1、PAGE PAGE 6既有線路基、橋涵施工平安技術措施為了保證朔黃鐵路肅黃段復線工程施工平安及行車平安，保證施工進度及工程質量，特制定如下施工平安技術措施：一、施工平安技術管理的一般規定：1、施工必須堅持“平安第一，預防為主的方針，必須把確保行車平安放在首位。各級領導干部和全體施工人員要切實地提高平安意識，把確保行車平安、施工平安作為自己的第一位責任，要認真執行部頒?鐵路技術管理規程?，?施工標準?，?施工技術平安規那么?，?既有線施工確保行車平安的幾項規定?等各項既有施工規章制度，精心組織，科學施工，千方百計減少對運輸的影響，確保行車平安。2、建立健全平安保證體系和監督體系，健全崗位責任制，

2、經常對全員進行撙章守紀的平安教育，特別要加強對民工的崗前培訓，提高全員平安意識，制定確保平安作業標準。三員一長平安員，防護員，爆破員和工班長必須經過培訓，考試合格前方可持證上崗，以及建立日常檢查制度，設崗防護等。3、建立健全平安機構和平安保證體系。為了確保施工平安和各項措施的落實，經理部建立了平安機構、平安保證體系。4、認真進行崗前教育，提高職工的鐵路運營知識，掌握復線施工的技術，到達人人重視平安運輸，自覺執行規章制度。堅持班前平安講話，班后平安總結，做到警鐘常鳴。5、施工中與運營管理單位密切合作，主動征求運營單位的意見，影響既有線運營的施工工程的施工方案，報運營主管部門批準后執行，對工作量大

3、，技術復雜的工程，需要封鎖區間或限速運行條件下施工時，應按照朔黃公司規定辦理留固定“天窗施工時間，封鎖區間或限速慢行。6、保護既有線的設施，保證施工中不損壞既有線設施，假設施工中必須拆遷既有線設施與運管部門聯系協商，必要時妥善處理。7、對既有線的隱蔽設施，如各種電纜電線等，施工前要調查，設明顯標志或覆蓋物加以防護，必要時先拆遷后施工。施工中發現不明電纜、電線等，應停止施工，應及時上報，查明后再進行施工，不得擅自處理。8、施工前建立快速反響隊伍，準備足夠的搶險物資，如編制袋，各種鋼樁，木樁及打樁機具，一旦出現險情及時搶救。9、施工人員應熟悉和認真遵守行車有關規章制度。凡進行行車線路的施工時，應針

4、對工點實際情況制定平安措施，并按有關規定設置停車防護或減速標志，并派專人進行防護，不得擅自擅自更改防護方法，未按規定設好防護不得開工。10、封鎖區間施工時，施工領導人應充分作好一切準備，按批準運輸方案，通過車站值班員向行車調度申請施工。施工領導接到調度命令，確認施工起止時間，設好防護后，方可施工，并保證在規定的時間內完成，經檢查質量確保運行平安，辦理開通登記后，通過車站值班員同志行車調度開通區間，因特殊情況下不能按時開通區間或不能按正常速度運行時，應提前通知車站值班員，要求行車調度員延長時間或限速行駛。11、由于施工使線路發生故障，不能按時恢復行車，按規定方法進行防護：1在故障地點設置停車信號

5、，如遇到降霧、暴風雨雪或夜間了望困難時，還應點燃火炬。2當確知一端先來車時，應先向該端，再向另一端設置響墩，然后返回故障地點。3假設不知來車方向，應在故障地段兩端設置防護，并注意傾聽和了望列車，發現來車，急速奔向列車，如遇到降霧、暴風雨雪或夜間了望困難時，發現車后，奔向列車還應在故障點點燃第二支火炬，用信號旗燈或徒手顯示停車信號，并將響墩設置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停止。沒有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。12、凡參加既有線施工的所有人員含民工必須身體健康檢查，無耳聾、色盲，并經平安技術考試合格前方準掛牌上崗操作。13、施工人員不得在行車線上行走、坐臥休息。人、機、料、機具嚴禁侵

6、限，過股道要止步了望，不準在車底乘涼、避雨、鉆車運料，列車運行時嚴禁趴車、跳車，嚴禁在既有線上追逐打鬧，嚴禁向過往行車投擲石塊、水瓶等，更不準酒后上班。14、在電氣化線路上，施工人員身體及隨帶工具頂部距離接觸網不得小于2米，水準測量塔尺應選用木塔尺或玻璃鋼塔尺，嚴禁使用鋁合金塔尺。測量時，必須設置專人防護，測量時不得使用紅色、黃色或綠色的信號旗。列車通過時，應先將信號旗收卷起來，同時不得使用手或其他物品有礙行車平安的動作，以免造成停車事故。測量時禁用鋼尺直接量軌距。15、施工負責人應對平安負全責，工人上下班應有一名領工或工班長帶隊。16、橫過鐵路必須止步了望，確認兩端無列車開來時，方可通過。1

7、7、當列車通過時，施工人員應在平安距離以外作業，嚴禁做影響列車正常運行的動作，以免造成停車事故。18、施工人員通過既有線時不得高舉長桿件進行揮動，應水平通過。19、在電器化線路上，接觸網的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接的通過任何物件如木桿、棒條、導線、水流等與上述設備接觸。20、當接觸網絕緣不良時，在其支柱，木撐結構及其金屬結構上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現高壓電，因此平常應防止與上述部件接觸，當接觸網絕緣毀壞時，禁止與之接觸，不得在接觸網支柱上或地線上綁扎照明線或其他物品。21、發現接觸網斷線及其部件損壞回在接觸網上掛有線頭、繩索等物品時，均不準與之接觸，

8、要立即通知附近接觸網工區或電力調度派人處理。在接觸網檢修人員到達之前，將該處加之防護，任何人均應距斷導線接地處保持10米以外。22、施工使用的發電機、空壓機和攪拌機等機電設備，在距離接觸網5米范圍內應有良好的接地裝置，在可能帶電部位應設有“高壓危險的明顯標志。內容總結1既有線路基、橋涵施工平安技術措施為了保證朔黃鐵路肅黃段復線工程施工平安及行車平安，保證施工進度及工程質量，特制定如下施工平安技術措施：一、施工平安技術管理的一般規定：1、施工必須堅持“平安第一，預防為主的方針，必須把確保行車平安放在首位23、建立健全平安機構和平安保證體系3為了確保施工平安和各項措施的落實，經理部建立了平安機構、平安保證體系內容總結（1）既有線路基、橋涵施工平安技術措施為了保證朔黃鐵路肅黃段復線工程施工平安及行車平安，保證施工進度及工程質量，特制定如下施工平安技術措施：一、