1、論21.1離 合 器 概述21.2 膜 片 彈 簧 離 合 器 概 TOC o 1-5 h z 述2二離合器設計32.1 離合器 的容量參數計算 3滑 磨功3溫 升 速 率H3離 合 器 轉 矩 容量3離合器摩擦片外徑D、 內徑d及面積A 3壓 緊 力F42 . 2 從動盤零件的結構選型和設計42.2.1從動片42.2.2從動盤轂5從動盤摩擦材料的選 TOC o 1-5 h z 擇5膜片彈簧的設計和計算 5扭 轉 減 震 器 設計6計 TOC o 1-5 h z 7結論10致謝參考1文1獻12第一章緒論離合器是汽車傳動系中的重要部件，主要功用是是切斷和實 現發動機對傳動系的動力傳遞，保證汽車平

2、穩起步，保證傳動系 統換擋時工作平順以及限制傳動系統所承受的最大轉矩，防止傳 動系統過載。膜片彈簧離合器是近年來在轎車和輕型汽車上廣泛采 用的一種離合器，它的轉矩容量大而且較穩定，操作輕便，平衡 性好，也能大量生產，對于它的研究已經變得越來越重要。此設計 說明書詳細的說明了輕型汽車膜片彈簧離合器的結構形式，參數 選擇以及計算過程。本文基于設計要求和設計參數，確定了以推式膜片彈簧離合 器作為設計目標。根據推式膜片彈簧離合器工作原理和使用要求， 采用系統化設計方法，把離合器分為主動部分、從動部分、操縱 機構。經過對各個部分設計方案的原理闡釋和優缺點的比較，確定 了相關部分的基本結構及其零部件的制造

3、材料。1.1離合器概述按動力傳遞順序來說，離合器應是傳動系中的第一個總成。顧 名思義，離合器是”離”與”合”矛盾的統一體。離合器的工作，就 是受駕駛員操縱，或者分離，或者接合，以完成其本身的任務。離 合器是設置在發動機與變速器之間的動力傳遞機構，其功用是能 夠在必要時中斷動力的傳遞，保證汽車平穩地起步；保證傳動系 換檔時工作平穩；限制傳動系所能承受的最大扭矩，防止傳動系 過載。為使離合器起到以上幾個作用，當前汽車上廣泛采用彈簧壓 緊的摩擦式離合器，摩擦離合器所能傳遞的最大扭矩取決于摩擦 面間的工作壓緊力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面狀況等。即主 要取決于離合器基本參數和主要尺寸。1.2膜片彈簧

4、離合器概述膜片彈簧離合器是近年來在轎車和輕型載貨汽車上廣泛采用 的一種離合器。因其作為壓簧，能夠同時兼起分離杠桿的作用，使 離合器的結構大為簡化，質量減少，并顯著地縮短了離合器的軸 向尺寸。其次，由于膜片彈簧與壓盤以整個圓周接觸，使壓力分布 均勻。另外由于膜片彈簧具有非線性彈性特性，故能在從動盤摩擦 片磨損后，彈簧仍能可靠的傳遞發動機的轉矩，而不致產生滑離。 離合器分離時，使離合器踏板操縱輕便，減輕駕駛員的勞動強度。 另外，因膜片是一種對稱零件，平衡性好，在高速下，其壓緊力 降低很少，而周布置彈離合器在高速時，因受離心力作用會產生 橫向撓曲，彈簧嚴重鼓出，從而降低了對壓盤的壓緊力，從而引 起離

5、合器傳遞轉矩能力下降。那么能夠看出，對于輕型車膜片彈簧 離合器的設計研究對于改進汽車離合器各方面的性能具有十分重 要的意義。由于膜片彈簧離合器具有上述一系列優點，而且制造膜片彈 簧離合器的工藝水平在不斷提高，因此這種離合器在轎車及微型、 輕型客車上得到廣泛運用，由于設計的要求，因此本設計采用膜 片彈簧離合器。第二章離合器結構設計2.1離合器的容量參數的計算離合器的容量是反映某一確定的汽車在正常使用離合器情況 下，其傳遞轉矩的能力。一般包括：最大滑磨轉矩、滑磨功和溫 升速率。離合器容量設計合適，可使離合器在滿足汽車各種要求的 同時，最大限度地提高使用壽命。2.1.1滑磨功WD一般采用單位壓盤質量

6、的滑磨功(WD /m )、單位摩擦片面 積滑磨功(W D/A)、單位壓盤質量的發動機功率(P/m)、單位摩 擦片面積的發動機功率(P/A)、溫升速率七和后備系數B等來評 價離合器傳遞扭矩的能力和使用壽命。W _n 2 n 2 T rm k900 i i (T 門 i i /911 m sin。- 10 fm)1 0 e max 1 0aa(2-1)式中：n =3.14, n=4000r/min, T =580Nm, r=0.31m, m =2545kg, i =3.32, i =3.17, sin 9= 1, f= 0.015, n =0.9。則W = 531981.38Nm。(根據文獻1中表

7、 2-1, 2-2, 2-3)2.1.2溫升速率HH =0.1047Re maxH =0.1047Re maxn nrma 30i i (T Q i / r - 9.81m sin0 -10 fm ) 0 1 e max 0 1aa(2-2)式中：各符號數值同上。則H =359529.63。2.1.3離合器轉矩容量T ( Nm)T C P T ,.(2-3)式中：，離合器的后備系數p =1.35 (根據文獻1中表2-4), T =580。則 T =783。2.1.4離合器摩擦片外徑D、內徑d及面積A根據文獻1中圖2-4所示，根據發動機最大轉矩T 初選 摩擦片外徑D,由表2-5選定摩擦片的尺寸，然后根據摩擦面數量 計算摩擦片總面積A,根據式(2-1)、 ( 2-2)計算單位摩擦片 面積的滑磨功WD/A、溫升速率H r /A和發動機功率單位摩擦片面 積P/A,而且應不大于表2-6中的推薦值。因設計要求T =580, 排量為6L汽車，因此本設計采用外徑D=325mm內徑d=19