1、高速公路質(zhì)量管理實(shí)施方案高速公路質(zhì)量管理實(shí)施方案高速公路質(zhì)量管理實(shí)施方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 高速公路質(zhì)量管理實(shí)施方案日期：20 xx年X月高速公路質(zhì)量管理實(shí)施方案第一篇 工程質(zhì)量管理辦法為加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量，力爭本工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)精品工程，依據(jù)公路法、國務(wù)院建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、交通部工程質(zhì)量管理辦法、公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定、施工合同等有關(guān)文件,特編制本辦法。同時(shí)結(jié)合集團(tuán)公司、高投公司“標(biāo)準(zhǔn)化管理”、“標(biāo)桿管理”等相關(guān)文件對質(zhì)量控制方面的要求，河百高速公路制定了工程質(zhì)量管理辦法并要求各參建單位應(yīng)予以貫徹實(shí)施。第一章 工程質(zhì)量目標(biāo)以及質(zhì)量保證體系 第一節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo)工程項(xiàng)目的質(zhì)

2、量目標(biāo)：一、業(yè)主中間驗(yàn)收質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)、分部工程合格率100，優(yōu)良率96%以上，單位工程質(zhì)量評分96分以上。二、工程交工驗(yàn)收質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100，優(yōu)良率96%以上，項(xiàng)目交工驗(yàn)收綜合評分95分以上。三、工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100，優(yōu)良率95%以上，項(xiàng)目交工驗(yàn)收綜合評分93分以上。四、杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級一般事故，清除質(zhì)量通病，確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)“市優(yōu)”或“區(qū)優(yōu)”工程。第二節(jié) 工程質(zhì)量保證體系工程項(xiàng)目實(shí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、施工單位自檢”的質(zhì)量保證體系。交通工程質(zhì)量監(jiān)督站是本工程的政府監(jiān)督部門，項(xiàng)目公司是本工程項(xiàng)目工程質(zhì)量法人管理單位。本項(xiàng)目經(jīng)公開招投標(biāo)

3、選定了六家監(jiān)理公司承擔(dān)社會監(jiān)理任務(wù)。業(yè)主經(jīng)理，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)工作，是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。總工程師，在經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理的統(tǒng)籌安排等工作，是工程質(zhì)量的主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人。工程部，是對工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督管理的職能部門，負(fù)責(zé)相關(guān)的執(zhí)行工作。各監(jiān)理單位、施工單位應(yīng)當(dāng)按照招投標(biāo)文件有關(guān)要求，組建管理水平高、技術(shù)精干全面、質(zhì)量意識強(qiáng)、整體素質(zhì)好的管理團(tuán)隊(duì)作為總監(jiān)辦、項(xiàng)目經(jīng)理部。各總監(jiān)辦、項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、條例、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，應(yīng)成立專門質(zhì)量管理體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，通過全員管理、分級管理、嚴(yán)格自檢抽檢、過程驗(yàn)收程序等措施，采取科學(xué)的管理程序和監(jiān)理方法

4、，對工程質(zhì)量實(shí)行控制，以保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。監(jiān)理單位必須接受質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對其監(jiān)理資格、監(jiān)理質(zhì)量控制體系及監(jiān)理工作質(zhì)量的監(jiān)督檢查。施工單位內(nèi)部建立以自檢為主的施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法。各級質(zhì)量管理（領(lǐng)導(dǎo)）小組應(yīng)由技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗(yàn)、機(jī)械等人員組成，施工負(fù)責(zé)人為組長。各級自檢人員應(yīng)由富有施工經(jīng)驗(yàn)、具有專業(yè)技術(shù)職稱、熟悉規(guī)范和圖紙、作風(fēng)優(yōu)良的工程技術(shù)人員擔(dān)任。各級施工負(fù)責(zé)人應(yīng)是質(zhì)量負(fù)責(zé)人，并一直在施工現(xiàn)場管理質(zhì)量。建立工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)施工過程中的自檢、互檢，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然。對交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程，要落實(shí)

5、質(zhì)量責(zé)任制。施工單位要隨時(shí)接受質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對其資質(zhì)和質(zhì)量保證體系的監(jiān)督檢查。第二章 工程質(zhì)量管理控制程序在開工前監(jiān)理工程師應(yīng)建立一套嚴(yán)格、科學(xué)的工程質(zhì)量管理控制程序，經(jīng)總監(jiān)理工程師指令正式頒布，供承包人和監(jiān)理人員共同遵守，其基本控制程序如下：第一節(jié) 開工報(bào)告的審批主要質(zhì)量管理程序框圖分項(xiàng)首件分項(xiàng)首件施工首件認(rèn)可規(guī)模施工每道工序承包人自檢檢填寫質(zhì)量檢驗(yàn)單監(jiān)理工程師檢查分項(xiàng)工程完成完善資料提交中間驗(yàn)收總監(jiān)辦組織中間驗(yàn)收合格簽發(fā)中間交工證書審查開工申請不合格不合格不合格不合格所有分部分項(xiàng)工程完工后組織交工驗(yàn)收合格合格第二節(jié) 履約檢查一、項(xiàng)目開工的履約檢查。各施工合同段總開工令簽發(fā)前，各施工單位應(yīng)將主要管

6、理人員三證原件及其復(fù)印件和設(shè)備進(jìn)場情況報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)邀請業(yè)主單位組織按照合同文件對施工單位進(jìn)行履約檢查，內(nèi)容包括：承包人承諾的人員、設(shè)備進(jìn)場情況及材料準(zhǔn)備等有關(guān)情況，并按合同規(guī)定督促施工單位全面、充分履約。二、定期履約檢查和重要分項(xiàng)工程開工前履約檢查。監(jiān)理單位應(yīng)定期組織履約檢查工作，并邀請業(yè)主代表參加。檢查內(nèi)容主要包括：工程進(jìn)度情況、工程質(zhì)量體系維護(hù)情況、管理及技術(shù)人員穩(wěn)定情況、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)退場情況等。并按合同規(guī)定對有關(guān)違約情況進(jìn)行處理，督促施工單位全面、持續(xù)、充分履約。重要分項(xiàng)工程開工前，還應(yīng)當(dāng)按照技術(shù)方案的要求，對特種人員、設(shè)備（含精細(xì)化施工所需的特種小型配套設(shè)備）、特重材料到場情

7、況等進(jìn)行檢查。（安全檢查有關(guān)事項(xiàng)另有敘述，請參照相關(guān)要求）三、監(jiān)理單位履約檢查按照合同有關(guān)要求進(jìn)行，施工單位履約管理情況是監(jiān)理單位考核的一個(gè)重要指標(biāo)。四、對于違約單位，業(yè)主將按照合同條款課以違約金處理。第三節(jié) 工序檢查驗(yàn)收在分項(xiàng)工程規(guī)模施工過程中，承包人的質(zhì)量自檢人員應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序完工后，先進(jìn)行自檢，自檢合格后，填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單，施工單位必須將本合同段全天施工點(diǎn)提前 1 天通知監(jiān)理，監(jiān)理工程師接到通知單后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（需多方共同檢查驗(yàn)收的須通知有關(guān)單位人員）對該工序進(jìn)行檢查并簽認(rèn)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，如驗(yàn)收合格，則同意進(jìn)行下道工序，否則責(zé)令承包人

8、進(jìn)行缺陷修補(bǔ)、返工或采取其它補(bǔ)救措施。第四節(jié) 中間交工證書在分項(xiàng)或分部工程完工后，承包人的質(zhì)量自檢人員應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行系統(tǒng)的自檢，合格后匯總各道工序的檢察記錄及測量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果，并填報(bào)中間交工證書。監(jiān)理工程師檢查匯總各道工序的質(zhì)量檢驗(yàn)單，并會同業(yè)主代表進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收，必要時(shí)應(yīng)作測量或抽檢試驗(yàn)。合格后，驗(yàn)收人員在中間交工證書附表簽置意見，總監(jiān)理工程師簽認(rèn)中間交工證書，并對該項(xiàng)工程進(jìn)行計(jì)量；不合格，駐地監(jiān)理工程師督促施工單位整改，整改完善后重新報(bào)驗(yàn)。無中間交工證書的分項(xiàng)工程，監(jiān)理工程師不得簽認(rèn)中間計(jì)量表。第五節(jié) 監(jiān)理工程師主動動態(tài)控制質(zhì)量監(jiān)理工作要貫穿到施工的各個(gè)階段，結(jié)合項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分

9、解工作，對質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行論證，分析分部、分項(xiàng)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，在工程實(shí)施中進(jìn)行過程跟蹤，采集信息，據(jù)此分析偏離質(zhì)量目標(biāo)的可能性并提出預(yù)防措施，在施工中監(jiān)督承包人執(zhí)行。通過主動動態(tài)控制能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止質(zhì)量缺陷，把可以預(yù)料到的問題，提前提醒承包人采取措施，避免造成不必要的返工。第三章 工程質(zhì)量管理措施及質(zhì)量控制要點(diǎn)本節(jié)對參建各方在工程質(zhì)量管理措施上的具體要求作出明確規(guī)定，并對需要著重加強(qiáng)力度控制的質(zhì)量控制要點(diǎn)作出說明，各參見單位應(yīng)嚴(yán)格貫徹自治區(qū)交通廳下發(fā)“雙標(biāo)”管理相關(guān)文件的規(guī)定，持續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化施工活動，以達(dá)到“工序科學(xué)、工藝規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、作業(yè)安全、施工文明、管理有效”的目的，力求消除質(zhì)

10、量通病，杜絕實(shí)體工程質(zhì)量隱患，促進(jìn)高速公路建設(shè)質(zhì)量再上新臺階。第一節(jié) 承包人的實(shí)施措施一、建立健全、強(qiáng)有力的施工質(zhì)量保證體系，組建以專業(yè)人員與兼職人員相結(jié)合的工程質(zhì)量自檢網(wǎng)絡(luò)，建立健全的工程質(zhì)量管理崗位責(zé)任制及獎(jiǎng)罰辦法，要求從領(lǐng)導(dǎo)到工人，每個(gè)人都明確在工程質(zhì)量管理上自己所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)；應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的客觀規(guī)律，發(fā)揮人的主觀能動性，從工程項(xiàng)目的各階段，自始至終地貫徹質(zhì)量全面管理的標(biāo)準(zhǔn)和程序，使參加工程施工及管理的全體人員各司其職、責(zé)任到崗，以保證工程項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；二、組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和施工工藝要求，設(shè)計(jì)存在的問題應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師和建設(shè)單位報(bào)告，將設(shè)計(jì)中

11、存在的問題盡量消滅在付諸實(shí)施之前；三、 堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化各種形式的宣傳教育，針對工程的特點(diǎn)，組織全體管理人員和工人學(xué)習(xí)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，采取各種途徑提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙舉辦學(xué)習(xí)班，請監(jiān)理工程師和有關(guān)專家講授技術(shù)要點(diǎn)和施工操作辦法，組織各種形式的勞動競賽；四、加強(qiáng)工地實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和檢測設(shè)備，同時(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)人員的培訓(xùn)，提高試驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)能力；五、建立施工技術(shù)交底制度，技術(shù)人員要認(rèn)真寫好技術(shù)交底書，對施工員、班組長或全體工人進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，同時(shí)交代清楚確保工程質(zhì)量的措施，技術(shù)交底過程必須簽名確認(rèn)；六、 嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，加強(qiáng)對

12、原材料的管理；預(yù)應(yīng)力錨具、橋梁支座、伸縮縫、土工隔柵等外購材料，在簽訂訂貨合同前，應(yīng)將樣品和相關(guān)生產(chǎn)許可證送監(jiān)理工程師核對，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可簽訂購貨合同；七、應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，對施工每道工序認(rèn)真擬定施工方法和工藝流程，進(jìn)行工序質(zhì)量控制，質(zhì)量自檢人員對每道工序完成后進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，上道工序檢查不合格的，不得進(jìn)入下道工序施工。隱蔽工程由承包人自檢合格，申報(bào)監(jiān)理工程師檢查，簽認(rèn)。隱蔽工程未經(jīng)檢查簽認(rèn)，承包人自行覆蓋的，監(jiān)理工程師有權(quán)要求揭開補(bǔ)檢，費(fèi)用和延誤工期由承包人負(fù)責(zé)。八、要認(rèn)真推行全面質(zhì)量管理（即TQC）活動，成立質(zhì)量管理（即QC）小組，以樁基、填挖

13、交界處理、高邊坡支護(hù)、軟基處理、高液限利用、隧道開挖支護(hù)和防滲漏處理等為攻關(guān)課題，組織QC小組成員反復(fù)制定相關(guān)對策，最終達(dá)到優(yōu)質(zhì)、快速、高速的目的；九、根據(jù)各標(biāo)段的特點(diǎn)，樹立12個(gè)形象工程作為試點(diǎn)，加大投入和管理力度，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)以點(diǎn)帶面推動本標(biāo)段工程質(zhì)量整體水平的提高；十、各承包人的創(chuàng)優(yōu)活動領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織質(zhì)量檢查活動，定期和不定期召開質(zhì)量分析會，虛心聽取設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師的意見，并制定改進(jìn)措施。第二節(jié) 監(jiān)理工程師的實(shí)施措施一、監(jiān)理工程師應(yīng)遵照“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督施工合同的實(shí)施；二、堅(jiān)持以預(yù)防為

14、主、防患于未然的原則做好事前監(jiān)理，對于易出差錯(cuò)的施工難點(diǎn)或事先預(yù)料到的某些技術(shù)問題，應(yīng)預(yù)先向承包人交底，采取有效的事前措施，把質(zhì)量問題消除于萌芽狀態(tài)；三、所有工程未經(jīng)承包人自檢的拒絕檢查；四、 督促檢查承包人及時(shí)按要求建立試驗(yàn)室并運(yùn)作，對承包人所進(jìn)行的試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行旁站，對承包人試驗(yàn)室運(yùn)作必須嚴(yán)格監(jiān)控；五、認(rèn)真審查承包人上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施，對于一般工序進(jìn)行巡檢或抽檢，對于關(guān)鍵工序必須堅(jiān)持跟班旁站；六、 按監(jiān)理合同規(guī)定建立中心實(shí)驗(yàn)室，配備足夠的檢測試驗(yàn)設(shè)備，憑數(shù)據(jù)對施工進(jìn)行監(jiān)理，及時(shí)將不合格或異常的試驗(yàn)結(jié)果向業(yè)主單位工程部匯報(bào)；七、 加強(qiáng)對進(jìn)場材料的檢驗(yàn)工作，對承包人選定的砂、碎石場

15、進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，督促檢查施工單位對進(jìn)場材料進(jìn)行妥善管理；八、認(rèn)真對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)而全面的審查，發(fā)現(xiàn)問題后，一方面要及時(shí)通知承包人，以免造成施工錯(cuò)誤，另一方面要迅速報(bào)告業(yè)主單位；九、 按監(jiān)理合同規(guī)定配備業(yè)務(wù)素質(zhì)強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、具有公正、有效開展監(jiān)理業(yè)務(wù)能力的、合格的監(jiān)理人員；總監(jiān)辦定期組織監(jiān)理人員進(jìn)行職業(yè)道德教育和專業(yè)交流。十、對于每月由業(yè)主聯(lián)合監(jiān)理組織的每月質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工大檢查中發(fā)現(xiàn)問題較多的承包人，由副總監(jiān)蹲點(diǎn)親自抓該標(biāo)段的工程質(zhì)量，并進(jìn)行必要的整頓，通過調(diào)整人員改進(jìn)施工工藝等手段，促進(jìn)落后標(biāo)段質(zhì)量水平的提高。第三節(jié) 業(yè)主單位的實(shí)施措施一、 建立質(zhì)量管理制度，落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制，

16、建立業(yè)主代表每日工地巡視制度和逐級匯報(bào)制度。業(yè)主代表每日對現(xiàn)場進(jìn)行巡查，監(jiān)督檢查監(jiān)理工作和承包人的工程質(zhì)量情況，對質(zhì)量隱患較大的項(xiàng)目加強(qiáng)監(jiān)督檢查，如發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量達(dá)不到要求時(shí)，業(yè)主代表口頭通知監(jiān)理對其進(jìn)行檢查，對監(jiān)理工作不力和工程質(zhì)量達(dá)不到要求時(shí)，業(yè)主代表在口頭通知整改不及時(shí)情況下，發(fā)質(zhì)量改進(jìn)通知單或業(yè)主指令給監(jiān)理單位或承包人，責(zé)令其整改。各級管理人員發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場問題而不能解決時(shí)，需要及時(shí)向上級匯報(bào)。二、樹立監(jiān)理工程師的權(quán)威，支持監(jiān)理工程師依法開展質(zhì)量監(jiān)理工作，真正賦予監(jiān)理工作“三權(quán)”，即工程監(jiān)督權(quán)、工序批準(zhǔn)權(quán)和資金支付權(quán)，為監(jiān)理工程師開展工作創(chuàng)造有利條件，并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)動監(jiān)理工程師的積極性和

17、主動性，同時(shí)，督促監(jiān)理工程師對所有施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制；三、定期對監(jiān)理人員構(gòu)成、數(shù)量、技術(shù)資格是否滿足監(jiān)理合同要求，以及監(jiān)理工程師組織體系、工作程序、試驗(yàn)檢測方法、數(shù)據(jù)處理、監(jiān)理人員旁站等進(jìn)行監(jiān)督檢查，實(shí)施動態(tài)管理；對職業(yè)道德差和嚴(yán)重失職的監(jiān)理人員將向區(qū)交通廳匯報(bào)備案。四、督促總監(jiān)辦開展監(jiān)理業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)和交流，糾正不良監(jiān)理行為和監(jiān)理方法，建立定期組織工程質(zhì)量和內(nèi)業(yè)資料大檢查及不定期的抽查或巡查制度，對承包人的質(zhì)量保證體系以及工程質(zhì)量進(jìn)行隨機(jī)抽查，利用有效的檢測手段，掌握全線的工程質(zhì)量動態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的問題，要求總監(jiān)辦督促承包人及時(shí)處理。五、加強(qiáng)對重點(diǎn)施工部位和主要施工工序的巡查，最大限度地減少質(zhì)量

18、事故的發(fā)生，對不按設(shè)計(jì)文件組織施工，不執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和管理工作混亂的施工單位以書面形式將有關(guān)情況通知總監(jiān)辦，建議對其做出停工整頓、責(zé)令退場等處罰。六、派有關(guān)人員參觀和了解其他在建高速公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量工作，學(xué)習(xí)其他項(xiàng)目的質(zhì)量管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握區(qū)內(nèi)同行業(yè)的質(zhì)量動態(tài)；七、 大力宣傳先進(jìn)典型，必要時(shí)組織施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)、副總監(jiān)、向全線工程質(zhì)量較好的工點(diǎn)、自檢體系較完善的承包人學(xué)習(xí)、交流，推廣成功經(jīng)驗(yàn)。八、 建立工程質(zhì)量評比獎(jiǎng)罰制度，調(diào)動承包人、監(jiān)理工程師的積極性和主動性，保證質(zhì)量管理工作。九、加強(qiáng)檔案管理，對各環(huán)節(jié)的文件資料，嚴(yán)格按規(guī)定收集、整理、歸檔。十、 接受和配合政府質(zhì)量監(jiān)督

19、部門開展的工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。另外，在業(yè)主工程管理人員日常工地巡查和監(jiān)理工程師施工旁站過程中，如發(fā)現(xiàn)承包人違規(guī)操作，或發(fā)現(xiàn)某些工程質(zhì)量問題，經(jīng)承包人、監(jiān)理工程師、業(yè)主質(zhì)量管理人員確認(rèn)后，按附表工程質(zhì)量違約處罰一覽表規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并在當(dāng)月計(jì)量支付中扣除相應(yīng)罰金，這些處罰將導(dǎo)致最終結(jié)算金額的減少。第四節(jié) 質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工質(zhì)量控制，應(yīng)采取切實(shí)有效的措施強(qiáng)化施工中的過程控制，防止質(zhì)量通病和質(zhì)量隱患的發(fā)生，確保工程質(zhì)量。施工中的控制要點(diǎn)如下：一、材料進(jìn)場控制（一）本工程應(yīng)用的錨具、伸縮縫、橡膠支座、鋼筋、鋼絞線等實(shí)行材料準(zhǔn)入制，要求在工程建設(shè)中使用到的上述材料必須使用業(yè)主規(guī)定范圍以內(nèi)的品

20、牌。（二）對進(jìn)場原材料施工單位和監(jiān)理單位必須按規(guī)定頻率和方法取樣抽檢。（三）對進(jìn)場材料(如進(jìn)場鋼筋、鋼絞線的廠名、牌號、批次號、規(guī)格)監(jiān)理單位必須核對實(shí)物與證書是否一致。二、路基土石方工程（一）要嚴(yán)格控制路基填筑的壓實(shí)度。應(yīng)按有關(guān)要求，配備必要的沖擊式壓路機(jī)和小型夯實(shí)機(jī)具，確保填方的厚度及壓實(shí)度得以有效控制。尤其應(yīng)重視填挖交界處臺階的處理及壓實(shí)、橋臺臺背及涵背的回填與壓實(shí)，必要時(shí)應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。（二）要嚴(yán)格控制軟基的沉降速率。軟基堆載預(yù)壓應(yīng)按要求設(shè)置必要的沉降和穩(wěn)定觀測點(diǎn)，及時(shí)將預(yù)壓荷載填筑到位，保證必要的預(yù)壓時(shí)間，沉降速率滿足要求方能卸載。（三）要高度重視挖方路塹路床的處理。土方

21、路塹的路床應(yīng)進(jìn)行必要的重填或換填與碾壓，石方路塹必須用石渣或碎石回填，嚴(yán)禁用土回填找平。要重視滲溝的設(shè)置并保證其暢通，尤其是滲溝出口的施工質(zhì)量。（四）石質(zhì)邊坡的開挖必須采用光面爆破。石質(zhì)邊坡的開挖嚴(yán)禁采用平孔爆破的方式施工，豎孔的間距不能太大，裝藥量應(yīng)適中，炮眼殘留率應(yīng)在85%以上。（五）做好取棄土場的綠化工作，防止水土流失。三、排水及防護(hù)工程（一）應(yīng)注意路基施工過程中臨時(shí)排水及永久性排水系統(tǒng)的及時(shí)施作。上邊坡開挖前應(yīng)先做好截水溝，路基填筑過程應(yīng)做好臨時(shí)路拱及排水溝等，防止路基積水和造成邊坡沖刷及水土流失，并應(yīng)注意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接。（二）及時(shí)做好邊坡的防護(hù)。上邊坡在開挖過程中必須開挖一

22、級防護(hù)一級，嚴(yán)禁上邊坡開挖后長期裸露。采用預(yù)應(yīng)力錨索或錨桿防護(hù)的應(yīng)及時(shí)施作預(yù)應(yīng)力，上一級防護(hù)的預(yù)應(yīng)力張拉后才能開挖下一級。（三）保證砌體防護(hù)工程的質(zhì)量。應(yīng)保證砌體中砂漿的強(qiáng)度和飽滿程度，并應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生。砌石擋土墻基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。四、路面工程（一）嚴(yán)把路面?zhèn)淞系馁|(zhì)量關(guān)。應(yīng)做好堆料場的硬化及分隔，碎石的備料應(yīng)分規(guī)格堆放，瀝青碎石的備料必須配置有效的清洗及除塵設(shè)備以保證碎石的潔凈，嚴(yán)格控制碎石中風(fēng)化石及針片狀的含量。（二）水穩(wěn)層施工的及時(shí)養(yǎng)生。做好水穩(wěn)層施工的覆蓋養(yǎng)生工作，在養(yǎng)生期間不得開放交通，上基層養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時(shí)灑布透層油以防表面松散或污染。（三）嚴(yán)把瀝青路面配合比的三階段設(shè)計(jì)關(guān)。

23、應(yīng)做好三階段設(shè)計(jì)工作，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)路鋪筑。每階段均必須達(dá)到既定的目標(biāo)，資料齊全完整，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足要求，為瀝青路面的施工提供可靠的技術(shù)依據(jù)。（四）瀝青路面的配合比控制。瀝青路面級配及用油量的有效控制是瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，應(yīng)作為瀝青路面施工過程控制的重點(diǎn)，嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻率對配合比進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，必要時(shí)進(jìn)行返工處理。（五）防止施工中的離析現(xiàn)象。采取有效的保溫措施防止混合料的溫度離析，如使用大噸位、加蓬布的運(yùn)料車；在裝料及攤鋪過程中應(yīng)采取有效的措施防止集料的離析等。（六）控制好瀝青路面的壓實(shí)度及空隙率。瀝青路面的壓實(shí)度及空隙率是路面耐久性的關(guān)鍵指標(biāo)

24、，應(yīng)強(qiáng)調(diào)施工中的程序控制，保證必要的壓實(shí)溫度及壓實(shí)遍數(shù)。當(dāng)施工質(zhì)量穩(wěn)定時(shí)，其取芯檢驗(yàn)可采用動態(tài)控制法以減少鉆孔對瀝青路面的影響。（七）始終保持工作面的清潔。無論是基層或面層的施工，其工作面不得存在任何影響層間粘結(jié)力的污染。施工及監(jiān)理人員必須在施工前一天做好工作面的驗(yàn)收工作，否則須進(jìn)行返工。五、橋梁工程（一）確保樁基質(zhì)量。鉆孔樁施工應(yīng)確保泥漿的質(zhì)量和應(yīng)有的水頭，不得以增加泥漿密度代替水頭高度，防止泥皮過厚影響樁的摩擦力；應(yīng)認(rèn)真核查樁基的地質(zhì)情況，防止樁尖落在孤石上。不允許出現(xiàn)任何形式的III類樁帶入永久工程中，凡是III類樁一律原孔位沖掉重做。（二）加強(qiáng)大梁吊裝過程的檢查。在大梁吊裝前應(yīng)對梁體進(jìn)

25、行全面檢查，不合格或有裂縫的梁不得使用。應(yīng)對支座墊石的高程、平整度、水平度進(jìn)行全面檢查，合格后方可吊梁。落梁后應(yīng)對支座的位置和狀態(tài)、伸縮縫的預(yù)留寬度等進(jìn)行全面檢查，合格后方能鎖定。以上檢查工作必須填寫檢查記錄表并及時(shí)簽認(rèn)和存檔備查。（三）保證現(xiàn)澆或預(yù)制空心板梁芯模的質(zhì)量及定位。空心板梁的芯模制作、定位必須按要求嚴(yán)格控制。要采取有效措施確保在砼澆注過程中不發(fā)生芯模下沉、上浮或跑漿漏漿。（四）加強(qiáng)橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制。橋面鋪裝的質(zhì)量直接關(guān)系到橋面的耐久性和瀝青路面的抗破損能力。在施工過程中應(yīng)注意工作面的清潔、鋪裝層混凝土的水灰比控制等，不得產(chǎn)生泌水現(xiàn)象，并在施工后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。（五）確保支座及伸

26、縮縫的施工質(zhì)量。應(yīng)嚴(yán)控支座及伸縮縫原材料的質(zhì)量，加強(qiáng)材料進(jìn)場的抽檢送檢工作，嚴(yán)禁劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入建設(shè)工地現(xiàn)場。在安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格按指南的要求進(jìn)行，做好檢查記錄的簽認(rèn)及資料的存檔。六、隧道工程（一）做好隧道施工的動態(tài)監(jiān)測工作。隧道開挖過程中應(yīng)做好圍巖的監(jiān)控量測工作，根據(jù)要求配備激光斷面儀對開挖面尺寸嚴(yán)格控制，防止超挖或欠挖。并應(yīng)對光面爆破的效果進(jìn)行跟蹤觀測，不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整炮眼的間距和裝藥量。（二）及時(shí)施作初支和二襯。隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及二次襯砌的施工，防止圍巖變形過大或發(fā)生塌方；原則上，鋪底砼距掌子面不超過80米，二次襯砌距掌子面不超過200米，對軟弱圍巖還應(yīng)縮短；應(yīng)加強(qiáng)初支噴射砼

27、的厚度、錨桿的施工質(zhì)量等方面的檢查。（三）保證防排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量。二次襯砌施工時(shí)應(yīng)注意防水板的焊接質(zhì)量及完整性，防止施工過程將其損傷；應(yīng)加強(qiáng)防水板后排水盲溝的檢查，保證豎向盲溝與縱向盲溝的銜接質(zhì)量與暢通，以防堵塞或斷開引起二襯滲水。（四）重視隧道砼路面的施工質(zhì)量。要高度重視隧道砼路面抗折強(qiáng)度、平整度及防滑處理的施工質(zhì)量。七、交通安全設(shè)施（一）嚴(yán)控反光材料的質(zhì)量。應(yīng)加強(qiáng)對標(biāo)志牌的反光膜、路面反光標(biāo)線、輪廓標(biāo)及反光道釘原材料的檢查，確保其反光效果及耐久性。（二）應(yīng)保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度。應(yīng)重視波形梁護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)處理，保證護(hù)欄立柱埋深和基礎(chǔ)處理符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)采用打入式施工護(hù)欄立柱時(shí)，應(yīng)保證土基的壓

28、實(shí)度不小于設(shè)計(jì)值，達(dá)不到要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。八、試驗(yàn)及檔案資料（一）確保試驗(yàn)資料的真實(shí)性。試驗(yàn)是質(zhì)量控制的重要手段之一，試驗(yàn)資料的真實(shí)性關(guān)系到質(zhì)量能否得到有效的控制。應(yīng)確保試驗(yàn)資料的真實(shí)性，發(fā)現(xiàn)任何單位和個(gè)人弄虛作假的，將按有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)懲。（二）做好資料的簽認(rèn)、保存與及時(shí)歸檔。所有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)、臺帳及原始記錄等均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的表格進(jìn)行填寫，并及時(shí)簽認(rèn)與整理歸檔。原始記錄中數(shù)據(jù)的填寫、涂改均應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行，并應(yīng)加強(qiáng)原始記錄的保存與管理，做到任何數(shù)據(jù)均有據(jù)可查。第五節(jié) 重要隱蔽工程管理施工單位的施工員（技術(shù)員）、監(jiān)理單位監(jiān)理員必須全過程旁站下述隱蔽工程施工，并留存影像資料

29、，業(yè)主將經(jīng)常不定期抽查， 每發(fā)現(xiàn)一次人員不到位情況，對施工單位和監(jiān)理工程師分別進(jìn)行處罰，累計(jì)三次全線通報(bào)并報(bào)上級交通運(yùn)輸主管部門。一、軟土地基處理的塑料排水板、袋裝砂井、漿噴樁、CFG 樁和 預(yù)應(yīng)力管樁等施工。二、邊坡防護(hù)的錨桿錨固施工，預(yù)應(yīng)力錨索的安裝、錨固、注漿、張拉和封錨等施工。三、隧道錨桿的安裝及中空錨桿的注漿。四、樁基鋼筋籠下放過程。五、涵洞、橋梁臺背、擋土墻背的回填。第六節(jié) 常見管理盲點(diǎn)及其工作要求一、 路基（一） 路基施工時(shí)應(yīng)對以下工程項(xiàng)目應(yīng)在正式施工前進(jìn)行復(fù)核：1、軟土地基處理的袋裝砂井、塑料排水板、漿噴樁、CFG樁和預(yù)應(yīng)力管樁等工程項(xiàng)目在正式施工前應(yīng)通過試樁確定樁長，前兩項(xiàng)應(yīng)

30、每50m設(shè)一斷面，后三項(xiàng)應(yīng)每20m設(shè)一斷面，每個(gè)斷面應(yīng)設(shè)三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行試樁。2、地下水位較高地區(qū)的低填路段，應(yīng)復(fù)核路基設(shè)計(jì)標(biāo)高及當(dāng)?shù)厮粯?biāo)高，以便及時(shí)采取技術(shù)措施解決。3、邊溝、截水溝等排水系統(tǒng)，特別是互通區(qū)排水系統(tǒng)，在正式施工前應(yīng)復(fù)核溝底標(biāo)高及縱坡，并考慮與當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)的銜接，改河改溝工程方案還應(yīng)取得當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)可。4、上邊坡開挖在放線完成后，應(yīng)通知監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場核對，同意后再開挖，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的設(shè)計(jì)不合理情況。（二） 特別重視：填土路基初壓后必須用平地機(jī)精平再碾壓，避免因平整效果不好造成碾壓后局部壓實(shí)度不足。（三） 軟土路基預(yù)壓期內(nèi)前 3 個(gè)月每月一次，以后每 2 個(gè)月應(yīng)進(jìn)行標(biāo)

31、高測量，監(jiān)理應(yīng)對標(biāo)高進(jìn)行抽查，沉降超過 20cm 的路段應(yīng)及時(shí)補(bǔ)土。（四）軟土路基填筑完成后，施工單位必須會同總監(jiān)辦及時(shí)將所有橋臺樁號放樣，業(yè)主代表應(yīng)現(xiàn)場核對。二、 路 面（一） 施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)安排專人在石場進(jìn)駐并建立簡易試驗(yàn)室進(jìn)行監(jiān)控。重點(diǎn)監(jiān)管：風(fēng)化料、裂隙發(fā)育料和山皮土等的清除， 檢查石場篩網(wǎng)的完好性，檢驗(yàn)集料的級配和細(xì)集料粉塵含量等。（二）監(jiān)理要高度重視并參與瀝青混合料細(xì)集料（03mm）的備料工作：1、關(guān)注細(xì)集料級配的穩(wěn)定，監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)對每批次的檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)級配可能的變異；2、嚴(yán)格控制粉塵含量，在備料時(shí)應(yīng)配備干式除塵。（三）水泥穩(wěn)定層碎石、瀝青面層碎石應(yīng)各自分開加工，各自獨(dú)立設(shè)加工

32、場。瀝青面層碎石加工場不得設(shè)在瀝青拌和站內(nèi)，減少二次污染。（四）應(yīng)注意完善瀝青路面結(jié)構(gòu)排水，應(yīng)防止發(fā)生下述情況：1、中間分隔帶處理不當(dāng)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部進(jìn)水。2、超高段路基中間排水溝設(shè)計(jì)和施工只考慮排路表水而未考慮排內(nèi)部水，未設(shè)碎石排水盲溝引水口。3、超高緩和段路中排水溝長度不夠?qū)е孪掠攴e水。4、橋梁集水管設(shè)計(jì)與施工時(shí)應(yīng)注意既要保證橋面排水又能保證路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水排水通暢。（五）加強(qiáng)水泥混凝土路面基層施工質(zhì)量控制，必須使用帶自動找平的攤鋪機(jī)施工，以控制好強(qiáng)度和標(biāo)高。三、橋 梁1、軟土地基路段的橋臺、臨近的 1#墩樁基和受路基填筑影響的樁基（樁基離路基邊 20m 范圍內(nèi)），必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理的同意后方可進(jìn)行樁基施工。軟土地基路段的樁基施工后，監(jiān)理和施工單位必須 在下道工序開始前進(jìn)行樁位的復(fù)測檢查。2、泵送混凝土在泵送前，一般先泵 的砂漿以潤滑管道，并在出管口把砂漿排干凈后才能澆實(shí)體工程。3、應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)應(yīng)力張拉的兩個(gè)雙控規(guī)定。一是構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度和齡期應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求后才能張拉預(yù)應(yīng)力。張拉齡期宜統(tǒng)一為不少于5天，其中大跨徑橋在工期有保障的前提下宜不少于7天；二是張拉控制應(yīng)采用張拉應(yīng)力值和伸長值為雙控指標(biāo)，并以