1、優(yōu)化二手車交易模式實施方案一、優(yōu)化二手車交易模式實行車輛交易登記異地辦理、檔案電子化網(wǎng)上傳遞，小型非營運 二手車異地交易，買賣雙方可選擇在車輛登記地或者新車主住所地進 行交易、開具發(fā)票和辦理車輛查驗、登記。自2023年1月1日起，對 自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于1年的二手車到達3輛及 以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具 二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，相關(guān)部門按規(guī)定處理。 公安、稅務(wù)等部門充分運用信息化手段，及時識別阻斷不符合政策規(guī) 定的發(fā)票開具情形，加大部門共享核查信息力度，加大車輛關(guān)鍵信息 比對，運用共享信息，為有關(guān)企業(yè)開具發(fā)票提供信息支撐。二

2、、優(yōu)化汽車使用環(huán)境推進城市停車設(shè)施建設(shè)。積極支持新改建老舊小區(qū)等停車設(shè)施， 鼓勵建設(shè)地下停車場和立體停車設(shè)施，結(jié)合實際施劃一定數(shù)量的路內(nèi) 停車泊位。對符合劃撥用地目錄的停車場用地，采取劃撥方式供 地，不符合的，依法實行有償使用或取得。對新建獨立占地的、經(jīng)營 性的公共停車場用地，同一宗用地公告后只有一個意向用地者的，可 以協(xié)議方式供應(yīng)土地。供應(yīng)工業(yè)、商業(yè)、旅游、娛樂、商品住宅等經(jīng) 營性用地配建停車場用地的，應(yīng)當(dāng)以招標(biāo)、拍賣或者掛牌方式供地。鼓勵以彈性年期出讓、長期租賃、先租后讓、租賃結(jié)合方式供應(yīng)停車 場用地。在有條件的城市道路、廣場、公園綠地等公共設(shè)施地下建設(shè) 停車場，以出讓等有償方式供地的，可

3、按地表出讓建設(shè)用地使用權(quán)價 格的一定比例確定出讓底價，具體比例由市、縣政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情 況確定，并向社會公示。加大汽車文化旅游工程用地支持力度。鼓勵各地開展汽車越野、 露營等戶外休閑體育運動工程；支持汽車運動賽事、汽車自駕運營地 等建設(shè)工程用地需求。對自駕車旅居車營地的特定功能區(qū)，使用國有 未利用地的，在不改變土地用途、不固化地面的前提下，可按原地類 管理。三、豐富汽車金融服務(wù)優(yōu)化汽車金融服務(wù)。在依法合規(guī)、風(fēng)險可控的前提下，鼓勵金融 機構(gòu)在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)開發(fā)設(shè)計符合二手車和新能源汽車特點的專屬金融 產(chǎn)品和服務(wù)，降低新能源汽車消費者在購置、使用和保有環(huán)節(jié)的本錢; 鼓勵銀行機構(gòu)適當(dāng)擴大綠色金融服務(wù)覆蓋面，在業(yè)務(wù)范圍內(nèi)合理增加 各地市新能源汽車金融服務(wù)有效供給；鼓勵金融機構(gòu)制定差異化的汽 車貸款業(yè)務(wù)審批策略，設(shè)立汽車消費貸款審批快速通道，設(shè)立新能源 汽車消費貸款專項審批