各班組長安全管理人員要深入現場，解決安全生產中存在的問題，制止違章指揮和違章作業，發現重大隱患及時下達隱患整改通知書，限期整改。HSE管理措施對管溝開挖、管道下溝、壓力試驗、動火連頭、投產試運等工作實施現場監護。運管、布管過程中，要注意自身的安全防護，避免碰傷、砸傷。拉運管材時，注意車輛的車況，嚴禁超載，并要有良好的防護措施。管溝開挖時，要按規定與已布好或焊接完畢的管道隔開一定的安全距離，并每隔一段距離在以挖好的管溝上橫向放置撬棍，以防管子滑落溝內造成砸傷事故。熬制瀝青時要防止被熔化的瀝青燙傷，并防止引燃所熬制的瀝青。防腐補口配制瀝青底漆時不得使用含鉛汽油，而且一定要將瀝青往汽油中倒，并不停地攪拌，嚴禁反向操作。焊接時，要保證焊接地線與待焊管道接觸良好，不允許在其它管線、設備上搭接。焊接地線與把線不允許有二次接頭和絕緣破損的現象。直流弧焊發電機和磨光機上必須配有漏電保護器。每臺焊機都要打好保護性接地。正確使用磨光機，防止打磨出的火花引發意外。磨光機操作人員必須配戴護目鏡，以防灼傷。電焊與氣焊設備的間距不應小于10m，氧氣瓶與乙炔瓶的間距不應小于5m，氧氣瓶與乙炔瓶距離明火各不得小于10m。3.10氧氣瓶瓶嘴處不得沾上油污；冬季施工期間，當氧氣瓶瓶嘴發生凍結現象時，不得敲打瓶嘴，更要禁止火烤，而應用熱水解凍；當氧氣壓力降至0.3MPa時，不準繼續使用。3.11管線下溝時，要反復確認溝內無人后，才能聽統一號令進行下溝作業。3.12進入施工現場的人員，必須穿戴整齊勞動保護用品。3.13進行起重作業時必須由專職起重工進行操作和指揮，起重臂下嚴禁站人。3.14試壓所用設備應確保其性能良好，試壓用材料要有合格證明，試壓用儀表須經檢驗合格后方可使用。3.15試壓過程中，所有管閥件都不允許再行緊固，并不得對管子進行敲打。所有施工人員必須離開管閥件端口10m以上，并對周圍無關人員進行監控。3.16動火連頭時，要按批準后的動火報告做好安全準備工作，并嚴格按動火報告的要求進行施工。3.17因本工程的施工現場處在衛22-4油井附近，故應嚴格在劃定的區域內施工，以防燃燒起火。3.18為防止發生意外，應在每一處施工點配備適當數量的干粉滅火器。3.19電氣施工完成或操作人員離崗時，必須關閉電氣開關，切斷電源。3.20作業人員登高時必須佩帶安全帶，并將安全帶系在可靠的固定物上。3.21每天的工作完成之后，應對施工現場進行清理，做到工完料盡場地清，樹立隊伍的良好形象。九、創優規劃項目質保小組成立項目總工程師領導的，包括各專業技術人員和質檢人員的項目質保小組，其職責和任務如下：編制施工組織設計和施工技術措施（施工方案）。編制質量檢驗計劃、質量控制程序及創優質量指標。做好圖紙會審、技術交底和現場指導工作。加強施工過程中的質量控制、監督和檢驗工作。搞好材料的檢查驗收和送檢工作，收集整理各種材料的保證資料。認真做好各種施工原始資料的記錄和收集工作。指導思想本著“質量第一、用戶至上、重合同、守信用”的原則，嚴格按ISO9002質量體系標準制定質量計劃，科學組織，嚴格管理，全面統籌，合理安排，以超越自我的精神，安全、快速、高效、優質、低耗地完成本工程。創優指標工程質量指標單位工程：優良；分部工程優良率大于85%；分項工程一次合格率不低于90%；成本創優指標嚴格按預算控制成本發生，挖潛增效，力爭節約成本3%以上。文明施工因本工程施工現場位于陳寨村附近，前面、左面均有居民居住，而且前面的老1＃配氣站還得照常供氣，所以為保證施工的順利進行，全體施工人員應始終堅持把文明施工放在首位。在施工過程中，當與上述單位發生聯系時，應首先征求他們的意見，確保各方滿意，為施工創造一個良好的環境。5.創優措施5.1項目技術控制5.1.1組織圖紙會審及技術交底，把有關問題在開工前澄清解決。對工程中的關鍵工序，制定具體的施工方案，使用合理的施工方法，為工程順利開展打下良好基礎。5.1.2施工過程中，做好技術指導和現場交底工作，確保工序不少，進度不減。5.1.3加強施工過程特別是關鍵工序、特殊工序的控制，做好工序交接。5.2項目施工質量管理5.2.1做好材料驗收、送檢和報驗工作，嚴防不合格品進入現場，并注意保證資料的收集整理。5.2.2加強對各個工序、環節的控制與協調工作，確保整體工作的優質、高效。5.2.3在施工過程中，要做到檢查報驗、資料整理與過程進度同步進行。5.2.4嚴格按質量檢驗計劃按時、認真地檢查各分項、分部工程的質量，對出現的質量問題做到及時發現，及時處理。5.2.5做好隱蔽工程記錄的簽認工作。5.2.6加強對試壓、吹掃與連頭施工的組織、協調與安全管理。5.2.7施工管理人員及班組長要切實做好施工原始資料的記錄工作，保證工程的可追溯性。5.2.8加強施工現場的日常管理，做到安全、文明施工。十、采用的焊接工藝評定報告和施工標準及驗收規范(一)本工程采用的焊接工藝評定報告為：03—P1—5G—D、04—P1—2G—D(二)采用的施工標準及驗收規范如下：《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33—89《工業金屬管道工程施工及驗收規范》GB50235—97《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》GB50236—98《埋地鋼制管道石油瀝青防腐層技術標準》SY/T0420—97《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB/T8923—88《油氣田集輸工藝管道動火安全技術規程》SYJ0451—91《地基與基礎工程施工及驗收規范》GB50202—2002PAGE1×××××××建筑集團建筑安裝工程處附圖1：衛企1＃配氣站改造工程土建施工運行計劃作業內容單項天數二00四年十一月份十二月份242526272829301234567891011121314151617181920配氣站土建工程清障、場地平整2測量、放線1圍墻砌筑6房屋基礎2主體砌筑6屋面工程3門窗安裝3內外墻面抹灰3地面工程6室外散水，臺階4水電暖安裝3道路及地坪施工4設備基礎澆筑及養護5說明：1.本工程進度也要取決于天氣情況。2.因混凝土的養護時間較長，所以應先進行基礎的施工，為管道和設備安裝做好準備。×××××××××建筑集團建筑安裝工程處附圖2：衛企1＃配氣站改造工程工藝安裝運行計劃作業內容單項天數二00四年十一月份十二月份242526272829301234567891011121314151617181920配氣站工藝安裝設備吊裝2運管、布管2主線管道組對、焊接3配管預制安裝3管件安裝1儀器、儀表安裝4配套設施安裝2無損探傷2防腐補口、補傷檢漏1陰極保護施工2站內試運行2試運保鏢3交工驗收2說明：1.本工程進度提前與否要看天氣情況而定；2.匯管制作的時間也關系到交式日期。深基坑臨時水支撐拆除對周邊環境及臨時支撐結構本身都將產生影響，由于相應支撐拆除前后過程是一個結構受力轉換過程，支撐結構內力將重分布，這將導致基坑支撐結構的內力變化變形、周邊土體沉降變化及改變周邊建筑的受力狀態，因此及時掌握支護結構周邊環境的沉降變形顯得尤為重要。如生該類情況，立即停止拆除作業，采取有效加固措施防止變形繼續。深基坑臨時水支撐拆除對周邊環境及臨時支撐結構本身都將產生影響，由于相應支撐拆除前后過程是一個結構受力轉換過程，支撐結構內力將重分布，這將導致基坑支撐結構的內力變化變形、周邊土體沉降變化及改變周邊建筑的受力狀態，因此及時掌握支護結構周邊環境的沉降變形顯得尤為重要。如生該類情況，立即停止拆除作業，采取有效加固措施防止變形繼續。本工程為大跨度空間結構，根據結構特征主體施工的總體部署，綜合衡量，鋼結構主要采用原位搭設高空臨時支撐胎架進行安裝就位，而采取何種吊裝設備進行吊裝是制定安裝方案的關鍵，因此有履帶吊跨內外吊裝、行走式塔吊跨外吊裝旋轉龍門吊吊裝等三種吊裝方案可選取，現對這三種方案進行比較。本工程所有構件均由建鋼構四川廠負責加工制作。建鋼構四川廠位于四川省天府區仁壽視高開區。四川廠總用地588畝，分兩期建設，其一期占地353畝，投資額4.5億元，產能為14萬噸。一期以生產建筑鋼結構為主，產品涉及超高層建筑、文體場館、機場站房等多個領域。二期占地235畝，產品定位綠色建筑領域。西部廠所在的視高濟開區隸屬于級區天府區，位于成都南大門，仁壽北大門，據雙流機場40公里、成都二機場（規劃已批準）25公里、成都二繞城高速10公里、成都三繞城高速公路5公里。焊縫同一部位的返修次數，不超過兩次，超過兩次須焊接責任工程師及監理工程師核準后,方可返修。焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應及時焊接技術負責人查清原因,制定修補措施。對焊縫金屬的裂紋，在修補前用無損檢測方法確定裂紋范圍，去除時，從裂紋頭算起，兩至少各加50mm的焊縫一同去除后再進行修補。針對本幕墻工程施工，我公司計劃安排約68名施工人員（施工普工施工技工）。我司將安排無論在施工驗、施工技術及質量、安全意識等方面都具有較高水準的施工人員，且以往承建過眾多標志性建筑重點建設的外裝飾工程的施工以滿足本幕墻工程質量及進度之要求，并承諾將以高比例的施工技術人員充實整個施工隊伍。場地下部的風化基巖，巖性為泥質粉砂巖，其水理性質差，遇水易軟化、易崩解，巖石的軟化特殊可造成巖體強度變化，強度的降低，同時巖石與水作用后，由于吸水使體積膨脹，從而降低了顆粒間的粘結力，使巖石產生崩解，長時間暴露遇水后將產生軟化崩解，高溫下易燒結成泥，對樁基的穩定性可能產生較大的影響。吊掛層通過高強鋼棒將樓層自重樓層荷載傳遞至屋蓋桁架，屋蓋桁架由混凝土核心筒支撐。此類吊掛層結構形式的受力遞的路徑為自下而上傳遞，常規的自上而下安裝順序無法進行吊裝。因此采用“先支撐后吊掛、先卸荷后澆筑樓面混凝土、動態監測、隨時調整、控制防止變形”的施工技術安裝。應急救援組長：在遇到重大突危害事件生時，接到報警后，根據制定的應急救援預案，組織、指揮各方面的資源開展應急救援搶險工作。通知各應急救援小組立即趕往現場，向其下達各種應急處理指令，進行排險搶險、應急救援，并根據險情程度與應急小組的應急能力決定是否需要外部資源的援助。施工前，根據工程任務的要求，收集好規劃、勘察、設計及施工等有關資料；業主提供的城市坐標控制點；巖土工程勘察；施工設計圖紙；了解設計意圖，熟悉校核圖紙。對于建筑工程測量，了解建筑總體布局、建筑定位依據建筑定位條件。另外要校核圖紙尺寸，檢查建筑柱列軸線等結構部件尺寸是否有矛盾的地方，對一些特殊要求，包括預埋件、預留孔等位置精度，要加注說明。做好施工道路清掃灑水減少道路揚塵。協調好與環衛部門的關系，在指定路線及時間內行駛，保證道路暢通，并送到指定地點。在出土口設置沖洗池及沉淀池并設專用高壓水槍沖洗輪胎不帶泥出門，保證市容整潔，旁邊設深沉池。土方運輸要保證工程四周道路的文明衛生。碗扣式滿堂腳手架作為構件吊裝支撐用，計算時取局部區域的架體。驗算后，橫桿、立桿、斜撐、碗扣受力均滿足規范要求，單根立桿穩定性滿足要求。因無側向力及拉力存在，無需進行傾覆驗算。在整個區域滿堂架搭設時必須滿足規范要求。屋蓋節點處吊裝受力區域集，且構件偏心，單側腳手架受力較大，建議使用扣件式腳手架進行立桿加密，并與滿堂腳手架一并用剪刀撐加固。本工程最鮮明的特點是連接大小兩個塔樓的鋼結構巨型連廊，距地面高度為67.21米，通廊跨度達44.1米，重達634噸。這同時也是這個工程的難點。由于距地面高，跨度大，重量重，于是鋼結構通廊的吊裝及配合吊裝的現場拼裝工作便成了本工程的安裝作業的核心控制過程，如何解決這個問題如何在現場順利實施是本施工組織設計需要重點考慮闡述的核心內容。這部分結構構件重量雖然較輕，但懸挑在砼核心筒外，且其上部又覆蓋著土建提模鋼臺，影響塔吊正常施吊。宜先于鋼結構外筒安裝就位，并需在核心筒外周逐層搭設鋼管腳手架，作為臺及樓梯板的臨時支承架，兼作操作腳手；同時利用塔吊及專用吊具分件吊裝，穿插施工。拼裝階段采用一臺25噸汽車吊進行現場網架拼裝，吊裝時采用一臺80t汽車吊進行現場吊裝。25t汽車吊選17.3m主臂工況。網架吊裝階段選擇80t汽車吊主臂工況，主臂長度為40m。根據施工最不利工況為吊裝單元4的安裝：重約6.7t，吊裝半徑需14.6m。80t汽車吊在主臂長為40m，吊裝半徑為16m時，吊重為7.7t，滿足吊裝工況要求。若檢查的實際施工進度產生的偏差影響了總工期，在工作之間的邏輯關系允許改變及征得業主、監理工程師同意的條件下，改變關鍵線路超過計劃工期的非關鍵線路上的有關工作之間的邏輯關系，或加大投入、縮短影響進度的工作時間，達到縮短工期的目的，并在確保工期及業主、監理工程師同意的基礎上，重編制實施進度計劃。加強預留孔洞位置處理，預留孔洞位置（破損處）處理進行大面積擠塑板粘貼過程，在遇到外腳手架的連墻桿時，擠塑板只能進行甩槎處理；在外墻保溫施工完畢后拆除腳手架過程，對此部位實施修補處理。用摻10%UEA的1∶1干硬性水泥砂漿將腳手眼填塞緊密，表面抹。按照預留孔洞尺寸裁截一塊尺寸相同的擠塑板并打磨其邊緣部分，使其能嚴密封填于孔洞處。將預裁好的擠塑板背面涂上粘結砂漿，將其鑲入孔內。涂抹底層聚合物抗裂砂漿，切一塊網格布（其面積大小應能與周邊已施工好的網格布搭接80mm），埋入網格布，并涂抹面層聚合物抗裂砂漿與周邊整。大鋼模板安裝前，必須做好抄放線工作，并在大鋼模板下部抹好找層砂漿，依據放線位置進行大模板安裝就位；安裝時必須按照施工組織設計的安排，對號入座吊裝就位；墻兩側模板就位后，用吊線垂進行垂直度吊靠準確，然后放入穿墻螺桿塑料套管，并擰緊螺栓。單元板塊在吊裝過程，雖然有設置纜風繩，但是隨著吊裝高度的不斷提高，由于纜風繩與地面大概有45°的傾角，所以纜風繩操作工人距離單元板塊也越來越遠，工人將無法準確判斷單元板塊與結構邊緣的距離，再加上單元板塊在吊升過程受到水力風力的影響，產生反轉、搖擺現象，所以部分單元板塊與主體結構生碰撞導致單元板塊鋁合金外框變形翹曲，甚至部分單元板塊玻璃破損；塔樓一的外筒勁性鋼柱設計上均無鋼梁連接，在鋼柱吊裝到位，過千斤頂校正并臨時固定好后，控制焊接變形對鋼柱標高，垂直度影響極其關鍵。施工主要采取預留變形對稱焊接兩種措施，并在焊接過程要始終對柱頂標高、垂直度進行監測，如現異常，則停止焊接，并通過改變焊接順序或加熱校正等措施進行特殊處理。根據下一樓層上的埋件軸線標高控制線，在土建核心墻鋼筋開始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建頂模架，對預埋件進行精確校正，預埋件安裝時，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時，及時調整豎向或水鋼筋的位置。在土建連梁鋼筋開始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建模板，對預埋件進行精確校正，預埋件安裝時，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時，運用手拉葫蘆及時調整豎向或水鋼筋的位置。用全站儀測量校正埋件位置，精確校正完成后在埋件底標高處，并排焊接兩根φ12mm鋼筋作為埋件托筋，并進行最終固定。埋件與連梁鋼筋之間焊接固定，保證混凝土澆筑后埋件板不移位。本工程位于安徽省銅陵市，由于本地區雨水空氣酸性成分比較高，鋼材易腐蝕。為了確保加工廠現場拼裝對接節點補漆質量，在防腐油漆涂裝時，底漆、間漆、面漆分別按兩道進行涂裝。底漆干膜厚度2*40μm=80μm，間漆干膜厚度2*75μm=130μm，面漆2*40μm=80μm，每層的干膜厚度按照設計要求值的二分之一進行涂裝。鋼構件進場后，按貨運單檢查所到構件的數量及編號是否相符，現問題應及時在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補齊構件。按設計圖紙、規范及制作廠質檢單，對構件的質量進行驗收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構件能在廠內及時修改，確保施工進度，也可直接進廠檢查。主要檢查構件外形尺寸，螺孔大小間距等。檢查用計量器具標準應事先統一，核對無誤，并對構件質量檢查合格后，方可確認簽字，并做好檢查記錄。立桿應豎直安放在腳手板上，立桿搭設不允許有浮地松動現象，橫桿與立桿連接時應套緊，立桿接長采用同心對接接頭連接，相鄰兩根鋼管立桿的接頭位置應相互錯開，同一截面上有接頭的立桿數量不應超過總數的50%。且立桿頂部兩層橫桿高度必須嚴格控制在500mm以內，以避免在上部網架安裝加載過程，由于施工人員及構件荷載等不利因素造成支撐體系局部失穩，致使支撐體系整體失穩。立桿不得伸出作業層。砌塊砌筑時應從轉角處或定位砌塊處開始砌筑。應砌一皮、校正一皮，拉線控制砌體標高墻面整度，砌筑時應預先試排砌塊，并優先使用整體砌塊。不得已須斷開砌塊時，應使用手鋸、切割機等工具鋸裁整齊，并保護好砌塊的棱角，鋸裁砌塊的長度不應小于砌塊總長度的1／3。加氣混凝土砌塊長度小于150mm的砌塊用灰砂磚砌筑。柱頭混凝土澆筑：由于本工程梁板混凝土與柱混凝土強度等級有區別，梁柱節點處的混凝土按柱子混凝土強度等級單獨澆筑，即先用塔吊澆筑柱頭處高強度的混凝土，在混凝土初凝前再澆筑梁板混凝土，并加強混凝土的振搗養護。從而確保梁柱節點區的混凝土強度等級與下柱一致。對于因結構問題引起墻面抹灰起殼、裂縫滲水的，應先對結構采取措施后，再對抹灰層進行處理。處理時，一般應鏟除起殼部分，清理、濕潤后重分層抹灰。對于抹灰層裂縫一般應沿裂縫鑿成V形槽，清洗后用水泥砂漿分層嵌補或用油膏嵌縫，然后分層修補抹灰層。為了適應結構在使用階段的變形，樓層主梁與外鋼柱的連接采用大量的雙向鉸節點。因雙向鉸耳板上的封板影響樓層主梁的進檔，主梁安裝時，必須豎向傾斜一定角度（大于3°）進檔，以便近核心筒側梁的部在垂直方向上避開牛腿。梁以傾斜姿態水進入雙向鉸耳板內部，然后進行銷軸、活動耳板及旁板的安裝固定。屋蓋及吊掛層采用組合樓板，是將壓型鋼板砼通過某種措施組合成整體而共同工作的受力構件。壓型鋼板作為澆筑砼的永久模板，安裝完成后可以作為施工臺使用，不必搭設臨時支撐，不影響其他樓層施工；壓型鋼板能夠部分代替受力鋼筋，減小鋼筋工程的工作量；壓型鋼板的肋部便于鋪設管線，能夠增大層高或者降低建筑的總高度。現場測量與監控作為施工的依據，包括施工過程進行的一系列測量工作，其銜接指導各工序的施工，貫穿于整個鋼結構施工過程，是高層鋼結構施工的最關鍵技術工作之一。通過高精度的測量校正使得鋼構件安裝到設計位置上，滿足絕對精度的要求是保證鋼結構安裝質量以及工程進度的關鍵工序。大鋼模板安裝前，必須做好抄放線工作，并在大鋼模板下部抹好找層砂漿，依據放線位置進行大模板安裝就位；安裝時必須按照施工組織設計的安排，對號入座吊裝就位；墻兩側模板就位后，用吊線垂進行垂直度吊靠準確，然后放入穿墻螺桿塑料套管，并擰緊螺栓。專業測量人員根據本工程軸網、標高、控制坐標，建立鋼網架安裝的軸線控制網及標高控制點，控制點應布設在混凝土結構構件上，并加以保護，不得在架體或臨時設施上設置控制點或轉點。控制網建立完成后，對鋼結構網架預埋件位置、標高、尺寸進行一一復核，無誤后定位放線散拼區域網架下弦桿位置及螺栓球位置，并在兩側混凝土框架梁上做好控制點及引線。幕墻裝飾材料全部是難燃或非燃燒體，在每層樓板邊緣與幕墻間的縫隙用防火巖棉板填實,外加防火埃特板裝飾,這樣既保溫,同時又防止火從縫隙向樓上蔓延，避免采取一大塊玻璃跨越上、下兩個防火分區的分格，形成連續防火分區，特殊要求面設置防火隔斷，樓板處要形成防火實體，玻璃幕設上、下兩道防火層。防火層與幕墻主體之間縫隙用防火膠嚴密密封。連廊鋼結構為鋼管桁架結構體系，鋼管桁架管徑介于60~203mm，管徑介于3.5~14mm，鋼管連接的節點形式為K、K+T、雙K型相貫，根據分布位置及結構形式，采用主體育館的150噸履帶吊先安裝兩桁架，再安裝間嵌補桁架，桁架分段位置下方搭設支撐胎架，支撐胎架頂部通過千斤頂與桁架連接，待桁架安裝完成后進行卸載。支座預埋錨固件及時插入施工，按照設計要求在混凝土澆筑前完成預埋；預埋件在澆筑混凝土前，在接到總承包單位的通知時，及時派人對其安裝的預