1、 1 / 6第一章城市軌道交通通信系統(tǒng)綜述 傳輸系統(tǒng)、公務系統(tǒng)、專用系統(tǒng)、無線集群通信系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) CCTVPAPISOA 等子系統(tǒng)。通信系統(tǒng)的效勞圍涵蓋了把握中心、車站、車輛段、停車場、地面線路、高架線路、地下隧道與列車。第一節(jié)城軌通信概述一、城軌通信系統(tǒng)的作用首先，城軌通信系統(tǒng)與信號系統(tǒng)共同完成行車調度指揮， 并為城軌的其他各子系統(tǒng)供給信息傳輸通道和時標準時間信號。此外通信系統(tǒng)是城 軌交通部公務聯絡的主要通道使構成城軌交通部的各個子系統(tǒng)能夠嚴密聯系以提高整個 系統(tǒng)的運行效率。固然，通信系統(tǒng)也是城軌交通、外聯系的通道。 恐的主要手段。城市軌道交通越是在發(fā)生事故、災難或恐懼活動時，越

2、是需要通信聯系，但 的設備亦難以保持良好的運行狀態(tài)。所以，在正常狀況下，通信系統(tǒng)能為運營治理、指揮、 下，能夠集信資源，保證有足夠的容量以滿足應急處理、搶險救災的特別通信需求。二、城市軌道交通對通信系統(tǒng)的要求城市軌道交通對通信系統(tǒng)的要能快速、準確、牢靠地傳遞和交換各種信息。1對于行車組織，通信系統(tǒng)應能保證將各站的客流狀況、工作狀況、線路上各列車信號與時、牢靠地傳送至各個車站與行進中的列車上。2有效、牢靠的信息溝通與聯系。3通信系統(tǒng)應能保證本系統(tǒng)與外部系統(tǒng)之間便捷、暢通的聯系。4通信系統(tǒng)主要設備和模塊應具有自檢功能，并實行適當的冗余配置，故障時能自動切換和報警，把握中心可監(jiān)測和采集各車站設備運行

3、和檢測的結果。三、城軌通信的分類按業(yè)務分類一1專用通信專用通信是供系統(tǒng)部組織與治理所使用的通信網絡，包括：行車、電力、修理、公安和防災調度以與站、區(qū)間、相鄰車站的通信。尋常，主要用于直接組織、指揮列車運行；緊急狀況下，可進展應急調度指揮，是城軌中最重要的業(yè)務通信網。2公務通信外界通信網的連接。3有線播送通信有線播送通信是城市軌道交通運行組織的關心通信網 擴放音樂；在緊急狀況下，可進展應急指揮和引導乘客疏散。4閉路電視閉路電視是城市軌道交通的現場監(jiān)控系統(tǒng)車門開閉和啟動狀況；在緊急狀況下，用以實時監(jiān)視事故現場。5無線通信無線通信供給對位置不固定的相關業(yè)務工作人員以與列車司機的通信聯絡置的有線通信網

4、的強有力的補充。6其他通信通信，如會議、可視會議等；數據通信系統(tǒng)，用以傳送文件和數據。按傳輸媒介分類城軌通信按傳輸媒介可分為有線通信和無線通信。有線通信的傳輸媒介為光纜、電纜。有線通信包括：光纖傳輸、程控交換、播送、閉路電視等。無線通信利用空間電磁波進展傳輸。無線通信包括：無線集群通信、無線局域網wLAN四、城軌通信網 可通過數字穿插連接設備DXC和中繼線路連接各條城軌線路的通信網。城軌通信網的根本構造信的力量。交換把握節(jié)點設備依據適當的方式連接起來，就可構成各種通信網。接設備由軟件把握的數字配線架為城軌各種業(yè)務網供給骨干傳輸通道。目前，城軌傳輸網的物理網絡均承受圖1-1a 是在光纖中斷或傳輸

5、節(jié)點故障時仍能保證正常的通信 和星形等拓撲構造組成，在圖1-lb所示的總線形構造中，把握中心與各車站的業(yè)務節(jié)點 1-1c所示的星形構造中，把握中心與各車站業(yè)務節(jié)點設備以點對點方式相連接。 城軌傳輸網多數承受基于SDH的多業(yè)務傳輸平臺MSTPMSTP 點對點方式星形為主，但對音、視頻和數據的播送信息以與在電路數據通道中傳送帶地址編碼的數據時，網絡拓撲也可承受總線方式。傳統(tǒng)的數字音頻和視頻均通過電路通道傳輸，隨著 IP、IP 視頻技術的進展，城軌通信的音、視頻業(yè)務已開頭進入分組通道傳輸。估量將來的城軌通信網將會演進為一個全IP 網絡。通信網的根本設備上安裝不同類型的業(yè)務節(jié)點設備，那么組成不同類型的

6、業(yè)務網絡。1-1 城軌通信網的物理網絡與規(guī)律網絡的拓撲構造與通信把握過程根本一樣。城軌通信網其中包含多個業(yè)務網的設備組成如圖1-2 所示。對光纖環(huán)路而言，其物 點設備故障時，信號可從另一方向環(huán)回，故有很好的抗毀性。1-2 中把握中心與各車站所組成的規(guī)律網絡的拓撲構造表示為總線構造。閉路電視設備。模塊。在車站交換節(jié)點設備上可以連接一般機、 機、電路數據終端。把握中心與各車站的交換設備之間，在規(guī)律上一般承受點對點的星形連接方式，構成公務子系統(tǒng)。在把握中心的調度交換設備，通過光纖傳輸系統(tǒng)和：PCM 接口設備連接各車站的調度成專用子系統(tǒng)。l2 通信網設備組成圖B播送設備；C閉路電視設備；E交換設備；O

7、光纖傳輸系統(tǒng)；M話筒；LS揚聲器；3 / 6 4 / 6P攝像機；S監(jiān)視器；Tel機；FAX機；DTE數據終端；Dis.Tel調度；DSD數字信號安排器。把握中心的播送設備通過光纖傳輸系統(tǒng)與車站的播送設備相連接站播送設備之間，規(guī)律上一般以總線方式連接，構成有線播送子系統(tǒng)。把握中心的閉路電視設備通過光纖傳輸系統(tǒng)與車站的閉路電視設備相連接。中心 CCTV設備與各車站CCTV 設備之間承受點對點的星形連接方式，構成閉路電視子系統(tǒng)。相互傳遞的信息又必需插入到總線上去，因此在各車站需配備數字信號安排器DSD實現信息的分/插與連接功能。有了數字信號安排器，把握中心和各車站送出的各種信息能 夠聚攏在同一個光

8、纖傳輸系統(tǒng)中進展傳輸，并能順當到達各自的目的地。典型的數字信號安排器為SDH 環(huán)網中的傳輸節(jié)點設備ADM。ADM 串聯在環(huán)中，將光信號轉換為電信號，并進展解復用。解復用后的電信號經數字配線模塊 DXC讓大局部承載信號復用和電/光轉換后直通，小局部承載信號供給上下車站業(yè)務落地其次節(jié) 城軌通信系統(tǒng)的組成 系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、有線播送系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、乘客導乘信息系統(tǒng)、通信電源和接地系統(tǒng)、城軌地下局部的公共掩蓋系統(tǒng)。一、傳輸系統(tǒng)城軌的傳輸網是城軌通信網的根底。城軌傳輸網要求具有高牢靠性和豐富的業(yè)務接口。城軌傳輸網的低層一般承受SDH 光纖自愈環(huán)路，在光纖切斷或故障時能自動進展業(yè)務切換，故具有很高的

9、牢靠性。在城域網MAN中，傳輸網按其功能劃分為骨干層、會聚層與接入層。而在城軌通和民用GSM、CDMA接入傳輸網，這是兩個完全隔離的網。在城軌專用傳輸網中具體傳送的信息為：調度、播送、公務、集群無線基站的 2 Mbits R23RS42R85 1101 000 Mbits 的以太網業(yè)務；ATM 業(yè)務。二、公務系統(tǒng)網。三、專用系統(tǒng)專用系統(tǒng)包括：調度、站、站間和區(qū)間軌旁子系統(tǒng)。 用直達通信效勞。一般在城軌中設有行車調度、電力調度、修理調度、環(huán)控調度、公安調度的虛擬調度專網和調度臺其中行車調度專網設2 、群呼、強插、強拆、會議、應急處理等特定功能。調度分機安裝在把握中心、車輛段以與各車站。調度臺可單

10、鍵直接呼叫分機；分機呼叫調度臺分為一般與緊急兩類呼叫。旁業(yè)務。站子系統(tǒng)由車站公務交換機、車站值班臺主機和分機組成。站間可為車站值班員與相鄰車站的車站值班員供給直達通信效勞，也可以接人公務網。區(qū)間通過站子系統(tǒng)連接鄰站的車站值班臺或接入公務網務。四、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)CCTV員等對車站的站廳、站臺、出人口等主要區(qū)域供給監(jiān)視效勞。把握中心的行車調度員實時監(jiān)視全線各車站的狀況 監(jiān)視畫面要求具有DVD 質量。承受把握中心和車站兩級相互獨立的監(jiān)控方式，尋常以 CCTV 設備還應具有錄像功能。城軌的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)有模擬、數字和網絡三種組網方式。 對點的模擬光纖傳輸。在數字閉路電視網絡中，車站和把握中心仍以模

11、擬組網，與模擬閉路電視區(qū)分僅在于： 輸網承受 MSTP 技術后，目前亦有將模擬視頻信號經壓縮編碼、成幀后，利用城軌傳輸網的分組數據通道以總線方式傳送視頻信號，其主要優(yōu)點為可以按需動態(tài)安排帶寬。 錄像硬盤均接人站點的Ethemet ATM局域網，監(jiān)視器可依據攝像頭的IP 地址調看圖像； 域網通過城軌傳輸系統(tǒng)互連成廣域網，把握中心可以依據攝像頭IP 地址直接選調全線各攝像點的監(jiān)控畫面。六、有線播送系統(tǒng)PA有線播送系統(tǒng)由正線播送和車輛段播送兩個獨立的系統(tǒng)組成。正線播送又分成把握中心播送和車站播送兩級車輛段值班員供給對相應區(qū)域進展有線播送，同時也為把握中心大樓供給播送功能。把握中心播送為主。七、時鐘系統(tǒng)軌的兩類時鐘系統(tǒng)均同步于美國 GPS俄羅斯格林納斯、歐洲伽利略、中國北斗一號作備用或CCTV 時間信息。其中供給時間信息的時鐘系統(tǒng)分為一級母鐘系統(tǒng)與二級母鐘系統(tǒng)PIS PIS 主要功能是與時為車站和列車上的乘客供給列車導乘信息，同時也可供給諸如時間、天氣預報、聞與廣告等其他信息。視地面播送標準DMBTH的移動數字電視系統(tǒng)。九、通信電源和接地系統(tǒng)應保證對通信設備不問斷、無瞬變地供電，滿足通信設備對電源的