工業機電安裝方案2連續輸送設備安裝一、基本規定1>輸送設備安裝工程施工前的檢查應符合下列要求：1.1>設計和隨機技術文件應齊全；1.2>按設備裝箱清單，檢查設備，材料的型號，規格和數量是否符合設計和產品標準的規定，并應具有產品合格證書；1.3>機電設備應無變形，損傷和銹蝕，包裝應良好，鋼絲繩不得有銹蝕，損傷，彎折,打環，扭結，裂嘴和松散現象；1.4>鋼結構構件應有規定的焊縫檢查記錄和預裝檢查記錄等，質量合格證明文件。2>設備就位前，應按施工圖和有關基礎，支承建筑結構的實測資料，確定輸送主要設備的縱，橫向中心線和基準標高點，作為設備安裝的基準.3>軌道敷設應符合下列規定：3.1>鋼軌敷設前,應按其制造標準檢查直線度，扭曲和端面質量，合格后方可敷設;3.2>固定鋼軌用的壓板,螺栓等緊固件，其安裝位置應正確，并應與軌道密切貼合,切實鎖緊；3.3>軌道中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于2mm;3.4>兩平行軌道的接頭位置應相互錯開，其錯開距離不應等于行走部分前，后兩行走輪間的距離；3.5>軌道的接頭間隙不應大于2mm，接頭處工作面的高低差不應大于0.5mm,左右偏移不應大于1mm;3.6>軌距的允許偏差為±2mm;3.7>軌道直線度每米不應大于2mm，在25m長度內不應大于5mm;全長不應大于15mm;4>組裝驅動鏈輪和拉緊鏈輪應符合下列規定：<4.1>鏈輪橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于2mm;<4.2>兩鏈輪軸線應平行，且與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于1/1000<4.3>鏈輪軸的水平度不應大于0.5/1000<1.5〉軌道接口處（固定接頭,活接頭和伸縮接頭），軌道踏面的高度差和橫向錯位均不應大于0.5mm.<2>敷設積放式懸掛輸送機的軌道時，應符合下列規定：<2.1>單根直軌道的縱向直線度,在任意1000mm的長度上不應大于1.5mm,在全長上不應大于5mm<2.2〉牽引軌中心線與承載軌中心線的對稱度偏差不應大于1mm<2.3>直線軌道，水平彎道和垂直彎道兩端面的扭轉均不應大于軌道高度的1.3%<2.4>軌道接口處踏面的高度差和橫向錯位均不應大于0.5mm,接口間隙不應大于1mm.<3>敷設封閉軌積放式懸掛輸送機的軌道時，應符合下列規定：<3.1>軌道的直線度在任意1000mm的長度上不應大于2.5mm,在6000mm長度上不應大于6mm<3.2>牽引軌中心線與承載軌中心線的對稱度偏差不應大于1mm<3.3>彎曲軌道出口，入口的車輪踏面的高度應一致,其允許偏差為±3mm.<4>敷設單軌小車懸掛輸送機的軌道時，應符合下列規定：<4.1>軌道的直線度偏差不應大于0.8/1000,且不得大于30mm<4.2>軌道的鉛垂度偏差不應大于軌道高度的1%<4.3>直線段軌道的扭曲在3000mm長度上不應大于軌道高度的0.5%<4.4〉彎曲軌道的扭曲不應大于軌道高度的1.5%<4.5>軌道接口的錯位不應大于1mm,接口間隙不應大于2mm.<5>敷設封閉軌懸掛輸送機的軌道時，應符合下列規定：<5.1>軌道的直線度偏差在任意1000mm的長度上不應大于2mm，在6000mm長度上不應大于5mm<5.2>直軌道的扭曲在任意1000mm長度上不應大于1mm,在6000mm長度上不應大于3mm.（三）回轉裝置<1>水平彎軌底面的平面度，在1000mm內的允許偏差為±2mm.<2>回轉裝置的鏈輪，光輪和滾子組應轉動靈活，無卡阻現象.<3>鏈輪的橫向中心面與軌道底面距離的允許偏差為-1.5mm?0mm.4>鏈輪軸線與軌道縱向中心線距離的允許偏差為±1mm.5>滾子組回轉裝置的滾子外圓與軌道中心線之距離的允許偏差為±1mm.（四）道岔1>道岔的直軌和彎軌應符合規范規定2>道岔舌應轉動靈活，正確到位，且無卡阻現象.3〉積放式懸掛輸送機的道岔舌舌板工作面允許高出軌道踏面1mm;在額定負荷下道岔舌端部的最大下沉量不應大于1.5mm.4>封閉軌積放式懸掛輸送機的道岔舌平面與承載軌道踏面必須在同一平面上,且只允許舌尖上翹0.5mm.5>單軌小車懸掛輸送機道岔組裝應符合下列規定：<5.1〉活動框架應運動靈活，平穩，不應有左右晃動和卡滯現象<5.2>接軌踏面的偏差不應大于1mm,接軌的間隙不應大于2mm<5.3>活動框架推桿軸線應與活動框架平面平行，運行時應無抬高或壓低活動框架現象和卡阻現象<5.4>舌型道岔岔舌應轉動靈活，準確到位，無卡阻現象<5.5>道岔舌舌板工作面高出軌道踏面不應大于1mm;在額負荷下,道岔舌端部的最大下沉量不應大于1.5mm.<5.6〉彎軌處的鏈輪，光輪或滾子組裝應符合規范有關規定.（五）拉緊裝置<1>拉緊裝置的活動架在其行程范圍內應移動靈活,無卡阻和歪斜現象.<2>拉緊裝置活動架的四個滾輪在固定架內移動時，允許有一個滾輪脫離接觸，對積放式懸掛輸送機其脫離間隙不應大于1.5mm;對封閉軌懸掛輸送機和封閉軌積放式懸掛輸送機其脫離間隙不應大于2mm.<3>拉緊裝置調整好后，未被利用的拉緊行程不應小于全行程的50%.（六）升降段<1>立柱的鉛垂度偏差不應大于3mm;雙立柱的兩柱平行度偏差不應大于3mm.<2>升降段活動軌與固定軌對接時，軌道工作面的高低差不應大于1mm,橫向位移不應大于1mm,接頭間隙不應大于1.5mm.<3>活動軌在升降過程中的傾斜度不應大于1.5/1000,且不應大于5mm.<4>升降段頂端與屋架或桁架應牢固連接，活動軌升降時應無晃動，卡阻，滑移及松脫現象.<5>升降裝置的兩導軌的鉛垂度偏差不應大于導軌高度的1%。.（七）懸具的導向裝置,捕捉器，停止器,止退器<1>懸具的導向板與軌道中心線或面的距離的允許偏差為±2mm;導向面應平整,圓弧處應均勻平滑.<2>組裝捕捉器，停止器及止退器應符合隨機技術文件的規定.（A）試運轉<1>空負荷試運轉應符合下列要求：<1.1>盤車運行距離不應小于30m,牽引鏈條與驅動拔爪嚙合應良好，牽引鏈條運行時應無卡阻及異常聲響；<1.2>應先點動數次，運行時間逐漸加長，無異常后再連續運轉2h,運轉應平穩.<1.3>緊急停機制動，懸鏈安全捕捉器，升（降）段限位裝置的動作,應靈敏，正確，可靠.<2〉負荷試運轉應符合下列要求：<2.1>負荷試運轉時，載荷應逐漸增加,應分別在額定負荷的1/3,1/2,1和5/4下，各運轉lh;<2.2>運轉應平穩,無卡阻及異常聲響.<2.3>結構應無明顯變形,連接應無松動現象.八、水平振動輸送機vl>組裝輸送機應符合下列規定：<1.1>輸送槽直線度偏差在任意1000mm的長度上不應大于3mm，橫向水平度不應大于1/1000;<1.2>輸送槽法蘭連接應緊密牢固，且與物料接觸處的錯位不應大于0.5mm;1.3>進料口，排料口的連接部分不得產生限制振動的現象；<1.4>支承彈簧裝配后，其靜變形量不應大于額定振幅的1/10;驅動裝置的安裝角度應與振動方向角保持一致，其相位角度的允許偏差為±1°；1.5>所有緊固螺栓均應裝設防松裝置.2>空負荷試運轉應符合下列規定：2.1>起動應平穩，迅速，振動應穩定，并應無左右擺動，跳動，沖擊和不正常聲響；2.2>振幅，振動方向角，振動頻率的偏差均不應大于額定值的10%,長度大于15m的振動輸送機，其前，中，后段的振幅偏差均不應大于額定振幅的10%;<2.3〉橡膠彈簧溫升不得超過50C,金屬彈簧溫升不得超過70℃;偏心連桿式振動輸送機的軸承和電動機的溫升均不得超過50℃;電磁鐵線圈的溫升不得超過65℃.3>負荷試運轉應符合下列要求：3.1〉振幅下降量不應大于額定振幅的10%;3.2>物料在輸送槽中應運動流暢，無明顯阻料，跑偏，打旋和嚴重跳料現象.九、埋刮板輸送機1>適用于可連續輸送散狀物料的埋刮板輸送機的安裝.2>組裝機槽應符合下列規定：2.1>應按每段機槽上標出的連接順序號依次組裝；2.2>輸送機頭,尾和中間機槽兩側對稱中心面對輸送機縱向中心面的對稱度應符合規定；2.3>各段機槽法蘭內口的連接應平正，緊密貼合,錯位不應大于2mm，且刮板鏈條運行前方的法蘭口應稍低；2.4〉輸送機頭部應牢固地固定在平臺或支架上，各段機槽安裝后,只允許沿長度方向朝尾部伸縮，但橫向不應有移動或晃動現象.3>安裝驅動裝置應符合下列規定：3.1>驅動裝置應牢固地安裝在基礎或機架上，運行中不應有位移或晃動現象；3.2>大，小鏈輪的中心面應重合，其偏差為兩鏈輪中心距的2%°.4>組裝刮板鏈條應符合下列規定：4.1>刮板鏈條組裝前，應逐節清洗潔凈，鏈條關節轉動應靈活；4.2>刮板鏈條運行方向的指示箭頭應與頭部頭輪旋轉方向的指示箭頭一致；4.3>刮板鏈條與機槽的最小側間隙應符合規定.5>組裝尾部張緊裝置應符合下列規定：<5.1>張緊裝置調節應靈活，刮板鏈條松緊應適度，尾部張緊裝置已利用的行程不應大于全行程的50%;<5.2>張緊鏈輪拉緊后,其軸線對輸送機縱向中心線垂直度偏差不應大于2/1000.<5.3>對于小車式張緊裝置，小車滑動應自如;行走軌道的中心線與輸送機機槽縱向中心線應重合，其偏差不應大于4mm.6>耐磨型輸送機內的耐磨材料在現場粘結時，應符合隨機技術文件的規定，且粘結應牢固,可靠.7〉除刮板鏈條銷軸處外，所有螺桿，滑軌，軸承，傳動部件以及減速器內，均應按隨機技術文件的規定加注潤滑劑.8>熱料型輸送機，其水夾套應進行嚴密性試驗，在0.3MPa氣壓下保持5min應無泄漏現象.9>氣密型輸送機，應進行整機氣密性試驗,殼體在0.02MPa的氣壓下5min內的氣壓降不應大于50Pa.10>空負荷試運轉應符合下列要求：盤車或點動不應少于3個全行程；10.2>刮板鏈條運行方向應與規定的方向一致，進入頭輪時嚙合應良好，且離開頭輪時不應有卡鏈，跳鏈現象；10.3>刮板鏈條運行應平穩，不應有跑偏和異常尖叫聲;運行速度的允許偏差為額定速度的±5%;10.4>在額定速度下連續運轉不應少于lh.1負荷試運轉應符合下列要求：在額定輸送量的50%和100%負載下，以額定速度連續運轉的時間均不應少于4h;輸送機不應滿載啟動，加料應均勻，連續，并不得驟然大量加料；主機軸承溫升不得超過40C;物料在運輸過程中應無泄漏;卸料口處應無堵塞現象；尾部調節裝置調整應靈活；料層指示裝置，料層高度調節裝置，過載保護裝置,斷鏈報警裝置，清掃裝置和防護裝置均應安全可靠.十、氣力輸送設備<1>適用于輸送粉粒狀物料的氣力輸送設備的安裝.<2>分離器，除塵器，加料器和發送器等鉛垂度偏差不應大于1/1000.<3>水平輸送管路的水平度不應大于3/1000,全長不應大于20mm;垂直輸送管路的鉛垂度偏差不應大于2/1000,全長不應大于20mm.<4>輸送管路連接處應嚴密，內壁應平滑，法蘭，墊片應無錯位，管子軸心應對正<5>兩平行輸送管路之間的最小距離應符合設計規定，無規定時，<6>有靜電積聚可能的氣力輸送設備,應按規定進行接地.十一、礦井提升機和絞車（一）一般規定<1>本章適用于礦井提升機和各類絞車的安裝.<2>安設墊鐵應符合下列規定：<2.1>軸承梁周圍應均勻安設墊鐵，其間距不應大于600mm，且地腳螺栓兩側和軸承中心下面必須安設墊鐵；<2.2>墊鐵組的厚度應為60mm?120mm,寬度應為60mm?120mm;<2.3>斜墊鐵應成對使用，其斜度不應大于1/25,薄端厚度不應小于5mm;斜,平墊鐵工作面的表面粗糙度不應低于Ra25um,當軸承梁或其他設備找正調平后，墊鐵組應采用定位焊焊牢.注:Ra為表面粗糙度.（二）纏繞式礦井提升機和礦用提升絞車<1>主軸裝置就位時，其位置應符合下列規定：<1.1>主軸軸線的水平位置偏差不應大于主軸軸線與井筒提升中心線或天輪軸線間的水平距離的0.5%。；<1.2>主軸軸線標高的允許偏差為±50mm;<1.3>提升中心線的位置偏差不應大于5mm;<1.4>主軸軸線與提升中心線的垂直度偏差不應大于0.15/1000.<2>組裝主軸裝置時，應按制造廠的標記進行.<3>軸承座的安裝水平，沿主軸方向放置水平儀進行測量，其水平儀讀數不應大于0.1/1000;沿垂直于主軸方向放置水平儀進行測量淇水平儀讀數不應大于0.15/1000;軸承座與軸承梁應緊密接觸，其間不應加墊片.<4〉軸瓦與軸承座應接觸良好<5>裝上卷筒的主軸的安裝水平用水平儀進行測量，其水平儀讀數不應大于0.1/1000,且聯軸器端宜偏低.<6>組裝主軸時，軸頸與軸瓦應符合下列規定:<6.1>主軸軸頸與下軸瓦的接觸角宜為90°?120°,沿軸向接觸長度不應小于軸瓦長度的3/4,在接觸范圍內，每25mmX25mm面積內的接觸點數不應少于6點；6.2〉主軸軸頸與軸瓦間的頂間隙應符合規定;兩側的側間隙宜為頂間隙的50%?75%;6.3>軸瓦與軸肩的間隙應符合隨機技術文件的規定.7>切向鍵與鍵槽的配合應緊密，工作面的接觸面積不應小于總面積的60%,擋鍵板應與鍵靠緊，且不應有間隙.8>組裝卷筒應符合下列規定：8.1>卷筒的出繩孔不應有棱角和毛刺；8.2>高強度螺栓的連接應符合隨機技術文件的規定；8.3>兩半輪轂連接時，接合面應對齊,其接觸應緊密，接合面之間不得加墊片；8.4>卷筒與輪轂的螺栓連接處應接觸緊密，均勻，不應有間隙，其余結合面的間隙不應大于0.5mm;8.5>卷筒對接處的間隙不應大于2mm，螺栓應均勻擰緊；8.6>游動卷筒組裝后，當離合器在脫開位置時，卷筒應轉動靈活,無阻滯現象;游動卷筒的軸向間隙應符合隨機技術文件的規定；8.7>固定卷筒與其兩個支輪的連接摩擦面,制動盤與卷筒的結合面均應清洗潔凈;當結合面涂有富鋅漆增摩劑時，嚴禁用汽油或煤油清洗，且結合面不得沾染油污；8.8>卷筒和制動盤現場焊接時，焊條牌號和焊縫接頭型式及等級應符合隨機技術文件的規定，接地線必須置于被焊接的卷筒上.9>主軸裝置組裝和主軸調平合格后，方可對軸承梁進行灌漿.10>盤式制動器制動盤或瓦塊式制動器制動輪摩擦面的表面粗糙度不應低于Ra3.2um;制動盤端面圓跳動不應大于0.5mm;制動輪的徑向圓跳動的允許偏差應符合規定?注:Ra為表面粗糙度.11>組裝調繩裝置應符合下列要求：齒輪或齒塊嚙合應良好，工作時齒塊應同時受力；油缸或氣缸的缸底與活塞間的間隙不應小于5mm;活塞桿與主軸軸線應平行,活塞桿與撥動環連接后不應有阻滯現象；蝸輪蝸桿式的調繩裝置，其連接和轉動部分的銷軸安裝后應轉動靈活;蝸輪與蝸桿的固定圈和鍵應裝配牢固，不得有松動現象;蝸輪副嚙合應良好，手動或電動時,不應發生阻滯和卡住現象.12>安裝卷筒上的襯木應符合下列要求：12.1>應選用經過干燥的硬木；12.2>襯木與卷筒應接觸緊密，不應加墊;當固定襯木的螺栓緊固后，其螺栓孔應用同質木塞堵住，并應膠牢；12.3>繩槽深度應為鋼絲繩直徑的25%?30%,相鄰兩繩槽的中心距應比鋼絲繩直徑大2mm?3mm;12.4>切削繩槽時,不應產生錐度和凹凸不平;雙卷筒提升的兩卷筒直徑之差不應大于2mm.13>減速器的安裝應符合下列規定：減速器縱,橫向的安裝水平用水平儀進行測量，其水平儀讀數均不應大于0.15/1000;13.2>減速器的內部應檢查或清洗，并不應有任何污物13.3>減速器內所加潤滑劑的牌號和數量應符合隨機技術文件的規定，當減速器采用循環潤滑時，其潤滑管路的連接應符合規定；13.4>減速器接合面處應嚴密，不得漏油14>開式齒輪的嚙合間隙和接觸斑點應符合隨機技術文件的規定.15>聯軸器的安裝應符合隨機技術文件的規定，當無規定時，應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》GB50231的有關規定.16>裝配瓦塊式制動器應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》GB50231第6.4.8條的規定.17>裝配盤式制動器應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》GB50231第6.4.7條的規定.18>液壓站的油泵，閥，內外部油管，油箱等必須清洗潔凈，裝配后不應漏油.19>液壓站用油應符合隨機技術文件的規定，液壓油必須潔凈，其過濾精度必須符合系統要求.20>電液壓調壓裝置中的磁鋼裝置不得敲打,并不宜拆卸且應防止失磁.21>組裝深度指示器，應符合下列要求：21.1>傳動軸應水平，齒輪嚙合應良好；21.2>指針行程應大于指示板量程的2/3;指針移動不應與指示板相碰，傳動裝置應靈活可靠；21.3>裝配絲杠前，應檢查其直線度,全長不應大于1mm;21.4>圓盤深度指示器及其傳動裝置的組裝應正確，轉動應靈活平穩；21.5>牌坊式深度指示器傳動裝置的托梁應在組裝卷筒前就位，待卷筒裝好后，方可進行找正，調平和固定（三）多繩提升機1>主軸裝置就位時應符合下列規定：1主軸軸線的水平位置偏差不應大于2mm;1.2>主導輪中心線的位置偏差不應大于2mm;1.3>主軸軸線與垂直于主軸的提升中心線在水平面內的垂直度偏差不應大于0.5/1000;1.4>主軸軸線標高允許偏差為±50mm.2〉軸承座的安裝水平，沿主軸方向用水平儀進行測量，其水平儀讀數不應大于0.1/1000;沿垂直于主軸方向用水平儀進行測量，其水平儀讀數不應大于0.15/1000.3>主軸的水平度不應大于0.1/1000.4>制動輪的徑向圓跳動應符合規定;制動盤的端面圓跳動不應大于0.5mm.5>組裝摩擦襯墊應符合下列規定；5.1>襯墊與襯墊，壓塊，固定塊，筒殼間均應貼實靠緊；5.2>繩槽半徑的允許偏差為-0.2mm?0mm;5.3>主導輪中心線與其鄰側繩槽中心的距離t/2的允許偏差為±0.8mm;5.4>相鄰兩繩槽中心距t的允許偏差為±1.6mm;5.5>各繩槽的底圓直徑D應在掛繩前測量,其最大與最小之差不應大于0.5mm;5.6>除增加摩擦系數的專用油外，摩擦襯墊表面嚴禁與其他任何油類物質接觸.6>減速器的安裝應符合規定;中心驅動彈簧基礎的減速器的安裝尚應符合下列規定：6.1>安裝減速器的基礎彈簧應按制造廠的編號進行；6.2>減速器放在基礎彈簧上，加入定量的潤滑油后,輸出軸的軸線應比主軸軸線高0.5mm;加上重物應使輸出軸降低0.5mm;其后，應按制造廠標記裝配剛性聯軸器，其偏差應符合隨機技術文件的規定，且兩個半聯軸器的端面間隙宜為0.30mm?0.50mm,當擰緊螺栓后，應無間隙；<6.3>減速器與主軸裝置連接后，盤動主導輪一圈，在距剛性聯軸器最遠處測量減速器機體，沿軸向和徑向的偏擺均不應大于0.15mm;<6.4〉減速器縱，橫向水平度均不應大于5/1000.<7>安裝導向輪應符合下列規定：<7.1>導向輪裝置的對稱中心線與主導輪中心線應重合，其偏差不應大于1mm;<7.2>導向輪軸線對安裝基準線在水平面內的位置偏差為2mm;<7.3>導向輪軸線與主軸軸線在水平面內的平行度偏差不應大于0.3/1000;<7.4>導向輪軸的水平度不應大于0.2/1000.<8>安裝車槽裝置應符合下列規定：<8.1>水平度不應大于0.2/1000;<8.2>對稱中心線與主導輪中心線應重合，偏差不應大于0.5mm;<8.3>相鄰兩車刀中心線間的距離的允許偏差為土1mm.<9>制動系統,深度指示器及其傳動裝置的組裝應符合有關規定（四）試運轉1>礦井提升機和絞車試運轉前，所有潤滑系統和液壓系統均應進行循環清洗，其清潔度應符合規定.2>調整制動力矩應符合下列要求：2.1>豎井和斜井的提升機或絞車的制動力矩應符合規定；2.2>鑿井絞車提升或下放物料時的制動力矩，不應小于最大靜力矩的2倍；2.3>雙卷筒提升機調繩或更換水平時，制動盤或制動輪上的制動力矩，不應小于容器和鋼絲繩重量之和的最大靜力矩的1.2倍.3>調試瓦塊式制動系統應符合下列要求：3.1>系統的油壓或氣壓在額定壓力下,10min內的壓力降不應大于0.02MPa;3.2〉工作制動和安全制動的手把應操作靈活，正確，可靠；3.3>制動時，卷筒上的兩付制動器應同時起作用，閘瓦與制動輪接觸應良好，平稔各閘瓦在長度和寬度方向與制動輪接觸均不得小于其尺寸的80%;5>組裝履帶式驅動裝置應符合下列規定：5.1>兩鏈輪橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于1mm<5.2>鏈輪軸線至軌道面間的距離的允許偏差為±1mm<5.3>鏈輪軸線對輸送機縱向中心的垂直度偏差不應大于1/1000<5.4>鏈輪軸的水平度不應大于0.3/1000<5.5>兩履帶軌道的軌距允許偏差為±2mm<5.6>履帶軌道的縱向傾斜度不應大于1/1000<5.7>兩履帶軌道工作面的高低差不應大于1mm<5.8>兩履帶軌道中心線與兩鏈輪橫向中心線應重合，其偏差不應大于1mm.6>托輻，滾輪和輻子裝配后，其轉動均應靈活.7>輸送設備試運轉前的檢查應符合下列要求：7」>各潤滑點和減速器內所加潤滑劑的牌號和數量應符合隨機技術文件的規定7.2>輸送設備的輸送沿線及通道，應無影響試運轉的障礙物7.3>所有緊固件應無松動現象7.4>電氣系統,安全聯鎖裝置，制動裝置操作控制系統和信號系統,均應經模擬或操作檢查，其工作性能應靈敏，正確，可靠7.5>盤動各運動機構，使傳動系統的輸入，輸出軸旋轉一周，不應有卡阻現象;電動機的轉動方向與輸送機運轉方向應相符合.8>輸送設備試運轉應由部件至組件，由組件至單機,由單機至全輸送線;且應先手動后機動,從低速至高速，由空負荷逐漸增加負荷至額定負荷按步驟進行9>空負荷試運轉應符合下列要求：9.1>驅動裝置運行應平穩9.2>鏈條傳動的鏈輪與鏈條應嚙合良好，運行平穩，無卡阻現象9.3>所有滾輪和行走輪在軌道上應接觸良好，運行平穩9.4>運動部分與殼體不應有摩擦和撞擊現象<9.5>減速器油溫和軸承溫升均不應超過隨機技術文件的規定，潤滑和密封應良好<9.6>空負荷試運轉的時間不應少于lh,且不應少于2個循環;可變速的輸送設備,其最高速空負荷試運轉時間不應少于全部試運轉時間的60%.<3.4>油壓或氣壓高于額定壓力0.1MPa時,保護系統的安全閥應及時起作用；<3.5>調壓器，信號和警笛裝置應能準確地起作用；<3.6>蓄能器油壓的波動幅度不應大于0.05MPa.4〉調試盤式制動系統應符合下列要求：4.1>液壓站的調試應符合隨機技術文件的規定；4.2>制動系統液壓管路中的空氣應排凈；4.3>各閘瓦的接觸面積不應小于其制動面積的60%;4.4>制動手把在全制動位置時，電液調壓裝置的電流應接近于零，殘壓應低于0.5MPa;4.5>制動手把在全松閘位置時，電液調壓裝置的電流應等于工作壓力對應的電流值,其壓力應等于實際使用負荷所確定的工作壓力；4.6>制動手把在中間位置時，電液調壓裝置的電流,約為實際使用負荷所確定最大工作壓力對應的電流值的1/2,其壓力宜為實際使用負荷所確定的工作壓力的1/2.5>調試調繩裝置應符合下列要求：5.1〉采用彈簧復位的調繩離合器，各彈簧的受力應均勻；<5.2〉聯鎖裝置應靈活,可靠；5.3>調繩離合器在不同位置上的動作均應靈活；5.4>離合器的三個氣缸或油缸動作應一致,且不應有泄漏現象；5.5>調繩離合器應能全部脫開和合上，其齒輪副的嚙合應良好.6>各種手把和腳踏板的動作應靈活，準確，可靠制動，操縱，調繩，潤滑等系統調試合格后，方可進行空負荷試運轉;空負荷試運轉前應符合下列要求：6.1>卷筒，制動系統,操作系統和導向輪裝置等各潤滑點，均應按隨機技術文件規定的牌號和數量加注潤滑劑；6.2>應脫開深度指示器的傳動裝置與主軸連接的部分；6.3>應再次擰緊地腳螺栓和連接螺栓.7>空負荷試運轉應符合下列要求：7.1>正，反方向連續運轉時間均不應小于4h;7.2>安全制動中，由斷電開始到閘瓦與制動盤或制動輪接觸的空行程時間不應大于0.5s;7.3>安全制動時，杠桿和閘瓦不應有明顯的跳動現象；7.4>杠桿返回式塊式制動器在全松開至安全制動時，制動手把的移動距離不應大于全行程的3/4;7.5>空氣制動傳動裝置必須有兩級制動，第一級制動壓力應為0.2MPa?0.25MPa;第二級制動壓力應為額定工作壓力；7.6>安全閥的動作應及時，準確，制動器的動作應靈敏；7.7>減速器和主軸裝置運轉應平穩，密封處不應有漏油現象.8>負荷試運轉前，應檢查齒輪，地腳螺栓，連接螺栓，鍵和焊縫等的情況，確認良好后，方可進行負荷試運轉.9>負荷試運轉應符合下列要求：9.1>應合上深度指示器的傳動裝置與主軸連接的部分；9.2>掛上鋼絲繩和提升容器,在深度指示器的標尺板或指示圓盤上應作出標記并進行校正;在調繩時，應先將卷筒鎖緊；9.3>應試驗并校正好過卷，減速開關和限速等保護裝置；<9.4>制動器安全制動的減速度應符合下列規定：在豎井和大于30°的斜井中，下放重物時，減速度不應小于L5m/s2;<9.4.2>在豎井和斜井中，提升重物時，減速度應符合規定；<943>多繩提升機的減速度不應大于引起鋼絲繩滑動的極限值；<9.5>應在井筒中部做短行程的超速保護試驗，當速度超過限制速度的15%時，保護裝置應起作用；<9.6>多繩提升機各鋼絲繩的張力應調整均勻；<9.7>提升系統應在空容器下，按速度圖連續運轉8h,但對于帶平衡錘的提升系統,容器中應加入其50%額定負荷的荷載；<9.8>應將負荷加至設計規定最大值的1/3,按速度圖連續運轉,時間不應小于4h;<9.9>應將負荷加至設計規定最大值的2/3,按速度圖連續運轉，時間不應小于4h;<9.10>滿負荷試運轉不應少于24h,每運轉約8h,應停機全面檢查一次；<9.11>滑動軸承溫升不應超過35℃,最高溫度不應超過70℃;滾動軸承溫升不應超過40℃,最高溫度不應超過80℃;<9.12>試運轉結束后，應檢查減速器齒輪副的嚙合情況，并應再次緊固地腳螺栓和各部分連接螺栓，再次打緊輪轂與軸的鍵.注:①礦用提升絞車可進行設計負荷試運轉,其運轉時間不應少于4h;②機械限速裝置制動時,最大減速度不應大于隨機技術文件規定的減速度的15%.10>其它絞車的試運轉時間和試運轉要求應符合規定.11〉試運轉合格后，提升機和絞車及其附屬設備應按規定重新涂漆，潤滑點應涂紅色，管路的涂漆顏色應符合規定.十二、工程驗收1>輸送設備安裝工程施工完畢，必須經空負荷及負荷試運轉合格后，方可辦理工程驗收.試運轉應連續進行，如無條件連續進行負荷試運轉時，應在空負荷試運轉合格后,辦理臨時交工手續.2>工程驗收時，應具備下列資料：2.1>竣工圖2.2>設計變更和修改的有關文件；2.3>鋼結構工程驗收記錄及文件;重要焊接部位的焊接檢查記錄；2.4>隱蔽工程施工及驗收記錄；2.5>重要工序的施工記錄及簽證；2.6>附屬機，電設備及管線安裝施工及驗收記錄；2.7>試運轉記錄；2.8>重大技術問題及處理的文件；2.9>其他有關資料.<10>負荷試運轉應符合下列要求：空負荷試運轉合格后，方可進行負荷試運轉<10.2〉當數臺輸送機聯合運轉時,應按物料輸送反方向順序啟動設備<10.3〉負荷應按隨機技術文件規定的程序和方法逐漸增加,直到額定負荷為止;額定負荷下連續運轉時間不應少于lh,且不應少于一個工作循環<10.4>各運動部分的運行應平穩，無晃動和異常現象<10.5>潤滑油溫和軸承溫度均不應超過隨機技術文件的規定<10.6>安全聯鎖保護裝置和操作及控制系統應靈敏，正確和可靠<10.7>輸送量應符合設計規定<10.8>停車前應先停止加料，待輸送機卸料口無物料卸出后，方可停車;當數臺輸送機聯合運轉時,其停車順序與啟動順序方向相反.二、帶式輸送機<1>適用于輸送各種塊狀，粒狀等松散物料及成件物品的帶式輸送機的安裝<2>輸送機縱向中心線與基礎實際軸線距離的允許偏差為±20mm<3>組裝頭架，尾架，中間架及其支腿等機架應符合下列規定：<1.1>機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于3mm<1.2>機架中心線的直線度在任意25m長度內的偏差不應大于5mm<1.3>在垂直于機架縱向中心線的平面內，機架橫截面兩對角線長度之差,不應大于兩對角線長度平均值的3%。<1.4>機架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應大于2/1000<1.5>中間架的寬度允許偏差為±1.5mm,高低差不應大于間距的2%。<1.6>機架接頭處的左右偏移偏差和高低差均不應大于1mm.4>組裝傳動滾筒，改向滾筒和拉緊滾筒應符合下列規定：4.1>滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合,偏差不應大于3mm4.2>滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于滾筒軸線長度的2%。4.3>滾筒軸線的水平度不應大于滾筒軸線長度的1%。4.4>對于雙驅動滾筒,兩滾筒軸線的平行度偏差不應大于0.4mm.4.5>滾筒裝配時，軸承和軸承座油腔中應充以鋰基潤滑脂，軸承充油量為軸承空隙的2/3,軸承座的油腔中應充滿.5>組裝托相應符合下列規定：5.1>托輯橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于3mm<5.2>對于非用于調心或過渡的托輻輯子，其上表面母線應位于同一平面上或同一半徑的弧面上,且相鄰三組托輻輻子上表面母線的相對標高差不應大于2mm.<5.2.1>平面指水平面或傾斜面<522〉輸送機凸弧段或凹弧段上的托輻輻子母線具有弧線型.<6>塊式制動器在松閘狀態下，閘瓦不應接觸制動輪工作面;在額定制動力矩下，閘瓦與制動輪工作面的貼合面積，壓制成型的每塊不應小于設計面積的50%,普通石棉的每塊不應小于設計面積的70%.盤式制動器在松閘狀態下，閘瓦與制動盤的間隙宜為1mm;制動時，閘瓦與制動盤工作面的接觸面積不應小于80%.<7>拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置,應按拉緊裝置的形式，輸送帶帶芯材料，帶長和起，制動要求確定,并應符合下列規定：<7」>垂直框架式或水平車式拉緊裝置,往前松動行程應為全行程的20%?40%;其中，尼龍芯帶,帆布芯帶或輸送機長度大于200m的，以及電動機直接起動和有制動要求者，松動行程應取小值<7.2>絞車或螺旋拉緊裝置往前松動行程不應小于100mm.<8>卸料車，可逆配倉輸送機和拉緊裝置等的輪子應與軌道面接觸，卸料車,可逆配倉輸送機輪子與軌道的間隙不應大于0.5mm;拉緊裝置的輪子與軌道間隙不應大于2mm.<9>絞車式拉緊裝置裝配后，其拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線及卷筒軸線的垂直線的夾角均應小于6°<10>清掃器的刮板或刷子，在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長度不應小于帶寬的85%.<11>帶式逆止器的工作包角不應小于70°;滾柱逆止器的逆轉角不應大于30°,安裝后減速器應運轉靈活.<12>帶式輸送機的卸料車，張緊裝置導軌的裝配,應符合規范的規定.<13>輸送帶的連接方法應符合隨機技術文件的規定.輸送帶連接后應平直，在測量10m長度上其直線度偏差不應大于20mm.<14>空負荷試運轉應符合下列要求：<14.1>輸送帶接頭強度達到要求后，方可進行空負荷試運轉<14.2>拉緊裝置調整應靈活，當輸送機啟動和運行時，滾筒均不應打滑<14.3〉輸送帶運行時，其邊緣與托輻輻子外側端緣的距離應大于30mm.<15>負荷試運轉應符合下列要求：整機運行應平穩，應無不轉動的輻子<15.2〉清掃器清掃效果應良好，刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸應均勻,應無異常振動<15.3>卸料裝置不應產生顫抖和撒料現象.三、板式輸送設備（一）板式輸送機<1>組裝機架應符合下列規定：<1.1>機架中心線與輸送機縱向中心線應重合,偏差不應大于2mm;<1.2>機架中心線的直線度偏差不應大于1/1000;<1.3>機架橫截面兩對角線長度之差，不應大于兩對角線平均長度的1/1000,并不應大于10mm;<1.4>支架對建筑物地面的垂直度偏差不應大于2/1000.<2>組裝導軌應符合下列規定：<2.1>導軌中心線與輸送機縱向中心線應重合,偏差不應大于1mm;<2.2>軌距的允許偏差為土2mm;<2.3>導軌接頭應平整，左右偏移不應大于0.2mm,高低差不應大于1mm;<2.4>接頭間隙不應大于2mm;<2.5>導向面應平滑，且鉛垂度偏差不應大于10/1000mm.<3>組裝鑄造小車輸送機的拉緊裝置應符合下列規定：<3.1>移動軌道與固定軌道的接頭應平整，左右偏移不應大于1mm,高低差不應大于0.3mm;<3.2>移動導軌與固定導軌的接頭應平整，左右偏移不應大于0.2mm,高低差不應大于1mm;<3.3>拉緊裝置的滑塊與滑道應配合良好，局部間隙不應大于1mm.（二）輕型板式給料機<1>機架主梁的縱向直線度偏差不應大于1/1000,且機架對角線之差不應大于0.5/1000,最大不應大于12mm.<2>機架上與驅動軸和拉緊軸的軸承座的兩對應平面應在同一平面上，對應平面的高度差,兩軸承座對應孔的間距偏差，對角線長度差均應符合規定：<3>*昆輪導軌應符合規定<4>驅動鏈輪軸與拉緊軸間的平行度偏差應不大于實際軸距的0.4%。.<5>鏈條中心線對鏈輪中心線的偏差不應大于1.5mm.<6>軸承座加注的潤滑油脂不應少于其容積的2/3.<7>輸送槽之間的間隙應均勻協調，相互接觸處無卡碰現象.（三）中型板式給料機<1>機架主梁的直線度偏差不應大于1.5/1000,全長內不應大于10mm;機架對角線之差不應大于1/1000,最大不應大于10mm.2>機架上與驅動軸和拉緊軸的軸承座的兩對應平面應在同一平面上，其高度差及基面間孔距，對角線的偏差均應符合規定3>輯輪導軌應符合規定4>驅動鏈輪軸中心線對機架縱向中心線的垂直度偏差應不大于驅動軸軸承間距的距。.5>驅動鏈輪軸與拉緊軸間的平行度偏差應不大于實際軸距的0.5%。.6>鏈條中心線對鏈輪中心線的偏差不應大于2mm.7>驅動鏈輪裝置，尾部拉緊裝置和輻輪（或輯子）等部件，對軸承加注潤滑脂應不少于其油腔容積的2/3.8>輸送槽交迭部位的間隙應均勻協調，應無卡碰現象.（四）重型板式給料機1>驅動鏈輪軸中心線對機架縱向中心線的垂直度偏差應不大于驅動軸軸承間距的1%。,水平度不應大于0.15/1000.2>驅動鏈輪軸與拉緊軸間的平行度偏差應不大于軸承跨距的1%。,水平度不應大于0.5/1000.<3>各托輯上母線橫向水平度和縱向水平度均不應大于1/1000.（五）試運轉1>空負荷試運轉應符合下列要求：1.1>空負荷試運轉不應少于lh;1.2>運行中應平穩，無異常的振動和沖擊現象；1.3>鏈條與鏈輪應嚙合正確，無跑偏現象，應運行平穩;輻輪轉動自如，螺栓聯接無松動現象.1.4>各潤滑部位和密封應無滲漏現象.2>負荷試運轉應符合下列要求：2.1>負荷試運轉不應少于3h;2.2>輸送物料的塊度,料層平均厚度，應符合設計規定；2.3>輸送過程物料應無漏料，撒料，結拱和堵塞現象；<2.4>軸承溫升應不高于35C;中型板式給料機最高溫度應不超過65C,重型板式給料機最高溫度應不超過60℃.四、垂直斗式提升機1>提升機組裝應符合下列規定：1.1>主軸的水平度不應大于0.3/10001.2>單鏈和膠帶提升機上，下軸安裝的允許偏差應符合規定1.3>雙鏈提升機上，下軸安裝的允許偏差應符合規定1.4>上,下鏈輪或滾筒組裝后，轉動應輕便靈活1.5>雙鏈提升機兩牽引鏈條應選配,其長度應