1、汽車安全駕駛培訓害人害己的十大駕駛陋習安全環境科1一、不系安全帶二、單手握方向盤三、開車發短信、接打電話四、濫用遠光燈五、不打轉向燈就并線六、跟車過近七、二擋起步八、不使用兒童安全座椅九、疲勞駕駛十、超速行駛害人害己的十大駕駛陋習2害人害己的十大駕駛陋習不系安全帶安全帶的主要防護作用：1、防止駕、乘人員被拋出車外。2、對抗撞車時的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、檔風玻璃等物品發生第二次撞擊。3、系好安全帶，才能與安全氣囊起到保護作用。4、罰款、扣分。安全帶的檢查方法：緩慢用手將安全帶向下拉時，安全帶應能順利地從卷繞器中拉出。快拉安全帶時，應自行鎖死；否則，為安全帶失效。提醒：如果安全

2、帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷，比如碰撞事故，即使未損壞，也應更換，不能繼續使用。3開車發短信、接打電話害人害己的十大駕駛陋習車禍發生，只是一瞬間，如果以時間計算，可能一秒鐘都不需要。如果一個司機是全神貫注在開車，那么，一旦前方出現緊急情況，他可以提前采取措施，從眼睛看到，到大腦反應，最后手腳采取動作，整個應急反應過程，不會超過一秒鐘。但受到其他因素干擾，或者注意力集中在其他方面，如收發短信、接打電話上時，應急反應的過程就會變長，甚至三四秒的時間，都還反應不過來，而這時候，事故早已經發生了。因此，開車時不要用手機接打電話，更不要有收發短信這樣的高危險動作。如果實在需要，請同車的朋友代勞。5濫

3、用遠光燈害人害己的十大駕駛陋習按照道路交通安全法第四十八條的規定：在開啟路燈或者其它照明較好的道路上行車不應開啟遠光燈。開啟遠光燈的車輛應該在會車前150米之前切換至近光燈。夜晚會車時，大家對于會車不關遠光燈的司機一定是深惡痛絕。同樣，對于后車跟車較近，且狂開遠光燈，對于前車判斷后車距離與位置也會造成困擾。因此，在使用遠光燈時一定要注意不要影響別人。我們的安全不僅取決于我們自己能否看見，也取決于別人能不能看到我們。6害人害己的十大駕駛陋習不打轉向燈就并線另外，我們在開出車位、停車時，也需要打開轉向燈。在路邊停車并行駛進主路前，一定要打開轉向燈。也許有人會認為，在后視鏡里已經確定安全了，開入主路

4、前就沒有必要打轉向燈了。但后視鏡均有死角，事故的發生很多時候也是巧合，養成良好的駕駛習慣才能更好地避免事故發生。好司機最大的特點就是預見性。在開車時，熟練駕駛的司機視野會盡量放遠，對前方路況進行預判，以確保安全行駛。然而，部分駕駛員在開車時，進入另一車道時不喜歡打轉向燈。這也就意味著，在同一區域的內，交通參與者無法獲得你的行車意圖，增加行車危險。7害人害己的十大駕駛陋習跟車過近在擁堵的道路上，不少駕駛員都愛跟車較近，以免其他車“加塞”進入。但跟車過近，同樣也有不少問題。比如，前車突然急剎，后車剎車不急，造成追尾；車輛行駛在上坡、出地庫時，跟車過近，前車出現溜車，也可能出現交通事故。按照中華人民

5、共和國道路交通安全法規定：機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，安全車距為100米以上；車速低于每小時100公里時，最小安全車距不得少于50米。同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。跟隨大車時注意：由于大車體積大，跟車過近會影響前方視線。比如，在紅綠燈路口，若跟隨大車過近，則很可能無法觀察到紅綠燈變化情況，引發事故。因此，也需保持安全車距。8很多父母，為了讓兒童坐在車里更舒適，或者能觀看前方的景象，抱著兒童坐在副駕駛座位上，其實，萬一發生事故，兒童受到的傷害是最嚴重的。如果汽車在時速50公里情況下發生碰撞，在慣性的作用下，將產生30G的沖擊力。體重

6、為10公斤的幼兒，此時會產生將近300公斤的沖擊力，相當于4-6個成年人體重的總和，在這種情況下，任何人都無法抱住懷里的孩子。車輛的中控臺、前風擋玻璃會對飛出的孩子造成嚴重的傷害。對于兒童來說，未滿12周歲，他們只能坐在后排，還要配合使用安全座椅，再配合安全帶，才能確保安全。害人害己的十大駕駛陋習不使用兒童安全座椅10害人害己的十大駕駛陋習超速行駛超速會降低駕駛員的反應能力。據測算，時速40公里時，駕駛人可以觀察到90度至100(視野度)范圍內的物體;時速為105公里時，就只能觀察40度以內的物體了。超速行駛時，對前方突然出現的險情，難以及時、妥善處置。超速會增加事故發生機率。車速越快，車距應越大，但超車時車距卻不斷減少，從而增加了事故發生的機率。超速會加大