1、55/59梧州市207國道東繞城過境公路項目 下小河鋼棧橋安全專項施工方案 編制人： 審核人： 批準人： 中國建筑股份有限公司 梧州市207國道工程項目經理部 二一六年十一月十八日目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc467224528 第一章 工程概況 PAGEREF _Toc467224528 h 1 HYPERLINK l _Toc467224534 第二章 編制依據 PAGEREF _Toc467224534 h 2 HYPERLINK l _Toc467224536 第三章 安全生產目標治理 PAGEREF _Toc467224536 h 3 HYP

2、ERLINK l _Toc467224537 第四章 施工部署 PAGEREF _Toc467224537 h 3 HYPERLINK l _Toc467224538 1、施工條件 PAGEREF _Toc467224538 h 3 HYPERLINK l _Toc467224540 2、施工材料 PAGEREF _Toc467224540 h 4 HYPERLINK l _Toc467224541 3、工期打算 PAGEREF _Toc467224541 h 4 HYPERLINK l _Toc467224542 4、要緊人員和施工機具 PAGEREF _Toc467224542 h 4 H

3、YPERLINK l _Toc467224543 5、鋼棧橋結構設計 PAGEREF _Toc467224543 h 5 HYPERLINK l _Toc467224544 第五章 施工方案 PAGEREF _Toc467224544 h 7 HYPERLINK l _Toc467224545 1、總體施工方案 PAGEREF _Toc467224545 h 7 HYPERLINK l _Toc467224546 2、施工工藝流程圖 PAGEREF _Toc467224546 h 8 HYPERLINK l _Toc467224547 3、施工方法及步驟 PAGEREF _Toc4672245

4、47 h 8 HYPERLINK l _Toc467224548 第六章 危險源分析及防控措施 PAGEREF _Toc467224548 h 10 HYPERLINK l _Toc467224549 第七章 鋼棧橋安全、環保施工保證措施 PAGEREF _Toc467224549 h 12 HYPERLINK l _Toc467224550 1、鋼管樁插打安全預防措施 PAGEREF _Toc467224550 h 12 HYPERLINK l _Toc467224551 2、貝雷梁安裝安全預防措施 PAGEREF _Toc467224551 h 12 HYPERLINK l _Toc467

5、224552 3、臨時用電安全預防措施 PAGEREF _Toc467224552 h 13 HYPERLINK l _Toc467224553 4、吊裝作業安全預防措施 PAGEREF _Toc467224553 h 14 HYPERLINK l _Toc467224554 5、電焊、氣割作業安全預防措施 PAGEREF _Toc467224554 h 14 HYPERLINK l _Toc467224555 6、機械設備使用及特種人員治理安全預防措施 PAGEREF _Toc467224555 h 15 HYPERLINK l _Toc467224556 7、水上作業時安全預防措施 PAG

6、EREF _Toc467224556 h 15 HYPERLINK l _Toc467224557 8、物體打擊安全預防措施 PAGEREF _Toc467224557 h 16 HYPERLINK l _Toc467224558 9、施工現場防火安全預防措施 PAGEREF _Toc467224558 h 16 HYPERLINK l _Toc467224559 10、夜間及專門天氣作業安全預防措施 PAGEREF _Toc467224559 h 17 HYPERLINK l _Toc467224560 11、環境愛護預防措施 PAGEREF _Toc467224560 h 17 HYPER

7、LINK l _Toc467224561 12、保通行安全保證措施 PAGEREF _Toc467224561 h 18 HYPERLINK l _Toc467224562 13、防汛度汛安全保證措施 PAGEREF _Toc467224562 h 19 HYPERLINK l _Toc467224563 第八章 鋼棧橋施工安全應急預案 PAGEREF _Toc467224563 h 19 HYPERLINK l _Toc467224572 PAGEREF _Toc467224572 h 30 HYPERLINK l _Toc467224573 附件2: 要緊應急物資和設備清單 PAGEREF

8、 _Toc467224573 h 31 HYPERLINK l _Toc467224574 項目部周邊可利用資源 PAGEREF _Toc467224574 h 32下小河鋼棧橋安全專項施工方案第一章 工程概況1、工程簡介梧州市207國道項目位于梧州市萬秀區和龍圩區境內，起點接梧州市外環高速公路紫金連接線。起點樁號K1035，路線自北向南，途徑福耀、獨珠，在畢村附近下穿南廣高速鐵路和蒼梧至郁南高速公路，而后路線折向西，沿梧州進口再生資源加工園區南面通過，路線在龍圩題鋪村附近接向G207國道，終點樁號K23+802。路線全長22.76公里，設計時速80公里/小時，路基寬度24.5米。 擬建棧橋項

9、目在下小河大橋左側120米處，在下小河大橋左側200米處有地點村組設置有一混凝土橋梁，為柱式墩，上部為混凝土板梁，全長約40米，由于建設目的為便于當地居民交通出入，未考慮施工車輛，現已禁止10t以上重車通行。因此依據現場施工需要，需在本項目K13+126下小河大橋3#5#墩左側，灘底河上部搭設鋼棧橋，便于連通縱向施工便道。建設位置見路線平面位置圖1-1 棧橋建設平面位置2、自然條件（1）、地形、地貌與地質項目地處廣西東南部丘陵地區，屬于大蒙山東段，地勢總體為南高北低，為河流沖積階地地貌，地勢較平坦。下小河大橋位于廣西梧州市龍圩區灘底村旁側，跨越下小河及蒼梧至大坡公路。橋位區為丘陵及河谷地貌，河

10、谷地形平坦開闊，兩側橋臺地勢起伏較大，地面高程一般為19103m，相對高差約84m。下小河大橋橫跨下小河及蒼梧至大坡四級公路，灘底河河寬2035m，水深0.502.0m， 棧 橋要緊處于下小河大橋3#墩、4#墩左側，因此依據橋樁地勘報告，棧橋橋位場地覆蓋層為第四系人工堆積成（Qme）、沖洪積層（Qal+pl）、殘坡積層（Qel+dl），基巖為燕山早期（ ）花崗巖，斜坡自然坡角為2035。（2）、水文與氣象、水文特性棧橋建設地地處西江支流下小河附近，地表水系發達，地下水與地表水受氣象水文因素阻礙較為明顯。、氣象特性梧州屬于亞熱帶季風氣候區，處于海洋性氣候與大陸性氣候的過渡地域，具有太陽輻射強，日

11、照充足，氣候溫暖，雨量充沛，夏長冬短，無霜期長的氣候特點。夏季盛行暖濕海洋氣團，吹偏南風，冬季盛行干冷大陸氣團，吹偏北風。由于地處低緯度地帶，太陽輻射強，夏長冬短，無霜期長，年均氣溫21.2，最熱月是7月，月均氣溫28.3，最冷月是1月，月均氣溫11.9。無霜期為350天，全年日照時數1835.9小時，年均降雨量1506.9毫米，雨量充沛。第二章 編制依據1、編制依據（1）、中華人民共和國建筑法(2011.4.22)（2）、中華人民共和國安全生產法(2014.12.1)（3）、中華人民共和國環境愛護法（2015.1.1）（4）、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 46-2012）（5）、建筑

12、施工安全檢查標準（JGJ 59-2011）（6）、公路交通安全設施施工技術規范（JTG F71-2006）（7）、公路工程施工安全技術規程（JTG F90-2015）（8）、公路橋涵施工技術規范（JTG/T-F50-2011）（9）、中國建筑股份有限公司安全生產治理條例（10）、本單位相似工程積存的工程安全施工經驗及安全治理經驗第三章 安全生產目標治理1、安全治理目標（1）、安全質量標準工地建設指標：全面開展安全標準工地建設活動，年終考核達標率100，確保公司安全質量標準工地。（2）、安全生產的目標為“三無、一杜絕、一創建”。“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災洪災事故；“一杜絕

13、”即：杜絕重大傷亡事故；“一創建”即：創建安全文明單位。（3）、安全生產事故操縱指標：1）消滅責任職員死亡事故；2）責任職員重傷率操縱在0以下；3)責任職員輕傷率操縱在2以下；4)消滅責任交通車輛、設備、食物中毒和火災事故,杜絕危險化學品爆炸事故；5)實現安全達標。6)創安全生產、文明施工的標準化工地。2、安全治理機構設置項目部成立安全領導小組，全面監督、指導并推進工程順利開展。組 長: 劉勝強 副組長：劉 飛 彭洪磊成 員：鄒 鋒、李長生、孫學軍、李建華、夏 強、張 可、李興凱 候 鵬、黎春成、宋正軍、林有清、羅江超、魏 東、曹延強、徐東海（安全生產組織機構框圖詳見附圖：1）第四章 施工部署

14、1、施工條件（1）、工地交通條件棧橋建設集中在龍圩鎮中村路段（K13+000K13+250段），附近有X184縣道與中村村道直達施工現場相連，交通運輸便捷。 （2）、工程用水本合同段內水源要緊有下小河通過，水資源充足，常年有水，施工生產用水采取直接從附近河道取水，（3）、工程用電沿線電力網線分布密集，但供應較為緊張，項目部在K13+620路線右側架設400KV.A變壓器，確保施工用電。同時現場按照要求配備150KVA發電機，作為后備應急電源。2 、施工材料因梧州本地鋼棧橋施工材料選擇范圍較窄，打算除小型易耗品從梧州龍圩區購買外，其他要緊材料通過車輛從廣東肇慶購買后運往施工現場。3、工期打算依照

15、現場實際需要，以及下小河大橋3#墩樁基目標工期的要求，打算于2016年11月5日開始鋼棧橋施工，2016年11月20日下部結構施工，2016年11月30日完成橋面施工，2016年12月5日完成安全設施等施工達到通行標準4、要緊人員和施工機具 依據項目組織機構及分工要求，項目部在棧橋作業面派出治理人員6名：橋梁工程師1名，測量工程師1名，專職安全員1名，材料員1名，質檢員1名，施工員1名。表4-1 鋼棧橋施工人員一覽表序號施工人員人數備注1焊工10人2上部結構安裝工10人3打樁工2人4治理人員6人5合計30人表4-2 鋼棧橋施工機械一覽表序號施工機械型號數量備注1履帶吊80T1臺2吊車25T1臺

16、3振動錘DZJ601臺4電焊機BX-6305臺5氧氣切割機2臺7運輸車15T1臺8平板車13m2臺9小船 12m*5m*1.2m1艘10發電機150KW1臺5、鋼棧橋結構設計通過現場勘查，依照現場地形地貌，結合荷載使用要求設計下小河棧橋設計載重70t，橋面寬度4.5米，長度為48米，要緊用于梧州市207國道項目施工車輛和設備通行，使用時刻同項目建設工期（按照要求使用初期由項目安全部門負責落實：在使用前二周按照1天/次進行測量監控，再次在使用過程中按照要求每3月至少進行一次檢查和維修加固）。圖4-3 鋼棧橋成型樣式結構具體為：采納4*12米貝雷梁結構，橋下凈空6.2米，以保證過水斷面充足。本棧橋

17、所處河床河岸斷面擬在下小河大橋中心線右側20m處斷面，棧橋中心線與主橋中心線差不多平行，左岸為主線小里程，右岸為主線大里程。設計棧橋在挖土后河道過水斷面面積約為250。下部結構采納鋼管樁，分配梁采納2道36a工字鋼平行布設，貝雷片荷載視為集中荷載作用于分配梁，初步假定下部鋼管樁的布設形式為：距分配梁端0.75m，2.25m，3.75m處布設鋼管樁。上部結構采納貝雷梁，橫向六片貝雷片，兩兩之間用桁架連接，縱向每跨4片。橫梁采納I20a工字鋼，工字鋼橫梁安裝在貝雷梁上端，橫梁與工字鋼用U型螺栓鎖定。I12.6a工字鋼縱梁焊接于間距750mm的I20a工字鋼橫梁上。橋面板采納1cm鋼板，鋼板下設中心

18、間距25cm的I12.6a工字鋼縱梁，橋面板凈跨徑為25cm，橋面板與工字鋼縱梁間斷焊接。 下小河棧橋上部結構橫斷面圖下小河棧橋立面圖下小河棧橋工程數量表材料單位數量備注挖土方立方米1100321貝雷片米288500*10鋼管柱米135Q23536a工字鋼米27Q23520a工字鋼米292.5Q23512.6工字鋼米912Q235鋼板（1cm）平方米216Q235第五章 施工方案1、總體施工方案便橋修建從184縣道橋頭端開始，先利用70t吊車施工近184縣道段鋼管柱，滿足一跨架設條件后，先進行貝雷梁架設及橋面系施工，然后移動吊車至已施工好的橋面，施工下一跨鋼橋，直至完成。示意圖如下：2、施工工

19、藝流程圖3、施工方法及步驟（1）鋼管樁的制作及吊裝堆放鋼管樁采納購置設計規格的鋼管，利用汽車運至工地，再依照每一根鋼管樁水中位置及水深來確定第一節的長度，不宜大于15m，并應考慮施工條件及地質情況。焊接和制作按裝配式公路鋼橋使用守則的有關規定執行。管與管之間對接焊口滿焊，并采納15101cm規格的4塊連接片幫護，連接片四周均滿焊。鋼管樁的吊運和堆放：吊裝采納兩吊點，兩個吊點距離樁端的距離分不為樁長的五分之一。陸地運送時采納拖板車，連接好的鋼管樁應堆放在岸邊，便于運輸車運輸。不同類型和不同尺寸的樁，考慮使用前后順序分不堆放。當樁需長時刻堆放時，可采納多點支墊。鋼管樁的堆放，層數不超過3層。插打鋼

20、管樁插打開始前，履帶吊開至前一跨已完成棧橋距邊緣1m處，履帶吊就位，完成預備工作和導向架的安裝后，在全站儀引導下進行定位，利用60Kw振動錘夾具夾緊鋼管樁，起吊后放入導向架內，開啟振動錘進行插打鋼管樁，利用特制懸臂導向框架保持鋼管樁垂直，在振錘的激振力作用下振動下沉。鋼管樁施沉前依照樁位圖計算每一根樁中心的平面位置確定其樁中心坐標和沉樁順序防止先施打的樁阻礙后續的樁施工，機械手通過調整樁架的垂直度來調整鋼管樁垂直度。鋼管樁平面位置及垂直度調整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量復測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊 。當樁貫入量小于2cm/min時，持荷5分鐘，鋼管

21、樁無明顯下沉時方可停止振動。其次當第一節在場地上預制好鋼管樁長度不夠時，采納邊打邊接樁的方法使鋼管樁的長度滿足要求。鋼管樁焊接時先在底節鋼管上焊15101cm規格的4個連接片，使鋼管樁對接時比較容易。由于采納豎焊，因此一定要嚴格操縱焊接質量，焊完后要檢查焊接的是否滿足要求，對焊接不行，不牢的情況要求重新焊接。注意事項：若鋼管樁無法施打至設計標高及時匯報、分析緣故拿出解決方法直至鋼管樁的入土深度滿足設計要求和已證明鋼管樁達到了設計承載力。另外一種情況時達到了設計入土深度但鋼管樁依舊急速下沉要以錘擊度來復核。 每排鋼管樁下沉到位后要進行樁之間的連接增加樁的穩定性幸免發生意外事件連接材料采納槽鋼剪刀

22、撐尺寸需依照現場尺寸下料，高程位置依照施工時實際水位情況確定。沉樁偏差樁位平面位置10cm 樁 頂 標 高10cm 樁身垂直度1% （3）樁頂處理 每完成一根鋼管沉樁后，按設計要求確定樁頂標高，將鋼管樁找平，對高出標高部分用氧焊割除，低于標高的樁按實際長度進行接長至樁頂標高。主棧橋I安裝經測量放線后直接嵌入鋼管樁內30cm，露出樁頂15cm。鋼管樁位置及主縱梁擱置位置加焊加勁板加強。（4）焊接平撐及斜撐按鋼棧橋及鋼平臺設計圖所示位置，作業人員依照現場測量的數據準確下料，在鋼管樁身焊接斜撐及平撐。焊接時材料所有接觸位置均滿焊，使得每孔之間形成剪刀撐形式。焊接作業在臨時安裝的樁頂作業平臺上完成。（

23、5）安裝橫梁橫梁安裝前，作業人員將兩根工字鋼對齊焊接形成雙拼工字鋼橫梁，在距兩端120cm處焊接吊耳。樁頂處理完后，將工字鋼橫梁用履帶吊吊放至鋼管樁樁頂，吊裝高度高于橋面1m左右，到樁頂位置后作業人員輔助將工字鋼橫梁依照設計放置在鋼管樁中心位置，并調整水平，檢查合格后焊接。焊接過程中，所有工字鋼與鋼管樁接觸位置均滿焊。（6）安裝縱梁（貝雷梁）橫梁安裝完畢后安裝貝雷片縱梁，吊裝前將貝雷片組裝成組，然后用履帶吊吊放至設計位置，接近設計位置后作業人員輔助放至準確位置，吊裝高度高于橋面1m左右。吊放完成后安裝橫向角鋼連接系。橫向連接完成后，縱橫梁相交部位采納10號槽鋼焊成的U型件，通過與工字鋼橫梁焊接

24、將貝雷梁固定在橫梁上。在鉆孔平臺位置，靠近鋼護筒側縱梁嚴格按設計位置安放，防止侵入鋼護筒凈空。（7）鋪設橋面縱橫梁貝雷梁安裝完成后，按照設計布置鋪設橋面橫縱工字鋼，工字鋼與貝雷片間用U型鐵件聯結以防滑動，工字鋼與工字鋼相交部位焊接固定。（8）鋪裝面板橋面工字鋼縱橫梁安裝后，在其上直接鋪設事先設置好的橋面板，橋面板安裝平坦，中間不得有錯臺，鋼板上鉆孔用螺栓與貝雷片縱梁聯結。便橋兩側及鉆孔平臺四周立焊鋼管。并在便橋及鉆孔平臺上設置夜間反光紙，起到引導和提示作用，保證通行安全。第六章 危險源分析及防控措施依照該項工程性質及施工特點，項目部評審出鋼棧橋施工中存在以下施工危險源,針對各個危險源，分不制訂

25、相應的防控措施，危險源清單和防控措施見下表：序號作業活動狀態發生部位危險源/危害因素危險類型 （可能導致的事故）現行防控措施1臨時設施施工場地平坦車輛超載車輛損害1、施工現場道路、車輛交通實行統一管制。 2、工程車輛須保持良好的運輸狀況，施工現場設警示和道路走向標志牌，車輛遵守施工現場的治理規定。 3、對駛入施工現場的車輛進行限速行駛，時速不得超過5公里2車輛超速車輛損害3無證駕駛車輛損害4酒后駕駛車輛損害5未設減速標志車輛損害6車吊作業車吊支腿沒有墊實起重損害1、嚴格操縱機械進場制度，操作員必須持證上崗；嚴禁違章操作，操作半徑內嚴禁站人。2、起重作業前檢查所有吊具，卡環等是否良好，嚴格執行“

26、十不吊”有關規定。7斜吊、斜拉起重損害8起吊設備缺乏有效安全裝置發生吊鉤沖頂后脫落 物體打擊9鋼管樁插打作業鋼管樁吊樁時，施工半徑范圍有人站立起重損害1、作業人員必須按要求正確佩戴安全防護用品； 2、作業前檢查對振動錘等設備進行檢查，嚴禁使用不良設備； 3、加強安全教育，提高作業人員防范意識；加強施工前安全交底。1011犬鉗沒有夾緊機械損害12吊運振動錘的鋼絲繩不符合起重能力物體打擊13貝雷梁和鋼構件安裝安裝過程平臺安全防護不到位墜落1、加強安全教育，施工前進行安全技術交底、進行安全培訓。 2、鋼結構構件組裝過程，要操縱進度按順序進行，設置專人管控。 3、安全防護設置在施工前要檢查加固，符合安

27、全要求。14人員未按要求正確佩戴安全帶、安全帽等防護用品物體打擊15施工中未按操作規程正確操作事故損害16焊割作業電焊場所焊機未接地，電纜線破損、電源線裸露觸電1、焊、割作業必須由持有焊工證的焊工操作，佩戴安全防護用品。2、嚴格執行“三級”臨時動火審批制度。由燒焊動火作業人填寫施工現場三級動火審批表，經項目部安全責任人審批，經批準后，領取動火作業證后，方能動火作業。 3、焊工必須按規定穿著工作服和使用防護用品（包括絕熱手套、絕緣膠靴、面罩）工作環境符合安全要求。 4、工作前要詳細檢查焊機設備是否正常，絕緣是否良好，焊機的外殼，必須有良好的接地。 5、 氧氣瓶、燃氣瓶必須經檢驗合格同時標志清晰有

28、效，減壓器、壓力表等安全附件齊全好用。應遠離高溫、明火和熔融金屬飛濺物10米以上，氧氣瓶幸免直同意熱 6、使用的氣體膠管必須符合國家要求，保存和使用時保證膠管清潔和不受損壞，幸免陽光曝曬、雨雪浸淋，防止與酸、堿、油類及其它有機溶劑等阻礙膠管質量的物質接觸，氧氣與燃氣膠管不能混用和相互替代。 7、工作完畢，應將氧氣瓶、燃氣瓶的氣閥關好，氧氣瓶應擰上安全罩，電焊機斷電。檢查操作場地，確認無著火危險，方準離開。 17在潮濕處、雨后露天作業時，未做好絕緣防護觸電18未拉電閘就推動電焊機觸電19焊接作業前，未清理現場的易燃易爆物品觸電、火災20焊接鋼筋骨架時，骨架未固定墜落21焊割場所移動乙炔、氧氣瓶時

29、，未關閉閥門爆炸22未及時檢查或更換不正常的安全閥、減壓閥火災或爆炸23氧氣、乙炔膠管老化、變質、脆裂、漏氣等未及時更換火災或爆炸24氧氣、乙炔膠管混用火災或爆炸25高處焊接時，作業人員未使用個人防護用品墜落26氧氣瓶與乙炔瓶距離5m、與動火點的距離10 m火災或爆炸27氧氣瓶、乙炔瓶混合堆放、露天暴曬時刻過長火災或爆炸28乙炔瓶沒有安裝防回火裝置火災或爆炸第七章 鋼棧橋安全、環保施工保證措施棧橋施工時，現場設專職安全員1名，負責施工現場安全、環境愛護工作和目標治理實施狀況的監督檢查。具體防范措施如下：1、鋼管樁插打安全預防措施（1）鋼管樁插打時，一定要嚴格按照棧橋施工方案所規定的工序和工藝進

30、行，一定要保證鋼管樁的插打深度，保證具有足夠的強度、強度，幸免下沉變形。（2）嚴格操縱材料的進場質量，使用符合國家標準的鋼管，由技術、質檢、物資部門把關，嚴禁劣質產品進入施工現場。（3）鋼管樁施工必須由專業作業施工隊完成，必須持證上崗，嚴格按照技術設計要求及安全技術交底實施。 （4）鋼管樁插打或者起吊時由專職起重指揮指揮吊車作業，在起吊或安裝前要選擇可靠的區域停車支腿作業，并做到平穩、牢固、可靠。施工前必須認真檢查使用的工具、用具的安全性能，特不是鋼絲扣、卡環的磨損情況，發覺問題及時報告或更換。（5）作業人員必須嚴格遵守相關安全操作規程，使用的各種工具、用具應有防護措施，嚴禁隨意拋擲各種工具、

31、物料。（6）棧橋作業時安全設施必須同步進行，每完成一跨相應的安全防護設施也要立即完成，如：棧橋兩側的安全防護欄桿等，并進行檢查，發覺問題及時解決，確保安全可靠。（7）鋼管樁必須增加剪刀斜撐，確保整體牢固可靠。（8）施工中鋼管樁之間以及鋼板之間的焊接必須符合規范要求，保證棧橋的整體牢固可靠，焊縫由專人檢查。（9）棧橋施工完成后，應設置交通安全警示標志，在便橋進出口處設置限速標志。2、貝雷梁安裝安全預防措施（1）棧橋采納貝雷片拼裝，安裝前對貝雷片進行檢查，不得使用有損傷、變形的貝雷片，以防止受力不均勻，從而阻礙整個受力系統的穩定。（2）貝雷片在陸地拼裝完成后，對貝雷片的連接螺栓牢固度進行檢查，保證

32、每個連接螺栓的緊固滿足要求，以保證整體貝雷片的牢固。（3）縱向貝雷片之間采納標準花架連接固，以使貝雷片形成受力整體，提高貝雷片支架的整體穩定性，為幸免橫橋向貝雷片受力不均應對貝雷片連接銷逐一進行檢查，銷子直徑小于設計1mm者不得使用。（4）貝雷片支架安裝采納汽車吊安裝，汽車吊吊作業前，對履帶吊鋼絲繩、吊鉤、制動系統進行檢查，確保吊車狀態良好。（5）吊車作業過程中，現場安排專人指揮協調，吊點下及懸轉半徑內不得站人、不得有電線等障礙物。（6）貝雷片支架與鋼管樁基礎之間焊接牢固，不平的地點用鐵板抄平，焊接牢固。以保證貝雷片支架的整體穩定。（7）安裝作業前，對作業人員進行技術交底，作業過程中，加強檢查

33、，督促正確使用安全防護用品。（8）水上作業人員配備救生衣等防護用品，防止溺水事故的發生。3、臨時用電安全預防措施（1）嚴格執行JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范。（2）對施工用電經常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地點有關部門的規定，線路運行情況，特不是在風雨季節更要隨時檢查漏電愛護情況。（3）電氣設備要有完好的接地接零，各鉆機用電必須分閘，嚴禁一閘多機和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。（4）施工現場電源線路，必須按“三相五線”制TN-S系統要求布置，并按“三級配電” 、“二級漏電分級”分段愛護。（5）電箱一律采納鐵質電箱，電箱應有嚴密的防雨措施，門鎖齊全，有色標，統一

34、編號。安裝位置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固。（6）臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由通過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。（7）維修設備時，必須首先切斷電源，取下熔斷絲，掛上警示牌，經檢測無電后方可操作，通電試驗外殼要接地，禁止他人靠近。（8）發生電器設備故障和觸電事故時，應立即切斷電源，然后進行搶修和搶救。（9）施工現場有專業電工負責進行日常檢查維修，并做好巡視記錄。（10）線路過道應按規定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。（11）使用移動電氣工具時，必須按規定穿戴絕緣防護用品。4、吊裝作業安全預防措施（1）輪胎式起重機施工時，作業地面應堅實平坦，支腳必須支墊

35、牢靠，回轉半徑內不得有障礙物。（2）吊起重物時，應先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可接著工作。作業中不得懸吊重物行走。 （3）起升或降下重物時，速度要均勻、平穩，保持機身的穩定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。 （4）吊裝過程中，無關人員應退至安全范圍之外，吊車臂架下和機臺工作半徑范圍內不得站人。 （5）吊裝用的鋼絲繩、吊具等必須滿足受力要求，且要具有一定的安全系數；鋼絲繩使用前一定要通過檢查，合格后方可投入使用。 （6）鋼絲繩吊點部位要保證所吊構件具有足夠的強度和剛度，必要時加設支 撐桿或扁擔梁，以防止構件變形。 （7

36、）為保證鋼絲繩使用壽命和使用安全，應在吊點處加墊木板、麻片或采取其它措施使吊點處鋼絲繩受力均勻，不產生應力集中，幸免割繩、斷繩等不安全事故發生。 （8）鋼絲繩安裝好后要進行全面檢查，確保安全牢固后方可指揮起吊。起吊時要緩慢提升吊鉤，先收緊吊繩使之受力，然后進行試吊，確認安全后才能正式起吊提升。 （9）吊裝或拖拉過程中必須派專人指揮和協調運作，發覺不安全因素和任何違規操作立即制止，糾正后方可接著吊裝或拖拉。 （10）構件起吊后應依照實際情況，由起重工通過拉繩拉好重物防止旋轉和晃動，任何人員不得從被吊構件下通過。 （11）工作完畢，應將機車停放在牢固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空

37、檔位置。5、電焊、氣割作業安全預防措施電焊機放在棧橋橋面右側，氧氣瓶和乙炔瓶放在棧橋橋面的左側。氣割設備操作規程氧氣閥門只準使用專門的扳手開啟。在工作地點最多只許有2個氧氣瓶，一個工作一個備用。使用中的氧氣瓶與乙炔氣瓶應垂直放置并固定好，氧氣瓶與乙炔氣瓶的距離不得小于5m，與明火距離不得小于10m。嚴禁使用沒有減壓器的氧氣瓶以及用液化氣代替乙炔使用。禁止裝有氣體的氣瓶與電線接觸。露天氣瓶應遮護，防止陽光暴曬。電焊設備操作規程 電焊機投入使用前，檢查各部件接觸良好。放置較長時刻后，在使用前作絕緣測試。按規定電流輸出使用，不同意超載作用。電焊設備外殼可靠接地或接零，接地電阻不得大于4。6、機械設備

38、使用及特種人員治理安全預防措施（1）對所有各種機械設備進場后，必須由物資部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收發覺安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。（2）設備安裝調試合格后，應進行檢查，并按標準要求對該設備進行驗收，經工區組織驗收合格后方能正常使用。（3）使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執行交底內容及按操作規程操作。（4）使用中要經常對該設備進行維修保養，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。（5）各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢

39、查，發覺問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械損害事故的發生。（6）特種技術工人治理：施工的特種技術人員，按照特種作業人員安全技術考核治理條例規定的特種作業人員包括：電工、焊工、起重機駕駛員、架子工等，從事專門工種作業前必須經專業培訓，考試合格后方準操作，并持上崗證，嚴禁酒后上崗作業7、水上作業時安全預防措施（1）作業人員必須嚴格遵守水上作業安全操作規程，使用的各種工具、用具應有防護措施，同時必須穿戴救生服，同時要配有足夠數量的救生圈。（2）施工前必須對現場的安全設施，如：作業平臺的走道板，護攔等進行檢查，確保安全可靠。（3）便橋橋面鋪裝時，大部分作業人員集中在作業平臺上，作業面

40、必須有足夠的空間，便于施工人員的位置轉換及工具、用具擺放。（4）夜間施工保證投入足夠的照明設施。（5）全體施工人員必須服從安排，聽從指揮；嚴格遵守施工現場的“三個必須”；嚴格執行施工現場安全治理規定，規范自身行為，嚴格執行各自工種、設備的安全操作規程。（6）凡患有高血壓、心臟病及不宜從事水上作業的人員，嚴禁參加水上作業工作。8、物體打擊安全預防措施（1）加強對職員的安全知識教育，提高安全意識和技能。（2）凡現場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽。（3）經常進行安全檢查，關于凡有可能造成落物或對人員形成打擊威脅的部位，必須進行日巡查，保證其安全可靠。（4）關于吊裝作業除設指揮人員外，對有危險區

41、域應增設警戒人員，以確保人身安全。（5）施工現場嚴禁拋擲作業（其中包括工具轉換，及垃圾廢料清理）。（6）起重作業人員必須做到持證上崗、同時有一定的操作經驗和技能，熟悉操作規程。司索人員應有嚴格注意被吊物的整體狀態，運行區域路線及其危險性。如有可能對作業人員形成威脅，必須通報指揮人員暫停滯作業。（7）作業前安全治理人員及操作手必須對設備進行檢查和空戴運行，在確定無故障情況時方能進行作業。9、施工現場防火安全預防措施（1）加強對職員的消防安全知識教育，提高消防安全意識和防火救災技能。（2）施工現場必須按上級要求建立義務消防隊，成員應進行消防專業知識培訓和教育，做到有備無患。（3）配備足量的消防器材

42、、用具和水源，并保證其常備有效，做到防患于未燃。（4）嚴格對易燃易爆物品的治理，禁止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料庫房，應有單獨保管。（5）對易燃物品倉庫選址要遠離職員宿舍及火源存在區域，同時要增加防護設施。（6）臨時用房必須留出足量的消防通道，以備應急之用。（7）關于臨時用電線路要加強治理和檢查，防止因產生電火花造成火災。（8）定期對火源、水源、消防器材等要害部位和設施進行安全檢查，發覺問題及時處理，將事故隱患消滅于萌芽狀態。10、夜間及專門天氣作業安全預防措施（1）、夜間施工時，做到晚交班早點名制度，應依照作業內容，制訂周密的安全措施，進行針對性的安全技術交底，落實到人；（2）、所

43、有參加夜間施工的作業人員必須認真貫徹夜間作業安全措施，安檢人員進行監督、檢查落實；盡量幸免同一作業范圍內安排交叉施工的工序同時在夜間進行，如確需交叉施工時，必須細化作業范圍，采取防止交叉施工安全問題的針對性措施。（3）、施工前由專人負責檢查確認照明設施配備齊全完好，作業車輛狀態良好，運轉正常；（4）、當晚作業使用的工具、材料提早在白天進行全面認確實檢查，發覺有質量問題的及時更換；（5）、夜間施工必須加強防護，必要時增加信號傳遞員，保證施工地點與防護人員聯絡暢通；施工用電設備必須有專人看護，確保用電設備及人身安全。（6）、夜間施工作業必須由作業負責人統一指揮，分工明確，并隨時與防護人員保持聯系；

44、各道工序夜間施工時除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立治安主管人員巡查制度，發覺問題必須立即解決。（7）、夜間施工作業結束后施工負責人必須對作業現場認真檢查，封閉施工現場；作業前和收工時要清點人員，人不到齊不準離開原地，作業中也要隨時保持聯系；（8）依照棧便橋施工的特點將不適宜在雨天施工，遇到大雨、大霧、雷擊和6級以上大風等惡劣天氣，應當停止進行作業。雨雪后進行水上平臺作業時，必須采取可靠的防滑措施。11、環境愛護預防措施1）、水域環境污染防治措施在鋼棧橋施工時，加強施工治理和工程監督工作，嚴格檢查各種施工機械，防止油料發生泄漏污染水體。 施工材料如油料、化學品不得堆放在地表水體附近，并

45、應備有臨時遮擋的帆布。 2）、大氣污染防治措施選用符合國家衛生防護標準的施工機械設備和運輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關標準。 施工過程中受環境空氣污染的最為嚴峻的是施工人員，經理部著重對施工人員采取防護和勞動愛護措施，如縮短工作時刻和發放防塵口罩等。3）、噪聲污染防治措施選用符合環保標準的施工機械。 在施工過程中，操作人員要加強各種施工機械的維修保養，盡可能降低施工機械噪聲的排放。 施工現場場界噪音白天70分貝，夜間施工現場場界噪音55分貝。4）、施工工地節約用水、用電治理工地水、電治理必須按照生活、生產分開計量的原則，合理布局。 制定節約用水、用電措施和制度，杜絕長流水、長明燈現象。 優

46、先選用節能型的現場照明燈具，并合理布置，及時開關，在滿足施工場界范圍內照明需要的同時，有效節約電能。12、保通行安全保證措施工程施工中，與x184縣道和村道產生交通干擾的路段，設置必要的路障、警告信號、照明等。專門情況時，派專人值班，確保交通安全、暢通，以保證施工正常進行。因鋼便橋建好后使用時刻較長，必須對全橋加強觀測、記錄，保證安全通行。具體措施如下：為保證便橋承載安全，嚴防重載汽車內橋，便橋兩頭設置限載牌，限載70t。一次對全橋進行測量觀看，對全橋的沉降、偏位進行記錄，待穩定后每月測量一次。每月對全橋拼裝點、焊點焊縫及各型材檢查一次，如發覺關鍵焊點焊縫生銹老化、關鍵型材明顯形變，應立即通知

47、現場負責任人，臨時封閉交通，采取補強措施。13、防汛度汛安全保證措施1）建立防洪度汛組織機構項目部成立以項目經理為組長，項目安全負責人、總工程師為副組長，各部室負責人和作業隊負責人為組員的防洪度汛領導小組。全面領導和組織防洪度汛工作。2）防洪度汛具體措施 在汛期來臨之前，項目部提早做好防洪度汛預防工作，備好必要的搶險物資、機械和人員。 在雨季期間，積極與業主、監理、當地氣象部門、水利部門保持溝通和聯系，及時掌握天氣情況，特不是雨量大小情況。 汛期加大安全隱患排查的頻率，及時有效排查出便橋存在的安全隱患和危險源，并采取切實有效可行的措施，及時處理及時消除隱患。 在汛期，安排專人負責24小時值班，

48、一旦有險情發生，及時向項目部防洪度汛領導小組匯報，接到匯報后，領導小組及時采取措施，以免險情進一步擴大。第八章 鋼棧橋施工安全應急預案一、觸電事故應急預案1.1、目的觸電事故發生后，為及時有效的搶救傷員，防止事故的擴大、減少經濟損失，制定本預案。1.2、組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組 長：劉勝強副組長：劉 飛 彭洪磊成 員：鄒 鋒、李長生、孫學軍、夏強、張 可、李興凱、候鵬領導小組下設：現場搶救組 組長：劉 飛 電話術處理組 組長：鄒 鋒 電話后工作組 組長：彭洪磊 電話勤供應組 組

49、長：孫學軍 電話故調查組 組長：李長生 電話：135958070221.3、觸電事故應急措施現場人員要迅速拉閘斷電，盡可能地立即切斷總電源（關閉電路），亦可用現場得到的干燥木棒或繩子等非導電體使觸電人員脫離帶電體。將傷員立即脫離危險地點，組織人員進行搶救。若發覺觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人員呼吸或同時進行體外心臟按壓。立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細講明事故地點、受傷程度、聯系電話，并派人到路口接應。通知有關現場負責人。維護現場秩序，嚴密愛護事故現場。1.4、應急物資常備藥品：消毒用品、急救

50、物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。1.5、通訊聯系醫院急救中心：120 蒼梧縣人民醫院:1.6、注意事項在未脫離電源時，切不可用手去拉觸電者。事故發生后要組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關負責人。心肺復蘇搶救措施要堅持不斷的進行，不能隨便放棄。注意愛護好事故現場，便于調查分析事故緣故。二、高處墜落事故應急預案2.1、目的高處墜落事故發生以后，為及時有效的搶救傷員，防止事故擴大，減少經濟損失，特制定本預案。2.2、組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組 長：劉勝強副組長：劉 飛 彭洪磊成

51、 員：鄒 鋒、李長生、孫學軍、夏強、張 可、李興凱、候鵬領導小組下設：現場搶救組 組長：劉 飛 電話術處理組 組長：鄒 鋒 電話后工作組 組長：彭洪磊 電話勤供應組 組長：孫學軍 電話故調查組 組長：李長生 電話：135958070222.3、高處墜落事故應急措施迅速將傷員脫離危險地點，移至安全地帶。保持呼吸道通暢，若發覺窒息者，應及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，應立即解開傷員衣領，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。有效止血，包扎傷口。視傷情采取報警或簡單處理后去醫院

52、檢查。傷員有骨折、關節傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。若傷員有斷肢情況發生，應盡量用干布包裹，轉送醫院。記錄傷情，現場搶救人員應邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫院），應詳細講明事故地點、受傷程度、聯系電話，并派人到路口接應。項目指揮部接到報告后，應立即在第一時刻趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，愛護事故現場。2.4、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。2.5、通訊聯系醫院急救中心：120 蒼梧縣人民醫院: 0774-268

53、25292.6、注意事項事故發生時要組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關負責人。重傷員運送應用擔架，腹部創傷及背柱損作者，應用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側臥位，以免嘔吐誤吸。注意愛護好事故現場，便于調查分析事故緣故。三、機械損害應急預案3.1、目標機械損害發生后，為確保能迅速有效地組織人員對被損害人或物進行搶救，使機械損害事故風險降低到最小程度。3.2、組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮與協調工作。組 長：劉勝強副組長：劉 飛 彭洪磊成 員：鄒 鋒、李長生、孫學軍、李建華、夏強、張 可、李興凱、候鵬領導小組下設：現場搶救組 組

54、長：劉 飛 電話術處理組 組長：鄒 鋒 電話后工作組 組長：彭洪磊 電話勤供應組 組長：孫學軍 電話故調查組 組長：李長生 電話：135958070223.3、機械損害的應急措施事故發生后立即停止機械操作，愛護好事故現場。立即電話通知應急小組組長，并對被損害人進行差不多的搶救或包扎。應急人員到達現場后封鎖好事故現場并進行事故搶救。當情況嚴峻時且事故現場附近有醫院，應立立即被損害人送往醫院救治。當發生施工機械與往來車輛相撞事故時應通知附近交警部門到場進行事故調查處理。檢查損害物的不安全狀態，采

55、取措施防止事故擴大。 3.4、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。3.5、通訊聯系醫院搶救中心：120蒼梧縣人民醫院:6、注意事項1)各種機械操作人員取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人治理。2)定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。四、物體打擊事故應急預案4.1、目的為了愛護施工人員生命的安全，有效地預防物體打擊事故的發生，體現預防物體打擊工作的主動性、預見性和靈活性，最大程度地減少人

56、員傷亡、國家財產和經濟損失，制定本預案。4.2、組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組 長：劉勝強副組長：劉 飛 彭洪磊成 員：鄒 鋒、李長生、孫學軍、夏 強、張 可、李興凱、候鵬領導小組下設：現場搶救組 組長：劉 飛 電話術處理組 組長：鄒 鋒 電話后工作組 組長：彭洪磊 電話勤供應組 組長：孫學軍 電話故調查組 組長：李長生 電話：135958070224.3、物體打擊事故應急措施當發生物體打擊事故后，搶救重點放在對傷者顱腦損傷、胸部骨折和出血部位的行處理上。

57、發生物體打擊事故，應立即組織搶救傷者，首先觀看傷者的受傷情況、部位、損害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右。 出現顱腦損傷，必須維持傷者呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉堵塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨男女iii折、嚴峻的顱底骨折及嚴峻的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。將傷員立即脫離危險地點，組織人員進行搶救。立即撥打120向當地急救中心取得聯系（醫院在附近的直接送往醫

58、院），應詳細講明事故地點、受傷程度、聯系電話，并派人到路口接應。通知有關現場負責人。維護現場秩序，嚴密愛護事故現場。4.4、應急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等物資。4.5、通訊聯系醫院急救中心：120 蒼梧縣人民醫院:4.6、注意事項事故發生后要組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關負責人。心肺復蘇搶救措施要堅持不斷的進行，不能隨便放棄。注意愛護好事故現場，便于調查分析事故緣故。五、倒塌事故應急預案5.1、目的在便橋工程中，涉及到構件水上安裝，在施工過程中容易造成倒塌事故，因此制定倒塌事故

59、應急救援預案。5.2、組織機構及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。組 長：劉勝強副組長：劉 飛 彭洪磊成 員：鄒 鋒、李長生、孫學軍、李建華、夏強、張 可、李興凱、候鵬領導小組下設：現場搶救組 組長：劉 飛 電話術處理組 組長：鄒 鋒 電話后工作組 組長：彭洪磊 電話勤供應組 組長：孫學軍 電話故調查組 組長：李長生 電話：135958070225.3、倒塌事故應急措施一旦發生倒塌事故，作業人員應立即停止作業，在采取必要的應急措施后，撤離危險區域。撤離時以人員安全為主，不要

60、急于搶救財物，并針對現場具體情況有序地向安全區撤離、不要擁堵。 應急救援領導小組成員到現場后，立即啟動應急預案。由應急救援領導小組組長任現場總指揮，通知現場安全員打事故搶救電話“120”，同時通知副組長組織應急救援組進行現場搶救。總領工組織有關人員進行清理鋼構件等雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故進展擴大，救援副隊長組織所有工人進行倒塌構件的拆除和拉牢工作，防止其他構件再次倒塌，及時清理現場的材料。在向外界撥打搶救電話后，集中人力先搶救受傷人員，最大限度的減小事故損失，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死